La visón que tienen de la malla vial a nivel nacional es una vergüenza. Se llenan la boca presentando unos renders de unos pocos km de autopista de un cierto sector, cuando el resto del país no tiene vías. Además, lo poco que construyen demoran mucho tiempo al construirlo y eso ocasiona que haya corrupción en los proyectos porque aprovechan y se roban el dinero de la nación, ya sean los políticos o los consorcios de contratación. Toda Colombia necesita ser intervenida con autopistas para unir todas las capitales de los departamentos, no con vías de un solo carril sino doble y en el caso necesario más de dos. En 4 años bien planeado se pueden construir todas las autopistas del país en un tiempo récord con empresas antioqueñas ya que ellas han mostrado responsabilidad y eficacia en su territorio cuando de construir se trata. El plan de la malla vial es un trabajo que específicamente le corresponde al vicepresidente ejecutar, trabajar sin descanso, mañana, tarde y noche, para eso pasado los 4 años de gobierno quedan pensionados o jubilados. Pero esto no se llevará a cabo si dos cosas no se hacen primero: legislar unas leyes que sean fáciles y severas en el momento de aplicar y no sean causiosas para que cualquier corrupto las viole y segundo, el político debe de tener una vida de ética y amor por su pueblo para que lo ayude y no se enriquezca con dinero que no le corresponde. Cuando el hombre no teme a Dios y a su hermano se vuelve peor que una bestia del campo y arremete de cualquier manera contra su prójimo o no le importa pensar a nivel nacional. El país no es solo Bogota, Madellin y Buenaventura, el país es todo Colombia y toda ella necesita buenos proyectos de progreso.
Señor presidente y la via de pto gaitan meta hacia cumaribo vichada para cuando para darle prosperida a esta region tan bella de colombia y que esta olvidada
Via al mar sin tocar al choco'...la riqueza del pacifico ...menor tiempo de operacion ...puerto de tribuga aguas mas profundas ....presidente ud lo prometio el desarrollo es por ahi
Invertir recursos de la Nación en Antioquia genera inequidad, desigualdad y pobreza a todos los colombianos. Unir pueblos de Antioquia con autopistas no genera progreso a los Colombianos, es un lujo innecesario.
andres perez El Gobierno/Estado tiene una deuda con Antioquia, debido a queen los últimos gobiernos muy poco se ha invertido en Antioquia, y las cosas que hay en su mayoria son producto de acción de la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín. Por cierto, no es unir pueblo de Antioquia, lo que busca esta autopista principalmente es unir Turbo con Medellín, y con esto a toda Colombia, obvio, si se puede arreglar o invertir infraestructuraen los municipios cercanos a la obra pues que lo hagan no?, al final Antioquia también es Colombia. A mí lo que me inquieta es queen este plan de autopistas casí que sólo esta en focada la región Andina, con algo de la Caribe, dejando por fuera la Orinoquia, Pacífico y Amazonia, quesonotras aréas enormemente abonadas por el Estado,y que deberian de promover la forma de integrar estas regiones con los polos de desarrollo del país.
NO PUEDES SER TAN CIEGO Y LIMITADO, EL CRECIMIENTO E IMPLEMANTACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE UN PAIS CREA PROGRESO OPORTUNIDADES A TODOS LOS HABITANTES DEL PAIS Y DEL SECTOR DONDE ESTAS SE REALIZAN, ESTA ES UNA OPINIÓN UNIVERSAL ,COMO PUEDE DAR UNA OPINIÓN COMO LA QUE EMITE SIN CAUSA NI CONOCIMIENTOS
Y eso que no has visto el puerto marítimo en Urabá , si no lo hace el estado lo hacemos nosotros , ese es el problema de los sapos que no trabajan por estar pendientes de los demás.
La visón que tienen de la malla vial a nivel nacional es una vergüenza. Se llenan la boca presentando unos renders de unos pocos km de autopista de un cierto sector, cuando el resto del país no tiene vías. Además, lo poco que construyen demoran mucho tiempo al construirlo y eso ocasiona que haya corrupción en los proyectos porque aprovechan y se roban el dinero de la nación, ya sean los políticos o los consorcios de contratación.
Toda Colombia necesita ser intervenida con autopistas para unir todas las capitales de los departamentos, no con vías de un solo carril sino doble y en el caso necesario más de dos. En 4 años bien planeado se pueden construir todas las autopistas del país en un tiempo récord con empresas antioqueñas ya que ellas han mostrado responsabilidad y eficacia en su territorio cuando de construir se trata. El plan de la malla vial es un trabajo que específicamente le corresponde al vicepresidente ejecutar, trabajar sin descanso, mañana, tarde y noche, para eso pasado los 4 años de gobierno quedan pensionados o jubilados. Pero esto no se llevará a cabo si dos cosas no se hacen primero: legislar unas leyes que sean fáciles y severas en el momento de aplicar y no sean causiosas para que cualquier corrupto las viole y segundo, el político debe de tener una vida de ética y amor por su pueblo para que lo ayude y no se enriquezca con dinero que no le corresponde.
Cuando el hombre no teme a Dios y a su hermano se vuelve peor que una bestia del campo y arremete de cualquier manera contra su prójimo o no le importa pensar a nivel nacional. El país no es solo Bogota, Madellin y Buenaventura, el país es todo Colombia y toda ella necesita buenos proyectos de progreso.
gracias señor presidente
Ya está casi terminada
Ya esta lista
Señor presidente y la via de pto gaitan meta hacia cumaribo vichada para cuando para darle prosperida a esta region tan bella de colombia y que esta olvidada
Via al mar sin tocar al choco'...la riqueza del pacifico ...menor tiempo de operacion ...puerto de tribuga aguas mas profundas ....presidente ud lo prometio el desarrollo es por ahi
Muy bien..pero fallaron en esa entrada tan horrible a sopetran..un puente inoficioso..que mal diseño
No es necocli sino negrocli hahahahahaha
NegroCali?
Invertir recursos de la Nación en Antioquia genera inequidad, desigualdad y pobreza a todos los colombianos. Unir pueblos de Antioquia con autopistas no genera progreso a los Colombianos, es un lujo innecesario.
andres perez El Gobierno/Estado tiene una deuda con Antioquia, debido a queen los últimos gobiernos muy poco se ha invertido en Antioquia, y las cosas que hay en su mayoria son producto de acción de la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín.
Por cierto, no es unir pueblo de Antioquia, lo que busca esta autopista principalmente es unir Turbo con Medellín, y con esto a toda Colombia, obvio, si se puede arreglar o invertir infraestructuraen los municipios cercanos a la obra pues que lo hagan no?, al final Antioquia también es Colombia.
A mí lo que me inquieta es queen este plan de autopistas casí que sólo esta en focada la región Andina, con algo de la Caribe, dejando por fuera la Orinoquia, Pacífico y Amazonia, quesonotras aréas enormemente abonadas por el Estado,y que deberian de promover la forma de integrar estas regiones con los polos de desarrollo del país.
Al señor Andrés se le olvida que el aporte de Antioquia al PIB del país es equivalente a la 4a parte de su total? Eso si no le parece inequidad?
NO PUEDES SER TAN CIEGO Y LIMITADO, EL CRECIMIENTO E IMPLEMANTACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE UN PAIS CREA PROGRESO OPORTUNIDADES A TODOS LOS HABITANTES DEL PAIS Y DEL SECTOR DONDE ESTAS SE REALIZAN, ESTA ES UNA OPINIÓN UNIVERSAL ,COMO PUEDE DAR UNA OPINIÓN COMO LA QUE EMITE SIN CAUSA NI CONOCIMIENTOS
Y eso que no has visto el puerto marítimo en Urabá , si no lo hace el estado lo hacemos nosotros , ese es el problema de los sapos que no trabajan por estar pendientes de los demás.