Ho avuto il duke 125 (my 2017) per 1 anno e mezzo, 20000km, per poi passare ad un hyper 950, posso assicurarti che ho rimpianto la precisione del cambio del duke nonostante l'hyper sia una moto molto più... pregiata... dal punto di vista dei materiali e della costruzione
Ti ringrazio molto, ho compiuto da poco 16 anni e sto cercando una bella moto comoda e divertente, il tuo video mi ha convinto, so che ci sono dei contro ma per il resto mi piace molto la moto
grazie mille per il complimento, alla fine questo tipo di moto sono tutte più o meno uguali, scegli quella che ti piace di più e sicuramente farai la scelta giusta👍
bro, li ho guidati entrambi non c’è storia… la cb125r è il miglior 125 in circolazione pesa pochissimo, buon sound da stock, consumi minimi, e fa i 137 kmh da tachimetro… e ha piu coppia
@@leonedash4504 passeggero sta sul 99% delle moto relativamente scomodo. Ma qui nemmeno troppo mentre a comodità non essendo la mia moto non lho guidata per lunghi tratti ma mi è sembrata comoda. Comunque non ce storia è il miglior 125 4 tempi in circolazione esclusi i motard che pesano un cazzo pero sono una tipologia apparte. Se vuoi una naked 125 4 t prendi senza dubbi la cbr. Ha pure un sound discreto anche senza cambio scarico
Ho un duke 125 2021 da circa un anno, se volete un punto di vista aggiuntivo se voleste comprare la moto leggere il commento. Per quanto riguarda il motore è vero, da originale (non rimappata ecc) non va avanti come tutti gli altri 125 4t ma più la usi più capisci le zone in cui entra bene in coppia e se le sfrutti bene diventa molto reattiva soprattutto agli alti. per comodità devo dire che la postura è molto comoda, ma non la sella, quando faccio un viaggio un po’ più lungo a volte tocca fare un’attimo due passi. Quella del cambio è VERISSIMA, non ho grossi problemi a fare entrare la folle, forse troppi pochi visto che a volte nei tornantini lenti da fare in prima entra a caso (ed essendo uno che usa molto il freno motore come stile di guida spesso ho rischiato il lungo). Per il resto gran moto, consumi bassissimi, ciclistica incredibile. il problema di surriscaldamento ai freni non l’ho mai notato anche andando in strade molto “start&stop” dove fai tante frenate violente ma per quanto riguarda il freno dietro puoi anche “dimenticarlo” Con le sospensioni mi ci sono sempre trovato molto bene a dire la verità ma effettivamente in pista io non l’ho mai portato, magari li si nota di più il problema. Se posso aggiungere un difettino a volte i controlli sono un po’ troppo invasivi e tagliano la (già poca) potenza soprattutto nelle partenze lanciate in cui non puoi fare full gas e poi mollare la frizione. Dopo un anno continuo a preferirlo di gran lunga rispetto a tutti gli altri 125 4t e lo consiglio tantissimo Spero sia stato di aiuto
Diciamo che come motore rispetto agli altri 125 4t ha più allungo (io ho fatto i 129kmh in piana senza vento, e il tachimetro coincide col GPS).. È difficile trovare altri 4t originali che facciano i 130 reali. Però il fatto che le marce più alte (soprattutto la sesta) siano molto lunghe la penalizza in accelerazione, in quanto per arrivare a 125/130 ci mette un po'; però poi si riesce a recuperare in allungo grazie alla maggiore velocità massima. Le marce fino alla 4 invece non sono lunghissime, quindi nel misto si riesce a lasciare senza problemi indietro gli altri, magari aiutandosi con cambiate ai giusti regimi di coppia
Io molto probabilmente prenderò il duke del 2017 Ma sono totalmente inesperto in moto Come fate con il casco? Si può mettere da qualche parte o lo portate con voi? Poi altra cosa la sella si apre per metterci tutti i documenti della moto? Grazie a chi risponderà 😘
@@claudiousenato1496 sotto la sella del passeggero c’è giusto giusto lo spazio per mettere i documenti e magari una catena per legare il casco, io uso quella classica che vendono a decathlon per legare le bici e la faccio passare dentro il telaio della moto per legare il casco
Tra i difetti aggiungerei che la moto è davvero piccola e non mi riferisco alla cilindrata ma proprio alla moto: quando porto un mio amico dietro o la mia tipa stiamo veramente stretti e tengo solo 17 anni. Tornando indietro prendere una MT penultimo modello.
Il duke 125 è fatto sulla stessa ciclistica del duke 390, percui stessa dimensione, cambia solo il motore, ho avuto modo di provare molto bene l'mt 125 in quanto la ha avuta il mio migliore amico per diversi anni, ti assicuro che il duke è più spazioso è comodo, soprattutto per il passeggero
@Valerio Mascelloni cmq stavo rivedendo il video ed il freno dietro serve solo sul bagnato/in curva se la moto allarga, poi per quando si pinza si usano entrambi in modo da stabilizzare la moto
@@bullet_7717 calmati si lo uso per decelerare e per correggermi nelle strade mal asfaltate ma io sinceramente non lo uso mai quando freno non lo tocco mai oltre al fatto che non frena per un cazzo
È normale che mentre facevo delle curve con il duke 125 2023 anche se con tre tacche mi ha segnalato la riserva carburante, poi si spegneva e a volte mentre acceleravo si riaccendeva ( forse per alcuni avvallamenti/piccoli dislivelli)
D'accordissimo con tutto però secondo me ti sei dimenticato un altro piccolo contro: gli specchietti originali. Oltre ad essere esteticamente brutti ho notato, dalla mia esperienza e guardando video, che spesso hanno il problema di svitarsi e di non stare fermi.
duke 2020, come "difetto" condivido solo il motore che non è come gli altri, ma del resto i suoi 120 alla fine li fa, ottimi per prendere pure l'autostrada, con tutti gli altri difetti non mi ci rispecchio fortunstamente
Io ho il modello 2020, sono arrivato ai 129kmh (il tachimetro coincide col gps), cosa che pochi 4t riescono a fare. Però avendo le ultime marce molto lunghe perde un po' in accelerazione (in 5a e soprattutto 6a)
ho un duke 125 2022 per i freni sono molto aggressivi soprattutto davanti oltretutto nel cambio la folle entra senpre solo che entra troppe volte soprattutto salendo di marcia da 1 a 2
Per il freno davanti invece ti consiglio delle pastiglie morbide perche si quello di serie una volta che raggiungono quella temperatura in più ciaooo devi aspettare un quarto d’ora che si raffreddino 😂
io ti consiglio il duke ma sono gusti, alla fine in queste cilindrate scegli quella che ti piace di più esteticamente perchè nel resto si equivalgono...👍
Ma perché dici che il freno posteriore è inesistente ? Tu ne parli nell’utilizzo con l Abs (perché se parli con l abs si non esiste )però io lo tolgo perché con labs vai lungo in curva ) non sono d’accordo nemmeno con la folle eh ( può essere che cambia anche da moto a moto eh non so fatemi sapere )
Io ho la cb 125 R è un mio amico ha l’mt, tutte e due della stessa annata ti consiglio la cb: più prestante sia nell’ allungo sia nel corto, più comoda,leggera, più guidabile a parer mio
Io ho un duke 125 da 2 mesi e gia ho fatto 1120 km non ho ancora fatto il tagliando e ho battuto da tutto originale un sh 150 che è uno scooter che acceleri e cammina
Non so, ma io a differenza di altri non ho mai riscontrato il problema della velocità del Duke con altri 125 4t, cioè i suoi 130 lì fa, inoltre facendo spari con altri 125 4t (keeway, zones, mt) battute senza enormi difficoltà, quindi non saprei dove sta il problema, forse il tachimetro troppo preciso che inganna ? A differenza di altri 125 che hanno il tachimetro davvero sballato di qualche km/h (un esempio è quello della keeway) . Secondo me ottima moto sotto molto l’unti di vista, e anche a livello di reazione e velocità ottima
Io che ho un r125 del 2008 particolarmente in ripresa riesco ad andare di più di un duke del 2019, forse può essere che gli va un po meno per lo scarico senza db killer?
Tutto quello che vuoi …ma non so che duke hai guidato😂 per quanto riguarda il motore hai ragione, ma di freni e tenuta di strada non puoi proprio lamentarti .. ho provato tm,mt,ninja e husky di tutti i tipi (125) …uno che frena e tiene come la duke non c’è
@@cosimocastagna5458 le sospensioni davanti non sono regolabili a meno che non cambi le cartuccie, come tenuta di strada non ho mai detto che non regge anzi ho elogiato più di una volta la ciclistica
Se può aiutare ai tempi risolsi cambiando olio dei freni e mettendone uno di miglior qualità, brembo, ma non ricordo quale, il problema è che surriscaldandosi tanto il freno porta l'olio in ebollizione ed una volta portato in ebollizione esso perde alcune caratteristiche surriscaldandosi sempre molto rapidamente, mettendo un olio serio risolvi questo problema
Io pure adoro le carenate e se fosse per me prenderei solo quelle, come prima moto però il duke è stata davvero ottima e mi ha permesso di imparare e di fare cose che non avrei mai fatto con una carenata. Ovviamente la prossima sarà una carenata😂
![KTM Duke 125 Top Speed + Acceleration [RAW sound] AKRAPOVIČ](http://i.ytimg.com/vi/NpG5Tn_OiBE/mqdefault.jpg)
![KTM Duke 125 Top Speed + Acceleration [RAW sound] AKRAPOVIČ](/img/tr.png)
Un’ottima moto, chiaramente un 125, ma perfetto per imparare e crescere come motociclisti a tutto tondo.
Ho avuto il duke 125 (my 2017) per 1 anno e mezzo, 20000km, per poi passare ad un hyper 950, posso assicurarti che ho rimpianto la precisione del cambio del duke nonostante l'hyper sia una moto molto più... pregiata... dal punto di vista dei materiali e della costruzione
Ti ringrazio molto, ho compiuto da poco 16 anni e sto cercando una bella moto comoda e divertente, il tuo video mi ha convinto, so che ci sono dei contro ma per il resto mi piace molto la moto
Video fantastico che sicuramente mi ritornerà utile, io per esempio sono ancora indeciso se in futuro acquisterò un Duke o un cb125r
ktm per sempre
grazie mille per il complimento, alla fine questo tipo di moto sono tutte più o meno uguali, scegli quella che ti piace di più e sicuramente farai la scelta giusta👍
bro, li ho guidati entrambi non c’è storia… la cb125r è il miglior 125 in circolazione pesa pochissimo, buon sound da stock, consumi minimi, e fa i 137 kmh da tachimetro… e ha piu coppia
@@francescoparmitani6359 a livello di comodità sia per il guidatore sia per il passeggero com’è la cb125r?
@@leonedash4504 passeggero sta sul 99% delle moto relativamente scomodo. Ma qui nemmeno troppo mentre a comodità non essendo la mia moto non lho guidata per lunghi tratti ma mi è sembrata comoda. Comunque non ce storia è il miglior 125 4 tempi in circolazione esclusi i motard che pesano un cazzo pero sono una tipologia apparte. Se vuoi una naked 125 4 t prendi senza dubbi la cbr. Ha pure un sound discreto anche senza cambio scarico
per evitare il problema del surriscaldamento del freno potresti usare quello motore. 7:18
Cosa è il freno motore?
@@x_pro2074 quando scali marcia il motore frena da se
Ho un duke 125 2021 da circa un anno, se volete un punto di vista aggiuntivo se voleste comprare la moto leggere il commento.
Per quanto riguarda il motore è vero, da originale (non rimappata ecc) non va avanti come tutti gli altri 125 4t ma più la usi più capisci le zone in cui entra bene in coppia e se le sfrutti bene diventa molto reattiva soprattutto agli alti.
per comodità devo dire che la postura è molto comoda, ma non la sella, quando faccio un viaggio un po’ più lungo a volte tocca fare un’attimo due passi.
Quella del cambio è VERISSIMA, non ho grossi problemi a fare entrare la folle, forse troppi pochi visto che a volte nei tornantini lenti da fare in prima entra a caso (ed essendo uno che usa molto il freno motore come stile di guida spesso ho rischiato il lungo).
Per il resto gran moto, consumi bassissimi, ciclistica incredibile.
il problema di surriscaldamento ai freni non l’ho mai notato anche andando in strade molto “start&stop” dove fai tante frenate violente ma per quanto riguarda il freno dietro puoi anche “dimenticarlo”
Con le sospensioni mi ci sono sempre trovato molto bene a dire la verità ma effettivamente in pista io non l’ho mai portato, magari li si nota di più il problema.
Se posso aggiungere un difettino a volte i controlli sono un po’ troppo invasivi e tagliano la (già poca) potenza soprattutto nelle partenze lanciate in cui non puoi fare full gas e poi mollare la frizione.
Dopo un anno continuo a preferirlo di gran lunga rispetto a tutti gli altri 125 4t e lo consiglio tantissimo
Spero sia stato di aiuto
grazie del commento e concordo.
i controlli però non ci sono sul duke 125 quindi riguardo a quello non saprei dirti
Diciamo che come motore rispetto agli altri 125 4t ha più allungo (io ho fatto i 129kmh in piana senza vento, e il tachimetro coincide col GPS).. È difficile trovare altri 4t originali che facciano i 130 reali. Però il fatto che le marce più alte (soprattutto la sesta) siano molto lunghe la penalizza in accelerazione, in quanto per arrivare a 125/130 ci mette un po'; però poi si riesce a recuperare in allungo grazie alla maggiore velocità massima. Le marce fino alla 4 invece non sono lunghissime, quindi nel misto si riesce a lasciare senza problemi indietro gli altri, magari aiutandosi con cambiate ai giusti regimi di coppia
Io molto probabilmente prenderò il duke del 2017
Ma sono totalmente inesperto in moto
Come fate con il casco? Si può mettere da qualche parte o lo portate con voi?
Poi altra cosa la sella si apre per metterci tutti i documenti della moto?
Grazie a chi risponderà 😘
@@claudiousenato1496 sotto la sella del passeggero c’è giusto giusto lo spazio per mettere i documenti e magari una catena per legare il casco, io uso quella classica che vendono a decathlon per legare le bici e la faccio passare dentro il telaio della moto per legare il casco
Tra i difetti aggiungerei che la moto è davvero piccola e non mi riferisco alla cilindrata ma proprio alla moto: quando porto un mio amico dietro o la mia tipa stiamo veramente stretti e tengo solo 17 anni. Tornando indietro prendere una MT penultimo modello.
Il duke 125 è fatto sulla stessa ciclistica del duke 390, percui stessa dimensione, cambia solo il motore, ho avuto modo di provare molto bene l'mt 125 in quanto la ha avuta il mio migliore amico per diversi anni, ti assicuro che il duke è più spazioso è comodo, soprattutto per il passeggero
Da possessore di duke 125 2022 condivido pienamente
@Valerio Mascelloni cmq stavo rivedendo il video
ed il freno dietro serve solo sul bagnato/in curva se la moto allarga, poi per quando si pinza si usano entrambi in modo da stabilizzare la moto
Io ho un duke 390 e posso dire che il problema principale è il freno dietro, INESISTENTE si dovrà sempre fare una scalata abbondante
Io ho un duke 125 ma non ho mai usato il freno di dietro è inutile
@@manfredigreco7097 Cazzata, il freno dietro serve eccome
@@bullet_7717 calmati si lo uso per decelerare e per correggermi nelle strade mal asfaltate ma io sinceramente non lo uso mai quando freno non lo tocco mai oltre al fatto che non frena per un cazzo
È normale che mentre facevo delle curve con il duke 125 2023 anche se con tre tacche mi ha segnalato la riserva carburante, poi si spegneva e a volte mentre acceleravo si riaccendeva ( forse per alcuni avvallamenti/piccoli dislivelli)
D'accordissimo con tutto però secondo me ti sei dimenticato un altro piccolo contro: gli specchietti originali.
Oltre ad essere esteticamente brutti ho notato, dalla mia esperienza e guardando video, che spesso hanno il problema di svitarsi e di non stare fermi.
sono d'accordo anche se io ho risolto il problema in modo molto semplice: vado in giro senza
da possessore di duke 125 del 2019 posso dire che è tutto totalmente vero
duke 2020, come "difetto" condivido solo il motore che non è come gli altri, ma del resto i suoi 120 alla fine li fa, ottimi per prendere pure l'autostrada, con tutti gli altri difetti non mi ci rispecchio fortunstamente
Bro i 125 non possono andare in autostrada...
😂😂
Io ho il modello 2020, sono arrivato ai 129kmh (il tachimetro coincide col gps), cosa che pochi 4t riescono a fare. Però avendo le ultime marce molto lunghe perde un po' in accelerazione (in 5a e soprattutto 6a)
Scusami una cosa, la tua Duke 125 di che anno è?
ho un duke 125 2022 per i freni sono molto aggressivi soprattutto davanti oltretutto nel cambio la folle entra senpre solo che entra troppe volte soprattutto salendo di marcia da 1 a 2
Bellissimo, secondo te se non si hanno i soldi per il 390 il duke è una valida alternativa?
Come prima moto si, se si ha già un minimo di esperienza magari un 125 due tempi usato può essere un ottima alternativa👍
No, non c'entra niente a livello di potenza è completamente un'altra cosa e ti permette una guida completamente diversa
È un po’ esagerata per la scuola questa moto?
Per il freno davanti invece ti consiglio delle pastiglie morbide perche si quello di serie una volta che raggiungono quella temperatura in più ciaooo devi aspettare un quarto d’ora che si raffreddino 😂
io ho un duke del 2011 e dietro frena tantissimo,mi ci trovo molto bene
Bel video, mi fai un poco rimpiangere di essermi preso un 125 2t😂
Per uno di 1metro e 90 la consigli oppure è scomoda ? Che ne pensi
potrebbe essere scomoda, magari prova a salire su un duke di qualcun'altro e vedi come ti trovi
Mi consigli il Duke del 2022 o la Yamaha MT 125 2022?
io ti consiglio il duke ma sono gusti, alla fine in queste cilindrate scegli quella che ti piace di più esteticamente perchè nel resto si equivalgono...👍
Ma perché dici che il freno posteriore è inesistente ? Tu ne parli nell’utilizzo con l Abs (perché se parli con l abs si non esiste )però io lo tolgo perché con labs vai lungo in curva ) non sono d’accordo nemmeno con la folle eh ( può essere che cambia anche da moto a moto eh non so fatemi sapere )
sono indeciso tra la yamaha mt 125 e la honda cb 125 r, cosa mi consigliate?
Io prenderei mt o duke, ma alla fine cambia principalmente l'estetica quindi vedi tu
Io ho la cb 125 R è un mio amico ha l’mt, tutte e due della stessa annata ti consiglio la cb: più prestante sia nell’ allungo sia nel corto, più comoda,leggera, più guidabile a parer mio
Io ho un duke 125 da 2 mesi e gia ho fatto 1120 km non ho ancora fatto il tagliando e ho battuto da tutto originale un sh 150 che è uno scooter che acceleri e cammina
Un tagliando ogni mille chilometri? Non sono troppo pochi?
Dipende molto dall'uso che ne fai, in generale KTM dichiara che si potrebbe aspettare anche i 5mila km ma per sicurezza prima lo fai meglio é👍
Si anche secondo me sono pochissimi, 1000 km l’olio è ancora nuovo se ne usi uno di qualità, 5000 è giusto
@@matteorota9524 Concordo, mille non ci faccio nemmeno un mese
@@valeriomascelloni8953 sul libretto c'è scritto ogni 7500 km, io la sfrutto molto, ma non lo faccio ogni 1000 km lo faccio tra i 5500/6500
cosa ne pensi della zontes 125 u?
dal punto di vista del motore non è un contro è che si sa che qualsiasi 4t non spinge a prescindere
via dei laghi? 7:59
1000 km tagliando???
sono indeciso tra il Duke e la ktm rc
Non so, ma io a differenza di altri non ho mai riscontrato il problema della velocità del Duke con altri 125 4t, cioè i suoi 130 lì fa, inoltre facendo spari con altri 125 4t (keeway, zones, mt) battute senza enormi difficoltà, quindi non saprei dove sta il problema, forse il tachimetro troppo preciso che inganna ? A differenza di altri 125 che hanno il tachimetro davvero sballato di qualche km/h (un esempio è quello della keeway) . Secondo me ottima moto sotto molto l’unti di vista, e anche a livello di reazione e velocità ottima
nel video infatti dico che rispetto ai 125 4t sta davanti a tutti, ovviamente rispetto a moto 2t o di cilindrata maggiore non c'è paragone
Io che ho un r125 del 2008 particolarmente in ripresa riesco ad andare di più di un duke del 2019, forse può essere che gli va un po meno per lo scarico senza db killer?
Il mio freno dietro è perfetto, ho il duke
ho provato molti freni posteriori sia di 125 che di moto più potenti, almeno per me rispetto a quello davanti e alla ciclistica è sottotono.
Io ho preso la svarpilen è lo stesso motore va da dio e secondo me nella stabilità la svart è molto meglio
Secondo me hai dimenticato una cosa che ho constatato che la riscontrano più persone ovvero il surriscaldamento eccessivo della moto
di estate si l'ho notato anche io ma comunque niente di ingestibile
tagliando ogni 1000km?!
ciao posso chiederti quanto paghi di assicurazione perché vorrei acquistarlo ma ho paura per il prezzo (anno 2018)
tagliando ogni 1000 km??
si, mi sono reso conto anche io di essermi sbagliato, ogni 5mila km va piú che bene👍
Tutto quello che vuoi …ma non so che duke hai guidato😂 per quanto riguarda il motore hai ragione, ma di freni e tenuta di strada non puoi proprio lamentarti .. ho provato tm,mt,ninja e husky di tutti i tipi (125) …uno che frena e tiene come la duke non c’è
Ho la duke 125 2021
Ah , almeno le mie sospensioni sono “regolabili” ..inoltre sono molto rigide !
@@cosimocastagna5458 le sospensioni davanti non sono regolabili a meno che non cambi le cartuccie, come tenuta di strada non ho mai detto che non regge anzi ho elogiato più di una volta la ciclistica
Il difetto che portano i freni è abbastanza inaccettabile per il prezzo di questo mezzo.
Concordo
io ho notato che disattivando l'abs la frenata cambia radicalmente
Se può aiutare ai tempi risolsi cambiando olio dei freni e mettendone uno di miglior qualità, brembo, ma non ricordo quale, il problema è che surriscaldandosi tanto il freno porta l'olio in ebollizione ed una volta portato in ebollizione esso perde alcune caratteristiche surriscaldandosi sempre molto rapidamente, mettendo un olio serio risolvi questo problema
Raga ma solo io ho paura a vedere il ragazzo con ilZ750 che piega di merda in curva 😅😮
barbeque bacoisndd bugersed
guarda sul fatto che dalla prima alla seconda il duke sfolla è normale io ho un exc e sfollare sfolla anche lui
A me se non piacessero le carenate prenderei questa
Io pure adoro le carenate e se fosse per me prenderei solo quelle, come prima moto però il duke è stata davvero ottima e mi ha permesso di imparare e di fare cose che non avrei mai fatto con una carenata.
Ovviamente la prossima sarà una carenata😂
Minchia, mettere il freno come contro è grave
Mt>duke
Qualità giapponese❤️