【車屋社長の本音】旧車やカスタム車に乗る人は自分で直せ！？
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- Опубліковано 2 жов 2024
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#大林モータース #旧車 #スポーツカー - Авто та транспорт
ガレージや整備する場所や土地を持っている金持ちでは無いのだよ。整備する整備工具もお金がかかる。整備する時間もかかる。だから整備にはお金がかかるのに素人UA-camrが安く整備しましたなんて言うから勘違いをしてしまう、実は凄くお金が必要なんだけど😅
油圧プレスを買いましたが、自分の車だけの整備で使うには持て余します。
自動車競技などで定期的なメンテをする場合なら、工賃の節約にもなりますが。
私の場合は、中古部品をブッシュ抜き替えなどリフレッシュしてヤフオクで収益を得ているので、工具やジグ代がペイできます。
設備を揃えるには庭付き一軒家でないと厳しいから、街中に住んでる方だと難しいですね。
整備動画のサクセスストーリーは余分な（映像映えしない試行錯誤したりストレスのかかる単純作業）尺をカットしてるから見ていられるんです、ノーカットだったら誰も見ません、自分が当事者になったときにノーカットの大変さに気付くことでしょう
若い頃は自分で時間をかけて部品交換や整備してましたが、今歳を重ねると自分の経済力をかけて、お世話になるお店にお金を落として一存して任せてます。自分でやるのは軽作業や洗車清掃になるかな。
そして頼りになるお店との信用信頼を築くのが最も大事ですね
メンテができずとも、憧れてた旧車を所有したいという気持ちは痛いほどわかる
ただ、代わりにメンテしてくれる店は確保しとくのが最低条件
いちげんで、その手の車をメンテや修理に出しても嫌がられるのがおち
せっかく憧れの車を所有しても、大林モータースに持ち込んで、気分が悪くなるだけ(笑)
ご近所の専門店と仲良くしましょう
友達が新卒で勢いで旧車買って壊れるたびに僕のとこ来て手伝いもせず、学ぶ意欲もなく、飯だけ奢って俺本当に感謝してるよーって言ってくる。求めてるのは感謝でも金でもない。弄れるようになりたいって仮にでも言っているのなら学ぶ意欲、参加する意欲をみしてくれって思う。本当に自分で弄る気のある人、整備工場さんにお金を気持ちよく払える人。以外は旧車は買ってはいけないと思う。なぜならそんな人には人にも車にも幸せを分け与えることが不可能だからさ
自転車のチェーンの注油すらしない人がこの国には1億人以上いますので、さもありなんといったところでしょうか。
今まで何本のボルトやナットを舐めたり折ったりして頭を抱えたかが今の自分の骨子となっています「これは折れる」「これは舐める」という前兆に気づいたおかげで危険な感触で予測できるようになり即座に代替案を考えられるようになりました。
確かに横暴な思想かもしれませんが、この少々毒が強めのタイトルや内容に立腹する人はレストアや旧車いじりには向きません、きちんと芯を食ってるのでいちいち柔らかい表現でやんわり話したら伝わらない人が出ます。整備動画を只々眺めた程度で自分の技量を勘違いすんなよ、と耳の痛いながらごもっともな事です。
現代人は忙しい、土曜日に弄って日曜日にドライブやツーリングができるなら最高やけど、週休2日も難しい人もおる
家族や諸々行事もあるから全ての休日を趣味に費やすのも無理
でも好きだし諦め切れないから金を捻出して信頼できるプロに託すのです
どこまでやるかだよねぇ・・・。
自分でできるところはなるべく自分でやるけど
４気筒のキャブの同調とかは正直しんどい。
プロが一発でバッチリセッティング出す姿を見ると
あの領域には絶対いけんし。
エンジン開けたり、ミッションのOHはプロに任せてます。
バイクもクルマも主治医を見つけてから買わないとね。
身の丈に合って楽しむ分には、旧車も有りですが、日常の足車も必要。
先ほど聴き直しましたが100％近く同意です、チューニングショップの方は客商売ゆえ言えない事だと思うので利用している方は頭に入れておいた方が良いです、趣味性の強い娯楽ゆえに最低限の筋の通った仁義が必要です、維持しようと真摯に旧車と向き合ってない客は相手にしたくない、お店もしっかり客を選ぶべきです。
結局 ゼニ次第でしょ🎉
部品のルートか現物持ってるような専門店かそれに近いような店がある車種限定ならまぁいいんじゃないかなーと思います。
それでも事前相談しないのはクレイジーだと思いますけど。
あ、でも部品の個人輸入の経験くらいはあった方がいいのかな…？
札束でぶん殴れるならお店に任せればいいし、そうでないなら自分でやるかそもそも買わないか、じゃないかなって思います。
意外と忘れがちなのが必要な工具をファッションじゃ無く必要に迫られて買いそろえるのに加えて「工具の使い方」これは我流で間違った使い方をしていては時間も無駄になり工具も痛めるので実用的な使い方をきちんと学べるかどうかで整備や修理の技量にも影響が出ます。やみくもに半日近く掛けて緩められなかったたった一本のボルトがその場所に適した正しい工具をチョイスして正しく力を入れて使えるとほんの一瞬で緩んだ時に実感しました。
かつては自分でやってました。
古いバイクでは無かったから
パーツの調達やメンテナンスマニュアルの購入には苦労もしませんでした。
仕事柄そういった作業も別に苦でもないです。
今は基本してないです。
理由は交換後の部品の処分に目茶苦茶困ったからです。
ショップに頼む利点の一つに処分がお願いできるって事を良く理解したから、作業後に部品が残る作業はショップに頼む様にしてます
旧車はね～、とにかくパーツが枯渇して私にはとても手に負えない状態です。（大昔の２stバイク整備アキラメータ）
素人でこれですからプロな大林モータースさんからしたら、持ち込みのお客に言いたいこといっぱいありますよね・・・わかりますｗ
旧車は覚悟と費用が本当に必要であるととても思います。
新車は買う…………旧車は飼う……………………ソコんとこヨロシク！！ (^_-)ｂ
ほどほどのボロい中古車を買っただけなのに・・・（当時約10年落ちの普通の中古車）
気が付いたら旧車に片足突っ込んでいる私・・・（気が付いたらハチマルミーティングへの参加資格が得られてる・・・）
ディーラーで面倒を見てもらえているから今のところは良いんですが・・・
4輪をお家で整備には限界があるｗ
新車も、買って30年も経てば旧車になるからな・・・
別に旧車を選り好んで買ったわけじゃないのに旧車になる人も居るから、あまり批判されると辛い面も・・・
まぁ、私はある程度自己診断ぐらいはするし、ストック部品を自分で持つようにしていますが。
尚余談・・・
お店探し・・・
私の乗る車、関東に何店舗か専門に診れるお店があるな・・・（コンタクトを取った事は無いですが）
但し、大問題は店主は私よりも遥かに人生の先輩なんですよね・・・
要するに、順当にいけばお迎えは店主の方が先なんですよね。
何処かで路頭に迷いそう・・・
自分で故障箇所を特定し部品調達から解決までのプロセスをすべて自分の力で楽しめるなら趣味性の強いのに乗ってもいいと思います。機械の構造に興味なく自分で覚える気が無いのであればすべて金で解決する潤沢な資金力があるなら良いでしょうね
分からない方が多いみたいですね！
旧車に乗る事が大変か❗️
故障、修理全てパーツがあれば出来るが
旧車はパーツが無いから、下手したら
ワンオフでの修理に‼️
修理を好きな人以外旧車はやめた方がいいですよ。
そういえば、昔、逆車のXR250Rにバハのジェネレーターを組み込んでもらおうとバイク屋さんにあずけたところ、あとは配線という段階で、途中放置されてたので、そこからは、自分で完成させたなぁ。
4輪車でも青空駐車場でカム交換、タービン交換、クラッチ交換、ブレーキOH位は出来ますから、2輪車なら全て自分で出来ますよね
自分でメンテ出来ない程度の情熱の人は、現行ノーマルを乗るべき
自分で出来ないなら買ったところにお布施込みで面倒見てもらえｗというのは良く分かります
誰かに頼めば自分の手間がかかりませんが、当たり前に工賃が発生します。反面、自分でやればタダですが時間も手間もかかります。
要は自分の手を汚さずを金をかけるか、自分の手を汚して手間をかけるかかと思います。
「何処から買ったか」で細かく微妙に解釈が変わるよね。
旧車に乗りたくて、知識が無いから旧車を売ってる「お店」から買ったなら、そのお店で面倒見てもらえばいいし、むしろそのお店も面倒見ろよって思う。
だから、住居から通える距離のお店で買えよって話。
その代わり、高い金はゴネずに払えって話。
問題なのは、メカの知識もないのにヤフオクとかメルカリとか知り合いから旧車を買って、壊れて、その辺のバイク屋に修理を頼むヤツ。
バイク屋とて全ての旧車のマニュアルを持ってる訳でもなく、特性を知ってる訳でもないし、なんなら他人の旧車の４発キャブOHなんて数万数十万じゃ頼まれてもやりたくない(笑)
後のトラブル考えるとぶっちゃけ１００万でもイヤ。
ゴムリング１個、ガスケット１枚、インシュレーター１個を探したり作ったりで何日何時間ロスするか分からん。。
そういうのをコツコツ自分でやって乗ってるからこそ旧車乗りはカッコいいんであって、他人任せはダサいと思うんだよね、、、。
だから暴走族なんて褒められたもんじゃないけど、あの子らは自分でやるもんね、、、それで飛び抜けた子がお店したり。
言いたいことはほんと良くわかる。
時間無いし諦めれないからお金を出してショップに任せてるって意見もあるけど、それが出来る環境なら別にいいと思うんけど、まあ、ダセーわな(笑)
少なくともカッコよくはないのよw
何か問題が発生したときに「困ったなぁ」（半笑い）の境地に辿り着くのに20年以上掛かりました、トライアンドエラーの蓄積である程度原因が想定出来て解決策と修理の手順までがイメージ出来る、それでも買っちゃあいけない手に負えずどこかで行き詰まる車もバイクも山ほどありますし買えるお金も有りゃしません
手前の「こんなはずじゃ無かった」に店を巻き込むなって話、全ては根拠の無い自己評価の高さと「なんとかなる」という迷惑な楽観主義が招く
どんなレベルのどういうハナシが来るのかなと思ってビクビクしながら見てたけど、首を縦に振りまくるしかありませんでしたｗ
なので、現行ノーマルでしか乗っていません！ 途中でエンコしても最寄のディーラーへ入れるように。 なによりも走れることがだいじなので。
カブ90はいいっすよー
自分で楽勝で整備できます。
まあ、ある程度工具あるのが前提ですが。
逆に新しいインジェクションは素人には無理っす。
趣味でやっている(こだわりを持ってやっている)系の整備工場は貴重ですねっ！
ディーラーで新車を買って乗っていますが、ディーラーでの部品入手が難しくなり、この車を知っている人も、フロントに居るかどうかで、現場には居なくなって久しいです。
ディーラーに作業依頼しても、逆に壊されてしまう状況になってしまいました。
旧車を買ったわけではないのですが、いつのまにか、旧車と呼ばれることが多くなりました。
数100km離れた(その筋の)整備工場で面倒を看て頂く状況になってしまいましたので、自分でできる範囲を広げようと整備の勉強法を模索中です。
自分で整備学びたいからヤフオクで実働キャブカブ買ってボアアップとかして遊んでるけど、珍しい奴だったのか…
今後のメンテもして欲しいから店に購入代行から頼むってのは普通とは思ってたけど、筋を通すって知らない人多いのか？
良い話でした。そもそもプラモデルをちゃんと組める男が少ないですね。
自宅で4輪のミッションO/Hまでしてますが、傾斜地なのでエンジン降ろすってのが無理です。
作業環境的に制限があり、騒音問題なども含めると難しい場合も多いです。
不具合出る旧車を平気で買える人って、整備出来ないからコンディションの把握も出来ない人が多いと思います。
何故、この様な中古車に手を出せるのか不思議な方も多いです。
中途半端にエレクトロタップを使いまくった謎配線だらけ、それだけで本人以外は迷惑します、お店に頼むんだったら見える部分ぐらいは綺麗にしておきたいですね
マンション暮らしだとレバー交換とかミラー交換とかマフラー交換とかバックステップ交換とかバルブ交換とかハンドルポスト交換とかパッド交換とかスクリーン交換とかプーリー交換とかウェイトローラー交換とかシート交換とかそんな事ぐらいしかできないんすよね〜
1:27 要約すると、餅屋さんが旧車持ちに「餅は持ち家で！」を説明している動画w
カネか知恵か汗のどれか（またはその全部）を出せなきゃ買っちゃダメ。
人は人、自分は自分モンキーは１分の１のプラモデル。
カッコいい、だけで選ぶなら、プラモで我慢しとけ、と思います😂
お店側の厳し目の本音が知れる動画でした
難しい問題ですよね、欲しい気持ちもわかるし、環境、知識、技術、知り合いも居ない、壊したら部品無い、おまけにバイク買ってお金無い、まぁ、お金無い、やる気無いのが一番問題ですよねぇ 絶対に買っただけで済まないから、買う前にメンテしてくれるお店なり、環境を整えるべきだとは思いますね。
自分でもやりたいけど整備できるガレージありきの話なんで私は無理ですねw ちょっとした部品交換する場合は無料のホムセンの駐車場の隅とかですね😅
自分のバイクは 輸入車の ブラジル ホンダの CRF 250 F なので 輸入された時にすぐに エアクリーナーとか手に入る メンテナンス部品は とりあえず 購入しました あんまりなかったけど バイクショップなどで 部品が手に入らないで 修理の由来はしてません タイヤ交換だけ お願いしてます あとひとつは バッテリー交換だけです❗ 今現在は ホンダの 他の機種 で使える 部品がないか ネットで調べている状態です‼️(⌒0⌒)／~~
世の中銭や、しこたま銭積めばおおばやしさんだって、笑顔で❣
君一人で食わせてやれる位だったら神対応で
商売だから
356 と ケータ君に乗ってるお爺さんが、これまたお爺さんのメカニックが最近体調不良で、 356 ずっと入院中なんだって。余裕のグチを宣わってました。
一方で、足車が電子デバイスの不調で冬場に始動不良になった、と真剣に憤ってました。
骨董品の壺と普段使いの保存容器の違いを弁えるとは、こういう事かと思った次第です。
タイミングベルトの交換と聞いて「ベルト外して新しいのに交換するだけだろ？」と思っていた当時の自分が恥ずかしい、圧縮上死点という知ってて当たり前の知識すら持っていなかったとは。
イジった事ない無知な方は新車をお勧めします。
新車なら整備も保証をするので安心して乗れます。
古いバイクは部品も高騰して整備も手間とお金がないとせっかくの愛車もスクラップになりがちです。
うちのRX-8と750刀2型、基本自分でいじって車検は陸運に持って行ってますが…実際ガレージの家賃に最早趣味になってる工具集め…高くついてるなあw
でもドリフトとかするとタイヤの手組みや足回り分解、補機類交換とかdiyでできないと金なんぼあっても足らんですよ。
ダレ？😂
4:48 ショップと契約すればいいんだね。
6:10 お父ちゃんw
身の丈に合わない旧車に手を出す事になろうとキャブ車だけは避けてください、今時の整備士がいちいち覚える必要の無い領域の技術なので面倒を見てくれるショップがかなり限られます、インジェクションを知り尽くして自分のスキルアップにとか順当なステップアップには良いかもしれませんｎ
メーカー部品のみでカスタムした場合はどうなんやろうか(´・ω・｀)
どちらともいえないなあ・・・この手の話。もうちょっとグラデーションがあってもいいと思うんだけど・・・。論外なユーザーもいるだろうけれど、やさしさの欠片もないプロもいますしね。医者にかかるときにも、どこに行けばいいのかわからない症状ってあると思う。だから総合病院があるし、総合病院の中でも、どの科に行けばいいのか案内する部門がある病院もあるから、ユーザーが判断できないのは当然と言えば当然かとも思う。
プラモデル作る人はミニ四駆で作れない人がいる事を想像できないけれど、実際にはグリコのおもちゃも作れない人がいる。でも、プラモデルすら一から自分で作る模型趣味の人から見ると誰でもできる程度の物でしかないし。素人が手を出すべきではないものを、説明もせず誰にでも販売しているのもプロの側の人ですしねえ。そうなると買ってしまう人がいてもまったくおかしくはない。そのあと困って修理してくれる店を探すのは必然。すっぽんの話があるけれど、ミドリガメとかカラーヒヨコとか金魚すくいとか、子供が欲しくなって買ってしまうのは仕方がないと思う。プロと素人の差が激しいのも日本（だけとは言わないけれど）の特徴で、もう少しやる気のあるアマチュアに優しい部分があってもいいような気がする。アメリカとか欧州ではそれなりにノウハウが素人にも提示されていたり、自分でやる権利が保障されていたり、技術の公開があって、DIYを選択できる余地がある場合も多い。整備書の購入すら断られると自分でやるにはなかなか厳しいものがあったりしますしね。やめろというより、若者が旧車を買っても、やる気があって時間さえかければ自分で治せる程度の土壌ができるほうが健全な気がします。
どこぞから買ってきて車検も点検もお願い出来ない様な車に乗っているのは私でございます。申し訳ございませぬm(__)m
とにかく何かぼったっくって頂く方法は無いかと思案する日々でございます。
0:30 故障したときに整備工場に修理をお願いしようしたらシ刑って旧車界隈は怖いところなんですね
いつか自分でしたーーい🥹🥹
個人的意見ですがチューニング雑誌やサイトの提灯記事に延々妄想し、ポン付けパーツやしょーもないドレスアップをどれだけ早く卒業できるか、リスクを負うＤＩＹに踏み込めるかである程度の適正がわかります、とにかく責任やリスクが嫌いなら給油と洗車だけで済む今時のを買うべき
自分のバイクのメンテナンス エアクリーナーの交換 アクセルワイヤー 、アクセルワイヤー 、 ブレーキレバー 、クラッチレバー、 ブレーキシューの交換などは あたりまえで 自分でしないと だけど ほとんどが バイク屋に 依頼 までするの って言いたいです
自分の技量や経済力という身の丈に合わないものは買わない、お店含めて誰かを巻き込む形での趣味は粋（いき）じゃない、ＤＩＹの意味と責任を弁える、youtubeの修理レストア動画を観ていただけでは自分の知識も技量も全く上がることはないと悟りましょう、鉄の塊はそんな簡単に言うことを聞いてはくれません
ごもっともです🥰
なんでCBXとかFX乗るんだろうwえーかげん古いのに…
あまりにもあるある案件ですね〜
常連のバイク屋さんは大将が10代の頃からの友人なので、お店に寄っている際には散々見聞きしてますよ〜🤣
言ってることは、その通りだけどね！
バイクや車のユーザーのほとんどは旧車に対して認識甘いですよー私たちはマイノリティ(笑)
もう少しサブタイトルのことば使い上品にしませんか？
でも車系UA-camrが自前で安く直した金額が今後の相場では。まぁさんも激安で直してるし整備業界の参考書
自分が仕事で「あんた労働しただけでしょ？物売ってないんだから給料タダだよ」って言われたらほぼ全員キレるだろうに、相手にそれ求めてるって自覚皆なんで持てないんでしょうね。
ガレージも豊富な工具も頼れるツテも技術と経験も持ってる人と一緒に考えてはいけません、技量と知識があるから工賃0円であって同じ作業を出来るようになるまでがまず大変です。本職じゃ無い誰だが知らない人の整備コストが整備業界の相場になったら整備士は馬鹿馬鹿しくなって廃業してしまいます。あれは趣味
飾っておけばいい、、、
旧車がカッコいいはわかるよ
なおせないとかはみんな思ってないようですね😮ビックリしたけど
あとは、１年以上時間がかったりするとも思ってなかった、、、
とかあるあるでしたね、 なおすのは
なかなか難しいです。
修理待ちの間キレイにピカピカに磨くと飾っておいてキレイ！✴️
これでいいか、、と思う今日このごろ😅
コメ欄続き多い😅