hola siempre que puedo miro sus videos y ovio aprendo bastante , con respecto al estirador dice en autodata hacia la izquierda ,yo vi el video anterior y pense escribir que no lo hice ok un saludo y un abrazo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Que genio, aceptar la opinión y el conocimiento ajeno sabiendo tanto demuestra tu humildad, aprendo mucho viendo, no soy mecánico solo aficionado. Tremendos vídeos!
Hola Hugo, te cuento algo respecto al tensor de la correa, sin importar cuál sea , siempre los ajusto de tal manera de que la correa quede haciéndole fuerza para el lado en que ajusta el tornillo del centro, o sea , para el mismo lado en que lo pusiste vos ahora. Eso lo hago para asegurarme de que las vibraciones del motor, sumado a la fuerza que le hace la correa al tensor, no vayan a aflojar el tornillo
Aprendí más en este video que muchos otros! un capo, como dices al final hay que ser humilde y darle la vuelta a las opiniones constructivas. saludos desde Coyhaique sur de Chile!
Hola Hugo. Tengo un C4 2.0 HDI. MD 2009 y estaba parado en un semáforo y de repente se paró el auto. Bueno cuestión es que se rompió en rodamiento del tensor de distribución. Faltaba 2 mil kilómetros para su cambio. Pero la pregunta es si dobla válvulas . O no ? Que me recomendas. Saludos
Hugo... Compre un camión daihatsu delta.. Motor daihatsu.. Arranca impecable... Pero frio humea 10 minutos y se le va, pa mi que chorrea el aceite por las guías.... Mi pregunta es, la cago si reparo la tapa..?.
Un saludo Hugo.Una apreciación puede caber ,es normal por los miles de ojos que lo siguen…pero ud es un maestro en lo suyo y nadie le puede toser muy fuerte.Gracias maestro por sus vídeos, lo mejor para usted 👍🧉
@@mecanicahugos jajajajajaja sos un grande Hugo... Es una gran verdad que hay que armar los motores con tiempo y a conciencia, y no apurarse y poner en marcha. Arrancar arrancan todos, el tema es que duren...
Espectacular como siempre Hugo. Todos los PSA en los que he trabajado van para abajo incluso el 1.9 atmosférico. Bien ahi por corregir la falta de atención al desarmar del que lo puso al revés. Muy buen canal y acá estamos aprendiendo pero también ayudando en lo que se pueda. Tremenda comunidad te armaste y que dure mucho. Saludos desde Canarias
Geniooooooo¡¡¡¡¡ hugo¡¡ gracias a dios por darte tanta sabiduría en este oficio....seguí así hugo que sos un groso en la materia¡¡¡¡¡ te saludo desde Argentina
Buenas hugo lo del cuadradillo es mas estética pues es una excéntrica y luego a la hora de tensar es mas fácil como lo has hecho ahora.lo de la chaveta es importante pues esa holgura es para cuando algo extraño en la distribución que el daño sea menor.un mecánico de la citroeon me recomendó poner un útil de 3mm de diámetro en el hueco de la chaveta y el piñón OLE POR USTED QUE SUPO RECTIFICAR A MI PARTICULARMENTE ME CUESTA UN POCO RECTIFICAR ES DE SABIOS SIN DUDA ALGUNA
Tengo un Suzuki gran Vitara que trae ese motor en forma lineal tiene ya más de 200 mil kilómetros y veo que tira un poquito de humo por la varilla de medición de aceite también lo ciento más Gastón de combustible también veo que en un inyector se vé algo como negro como aceite quemado quisiera que causa todo eso saludos desde costa Rica bendiciones
Hugo... la verdadera mecánica es es así... si nunca te has equivocado en esto es que nunca montaste nada en serio... Un saludo... aqui todos somos fierreros... jajajja
Hola como esta señor hugo. ..desde neuquen argentina .. Patricio ... ya q esta con el motor peugeot y citroen. Como salen las mangueras para la calefa del motor. Ese.
Hola Hugo, te saludo desde Buenos Aires. antes que nada quería agradecerte porque me resolviste un problema que NO SABÍA QUE IBA A TENER (y no hablo de la chaveta). Si no me equivoco esta es la primera véz que te comento un video, pero te sigo de hace tiempo y justamente estoy en tramite con un DW8. Tambien soy de sacar foto a todo, pero no le saqué foto al tensor porque la historia de este motor(en una Partner 2008) empezó con una junta soplada, en Febrero de 2020. Como la situacion no daba para hacerlo en ese momento se dejó de lado y en Septiembre se autorizó el desarme, cosa que empeoró el estado del motor porque cuando abrí se habia depositado agua en la camisa y oxidado un cilindro. Como buen maniatico de la limpieza me decidí a sacar el motor y cuando abri... ay cuando abri, ni la bomba de aceite se salvó. Cuestion que termine haciendo todo el motor y recien al ver este video me doy cuenta de que no le presté atención al tensor, que ahóra sé que tensa para abajo. Gracias, Hugo.
Hola Hugo tengo un peugeot 207 gasolina y tengo que cambiarle el sensor de detonacion y esta en el Bloc en un lugar difícil. Sabrías decirme la forma más práctica de sacarlo gracias soy de Canarias un abrazo.
Hola quieria saber si la arandela que tiene atras el engranaje ...se , gira..por que no la consegui ..y la que le puse tiene el chavetero mas grande...afecta en ago...
Como siempre excelente video Hugo muy bien explicado gracias por tomarte parte de tu tiempo para subir todo este material sos un capo un abrazo grande desde Toledo Canelones👍
Hola Hugo, tengo un 206 hdi, le estoy haciendo el cambio de correa, me encuentro con que pongo apunto el cigueñal pero la leva queda del lado opuesto al punto como para trabarla. Es la primero vez que yo se la hago, es posible eso y que funcione bien? Saludos . PD: el motor es el dw10
Hugo! como le va, Tengo el mismo motor, estoy en el proceso de montaje, tengo una consulta respecto a la bomba de aceite, el auto sufrio un calentamiento y por eso la reparacion del motor, no hubo falla de aceite, de todos modos hice probar la bomba, arrojo los siguientes valores de presion, "1.5 kg en baja y 2.5 kg en alta", no sabria yo interpretar esta informacion con exactitud, entonces la pregunta, esta en condiciones?
Excelente @@mecanicahugos!! Un millón de gracias, que todo estos aportes y enseñanzas desinteresadas sean retribuidas hacia ud. Tiempos dificiles en donde se necesita solidaridad y colaboración, simplemente gracias por tan detalladas explicaciones. 👍🤝
Hola Hugo una consulta , hace poco le hice tapa a un DW10 HDI al momento del purgado , me purgan solo tres conductos , con buen caudal y no arranca , está todo bien conectado . Gracias disculpa la molestia
Hola Hugo, llego re tarde a comentar pero bueno... el tema de la tensión de la correa, el manual del tu3 dice que la tensión de la correa se da colocando una llave cuadrada con forma de L en el cuadrante del tensor, el lado largo tiene que tener 8cm aprox y desde ahí se cuelga un peso de 1,5kg si mal no recuerdo. Tal vez ese método pueda aplicarse a este motor también, saludos desde la Patagonia...
Hola profesor , pregunta tenes algun video debeste mismo motor en el coche armado porque estoy metiendo uno en una xsara Picasso y no ke arranca 😢, pienso seria un cable que no conecté de masa o algo
0:38 es posible que esa holgura sea hizo a propósito de fabrica para alguna función relacionada con la correa? para que no vaya muy tensa o que tenga algo de juego?
El otro motivo importante de tener la chaveta en la polea del cigüeñal es que al apretar el tornillo, no ejerce fuerza de arrastre en la polea y por lo tanto, tampoco en el engranaje de la correa de distribución.
HOLA HUGO. POR DARLE LIKE AL VÍDEO SE ME CAYÓ EL MATE. RECIÉN APRONTADO. Y ESTA CARA LA CANARIA ACÁ EN BUENOS AIRES. O ME PASO POR ABOMBADO. VAMO ARRIBA. SALUDOS
Grande Hugo! Ni Einstein era infalible cuando dijo, "Dios no juega a los dados" refiriéndose a la física cuántica, y tenés razón, el ego se va calmando con los años
Hugo un abrazo grande , creo que venimos a ver ,a escuchar, a entretenernos , a aprender ... A MI ..., A MI SIEMPRE ME GUSTO TU HUMILDAD , por qué del primer video me di cuenta que sabes muchísimo ...y siendo muy joven tenés lo que sabe un viejo y dicho con el respeto y cariño que por estos lares tenemos al decir "viejo"... POR QUE ? POR QUE TE GUSTA ENSEÑAR ... Y LLEGAS PORQUE SIEMPRE TE PONES EN LUGAR DEL QUE NO SABE , Y POR ESO ESTAMOS ACA ... LAMENTO SER YO EL QUE LO DIGA ...NO ESTAMOS ACA POR TU OJOS AZULES ...😁 NI POR TUS MILLONES ...
20 Kg? Que es lo que quisieron inventar los ingenieros al sacarle la chaveta a los motores? Hoy ves las cadenas de distribución y parecen de bicicleta. Es un hecho que los materiales han evolucionado de una manera significativa pero ahorrarse una chaveta? Siempre tuve la misma pregunta porque le sacan las chavetas hasta en los arboles de leva. En fin Hugo que lindo pertenecer la comunidadad que te sigue. Abrazo enorme!!
Hugo, desde Madrid, España, tú eres un Maestro de la Mecánica, aquí la inmensa mayoría son cambiapiezas o solo analizan la OBD, y si está se está no da datos, cambio de centralita y lo que quieran. Resumiendo, incluso en alguna cada oficial: CAMBIAPIEZAS. No son todos, todavía queda algún mecánico real, pero sois una especia a extinguir. Mucha Salud y Gracias por tus aleccionadores videos.
En esos países trabajan diferente no digas eso en españa somo muy profesionales estamos más avanzados y no podemos permitirnos pararnos a hacer esas reparaciones simplemente non son muy rentables
Por esa lluvia yo diría que fue gravado un viernes en la noche, saludos y creo que le va a venir bien el video a los que estén armando un motor de estos
mientras los comentarios sean con respeto siempre son bien recividos. yo creo que uno no nace con una llave 13 en la mano y una bujia en la otra. Igual si estas laburando en un mwm de esos bien engripados que te traen la semana mal arreado... la mosca que vuela en el taller te saca !
Hola , voy a hacer una consulta , tengo un Peugeot 206 1.9 2004 y se desplaza hacia afuera en la polea de la bomba , cual sería el problema ya q le puse tensor , rodillo y correa nueva , agradecería información
Hola Hugo!!muy bien video.perdon de mi nunca voy a decir nada por qué solo miro el canal por qué me gusta como enseñas y por la humildad que tenés.estudie mecánica se podría decir que vasico,me metí a estudiar por una camioneta que me compre y empecé a arreglarla yo y ahí anda...SOS un genio Hugo,abrazo!!
hola siempre que puedo miro sus videos y ovio aprendo bastante , con respecto al estirador dice en autodata hacia la izquierda ,yo vi el video anterior y pense escribir que no lo hice ok un saludo y un abrazo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Que genio, aceptar la opinión y el conocimiento ajeno sabiendo tanto demuestra tu humildad, aprendo mucho viendo, no soy mecánico solo aficionado. Tremendos vídeos!
Muy bueno el video siempre se aprende algo y a medida que pasan los años sabe escuchar
Quiero conseguir un buen bombista, tengo una fiat palio diesel y quiero que la revisen. Sabes de alguien? Estoy en Montevideo.
Hola Hugo, te cuento algo respecto al tensor de la correa, sin importar cuál sea , siempre los ajusto de tal manera de que la correa quede haciéndole fuerza para el lado en que ajusta el tornillo del centro, o sea , para el mismo lado en que lo pusiste vos ahora.
Eso lo hago para asegurarme de que las vibraciones del motor, sumado a la fuerza que le hace la correa al tensor, no vayan a aflojar el tornillo
Aprendí más en este video que muchos otros! un capo, como dices al final hay que ser humilde y darle la vuelta a las opiniones constructivas. saludos desde Coyhaique sur de Chile!
Hola Hugo. Tengo un C4 2.0 HDI. MD 2009 y estaba parado en un semáforo y de repente se paró el auto. Bueno cuestión es que se rompió en rodamiento del tensor de distribución. Faltaba 2 mil kilómetros para su cambio. Pero la pregunta es si dobla válvulas . O no ? Que me recomendas. Saludos
vamos arriva hugo¡¡¡¡ que prolijidad la verdad invidiable¡¡¡¡
Muy buen vídeo ❤ muchísimas gracias
Pues yo creo que el hugo es un crack, no se que opinas tú.
Haber si haces videos más largos machete
Hugo... Compre un camión daihatsu delta.. Motor daihatsu.. Arranca impecable... Pero frio humea 10 minutos y se le va, pa mi que chorrea el aceite por las guías.... Mi pregunta es, la cago si reparo la tapa..?.
dejalo quietito debe tener mas kilometros que mirta legran
Acá tamos religiosamente viendo al Hugo. Siempre listos!
El tensor va para arriba y śe ajusta antihorario
Bamos Hugo que arranca éso. 🤣👌👍saludos desde cebollati dep Rocha.
busca en instegran ya anda
Un poderoso me gusta saludos maestros Hugo atentamente Leonel desde El Salvador ¿ y cuando un en vivo ?
profesor lo parecido
no es igual aser
Bien de bien ,espectacular ,
Un saludo Hugo.Una apreciación puede caber ,es normal por los miles de ojos que lo siguen…pero ud es un maestro en lo suyo y nadie le puede toser muy fuerte.Gracias maestro por sus vídeos, lo mejor para usted 👍🧉
Un tipo RE CONTRA HUMILDE carente de SOBERBIA.
UN GENIO enseñando...
Vale la aclaración... Pero hay otro error .... Te faltó él seguro del perno en el pistón N°2... Ve vo... Jajajajajajajaja
en ese caso vas a ver el video conde me la corto jajajaja
@@mecanicahugos jajajajajaja sos un grande Hugo... Es una gran verdad que hay que armar los motores con tiempo y a conciencia, y no apurarse y poner en marcha. Arrancar arrancan todos, el tema es que duren...
Espectacular como siempre Hugo. Todos los PSA en los que he trabajado van para abajo incluso el 1.9 atmosférico. Bien ahi por corregir la falta de atención al desarmar del que lo puso al revés. Muy buen canal y acá estamos aprendiendo pero también ayudando en lo que se pueda. Tremenda comunidad te armaste y que dure mucho. Saludos desde Canarias
Geniooooooo¡¡¡¡¡ hugo¡¡ gracias a dios por darte tanta sabiduría en este oficio....seguí así hugo que sos un groso en la materia¡¡¡¡¡ te saludo desde Argentina
Buenas hugo lo del cuadradillo es mas estética pues es una excéntrica y luego a la hora de tensar es mas fácil como lo has hecho ahora.lo de la chaveta es importante pues esa holgura es para cuando algo extraño en la distribución que el daño sea menor.un mecánico de la citroeon me recomendó poner un útil de 3mm de diámetro en el hueco de la chaveta y el piñón
OLE POR USTED QUE SUPO RECTIFICAR A MI PARTICULARMENTE ME CUESTA UN
POCO RECTIFICAR ES DE SABIOS SIN DUDA ALGUNA
Tengo un Suzuki gran Vitara que trae ese motor en forma lineal tiene ya más de 200 mil kilómetros y veo que tira un poquito de humo por la varilla de medición de aceite también lo ciento más Gastón de combustible también veo que en un inyector se vé algo como negro como aceite quemado quisiera que causa todo eso saludos desde costa Rica bendiciones
Hugo... la verdadera mecánica es es así... si nunca te has equivocado en esto es que nunca montaste nada en serio...
Un saludo... aqui todos somos fierreros... jajajja
Llegó tarde. Se que es de Peugeot.. pero que Peugeot? Y porque hizo el motor? Fundió? O solo distribución?
Excelente explicación 💪💪saludos desde Rosario santa fe
Hola como esta señor hugo. ..desde neuquen argentina .. Patricio ... ya q esta con el motor peugeot y citroen. Como salen las mangueras para la calefa del motor. Ese.
venga para ESPAÑA señor hugo aqui hay mucho mecanico chapuzas y ladron entre que es profesional y legal tendria usted colas en su taller
Humilde y grande gracias gracias por compartir tu conocimiento un saludo desde España
Hola Hugo, te saludo desde Buenos Aires. antes que nada quería agradecerte porque me resolviste un problema que NO SABÍA QUE IBA A TENER (y no hablo de la chaveta). Si no me equivoco esta es la primera véz que te comento un video, pero te sigo de hace tiempo y justamente estoy en tramite con un DW8. Tambien soy de sacar foto a todo, pero no le saqué foto al tensor porque la historia de este motor(en una Partner 2008) empezó con una junta soplada, en Febrero de 2020. Como la situacion no daba para hacerlo en ese momento se dejó de lado y en Septiembre se autorizó el desarme, cosa que empeoró el estado del motor porque cuando abrí se habia depositado agua en la camisa y oxidado un cilindro. Como buen maniatico de la limpieza me decidí a sacar el motor y cuando abri... ay cuando abri, ni la bomba de aceite se salvó. Cuestion que termine haciendo todo el motor y recien al ver este video me doy cuenta de que no le presté atención al tensor, que ahóra sé que tensa para abajo.
Gracias, Hugo.
Hola Hugo tengo un peugeot 207 gasolina y tengo que cambiarle el sensor de detonacion y esta en el Bloc en un lugar difícil. Sabrías decirme la forma más práctica de sacarlo gracias soy de Canarias un abrazo.
Hola quieria saber si la arandela que tiene atras el engranaje ...se , gira..por que no la consegui ..y la que le puse tiene el chavetero mas grande...afecta en ago...
Como siempre excelente video Hugo muy bien explicado gracias por tomarte parte de tu tiempo para subir todo este material sos un capo un abrazo grande desde Toledo Canelones👍
Hola Hugo, tengo un 206 hdi, le estoy haciendo el cambio de correa, me encuentro con que pongo apunto el cigueñal pero la leva queda del lado opuesto al punto como para trabarla. Es la primero vez que yo se la hago, es posible eso y que funcione bien? Saludos .
PD: el motor es el dw10
Que gran motor el dw10!!!. 635.000 km en mi Partner y va como la seda.
Hola Hugo que pasa si corta correa, 2.0 hdi de un 306 md 2.000 dobla solo válvulas?
Hugo! como le va, Tengo el mismo motor, estoy en el proceso de montaje, tengo una consulta respecto a la bomba de aceite, el auto sufrio un calentamiento y por eso la reparacion del motor, no hubo falla de aceite, de todos modos hice probar la bomba, arrojo los siguientes valores de presion, "1.5 kg en baja y 2.5 kg en alta", no sabria yo interpretar esta informacion con exactitud, entonces la pregunta, esta en condiciones?
si esa presión es puesta en el motor y en caliente esta bien , si esos valores son con el aceite frio esta baja de presion
Excelente @@mecanicahugos!! Un millón de gracias, que todo estos aportes y enseñanzas desinteresadas sean retribuidas hacia ud. Tiempos dificiles en donde se necesita solidaridad y colaboración, simplemente gracias por tan detalladas explicaciones. 👍🤝
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Excelente sus explicaciones no mucho q criticarle saludos cordiales
Grande Profe. Un abrazo
Hola Hugo una consulta , hace poco le hice tapa a un DW10 HDI al momento del purgado , me purgan solo tres conductos , con buen caudal y no arranca , está todo bien conectado .
Gracias disculpa la molestia
Hola Hugo, llego re tarde a comentar pero bueno... el tema de la tensión de la correa, el manual del tu3 dice que la tensión de la correa se da colocando una llave cuadrada con forma de L en el cuadrante del tensor, el lado largo tiene que tener 8cm aprox y desde ahí se cuelga un peso de 1,5kg si mal no recuerdo. Tal vez ese método pueda aplicarse a este motor también, saludos desde la Patagonia...
Buenas Hugo . Tiene punto la polea de la bomba ?
Tengo un dw10 que no arranca y quiero meterle mano
Hola profesor , pregunta tenes algun video debeste mismo motor en el coche armado porque estoy metiendo uno en una xsara Picasso y no ke arranca 😢, pienso seria un cable que no conecté de masa o algo
0:38 es posible que esa holgura sea hizo a propósito de fabrica para alguna función relacionada con la correa? para que no vaya muy tensa o que tenga algo de juego?
El que nunca se equivoca es el que nunca hace nada!! Gracias por compartir tus conocimientos maestro saludos!!
El otro motivo importante de tener la chaveta en la polea del cigüeñal es que al apretar el tornillo, no ejerce fuerza de arrastre en la polea y por lo tanto, tampoco en el engranaje de la correa de distribución.
HOLA HUGO. POR DARLE LIKE AL VÍDEO SE ME CAYÓ EL MATE. RECIÉN APRONTADO. Y ESTA CARA LA CANARIA ACÁ EN BUENOS AIRES. O ME PASO POR ABOMBADO. VAMO ARRIBA. SALUDOS
bárrela y va pa dentro tiene mas gustito jajajja abrazo!
uuuuu que cagada ¡¡¡¡y bueno miramos el video del hugo y tomamos mate otor dia¡¡¡¡
Que paliza que me dieron!!! Jajajaja. Saludos Hugo.
Hola Hugo Nesecito que vea un arreglo y me lo presupueste. Necesito comunicarme con usted
Huguito mostró deja de hacerte el humilde que la sabes lunga
Hola le hago una consulta este motor lleva irrigadores ? Gracias!
Hugo la leva el cruce de los camones es pistón 4 del lado del embrague o del lado de la correa ??
Bien hugo bien..
Aver quien la tiene mas grande..
En humildad y experiencia..
El ego se queda con igo..
Jajajaja capo.
Dios lo bendiga.
Grande Hugo! Ni Einstein era infalible cuando dijo, "Dios no juega a los dados" refiriéndose a la física cuántica, y tenés razón, el ego se va calmando con los años
Que grande Hugo querido , todos los días se aprende algo nuevo , abrazo grande Juan de Tucumán Argentina 💪💪
Hugo un abrazo grande , creo que venimos a ver ,a escuchar, a entretenernos , a aprender ... A MI ..., A MI SIEMPRE ME GUSTO TU HUMILDAD , por qué del primer video me di cuenta que sabes muchísimo ...y siendo muy joven tenés lo que sabe un viejo y dicho con el respeto y cariño que por estos lares tenemos al decir "viejo"... POR QUE ? POR QUE TE GUSTA ENSEÑAR ... Y LLEGAS PORQUE SIEMPRE TE PONES EN LUGAR DEL QUE NO SABE , Y POR ESO ESTAMOS ACA ... LAMENTO SER YO EL QUE LO DIGA ...NO ESTAMOS ACA POR TU OJOS AZULES ...😁 NI POR TUS MILLONES ...
Un meccanico perfetto...con un grande cuore per fare sapere le cose ..spiegate molto bene
Una máquina hece motor de 6 cilindros
20 Kg? Que es lo que quisieron inventar los ingenieros al sacarle la chaveta a los motores? Hoy ves las cadenas de distribución y parecen de bicicleta. Es un hecho que los materiales han evolucionado de una manera significativa pero ahorrarse una chaveta? Siempre tuve la misma pregunta porque le sacan las chavetas hasta en los arboles de leva. En fin Hugo que lindo pertenecer la comunidadad que te sigue. Abrazo enorme!!
El sensor de cigueñal donde se encuentra CKP
Eres muy grande! Un saludo desde Valladolid
Vamo Hugo no nos comemos ninguna 👨🏿🔧😡😂
Hugo, desde Madrid, España, tú eres un Maestro de la Mecánica, aquí la inmensa mayoría son cambiapiezas o solo analizan la OBD, y si está se está no da datos, cambio de centralita y lo que quieran.
Resumiendo, incluso en alguna cada oficial: CAMBIAPIEZAS.
No son todos, todavía queda algún mecánico real, pero sois una especia a extinguir.
Mucha Salud y Gracias por tus aleccionadores videos.
Depende de la garantia
En esos países trabajan diferente no digas eso en españa somo muy profesionales estamos más avanzados y no podemos permitirnos pararnos a hacer esas reparaciones simplemente non son muy rentables
Excelente Hugo. Que lindo mecánica y lluvia de fondo.
Hola Hugo siempre se esta aprendiendo
Por esa lluvia yo diría que fue gravado un viernes en la noche, saludos y creo que le va a venir bien el video a los que estén armando un motor de estos
segui en instegram lo tenes en marcha
mientras los comentarios sean con respeto siempre son bien recividos. yo creo que uno no nace con una llave 13 en la mano y una bujia en la otra. Igual si estas laburando en un mwm de esos bien engripados que te traen la semana mal arreado... la mosca que vuela en el taller te saca !
Antes de poner la polea del cigüeñal tenes que armar todas las tapas de plástico de distribución
Hola Hugo casi siempre miro tus videos.
Un abrazo, parece que es el primer comentario.
Me encantan tus videos... siempre me enganchan, los miro hasta el final...
CERO BOLA A LA GILADA MAESTRO!!!
Hasta el más sabio se le van los libros decía mi abuelo que una vez puso la rueda de auxilio al revés a la camioneta. Jajajaja
Un abrazo enorme hugo.
Sos un capo Hugo, no te llegan las balas.
Hola , voy a hacer una consulta , tengo un Peugeot 206 1.9 2004 y se desplaza hacia afuera en la polea de la bomba , cual sería el problema ya q le puse tensor , rodillo y correa nueva , agradecería información
Lo solucionaste?
excelente explicacion !!!!
Bien explicado hugo...exitos...👍👍👍👍👍
Hola hugo hace un tiempo te sigo y me pareces un genio no le des bola a la gilada
Exelente video, buena imagen y sonido.
Saludos.
Hola Hugo un gran saludo desde Don Torcuato partido de Tigre .
Ese que coloco ese tensor seguro no savia nada jajajaja .
✈✈👍😎👍✈✈
Hugo como podemos hacer para contactarnos .
✈✈👍😎👍✈✈
Cuanto estas cobrando la mano de obra para sacar una caja ponele fiat palio ?
Y si te puedo pasar mi numero de teléfono ?
no estoy agarrando trabajo por el momento , saludos!
Genio muy buenos vídeos
No te creas , yo conozco uno que me recomendó el cana , que se come todas las que puede , que va ser
Buen dato Hugo estoy armando un dw8 y los de tensar antihorario me sirve el pique!!
No soy mecánico pero me gustan ver los vídeos Hugo
No hay ni uno como cacho, el ld 28 el perkims joya
Hugo sus videos siempre muy buenos transmiten experiencia en la mecánica y a tomar aire ...Que cosas o correcciones le pasan a todos.un abrazo
grande hugo crack 👍
Grande Hugooo.... no choca quien no maneja...
Me gustan sus vídeos y aprender crucajes💪
Buenas noches hugo ,exelente mecanico ,estaros bueno que hagas cursos desde cero maestro gracias por tu tiempo
Hola Hugo!!muy bien video.perdon de mi nunca voy a decir nada por qué solo miro el canal por qué me gusta como enseñas y por la humildad que tenés.estudie mecánica se podría decir que vasico,me metí a estudiar por una camioneta que me compre y empecé a arreglarla yo y ahí anda...SOS un genio Hugo,abrazo!!
abrazo!
Un maestro de la mecanica usted ..que opinión tenes del motor cht
Buenas noches desde Madrid, vamos Hugo que ese motor esta cacareando ya mismo.
👏👏👏.
Un abrazo
en instegram lo ves
Un genio, iva a ronronear igual, esa mano es un calibre.
Bien metida Hugo
Saludos Huguito !
El Hugo de los uruguayos en la mecánica
Aca estamos al firme, arriba Hugo!! Quedo flama ese hdi