Fiat Bravo 1.4 1.6V ремонт ГБЦ после падения двигателя
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2023
- Новый интересный опыт по ремонту ДВС приехал на ремонт! И это Fiat Bravo 1.4 1.6V. До этого момента опыта по этому двигателю у меня не было вовсе так что для меня это была интересная работа. А ГБЦ пришлось ремонтировать по причине обрыва болтов подушки, двигатель упал зажало ремень шестерню распредвала и ее провернуло метки стали не синхронизированы.
Обращайтесь к нам на ремонт двигателя: boks60.kiev.ua
#ремонтдвигателя #ремонтдвс #ремонтГБЦ #fiat #fiatbravo
Какой молодец . Доступно рассказал, спасибо большое . Фиата нет конечно , но посмотрел с удовольствием !
Як завжди молодець Жора 👍
Движка 843А1000, номер кондуктора написан на самом кондукторе)
👍
Литье́ из шариков, пенопласт напоминает .
3 раза грм менял за 2часа, шестерню не трогал, 2 палочки в 1и 2 й и квадрат с набора головок в распред.
Ролик ставь последним , после ремня..
.280 т. Км только. Лысин и задиров
Нет , хон есть . Масло берет 1,5 л на 10ку на газу , кручу до 4-4,5 об.
С магазина тоже кушал 0.8 л на 15т. Км.
Кольца коробчатые думаю.
Запас хода моей -2000км
На 2х топливах, вот и гадайте какой бублик лежит в багажнике😊
Молодец,хорошее видео.
Как всегда, великолепная работа. Очень интересно.
Хоть и Фиат, почему-то считают чем попало, но непрерывно в ремонте Хундай. Видео по ремонту моторов Фиат не так много. Подозреваю, потому что эти моторы не имеют каких-то ярко выраженных конструктивных просчетов. С культурой проектирования моторов у Италии всё в порядке. Встречал древнючие Tipo, крепко за 25+ лет, но с живым мотором, который никто не вскрывал. Особенно удивил 1.0 дизель. Тихонько, пур-пур-пур… поехал.
Почему то даже те кто занимаются Фиатами не хотят браться за этот двигатель
@@Boks60 они ездят да ездят. Их никто в глаза не видел, боятся. Если что-то первый раз видишь, фантазия нужна.
1.9 мультиждет у нас популярен. Но они попадают в ремонт только если на них прям совсем забивают. И вместо масла 15-40 от трактора заливают. Бо тож дизель.
@@Boks60к стати, Георгий, вам на валах не бросился в глаза характерный подчерк Магнетти Марелли. Ничего не напоминает? 😂
Приветствую.
ГРМ поменяли за 2-5 т. км до обрыва подушки. Уверен на 146% что там резьбы и уничтожили.
Спасибо за видео и работу. Машина бегает, тесть доволен.
Пусть ездит и не ломается
Привет, Георгий! Хорошая работа. Этой сборочной пастой пользовались многие. Есть хорошие заменители =)
Здравствуйте.
Георгий.
Такие же густые как эта?
@@Boks60 1) Паста монтажная (для сборки ДВС) MoS2 LM 48 (3010) 0,05л LIQUI MOLY: для вкладышей коленвала и т.д. 2) Для постелей и распредвалов Permatex Ultra Slick 81950.
Ну ликвимоли мне не понравилась если честно. Я ее с трансмисионкой мешал... А то какая-то суховатая
Добрый день! Скажите пожалуйста какой звездочкой откручивали голову.желательно номер.спасибо большое.
Я уже не помню. Много времени прошло
Добрый день ! А болты подушки те же 8мм, не пришлось рассверливать до 10мм?Или достаточно пройтись метчиком 8мм? Благодарю.
Добрий день. Там ремонтные вставки под родную резьбу установили
@@Boks60 А, скажите пожалуйста , нельзя переделать на болты 10мм? У меня точно такая же проблема. После смены ремня, видимо, три болта перетянули, а четвертый срезало и резьбовая часть его осталась в корпусе блока. Теперь как-то придется извлечь этот кусок. Очень благодарю Вас за ответ.
@@janganba4722 ну можно. Но нужно сделать так чтобы они были соосны с другими болтами. И кронштейн придется рассверлить
@@Boks60 Большое Вам спасибо ! Успехов!
Вроде иномарка, а литьё гбц какое-то не качественное!