Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ผมเป็นคนหนี่งที่ใช้ MG zs-EV ออกรถวันที่ 9/9/2019 เริ่มทำความคุ้นเคยกับรถอยู่่ 2-3 วัน ไม่มีปัญหาครับ..ทุกวันนี้ใช้อย่างมีความสุข..สนุกกับการเดินทาง..ส่วนคุณ Captain พบสัญญานเตือนจากหน้าจอ ผมก็เจอในตอนแรก..แต่ทำตามคำแนะนำของคำเตือนปัญหาก็หมดไป...ผมชอบ Features ของรถมาก..ขออนุญาตพูดติดตลกนิดนึง....หลับๆ ตื่นๆ ขับก็ยังปลอดภัย..ที่ตอบโจทย์ผมทุกประการ คือ ขับสบาย ปลอดภัย ที่สำคัญสุด.คือประหยัด....OK นะ
ถ้าไม่นับปัญหาเรื่องแบตนี่ ผมชอบและถูกใจมากเลยครับ ยังงัยรอดูว่าจะแก้ยังงัยต่อไปครับ ขอบคุณที่ติดตามครับผม
ดูมาหลายEP.ได้ข้อมูลเยอะเลยครับ กำลังอยู่ในช่วงตัดสินใจซื้อ
ขอบคุณมากครับที่ติดตามครับส่วนตัวแล้วชอบนะครับสำหรับ ZS EV ถ้าใช้ในเมือง วิ่งไปกลับวันละไม่เกิน 100 โล ใช้ทุกวัน ผมว่าดีเลยครับ
@@tirawut-1988-thailand... คิดเช่นเดียวกันครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ
@@tirawut-1988-thailand... เห็นด้วยเลยครับ ตอนนี้ถ้าเห็นสีนี้ก็ EV ล่ะครับ
ขอบคุณครับ ได้ความรู้มากๆครับ ใช้จริงรู้จริง ถึงจะเข้าใจครับ อนาคตทุกๆคนได้ใช้แน่ๆครับ
ใช่ครับ อีกสัก 2 ปี ผมว่านิ่งแน่นอนครับ
ชอบดูแต่คอมเม้นมีแต่คนเก่งคนฉลาด จินตนาการล้ำเลิศ
ไม่เป็นไรครับ ความเห็นของหลายคนก็มาจากข้อมูลที่เค้าได้รับมาต่างกันครับ บางความเห็นก็มีประโยชน์ดีครับขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
ต้องเข้าใจว่านี่คือนิสัยคนไทย อันที่จริงที่เขานำเสนอนี่มันเป็นข้อมูลที่เราจะนำมาในการตัดสินใจ การแก้ปัญหาและให้เห็นปัญกาแนวทางที่จะแก้ใข
ให้ข้อมูลดีมากครับ ผมเชื่อว่าบางคนดูไม่จบก่อนพิมพ์
555 ไม่เป็นไรครับ ขอบคุณครับที่ติดตามชมครับ
ดีนะที่ช่างมาไว โทรไปก็รับทันที
ขอบคุณมากนะครับ กำลังสนใจรถไฟฟ้าครับ
ยินดีครับ
เป็นความรุ้ไนการตัดสินไจครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณจ้า ดีนะที่ยังไม่ซื้อ คราวนี้ต้องตัดคันนี้ออกไปจากตัวเลือกเลย เพราะเป็นรถครอบครัวคันแรกที่ต้องเสถียร ห้ามมีปัญหาเด็ดขาด
ตอนนี้ผมคิดว่าน่าจะเหมาะเป็นรถคันที่ 2 ของครอบครัวครับ แต่โดยรวมแล้วยังชอบอยู่นะครับ แต่ถ้าคันแรกจริงๆ อาจลองมองตัวอื่นน่าจะเหมาะสมกว่าครับขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
แบต 63Ah ไฟหมดใน 6 วัน แสดงว่าเวลาดับเครื่อง ระบบกินไฟ 400 mA, CCA 700 ถือว่าแบตใหม่ และดีมาก แต่ระบบการชาร์ต คงมีการปรับปรุงในรุ่นต่อไป เวลาชาร์ตไฟหลัก ให้ชาร์ตแบตระบบด้วย เวลาแบตระบบหมด ให้นำไฟแบตหลัก มาสตาร์ทรถให้วิ่งได้ ยกเว้นไฟแบตหลักเหลือน้อยกว่าค่าปลอดภัย วิศวกรจีนเก่ง รอ MG EV2 ครับ
เห็นด้วยครับ
ผมแปลกใจค่า CCA ที่วัดจากที่บ้านกับที่ศูนย์ครับ ค่า 400 กับ 750 มันต่างมากไปนะครับ แค่ชาร์จอย่างเดียวไม่น่าจะสูงขึ้นขนาดนี้นะครับ ถ้าเอาแบตไปฟื้นฟูมายังไม่แน่ว่าจะดีขึ้นได้ขนาดนี้เลยครับ เลยคิดว่าเครื่องมือวัดตัวใดตัวนึงต้องมีปัญหาแล้วครับ ( แต่ใจผมคิดว่าค่าที่ศูนย์ดูแปลก ๆ นะครับ )
อันนี้ก็ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ค่ามันต่างกันมากจริงๆ ยังงัยจะลองดูอีกสักพัก แล้วจะมาอัพเดทครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
เห็นด้วยครับ CCA ค่าสูงขึ้นมาเยอะผิดปกติมากกว่าเสป็คตัวแบตเตอรี่อีก
เป็นคลิปที่นำเสนอได้ดีมากครับ พอดีผมกำลังสนใจรถไฟฟ้าครับ จากคลิปนี้ ผมรบกวนสอบถาม 2 ข้อครับ 1. ที่ว่าสตาร์ททิ้งไว้เพื่อชาร์ท แบตเตอรี่นั้น ในรถมีเครื่องปั่นไฟหรือเครื่องยนต์หรือเปล่าครับ ถึงได้สตาร์ทรถทิ้งไว้ได้เพราะเป็นรถไฟฟ้า 2. ถ้าจอดทิ้งไว้นาน ๆ เขาไม่มีที่เสียบชาร์ทไฟที่บ้านให้หรอครับ ... ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับที่ติดตาม ตอบคำถามนะครับ1. สตาร์ททิ้งไว้ คือเปิดวงจรให้ battery ตัวที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ จ่ายไฟไป charge battery ลูกเล็ก 12v ด้านหน้ารถครับ2. ข้อนี้ไม่แน่ใจว่าเข้าใจว่าเป็น battery ลูกใหญ่หรือเปล่าครับ แบตใหญ่ไฟปกติครับ ที่หมด คือแบต 12v จากในข้อ 1. ครับทางแก้ตอนนี้ที่พอจะทำได้ คือ สั่งเปิดแอร์จากมือถือด้วย i-smart จะจ่ายไฟเข้าแบตลูกเล็กได้ 10 นาทีครับหรือถ้าจอดอยู่บ้านนานๆ ต้องซื้อ ctek มาเสียบทิ้งไว้ มันจะ charge เข้าลูกเล็กให้เรื่อยๆครับรายละเอียดลองตามชมคลิปในช่องอีก 2 คลิปนะครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับที่ได้กรุณาตอบข้อสงสัยครับ
@@thammanoonkamfunt5470 ยินดีครับ ขอบคุณครับ
ก่อนซื้อรถ ผมจะลองถอดแบตออกซัก 20 นาที ถ้าใส่แบตกลับแล้ว ขับได้ปกติ ผมค่อยซื้อรถครับ
โห...แค่จอดเฉยๆ6วัน ถึงกับแบตหมด ทั้งๆเป็นรถใหม่ป้ายแดง แบบนี้ สำหรับผม ไม่โอเคอย่างแรงครับ
คิดเหมือนกันครับ
พวก iot มันใช้ไฟเท่าไหร่ลองคำนวณดู
เป็นคลิบที่ดีครับ อยากซื้อรถไฟฟ้าใช้แทนรถคันเก่าเหมือนกัน แต่ไม่แน่ใจเพราะเป็นของใหม่ในเมืองไทย
โดยรวมของรถคันนี้ผมพอใจมากนะครับ ถ้ายังไม่มั่นใจอาจไปทดลองขับหรือรอรุ่นถัดไปน่าจะดีขึ้นมากครับ
รถไฟฟ้าเป็นของที่จะต้องมีการปรับปรุงแกัไขให้เหมาะสมกับการใช้งานจริงๆซึ่งจะต้องใช้เวลามากพอสมควรถึงจะพัฒนาให้มีประสิทธิภาพทัดเทียมรถใช้น้ำมันซึ่งได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องจนสามารถนำมาใช้งานจริงโดยมีข้อเสียน้อยมากและเครื่องยนต์รถน้ำมันได้มีการพัฒนาให้ปล่อยแก็สไอเสียน้อย จากข้อมูลที่มีอยู่ในเวลานี้ยังไม่ควรรีบซื้อรถไฟฟ้ามาใช้จนกว่าจะมีการแก้ไขจุดบกพร่องให้เรียบร้อยก่อน จริงอยู่รถไฟฟ้าไม่มีการปลอยแก็สเสียออกจากเครื่องยนต์ แต่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถไฟฟ้าทำไมถึงไม่มีการพูดถึง ในเมื่อเหรียญยังมีสองด้าน มีดีก็ต้องมีเสียของที่ยังมีปัญหาทำไมถึงต้องรีบร้อนเอามาขาย
รถที่ใช้น้ำมัน ก็เป็นครับ ปรกติ 6วันจอดเฉยๆแบตฯก็หมดได้
ตอนผมออกรถใหม่(ไม่ใช่รุ่นนี้นะ แบบเติมน้ำมันปกติ) ผมไปติดระบบกันขโมยที่สามารถแจ้งมาที่มือถือผมได้ ตัวระบบนั้นต้องใส่ซิมไว้ด้วยเพื่อแจ้งกลับมาที่มือถือผม แต่มันจะต้องใช้ไฟตลอดเวลา เวลาผมจอดรถ2-3วัน รถก็startไม่ติดแล้วครับ เพราะระบบทุกอย่างในรถใช้ไฟจากแบตก้อนเล็กๆก้อนนั้น แล้วจากที่ฟังคุณเล่ามา ระบบในรถดูมีการติดต่อกับคุณตลอด ก็ไม่แปลกเลยที่มันจะแบตหมด ถ้าตัดการเชื่อมต่อหรือแจ้งเตือนผมว่าน่าจะจอดทิ้งได้นานกว่านี้มาก
ขอบคุณมากครับ 2-3 วันแบตหมดเลยนี่โหดมากเลยนะครับ
เคยเห็นคลิปฝรั่ง จอดรถไฟฟ้าเทสล่าไว้ที่สนามบิน แล้วไปเที่ยวนาน ๆ แบตก็หมดเหมือนกัน ต้องจ้างรถมาลาก ปัญหานี้คงเป็นจุดอ่อนของรถไฟฟ้า แต่น่าจะแก้ไม่ยาก รุ่นต่อไปคงจะดีขึ้น
โอ้ว ขนาดเทสลายังเป็นเลยครับ ขอบคุณมากๆครับสำหรับข้อมูล
ประมาณ 20 กว่าปีที่แล้ว ผมได้ติดตามเรื่องรถไฟฟ้าซึ่งช่วงนั้นเป็นช่วงเริ่มพัฒนารถไฟฟ้าครับ มีรถไฟฟ้ารุ่นหนึ่งพอดีจำไม่ได้ครับ ใช้มอเตอร์ ทำความเร็วได้กว่า 200 กม. ต่อชั่วโมง ถ้าแบตเตอรี่ลดระดับลงจนเหลือ 1 ขีด ระบบจะไปสตาร์ทเครื่องปั่นกระแสไฟฟ้าครับ เป็นเครื่องยนต์ขนาด 1500 CC. ที่ติดมากับรถพอชาร์ทเต็มแล้ว ระบบก็จะสั่งตัดเครื่องปั่นไฟครับ ทำให้สามารถวิ่งรถได้อย่างต่อเนื่องเลยครับ
@@thammanoonkamfunt5470 เหมือนระบบนี้ นิสสันก็กำลังทำและเตรียมจะมาขายเหมือนกันนะครับ
@@CaptainDIY ออ ... ครับ ขอบคุณครับ
Captain DIY ทำนานและขายนานแล้วครับนิสสันโน๊ตไงครับแต่เมืองไทยดันไม่เอามาขาย
ซื้อแบตของรถยนต์ทั่วไปที่ผลิตไทยมาใช้แทนของจีนที่ใส่มา ผมว่าน่าจะดีกว่า
ปกติรถไฟฟ้าดีๆ จะเก็บแบตใต้ท้องรถเพื่อให้การทรงตัวรถได้ดีคะ
แบตลูกนี้น่าจะมีปัญหา แทนที่จะให้ลูกค้าไปลองอีกครั้ง ศูนย์ควรจะเปลี่ยนให้ใหม่แล้วเอาไปตรวจสอบเอง ทำแบบนี้เสียเวลาทำมาหากินหากต้องวิ่งไปศูนย์อีกครั้ง สินค้าจีนระบบคิวซีไม่ดี สังเกตมาเยอะแล้วครับ
เป็นอีกประเด็นที่ผมก็สงสัยเหมือนกันครับ เลยคิดว่าจะลองดูอีกรอบ ถ้าเกิดอีก อาจจะขอเคลมแล้วลองลูกใหม่ดูครับ
จอดทิ้งไว้ 6 วันแบตเตอรี่หมดยังมีระบบแจ้งเตือนถือว่า OK ครับ.
@@คนเคยเรียนที่วสส.ชลบุรี ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
สายdiyปัญหาก็รู้แล้วว่าสายจอด ต้องทำสายชาร์จมารอหน้ารถเอาไว้ชาร์จเวลาจอดนานๆ
@@chainaronklaoprasert ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากเลย กำลังสนใจซื้ออยู่น้องชายใช้เทสล่าอยู่ที่อเมริกา กลับเมืองไทย ก็เสียบปลั๊กไว้เลย สั่งชาร์จ หรือจะเลิกชาร์จได้ด้วยมือถือ ถ้าใช้รถไฟฟ้า จะจอดทิ้งไว้ก็ต้องเสียบไว้ แต่ต้องชัวร์ครับว่าระบบสามารถดูแลตัวเองได้ ไม่ใช่ปล่อยไฟเข้าตลอดเวลาจนแบตระเบิด ก็เหลือแต่แบตตัวหลัก ว่าจะยืนระยะได้แค่ไหน ขับทุกวัน ชาร์จทุกวัน ผ่านไปสามปีจะวิ่งได้กี่ กม บางยี่ห้อ ที่ขายในไทยสองล้าน ผ่านไปสามปีวิ่งได้ไม่ถึงร้อยโล ถามว่า MG จะทำได้แค่ไหน ตรงนี้จะเป็นตัวตัดสินว่ารถไฟฟ้าจะรอดไม่รอดส่วนตัวผมนะ ใช้เต็มที่ทุกวัน จนแบตเกือบหมด ผ่านไปสามปี วิ่งได้ซัก 230-250 กม ก็พอไหวนะ
อย่างน้อยรับประกัน 8 ปี ก็ยังพออุ่นใจบ้างครับ
@@CaptainDIY รับประกัน 8 ปี ไม่เกี่ยวกับแบตเสื่อมนี่ครับ ตรงนี้ละที่กังวล เกิดใช้ไปสามปี เหลือระยะวิ่งได้ไม่ถึงสองร้อย กม ก็น่าคิด
แบตเสื่อมไม่รับประกันเหรอครับ
Captain DIY แบตเสื่อมเป็นเรื่องปกติครับ เกิดจากการใช้งาน ยกเว้นเสื่อมแบบน่าเกลียดจนสามารถสรุปได้ว่าแบตหลุด QC ถ้าเคสของยี่ห้อที่ขาย 2 ล้านแบตเสื่อมก็นั่งกลุ้มใจอย่างเดียว ไม่ถามเค้าดูละครับว่าประสิทธิภาพแบตเสื่อมเร็วแค่ไหนถึงจะเปลี่ยนแบตให้ ผมติดเรื่องนี้ ผมเลยยังไม่ซื้อ กลัวใช้ไปแล้ว ระยะวิ่งสูงสุดเหลือร้อย กม ในสามปีแล้วบริษัทบอกแบตเสื่อมตามสภาพการใช้งาน จบเลยอย่างแบตมือถือไอโฟน จะมีบอกประสิทธิภาพแบตว่าเหลือกี่% ตอนนี้ผมใช้มือถือมาเกือบปี เหลือ 91% ชาร์จวันละสองครั้ง ถ้าแบตรถไฟฟ้าชาร์จวันละครั้ง ผ่านไปปีนึงเหลือเกิน 90% ก็น่าจะใช้ได้เกิน 6 ปีสบายๆ นะครับ
@@chandhaket เดี๋ยวผมลองถามข้อมูลให้นะครับ
ใช้งานรถใหม่ๆ มีปัณหาจุกจิก แล้วถ้าผ่านไป 5-6 ปีละ อันนี้น่าคิด
อยากจะได้อยู่พอดีเลยครับ มาหาขอมูลเรื่องปัญหาต่างๆของรถ 😊😊😊
ตกลงมีเครื่องยนต์ด้วยหรือครับ
ทำไมไม่ใช้แบตอันเดียวกับที่ใช้ขับเคลื่อนนะ ยังต้องมีแบตน้ำกลั่นแบบรถปกติ (หรือเพราะพัฒนาจากรถปกติ ระบบอื่นๆเลยยังคงเดิม) แล้วไดชาร์จมันปั่นไฟจากมอเตอร์เหรอ ซึ่งถ้าเป้นแบบนั้นก็ต้องคอนสตาร์ทรถเป็นระยะแบบรถน้ำมันอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง (เวลาเสียบปลั๊กน่าจะเอาไฟไปเลี้ยงแบตลูกเล็กด้วยเนอะ จะได้สะดวก)
ใช้สำหรับเลี้ยงระบบวิทยุ gps และระบบอื่นๆครับ ถ้าใช้แต่แบตลูกใหญ่ระยะทางวิ่งก็คงได้น้อยลงขณะเราขับรถไป ฟังเพลงไปครับ ที่สอบถามมา ของฮุนไดก็มีแบต 12v เช่นกันครับ แต่เค้ามีระบบดึงไฟจากแบตลูกใหญ่มาจ่ายให้แบตลูกเล็กในกรณีจอดเฉยๆหลายวันครับ แต่ MG ไม่มีระบบนี้ครับ
@@CaptainDIY ระบบ GPS, GSM ถ้ารถจอดทิ้งไว้นานๆ น่าจะมีเมนูให้ปิดน่ะครับ
ลดเสียงดนตรีประกอบลงสักนิดครับ
ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวคลิปหน้าจะลดลงอีกนิดครับ
ถ้าไม่ใส่ดนตรีจะดีมากเลยครับ
@@เด็กดอยคอยรัก-ม1ศ ขออภัยด้วยคระบ ดังไปหน่อยครับ
ลดลงเยอะเลยก็ดีนะครับ หน่อยเดียว ผมว่าคงน้อยไป ครับ
@@ชีวิตมันก็เป็นแบบนี้-บ1ษ 5555 ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะไปแก้ไขนะครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ..
ขอบคุณที่ติดตามครับ
ได้ดูหลายๆๆคลิปเกี่ยวกับ MG ZS EV แล้วส่งสัยว่าทำมัย ต้องสตราท์เครื่องด้วย ทั้งที่เป็นรถไฟฟ้าครับ
start คือ การเปิดระบบไฟฟ้าให้ไฟจาก battery high voltage เข้ามาที่มอเตอร์ครับ
เป็นผมนะ จะเอาเครื่องมอไซค์วางท้าย แบตหมดติดเครื่องมอไซค์วิ่งต่อ ถึงจะไปได้ไม่เร็ว แต่ก้อพอแก้ขัดไปได้ ผมเชื่ออย่างนั้น
ติดแผง solarcell ก็น่าจะดีครับ
รถที่ไม่ได้สร้างจากพื้นฐานไฟฟ้าจริงๆ แต่เป็นรถดัดแปลงจากmg zs น้ำมัน ดูจากแบตใต้ท้องรถแล้วตำแหน่งติดตั้งอันตรายมาก
เห็นด้วยครับ ต่างจาก nissan leaf ที่เป็นรถไฟฟ้าแต่กำเนิด
ตอนจอดทิ้งไว้ ได้ล็อครถมั้ยครับของผมรถ MG5 เป็นอาการเดียวกัน คือจอดทิ้งไว้แบบไม่ล็อครถ ทิ้งไว้ 3 วันแบตหมดแล้วครับไปเช็คที่ศูนย์เชคไม่เจออาการไฟรั่ว เค้าเลยแนะนำให้ล็อครถทุกครั้ง เพราะบางทีพวกระบบไฟบางอย่างเช่น กล่อง Tbox รับสัยญาณ มันทำงานตลอดเวลา ไม่ได้อยู่ในโหมด sleep จึงทำให้กินแบตตลอดเวลาจึงได้ทดสอบตามที่ช่างบอก โดยใช้แบตลุกเดิม จอดในบ้าน ล็อครถไว้ 6 วัน สตาร์ทติดปกติจึงเดาว่าอาจจะต้องไปศูนย์ที่ช่างเก่งๆ เช็คพวกไฟรั่วอีกครั้ง แต่ยังไม่มีเวลาไปเช็ค แต่ต้องล็อครถตลอดเอาแทนครับ
โหมดแสตนบาย กินกระแสน้อยมาก เพื่อรอรับสัญญาน จาก รีโมทเปิดปิดล๊อค วิธีเทส ใช้แอมป์มิเตอร์ ต่ออนุกรม กับแบต แล้วปิดประตูโดยไม่ล๊อค เทียบ กับ ตอน ล๊อค มีอัตราการ กินกระแสไฟ ต่างกันไหม และ กี่แอมป์
แก้ปลายเหตุโดยใส่ สะพานไฟ ที่ขั้วแบตเตอรี่ แต่ต้องอย่าลืม ยกสะพานไฟเมื่อจอด แต่วิธีนี้ไม่รู้ทำให้สมองกล ลืม นิสัยการขับขี่ของเราเพื่อไปสั่งให้ เกียร์ออโตปรับตามนิสัยการขับขี่หรือป่าวนะ
รถผม Bmw. จอดไม่เคยสตาร์ทเลย 18วัน ตอนน้ำท่วมกทม.ปี 54 พอมาสตาร์ทเครื่อง ก็ ชึ่งเดียวติด
พี่เป็นคนใจเย็นมากครับ นับถือๆ ถ้าเป็นผมหรือคนอื่นๆ อาจโวยวายโน่นนี่นั่นไปแล้วครับ
ขอบคุณที่ติดตามนะครับ อยากทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรเลยต้องค่อยๆคุยครับ
ปัญหา มีไว้แก้ครับ โมโห ขาดสติ แก้ปัญหาไม่ได้
ซื้อพาวเวอร์แบงค์จั้มแบตติดไว้ใช้น่าจะหมดปัญหา เพราะแค่จ่ายไฟให้ระบบกลับมาทำงานที่เหลือรถมันก็ชาร์จไฟให้แบตเองอยู่แล้ว.
เปลี่ยนเป็น 110a ครับ รับรองใช้ไปยาว ๆ
ผมใช้ MG ZS อยู่ครับ เรื่องแบตเตอรี่เป็นอะไรที่เสื่อมไวมาก ผมแนะนำให้กัปตัน เคลมแบตก่อนครบวารันตี้ 1 ปีครับไม่เช่นนั้นจะต้องเสียเงินเปลี่ยนเอง ของผมเจอมาแล้วครับ เลยกำหนดมา เดือนเดียวแบตเสื่อมเลย แล้วยังมีอะไรอีกหลายอย่างที่เป็นปัญหาจุกจิก แต่ไม่ใช่เรื่องใหญ่ครับ
โอ้ ขอบคุณมากครับ เมื่อเช้าเอาไปเคลมแล้วครับ
ถ้าพวกแฟนๆคลับMGมาดูคลิปนี้ที่ี้คงไม่ใครอยากจะซื้อรถรุ่นนี้หรือยี่ห้อนี้แน่ๆป้ายแดงแท้ๆ กลับมาเจอปัญหาง่ายๆอย่างงี้แบตมันก็ยิ่งห่วยกว่าแบตคอมโน๊ตบุ๊กซะอีกล่ะสิเพราะแบตโน๊ตบุ๊คถ้าไม่ใช้นานๆ แค่ชาร์ตใว้เดือนล่ะครั้งถ้าทิ้งใว้นานเป็น10วันก็กลับมาเปิดใหม่ใช้ได้ครับ
เท่าที่ผมเข้าใจ มันน่าจะต่างกันนะครับ คอมเวลาปิดเครื่องมันปิดสนิทเลย ไม่ได้ใช้ไฟอะไรเลย แบตก็อยู่ได้นานกว่าอยู่แล้วครับ
ขอบคุณที่แบ่งปัน ดี/ไม่ดีโลกจะได้รู้ ศูนย์จะได้พัฒนา เพราะถ้าเราไม่พูด รถเขาก็ไม่แก้ไข ผู้บริโภคก็จะเป็นผู้เสียหายเอง ทั้ง EV ทั้ง HS MG ทำให้ประทับใจมากออฟชั่นดีๆ ปกติมีในรถยุโรปที่ราคาสูงๆ รถญี่ปุ่นก็กั๊ก แต่ MG จัดให้ ผมคงได้ต่อแถวเป็นลูกค้าเขาแน่ๆ
ขอบคุณเช่นกันครับที่ติดตาม ผมก็อยากแชร์ในมุมมองของคนใช้งานจริง เจออะไรขัดข้องก็มาแบ่งปัน คนที่ยังไม่เจอจะได้เตรียมตัวป้องกันไว้ครับ EV เป็น gen ใหม่ คนใช้ช่วงแรกก็คงเจอข้อขัดข้องบ้าง ช่วยๆกันในยุคต่อไปจะได้มีรถดีๆขึ้นไปอีกครับ
ชื้อรถเอาทีมันเหมาะสมกับเงินในกระเป๋าเราดีที่สุดคนมีงบน้อยบ้างครั้งก็อยากจะหรูหราหมาห่าเหมือนกัน555
@@sunthichaiyaseang156 555 ขอบคุณที่ติดตามชมครับ
ขอบคุณครับ
ลองสตาร์รถผ่านมือถือคะ ถ้าไม่ได้ใช้ mg มีระบบนี้ เพราะมีเชื่อมผ่านมือถือ กินแบตเป็นปกติอยู่แล้ว ไม่ใช้แบตก่หมด
จองรุ่นนี้ไว้ แต่ยังไม่ได้รถคะ
เหมือนรถฮอนด้าคันที่บ้านมีจีพีเอส ไม่ใช้รถ5-6วันแบตก่หมดเหมือนกันคะ
ผมว่ามันเหมือนถ่านชาร์ตหรือโทรศัพท์มือถือน่ะครับ ที่ต้องคอยชาร์ตแบตเอาไว้ตลอดเวลา เพราะแบตเตอร์รี่จะคลายประจุ แต่ประเด็นคือมันดูแล้วคลายประจุไวไปหน่อยน่ะครับ
ใช่เลยครับ
แบตเตอรี่ ที่หมด กับแบตเตอรี่ที่เป็นพลังงานแทนเครื่องยนต์ คนละตัวกันค่ะแบตเตอรี่ที่แทนเครื่องยน อยุ่ใต้ท้องรถจ้า... ส่วนแบตเตอรี่ที่พวงอยุ่นั่นใช้งานเหมือนในรถน้ำมันค่ะ
@@joinwithme_phoyn4265 ผมเองก็สนใจนะครับรถไฟฟ้าเป็นทางเลือกในการประหยัดน้ำมัน แต่ก็ไม่แน่ใจว่าเมืองไทยเราจะได้รับความนิยมแค่ไหนทั้งสถานณีชาร์ตแบต ค่าซ่อมบำรุง อายุการใช้งานและบริการหลังการขายครับ
รู้วิธีแก้ปัญหาให้แล้ว จากที่พี่บอกว่าสั่งเปิดแอร์ผ่านแอป มันจะไปแชตแบต12v พี่ก็หมั่นใช้แอป วันละ2-3 ครั้ง ลองดูครับ แล้วมาแจ้งผลหน่อยครับว่าได้ไหม....
ได้ครับ ขอบคุณมากครับที่ติดตามครับ
....." ดังนั้น เจ้าของรถควรหมั่นติดเครื่องยนต์เป็นประจำ "...ถ้าชีวิตมันลำบากขนาดนี้...คิดต่อเอาเองก็แล้วกัน...🤐
5555
กัปตัน มีทัศนคติ ที่ดีมากไป เลยครับหัวเราะได้ในสถานการณ์แบบนี้ชื่นชมจริงๆ
@@i-hear-tooooo 555 โวยวายก็ยังแก้ไม่ได้ครับ ค่อยๆคิดไปเดี๋ยวก็น่าจะมีทางออกครับ ขอบคุณที่ติดตามชมนะครับ
ตามที่ได้กล่าวมาถูกแล้วครับ รถเครื่องยนต์สันดาป(น้ำมัน) ดับเครื่องทิ้งไว้ก็มีการใช้ไฟจำนวนเล็กน้อยเพื่อเลี้ยงหน่วยความจำ ECU, Immobilizerส่วนรถ EV จริงๆก็ไม่ต่างครับ ECU, Immobilizer ก็มีเหมือนกัน แค่มันมีระบบ IOT (Internet of Things) เพิ่มขึ้นมา ก็เหมือนเราต่อชาร์จโทรศัพท์เพิ่มเข้าไปอีกตัว (จริงๆมันก็กินไฟไม่เยอะนะไม่น่าจะดูดแบตให้หมดใน 6 วัน)ประเด็นก็คือตัวโมดูล DC-DC Converter นี่ละ ที่ทำหน้าที่ดึงไฟจาก High Voltage Battery (ที่อยู่ใต้เบาะ) มาชาร์จให้กับ แบต 12V พอรถถูกสตาร์ท โมดูลก็ทำหน้าที่ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ 12V หากพบว่าแรงดันอ่อนไป ก็จะทำการชาร์จให้ โดยแปลงไฟจากกระแสสูง หลายร้อยโวลท์ ลงเหลือ 13-14V เพื่อชาร์จเข้าแบต 12V (หรือเรียกง่ายๆว่าเอาแบตลูกใหญ่ชาร์จให้ลูกเล็ก) ทีนี้หากเราจำเป็นต้องจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน ให้เสียบสายชาร์จทิ้งไว้เลยครับ เพื่อเปิดระบบโมดูล DC-DC เอาไว้ พอแบตใหญ่เต็มมันจะตัดกระแสการชาร์จออก แต่วงจรมันจะคอยชาร์จแบต 12V ไว้ให้อย่างในคลิปจริงๆอาจจะไม่ต้องเรียกศูนย์นะครับ ให้ลองเสียบสายชาร์จทิ้งไว้สักพัก ที่มันเป็นแบบนั้นเพราะตัวโมดูลมันทำงานไม่ได้ เนื่องจากไฟเลี้ยงไม่พอ แต่หากเสียบสายชาร์จไป พอแบต 12V ถูกชาร์จกลับจนพอที่จะใช้งาน ระบบหลักของรถก็จะสามารถสตาร์ทได้ตามปกติครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆครับ อีกประเด็นทีเรียกศูนย์ เพราะอยากให้มี record ด้วยครับ
ถ้าบ้านไม่มีคนอยู่ ผมไม่กล้าเสียบชาร์ตไว้ตลอดเวลา กลัวไฟช๊อตหรือไหม้ขึ้นมา ระบบไฟฟ้าพี่จีน ก็รู้ๆกันอยู่ ไม่น่าไว้ใจเท่าไหร่ ไม่ได้สต๊าท 6 วันแบตหมด แค่นี้ก็รู้แล้วว่า พี่จีนออกแบบระบบไฟมาดีเหลือเกิน
แล้วทำไมเขาไม่ใช้วงจร dc to dc regulator 12V จากแบตลูกใหญ่ไปเลี้ยงเลยทีเดียวครับ ทำไมต้องใช้แบต 12V มาเพิ่มอีก ในเมื่อมีแบตหลักอยู่แล้ว
@@เท่ห์พาเที่ยว แปลงจากไฟ 450v มา 12v น่าจะแพงมากครับ
@@เท่ห์พาเที่ยว ที่เขาต้องแยกเพราะเหตผลเรื่องค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาครับ เพราะว่าไฟ Accessories 12V มีการใช้งานตลอดเวลา จึงทำแบตอีกตัวแยกไว้ดีกว่า ไม่งั้นมันจะไปดึง Cycle ของแบตหลักให้มีการใช้งานเยอะขึ้นและจะเสื่อมไวขึ้นครับ
555 ป้ายแดง ก็มีปันหาสะละ น่ากลัวๆ ล้านกว่าๆนี่สู้ไปเล่นนิสสันลีฟดีกว่า ( เค้าทำมานานแล้ว ) แต่ก็ทั้งนี้ทั้งนั้น มันยุที่ดวงด้วยว่าเราจะโดน หรือไม่โดน
เทสล่าก็เป็นหนู อ่านข่าวหน่อย
ขอบคุณคลิปดีๆ ของพี่นะครับ ตอนนี้ผมก็ตัดสินใจเรื่อง รถ EV อยู่เหมือนกัน ครับ ✌️🤘
ขอบคุณที่ติดตามนะครับ โดยรวมแล้วรถดีน่าใช้นะครับ
ได้ทำคลิปราคาแบตกับระยะทางเฉลี่ยที่ต้องเปลี่ยนแบตยังครับ เห็นmgโฆษณาว่าแบตเขาสามารถแกะเปลี่ยนเอาแต่ลูกเล็กที่เสื่อมได้ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งลูกใหญ่
ใช่ครับ เปลี่ยนเป็น module เอาครับ
แบ็ตเตอรี่เก็บไฟฟ้าอะไรจะห่วยขนาดนั้นนะรถราคาเป็นล้านจอดแค่ 6 วันแต่ถ้าเป็นเดือนเป็นปีไม่เน่านิ ดีแล้วที่ผมกลับใจไม่ซื้อมาใช้...555
ใช่คับ ห่วยสุดๆ
ที่ได้สอบถามไปเรื่องเปลี่ยนแบตขนาดใหญ่ขึ้น ตกลงว่าทำได้หรือไม่คะ
มีทีมทดสอบ เปลี่ยนมาแล้วครับ กำลังเก็บข้อมูลอยู่ครับ เลยยังไม่ได้แจ้งให้ทราบครับ แต่เปลี่ยนมา 3-4 เดือน ยังปกติครับ ขอทดสอบอีกสัก 2 เดือนนะครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณค่ะ ทดสอบแล้ว ช่วยแชร์ด้วยนะคะ
ผมว่า กรณีนี้รถไม่ได้มีปัญหาอะไรนะครับ จอดรถทิ้งไว้นานเป็นอาทิตย์์ แบตเตอรี่หมดมันก็เป็นเรื่องปรกติครับ เพราะรถรุ่นใหม่ๆ มันจะใช้ระบบไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ 12v. ตลอดเวลาเพื่อใช้ในระบบต่างๆของรถยนต์ ถ้าไม่ได้สตาร์ทนานๆ แบตเตอรี่ก็ต้องหมด เป็นเครื่องธรรมดา
อัพเดตครับ วันนี้จอดค้างยังไม่ถึง 24 ชม. ขึ้นแยต low ครับ เอารถไปส่งเคลมแบตแล้วครับ รออัพเดตครับ
@@CaptainDIY น่าจะแบตเสื่อมแล้วละครับใวขนาดนี้ เดือนเดียวเองไปสะแล้ว
เป็นทุกคันครับ ZS EV เพราะตอนส่วนมาก เป็น ตอนชาร์ต แบต ไว้ และใช้ ขับไปขับมาแต่ไม่หมด สองสามวัน และกลางคืนไม่ได้ชาร์ต เช้ามา จะstart ไม่ติด ผมว่าน่าจะ เพราะ ระบบมันดึงไปมาก แบตมัน 12V ไม่พอหรอก ซืือติด บ้านไว้ก็ดีครับพวก สาย 12v ต่อไฟบ้านเลี้ยงเวลาไม่ค่อยได้ใช้ แต่เห็นแบบนี้แล้ว ไม่กล้า ทิ้งไว้สองสามวันเลย อยากได้นะ แต่เรื่มไม่กล้าใช้และ กลัวเรื่องระบบไฟมาก อันตราย
มีคลิปที่บอกถึงสาเหตุแล้วครับ ลองติดตามดูนะครับ
Tesla ถึงไม่ใช้ battery อีกชุดไปเปิดระบบขับเคลื่อนยิ่งถ้า battery เก่า ยิ่งสร้างปัญหามากขึ้น //หากไม่ได้ขับหลาย ๆ วัน แก้ไขได้โดยการหา Charger เล็ก ๆ มาเสียบทิ้งไว้ เต็มก็ตัดเอง// discharge ถึงจุดหนึ่งก็จะ recharge เองครับ
ขอบคุณมากครับ สั่งไปเรียบร้อยครับ
เยี่ยมครับ//ขอให้มีความสุขกับการใช้ EV นะครับผมมีอยู่ 1 คัน แต่ทำเอง โดยระบบก็เหมือนกัน คือ มี battery ระบบ ไปเปิด battery กำลัง (main battery)ต่างกันตรงที่ ออกแบบระบบให้ battery charger always ON ตราบใดที่ battery กำลังไม่หมด battery ระบบก็ไม่หมดครับ
@@NewDecadeTV ผมก็อยากลองทำเองเหมือนกันครับ อยู่ในกลุ่มรถไฟฟ้าไทยทำเองรึเปล่าครับ
Captain DIY อยู่ครับ//อีกกลุ่มของผมก็ “ชมรมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งประเทศไทย” ครับไม่ยากครับคันที่ 2 ผมทำกับ W124 ครับ//คันที่ 3 Mazda1000 สองคันหลังจะเสร็จในปี 2563 ครับ//ลองเล่นดูสนุก-เพลินดีครับ !!!
@@NewDecadeTV ทำกับรถจริงเลยเหรอครับ น่าสนใจ เดี๋ยวหาข้อมูลก่อนครับ
ลองรีวิวจอดติดแอร์ สัก 3 ชม. ให้หน่อยครับ อยากรู้ว่าจะสามรถใช้ในช่วงรถติดใน กรุงเทพฯ ได้ไหม
ได้ครับ เดี๋ยวจัดให้ครับ
บียอน ชาวนอร์เวย์ เขาจอดสตาร์ทเปิดแอร์ที่เชียงใหม่ทิ้งไว้ข้ามวัน ไม่มีปัญหา ดูในยูทู้ปมีครับ
@@sirarinchaisinacrayos2157 Bjorn Nyland เป็นคนเชียงใหม่ ไปเติบโตที่นอร์เวย์ครับ เป็นนักทดสอบรถยนต์ EV ชอบนอนค้างคืนในรถยนต์ EV
แต่ละคนเม้นซะเป็นรถเบนซิน ไม่ดูเลยว่าเป็นรถไม่มีเครื่องยนต์ 11.8v นี้ผิดปกติครับ ควรจะ 12.4ขึ้นไปครับเข้าศูนย์คงโดนควิกชาร์จกระแสตรง เช็คไฟรั่วดูครับ อาการเหมือนมีการเปิดหลอดไฟดวงเล็กไว้ตลอดเวลา คล้ายๆมีจุดไฟรั่ว
ก็ถือว่าบริการไวดีรถจอดไว้ 7 วันไม่ใช้เลย จะใช้ไฟได้แค่ประมาณ 7mAต่อนาที ซึ่งน้อยมาก ดังนั้นรถปกติก็จะมีปัญหาน้อยกว่า เพราะไม่ใช้ไฟเลยตอนจอด แต่รถไฟฟ้า ใช้ไฟมากกว่า 7mAต่อนาทีแน่นอน
น่าจะใช้เยอะกว่าครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ZSใช้ไฟมากกว่าแน่นอน เพราะต่อซิมต่อเนตตลอดและระบบคอยเช็คระบบต่างๆตลอด หาที่ชาตแบตติดบ้านไว้เลย คราวหน้าใส่แบตใหญ่ขึ้น
@@mentosfd ขอบคุณมากครับ จัดมาเรียบร้อยครับ
@@mentosfd มีโหมดให้เลือกป่ะ ตอนจอดรถนานๆ ตัดระบบสื่อสารออก เพื่อประหยัดไฟ
เอา volt meter ต่อคร่อมระหว่างแบตก็น่าจะรู้แล้วว่า ไฟรั่วหรือเปล่า แต่รถใหม่ๆ ไม่น่ามีอะไร กรณีนี้ผมว่า ลืมปิดอะไรมากกว่า ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าหรือ วิทยุ ไฟเลย drain จนหมดจากแบต
ไม่ลืมเลยครับ ปิดทุกอย่างแล้วครับ และระบบไฟหน้าเป็นระบบเปิดปิดอัตโนมัติครับ จะทำงานเองเมื่อแสงสว่างไม่พอครับ เลยไม่ได้เปิดสวิทซ์ไว้ครับ ส่วนวิทยุก็เปิดเองหลังจากที่เรากดปุ่มสตาร์ทครับ พอดับเครื่อง มันก็ดับครับทางช่างแจ้งว่า ระบบไฟของรถไฟฟ้าใช้ไฟจากแบตด้วย แม้ขณะดับเครื่องครับ
@@CaptainDIY ออฟไลน์เถอะครับ ถ้าจอดทิ้งไว้หลายวัน
ศูนต้องเปรี่ยนให้เขาทันทีโดนถ่ายลงประจานแบบนี้
ซื้อมาศูนย์เดียวกันเลยค่ะบริการไม่ค่อยดีลืมส่งรถเราจดทะเบียน.. ล่วงเลยมา6เดือนค่ะ
อ่าว เหรอครับ ได้จองเลขไว้ไหมครับ
@@CaptainDIY ไม่ได้จองค่ะ.. เซลลาออกที่ศูนย์ไม่มีข้อมูลของรถคืิคำแก้ตัวของหัวหน้าเซลแต่ตอนนี้จัดการเนียบร้อยแล้วค่ะ😍😍ขอบคุณค่ะติดตามกัปตันนะค่ะ🤗🤗
ขอบคุณมากครับ เซลผม ขายคันผมเสร็จก็ลาออกเหมือนกันครับ ส่งต่อให้คนอื่นแทน 555
แบตหมดที่ว่านี้คือแบตลูกเล็ก 12v ใช่มั้ยครับ ไม่เกี่ยวกับแบตหลักที่จ่ายให้มอเตอร์ขับเคลื่อน
ใช่ครับ แบตลูกเล็ก 12V
หาชาร์จเจอร์แบบสลายซัลเฟตใน lazada มีขาย 800 กว่าบาทนะ ช่างศูนย์คีบแบตขั้ว + ทีหลังผิดวิธีนะจริงๆก่อนพ่วงน่าจะวัด cca ก่อนครับ ค่า R ปกตินะ
เค้าเข้าเครื่องวัดแล้วนะครับ
แล้วสรุป เพิ่มแบตรี่ไห้ใหญ่ขึ้น ทางทีมช่างว่าไงครับ
เค้าบอกว่าได้ครับ
เพลงดังไปครับฟังไม่รู้เรื่องเลย
ขอบคุณมากครับ ไว้คลิปหน้าจะปรับปรุงนะครับ ขออภัยด้วยครับ
เคส สตัสดี้ เลยครับ กัปตัน
แนะนำCtex. ครับพี่ มอไซค์ที่บ้านสายจอด ก็ใช้Ctex ครับ
ขอบคุณมากครับ ตอนนี้สั่งเรียบร้อยครับ 555 มีแต่คนแนะนำตัวนี้
ถ้ามีข้อจำกัดแบบนี้ MG ควรแจ้งลูกค้าแต่แรกครับ และควรมีชุดจัมพ์แบตเพื่อรองรับกรณีแบบนี้ครับ การจอดรถทิ้งไว้แค่สัปดาห์เดียว แล้วสตาร์ทไม่ติดแบบนี้ ผมถือว่าคือข้อบกพร่องของการออกแบบครับ
จริงๆ มันไม่ใช่แบต 12 V ลูกเล็กหรอกครับ ในเคสของเทสล่า ถ้าจอดทิ้ง แบตมันเกลี้ยง คือ แบตหลักของรถ คือ แบตลิเที่ยม ที่พื้นรถ เหตุที่มันรั่ว(ดิสชาร์จ)ง่าย เพราะ แบตพวกนี้ ต้องทำให้ความต้านทานภายในมันต่ำมากๆ เวลาออกตัวเร็วๆ หรือเร่งแซงเฟอรารี่ มันกินไฟมหาโหด ถ้าความต้านทานภายในมันสูง รถจะวิ่งได้ไม่แรง กลายเป็นรถอีโคคร์ไป ไม่ได้พูดเล่น เทสล่า เร่งแซงเฟอรารี่ได้จริงๆ
แล้วตกลงเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมได้เปล่า? ไม่เห็นบอก
ถ้าจะจอดนานๆเราเสียบสายชาร์จทิ้งใว้เลย แบบนี้จะแก้ปันหาแบท12v หมดได้มั้ยครับ...กำลังจะซื้อพอดีครับ
ซื้อ ctex เลยครับ เสียบทิ้งไว้ พอแบตลด มันจะชาร์จเองครับ
Ctex มีอยุ่ที่บ้านแล้วครับเอาใว้ชาทมอไซ...แต่ที่อยากรุ้คือเสียบสายชาท home wall charger ทิ้งใว้เลยได้มั้ยครับ เพื่อแก้ปัญหาแบทลูกเล็กหมด
ชาร์จแบตลูกใหญ่ มันไม่เข้าลูกเล็กครับ
เวลาเราชาร์จแบตลูกใหญ่ทุกวัน น่าจะมีระบบชาร์จแบตเตอรี่ 12V ไปพร้อมกันเลย
จะชาร์จเข้าลูกเล็กได้ต้องสั่งสตาร์ทมอเตอร์ครับ แต่เพิ่งได้ข้อมูลมาส่าสั่งเปิดแอร์ ไฟจากแบตใหญ่จะเข้าลูกเล็กให้ 10 นาทีครับ
@@CaptainDIY เสียบปลั๊กไฟบ้านทั้งที น่าจะเก็บไฟในแบตเตอรี่ทุกก้อนในรถยนต์ให้เต็ม เป็นการรีเฟรช ใหม่ทั้งหมด
@@CaptainDIY เครื่องชาร์จแบต 12V ยังมาไม่ถึงหรอกครับ กัปตัน
@@i-hear-tooooo ได้แล้วครับ เดี๋ยวทำรีวิวนะครับ วันนี้เป็นนักเรียน มาเรียนหนังสือครับ
@Captain DIY นี่แหละคือจุดที่ MG พลาด ถึงเปลี่ยนแบตใหม่ ก็คงปัญหาเหมือนเดิม ถ้าไม่ได้สต๊าทหลายวัน ไปต่างประเทศ แล้วจะมาสต๊าทวันเว้นวันได้ไง เอาอะไรมาคิด ดูก็รู้ละว่าระบบมันออกแบบมาให้ใช้ไฟที่แบต 12v ตลอด คนซื้อก็ทำใจนะ จุดอ่อนที่ MG ไม่บอกลูกค้าๆ ที่ซื้อไปหลายคนยังไม่รู้เรื่องนี้แน่นอน
ผมเลยสั่ง ctek มากับเปิดแอร์ผ่านมือถือเอาครับ
@@CaptainDIY ยังไงก็ซื้อมาแล้ว คืนก็ไม่ได้ ก็ใช้กันต่อไป ขอบคุณที่เอาเรื่องนี้มาแชร์ครับ
@@พักเป็นหลักเล่นเป็นรอง ขอบคุณรเช่นกันครับที่มีข้อมูลดีๆมาแบ่งปันครับ ฝากติดตามช่องด้วยนะครับ
@@CaptainDIY แต่พี่ต้องคอยมาเปิดฝากระโปรง ใช้เจ้า Ctek ขาร์ตมันก็เพิ่มงานให้เราตลอด แล้วตอนใช้เจ้า Ctek พี่ต้องถอดขั้วแบตออกไหม หรือจิ้มชาร์ตได้เลย แล้วมันจะไม่ส่งผลเสียกับรถไหม พี่ถามศูนย์แล้วรึยัง
@@พักเป็นหลักเล่นเป็นรอง ctek ไม่ต้องถอดขั้วแบตครับ ที่ศูนย์ก็บอกว่าถ้ามีที่ชาร์จแบต ให้เอามาชาร์จได้ครับ
มีเสียงสังเคราะห์มั้ยครับยี่ห้อนี้ เงียบเกินกลัวเป็นอันตราย
ยังไม่มีครับ
ระบบไฟในรถมีรั่วไหมครับ จอดเฉยๆ ไม่น่าจะมีการใช้ไฟอะไรในระบบหรือน้อยมาก หรือ แบตมีปัญหา
สรุปได้แล้วครับ เป็นที่ Tbox module ครับ มีอยู่คลิปล่าสุดครับ ขอบคุณมากครับ
ราคารถมือสองระหว่างรถยนต์ใช้เครื่องยนต์กับรถไฟฟ้าเมื่ออายุได้ 10 ปีเท่ากันถ้าไปจอดขายพร้อมกันในโชว์รูมรถยนต์มือสองที่เดียวกันรถยนต์ใช้เครื่องยนต์ก็น่าจะขายออกตัวได้ไปก่อนเพราะราคาอาจถูกกว่าและที่สำคัญลูกค้าผู้ใช้รถสามารถเติมน้ำมันด้วยเงินเพียงแค่ 200-500 บาทก็ขับไปวิ่งโฉบเฉี่ยวบนท้องถนนได้แล้ว ส่วนรถไฟฟ้าอาจต้องมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ทั้งหมด(เพราะแบตเตอรี่เก่าเสื่อมหมดสภาพแล้ว)อีกด้วยราคาเป็นจำนวนเงินเกือบ 200,000-400,000 บาทถึงจะวิ่งโฉบเฉี่ยวบนท้องถนนได้ ถ้ารวมราคารถยนต์ใช้เครืองยนต์มีราคาตกที่ 300,000-500,000 บาท ส่วนราคารถไฟฟ้าอาจอยู่ที่ 300,000-500,000 บาทบวกกับค่าแบตเตอรี่ก้อนใหม่อีก 200,000-400,000 ก็จะมีราคาอยู่ที่ 500,000-900,000 บาท ถ้าท่านอยากมีรถมือสองสักคันท่านจะซื้อถถมือสองแบบไหนใช้ดีครับไปคิดดูเอาเองเน่อ
ค่าเปรี่ยนแบตยังแพงอยู่แบตเตอรี่จีนการันตีใด้มั้ยว่ามันจะอึดถึกทนนาน
อีก 10 ปีข้างหน้าเราไม่รู้หรอกครับว่า รถยนต์น้ำมันมันจะยังขายได้อย่างปัจจุบันไหมครับ เทรนด์มันอาจจะเปลี่ยนก็ได้ครับ
แบตเตอรี่ โดยปกติจะมีการคายประจุ ครับ น่าจะประมาณ 2 อาทิตย์
ของผมนี่ 6 วันเองครับ
6 วันผมว่าเร็วเกิน เผลอจอดไว้ไม่ได้เลย Tesla น่าจะได้นานเดี๋ยวลองหาข้อมูล
@@lekgis2151 ขอบคุณครับ
รถเดี๋ยวนี้วงจรกินไฟตลอด จะปลดขั้วแบตเลยก็บางทีมีรวนอีก ถ้าเป็นแบบนี้สงสัยต้องมีแบตสำรองไว้จั้มสตาร์ทติดรถไปแล้วมั้ง แต่รถไฟฟ้าน่าจะเป็นแบบต้องช๊าจเข้าแบตก่อนรึเปล่า? จะจัมป์แค่ติดเครื่องแบบรถยนต์ปกติได้มั้ยนะ
ได้ครับ เพราะแบตเล็กแค่เปิดวงจรการสตาร์ทครับ ขอบคุณที่ติดตามชมครับ
อยากส่งไฟ LED ไปให้ครับลองครับถ้าสนใจคอมเม้นท์กลับมาด้วยนะครับ
พก powerbank ที่จัมสตาร์ทรถไว้ครับ
63Ah นี่ก็ไม่เล็กนะครับ เหมาะสมแล้ว การกินไฟ 10A = 120 Watt ต่อวันนี่ผมถือว่าเยอะนะครับ มันมากเกินการหล่อเลี้ยงวงจรไปเยอะเลย ผมว่าระบบมันทำงานผิดพลาดเช่นการที่มันไปเช็คลมยางแล้วบอกว่าลมยางผิดปรกติและส่ง Msg ไปเรื่อยๆนี่ก็เป็นปัญหาทำให้กินไฟพอสมควรทีเดียว
ผมก็คิดเหมือนกันครับ
ยินดีแลกเปลี่ยนความรู้กันครับ กัปตัน ผมทำงาน iT และใช้ Prius อยู่ตั้งแต่ต้น
@@RUTchc ขอบคุณมากเลยครับ มีอะไรแนะนำผมด้วยนะครับ
เพิ่งรู้นะครับว่า EV ต้องติดเครื่องปั่นไฟเข้าแบตด้วย
ในบางรุ่นมีระบบที่เอาไฟจากแบตลูกใหญ่มาชาร์จลูกเล็กให้ด้วยครับ แต่ zs ev ไม่มีครับ
@@CaptainDIY จุดนี้ที่ MG พลาด น่าเศร้าสำหรับลูกค้า
ถ้าเกิดจำเป็นต้องจอดรถนานๆ เช่นไปเที่ยวหลายวันต้องจอดรถไว้สนามบินต้องเตรียมแบตสำรองกับสายพ่วงไปด้วย. 555+++ แล้วแบตที่ใช้ขับมอเตอร์มันลดลงด้วยมั้ยคับ ถ้ามันไม่ลดมันน่าจะมีโหมดชาร์จไฟข้ามไปหากันได้เนาะ
แบตใหญ่ไม่ลดครับ
รำคาญเสียงซาวด์ประกอบมาก ส่วนเสียงคนพูดก็เบา บางช่วงดัง บางช่วงหาย
เห็นด้วยคับจะฟังเสียงรถสตาร์ทฟังไม่รุ้เรื่องเลย
ผมหวั่นใจกรณีผมต้องบินไปต่างประเทศไฟลท์ยาวๆไปเที่ยวไปทำงานจอดรถทิ้งไว้ที่สนามบินหลายๆวันบ่อยๆ อย่างนี้จะเจอปัญหาแบบพี่ตลอด แบบนี้ไม่ตอบโจทย์นะครับ
ตอนนี้รถแก้ปัญหาได้แล้วครับ และที่สอบถามท่านอื่นๆมา เหมือนจะเจอเฉพาะรถ lot แรกครับ คนที่ออกมาทีหลัง ไม่เจอปัญหาแบตเตอรี่ 12 V เลยครับ
กัปตันครับ รถรุ่นนี้เต็ม 10 ให้เท่าไหร่ครับ พอดีผมเทียบกับค่ายนิสสันอยู่ครับ
ความเห็นส่วนตัวเลยนะครับ แบบความเห็นผม จากลักษณะการใช้งานในชีวิตประจำวันของตัวผมเอง ผมให้ 8 เต็ม 10 ครับ ผมใช้รถวันนึงไม่เยอะ นานๆวิ่งไกลๆที ถ้าในระยะที่วิ่งไปต้องหาจุดชาร์จ แล้วไม่มี ผมก็เอารถอีกคันไปครับ แต่ถ้ามีจุดชาร์จกับมีเวลา ก็เอา mg ไปครับ
ถ้าพูดกลางๆ ก็เหมาะที่จะเป็นรถคันที่ 2 ของครอบครัวครับ มีรถใช้งานหลัก 1 คัน น่าจะเหมาะที่สุดครับ
ขอบคุณครับกัปตัน
@@thanachaipanyasorn8331 ยินดีครับผม
แบต MG ไม่ค่อยดี เปลี่ยนเป็นยี่ห้อตลาดทั่วๆไปดีกว่าครับ ของผม zs ครบปีเสียทันที แล้วจั๊มแบตก็ไม่ติดด้วยต้องยกเปลี่ยนอย่างเดียว ช่วงก่อนครบปี มีอาการแบตอ่อนบ่อยๆทั้งๆที่ใช่รถทุกวัน
แสดงว่าเป็นที่แบตจริงๆครับ
แบตประกัน 8ปีนี่ครับ
kaka ติวทั่วทีป ตัวที่แบตหมดคือแบตสแตนบายครับ เหมือนแบตรถทั่วไป
ตอนแรกทำไมไม่ชาร์ทไฟก่อน ไปตามช่างเลย แค่สงสัย
ผมต้องการให้ทางศูนย์ทราบว่าเกิดปัญหาครับ จะได้มีข้อมูลครับ เพราะจริงๆแค่พ่วงแบตก็ start ได้ครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับ
แบตก็เต็มรถ รถไฟฟ้า ไม่ออกแบบระบบบาสยพาส แบต แผนสำรองไม่มี แพงสะป่าว
อันนี้จริงครับ 555 เข้าใจว่าออกแบบแยกกันไว้ แต่น่าจะมี จุดจัมพ์ฉุกเฉินซ่อนไว้หน่อยก็ดี
ไม่มีจริงๆครับ 555
ผมว่าดีกว่าทุกค่ายรถไฟฟ้าในตอนนี้ครับ form one byd หรืออื่นๆคงไม่มีช่างมาด้วยซ้ำมั้ง
จบที่ อิซูซุ ตัวใหม่ดีกว่าครับ
555
Zs มันกินแบต 12 vจริงครับแต่ไม่มากขนาด 6 วันไม่ติด เำราะผมก็เคยเกิน 6 วันครับ ลองเช็ค 1 ช่อง usb เสียบอะไรไว้หรือไม่ ไอ้นี่ตลกครับ เสียบไว้แล้วกินแบต พวก usb นี่เสียบค้างไม่ได้ครับ ได้แต่สายชาร์ตมือถือ ที่ไม่ได้ต่อมือถือไว้2 อย่างที่ในคลิปบอก ไม่ล๊อกรถ กินแบตครับ front จะตื่นตลอด3. เอากุญแจไว้ใกล้รถ .. ส่วนตัวผมไม่ค่อยเห็นว่าจะเกี่ยวนะครับ แต่มีคนบอกว่าเกี่ยว ลองไว้ห่างๆละกันครับ4 แบต 12 v เสียครับ เคลม
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลครับ
ขอทราบราคาคันเท่าไหร่ครับ
1,199,000 ครับ ตีว่า ล้าน2
น่าจะมีไฟรั่ว.หรือจอดนานเกิน.ไฟหมดหม้อแบตเตอรี่
อย่าใส่เสียงดนตรีเลยครับ มันลดความเด่นของเรื่องราวลงไปหมด
มีคำถามครับถ้าล้างอัดฉีดห้องเครื่อง แล้วจะเกิดปัญหาอะไรมั้ย
ทาง MG ไม่แนะนำให้ล้างห้องเครื่องครับ ถ้าสกปรก ให้ใช้ผ้าชุบน้ำหมาดๆเช็ดเอาครับ หรือเอาเข้าศูนย์บริการครับ
@@CaptainDIY กรณีฝนตกน้ำท่วมประมาณครึ้งล้อ สามารถขับได้ใช่มั้ยครับ ขอโทษที่ถามเยอะนะครับตอนนี้ผมใช้MGเหมือนกัน แต่เห็นตัวนี้แล้วผมก็อยากได้เพิ่มอีกสักคัน เพียงแต่อยากรู้ว่ามันกันน้ำได้มั้ย
@@อะไรก็กู-ฆ6ฒ ยินดีครับผม ตามที่ MG แจ้งมากับที่มีการทดสอบ สามารถวิ่งในน้ำได้ประมาณที่ 40cm. ครับ แต่ส่วนตัวแล้วถ้าดูว่าน้ำปริ่มๆก็คงจอดหรือเลี่ยงดีกว่าครับ เพราะมีปัจจัยอื่นๆเช่น รถที่วิ่งสวน หรือวิ่งข้างๆทำให้น้ำกระเพื่อมเข้ามา บางครั้งรถน้ำมันยังแย่เลยคนับ
งานเข้าแน่นอนครับ ไฟกับน้ำ!!
@@CaptainDIY นี่ยังไม่ได้ลุยน้ำท่วม 40 cm อย่าที่โฆษณาไว้ แล้วคลื่นน้ำที่ตีมาจากรถค้นอื่นที่ได้บอกมา สำหรับบ้านที่มีรถคันเดียว หรือจำเป็นต้องขับบนถนนที่น้ำท่วม น่าคิดนะ ว่าจะรอดไหม....
เอารถไปจอดไว้ไม่สตาทเลย6วัน แค่เสียเวลาวันละ 5นาที หรือ 2ถึง3วัน สตาทครั้งนึง นี่ไม่มีเวลาขนาดนั้นเลยหรือครับ
จอดไว้ที่บ้าน แล้วไปทำงานต่างจังหวัดครับ
สั่งสตาร์ทผ่านแอปสิครับ เวลาไม่ได้อยู่บ้าน
@โครเมนเทียส บุตรแห่งซูส มันทำได้ตั้งแต่ ZS แล้วนี่ครับหรือว่าผมเข้าใจอะไรผิดไป ช่วยให้ความรู้เป็นบุญหน่อยครับ
เดี๋ยวเวลาไม่อยู่หลายๆวันคงต้อง start ด้วยแล้วครับปล. start ผ่านมือถือได้ครับ ครั้งละ 10 นาทีครับ
EV มันสั่งสตาร์ได้หรอครับหาคำสั่งไม่เจอ
@@winiezaa ผมไปลองมาแล้ว สั่งไม่ได้เหมือน ZS ธรรมดาครับ ได้แค่เปิดแอร์ แต่มอเตอร์ไม่ทำงานครับ สงสัยต้องหาวิธีอื่น
@@CaptainDIY เวลาจอดรถน่าาจะใช้พลังงานจากแบตใหญ่ใต้ท้อง้ลยเนอะครับ ใช้ไฟจากแบตลูกเล็ก 12 V แป้บเดียวก็หมด เคยเห็น เทสล่า จอดทิ้งไว้แบตก็ลดลงนะครับ เพราะต้องใช้พลังงานในการอุ่นแบตในที่ที่อากาศหนาว แต่เขาใช้พลังงานจากแบตลูกใหญ่
แบตฯ.. ผลิตไว้นานหรือเปล่ากว่าจะเข้าโรงประกอบกว่าจะขายออก..
ล่วงหน้าไปก่อนคร้าบบบบ ผมยังไม่มั่นใจ!อีก10ปี(ไม่เจ๊งก่อนเหมือนหลายๆยี่ห้อ)ถึงจะตัดสินใจ ให้ถูกกว่ามือสองเจ้าของตลาดก็คงจะยังไม่ซื้อแน่นอน
ป้ายแดงจอด 6 วัน แบต 12 โวลท์หมด
มีต่ออีก 2 EP ครับ ฝากดูต่อด้วยครับ จะทราบสาเหตุ
MG ไม่ว่าน้ำมันหรือไฟฟ้า ถ้าใครจะซื้อต้องมีรถสำรองไว้ใช้ด้วยครับ รู้สึกแจ๊คพ๊อทกันเยอะมาก 😅
เครื่องวัด CCA รุ่นแบบนี้วัดได้ไม่ค่อยตรงครับ เป็นรุ่นแบบถูก
ใช่ครับ เอาไว้วัดได้แค่คร่าวๆครับ
รถไฟฟ้า แต่ออกแบบให้ใช้ไฟแบตสตาร์ท??? อะไร งง คือมันใช้ไฟแบตลูกเล็กมาทำอะไร???
ใช้ start รถกับพวกวิทยุอะไรพวกนี้ครับ
เพิ่งจอดไว้ไม่ได้ใช้ 10 วัน กลับมาก็ปรกติดี
เป็น EV เหมือนกันใช่มั้ยครับ เดี๋ยวผมจะได้ไปเช็คใหม่อีกรอบครับ
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
ผมเป็นคนหนี่งที่ใช้ MG zs-EV ออกรถวันที่ 9/9/2019 เริ่มทำความคุ้นเคยกับรถอยู่่ 2-3 วัน ไม่มีปัญหาครับ..ทุกวันนี้ใช้อย่างมีความสุข..สนุกกับการเดินทาง..ส่วนคุณ Captain พบสัญญานเตือนจากหน้าจอ ผมก็เจอในตอนแรก..แต่ทำตามคำแนะนำของคำเตือนปัญหาก็หมดไป...ผมชอบ Features ของรถมาก..ขออนุญาตพูดติดตลกนิดนึง....หลับๆ ตื่นๆ ขับก็ยังปลอดภัย..ที่ตอบโจทย์ผมทุกประการ คือ ขับสบาย ปลอดภัย ที่สำคัญสุด.คือประหยัด....OK นะ
ถ้าไม่นับปัญหาเรื่องแบตนี่ ผมชอบและถูกใจมากเลยครับ ยังงัยรอดูว่าจะแก้ยังงัยต่อไปครับ ขอบคุณที่ติดตามครับผม
ดูมาหลายEP.ได้ข้อมูลเยอะเลยครับ กำลังอยู่ในช่วงตัดสินใจซื้อ
ขอบคุณมากครับที่ติดตามครับ
ส่วนตัวแล้วชอบนะครับสำหรับ ZS EV ถ้าใช้ในเมือง วิ่งไปกลับวันละไม่เกิน 100 โล ใช้ทุกวัน ผมว่าดีเลยครับ
@@tirawut-1988-thailand... คิดเช่นเดียวกันครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะครับ
@@tirawut-1988-thailand... เห็นด้วยเลยครับ ตอนนี้ถ้าเห็นสีนี้ก็ EV ล่ะครับ
ขอบคุณครับ ได้ความรู้มากๆครับ ใช้จริงรู้จริง ถึงจะเข้าใจครับ อนาคตทุกๆคนได้ใช้แน่ๆครับ
ใช่ครับ อีกสัก 2 ปี ผมว่านิ่งแน่นอนครับ
ชอบดูแต่คอมเม้นมีแต่คนเก่งคนฉลาด จินตนาการล้ำเลิศ
ไม่เป็นไรครับ ความเห็นของหลายคนก็มาจากข้อมูลที่เค้าได้รับมาต่างกันครับ บางความเห็นก็มีประโยชน์ดีครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
ต้องเข้าใจว่านี่คือนิสัยคนไทย อันที่จริงที่เขานำเสนอนี่มันเป็นข้อมูลที่เราจะนำมาในการตัดสินใจ การแก้ปัญหาและให้เห็นปัญกาแนวทางที่จะแก้ใข
ให้ข้อมูลดีมากครับ ผมเชื่อว่าบางคนดูไม่จบก่อนพิมพ์
555 ไม่เป็นไรครับ ขอบคุณครับที่ติดตามชมครับ
ดีนะที่ช่างมาไว โทรไปก็รับทันที
ขอบคุณมากนะครับ กำลังสนใจรถไฟฟ้าครับ
ยินดีครับ
เป็นความรุ้ไนการตัดสินไจครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณจ้า ดีนะที่ยังไม่ซื้อ คราวนี้ต้องตัดคันนี้ออกไปจากตัวเลือกเลย เพราะเป็นรถครอบครัวคันแรกที่ต้องเสถียร ห้ามมีปัญหาเด็ดขาด
ตอนนี้ผมคิดว่าน่าจะเหมาะเป็นรถคันที่ 2 ของครอบครัวครับ แต่โดยรวมแล้วยังชอบอยู่นะครับ แต่ถ้าคันแรกจริงๆ อาจลองมองตัวอื่นน่าจะเหมาะสมกว่าครับ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
แบต 63Ah ไฟหมดใน 6 วัน แสดงว่าเวลาดับเครื่อง ระบบกินไฟ 400 mA, CCA 700 ถือว่าแบตใหม่ และดีมาก แต่ระบบการชาร์ต คงมีการปรับปรุงในรุ่นต่อไป เวลาชาร์ตไฟหลัก ให้ชาร์ตแบตระบบด้วย เวลาแบตระบบหมด ให้นำไฟแบตหลัก มาสตาร์ทรถให้วิ่งได้ ยกเว้นไฟแบตหลักเหลือน้อยกว่าค่าปลอดภัย วิศวกรจีนเก่ง รอ MG EV2 ครับ
เห็นด้วยครับ
ผมแปลกใจค่า CCA ที่วัดจากที่บ้านกับที่ศูนย์ครับ
ค่า 400 กับ 750 มันต่างมากไปนะครับ แค่ชาร์จอย่างเดียวไม่น่าจะสูงขึ้นขนาดนี้นะครับ ถ้าเอาแบตไปฟื้นฟูมายังไม่แน่ว่าจะดีขึ้นได้ขนาดนี้เลยครับ เลยคิดว่าเครื่องมือวัดตัวใดตัวนึงต้องมีปัญหาแล้วครับ ( แต่ใจผมคิดว่าค่าที่ศูนย์ดูแปลก ๆ นะครับ )
อันนี้ก็ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ค่ามันต่างกันมากจริงๆ ยังงัยจะลองดูอีกสักพัก แล้วจะมาอัพเดทครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
เห็นด้วยครับ CCA ค่าสูงขึ้นมาเยอะผิดปกติมากกว่าเสป็คตัวแบตเตอรี่อีก
เป็นคลิปที่นำเสนอได้ดีมากครับ พอดีผมกำลังสนใจรถไฟฟ้าครับ จากคลิปนี้ ผมรบกวนสอบถาม 2 ข้อครับ 1. ที่ว่าสตาร์ททิ้งไว้เพื่อชาร์ท แบตเตอรี่นั้น ในรถมีเครื่องปั่นไฟหรือเครื่องยนต์หรือเปล่าครับ ถึงได้สตาร์ทรถทิ้งไว้ได้เพราะเป็นรถไฟฟ้า 2. ถ้าจอดทิ้งไว้นาน ๆ เขาไม่มีที่เสียบชาร์ทไฟที่บ้านให้หรอครับ ... ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับที่ติดตาม ตอบคำถามนะครับ
1. สตาร์ททิ้งไว้ คือเปิดวงจรให้ battery ตัวที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ จ่ายไฟไป charge battery ลูกเล็ก 12v ด้านหน้ารถครับ
2. ข้อนี้ไม่แน่ใจว่าเข้าใจว่าเป็น battery ลูกใหญ่หรือเปล่าครับ แบตใหญ่ไฟปกติครับ ที่หมด คือแบต 12v จากในข้อ 1. ครับ
ทางแก้ตอนนี้ที่พอจะทำได้ คือ สั่งเปิดแอร์จากมือถือด้วย i-smart จะจ่ายไฟเข้าแบตลูกเล็กได้ 10 นาทีครับ
หรือถ้าจอดอยู่บ้านนานๆ ต้องซื้อ ctek มาเสียบทิ้งไว้ มันจะ charge เข้าลูกเล็กให้เรื่อยๆครับ
รายละเอียดลองตามชมคลิปในช่องอีก 2 คลิปนะครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับที่ได้กรุณาตอบข้อสงสัยครับ
@@thammanoonkamfunt5470 ยินดีครับ ขอบคุณครับ
ก่อนซื้อรถ ผมจะลองถอดแบตออกซัก 20 นาที ถ้าใส่แบตกลับแล้ว ขับได้ปกติ ผมค่อยซื้อรถครับ
โห...แค่จอดเฉยๆ6วัน ถึงกับแบตหมด ทั้งๆเป็นรถใหม่ป้ายแดง แบบนี้ สำหรับผม ไม่โอเคอย่างแรงครับ
คิดเหมือนกันครับ
พวก iot มันใช้ไฟเท่าไหร่ลองคำนวณดู
เป็นคลิบที่ดีครับ อยากซื้อรถไฟฟ้าใช้แทนรถคันเก่าเหมือนกัน แต่ไม่แน่ใจเพราะเป็นของใหม่ในเมืองไทย
โดยรวมของรถคันนี้ผมพอใจมากนะครับ ถ้ายังไม่มั่นใจอาจไปทดลองขับหรือรอรุ่นถัดไปน่าจะดีขึ้นมากครับ
รถไฟฟ้าเป็นของที่จะต้องมีการปรับปรุงแกัไขให้เหมาะสมกับการใช้งานจริงๆซึ่งจะต้องใช้เวลามากพอสมควรถึงจะพัฒนาให้มีประสิทธิภาพทัดเทียมรถใช้น้ำมันซึ่งได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องจนสามารถนำมาใช้งานจริงโดยมีข้อเสียน้อยมากและเครื่องยนต์รถน้ำมันได้มีการพัฒนาให้ปล่อยแก็สไอเสียน้อย จากข้อมูลที่มีอยู่ในเวลานี้ยังไม่ควรรีบซื้อรถไฟฟ้ามาใช้จนกว่าจะมีการแก้ไขจุดบกพร่องให้เรียบร้อยก่อน จริงอยู่รถไฟฟ้าไม่มีการปลอยแก็สเสียออกจากเครื่องยนต์ แต่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถไฟฟ้าทำไมถึงไม่มีการพูดถึง ในเมื่อเหรียญยังมีสองด้าน มีดีก็ต้องมีเสียของที่ยังมีปัญหาทำไมถึงต้องรีบร้อนเอามาขาย
รถที่ใช้น้ำมัน ก็เป็นครับ ปรกติ 6วันจอดเฉยๆแบตฯก็หมดได้
ตอนผมออกรถใหม่(ไม่ใช่รุ่นนี้นะ แบบเติมน้ำมันปกติ) ผมไปติดระบบกันขโมยที่สามารถแจ้งมาที่มือถือผมได้ ตัวระบบนั้นต้องใส่ซิมไว้ด้วยเพื่อแจ้งกลับมาที่มือถือผม แต่มันจะต้องใช้ไฟตลอดเวลา เวลาผมจอดรถ2-3วัน รถก็startไม่ติดแล้วครับ เพราะระบบทุกอย่างในรถใช้ไฟจากแบตก้อนเล็กๆก้อนนั้น แล้วจากที่ฟังคุณเล่ามา ระบบในรถดูมีการติดต่อกับคุณตลอด ก็ไม่แปลกเลยที่มันจะแบตหมด ถ้าตัดการเชื่อมต่อหรือแจ้งเตือนผมว่าน่าจะจอดทิ้งได้นานกว่านี้มาก
ขอบคุณมากครับ 2-3 วันแบตหมดเลยนี่โหดมากเลยนะครับ
เคยเห็นคลิปฝรั่ง จอดรถไฟฟ้าเทสล่าไว้ที่สนามบิน แล้วไปเที่ยวนาน ๆ แบตก็หมดเหมือนกัน ต้องจ้างรถมาลาก ปัญหานี้คงเป็นจุดอ่อนของรถไฟฟ้า แต่น่าจะแก้ไม่ยาก รุ่นต่อไปคงจะดีขึ้น
โอ้ว ขนาดเทสลายังเป็นเลยครับ ขอบคุณมากๆครับสำหรับข้อมูล
ประมาณ 20 กว่าปีที่แล้ว ผมได้ติดตามเรื่องรถไฟฟ้าซึ่งช่วงนั้นเป็นช่วงเริ่มพัฒนารถไฟฟ้าครับ มีรถไฟฟ้ารุ่นหนึ่งพอดีจำไม่ได้ครับ ใช้มอเตอร์ ทำความเร็วได้กว่า 200 กม. ต่อชั่วโมง ถ้าแบตเตอรี่ลดระดับลงจนเหลือ 1 ขีด ระบบจะไปสตาร์ทเครื่องปั่นกระแสไฟฟ้าครับ เป็นเครื่องยนต์ขนาด 1500 CC. ที่ติดมากับรถพอชาร์ทเต็มแล้ว ระบบก็จะสั่งตัดเครื่องปั่นไฟครับ ทำให้สามารถวิ่งรถได้อย่างต่อเนื่องเลยครับ
@@thammanoonkamfunt5470 เหมือนระบบนี้ นิสสันก็กำลังทำและเตรียมจะมาขายเหมือนกันนะครับ
@@CaptainDIY ออ ... ครับ ขอบคุณครับ
Captain DIY ทำนานและขายนานแล้วครับนิสสันโน๊ตไงครับแต่เมืองไทยดันไม่เอามาขาย
ซื้อแบตของรถยนต์ทั่วไปที่ผลิตไทยมาใช้แทนของจีนที่ใส่มา ผมว่าน่าจะดีกว่า
ปกติรถไฟฟ้าดีๆ จะเก็บแบตใต้ท้องรถเพื่อให้การทรงตัวรถได้ดีคะ
แบตลูกนี้น่าจะมีปัญหา แทนที่จะให้ลูกค้าไปลองอีกครั้ง ศูนย์ควรจะเปลี่ยนให้ใหม่แล้วเอาไปตรวจสอบเอง ทำแบบนี้เสียเวลาทำมาหากินหากต้องวิ่งไปศูนย์อีกครั้ง สินค้าจีนระบบคิวซีไม่ดี สังเกตมาเยอะแล้วครับ
เป็นอีกประเด็นที่ผมก็สงสัยเหมือนกันครับ เลยคิดว่าจะลองดูอีกรอบ ถ้าเกิดอีก อาจจะขอเคลมแล้วลองลูกใหม่ดูครับ
จอดทิ้งไว้ 6 วัน
แบตเตอรี่หมด
ยังมีระบบแจ้งเตือน
ถือว่า OK ครับ.
@@คนเคยเรียนที่วสส.ชลบุรี ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
สายdiyปัญหาก็รู้แล้วว่าสายจอด ต้องทำสายชาร์จมารอหน้ารถเอาไว้ชาร์จเวลาจอดนานๆ
@@chainaronklaoprasert ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากเลย กำลังสนใจซื้ออยู่
น้องชายใช้เทสล่าอยู่ที่อเมริกา กลับเมืองไทย ก็เสียบปลั๊กไว้เลย สั่งชาร์จ หรือจะเลิกชาร์จได้ด้วยมือถือ ถ้าใช้รถไฟฟ้า จะจอดทิ้งไว้ก็ต้องเสียบไว้ แต่ต้องชัวร์ครับว่าระบบสามารถดูแลตัวเองได้ ไม่ใช่ปล่อยไฟเข้าตลอดเวลาจนแบตระเบิด
ก็เหลือแต่แบตตัวหลัก ว่าจะยืนระยะได้แค่ไหน ขับทุกวัน ชาร์จทุกวัน ผ่านไปสามปีจะวิ่งได้กี่ กม บางยี่ห้อ ที่ขายในไทยสองล้าน ผ่านไปสามปีวิ่งได้ไม่ถึงร้อยโล ถามว่า MG จะทำได้แค่ไหน ตรงนี้จะเป็นตัวตัดสินว่ารถไฟฟ้าจะรอดไม่รอด
ส่วนตัวผมนะ ใช้เต็มที่ทุกวัน จนแบตเกือบหมด ผ่านไปสามปี วิ่งได้ซัก 230-250 กม ก็พอไหวนะ
อย่างน้อยรับประกัน 8 ปี ก็ยังพออุ่นใจบ้างครับ
@@CaptainDIY รับประกัน 8 ปี ไม่เกี่ยวกับแบตเสื่อมนี่ครับ ตรงนี้ละที่กังวล เกิดใช้ไปสามปี เหลือระยะวิ่งได้ไม่ถึงสองร้อย กม ก็น่าคิด
แบตเสื่อมไม่รับประกันเหรอครับ
Captain DIY แบตเสื่อมเป็นเรื่องปกติครับ เกิดจากการใช้งาน ยกเว้นเสื่อมแบบน่าเกลียดจนสามารถสรุปได้ว่าแบตหลุด QC
ถ้าเคสของยี่ห้อที่ขาย 2 ล้านแบตเสื่อมก็นั่งกลุ้มใจอย่างเดียว ไม่ถามเค้าดูละครับว่าประสิทธิภาพแบตเสื่อมเร็วแค่ไหนถึงจะเปลี่ยนแบตให้ ผมติดเรื่องนี้ ผมเลยยังไม่ซื้อ กลัวใช้ไปแล้ว ระยะวิ่งสูงสุดเหลือร้อย กม ในสามปีแล้วบริษัทบอกแบตเสื่อมตามสภาพการใช้งาน จบเลย
อย่างแบตมือถือไอโฟน จะมีบอกประสิทธิภาพแบตว่าเหลือกี่% ตอนนี้ผมใช้มือถือมาเกือบปี เหลือ 91% ชาร์จวันละสองครั้ง ถ้าแบตรถไฟฟ้าชาร์จวันละครั้ง ผ่านไปปีนึงเหลือเกิน 90% ก็น่าจะใช้ได้เกิน 6 ปีสบายๆ นะครับ
@@chandhaket เดี๋ยวผมลองถามข้อมูลให้นะครับ
ใช้งานรถใหม่ๆ มีปัณหาจุกจิก แล้วถ้าผ่านไป 5-6 ปีละ อันนี้น่าคิด
อยากจะได้อยู่พอดีเลยครับ มาหาขอมูลเรื่องปัญหาต่างๆของรถ 😊😊😊
ตกลงมีเครื่องยนต์ด้วยหรือครับ
ทำไมไม่ใช้แบตอันเดียวกับที่ใช้ขับเคลื่อนนะ ยังต้องมีแบตน้ำกลั่นแบบรถปกติ (หรือเพราะพัฒนาจากรถปกติ ระบบอื่นๆเลยยังคงเดิม) แล้วไดชาร์จมันปั่นไฟจากมอเตอร์เหรอ ซึ่งถ้าเป้นแบบนั้นก็ต้องคอนสตาร์ทรถเป็นระยะแบบรถน้ำมันอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง (เวลาเสียบปลั๊กน่าจะเอาไฟไปเลี้ยงแบตลูกเล็กด้วยเนอะ จะได้สะดวก)
ใช้สำหรับเลี้ยงระบบวิทยุ gps และระบบอื่นๆครับ ถ้าใช้แต่แบตลูกใหญ่ระยะทางวิ่งก็คงได้น้อยลงขณะเราขับรถไป ฟังเพลงไปครับ ที่สอบถามมา ของฮุนไดก็มีแบต 12v เช่นกันครับ แต่เค้ามีระบบดึงไฟจากแบตลูกใหญ่มาจ่ายให้แบตลูกเล็กในกรณีจอดเฉยๆหลายวันครับ แต่ MG ไม่มีระบบนี้ครับ
@@CaptainDIY ระบบ GPS, GSM ถ้ารถจอดทิ้งไว้นานๆ น่าจะมีเมนูให้ปิดน่ะครับ
ลดเสียงดนตรีประกอบลงสักนิดครับ
ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวคลิปหน้าจะลดลงอีกนิดครับ
ถ้าไม่ใส่ดนตรีจะดีมากเลยครับ
@@เด็กดอยคอยรัก-ม1ศ ขออภัยด้วยคระบ ดังไปหน่อยครับ
ลดลงเยอะเลยก็ดีนะครับ หน่อยเดียว ผมว่าคงน้อยไป ครับ
@@ชีวิตมันก็เป็นแบบนี้-บ1ษ 5555 ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะไปแก้ไขนะครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ..
ขอบคุณที่ติดตามครับ
ได้ดูหลายๆๆคลิปเกี่ยวกับ MG ZS EV แล้วส่งสัยว่าทำมัย ต้องสตราท์เครื่องด้วย ทั้งที่เป็นรถไฟฟ้าครับ
start คือ การเปิดระบบไฟฟ้าให้ไฟจาก battery high voltage เข้ามาที่มอเตอร์ครับ
เป็นผมนะ จะเอาเครื่องมอไซค์วางท้าย แบตหมดติดเครื่องมอไซค์วิ่งต่อ
ถึงจะไปได้ไม่เร็ว แต่ก้อพอแก้ขัดไปได้ ผมเชื่ออย่างนั้น
ติดแผง solarcell ก็น่าจะดีครับ
รถที่ไม่ได้สร้างจากพื้นฐานไฟฟ้าจริงๆ แต่เป็นรถดัดแปลงจากmg zs น้ำมัน ดูจากแบตใต้ท้องรถแล้วตำแหน่งติดตั้งอันตรายมาก
เห็นด้วยครับ ต่างจาก nissan leaf ที่เป็นรถไฟฟ้าแต่กำเนิด
ตอนจอดทิ้งไว้ ได้ล็อครถมั้ยครับ
ของผมรถ MG5 เป็นอาการเดียวกัน คือจอดทิ้งไว้แบบไม่ล็อครถ ทิ้งไว้ 3 วันแบตหมดแล้วครับ
ไปเช็คที่ศูนย์เชคไม่เจออาการไฟรั่ว เค้าเลยแนะนำให้ล็อครถทุกครั้ง เพราะบางทีพวกระบบไฟบางอย่างเช่น กล่อง Tbox รับสัยญาณ มันทำงานตลอดเวลา ไม่ได้อยู่ในโหมด sleep จึงทำให้กินแบตตลอดเวลา
จึงได้ทดสอบตามที่ช่างบอก โดยใช้แบตลุกเดิม จอดในบ้าน ล็อครถไว้ 6 วัน สตาร์ทติดปกติ
จึงเดาว่าอาจจะต้องไปศูนย์ที่ช่างเก่งๆ เช็คพวกไฟรั่วอีกครั้ง แต่ยังไม่มีเวลาไปเช็ค แต่ต้องล็อครถตลอดเอาแทนครับ
โหมดแสตนบาย กินกระแสน้อยมาก เพื่อรอรับสัญญาน จาก รีโมทเปิดปิดล๊อค วิธีเทส ใช้แอมป์มิเตอร์ ต่ออนุกรม กับแบต แล้วปิดประตูโดยไม่ล๊อค เทียบ กับ ตอน ล๊อค มีอัตราการ กินกระแสไฟ ต่างกันไหม และ กี่แอมป์
แก้ปลายเหตุโดยใส่ สะพานไฟ ที่ขั้วแบตเตอรี่ แต่ต้องอย่าลืม ยกสะพานไฟเมื่อจอด แต่วิธีนี้ไม่รู้ทำให้สมองกล ลืม นิสัยการขับขี่ของเราเพื่อไปสั่งให้ เกียร์ออโตปรับตามนิสัยการขับขี่หรือป่าวนะ
รถผม Bmw. จอดไม่เคยสตาร์ทเลย 18วัน ตอนน้ำท่วมกทม.ปี 54 พอมาสตาร์ทเครื่อง ก็ ชึ่งเดียวติด
พี่เป็นคนใจเย็นมากครับ นับถือๆ ถ้าเป็นผมหรือคนอื่นๆ อาจโวยวายโน่นนี่นั่นไปแล้วครับ
ขอบคุณที่ติดตามนะครับ อยากทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรเลยต้องค่อยๆคุยครับ
ปัญหา มีไว้แก้ครับ โมโห ขาดสติ แก้ปัญหาไม่ได้
ซื้อพาวเวอร์แบงค์จั้มแบตติดไว้ใช้น่าจะหมดปัญหา เพราะแค่จ่ายไฟให้ระบบกลับมาทำงานที่เหลือรถมันก็ชาร์จไฟให้แบตเองอยู่แล้ว.
เปลี่ยนเป็น 110a ครับ รับรองใช้ไปยาว ๆ
ผมใช้ MG ZS อยู่ครับ เรื่องแบตเตอรี่เป็นอะไรที่เสื่อมไวมาก ผมแนะนำให้กัปตัน เคลมแบตก่อนครบวารันตี้ 1 ปีครับไม่เช่นนั้นจะต้องเสียเงินเปลี่ยนเอง ของผมเจอมาแล้วครับ เลยกำหนดมา เดือนเดียวแบตเสื่อมเลย แล้วยังมีอะไรอีกหลายอย่างที่เป็นปัญหาจุกจิก แต่ไม่ใช่เรื่องใหญ่ครับ
โอ้ ขอบคุณมากครับ เมื่อเช้าเอาไปเคลมแล้วครับ
ถ้าพวกแฟนๆคลับMGมาดูคลิปนี้ที่ี้คงไม่ใครอยากจะซื้อรถรุ่นนี้หรือยี่ห้อนี้แน่ๆป้ายแดงแท้ๆ กลับมาเจอปัญหาง่ายๆอย่างงี้แบตมันก็ยิ่งห่วยกว่าแบตคอมโน๊ตบุ๊กซะอีกล่ะสิเพราะแบตโน๊ตบุ๊คถ้าไม่ใช้นานๆ แค่ชาร์ตใว้เดือนล่ะครั้งถ้าทิ้งใว้นานเป็น10วันก็กลับมาเปิดใหม่ใช้ได้ครับ
เท่าที่ผมเข้าใจ มันน่าจะต่างกันนะครับ คอมเวลาปิดเครื่องมันปิดสนิทเลย ไม่ได้ใช้ไฟอะไรเลย แบตก็อยู่ได้นานกว่าอยู่แล้วครับ
ขอบคุณที่แบ่งปัน ดี/ไม่ดีโลกจะได้รู้ ศูนย์จะได้พัฒนา เพราะถ้าเราไม่พูด รถเขาก็ไม่แก้ไข ผู้บริโภคก็จะเป็นผู้เสียหายเอง ทั้ง EV ทั้ง HS MG ทำให้ประทับใจมากออฟชั่นดีๆ ปกติมีในรถยุโรปที่ราคาสูงๆ รถญี่ปุ่นก็กั๊ก แต่ MG จัดให้ ผมคงได้ต่อแถวเป็นลูกค้าเขาแน่ๆ
ขอบคุณเช่นกันครับที่ติดตาม ผมก็อยากแชร์ในมุมมองของคนใช้งานจริง เจออะไรขัดข้องก็มาแบ่งปัน คนที่ยังไม่เจอจะได้เตรียมตัวป้องกันไว้ครับ EV เป็น gen ใหม่ คนใช้ช่วงแรกก็คงเจอข้อขัดข้องบ้าง ช่วยๆกันในยุคต่อไปจะได้มีรถดีๆขึ้นไปอีกครับ
ชื้อรถเอาทีมันเหมาะสมกับเงินในกระเป๋าเราดีที่สุดคนมีงบน้อยบ้างครั้งก็อยากจะหรูหราหมาห่าเหมือนกัน555
@@sunthichaiyaseang156 555 ขอบคุณที่ติดตามชมครับ
ขอบคุณครับ
ลองสตาร์รถผ่านมือถือคะ ถ้าไม่ได้ใช้ mg มีระบบนี้ เพราะมีเชื่อมผ่านมือถือ กินแบตเป็นปกติอยู่แล้ว ไม่ใช้แบตก่หมด
จองรุ่นนี้ไว้ แต่ยังไม่ได้รถคะ
เหมือนรถฮอนด้าคันที่บ้านมีจีพีเอส ไม่ใช้รถ5-6วันแบตก่หมดเหมือนกันคะ
ขอบคุณมากครับ
ผมว่ามันเหมือนถ่านชาร์ตหรือโทรศัพท์มือถือน่ะครับ ที่ต้องคอยชาร์ตแบตเอาไว้ตลอดเวลา เพราะแบตเตอร์รี่จะคลายประจุ แต่ประเด็นคือมันดูแล้วคลายประจุไวไปหน่อยน่ะครับ
ใช่เลยครับ
แบตเตอรี่ ที่หมด กับแบตเตอรี่ที่เป็นพลังงานแทนเครื่องยนต์ คนละตัวกันค่ะ
แบตเตอรี่ที่แทนเครื่องยน อยุ่ใต้ท้องรถจ้า...
ส่วนแบตเตอรี่ที่พวงอยุ่นั่นใช้งานเหมือนในรถน้ำมันค่ะ
@@joinwithme_phoyn4265 ผมเองก็สนใจนะครับรถไฟฟ้าเป็นทางเลือกในการประหยัดน้ำมัน แต่ก็ไม่แน่ใจว่าเมืองไทยเราจะได้รับความนิยมแค่ไหนทั้งสถานณีชาร์ตแบต ค่าซ่อมบำรุง อายุการใช้งานและบริการหลังการขายครับ
รู้วิธีแก้ปัญหาให้แล้ว จากที่พี่บอกว่าสั่งเปิดแอร์ผ่านแอป มันจะไปแชตแบต12v พี่ก็หมั่นใช้แอป วันละ2-3 ครั้ง ลองดูครับ แล้วมาแจ้งผลหน่อยครับว่าได้ไหม....
ได้ครับ ขอบคุณมากครับที่ติดตามครับ
....." ดังนั้น เจ้าของรถควรหมั่นติดเครื่องยนต์เป็นประจำ "...ถ้าชีวิตมันลำบากขนาดนี้...คิดต่อเอาเองก็แล้วกัน...🤐
5555
กัปตัน มีทัศนคติ ที่ดีมากไป เลยครับ
หัวเราะได้ในสถานการณ์แบบนี้
ชื่นชมจริงๆ
@@i-hear-tooooo 555 โวยวายก็ยังแก้ไม่ได้ครับ ค่อยๆคิดไปเดี๋ยวก็น่าจะมีทางออกครับ ขอบคุณที่ติดตามชมนะครับ
ตามที่ได้กล่าวมาถูกแล้วครับ รถเครื่องยนต์สันดาป(น้ำมัน) ดับเครื่องทิ้งไว้ก็มีการใช้ไฟจำนวนเล็กน้อยเพื่อเลี้ยงหน่วยความจำ ECU, Immobilizer
ส่วนรถ EV จริงๆก็ไม่ต่างครับ ECU, Immobilizer ก็มีเหมือนกัน แค่มันมีระบบ IOT (Internet of Things) เพิ่มขึ้นมา ก็เหมือนเราต่อชาร์จโทรศัพท์เพิ่มเข้าไปอีกตัว (จริงๆมันก็กินไฟไม่เยอะนะไม่น่าจะดูดแบตให้หมดใน 6 วัน)
ประเด็นก็คือตัวโมดูล DC-DC Converter นี่ละ ที่ทำหน้าที่ดึงไฟจาก High Voltage Battery (ที่อยู่ใต้เบาะ) มาชาร์จให้กับ แบต 12V พอรถถูกสตาร์ท โมดูลก็ทำหน้าที่ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ 12V หากพบว่าแรงดันอ่อนไป ก็จะทำการชาร์จให้ โดยแปลงไฟจากกระแสสูง หลายร้อยโวลท์ ลงเหลือ 13-14V เพื่อชาร์จเข้าแบต 12V (หรือเรียกง่ายๆว่าเอาแบตลูกใหญ่ชาร์จให้ลูกเล็ก)
ทีนี้หากเราจำเป็นต้องจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน ให้เสียบสายชาร์จทิ้งไว้เลยครับ เพื่อเปิดระบบโมดูล DC-DC เอาไว้ พอแบตใหญ่เต็มมันจะตัดกระแสการชาร์จออก แต่วงจรมันจะคอยชาร์จแบต 12V ไว้ให้
อย่างในคลิปจริงๆอาจจะไม่ต้องเรียกศูนย์นะครับ ให้ลองเสียบสายชาร์จทิ้งไว้สักพัก ที่มันเป็นแบบนั้นเพราะตัวโมดูลมันทำงานไม่ได้ เนื่องจากไฟเลี้ยงไม่พอ แต่หากเสียบสายชาร์จไป พอแบต 12V ถูกชาร์จกลับจนพอที่จะใช้งาน ระบบหลักของรถก็จะสามารถสตาร์ทได้ตามปกติครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆครับ อีกประเด็นทีเรียกศูนย์ เพราะอยากให้มี record ด้วยครับ
ถ้าบ้านไม่มีคนอยู่ ผมไม่กล้าเสียบชาร์ตไว้ตลอดเวลา กลัวไฟช๊อตหรือไหม้ขึ้นมา ระบบไฟฟ้าพี่จีน ก็รู้ๆกันอยู่ ไม่น่าไว้ใจเท่าไหร่ ไม่ได้สต๊าท 6 วันแบตหมด แค่นี้ก็รู้แล้วว่า พี่จีนออกแบบระบบไฟมาดีเหลือเกิน
แล้วทำไมเขาไม่ใช้วงจร dc to dc regulator 12V จากแบตลูกใหญ่ไปเลี้ยงเลยทีเดียวครับ ทำไมต้องใช้แบต 12V มาเพิ่มอีก ในเมื่อมีแบตหลักอยู่แล้ว
@@เท่ห์พาเที่ยว แปลงจากไฟ 450v มา 12v น่าจะแพงมากครับ
@@เท่ห์พาเที่ยว ที่เขาต้องแยกเพราะเหตผลเรื่องค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาครับ เพราะว่าไฟ Accessories 12V มีการใช้งานตลอดเวลา จึงทำแบตอีกตัวแยกไว้ดีกว่า ไม่งั้นมันจะไปดึง Cycle ของแบตหลักให้มีการใช้งานเยอะขึ้นและจะเสื่อมไวขึ้นครับ
555 ป้ายแดง ก็มีปันหาสะละ น่ากลัวๆ ล้านกว่าๆนี่สู้ไปเล่นนิสสันลีฟดีกว่า ( เค้าทำมานานแล้ว ) แต่ก็ทั้งนี้ทั้งนั้น มันยุที่ดวงด้วยว่าเราจะโดน หรือไม่โดน
เทสล่าก็เป็นหนู อ่านข่าวหน่อย
ขอบคุณคลิปดีๆ ของพี่นะครับ ตอนนี้ผมก็ตัดสินใจเรื่อง รถ EV อยู่เหมือนกัน ครับ ✌️🤘
ขอบคุณที่ติดตามนะครับ โดยรวมแล้วรถดีน่าใช้นะครับ
ได้ทำคลิปราคาแบตกับระยะทางเฉลี่ยที่ต้องเปลี่ยนแบตยังครับ เห็นmgโฆษณาว่าแบตเขาสามารถแกะเปลี่ยนเอาแต่ลูกเล็กที่เสื่อมได้ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งลูกใหญ่
ใช่ครับ เปลี่ยนเป็น module เอาครับ
แบ็ตเตอรี่เก็บไฟฟ้าอะไรจะห่วยขนาดนั้นนะรถราคาเป็นล้านจอดแค่ 6 วันแต่ถ้าเป็นเดือนเป็นปีไม่เน่านิ ดีแล้วที่ผมกลับใจไม่ซื้อมาใช้...555
ใช่คับ ห่วยสุดๆ
ที่ได้สอบถามไปเรื่องเปลี่ยนแบตขนาดใหญ่ขึ้น ตกลงว่าทำได้หรือไม่คะ
มีทีมทดสอบ เปลี่ยนมาแล้วครับ กำลังเก็บข้อมูลอยู่ครับ เลยยังไม่ได้แจ้งให้ทราบครับ แต่เปลี่ยนมา 3-4 เดือน ยังปกติครับ ขอทดสอบอีกสัก 2 เดือนนะครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณค่ะ ทดสอบแล้ว ช่วยแชร์ด้วยนะคะ
ผมว่า กรณีนี้รถไม่ได้มีปัญหาอะไรนะครับ จอดรถทิ้งไว้นานเป็นอาทิตย์์ แบตเตอรี่หมดมันก็เป็นเรื่องปรกติครับ เพราะรถรุ่นใหม่ๆ มันจะใช้ระบบไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ 12v. ตลอดเวลาเพื่อใช้ในระบบต่างๆของรถยนต์ ถ้าไม่ได้สตาร์ทนานๆ แบตเตอรี่ก็ต้องหมด เป็นเครื่องธรรมดา
อัพเดตครับ วันนี้จอดค้างยังไม่ถึง 24 ชม. ขึ้นแยต low ครับ เอารถไปส่งเคลมแบตแล้วครับ รออัพเดตครับ
@@CaptainDIY น่าจะแบตเสื่อมแล้วละครับใวขนาดนี้ เดือนเดียวเองไปสะแล้ว
เป็นทุกคันครับ ZS EV เพราะตอนส่วนมาก เป็น ตอนชาร์ต แบต ไว้ และใช้ ขับไปขับมาแต่ไม่หมด สองสามวัน และกลางคืนไม่ได้ชาร์ต เช้ามา จะstart ไม่ติด ผมว่าน่าจะ เพราะ ระบบมันดึงไปมาก แบตมัน 12V ไม่พอหรอก ซืือติด บ้านไว้ก็ดีครับพวก สาย 12v ต่อไฟบ้านเลี้ยงเวลาไม่ค่อยได้ใช้ แต่เห็นแบบนี้แล้ว ไม่กล้า ทิ้งไว้สองสามวันเลย อยากได้นะ แต่เรื่มไม่กล้าใช้และ กลัวเรื่องระบบไฟมาก อันตราย
มีคลิปที่บอกถึงสาเหตุแล้วครับ ลองติดตามดูนะครับ
Tesla ถึงไม่ใช้ battery อีกชุดไปเปิดระบบขับเคลื่อน
ยิ่งถ้า battery เก่า ยิ่งสร้างปัญหามากขึ้น //หากไม่ได้ขับหลาย ๆ วัน
แก้ไขได้โดยการหา Charger เล็ก ๆ มาเสียบทิ้งไว้ เต็มก็ตัดเอง// discharge ถึงจุดหนึ่งก็จะ recharge เองครับ
ขอบคุณมากครับ สั่งไปเรียบร้อยครับ
เยี่ยมครับ//ขอให้มีความสุขกับการใช้ EV นะครับ
ผมมีอยู่ 1 คัน แต่ทำเอง โดยระบบก็เหมือนกัน คือ มี battery ระบบ ไปเปิด battery กำลัง (main battery)
ต่างกันตรงที่ ออกแบบระบบให้ battery charger always ON
ตราบใดที่ battery กำลังไม่หมด battery ระบบก็ไม่หมดครับ
@@NewDecadeTV ผมก็อยากลองทำเองเหมือนกันครับ อยู่ในกลุ่มรถไฟฟ้าไทยทำเองรึเปล่าครับ
Captain DIY อยู่ครับ//อีกกลุ่มของผมก็ “ชมรมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งประเทศไทย” ครับ
ไม่ยากครับคันที่ 2 ผมทำกับ W124 ครับ//คันที่ 3 Mazda1000
สองคันหลังจะเสร็จในปี 2563 ครับ//ลองเล่นดูสนุก-เพลินดีครับ !!!
@@NewDecadeTV ทำกับรถจริงเลยเหรอครับ น่าสนใจ เดี๋ยวหาข้อมูลก่อนครับ
ลองรีวิวจอดติดแอร์ สัก 3 ชม. ให้หน่อยครับ อยากรู้ว่าจะสามรถใช้ในช่วงรถติดใน กรุงเทพฯ ได้ไหม
ได้ครับ เดี๋ยวจัดให้ครับ
บียอน ชาวนอร์เวย์ เขาจอดสตาร์ทเปิดแอร์ที่เชียงใหม่ทิ้งไว้ข้ามวัน ไม่มีปัญหา ดูในยูทู้ปมีครับ
@@sirarinchaisinacrayos2157 Bjorn Nyland เป็นคนเชียงใหม่ ไปเติบโตที่นอร์เวย์ครับ เป็นนักทดสอบรถยนต์ EV ชอบนอนค้างคืนในรถยนต์ EV
แต่ละคนเม้นซะเป็นรถเบนซิน ไม่ดูเลยว่าเป็นรถไม่มีเครื่องยนต์
11.8v นี้ผิดปกติครับ
ควรจะ 12.4ขึ้นไปครับ
เข้าศูนย์คงโดนควิกชาร์จกระแสตรง เช็คไฟรั่วดูครับ อาการเหมือนมีการเปิดหลอดไฟดวงเล็กไว้ตลอดเวลา คล้ายๆมีจุดไฟรั่ว
ขอบคุณครับ
ก็ถือว่าบริการไวดี
รถจอดไว้ 7 วันไม่ใช้เลย จะใช้ไฟได้แค่ประมาณ 7mAต่อนาที ซึ่งน้อยมาก ดังนั้นรถปกติก็จะมีปัญหาน้อยกว่า เพราะไม่ใช้ไฟเลยตอนจอด แต่รถไฟฟ้า ใช้ไฟมากกว่า 7mAต่อนาทีแน่นอน
น่าจะใช้เยอะกว่าครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ZSใช้ไฟมากกว่าแน่นอน เพราะต่อซิมต่อเนตตลอดและระบบคอยเช็คระบบต่างๆตลอด หาที่ชาตแบตติดบ้านไว้เลย คราวหน้าใส่แบตใหญ่ขึ้น
@@mentosfd ขอบคุณมากครับ จัดมาเรียบร้อยครับ
@@mentosfd มีโหมดให้เลือกป่ะ ตอนจอดรถนานๆ ตัดระบบสื่อสารออก เพื่อประหยัดไฟ
เอา volt meter ต่อคร่อมระหว่างแบตก็น่าจะรู้แล้วว่า ไฟรั่วหรือเปล่า แต่รถใหม่ๆ ไม่น่ามีอะไร กรณีนี้ผมว่า ลืมปิดอะไรมากกว่า ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าหรือ วิทยุ ไฟเลย drain จนหมดจากแบต
ไม่ลืมเลยครับ ปิดทุกอย่างแล้วครับ และระบบไฟหน้าเป็นระบบเปิดปิดอัตโนมัติครับ จะทำงานเองเมื่อแสงสว่างไม่พอครับ เลยไม่ได้เปิดสวิทซ์ไว้ครับ ส่วนวิทยุก็เปิดเองหลังจากที่เรากดปุ่มสตาร์ทครับ พอดับเครื่อง มันก็ดับครับ
ทางช่างแจ้งว่า ระบบไฟของรถไฟฟ้าใช้ไฟจากแบตด้วย แม้ขณะดับเครื่องครับ
@@CaptainDIY ออฟไลน์เถอะครับ ถ้าจอดทิ้งไว้หลายวัน
ศูนต้องเปรี่ยนให้เขาทันทีโดนถ่ายลงประจานแบบนี้
ซื้อมาศูนย์เดียวกันเลยค่ะบริการไม่ค่อยดีลืมส่งรถเราจดทะเบียน.. ล่วงเลยมา6เดือนค่ะ
อ่าว เหรอครับ ได้จองเลขไว้ไหมครับ
@@CaptainDIY ไม่ได้จองค่ะ.. เซลลาออกที่ศูนย์ไม่มีข้อมูลของรถคืิคำแก้ตัวของหัวหน้าเซลแต่ตอนนี้จัดการเนียบร้อยแล้วค่ะ😍😍ขอบคุณค่ะติดตามกัปตันนะค่ะ🤗🤗
ขอบคุณมากครับ เซลผม ขายคันผมเสร็จก็ลาออกเหมือนกันครับ ส่งต่อให้คนอื่นแทน 555
แบตหมดที่ว่านี้คือแบตลูกเล็ก 12v ใช่มั้ยครับ ไม่เกี่ยวกับแบตหลักที่จ่ายให้มอเตอร์ขับเคลื่อน
ใช่ครับ แบตลูกเล็ก 12V
หาชาร์จเจอร์แบบสลายซัลเฟตใน lazada มีขาย 800 กว่าบาทนะ ช่างศูนย์คีบแบตขั้ว + ทีหลังผิดวิธีนะ
จริงๆก่อนพ่วงน่าจะวัด cca ก่อนครับ ค่า R ปกตินะ
เค้าเข้าเครื่องวัดแล้วนะครับ
แล้วสรุป เพิ่มแบตรี่ไห้ใหญ่ขึ้น ทางทีมช่างว่าไงครับ
เค้าบอกว่าได้ครับ
เพลงดังไปครับฟังไม่รู้เรื่องเลย
ขอบคุณมากครับ ไว้คลิปหน้าจะปรับปรุงนะครับ ขออภัยด้วยครับ
เคส สตัสดี้ เลยครับ กัปตัน
ขอบคุณครับ
แนะนำCtex. ครับพี่ มอไซค์ที่บ้านสายจอด ก็ใช้Ctex ครับ
ขอบคุณมากครับ ตอนนี้สั่งเรียบร้อยครับ 555 มีแต่คนแนะนำตัวนี้
ถ้ามีข้อจำกัดแบบนี้ MG ควรแจ้งลูกค้าแต่แรกครับ และควรมีชุดจัมพ์แบตเพื่อรองรับกรณีแบบนี้ครับ การจอดรถทิ้งไว้แค่สัปดาห์เดียว แล้วสตาร์ทไม่ติดแบบนี้ ผมถือว่าคือข้อบกพร่องของการออกแบบครับ
จริงๆ มันไม่ใช่แบต 12 V ลูกเล็กหรอกครับ ในเคสของเทสล่า ถ้าจอดทิ้ง แบตมันเกลี้ยง คือ แบตหลักของรถ คือ แบตลิเที่ยม ที่พื้นรถ เหตุที่มันรั่ว(ดิสชาร์จ)ง่าย เพราะ แบตพวกนี้ ต้องทำให้ความต้านทานภายในมันต่ำมากๆ เวลาออกตัวเร็วๆ หรือเร่งแซงเฟอรารี่ มันกินไฟมหาโหด ถ้าความต้านทานภายในมันสูง รถจะวิ่งได้ไม่แรง กลายเป็นรถอีโคคร์ไป ไม่ได้พูดเล่น เทสล่า เร่งแซงเฟอรารี่ได้จริงๆ
แล้วตกลงเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมได้เปล่า? ไม่เห็นบอก
ถ้าจะจอดนานๆเราเสียบสายชาร์จทิ้งใว้เลย แบบนี้จะแก้ปันหาแบท12v หมดได้มั้ยครับ...กำลังจะซื้อพอดีครับ
ซื้อ ctex เลยครับ เสียบทิ้งไว้ พอแบตลด มันจะชาร์จเองครับ
Ctex มีอยุ่ที่บ้านแล้วครับเอาใว้ชาทมอไซ...แต่ที่อยากรุ้คือเสียบสายชาท home wall charger ทิ้งใว้เลยได้มั้ยครับ เพื่อแก้ปัญหาแบทลูกเล็กหมด
ชาร์จแบตลูกใหญ่ มันไม่เข้าลูกเล็กครับ
เวลาเราชาร์จแบตลูกใหญ่ทุกวัน น่าจะมีระบบชาร์จแบตเตอรี่ 12V ไปพร้อมกันเลย
จะชาร์จเข้าลูกเล็กได้ต้องสั่งสตาร์ทมอเตอร์ครับ แต่เพิ่งได้ข้อมูลมาส่าสั่งเปิดแอร์ ไฟจากแบตใหญ่จะเข้าลูกเล็กให้ 10 นาทีครับ
@@CaptainDIY เสียบปลั๊กไฟบ้านทั้งที น่าจะเก็บไฟในแบตเตอรี่ทุกก้อนในรถยนต์ให้เต็ม เป็นการรีเฟรช ใหม่ทั้งหมด
@@CaptainDIY เครื่องชาร์จแบต 12V ยังมาไม่ถึงหรอกครับ กัปตัน
@@i-hear-tooooo ได้แล้วครับ เดี๋ยวทำรีวิวนะครับ วันนี้เป็นนักเรียน มาเรียนหนังสือครับ
@Captain DIY นี่แหละคือจุดที่ MG พลาด ถึงเปลี่ยนแบตใหม่ ก็คงปัญหาเหมือนเดิม ถ้าไม่ได้สต๊าทหลายวัน ไปต่างประเทศ แล้วจะมาสต๊าทวันเว้นวันได้ไง เอาอะไรมาคิด ดูก็รู้ละว่าระบบมันออกแบบมาให้ใช้ไฟที่แบต 12v ตลอด คนซื้อก็ทำใจนะ จุดอ่อนที่ MG ไม่บอกลูกค้าๆ ที่ซื้อไปหลายคนยังไม่รู้เรื่องนี้แน่นอน
ผมเลยสั่ง ctek มากับเปิดแอร์ผ่านมือถือเอาครับ
@@CaptainDIY ยังไงก็ซื้อมาแล้ว คืนก็ไม่ได้ ก็ใช้กันต่อไป ขอบคุณที่เอาเรื่องนี้มาแชร์ครับ
@@พักเป็นหลักเล่นเป็นรอง ขอบคุณรเช่นกันครับที่มีข้อมูลดีๆมาแบ่งปันครับ ฝากติดตามช่องด้วยนะครับ
@@CaptainDIY แต่พี่ต้องคอยมาเปิดฝากระโปรง ใช้เจ้า Ctek ขาร์ตมันก็เพิ่มงานให้เราตลอด แล้วตอนใช้เจ้า Ctek พี่ต้องถอดขั้วแบตออกไหม หรือจิ้มชาร์ตได้เลย แล้วมันจะไม่ส่งผลเสียกับรถไหม พี่ถามศูนย์แล้วรึยัง
@@พักเป็นหลักเล่นเป็นรอง ctek ไม่ต้องถอดขั้วแบตครับ ที่ศูนย์ก็บอกว่าถ้ามีที่ชาร์จแบต ให้เอามาชาร์จได้ครับ
มีเสียงสังเคราะห์มั้ยครับยี่ห้อนี้ เงียบเกินกลัวเป็นอันตราย
ยังไม่มีครับ
ระบบไฟในรถมีรั่วไหมครับ จอดเฉยๆ ไม่น่าจะมีการใช้ไฟอะไรในระบบหรือน้อยมาก หรือ แบตมีปัญหา
สรุปได้แล้วครับ เป็นที่ Tbox module ครับ มีอยู่คลิปล่าสุดครับ ขอบคุณมากครับ
ราคารถมือสองระหว่างรถยนต์ใช้เครื่องยนต์กับรถไฟฟ้าเมื่ออายุได้ 10 ปีเท่ากันถ้าไปจอดขายพร้อมกันในโชว์รูมรถยนต์มือสองที่เดียวกันรถยนต์ใช้เครื่องยนต์ก็น่าจะขายออกตัวได้ไปก่อนเพราะราคาอาจถูกกว่าและที่สำคัญลูกค้าผู้ใช้รถสามารถเติมน้ำมันด้วยเงินเพียงแค่ 200-500 บาทก็ขับไปวิ่งโฉบเฉี่ยวบนท้องถนนได้แล้ว ส่วนรถไฟฟ้าอาจต้องมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ทั้งหมด(เพราะแบตเตอรี่เก่าเสื่อมหมดสภาพแล้ว)อีกด้วยราคาเป็นจำนวนเงินเกือบ 200,000-400,000 บาทถึงจะวิ่งโฉบเฉี่ยวบนท้องถนนได้ ถ้ารวมราคารถยนต์ใช้เครืองยนต์มีราคาตกที่ 300,000-500,000 บาท ส่วนราคารถไฟฟ้าอาจอยู่ที่ 300,000-500,000 บาทบวกกับค่าแบตเตอรี่ก้อนใหม่อีก 200,000-400,000 ก็จะมีราคาอยู่ที่ 500,000-900,000 บาท ถ้าท่านอยากมีรถมือสองสักคันท่านจะซื้อถถมือสองแบบไหนใช้ดีครับไปคิดดูเอาเองเน่อ
ค่าเปรี่ยนแบตยังแพงอยู่
แบตเตอรี่จีนการันตีใด้มั้ยว่ามันจะอึดถึกทนนาน
อีก 10 ปีข้างหน้าเราไม่รู้หรอกครับว่า รถยนต์น้ำมันมันจะยังขายได้อย่างปัจจุบันไหมครับ เทรนด์มันอาจจะเปลี่ยนก็ได้ครับ
แบตเตอรี่ โดยปกติจะมีการคายประจุ ครับ น่าจะประมาณ 2 อาทิตย์
ของผมนี่ 6 วันเองครับ
6 วันผมว่าเร็วเกิน เผลอจอดไว้ไม่ได้เลย Tesla น่าจะได้นานเดี๋ยวลองหาข้อมูล
@@lekgis2151 ขอบคุณครับ
รถเดี๋ยวนี้วงจรกินไฟตลอด จะปลดขั้วแบตเลยก็บางทีมีรวนอีก ถ้าเป็นแบบนี้สงสัยต้องมีแบตสำรองไว้จั้มสตาร์ทติดรถไปแล้วมั้ง แต่รถไฟฟ้าน่าจะเป็นแบบต้องช๊าจเข้าแบตก่อนรึเปล่า? จะจัมป์แค่ติดเครื่องแบบรถยนต์ปกติได้มั้ยนะ
ได้ครับ เพราะแบตเล็กแค่เปิดวงจรการสตาร์ทครับ ขอบคุณที่ติดตามชมครับ
อยากส่งไฟ LED ไปให้ครับลองครับถ้าสนใจคอมเม้นท์กลับมาด้วยนะครับ
พก powerbank ที่จัมสตาร์ทรถไว้ครับ
ขอบคุณครับ
63Ah นี่ก็ไม่เล็กนะครับ เหมาะสมแล้ว การกินไฟ 10A = 120 Watt ต่อวันนี่ผมถือว่าเยอะนะครับ มันมากเกินการหล่อเลี้ยงวงจรไปเยอะเลย ผมว่าระบบมันทำงานผิดพลาดเช่นการที่มันไปเช็คลมยางแล้วบอกว่าลมยางผิดปรกติและส่ง Msg ไปเรื่อยๆนี่ก็เป็นปัญหาทำให้กินไฟพอสมควรทีเดียว
ผมก็คิดเหมือนกันครับ
ยินดีแลกเปลี่ยนความรู้กันครับ กัปตัน ผมทำงาน iT และใช้ Prius อยู่ตั้งแต่ต้น
@@RUTchc ขอบคุณมากเลยครับ มีอะไรแนะนำผมด้วยนะครับ
เพิ่งรู้นะครับว่า EV ต้องติดเครื่องปั่นไฟเข้าแบตด้วย
ในบางรุ่นมีระบบที่เอาไฟจากแบตลูกใหญ่มาชาร์จลูกเล็กให้ด้วยครับ แต่ zs ev ไม่มีครับ
@@CaptainDIY จุดนี้ที่ MG พลาด น่าเศร้าสำหรับลูกค้า
ถ้าเกิดจำเป็นต้องจอดรถนานๆ เช่นไปเที่ยวหลายวันต้องจอดรถไว้สนามบินต้องเตรียมแบตสำรองกับสายพ่วงไปด้วย. 555+++ แล้วแบตที่ใช้ขับมอเตอร์มันลดลงด้วยมั้ยคับ ถ้ามันไม่ลดมันน่าจะมีโหมดชาร์จไฟข้ามไปหากันได้เนาะ
แบตใหญ่ไม่ลดครับ
รำคาญเสียงซาวด์ประกอบมาก ส่วนเสียงคนพูดก็เบา บางช่วงดัง บางช่วงหาย
เห็นด้วยคับจะฟังเสียงรถสตาร์ทฟังไม่รุ้เรื่องเลย
ผมหวั่นใจกรณีผมต้องบินไปต่างประเทศไฟลท์ยาวๆไปเที่ยวไปทำงานจอดรถทิ้งไว้ที่สนามบินหลายๆวันบ่อยๆ อย่างนี้จะเจอปัญหาแบบพี่ตลอด แบบนี้ไม่ตอบโจทย์นะครับ
ตอนนี้รถแก้ปัญหาได้แล้วครับ และที่สอบถามท่านอื่นๆมา เหมือนจะเจอเฉพาะรถ lot แรกครับ คนที่ออกมาทีหลัง ไม่เจอปัญหาแบตเตอรี่ 12 V เลยครับ
กัปตันครับ รถรุ่นนี้เต็ม 10 ให้เท่าไหร่ครับ พอดีผมเทียบกับค่ายนิสสันอยู่ครับ
ความเห็นส่วนตัวเลยนะครับ แบบความเห็นผม จากลักษณะการใช้งานในชีวิตประจำวันของตัวผมเอง ผมให้ 8 เต็ม 10 ครับ ผมใช้รถวันนึงไม่เยอะ นานๆวิ่งไกลๆที ถ้าในระยะที่วิ่งไปต้องหาจุดชาร์จ แล้วไม่มี ผมก็เอารถอีกคันไปครับ แต่ถ้ามีจุดชาร์จกับมีเวลา ก็เอา mg ไปครับ
ถ้าพูดกลางๆ ก็เหมาะที่จะเป็นรถคันที่ 2 ของครอบครัวครับ มีรถใช้งานหลัก 1 คัน น่าจะเหมาะที่สุดครับ
ขอบคุณครับกัปตัน
@@thanachaipanyasorn8331 ยินดีครับผม
แบต MG ไม่ค่อยดี เปลี่ยนเป็นยี่ห้อตลาดทั่วๆไปดีกว่าครับ ของผม zs ครบปีเสียทันที แล้วจั๊มแบตก็ไม่ติดด้วยต้องยกเปลี่ยนอย่างเดียว ช่วงก่อนครบปี มีอาการแบตอ่อนบ่อยๆทั้งๆที่ใช่รถทุกวัน
แสดงว่าเป็นที่แบตจริงๆครับ
แบตประกัน 8ปีนี่ครับ
kaka ติวทั่วทีป ตัวที่แบตหมดคือแบตสแตนบายครับ เหมือนแบตรถทั่วไป
ตอนแรกทำไมไม่ชาร์ทไฟก่อน ไปตามช่างเลย แค่สงสัย
ผมต้องการให้ทางศูนย์ทราบว่าเกิดปัญหาครับ จะได้มีข้อมูลครับ เพราะจริงๆแค่พ่วงแบตก็ start ได้ครับ
@@CaptainDIY ขอบคุณครับ
แบตก็เต็มรถ รถไฟฟ้า ไม่ออกแบบระบบบาสยพาส แบต แผนสำรองไม่มี แพงสะป่าว
อันนี้จริงครับ
555 เข้าใจว่าออกแบบแยกกันไว้ แต่น่าจะมี จุดจัมพ์ฉุกเฉินซ่อนไว้หน่อยก็ดี
ไม่มีจริงๆครับ 555
ผมว่าดีกว่าทุกค่ายรถไฟฟ้าในตอนนี้ครับ form one byd หรืออื่นๆคงไม่มีช่างมาด้วยซ้ำมั้ง
จบที่ อิซูซุ ตัวใหม่ดีกว่าครับ
555
Zs มันกินแบต 12 vจริงครับแต่ไม่มากขนาด 6 วันไม่ติด เำราะผมก็เคยเกิน 6 วันครับ ลองเช็ค
1 ช่อง usb เสียบอะไรไว้หรือไม่ ไอ้นี่ตลกครับ เสียบไว้แล้วกินแบต พวก usb นี่เสียบค้างไม่ได้ครับ ได้แต่สายชาร์ตมือถือ ที่ไม่ได้ต่อมือถือไว้
2 อย่างที่ในคลิปบอก ไม่ล๊อกรถ กินแบตครับ front จะตื่นตลอด
3. เอากุญแจไว้ใกล้รถ .. ส่วนตัวผมไม่ค่อยเห็นว่าจะเกี่ยวนะครับ แต่มีคนบอกว่าเกี่ยว ลองไว้ห่างๆละกันครับ
4 แบต 12 v เสียครับ เคลม
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลครับ
ขอทราบราคาคันเท่าไหร่ครับ
1,199,000 ครับ ตีว่า ล้าน2
น่าจะมีไฟรั่ว.หรือจอดนานเกิน.ไฟหมดหม้อแบตเตอรี่
อย่าใส่เสียงดนตรีเลยครับ มันลดความเด่นของเรื่องราวลงไปหมด
ขอบคุณมากครับ
มีคำถามครับถ้าล้างอัดฉีดห้องเครื่อง แล้วจะเกิดปัญหาอะไรมั้ย
ทาง MG ไม่แนะนำให้ล้างห้องเครื่องครับ ถ้าสกปรก ให้ใช้ผ้าชุบน้ำหมาดๆเช็ดเอาครับ หรือเอาเข้าศูนย์บริการครับ
@@CaptainDIY กรณีฝนตกน้ำท่วมประมาณครึ้งล้อ สามารถขับได้ใช่มั้ยครับ ขอโทษที่ถามเยอะนะครับตอนนี้ผมใช้MGเหมือนกัน แต่เห็นตัวนี้แล้วผมก็อยากได้เพิ่มอีกสักคัน เพียงแต่อยากรู้ว่ามันกันน้ำได้มั้ย
@@อะไรก็กู-ฆ6ฒ ยินดีครับผม ตามที่ MG แจ้งมากับที่มีการทดสอบ สามารถวิ่งในน้ำได้ประมาณที่ 40cm. ครับ แต่ส่วนตัวแล้วถ้าดูว่าน้ำปริ่มๆก็คงจอดหรือเลี่ยงดีกว่าครับ เพราะมีปัจจัยอื่นๆเช่น รถที่วิ่งสวน หรือวิ่งข้างๆทำให้น้ำกระเพื่อมเข้ามา บางครั้งรถน้ำมันยังแย่เลยคนับ
งานเข้าแน่นอนครับ ไฟกับน้ำ!!
@@CaptainDIY นี่ยังไม่ได้ลุยน้ำท่วม 40 cm อย่าที่โฆษณาไว้ แล้วคลื่นน้ำที่ตีมาจากรถค้นอื่นที่ได้บอกมา สำหรับบ้านที่มีรถคันเดียว หรือจำเป็นต้องขับบนถนนที่น้ำท่วม น่าคิดนะ ว่าจะรอดไหม....
จอดทิ้งไว้ 6 วัน
แบตเตอรี่หมด
ยังมีระบบแจ้งเตือน
ถือว่า OK ครับ.
เอารถไปจอดไว้ไม่สตาทเลย6วัน แค่เสียเวลาวันละ 5นาที หรือ 2ถึง3วัน สตาทครั้งนึง นี่ไม่มีเวลาขนาดนั้นเลยหรือครับ
จอดไว้ที่บ้าน แล้วไปทำงานต่างจังหวัดครับ
สั่งสตาร์ทผ่านแอปสิครับ เวลาไม่ได้อยู่บ้าน
@โครเมนเทียส บุตรแห่งซูส มันทำได้ตั้งแต่ ZS แล้วนี่ครับหรือว่าผมเข้าใจอะไรผิดไป ช่วยให้ความรู้เป็นบุญหน่อยครับ
เดี๋ยวเวลาไม่อยู่หลายๆวันคงต้อง start ด้วยแล้วครับ
ปล. start ผ่านมือถือได้ครับ ครั้งละ 10 นาทีครับ
EV มันสั่งสตาร์ได้หรอครับหาคำสั่งไม่เจอ
@@winiezaa ผมไปลองมาแล้ว สั่งไม่ได้เหมือน ZS ธรรมดาครับ ได้แค่เปิดแอร์ แต่มอเตอร์ไม่ทำงานครับ สงสัยต้องหาวิธีอื่น
@@CaptainDIY เวลาจอดรถน่าาจะใช้พลังงานจากแบตใหญ่ใต้ท้อง้ลยเนอะครับ ใช้ไฟจากแบตลูกเล็ก 12 V แป้บเดียวก็หมด
เคยเห็น เทสล่า จอดทิ้งไว้แบตก็ลดลงนะครับ เพราะต้องใช้พลังงานในการอุ่นแบตในที่ที่อากาศหนาว แต่เขาใช้พลังงานจากแบตลูกใหญ่
แบตฯ.. ผลิตไว้นานหรือเปล่ากว่าจะเข้าโรงประกอบกว่าจะขายออก..
ล่วงหน้าไปก่อนคร้าบบบบ ผมยังไม่มั่นใจ!อีก10ปี(ไม่เจ๊งก่อนเหมือนหลายๆยี่ห้อ)ถึงจะตัดสินใจ ให้ถูกกว่ามือสองเจ้าของตลาดก็คงจะยังไม่ซื้อแน่นอน
ป้ายแดงจอด 6 วัน แบต 12 โวลท์หมด
มีต่ออีก 2 EP ครับ ฝากดูต่อด้วยครับ จะทราบสาเหตุ
MG ไม่ว่าน้ำมันหรือไฟฟ้า ถ้าใครจะซื้อต้องมีรถสำรองไว้ใช้ด้วยครับ รู้สึกแจ๊คพ๊อทกันเยอะมาก 😅
เครื่องวัด CCA รุ่นแบบนี้วัดได้ไม่ค่อยตรงครับ เป็นรุ่นแบบถูก
ใช่ครับ เอาไว้วัดได้แค่คร่าวๆครับ
รถไฟฟ้า แต่ออกแบบให้ใช้ไฟแบตสตาร์ท??? อะไร งง คือมันใช้ไฟแบตลูกเล็กมาทำอะไร???
ใช้ start รถกับพวกวิทยุอะไรพวกนี้ครับ
เพิ่งจอดไว้ไม่ได้ใช้ 10 วัน กลับมาก็ปรกติดี
เป็น EV เหมือนกันใช่มั้ยครับ เดี๋ยวผมจะได้ไปเช็คใหม่อีกรอบครับ