Привет, нет времени на этот канал. В этом году вообще его нет) Здесь только успел с поршаком заехать. Давление 1.2 ua-cam.com/video/wTnxCzZPDuA/v-deo.html
@@dani3081 Привет, А не замеряли разницу в давлении до и после и температуру, может знаете вдруг данные производительности oil pump к которой подсоединили куллер?
@@dani3081 а номер не знаете того что поставили, может разница в левом и правом есть? Странно, но 10 градусов, это около 0.2 бара разницы а то и больше.
Не помню уже. Время много прошло. Разницы по времени прогрева после установки радиатора не заметил. Хотя это жопометром ощущение. Зимой машина не ездит.
@@dani3081 , ого. А можно чуть подробнее.... е58 это же от серии моторов А, колокол д/б другой, не такой как на S. И по 4 передаче... Правильно понимаю, что взята от полноприводной коробки? И почему именно четвертая а не пятая?
@@ЕвгенийВасильев-ч5п4ъ Колокол заменен. 4 передача и первичный вал от 4вд дизеля т.к разваливалась коробка и найти шестерню 4 передачи на эту коробку не реально. Оно и к лучшему оказалось. Перешел на двойнные синхроны вместо одинарных. Эта коробка является какой то легендой, по факту из плюсов только первичный вал под 4вд диск, ну и маслонасос. По шестерням она жидкая, хуже обычной атмосферной 3S. Короче ничего особенного в ней нет
Данил, с интересом смотрю видео, жаль что короткие и редко выходят. :)
Привет, нет времени на этот канал.
В этом году вообще его нет)
Здесь только успел с поршаком заехать.
Давление 1.2
ua-cam.com/video/wTnxCzZPDuA/v-deo.html
Очень полезные видосы снимаешь, спасибо! Продолжай так же!))
Здравствуйте. Скажите,а можно поставить маслянный радиатор с термостатом для охлаждения акпп.
Добрый день а на работа тоже можно поставить обычные шланги и хомутами стянуть
Нет конечно. Там давление высокое. Шланги изготавливать в рвд или подбирать из готовых.
@@dani3081 спасибо большое за инфу
Ребят, вы от рх-8 Радик на двс поставили, как давление масла не падает при открытии термостата, многим не подходит, давление падает.?
привет. все ок.
@@dani3081 Привет,
А не замеряли разницу в давлении до и после и температуру, может знаете вдруг данные производительности oil pump к которой подсоединили куллер?
@@Poman77 Давление никак не изменилось. Температура открытия в режиме навал не поднимаетс выше 100 раньше к 110 стремилась
@@dani3081 а номер не знаете того что поставили, может разница в левом и правом есть? Странно, но 10 градусов, это около 0.2 бара разницы а то и больше.
@@Poman77 Не знаю левый или правый. И разницу тоже между ними не знаю. Брал из-за наличия термостата в нем и цены.
А вы в каком городе работаете ?
Барнаул
Какая температура термостата?
Не помню уже. Время много прошло. Разницы по времени прогрева после установки радиатора не заметил. Хотя это жопометром ощущение. Зимой машина не ездит.
Кпп е56?
е58 с валом под диск 3SGTE, блока трд 1.5 way, 4 передача от дизельной 3с, более длинная
@@dani3081 , ого. А можно чуть подробнее.... е58 это же от серии моторов А, колокол д/б другой, не такой как на S. И по 4 передаче... Правильно понимаю, что взята от полноприводной коробки? И почему именно четвертая а не пятая?
@@ЕвгенийВасильев-ч5п4ъ Колокол заменен. 4 передача и первичный вал от 4вд дизеля т.к разваливалась коробка и найти шестерню 4 передачи на эту коробку не реально. Оно и к лучшему оказалось. Перешел на двойнные синхроны вместо одинарных. Эта коробка является какой то легендой, по факту из плюсов только первичный вал под 4вд диск, ну и маслонасос. По шестерням она жидкая, хуже обычной атмосферной 3S. Короче ничего особенного в ней нет
@@dani3081 , спасибо. Теперь понял