Excelente video la explicacion sencilla y entendible con buen volumen para escuchar. Pero queria ver como revisabas lo de la chispa que se iva. Tengo un problema similar con mi gn
Me alegra que le haya gustado, finalmente lo de la chispa era el cdi, por el sistema que maneja no era posible detectarlo, pero finalmente presentó la falla casi permanente y ahí fue donde se pudo determinar que era ese el problema, saludos
Buen video amigo felicidades. Mire mi gn me daña la batería muy seguido que pudiese estar sucediendo. Le agradecería mucho su pronta respuesta .Dios le bendiga
Si la bobina falla el sistema no recibirá suministro de carga y por consiguiente solo funcionará mientras esté cargada la batería, luego fallará por completo, saludos
Hola una pregunta. Este tipos de motos si quitas la batería no arranca , una por no tener pedal de arranque pero, si empujas poniéndola en cambio debería arrancar pero no lo hace . Cual es el sistema que tiene porque si o si necesita la bateria. Espero se entienda la pregunta.
Eso depende o lo controla el regulador, ya que si no tiene un receptor de voltaje, el regulador interpreta de que hay una falla y no genera un voltaje estable, además de que no es para nada conveniente encender una moto sin tener la batería puesta, pues eso puede alterar diferentes componentes de la moto, el más delicado es el CDI
Buena noche saludandole de guatemala, una preguntita tengo una moto suzuki gn 125 pero me comenzó a fallar el arranque, le cambie batería luego el selenoide, y x último el motor de arranque.. pero ahora me bota la carga de batería y a veces me carga y a veces no.. que podría ser.. unos me dicen q el regulador otros q el motor de arranque se venia a tierra y eso me arruino la batería, esa es mi duda gracias x su apoyo!!
Amigo, en esos temas de electricidad que son tan complejos, lo mejor es hacerla ver de un especialista para no andar perdiendo tiempo y dinero, arriesgando cambiar piezas que estén en buen estado y que de pronto la Moto empeore mas
Muy buen video pero yo tengo un detalle tambien con la chispa resulta que mi moto da muy buena chispa que incluso que si pego el capuchon a la punta de la bujía no quiere prender pero si lo mantengo. Auna distancia de 1 o 1.5 cm de la bujía con el cable si enciende, aquel se debe o cuál será la falla ojalá con la ayuda de ustedes pueda resolver mi problema la moto es una susuki en 125.
yo tambien he tenido ese detalle le cambio la bujia trabaja bien pero no me aguanta tanto por lo mucho 1 hora ya me fastidie estar canbiando bujias no se si me pudiera ayudar con su conocimiento@@todomotos360
Amigo que tal! Puede deberse a que el botón de star está pegado o en corto, también puede ser que los cables que van para el relay de arranque estén haciendo contacto entre ellos antes de llegar al comando
Hola amigo saludos, Podrias ayudarme? Tengo una gn que me daña las bujias tengo que cambiarlo cada 2 días, tira chispa pero no enciende hasta cambiar la bujia de nuevo, que podria ser?
mi moto no prendia y el voltaje de la bateria estaba muy bajo, al revisar el voltaje en ralenti era muy bajo y el tecnico me dijo que la bateria no estaba cargando, sin embargo por necesidad usé la moto asi ya que al mantenerla acelerada no se apaga y al final la bateria estaba cargada, pude prenderla con starter y todo, tengo pendiente la visita al mecanico pero creo que puede ser este mismo problema.
@@yosdanicervantes2848 hermano al final el mecanico le hizo un daño al sistema eléctrico y la moto no ha vuelto a prender, la tengo en el taller y tuve que comprar otra para transportarme, que pena no poder ayudarlo, espero que encuentre solucion a su problema.
@@yosdanicervantes2848 en cuanto a la falla de carga de la batería era la bobina, se mando a rebobinar y se suponia que con eso quedaba bien, pero cuando lo armaron la dejaron suelta y dañaron el motor por dentro asi que nunca supe si la solución sirvió.
Que tal mi hermano! Habría que ver a profundidad el estado de la batería, pues no suficiente que tenga voltaje bien, recordemos que para el arranque la batería debe estar en muy buenas condiciones, ya que este es el sistema que más demanda a la batería, si gusta escríbame por instagram TODOMOTOS360 y veo si le puedo colaborar, saludos
Gracias por la observación, lo tendré en cuenta, solo que por ahora me toca hacerlos así para mitigar el sonido externo, ya que no cuento aún con micrófono profesional, saludos
Que tal amigo! Puede ser que la moto no está generando suficiente corriente o que el regulador está fallando. También habría que ver que moto es la suya para saber que sistema maneja y saber si funciona sin batería, saludos
Si dio el mismo valor en las tres líneas, no hay problema, lo único es tener en cuenta la variación de la resistencia al momento de incrementarse la temperatura por el funcionamiento del motor
Se dice que tiene luz directa porque es con el tipo de corriente que trabaja, directa, y enciende cuando se acciona el interruptor del comando de luces, saludos
@@adalbertogomezsilva757muy válido su argumento, pero se ha dado la oportunidad de leer el manual de servicio de su moto? Además recuerde que la batería solo con voltaje, la capacidad real de carga se da en amperios y estos también están determinados por la tasa de consumo de la moto, su moto está muy bien en voltaje, pero eso no significa que la del video por no llegar al mismo voltaje, esté mal, saludos
@@todomotos360 es correcto usted mismo lo ha dicho ya con carga ese voltaje de 13,7 va a tender a caer entonces que va a pasar que la batería no va a lograr cargar bien por ende va a durar menos o en su defecto muy pronto va a fallar la batería o nuevamente el regulador.
@@adalbertogomezsilva757 hasta cierto punto tiene razón, lo que pasa es como le digo, no lo digo yo, es el manual quien dice que 13.7 voltios en un sistema trifasico es mas que suficiente, puesto que este sistema tiene capacidad de generar más amperios que un sistema monofasico, es así que necesita menos voltaje para lograr la carga.... Estamos claros que sabemos la diferencia entre amperios y voltios verdad? 🤔
Excelente video la explicacion sencilla y entendible con buen volumen para escuchar. Pero queria ver como revisabas lo de la chispa que se iva. Tengo un problema similar con mi gn
Excelente video maestro, sólo faltó mostrar cuando solucionó el problema de la chispa.
Me alegra que le haya gustado, finalmente lo de la chispa era el cdi, por el sistema que maneja no era posible detectarlo, pero finalmente presentó la falla casi permanente y ahí fue donde se pudo determinar que era ese el problema, saludos
@@todomotos360 saludos maestro.
Excelente diagnostico y solucion de la falla saludos amigo desde maracaibo venezuela✌🖒✌🖒✌🖒✌✌🖒
Me alegra que haya sido de su agrado, saludos desde Colombia 👍🏻🧰
Buen video amigo felicidades. Mire mi gn me daña la batería muy seguido que pudiese estar sucediendo. Le agradecería mucho su pronta respuesta .Dios le bendiga
Lo primero que hay que revisar es el estado de el regulador rectificador
gracias excelente contenido. pregunta cuando falla la bobina no da nada de chispa? saludos
Si la bobina falla el sistema no recibirá suministro de carga y por consiguiente solo funcionará mientras esté cargada la batería, luego fallará por completo, saludos
Hola una pregunta. Este tipos de motos si quitas la batería no arranca , una por no tener pedal de arranque pero, si empujas poniéndola en cambio debería arrancar pero no lo hace . Cual es el sistema que tiene porque si o si necesita la bateria. Espero se entienda la pregunta.
Eso depende o lo controla el regulador, ya que si no tiene un receptor de voltaje, el regulador interpreta de que hay una falla y no genera un voltaje estable, además de que no es para nada conveniente encender una moto sin tener la batería puesta, pues eso puede alterar diferentes componentes de la moto, el más delicado es el CDI
Muchas gracias por este buen video 📹 👍.. Muy hutil
Es con mucho gusto, me alegra que le haya sido útil, saludos
Buena noche saludandole de guatemala, una preguntita tengo una moto suzuki gn 125 pero me comenzó a fallar el arranque, le cambie batería luego el selenoide, y x último el motor de arranque.. pero ahora me bota la carga de batería y a veces me carga y a veces no.. que podría ser.. unos me dicen q el regulador otros q el motor de arranque se venia a tierra y eso me arruino la batería, esa es mi duda gracias x su apoyo!!
Amigo, en esos temas de electricidad que son tan complejos, lo mejor es hacerla ver de un especialista para no andar perdiendo tiempo y dinero, arriesgando cambiar piezas que estén en buen estado y que de pronto la Moto empeore mas
Gracias buen concejo amigo
Muchas gracias por su pronta respuesta amigo .Voy a mandar a chequear el regulador y le felicito nuevamente y siga haciendo estos excelentes video
Muy buen video pero yo tengo un detalle tambien con la chispa resulta que mi moto da muy buena chispa que incluso que si pego el capuchon a la punta de la bujía no quiere prender pero si lo mantengo. Auna distancia de 1 o 1.5 cm de la bujía con el cable si enciende, aquel se debe o cuál será la falla ojalá con la ayuda de ustedes pueda resolver mi problema la moto es una susuki en 125.
Que tal amigo! Puede deberse a una Falla en la bobina de alta o a un sobrevoltaje de la batería que está generando ese exceso de voltaje en la chispa
yo tambien he tenido ese detalle le cambio la bujia trabaja bien pero no me aguanta tanto por lo mucho 1 hora ya me fastidie estar canbiando bujias no se si me pudiera ayudar con su conocimiento@@todomotos360
@@lunahuasteco escríbame por Instagram todomotos360 y vemos como le puedo colaborar
@@lunahuastecoamigo lograste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Hola amigo saludos desde Medellín, Colombia usted en donde tiene su taller mecánico? Veo que es colombiano también
Que tal Johan! Soy del departamento del Huila, municipio de Garzón, saludos
hola buenos dias mi moto gn 125 suzuki cuando paso la llave de encendido de una vez activa el encendido de la moto me podras ayudar
Amigo que tal! Puede deberse a que el botón de star está pegado o en corto, también puede ser que los cables que van para el relay de arranque estén haciendo contacto entre ellos antes de llegar al comando
Buen aporte amigo, solo sugiero menos volumen de la música porque opaca mucho tu voz.
Saludos
Muchas gracias por la apreciación, saludos
Donde esta su taller tengo un gran problema con mi gn en el sistema eléctrico
Que tal amigo! Estoy en Garzón Huila Colombia, saludos
Hola amigo saludos, Podrias ayudarme? Tengo una gn que me daña las bujias tengo que cambiarlo cada 2 días, tira chispa pero no enciende hasta cambiar la bujia de nuevo, que podria ser?
@@jesuscahum5621 lo más probable es que esté consumiendo aceite, las bujías de motos cuatro tiempos no están diseñadas para quemar aceite
mi moto no prendia y el voltaje de la bateria estaba muy bajo, al revisar el voltaje en ralenti era muy bajo y el tecnico me dijo que la bateria no estaba cargando, sin embargo por necesidad usé la moto asi ya que al mantenerla acelerada no se apaga y al final la bateria estaba cargada, pude prenderla con starter y todo, tengo pendiente la visita al mecanico pero creo que puede ser este mismo problema.
Espero que pueda dar solución a su problema y que no sea nada grave, ojala el video le sirva para referencia de su problema, saludos
Bro ya solucionó su problema ami me pasa igual podría decirme cuál era la falla , gracias 👍🏻
@@yosdanicervantes2848 hermano al final el mecanico le hizo un daño al sistema eléctrico y la moto no ha vuelto a prender, la tengo en el taller y tuve que comprar otra para transportarme, que pena no poder ayudarlo, espero que encuentre solucion a su problema.
@@yosdanicervantes2848 en cuanto a la falla de carga de la batería era la bobina, se mando a rebobinar y se suponia que con eso quedaba bien, pero cuando lo armaron la dejaron suelta y dañaron el motor por dentro asi que nunca supe si la solución sirvió.
Hola amigo podrías explicar cual cable del embobinado va con cual del regulador
Perdí el orden y ahora no se cual va con cual, agradezco la ayuda
@@carlosgutierrezbarrantes2541 que tal amigo! De que moto estamos hablando?
@@todomotos360 es la gn 125, pero tiene los tres cables del embobinado amarillo y perdí el orden con respecto a los del regulador
@@carlosgutierrezbarrantes2541 los tres amarillos del embobinado van conectados a los tres negros que lleva el regulador, no importa el orden
@@todomotos360 muchas gracias por la información, saludos desde Costa Rica
Hola Marcelo cuánto cuesta este recticador?
Quien es Marcelo?
Hola una pregunta mi batería muestra los 12.50 volts y encienden luces, pero no arranca.
Que tal mi hermano! Habría que ver a profundidad el estado de la batería, pues no suficiente que tenga voltaje bien, recordemos que para el arranque la batería debe estar en muy buenas condiciones, ya que este es el sistema que más demanda a la batería, si gusta escríbame por instagram TODOMOTOS360 y veo si le puedo colaborar, saludos
Puedo adaptarle un regulador de voltaje trifásico chino a mi JN 125
Que tal mi amigo, si se puede, solo se debe tener en cuenta el amperaje que genera la moto y el que soporta el regulador, saludos
@@todomotos360 gracias mi amigo
Buena explicación. Le recomiendo quitar musica q daña su buena intención
Gracias por la recomendación 👌🏻
Necesito tu ayuda,
La mia se mantiene arrancada, pero si la apago ya no tiene carga, solo al empujón
Que tal amigo! De que moto estamos hablando?
Excelente video. ✅✅
Amigo seria bueno q haga lis videos sin fondo musical interumpe
Gracias por la observación, lo tendré en cuenta, solo que por ahora me toca hacerlos así para mitigar el sonido externo, ya que no cuento aún con micrófono profesional, saludos
Sin bateria no funciona la Suzuki 125?
En algunos casos si funciona; pero no es lo adecuado, puede generar Daños en el sistema
@@todomotos360 y para que trae la patada?? Me refería a si no tengo la batería..o sea me falta... No va a tener chispa nunca
@@renzocabrera3032 sin batería puede que genere chispa; pero puede sobrealimentar el sistema y dañar algunas partes 🤷♂️
Ola fíjese que mi moto nomas le desconecto la batería y ce apaga.q tiene?
Que tal amigo! Puede ser que la moto no está generando suficiente corriente o que el regulador está fallando. También habría que ver que moto es la suya para saber que sistema maneja y saber si funciona sin batería, saludos
Muy bueno el video pero la musiquita muy duro no dejaba oír al profe Dios los bendiga les comparto por ywootube (cueva del profeta William Branham)
me dio 0.9
esta malo?
Si dio el mismo valor en las tres líneas, no hay problema, lo único es tener en cuenta la variación de la resistencia al momento de incrementarse la temperatura por el funcionamiento del motor
Gracias
Con mucho
Buenas tardes el voltaje de embobinado solo llega a 70
Que tal mi hermano! De que moto estamos hablando, cual es su caso?
Es una Susuki en 125 hu
@@abrahamisraelmedinachulim9157 si gusta escríbame por instagram TODOMOTOS360 y trato de ayudarle con mas claridad, saludos
Yo no encuentro los 3 cables amarillos que salen de mi estator, Ayuda :(
Tengo una Suzuki Lets 110
@@esaucasas8565 habría que revisar el manual de servicio para ver que indica o muestra con respecto a ese tema
Y como cuando Prende luz si es directa 🙄🙄🙄
Se dice que tiene luz directa porque es con el tipo de corriente que trabaja, directa, y enciende cuando se acciona el interruptor del comando de luces, saludos
Ese voltaje de carga no me convence.
Que tal amigo! Se dio la oportunidad de ver el video completo? Y si lo hizo, cual es su argumento para manifestar su incredulidad? 🤔
@@todomotos360 el argumento es que yo tengo de ess moto y a 5000 rpm ya da los 14,5 v y en el vídeo se ve que que no pasa de 13,7v
@@adalbertogomezsilva757muy válido su argumento, pero se ha dado la oportunidad de leer el manual de servicio de su moto? Además recuerde que la batería solo con voltaje, la capacidad real de carga se da en amperios y estos también están determinados por la tasa de consumo de la moto, su moto está muy bien en voltaje, pero eso no significa que la del video por no llegar al mismo voltaje, esté mal, saludos
@@todomotos360 es correcto usted mismo lo ha dicho ya con carga ese voltaje de 13,7 va a tender a caer entonces que va a pasar que la batería no va a lograr cargar bien por ende va a durar menos o en su defecto muy pronto va a fallar la batería o nuevamente el regulador.
@@adalbertogomezsilva757 hasta cierto punto tiene razón, lo que pasa es como le digo, no lo digo yo, es el manual quien dice que 13.7 voltios en un sistema trifasico es mas que suficiente, puesto que este sistema tiene capacidad de generar más amperios que un sistema monofasico, es así que necesita menos voltaje para lograr la carga.... Estamos claros que sabemos la diferencia entre amperios y voltios verdad? 🤔