Em quase todos carros modernos o marcador de temperatura é calibrado pra ficar no meio mesmo a temperatura estando acima de 100 graus porque 100 graus ainda é temperatura normal de funcionamento. Quando o painel não tem essa calibragem geralmente o motorista fica assustado com a oscilação de temperatura achando que o carro tem algum problema.
Naquelas, tem q se considerar o combustível que fica além do máximo da bóia, na hora que vc abastece por exemplo o combustível está praticamente no bocal de abastecimento e acaba tendo um volume considerável ali.
Eu sou um alienígena. Porque ao invés de opcionais como roda de liga, frisos cromados, aerofólio Gostaria de ter como opção adquirir da fábrica, manômetro de pressão de óleo, marcador de temperatura do óleo, voltímetro, vacuômetro, etc...
Em quase todos carros modernos o marcador de temperatura é calibrado pra ficar no meio mesmo a temperatura estando acima de 100 graus porque 100 graus ainda é temperatura normal de funcionamento.
Quando o painel não tem essa calibragem geralmente o motorista fica assustado com a oscilação de temperatura achando que o carro tem algum problema.
C63 W204 é assim
Ta explicado pq até metade do carro meu carro da 200km de autonomia e da metade até zerar da 150km
Naquelas, tem q se considerar o combustível que fica além do máximo da bóia, na hora que vc abastece por exemplo o combustível está praticamente no bocal de abastecimento e acaba tendo um volume considerável ali.
Eu sou um alienígena.
Porque ao invés de opcionais como roda de liga, frisos cromados, aerofólio
Gostaria de ter como opção adquirir da fábrica, manômetro de pressão de óleo, marcador de temperatura do óleo, voltímetro, vacuômetro, etc...
Como diz no meme.... " Isso dá uma cadeia" entendedores, entenderão
O áudio tá baixo sim
Só eu que estou sentindo o áudio um pouco baixo? @ACF dá uma atenção nisso pf