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もう未来永劫、決して見ることのできない景観になってしまいましたね。貴重な映像を残してくださってありがとうございます。
ぐるっと回って50年って言い方好き5:36
素晴らしい車掌だ正に車掌の鏡だね。
梅田貨物線には不思議な魅力がありますよね。
桜島駅、綺麗に整備されていますね。昔は殺伐とした雰囲気で、車止めもすごく適当な作りになっていた記憶があるので、映像を見て驚きました。
えっ、これ新幹線でも特急でもないの?なんて素晴らしいアナウンス
USJのクルーみたいなアナウンスしてるUSJに行く前にこれから楽しもうていう雰囲気になれてブラボーやと思います。
まさか西九条駅でホームの無い線路に入るとは
大阪に行きたいなぁ😁💖✨♪(笑)こんな素晴らしい車掌さんだと乗ってて気持ちが良いね😁(笑)
車内アナウンス神やん
車掌さん素晴らしい放送ですね！
こういう車掌の電車にのれば１日が気持ちよくなるよな
Thank you for the wonderful ride.
車掌さん丁寧
207系 大好き 車掌の娘さんはパパ大好きなんでしょ笑
最高のアナウンスですね！USJに行くのが楽しみになりますね✨
環状線から毛が生えた路線に見える桜島線だが元々は明治時代に大阪駅から桜島（旧天保山）の路線から始まったかなり歴史の古い路線
桜島線に臨時快速があったんですね。車掌さんのコメントがいいですね。
ヒマりん。
丁寧な放送ですね。
車両が323系になっても、ラッピングと車内アナウンスは変わらずにいて欲しいものです。
201系を使った観光列車みたいw車掌さんのアナウンスが素晴らしいです！それにしても、梅田貨物線を201系が走っていたとは知りませんでした。
東京住まいで USJも大阪も行ったことないので この臨時快速乗ってUSJ行ってみたくなった 今もこの臨時快速走っているのかな この臨時快速の車掌さん テーマパークのキャストみたいな 話し方で USJのお客様も 思い出に残るのでは
1度この電車に乗ってみたい!!
西九条に止まらない臨時快速てあったんだ。地元だから電車は使わないけど、これは知らなかった
この時俺も乗っていましたwユニバーサルシティ駅到着前のアナウンスはよかったと思いますw
梅田貨物駅跡地の側線は梅田信号場のもので、安治川口や和歌山方面からの貨物列車の待避スペースです、この区間は旅客列車の増加に伴う貨物列車の交換の為に長めの待避線を設けてある。ここの渡り線も将来は無くなるのではないかと思われる、途中の踏切廃止を考えると旧態の施設更新を考えて貨物跡地開発の邪魔にもなるし。大阪に停車できない現状から改良されるのでは。
僕、家族旅行で１回だけこの電車を利用しましたよ。
車窓さん 凄く良い！
「まもなくユニバーサルシティです。ユニバーサルスタジオジャパンへお越しの皆様、どうか最高の一日をお過ごしください♪」というアナウンスは、桜島線シャトルや環状線からの直通電車でもやってますね😃なんか微笑ましいです(*´ω｀*)あ、西九条駅では中線を通らないんですね！安治川口ターミナルへ入るコンテナ列車と同じルート(^o^)
ユニバ駅のとこのホテル修学旅行でとまったらすごい見えた
梅田貨物線と言えば、関空特急はるかなど、京都方面～阪和線へと抜ける抜け道のようなものだったようなそこを、もういない大阪環状線の201系が走っているとは、レア区間ですね(私も梅田貨物線を走る201系は、見たことがあったのですが、おそらく疎開回送だったかと)
梅田駅（現梅田信号場）通過気持ちいい～
4:07 旧北ヤードあたりは、仕事で通るんですが・・車窓からの景色は、全く違いますネェ・・・・・すごく新鮮です。UP ありがとうございます。^^ ＋１
東京のDJポリスVSここのDJ車掌！イェ～イ
ユニバーサルシティ〜桜島間てほんま空気輸送やんな…
車掌アナウンス研修の教材になるような素晴らしいアナウンスだ！
昔の中央線って今は関西で使われてるんだね☺️ってか、こんだけ丁寧なアナウンスしてくれる車掌さん、東京じゃいませぬ。
車掌が駅でベルを鳴らすのは電車が発車するんだよという合図でございます
面白いですね、貨物列車の、せんどたつこってるん、から初めて見た？⁉️
西九条で一旦止まってるのは本線じゃないからですかね。車掌のブザーもあるのでダイヤで停止することになっているんでしょう。
貨物もいつもここで止まってた
良い動画を見させてもらいました。車掌は、楽しんできてって心から思っているよ
かがやき
ユニバに行きたくなってしまった
気になって調べてきたけど、今は東海道線～環状線の連絡線って特急と安治川口への貨物しか走ってないのね。
20年も関西にいたけど、桜島駅行ったことないw
私もです。桜島線は乗車したことがあるが、ユニバーサルシティまで行きました。
桜島駅はユニバの従業員しか使用しない
舞洲行くときには便利だけどね
@@waterlemon3601 初めて知りました。マメ知識アリです。
ユニバがまだ工事中の頃桜島駅に行った事あるが、うん、何もなかった。港湾の会社とかしかないから、関東で言う鶴見線の終点に近いか。
やっぱり 新大阪からユニバ行く電車あったらいいな 絶対需要ありますよ！乗り換えだるいです！
接近メロディーの響き具合が最高です！
今は新型電車に変わったな！ＵＳＪはもう１０年以上行ってないな、まじ懐かしい！
安治川口貨物とUSJから新大阪を結ぶ線はこの難波線ができてからでも生き残るのでしょうか？今ふと思ってしまいましたがこう言った新大阪-USJ間の直通もなくなると寂しいな
妖怪が乗車しているかもしれない（？）妖怪ウォッチのラッピング電車！？www
梅田貨物駅跡は現在は梅田信号場です貨物を退避させる必要があります、何せ旅客列車の方が本数が多いですし！
かっこいい
ゆめ咲線だ
上手いマニアルですね（笑）
新しく大阪駅(おおさか東線,なにわ筋線)が出来た時に復活して欲しいね
これすらもアトラクションに思えるw
蛇足ですが、ユニバーサルシティ駅の手前、右側のマンション群のさらに奥には、日本のほぼ全ての鉄道車両の車輪を製造しいている新日鉄住金大阪製鋼所があります。
昔、酉島に住んでいて安治川口の貨物駅で写生したのを思い出しましたが、あの頃よりもずっと良くなってるんですね！安治川口駅なんてひなびた田舎の駅でしたから。f(^_^;ユニバーサルスタジオのあるあたりは本当に工場ばかりの殺風景なところでしたし。それにしても車掌さんのアナウンスは最高でした！("⌒∇⌒")
環状線でUSJ客らしき人達が良く乗り換えで迷子さんになっていますから大阪東線との直通運転ってのもアリですよね。
安治川口にゼロロク居ますな
新大阪発車後すぐにくぐるガード(上を323が通過)は、何の線路ですか
大阪駅から宮原操車場への線路です。丹波路快速の折返しに使っていると思われます。
USJラッピング車両は無くなったのかな？
今はマリオのラッピングしとるよ😁👍🏻
西日本の201系関東のとは違ってブレーキ強化(スーっ！って音)されてないね
12:16 これなんか好きｗ
面白い笑
201系ありがとう！！
パワールームの次が改造プロジェクト…あと妖怪ウォッチの企画も懐かしいね。
新型コロナウイルスが治まった後でいいからさ土日祝日には、東海道新幹線や、山陽新幹線の新大阪駅からUSJの臨時快速電車桜島行きを増発したい。
おおさか東線が全線開業する前ですね。
この臨時は追加運賃必要ない普通乗車券だけで乗れたのですか?
はい、乗車券だけで乗れました。
下町の 雑踏抜ければ 夢の中
5:32の右側の線路は何の線路ですか？？
+中村尊 あ、確かに線路がありますね。ご指摘をいただいて動画を見なおしてみて初めて、線路の存在に気づきました。どなたかご存じの方、ご教示いただければ幸いです。
+banbenbbb JR西日本 大阪電力区の敷地内で、架線や架線柱の高さ、レールの間隔や曲線半径も小さい事から訓練設備ではないでしょうか? 本年もよろしくお願いします。
+103系ビデオ“Pokeo”【ポケオ】 ご教示ありがとうございます。
今はこの電車、走っているのだろうか？
大阪環状線、桜島線では引退しましたが、関西本線のＪＲ難波～加茂間で運転していますよ
いま、この臨時快速をはしらせるのならば充当車両はマリオラッピングやろな
桜島から先は､回送車になるかもしれません｡
Japão, China ou Coréia?
日本🇯🇵
201系って既に貨物線に入線してたんか
桜島って何があるん？
USJスタッフの入り口とZEPP大阪ベイサイドがあるあとはちょっとした住宅地があって他はほとんど工業地帯
新大阪に201系出入りしてるの初めて見たかも。今はもうないのかな。
今は、おおさか東線として緑の201が出入りしてます
ようやく環状線内から201を駆逐したのに、おおさか東線北区間開業で新大阪にカムバックするのか、えぇぇ。さらに延伸完了したら大阪駅にも帰ってくるんだからホント草。
梅田貨物何にも無くなったな。
列車種別快速だけど実質普通だよなw
どこが？ 安倍川口？通過してるよ
+梅路天里 いや。ほぼ通過しないから"実質"普通よねって事よ。武蔵野線が京葉線内でしか通過駅が無いみたいな事よ。
通常よりも乗車時間がかなり短縮されてるんだから、文字通り『快速』じゃないの？時間短縮のために駅やホームがないルートを通ったにすぎないだけで。駅を多く通過しないと時間短縮しても『快速』じゃないって、よくわからない鉄理論だな。
うめきた完成したら新大阪↔うめきた↔USJで運転すればいいのに。大阪から西九条までとか混雑酷いときあるし
車掌『それではいってらっしゃいませ！！』俺『いや…まだ停車してない…行けるのなら行きたいンゴ早く止まるンゴ』
だから大阪駅に停まらないんだ！
狭島東洋カーブ さん2023年には大阪駅にも停車する予定ですよ。
@@user-qm6yd1ok8q 実際には大阪駅ではなく、北梅田(仮)です。
動画いいけど、音声ないの？
高橋友 音声入ってますよ。
端末のポリュームが0だったんじゃ今見てる端末は音出てますよ。
あった事態知らない。
雨降ってるし
西九条に止まらないのは何故なんだろ止まった方が便利なのに
本線を一瞬逆走することになるし、その時刻には対向列車もいて、退避でめんどくさそうなダイヤになりそうなのでやめといた？
新大阪からUSJに行くのに西九条に停まる必要ないのでは？
もう未来永劫、決して見ることのできない景観になってしまいましたね。
貴重な映像を残してくださってありがとうございます。
ぐるっと回って50年って言い方好き
5:36
素晴らしい車掌だ正に車掌の鏡だね。
梅田貨物線には不思議な魅力がありますよね。
桜島駅、綺麗に整備されていますね。
昔は殺伐とした雰囲気で、車止めもすごく適当な作りになっていた記憶があるので、映像を見て驚きました。
えっ、これ新幹線でも特急でもないの?
なんて素晴らしいアナウンス
USJのクルーみたいなアナウンスしてる
USJに行く前にこれから楽しもうていう雰囲気になれてブラボーやと思います。
まさか西九条駅でホームの無い線路に入るとは
大阪に行きたいなぁ😁💖✨♪(笑)
こんな素晴らしい車掌さんだと乗ってて気持ちが良いね😁(笑)
車内アナウンス神やん
車掌さん素晴らしい放送ですね！
こういう車掌の電車にのれば１日が気持ちよくなるよな
Thank you for the wonderful ride.
車掌さん丁寧
207系 大好き 車掌の娘さんはパパ大好きなんでしょ笑
最高のアナウンスですね！USJに行くのが楽しみになりますね✨
環状線から毛が生えた路線に見える桜島線だが
元々は明治時代に大阪駅から桜島（旧天保山）の路線から始まったかなり歴史の古い路線
桜島線に臨時快速があったんですね。車掌さんのコメントがいいですね。
ヒマりん。
丁寧な放送ですね。
車両が323系になっても、ラッピングと車内アナウンスは
変わらずにいて欲しいものです。
201系を使った観光列車みたいw
車掌さんのアナウンスが素晴らしいです！
それにしても、梅田貨物線を201系が走っていたとは知りませんでした。
東京住まいで USJも大阪も行ったことないので この臨時快速乗ってUSJ行ってみたくなった 今もこの臨時快速走っているのかな この臨時快速の車掌さん テーマパークのキャストみたいな 話し方で USJのお客様も 思い出に残るのでは
1度この電車に乗ってみたい!!
西九条に止まらない臨時快速てあったんだ。地元だから電車は使わないけど、これは知らなかった
この時俺も乗っていましたw
ユニバーサルシティ駅到着前のアナウンスはよかったと思いますw
梅田貨物駅跡地の側線は梅田信号場のもので、安治川口や和歌山方面からの貨物列車の待避スペースです、この区間は旅客列車の増加に伴う貨物列車の交換の為に長めの待避線を設けてある。ここの渡り線も将来は無くなるのではないかと思われる、途中の踏切廃止を考えると旧態の施設更新を考えて貨物跡地開発の邪魔にもなるし。大阪に停車できない現状から改良されるのでは。
僕、家族旅行で１回だけこの電車を利用しましたよ。
車窓さん 凄く良い！
「まもなくユニバーサルシティです。ユニバーサルスタジオジャパンへお越しの皆様、どうか最高の一日をお過ごしください♪」というアナウンスは、桜島線シャトルや環状線からの直通電車でもやってますね😃
なんか微笑ましいです(*´ω｀*)
あ、西九条駅では中線を通らないんですね！安治川口ターミナルへ入るコンテナ列車と同じルート(^o^)
ユニバ駅のとこのホテル修学旅行でとまったらすごい見えた
梅田貨物線と言えば、関空特急はるかなど、京都方面～阪和線へと抜ける抜け道のようなものだったような
そこを、もういない大阪環状線の201系が走っているとは、レア区間ですね
(私も梅田貨物線を走る201系は、見たことがあったのですが、おそらく疎開回送だったかと)
梅田駅（現梅田信号場）通過気持ちいい～
4:07
旧北ヤードあたりは、仕事で通るんですが・・車窓からの景色は、全く違いますネェ・・・・・
すごく新鮮です。UP ありがとうございます。^^ ＋１
東京のDJポリスVSここのDJ車掌！イェ～イ
ユニバーサルシティ〜桜島間てほんま空気輸送やんな…
車掌アナウンス研修の教材になるような素晴らしいアナウンスだ！
昔の中央線って今は関西で使われてるんだね☺️
ってか、こんだけ丁寧なアナウンスしてくれる車掌さん、東京じゃいませぬ。
車掌が駅でベルを鳴らすのは電車が発車するんだよという合図でございます
面白いですね、貨物列車の、せんどたつこってるん、から
初めて見た？⁉️
西九条で一旦止まってるのは本線じゃないからですかね。車掌のブザーもあるのでダイヤで停止することになっているんでしょう。
貨物もいつもここで止まってた
良い動画を見させてもらいました。車掌は、楽しんできてって心から思っているよ
かがやき
ユニバに行きたくなってしまった
気になって調べてきたけど、今は東海道線～環状線の連絡線って特急と安治川口への貨物しか走ってないのね。
20年も関西にいたけど、桜島駅行ったことないw
私もです。桜島線は乗車したことがあるが、ユニバーサルシティまで行きました。
桜島駅はユニバの従業員しか使用しない
舞洲行くときには便利だけどね
@@waterlemon3601 初めて知りました。マメ知識アリです。
ユニバがまだ工事中の頃桜島駅に行った事あるが、うん、何もなかった。港湾の会社とかしかないから、関東で言う鶴見線の終点に近いか。
やっぱり 新大阪からユニバ行く電車
あったらいいな
絶対需要ありますよ！
乗り換えだるいです！
接近メロディーの響き具合が最高です！
今は新型電車に変わったな！ＵＳＪはもう１０年以上行ってないな、まじ懐かしい！
安治川口貨物とUSJから新大阪を結ぶ線はこの難波線ができてからでも生き残るのでしょうか？今ふと思ってしまいましたがこう言った
新大阪-USJ間の直通もなくなると寂しいな
妖怪が乗車しているかもしれない（？）妖怪ウォッチのラッピング電車！？www
梅田貨物駅跡は現在は梅田信号場です貨物を退避させる必要があります、何せ旅客列車の方が本数が多いですし！
かっこいい
ゆめ咲線だ
上手いマニアルですね（笑）
新しく大阪駅(おおさか東線,なにわ筋線)が出来た時に復活して欲しいね
これすらもアトラクションに思えるw
蛇足ですが、ユニバーサルシティ駅の手前、右側のマンション群のさらに奥には、日本のほぼ全ての鉄道車両の車輪を製造しいている新日鉄住金大阪製鋼所があります。
昔、酉島に住んでいて安治川口の貨物駅で写生したのを思い出しましたが、あの頃よりもずっと良くなってるんですね！
安治川口駅なんてひなびた田舎の駅でしたから。f(^_^;
ユニバーサルスタジオのあるあたりは本当に工場ばかりの殺風景なところでしたし。
それにしても車掌さんのアナウンスは最高でした！("⌒∇⌒")
環状線でUSJ客らしき人達が良く乗り換えで迷子さんになっていますから大阪東線との直通運転ってのもアリですよね。
安治川口にゼロロク居ますな
新大阪発車後すぐにくぐるガード(上を323が通過)は、何の線路ですか
大阪駅から宮原操車場への線路です。丹波路快速の折返しに使っていると思われます。
USJラッピング車両は無くなったのかな？
今はマリオのラッピングしとるよ😁👍🏻
西日本の201系関東のとは違ってブレーキ強化(スーっ！って音)されてないね
12:16 これなんか好きｗ
面白い笑
201系ありがとう！！
パワールームの次が改造プロジェクト…あと妖怪ウォッチの企画も懐かしいね。
新型コロナウイルスが治まった後でいいからさ土日祝日には、東海道新幹線や、山陽新幹線の新大阪駅からUSJの臨時快速電車桜島行きを増発したい。
おおさか東線が全線開業する前ですね。
この臨時は追加運賃必要ない普通乗車券だけで乗れたのですか?
はい、乗車券だけで乗れました。
下町の 雑踏抜ければ 夢の中
5:32の右側の線路は何の線路ですか？？
+中村尊 あ、確かに線路がありますね。
ご指摘をいただいて動画を見なおしてみて初めて、線路の存在に気づきました。
どなたかご存じの方、ご教示いただければ幸いです。
+banbenbbb JR西日本 大阪電力区の敷地内で、架線や架線柱の高さ、レールの間隔や曲線半径も小さい事から訓練設備ではないでしょうか? 本年もよろしくお願いします。
+103系ビデオ“Pokeo”【ポケオ】 ご教示ありがとうございます。
今はこの電車、走っているのだろうか？
大阪環状線、桜島線では引退しましたが、関西本線のＪＲ難波～加茂間で運転していますよ
いま、この臨時快速をはしらせるのならば充当車両はマリオラッピングやろな
桜島から先は､回送車になるかもしれません｡
Japão, China ou Coréia?
日本🇯🇵
201系って既に貨物線に入線してたんか
桜島って何があるん？
USJスタッフの入り口とZEPP大阪ベイサイドがある
あとはちょっとした住宅地があって他はほとんど工業地帯
新大阪に201系出入りしてるの初めて見たかも。
今はもうないのかな。
今は、おおさか東線として緑の201が出入りしてます
ようやく環状線内から201を駆逐したのに、おおさか東線北区間開業で新大阪にカムバックするのか、えぇぇ。
さらに延伸完了したら大阪駅にも帰ってくるんだからホント草。
梅田貨物何にも無くなったな。
列車種別快速だけど実質普通だよなw
どこが？ 安倍川口？通過してるよ
+梅路天里 いや。ほぼ通過しないから"実質"普通よねって事よ。武蔵野線が京葉線内でしか通過駅が無いみたいな事よ。
通常よりも乗車時間がかなり短縮されてるんだから、文字通り『快速』じゃないの？時間短縮のために駅やホームがないルートを通ったにすぎないだけで。
駅を多く通過しないと時間短縮しても『快速』じゃないって、よくわからない鉄理論だな。
通常よりも乗車時間がかなり短縮されてるんだから、文字通り『快速』じゃないの？時間短縮のために駅やホームがないルートを通ったにすぎないだけで。
駅を多く通過しないと時間短縮しても『快速』じゃないって、よくわからない鉄理論だな。
通常よりも乗車時間がかなり短縮されてるんだから、文字通り『快速』じゃないの？時間短縮のために駅やホームがないルートを通ったにすぎないだけで。
駅を多く通過しないと時間短縮しても『快速』じゃないって、よくわからない鉄理論だな。
うめきた完成したら
新大阪↔うめきた↔USJで運転すればいいのに。
大阪から西九条までとか混雑酷いときあるし
車掌『それではいってらっしゃいませ！！』
俺『いや…まだ停車してない…行けるのなら行きたいンゴ早く止まるンゴ』
だから大阪駅に停まらないんだ！
狭島東洋カーブ さん2023年には大阪駅にも停車する予定ですよ。
@@user-qm6yd1ok8q 実際には大阪駅ではなく、北梅田(仮)です。
動画いいけど、音声ないの？
高橋友 音声入ってますよ。
端末のポリュームが0だったんじゃ
今見てる端末は音出てますよ。
あった事態知らない。
雨降ってるし
西九条に止まらないのは何故なんだろ
止まった方が便利なのに
本線を一瞬逆走することになるし、その時刻には対向列車もいて、退避でめんどくさそうなダイヤになりそうなのでやめといた？
新大阪からUSJに行くのに西九条に停まる必要ないのでは？