Бобра здоровья, контент вошпе охонь. В далёком 93 м году на Советскую Дельту запилил движок от Миньсика, сточил до нужной толщены родную звезду на движке и поставил цепь от Явы. Болячкой было заднее колесо, так как его хватало на один сезон, благо их на каждой помойке найти можно было, так что колесо как не крути переспицевать на более мощные спицы придется.
Да похер на твой формат, снимай всё! Мы на вахте обожаем смотреть на то что вы делаете, особенно дальняки на мопедах толпой, очень атмосфернинько. Удачи вам парни и большой привет из Перми 😎🤝
Спасибо большое за науку! Давно хотел китайчкий мотор в ригу поставить и кататься. Вот теперь думаю, что многовато работ для гаражного умельца. Пожалуй на китайце буду ездить и не думать о переделках. Это надо таким толковым ребятам как Вы отдавать, и денег вложить не мало.
9:53 А если в этом месте сделать двух слойную втулку ? Тоесть обычная и поверх нее еще одна свободноврщающаяся, просто изредка смазывать ее. Можно и бронзой между ними завтулить, но это если для себя делать, на продажу смысла наверно нет заморачиватся, да и разница невелика что со втулкой что без. Это будет расходником по сути, внешний ролик втулка бронзовая, правда ресурс там будет скорее всего очень большим, нагрузки не должны быть слишком большими.
@@ProstieParni Так мотор на ИЖ ПС тупо сдвинут влево от оси рамы, ну а его родич мотор к16 еще и по диагонали стоит)) Вот более детально про продольный перекос, там же видно как расположен разъем картера относитльно крепежа к раме. ua-cam.com/video/0GHAs_Xap64/v-deo.html
Сделал 2.5 см😢 впритирку, согласен 3 это минимум, но каждый запас увеличивает длину оси. При 2.5 см пришлось стачивать шпильку которая крепить ведущую звезду на переходной пластине заподлицо к крепежным гайкам, но имеет место быть тк можно оставить родную ось.
формат конечно нужный. тоже самое хочу сделать со своей старой ригой, хотя у меня и есть новый сссровский движок на нее. А раму не хотите усилить? Если да, то покажите как лучше. У меня эта рама в центральном месте, где одна труба толстая идет, она же и сломалась пополам еще на родном движке, думаю там слабовата конструкция.
А маятник этот моторчик не свернёт? Родной маятник на них очень слабый, особенно в местах крепления колеса. На Рига-Юниор их даже с завода усиливали пластиной снизу.
Дружище спешу тебя растроить, когда то в бурной молодости на верховину ставили двигатель от Минска, ездил мощно но не долго, такой же маятник полностью согнулся в сторону звезды😢
Моя работа не есть истина, это нужно учитывать. Но у меня есть опыт по установке таких моторов в эти рамы, после всех манипуляций с маятником, а это ещё не все, проблем не возникает.
Очень помогает ваше видео. Уже больше семи лет лежит мини мокик (рама в комплекте) и движок от Альфы. Всё не было времени заняться их свадьбой. Теперь знаю как это сделать благодаря вашим видео. Чуть потеплеет займусь👍
@@гараждядиВани да эта рама попалась уже с заготовкой под мотор. Насчёт трудностей мы в курсе, основное направление наше в последние годы это именно переделка совковых мопедов.
@@ProstieParni у вас формат видео и условия лучше моих, я собираю мотоциклы так и мопеды которые уже были на металлоприемке. Кстати последнее видео о восстановление мопедов я так и назвал кривые мопеды. Если хотите посмотрите
Добго времени суток. Удачи в начинании. У меня двигатель смещен. И не какой асимметрии в глаза не бросается. И с посадкой всё нормально, левую подножку только удлинил на растояние смещения. На мой взгляд, сместить двигатель рациональнее, чем колхозить с маятником, потом с осью и ступией, и смещением крепежа аморнтизатора.
Приветствую! Сместить однозначно проще, но ось втулки маятник проставки и прочее, далеко не колхоз, учитывая, что все выставляться в плоскостях и делается с умом. Для меня смещение мотора не приемлемо, это слишком просто и не интересно. Но такой путь тоже имеет место быть и однозначно работает
@@ProstieParniИзвините признаю, что с термином "колхозить" я чуть перегнул. Под ним я больше имел ввиду "работать; делать". У каждого свой выбор решения задачи, и искренне не хочу навязывать свое. И с удовольствием буду наблюдать за дальнейшей реализацией вашего проекта. Ещё раз извиняюсь, если я вас ненароком обидел.
@user-gu9yx4jw9u не в коем случае не обидил, конструктивная критика всегда в почете. Плюс мы всегда открыты к диалогу, не строим из себя экспертов и открыты к любым идеям и предложениям
Снимайте дальше, интересно получается
Официальный контент! Давно искал такое. И главное без занудстыва)) Спасибо огромное.!
Парни!!! Вы лучшие ! С удовольствием смотрю вас .
Снимайте конечно же. Во дворе стоит рама Риги как у вас и мечта соответственно такая же. спасибо за труд.
Не,не, не останавливайтесь, лайв топ! Техничка огонь!
Жду следующего видео 👍
Интересный формат.
Бобра здоровья, контент вошпе охонь. В далёком 93 м году на Советскую Дельту запилил движок от Миньсика, сточил до нужной толщены родную звезду на движке и поставил цепь от Явы. Болячкой было заднее колесо, так как его хватало на один сезон, благо их на каждой помойке найти можно было, так что колесо как не крути переспицевать на более мощные спицы придется.
Согласен, спиц в эти колеса не завезли, наверняка можно даже считать их расход на 1км пути:)
Да похер на твой формат, снимай всё! Мы на вахте обожаем смотреть на то что вы делаете, особенно дальняки на мопедах толпой, очень атмосфернинько. Удачи вам парни и большой привет из Перми 😎🤝
Это лучшее что можно сделать с советскиим мопедом если действительно хотите ездить а не раз в год его заводить и пылинки сдувать)
Я бы маятник ниже переставил. Интересно, продолжайте!
Спасибо большое за науку!
Давно хотел китайчкий мотор в ригу поставить и кататься. Вот теперь думаю, что многовато работ для гаражного умельца. Пожалуй на китайце буду ездить и не думать о переделках.
Это надо таким толковым ребятам как Вы отдавать, и денег вложить не мало.
Спасибо за комплимент! Стараемся показывать все нюансы и рассказывать, что вас ждет
При выставлении маятника перед сваркой, нужно было промерить диагонали.
Сохранить аутентичность это хорошо, жаль не все это понимают. У большинства людей в целом проблемы со вкусом и чувством пропорций
Подписался, буду смотреть.
Лайк и подписка! Мужики, творите
9:53
А если в этом месте сделать двух слойную втулку ?
Тоесть обычная и поверх нее еще одна свободноврщающаяся, просто изредка смазывать ее.
Можно и бронзой между ними завтулить, но это если для себя делать, на продажу смысла наверно нет заморачиватся, да и разница невелика что со втулкой что без.
Это будет расходником по сути, внешний ролик втулка бронзовая, правда ресурс там будет скорее всего очень большим, нагрузки не должны быть слишком большими.
Нормальный формат видео.
8:45 Вы, относительно смещения и установки моторов, ТН "легенду" совмотопрома ИЖ ПС видели или не дай бог К16 ? 😁
Нет не в курсе, просветите! Всегда рад узнать что то новое по мото теме
@@ProstieParni Так мотор на ИЖ ПС тупо сдвинут влево от оси рамы, ну а его родич мотор к16 еще и по диагонали стоит)) Вот более детально про продольный перекос, там же видно как расположен разъем картера относитльно крепежа к раме. ua-cam.com/video/0GHAs_Xap64/v-deo.html
Г-качество:)))
Круто спасибо
Огонь ! Лайк
Топите парни.
Давай продолжай
Полезное видео
Сделал 2.5 см😢 впритирку, согласен 3 это минимум, но каждый запас увеличивает длину оси. При 2.5 см пришлось стачивать шпильку которая крепить ведущую звезду на переходной пластине заподлицо к крепежным гайкам, но имеет место быть тк можно оставить родную ось.
Лайф-нужен, без монтажа дублеров и прочей рекламы)))
Интересно как отреагируют гаишники. На советской раме китайский движок.
Судя по нашему опыту нормально, если движок с маркировками 49, проблем не возникает никаких.
гаишники остались в СССР,а у гибддшников нет полномочий,-тк оне- американские пираты
формат конечно нужный. тоже самое хочу сделать со своей старой ригой, хотя у меня и есть новый сссровский движок на нее. А раму не хотите усилить? Если да, то покажите как лучше. У меня эта рама в центральном месте, где одна труба толстая идет, она же и сломалась пополам еще на родном движке, думаю там слабовата конструкция.
В следующем видосе, покажу где нужно кидать косынки, что бы ездить до пункта назначения, а не до пункта металоприема:)))
Подскажи пожалуйста,, сколько мм от центра звезды двигателя до центра оси маятника?
Надо глянуть, пока затрудняюсь сказать
А маятник этот моторчик не свернёт? Родной маятник на них очень слабый, особенно в местах крепления колеса. На Рига-Юниор их даже с завода усиливали пластиной снизу.
Не не свернёт это уже 3й или 4 наш опыт в постройке подобных бричек, инцидент был 1 раз, но то следствие отжига резины на асфальте:))
Дружище спешу тебя растроить, когда то в бурной молодости на верховину ставили двигатель от Минска, ездил мощно но не долго, такой же маятник полностью согнулся в сторону звезды😢
Моя работа не есть истина, это нужно учитывать. Но у меня есть опыт по установке таких моторов в эти рамы, после всех манипуляций с маятником, а это ещё не все, проблем не возникает.
Такая-же мысля ближе к лету воплощятся будет
Норм формат👍
Очень помогает ваше видео. Уже больше семи лет лежит мини мокик (рама в комплекте) и движок от Альфы. Всё не было времени заняться их свадьбой. Теперь знаю как это сделать благодаря вашим видео. Чуть потеплеет займусь👍
Привет. Лично у меня смещение двигателя получилось 1см. На взгляд не кажется уродливым и думаю не такая уж кривая посадка будет.
Привет! Ну согласись если я просто спешу мотор, это будет не интересно смотреть...
Мы идём сложным и тернистым путем;)
@@ProstieParni там и без этого трудностей хватает! До вас там я как понял уже какую то часть работы сделали!
@@гараждядиВани да эта рама попалась уже с заготовкой под мотор.
Насчёт трудностей мы в курсе, основное направление наше в последние годы это именно переделка совковых мопедов.
@@ProstieParni у вас формат видео и условия лучше моих, я собираю мотоциклы так и мопеды которые уже были на металлоприемке. Кстати последнее видео о восстановление мопедов я так и назвал кривые мопеды. Если хотите посмотрите
Добго времени суток. Удачи в начинании. У меня двигатель смещен. И не какой асимметрии в глаза не бросается. И с посадкой всё нормально, левую подножку только удлинил на растояние смещения. На мой взгляд, сместить двигатель рациональнее, чем колхозить с маятником, потом с осью и ступией, и смещением крепежа аморнтизатора.
Приветствую! Сместить однозначно проще, но ось втулки маятник проставки и прочее, далеко не колхоз, учитывая, что все выставляться в плоскостях и делается с умом.
Для меня смещение мотора не приемлемо, это слишком просто и не интересно. Но такой путь тоже имеет место быть и однозначно работает
@@ProstieParniИзвините признаю, что с термином "колхозить" я чуть перегнул. Под ним я больше имел ввиду "работать; делать". У каждого свой выбор решения задачи, и искренне не хочу навязывать свое. И с удовольствием буду наблюдать за дальнейшей реализацией вашего проекта. Ещё раз извиняюсь, если я вас ненароком обидел.
@user-gu9yx4jw9u не в коем случае не обидил, конструктивная критика всегда в почете. Плюс мы всегда открыты к диалогу, не строим из себя экспертов и открыты к любым идеям и предложениям
👍Тоже предстоит такая процедура, двигатель сколько кубов?
72
@@ProstieParni спасибо 🤝
Дрыготель сместить проще он сам просится
Проще, но это не красиво и слишком легко;)
Формат ,доступный для восприятия,заразительный оптимизм!!!!