14000 км за полтора года. Не заменил ещё ни одной детали, кроме звезды на 15. Карбюратор делает мозг только в холод, когда не успел нагреться от мотора. Цепь немного вытянулась, но до конца сезона хватит точно. Условия эксплуатации максимально разнообразные: работа в доставке, поездки на море, оффроуд в горы, просто покатушки перед сном. Чтобы было не скучно, установил музыку с сабом😅 генератора хватает, ни разу не разрядился аккумулятор. По итогу компрессия 12, ни единой поломки, никакого негативного опыта. Даже товарный вид не потерял. Восхищаюсь им во всём. Не вижу ничего за 140к, что было бы хотя бы немножко похоже на боксера. Восхищаюсь им каждый день. Вторым мотоциклом имею XJ900S и выезжаю на нём теперь хорошо если раз в пару недель, а то и реже. При всём желании не смогу найти минусов в боксере. А поменять его так вообще не на что.
Песенка в начале просто супер 😂, 3 раза уже прослушал. Спасибо за ролики, очень интересно смотреть вас. Был у меня bajaj boxer bm150, продал его и купил бу kawasaki er4n (резвый мотоцикл, но не для Хабаровских дорог, и очень тяжёлый) , затем купил нового "китайца" regulmoto TE 300 с двигателем 175fmm. Да быстрее, подвеска мягче, выше и смотрится на мой взгляд посимпатичнее, но много "мелких раздражающих мелочей". Постоянно вспоминаю bajaj только с положительной стороны (его удобную коробку передач, способность ездить по любым дорогам, лёгкость, безпроблемный запуск , тишину выхлопа, звук мотора и многое другое). Не могу сказать что какой-то мотоцикл лучше или хуже, но возможно я опять вернусь к bajaj boxer . Всё познаётся в сравнении.
А вы не продаёте глушитель, который с boxera сняли? Думаю может на своего китайца попробовать поставить, а то звук выхлопа на regulmoto TE ужасный. @@ProstieParni
Только бы все отпиливали и упрощали, чего понять не могут. Резонатор Гельмгольтса называется эта биба внизу. Он прибавляет крутящего момента на оборотах сразы выше холостых, растягивает полку момента, малокубатурнику очень нужна. Позволяет поставить карб максимального диаметра дифузора, на 1мм меньше диаметра седла, клапана, от чего появляется "слабость" провалы на низких оборотах, и чтобы не поднимать иглу, что скажется на расходе и не только, этот резонатор позволит компенсировать выброс топливной смеси в выхлоп, с помощью стоячей волны, она как стена для вылета смеси и не мешает в момент выпуска. Он рассчитан должон быть, не стоит выбрасывать, такой карб то это компенсирует, но в ущерб расходу!
Спасибо за пояснение, реально узнал новую информацию, весьма полезную! По поводу расхода и прочего особо не парюсь после 800 вулкана, у меня создаётся ощущение, что баджадж работает на воздухе и +- 0.5 литра меня не особо расстроят. За то полное отсутствие провалов, рывков, затупов и прочего, с новым карбюратором компенсируют все;)
@@ProstieParniя раньше тоже ставил такой карбюратор, и Мот вообще не держал холостых оборотов,а при газовке тупо зависали обороты на секунд 5, и заслонку регулировал и количество смеси. В итоге утром при +15 вообще не заводился.
И по традиции большой привет от вахтовика из Перми🤝 Я на свою китайскую 250-ку поставил сальниковую цепь и теперь с подтяжкой она делает мне голову гораздо реже. Кожухи цепи я всегда снимал чтобы туда не набивалась грязь, в любое время можно было визуально оценить её натяжение и содержать её всегда в чистоте и смазке👍
это зря. цепь в кожухе намного меньше грязнится и ресурс её будет больше, хоть и выглядит мотоцикл с кожухом не очень. кожух кстати сам по себе служит хорошим индикатором, что нужно цепь подтянуть. начинает на кочках цепь ляпать об кожух, значит пришла пора подтянуть цепь.
Странно, карбюратор не встал просто так... Мотор - такой же, 150 кубов. Карбюратор уперся в раму топливным штуцером, пришлось его укоротить максимально, потом пришлось спилить прилив возле верхнего большого штуцера, короче поставил, "миллиметруя". Ну, завёл, да, реакция на ручку прям порадовала, но смутил синий выхлоп, т.е. богатая смесь на впуске. Поехал, покатался и... снял. Большой, прям, несуразно большой расход бензина. Про синий выхлоп - закралась мыслишка о подносившейся цпг, но нет, на родном карбюраторе всё чисто. Дополнение: - Короче попытка номер два. Поставил, а для для того, что бы не пережимало топливный шланг, просверлил раму, и провел шланг сквозь нее. пришлось так же спилить и резьбу возле ранее спиленного прилива, изготовил кронштейн для ижевской регулировочной втулки, т.к. трос газа длинный. В общем завел, поехал, на малом, до половины газу, более менее едет. но за половину, как за задницу кто держит, прям на дороге попытался крутить винт качества, но...бесполезно. Соответственно, очередная просьба автору видео - показать, как едет его мотоцикл с этим карбюратором, то совсем сомнения берут.
Собрат(блогер -толковый мужик...) тоже ставил вакумник экспериментировал...и все же вернулся к родному карбу...по мне если бы индусы как бы их не обсирали могли бы поставить другой карб.они бы поставили значит этот карб.то что должно стоять....
Поставил такой же как на видео, если честным быть то тоже подогнул трубку забора бенза, что бы не упирался в раму. Второе, я заменил жиклёр на 108, потому как на родном его дёргали или держали за жопу, и сегодня пришли жиклёры на холостой ход, будет погода буду менять ж.х.х. 108 жиклёра или 110 хватит вполне, а вот холостой ход у меня капризничает после хорошего прогрева. Но карб родной уже не поставлю, если этот не сломается.
Интересно будет карб заменить. А вот выхлоп тихий это для меня лучше. В дороге не будет напрягать. Кстати глушак сверлят внизу небольшим сверлом, звук меняется и мотору чуть легче
Интересно посмотреть на разгон и максималку на трассе. Я много карбюраторов обслуживал, ни разу не подключал ваккуум со впускного тракта на мембранник. На Драгах вакуум, например, нужен для работы системы дожига отработанных газов. Ещё покажите использование багажника. Очень интересно.
У меня великолепно работает родной карбюратор, поменял только хомуты на манифольде. А звезду на 15 я тоже поставил, но прокатился и выкинул нахрен. Родная на 14 это кайф.
Трудно сказать, у нас не коммерческий канал, я могу судить только о том, что попало мне в руки, но по личному опыту я могу сказать, что китайцы сейчас делают хорошо малокубатурники и все они +- одинаковые при одинаковых бюджетах
А можно полное название карбюратора , бо не открывает ссылку , зарание спасибо, и изменился ли расход топлива , на старом всё таки хоть и проблемы , но расход радует
На алике покупал , bajaj discover 135, тросы на газ и обогатитель делал сам .Рычажок обогатителя на руль . Холостые появились , рывки пропали , появилась возможность движения на малой скорости .
Спасибо за видео подскажите пожалуйста обороты на холостых стабильны не плавают я ставил вакуумник от китайского скутера 150 кубов с электроклапаном холостые плавали пробовал регулировать не помогло
Приветствую.Подскажите по правильному подключению авто реле 12v что бы отключить свет на боксере.Под баком есть клемма на два контакта, при её размыкании гаснет передний, задний габарит ,подсветка панели. Разрываю один провод на этой клемме, два его конца кидаю на 87 и 30 контакт реле, 86 на минус , 85 взял плюс с клеммы заднего тормоза через кнопку. При таком подключении сгорает предохранитель. Нужно чтобы реле включалось после включения зажигания.
Скажи на этом карбюраторе рядом с трубкой подачи топлива висит ещё одна трубка.ртом она дуеться куда ее подсоединял? Если она просто будет висеть туда же будет не фильтрованный воздух засасывать
@@иван-23рф главное под себя жиклёр подобрать и будет тебе счастье! Я щас купил другой мопед 250 кубов 21 сила, так вот едет он конечно бодрее чем баджадж, но только до 80 в остальном индус со всеми моими манипуляциями был гораздо более эластичный чем стоковый Китай который в 2 раза мощнее:)
Переднию Фару переделай на диодную Оптику также задний Фонарь и Поворотники будет Пушка Оптика при етом больше Освещение будет больше и большой плюс нагрузка на Генератор +Комутатор намного меньше
100 пр ,стекло нужно оно очень хорошо работает .Без стекла мотоцикл то ехал 115 то не ехал в зависимости от напраления ветра,теперь же со стеклом едет при любом раскладе
Дядька расскажи поподробнее о карбюраторе, а то я с его родным задолбался. Мне 41 годик и я имел опыт общения даже с советским мотопромом, но это чудо карб меня просто выбешивает. Менял хомуты, набивал консистентную смазку между штоком обогатителя и уплотнительной резинкой чтобы избежать подсоса воздуха. Регулировал по инструкции. И один хрен рывки при сбросе добавления газа при температуре + 3 и ниже замерзает можно ехать только на средних оборотах на высоких захлёбывается. После продолжительной поездки на высоких оборотах сбрасываешь газ обороты чуть ниже среднего и медленно падают. Трос газа проложен нормально не заедает. Короче делал до хрена чего в церковь только не носил (шутка). Если есть возможность сними видео или расскажи о том как работает карбюратор. Сколько жрёт сколько прёт как тянет. Как заводится на холодную.
На моём боксере получилось избавиться от провала при начале открытия ручки газа (особенно это заметно при переключениях передач) когда я убрал пластиковую шайбу с иглы (которая стоит под стопорной шайбой). При этом холостой стал гораздо стабильнее как на прогретом, так и при холодном пуске гораздо раньше можно убирать подсос. Экспериментировал заменял эту шайбу на меньшие по толщине (было несколько вариантов), но в конце пришел к тому что написал. Игла при этом сильно опускается, как итог получаем бедную смесь. По свече это очень хорошо видно, она становиться очень белая. Чтоб получить нормальную смесь конусную часть на игле "переместил" вверх примерно на толщину шайбы. Я точил иглу вручную шкурками на 600 и 400. Подгонял неспеша в 3 захода, каждый раз смотря как изменяется цвет свечи. Так же переход на игле с конуса в цилиндр (сверху) сделал не "ступенькой" а более плавно. Как только появился лёгкий коричневатый нагар на свече, остановился. Проехал с такой переделкой уже почти 10т.км. о проблемах с карбюратором не вспоминаю. Средний расход при спокойной езде 2.5-2.7л, крейсер по трассе 90 по спидометру. Все описанное выше НЕ рекомендация к действиям, а просто опыт о котором решил рассказать. За все переделки ответственность полностью на том кто их совершает. Потому что неправильно отстроив смесь можно серьезно повредить двигатель.
Дядя Саня, скажите пожалуйста, думаю это волнует не только меня. В этом году будет какой-нибудь дальняк со зрителями канала или просто с Вашими друзьями?
12000 км поттягивал поначалу 2 раза кстати вес вомне 130кг скорее была перетянута была про карбюратор говоришь на Алиэкспресс у тебя я нашел написано на озоне нажимаю другой карбюратор может поподробней напишешь где пребретал интересно было бы попробовать на алиэкспресс нашел только за 2399 руб для пенсионера дороговато за 1500 бы взял
Да бог его знает, среди китайских малокубатурников нет единого мнения, каждая лягушка будет хвалить свое болото и только самому можно решить, что есть хорошо, а что не очень. На основании большого количества обзоров, можно только отменить совсем проблемные мопеды
@@ProstieParni в такой цене находил только Альфы (но все мопеды мне малы, рост 185). Еще был вариант Motoland Sprint 200 - внешне понравился, но про него слвершенно нет информации и обзоров.
@@ОлегХицунов-с6п рокот квест 150, Минск рэнджер 200, рейнджеры всех мастей это чисто на вскидку, но опять таки, все нужно пробовать, все выводы сделаешь только сам...
@@ОлегХицунов-с6пдостойная?) YBR 125, но сильно не новый и хрен его знает, после каких рук. Можешь взять фуфел одноразовый с АлиЭкспресс и постоянно его чинить, толкать пешком домой и т.д. Боксер попал в такую нишу, где всё, что лучше - в разы дороже. Всё, что дешевле - в разы хуже. У меня знакомый купил примерно в одно время со мной альфу 125 за 90000₽. С мыслью, что это одно и то же, только он сэкономил 50к. Спустя полтора года у него пробег 4500км, у меня на Боксере 14000км. У меня ни единой поломки, у него развалилась коробка, растянулся ГРМ, стёрлись кольца, потекла вилка, согнулся задний амортизатор, полопались пластмассовые элементы и в целом выглядит это всё как груда мусора. При этом, он ездит только по городу, а я куда фантазии хватит и с пассажиром. Та и альфа сильно меньше габаритами, а при наглядном сравнении вообще смотрится смешно. Теперь очень хочет боксер. Сильно ли лучше дела обстоят с китайцами кубатурнее, но не дороже боксера - хз... Боксера объективно сравнивать не с чем. Он очень самобытен.
Не цените стоковый выхлоп который ощутимо не душит, на сколько делает тихим. Не цените щитки которые очень продливают интервал обслуживания цепи, что есть боль мотоциклиста, а если в говна заехал?! Слышать шумы в моторе вовремя, ехать по лесу тихонько, ночью никто не заметит, фару не выключай и днем, целее будет регулятор, и сам целее будешь вместе с мопедом. А рассчитывать что тебя кто то вовремя услышит, сомнительное мероприятие, пешеходов на велодорожках разгонять разве что.
Ну я же говорю, что это важно для меня, а я никогда не претендую на истину своих высказываний и действий, я выдаю исключительно субъективную информацию, основанную на личном опыте или как в данном случае определенных запросах к своей технике...
@@ProstieParni Вам "кастомайзерам", лишь бы попроще, да еще упростить, а сделать как дороже ценнее, сложнее, не ну нафиг, я лучше на диване полежу, под пивас только прямотоки в голову приходят...
Братан дело было не в карбе. Был просто подсос воздуха между карбом и цилиндром, а с этим карбом от мопеда скоро начнёшь страдать из за плавания холостых...
Нормальные цепи на баджаддах. Ресурс больше 30 ткм, у тебя цепь даже не натянута была. Я у себя натянул 1 раз и проехал 3 ткм смазывая раз в 500 км. Нятяжка до сих пор сохраняется. Для тех "кто в танке" Ну звёзды 15-36 это уже чересчур. Самое оптимальное это 15-42, 15-40 или 16-42. 14-42 штатная, если кто не знает
Тут я полностью с вами согласен. Автор судя по всему не проводил ТО1 (750км). Могу предположить что в том видео, где он будет снимать замену масла, будет избыток продуктов обкатки в этом самом масле
Дай краткую сводку по нему, я реально не в курсах как оно и для чего, то что он там явно гасит что то, это понятно, но что и зачем на 4т двигателе, я не допер:))
Угу, пришлось открыть Википедию и просвятится по данному вопросу, по субъективным ощущениям после удаления и замены глушителя, мопед поехал на все деньги;)
@@ProstieParni Это надо же какая банка полезная эта гельмхуйня. Не знал. Чего она только не делает и не добавляет. Нужно срочно приварить гельмхуйню обратно!!! Иначе удачи не видать. Как китайцы не додумались и не спиздили такое нужное и важное изобретение - загадка. 🎉😅
Дядь, не гони! Какой ты там вакуум на мембранник заводить собрался? 😂 Туда нужно с гены переменку подвести (точнее с диодника (для него специальный с выходом переменки)).
Не нужна там трубка на разряжение, это трубка подачи масла, их вечно местами путают, это не влияет на работоспособность, но при подачи масла на карб, смазывается дроссель, его втулка или шибер, для 2Т понятное дело. Но жиклеры и игла будут совсем не подходящими для 4Т.
А обогатитель, можно и постоянкой питать, главное чтобы всегда был запитан, как только мотор запущен, но переделать на ручной, не проблема, болгарка и гайка с болтом М8, хомут стяжной, и вместо бибы привод иглы обогатителя будет винтом, ведь летом он не нужен.
Первый раз слышу, чтобы на карбе отскутера был какой-то левый канал, куда надо ваккуум подводить. Там всё в самом карбе интегрировано. Единственная проблема - это пусковой клапан, решается подсоединением в цепь замка зажигания или если генератор однофазный то прямо к фазам генератора. Поскольку на Бажаже почти стопудово трёхфазный гена, то остаётся цепь постоянного тока. Ну или смастерить механический клапан, я такой делал из нижней части електроклапана и обычной щёлкающей авторучки. Вы ребята смекалистые, сами чо нибудь придумаете.
где-то читал что этот атавизм на глушителе для уменьшения звука служит. хрен его знает зачем такие заморочки. нужно было сначала его отрезать, заварить отверстие и проверить какой звук выхлопа без него, а потом уже банку псевдо-акраповича ставить.
пожалуйста! напишите точное название Чудо карбюратора,цифровые обозначения,буквенные...чтобы заказать ТОЧНО такой! ато обидно,Баджик идеален,а карб из 19 го века
Это звук выхлопа с флейтой или без? Хочу себе на альфу купить этот Глушак. он тяжелее стокового или нет? У меня прошлый владелец просто отпилил Глушак и орет просто невозможно
15х36 - ты конечно пошутил Максималка у него вырастет))) У меня 15х40 и максималка уже на 4й скорости, 5я уже не вытягивает, она на крейсер На 36 звезде видимо макималка на 3й будет)) А отпилить резонатор Гельмгольца это фейл. Вроде не дурак, но как можно что-то отптливать, не изучив, не разузнав что тв собираешься отпиливать 🤦♂️
А зачем он нужен, если рассчитан на определенную трубу, определенный объем глушителя и прочие расчетные показатели? Оставлять его с китайской банкой абсолютно бессмысленно, потому что все характеристики меняются напрочь...
@kalibr74 мне абсолютно все равно сколько он жрет, главное это стабильная работа. Из последнего дальняка расход 3.5 литра, хз скок там на родном должно быть у меня не хватило терпения даже 500км на нем проехать:)
Российский ютуб... Снять видео по установке карба? Да нафиг надо! Просто расскажу что его поставил. Шикарно просто. Я потом ищу нужную инфу по русскому ютуб и каждый раз одно и тоже, болтовня, болтовня, болтовня
14000 км за полтора года. Не заменил ещё ни одной детали, кроме звезды на 15. Карбюратор делает мозг только в холод, когда не успел нагреться от мотора. Цепь немного вытянулась, но до конца сезона хватит точно. Условия эксплуатации максимально разнообразные: работа в доставке, поездки на море, оффроуд в горы, просто покатушки перед сном. Чтобы было не скучно, установил музыку с сабом😅 генератора хватает, ни разу не разрядился аккумулятор. По итогу компрессия 12, ни единой поломки, никакого негативного опыта. Даже товарный вид не потерял. Восхищаюсь им во всём. Не вижу ничего за 140к, что было бы хотя бы немножко похоже на боксера. Восхищаюсь им каждый день. Вторым мотоциклом имею XJ900S и выезжаю на нём теперь хорошо если раз в пару недель, а то и реже. При всём желании не смогу найти минусов в боксере. А поменять его так вообще не на что.
китайские нижневальники- типа увеличенной альфы
@@_.-art-._ похоже не внешне, а технически имелось ввиду
@@abuser1337 вот моцыки с нижневальниками близки к баджаджу по качеству
@@_.-art-._ не поверю, пока лично не увижу. Опыт имеется не малый и пока что малейшего повода верить нет.
@@abuser1337 🤷
Песенка в начале просто супер 😂, 3 раза уже прослушал. Спасибо за ролики, очень интересно смотреть вас.
Был у меня bajaj boxer bm150, продал его и купил бу kawasaki er4n (резвый мотоцикл, но не для Хабаровских дорог, и очень тяжёлый) , затем купил нового "китайца" regulmoto TE 300 с двигателем 175fmm. Да быстрее, подвеска мягче, выше и смотрится на мой взгляд посимпатичнее, но много "мелких раздражающих мелочей".
Постоянно вспоминаю bajaj только с положительной стороны (его удобную коробку передач, способность ездить по любым дорогам, лёгкость, безпроблемный запуск , тишину выхлопа, звук мотора и многое другое). Не могу сказать что какой-то мотоцикл лучше или хуже, но возможно я опять вернусь к bajaj boxer . Всё познаётся в сравнении.
Да я тоже пока получаю только положительные эмоции, если отбросить негатив от покупки:)
На Алтае тут у нас встретил чувака на баджаджа😂 Прикинь с Хабаровска Прекратил, в Горный поехал Алтай на 150 boxberry красавчик
А вы не продаёте глушитель, который с boxera сняли? Думаю может на своего китайца попробовать поставить, а то звук выхлопа на regulmoto TE ужасный. @@ProstieParni
@@Виталий-ш5ж4ц не, пусть лежит, мало ли что;)
Потом расскажешь.
Только бы все отпиливали и упрощали, чего понять не могут. Резонатор Гельмгольтса называется эта биба внизу. Он прибавляет крутящего момента на оборотах сразы выше холостых, растягивает полку момента, малокубатурнику очень нужна. Позволяет поставить карб максимального диаметра дифузора, на 1мм меньше диаметра седла, клапана, от чего появляется "слабость" провалы на низких оборотах, и чтобы не поднимать иглу, что скажется на расходе и не только, этот резонатор позволит компенсировать выброс топливной смеси в выхлоп, с помощью стоячей волны, она как стена для вылета смеси и не мешает в момент выпуска. Он рассчитан должон быть, не стоит выбрасывать, такой карб то это компенсирует, но в ущерб расходу!
Спасибо за пояснение, реально узнал новую информацию, весьма полезную!
По поводу расхода и прочего особо не парюсь после 800 вулкана, у меня создаётся ощущение, что баджадж работает на воздухе и +- 0.5 литра меня не особо расстроят. За то полное отсутствие провалов, рывков, затупов и прочего, с новым карбюратором компенсируют все;)
а зимой мембрана порвётся@@ProstieParni
@@_.-art-._ Зима не для мотоциклов
@@visi-getorik7778 🤨мне норм.,у нас глубокий снег оч редко бывает
@@ProstieParniя раньше тоже ставил такой карбюратор, и Мот вообще не держал холостых оборотов,а при газовке тупо зависали обороты на секунд 5, и заслонку регулировал и количество смеси. В итоге утром при +15 вообще не заводился.
Очень полезный обзор 👍👍👍
Покажи как едет с новым карбом.
Нормуль. Речь грамотная, слушать приятно. Успехов парни.
А где ссылка на карб? Подскажите точную маркировку пожалуйста.
Сварка и болгарка починят всё!!!
Лайк за песенку весёлую. Не лень же было заморачиваться))
Спасибо, что оценил, реально старались;)))
И по традиции большой привет от вахтовика из Перми🤝 Я на свою китайскую 250-ку поставил сальниковую цепь и теперь с подтяжкой она делает мне голову гораздо реже. Кожухи цепи я всегда снимал чтобы туда не набивалась грязь, в любое время можно было визуально оценить её натяжение и содержать её всегда в чистоте и смазке👍
это зря. цепь в кожухе намного меньше грязнится и ресурс её будет больше, хоть и выглядит мотоцикл с кожухом не очень. кожух кстати сам по себе служит хорошим индикатором, что нужно цепь подтянуть. начинает на кочках цепь ляпать об кожух, значит пришла пора подтянуть цепь.
@@723adrenaline И это единственный плюс, если не ездить по болотам.
молодец,очень интересно слушать,продолжай снимать баджик)
Смотрю потому что интересно и познавательно, спасибо
Странно, карбюратор не встал просто так... Мотор - такой же, 150 кубов. Карбюратор уперся в раму топливным штуцером, пришлось его укоротить максимально, потом пришлось спилить прилив возле верхнего большого штуцера, короче поставил, "миллиметруя". Ну, завёл, да, реакция на ручку прям порадовала, но смутил синий выхлоп, т.е. богатая смесь на впуске. Поехал, покатался и... снял. Большой, прям, несуразно большой расход бензина. Про синий выхлоп - закралась мыслишка о подносившейся цпг, но нет, на родном карбюраторе всё чисто.
Дополнение: - Короче попытка номер два. Поставил, а для для того, что бы не пережимало топливный шланг, просверлил раму, и провел шланг сквозь нее. пришлось так же спилить и резьбу возле ранее спиленного прилива, изготовил кронштейн для ижевской регулировочной втулки, т.к. трос газа длинный. В общем завел, поехал, на малом, до половины газу, более менее едет. но за половину, как за задницу кто держит, прям на дороге попытался крутить винт качества, но...бесполезно.
Соответственно, очередная просьба автору видео - показать, как едет его мотоцикл с этим карбюратором, то совсем сомнения берут.
Собрат(блогер -толковый мужик...) тоже ставил вакумник экспериментировал...и все же вернулся к родному карбу...по мне если бы индусы как бы их не обсирали могли бы поставить другой карб.они бы поставили значит этот карб.то что должно стоять....
Поставил такой же как на видео, если честным быть то тоже подогнул трубку забора бенза, что бы не упирался в раму. Второе, я заменил жиклёр на 108, потому как на родном его дёргали или держали за жопу, и сегодня пришли жиклёры на холостой ход, будет погода буду менять ж.х.х. 108 жиклёра или 110 хватит вполне, а вот холостой ход у меня капризничает после хорошего прогрева. Но карб родной уже не поставлю, если этот не сломается.
Интересно будет карб заменить. А вот выхлоп тихий это для меня лучше. В дороге не будет напрягать. Кстати глушак сверлят внизу небольшим сверлом, звук меняется и мотору чуть легче
@@ИванТрохин-ы2у ну я не прямоточный поставил, мне тоже орущие банки не по душе. С этим я хоть слышу движок а до этого ваще не слышал:)
А песенку полностью можно где-нить послушать? 😊
Клевый видос,прям огонь.
Интересно смотреть
Баджадж лучший🤙в своём деапазоне цена/качество!, кто бы чего неморосил😂
О, Наконец-то.
Дядька, ты очень полезен. Все- таки периодически давай информацию по нему.
В формате лайва буду рассказывать че как, по пробегу, ну и сниму прохват с gps, для визуализации результатов, походу это прям надо сделать:)
@@ProstieParni то, что нужно!
@@ProstieParni Привет, подскажи полное название карба.
Интересно посмотреть на разгон и максималку на трассе. Я много карбюраторов обслуживал, ни разу не подключал ваккуум со впускного тракта на мембранник. На Драгах вакуум, например, нужен для работы системы дожига отработанных газов.
Ещё покажите использование багажника. Очень интересно.
Ну время будет сниму в динамике , раз народ просит. Багажник чисто утилитарный, особой задачи у него нет, но переодически очень выручает:)
У меня великолепно работает родной карбюратор, поменял только хомуты на манифольде. А звезду на 15 я тоже поставил, но прокатился и выкинул нахрен. Родная на 14 это кайф.
Я отдельно звезду не менял, но в паре мне лично очень заходит 15/40., комфортно для города, постоянно не щелкаешь коробку хоть:)
@@ProstieParni подо мной он садился при встречном ветре в горе. Пятая передача была просто для поддержки скорости на 15 звезде
@genakamshot посмотрим, мне скрывать нечего будет говно, так и скажу говно, не заморачивайтесь пацаны:)
@@ProstieParni да мне и самому интересно) удачи
Доброго дня. Ссылка на карбюратор нерабочая. Можно узнать марку и модель карбюратора?
Подписался из-за песни. )) Жду полную версию
А купил бы ты друг Регулмото СК 200 вместо Баджаджа? Что лучше на данный 24 год по качеству?
Трудно сказать, у нас не коммерческий канал, я могу судить только о том, что попало мне в руки, но по личному опыту я могу сказать, что китайцы сейчас делают хорошо малокубатурники и все они +- одинаковые при одинаковых бюджетах
Вы купили регулмото ск200? Тоже выбираю между ним и баджажем боксером.
@@Andfox13 нет ещё.
А можно полное название карбюратора , бо не открывает ссылку , зарание спасибо, и изменился ли расход топлива , на старом всё таки хоть и проблемы , но расход радует
HLX 125
На алике покупал , bajaj discover 135, тросы на газ и обогатитель делал сам .Рычажок обогатителя на руль . Холостые появились , рывки пропали , появилась возможность движения на малой скорости .
Спасибо за видео подскажите пожалуйста обороты на холостых стабильны не плавают я ставил вакуумник от китайского скутера 150 кубов с электроклапаном холостые плавали пробовал регулировать не помогло
14,000пробег из них 10 на звёздах 17/38 .это единственное что поменялось на боксере.максималка 1раз и не долго 120 по спидометру . всё ❤
какой чудесный багажник над фарой! готовые такие делаете на продажу?
@@YuriKucherenko не на продажу не делаем, это штучное изделие для себя
Приветствую.Подскажите по правильному подключению авто реле 12v что бы отключить свет на боксере.Под баком есть клемма на два контакта, при её размыкании гаснет передний, задний габарит ,подсветка панели. Разрываю один провод на этой клемме, два его конца кидаю на 87 и 30 контакт реле, 86 на минус , 85 взял плюс с клеммы заднего тормоза через кнопку. При таком подключении сгорает предохранитель. Нужно чтобы реле включалось после включения зажигания.
Подскажите по карбюратору, есть у него какие ни будь винты для настройки (качество, количество) и настраивал его после установки на боксер?
вопрос такой, чем варил?переходник из нержавейки?
@@rzn6299 переходник черняга, это самый бюджетный глушак, на пробу брал
Ссылка не работает, можно название модели карба?, спасибо
Скажи на этом карбюраторе рядом с трубкой подачи топлива висит ещё одна трубка.ртом она дуеться куда ее подсоединял? Если она просто будет висеть туда же будет не фильтрованный воздух засасывать
Это перелив, на случай падения на бок
@@ProstieParni спасибо.сегоодня только пришел
@@иван-23рф главное под себя жиклёр подобрать и будет тебе счастье! Я щас купил другой мопед 250 кубов 21 сила, так вот едет он конечно бодрее чем баджадж, но только до 80 в остальном индус со всеми моими манипуляциями был гораздо более эластичный чем стоковый Китай который в 2 раза мощнее:)
Электромагнитный клапан холостого хода или холодного запуска? Не мешает при установке? Как правильно подкючить?
@@Shyrik-rf9jy его нет не этом карбюраторе, тот что с клапаном это от скутера для примера же
Спасибо! Посмотрел на Алиэкспресс есть за 2470÷280 доставка, без клапана он.
Переднию Фару переделай на диодную Оптику также задний Фонарь и Поворотники будет Пушка Оптика при етом больше Освещение будет больше и большой плюс нагрузка на Генератор +Комутатор намного меньше
Нормальную ссылку кинь пожалуйста на карб
100 пр ,стекло нужно оно очень хорошо работает .Без стекла мотоцикл то ехал 115 то не ехал в зависимости от напраления ветра,теперь же со стеклом едет при любом раскладе
Аппендикс на сток выхлопе - резонатор Гельмгольца.
Стоковый выхлоп хорош. Родная цепь зодит спокойно 20т.
Карбюратор на озоне больше не продается, не подскажете, где можно найти? Спасибо.
На Али экспресс по названию HLX 125
Дядька расскажи поподробнее о карбюраторе, а то я с его родным задолбался. Мне 41 годик и я имел опыт общения даже с советским мотопромом, но это чудо карб меня просто выбешивает. Менял хомуты, набивал консистентную смазку между штоком обогатителя и уплотнительной резинкой чтобы избежать подсоса воздуха. Регулировал по инструкции. И один хрен рывки при сбросе добавления газа при температуре + 3 и ниже замерзает можно ехать только на средних оборотах на высоких захлёбывается. После продолжительной поездки на высоких оборотах сбрасываешь газ обороты чуть ниже среднего и медленно падают. Трос газа проложен нормально не заедает. Короче делал до хрена чего в церковь только не носил (шутка). Если есть возможность сними видео или расскажи о том как работает карбюратор. Сколько жрёт сколько прёт как тянет. Как заводится на холодную.
Сделаю видео с ответом по карбюратору, но я прям в восторге, реально как будто другой мопед:)
На моём боксере получилось избавиться от провала при начале открытия ручки газа (особенно это заметно при переключениях передач) когда я убрал пластиковую шайбу с иглы (которая стоит под стопорной шайбой). При этом холостой стал гораздо стабильнее как на прогретом, так и при холодном пуске гораздо раньше можно убирать подсос. Экспериментировал заменял эту шайбу на меньшие по толщине (было несколько вариантов), но в конце пришел к тому что написал. Игла при этом сильно опускается, как итог получаем бедную смесь. По свече это очень хорошо видно, она становиться очень белая. Чтоб получить нормальную смесь конусную часть на игле "переместил" вверх примерно на толщину шайбы. Я точил иглу вручную шкурками на 600 и 400. Подгонял неспеша в 3 захода, каждый раз смотря как изменяется цвет свечи. Так же переход на игле с конуса в цилиндр (сверху) сделал не "ступенькой" а более плавно. Как только появился лёгкий коричневатый нагар на свече, остановился. Проехал с такой переделкой уже почти 10т.км. о проблемах с карбюратором не вспоминаю. Средний расход при спокойной езде 2.5-2.7л, крейсер по трассе 90 по спидометру. Все описанное выше НЕ рекомендация к действиям, а просто опыт о котором решил рассказать. За все переделки ответственность полностью на том кто их совершает. Потому что неправильно отстроив смесь можно серьезно повредить двигатель.
@user-kp8xq3qz1k ну я не готов к таким изысканиям, я пошел простым путём,но опыт однозначно интересный, терпения тебе не занимать;)
А как на этом карбюраторе организован обогатитель.как будешь в холод заводиться.
@@иван-23рф с газом по старинке:)
Приветствую!!!!ветровик сами ставили?если да где заказывали?
Приветствую, АлиЭкспресс как обычно, у меня мастер спорта по заказам с Али;))))
@@ProstieParni ссылочку можно?
ozon.ru/t/z5DAJwq
Напишите название нормального карба. плиз ! по ссылке пишет товара уже нет
@@ОстапПольский hlx125
Дядя Саня, скажите пожалуйста, думаю это волнует не только меня. В этом году будет какой-нибудь дальняк со зрителями канала или просто с Вашими друзьями?
Любопытно, какие жиклёры ставились?
Я ещё в процессе поиска, позже сделаю видосик отчётный по этой теме
Закончился падла карб. Скажите пожалуйста, ручку газа подклинивает, как побороть. Она назад не уходит
Разбери домик, посмотри отливку, может какой облой остался по нему клиент, там все очень просто внутри, не накосячишь даже если постараешься:)))
Ссылка на карбюратор не рабочая
Что за модель карба ссылка не работает
12000 км поттягивал поначалу 2 раза кстати вес вомне 130кг скорее была перетянута была про карбюратор говоришь на Алиэкспресс у тебя я нашел написано на озоне нажимаю другой карбюратор может поподробней напишешь где пребретал интересно было бы попробовать на алиэкспресс нашел только за 2399 руб для пенсионера дороговато за 1500 бы взял
Аоександр, можно подробнее про жиклёры?
Добрый день, спасибо за обзор. Подскажите, какая есть достойная альтернатива Bajaj Boxer за 135 000 р?
Да бог его знает, среди китайских малокубатурников нет единого мнения, каждая лягушка будет хвалить свое болото и только самому можно решить, что есть хорошо, а что не очень. На основании большого количества обзоров, можно только отменить совсем проблемные мопеды
@@ProstieParni в такой цене находил только Альфы (но все мопеды мне малы, рост 185). Еще был вариант Motoland Sprint 200 - внешне понравился, но про него слвершенно нет информации и обзоров.
@@ОлегХицунов-с6п рокот квест 150, Минск рэнджер 200, рейнджеры всех мастей это чисто на вскидку, но опять таки, все нужно пробовать, все выводы сделаешь только сам...
@@ОлегХицунов-с6пдостойная?) YBR 125, но сильно не новый и хрен его знает, после каких рук. Можешь взять фуфел одноразовый с АлиЭкспресс и постоянно его чинить, толкать пешком домой и т.д. Боксер попал в такую нишу, где всё, что лучше - в разы дороже. Всё, что дешевле - в разы хуже.
У меня знакомый купил примерно в одно время со мной альфу 125 за 90000₽. С мыслью, что это одно и то же, только он сэкономил 50к. Спустя полтора года у него пробег 4500км, у меня на Боксере 14000км. У меня ни единой поломки, у него развалилась коробка, растянулся ГРМ, стёрлись кольца, потекла вилка, согнулся задний амортизатор, полопались пластмассовые элементы и в целом выглядит это всё как груда мусора. При этом, он ездит только по городу, а я куда фантазии хватит и с пассажиром. Та и альфа сильно меньше габаритами, а при наглядном сравнении вообще смотрится смешно. Теперь очень хочет боксер. Сильно ли лучше дела обстоят с китайцами кубатурнее, но не дороже боксера - хз... Боксера объективно сравнивать не с чем. Он очень самобытен.
мне нравятся китайские нижневальники,- но и у них бывают конструктивные и заводские и сборочные косяки
у меня нс200 сальниковая цепь за 6500км один раз только подтягивал, где-то на 3500 пробеге.
Не цените стоковый выхлоп который ощутимо не душит, на сколько делает тихим. Не цените щитки которые очень продливают интервал обслуживания цепи, что есть боль мотоциклиста, а если в говна заехал?! Слышать шумы в моторе вовремя, ехать по лесу тихонько, ночью никто не заметит, фару не выключай и днем, целее будет регулятор, и сам целее будешь вместе с мопедом. А рассчитывать что тебя кто то вовремя услышит, сомнительное мероприятие, пешеходов на велодорожках разгонять разве что.
Ну я же говорю, что это важно для меня, а я никогда не претендую на истину своих высказываний и действий, я выдаю исключительно субъективную информацию, основанную на личном опыте или как в данном случае определенных запросах к своей технике...
Наконец то речь адекватного человека!) Задрали они уже этими "перделками",голова у них дурачков наверное не болит вообще.
@@ProstieParni Вам "кастомайзерам", лишь бы попроще, да еще упростить, а сделать как дороже ценнее, сложнее, не ну нафиг, я лучше на диване полежу, под пивас только прямотоки в голову приходят...
@@Ya_za_Mir_Vetal действительно, куда нам, на святое руку поднял, баджадж да болгаркой, вот ведь ирод окоянный...
Ссылку на ветровое стекло можно?
Какой расход на новом карбе🤔
Ссылка на карб не работает! Это точно "микуни" а не подделка?
Подойдет этот карбюратор к 125 кубов?
Тоже boxer но 125
На 125 как отче наш вообще , это и есть 125я модель
Кто-нибудь подскажите точное название именно этого карба, а то по ссылке товара больше нет, даже название не посмотреть 😢
@@mr.panaox4643 hlx 125
Кстати, а почему приобрели hlx 125, а не 150?
Разница по сути ток в жиклерах, но 150й без переделокне входит.
Поменял жиклёры на 125 и все хорошо;)
А жиклёры можно с родного переставить или где то заказывать?
@Shyrik-rf9jy жиклёры стандартные, берешь набором, скоро сделаю видео, все расскажу. Все руки до Ютуба не доходят
Да, было б неплохо все подробно посмотреть
Что за набор, где брать?)
А на этом карбюраторе разве нет подсоса, или как?
А что за карб, по ссылке пропал?
@@kodtolom распродан карб hlh 125 называется
Лайф ван лов 😁 когда уже увидим тест поездки и покатушки ? Давненько не было русской дрисни 😁☝️
Братан дело было не в карбе. Был просто подсос воздуха между карбом и цилиндром, а с этим карбом от мопеда скоро начнёшь страдать из за плавания холостых...
Пожалуйста напишите маркировку карбюратора у нас в Украине ваши ссылки не открываются. Заранее спасибо
hlx 125 карб называется
На Али экспрессе есть hlx 125
Спасибо огромное!!!
Да не за что, обращайтесь:)
Нормальные цепи на баджаддах. Ресурс больше 30 ткм, у тебя цепь даже не натянута была.
Я у себя натянул 1 раз и проехал 3 ткм смазывая раз в 500 км. Нятяжка до сих пор сохраняется.
Для тех "кто в танке"
Ну звёзды 15-36 это уже чересчур. Самое оптимальное это 15-42, 15-40 или 16-42.
14-42 штатная, если кто не знает
Тут я полностью с вами согласен. Автор судя по всему не проводил ТО1 (750км). Могу предположить что в том видео, где он будет снимать замену масла, будет избыток продуктов обкатки в этом самом масле
@user-ki9fn8zx5u так то глянь какие то ему проводили и какая интересная история у этого мопеда, все есть на канале;)
"аппендикс"-это резонатор Гельмгольца
Дай краткую сводку по нему, я реально не в курсах как оно и для чего, то что он там явно гасит что то, это понятно, но что и зачем на 4т двигателе, я не допер:))
@@ProstieParniвыше подробно расписали. Выходит полезная штуковина
Угу, пришлось открыть Википедию и просвятится по данному вопросу, по субъективным ощущениям после удаления и замены глушителя, мопед поехал на все деньги;)
@@ProstieParni Это надо же какая банка полезная эта гельмхуйня. Не знал. Чего она только не делает и не добавляет. Нужно срочно приварить гельмхуйню обратно!!! Иначе удачи не видать. Как китайцы не додумались и не спиздили такое нужное и важное изобретение - загадка. 🎉😅
А лучше 2 ;)))
Саня, а не хочешь в августе сгонять на нем на дальняк на Кавказ?
@@kainfersis2237 да я б с удовольствием, но есть у меня некие сложности из за которых я на 2-3 дня то с трудом выбираюсь:(
Когда будет тест драйв Джими жду не дождусь
Вахтовики требуют новые видео "Русская дриста"😂
Как лопухи? Помогает?)
Трудно сказать, замеров никаких не делал, но в любом случае кирпич со скошенными углами гораздо аэродинамичнее кирпича с прямыми;))
Найди решение сделать помягче пружины в амортизаторе. Вдвоём в троём хорошо, одному жёстко.
Дядь, не гони! Какой ты там вакуум на мембранник заводить собрался? 😂
Туда нужно с гены переменку подвести (точнее с диодника (для него специальный с выходом переменки)).
Разряжение это у нас что? Кинь в меня камнем если не вакуум;)
Не нужна там трубка на разряжение, это трубка подачи масла, их вечно местами путают, это не влияет на работоспособность, но при подачи масла на карб, смазывается дроссель, его втулка или шибер, для 2Т понятное дело. Но жиклеры и игла будут совсем не подходящими для 4Т.
А обогатитель, можно и постоянкой питать, главное чтобы всегда был запитан, как только мотор запущен, но переделать на ручной, не проблема, болгарка и гайка с болтом М8, хомут стяжной, и вместо бибы привод иглы обогатителя будет винтом, ведь летом он не нужен.
резонатор он добавляет тяги на низах
Первый раз слышу, чтобы на карбе отскутера был какой-то левый канал, куда надо ваккуум подводить. Там всё в самом карбе интегрировано. Единственная проблема - это пусковой клапан, решается подсоединением в цепь замка зажигания или если генератор однофазный то прямо к фазам генератора. Поскольку на Бажаже почти стопудово трёхфазный гена, то остаётся цепь постоянного тока. Ну или смастерить механический клапан, я такой делал из нижней части електроклапана и обычной щёлкающей авторучки. Вы ребята смекалистые, сами чо нибудь придумаете.
а зачем пружинка если он заварен ?
@@whiteman8633 он не заварен, только посадка под него приварена, все как производителем задумано
Ссылка не открывается на карб
Значит закончились hlx 125 для поиска
Эх, ссылка на карбюратор ведёт не на конкретный карб, а на поиск на озоне по слову "карбюратор"((
upd: а, просто товар закончился) я туп)
Угу больше нету их, сразу разобрали
@@ProstieParni модель карба можешь сказать?
Hlx 125
Хорошая работа, но резонатор зря отпилили.
где-то читал что этот атавизм на глушителе для уменьшения звука служит. хрен его знает зачем такие заморочки. нужно было сначала его отрезать, заварить отверстие и проверить какой звук выхлопа без него, а потом уже банку псевдо-акраповича ставить.
Цепь не вытягивается. Эт ты кабанчик вытянул её, перетянутая была.
Я купил новый мотоцикл, теоретически у меня лапки, я не должен в это вникать:))
По факту нет, вникать надо во все и вся..
Батат 😄
пожалуйста! напишите точное название Чудо карбюратора,цифровые обозначения,буквенные...чтобы заказать ТОЧНО такой! ато обидно,Баджик идеален,а карб из 19 го века
Ты когда показываешь карбюратор покажи с другой стороны мотоцикла
Я стесняюсь спросить, а вес у автора какой??
110, не стесняйся, автор знатный пельмень;)
@@ProstieParni При смени звёзд важно знать вес седока и как меняется динамика!! Ни кого не хотел оскарбить!!!
Вчера покатался, динамика шикарная как по мне, потом сниму видео на эту тему, со всеми цифрами
@@ProstieParni Спасибо! Жду с нетерпением!! Тоже подумываю о замене звёзд!!!
Да бадж этим прям зудит, долгий прогрев, эти дёргание всячески
Это звук выхлопа с флейтой или без? Хочу себе на альфу купить этот Глушак. он тяжелее стокового или нет? У меня прошлый владелец просто отпилил Глушак и орет просто невозможно
Звук с флейтой, без неё даже не пробовал, не интересно;) по весу легче оригинального раза в 2
Собрата кто нибудь смотрит?
Скажите ему про карбёр.
Самое красивое, на этом мотоцикле, это переднее крыло, особенно езда по мокрому асфальту. Очень интересно, какой идиот его придумал.
Чё за трэк?😂
Эксклюзив:)))))
Хорошая реклама, карбов уже нет в наличии 😂
Блин, я не успел😢
Походу целый бизнес-план;)))
там по любому должны быть такие у других продавцов
киньте ссылку кто нашел такой же
Я нашел именно того продавца в Китае, прикреплю в следующем видео актуальную ссылку
15х36 - ты конечно пошутил
Максималка у него вырастет)))
У меня 15х40 и максималка уже на 4й скорости, 5я уже не вытягивает, она на крейсер
На 36 звезде видимо макималка на 3й будет))
А отпилить резонатор Гельмгольца это фейл. Вроде не дурак, но как можно что-то отптливать, не изучив, не разузнав что тв собираешься отпиливать 🤦♂️
А зачем он нужен, если рассчитан на определенную трубу, определенный объем глушителя и прочие расчетные показатели? Оставлять его с китайской банкой абсолютно бессмысленно, потому что все характеристики меняются напрочь...
Походу отпиленый бачок, это был резонатор.
Колхоз это уже в крови😂
ЭТОТ КАРБ ЖРЕТ РНА ЛИТР БОЛЬШЕ РОДНОГО!...да, работает стабильнее, однако расход...и ссылка битая на карб-автор удали или поменяй ссылку
@kalibr74 мне абсолютно все равно сколько он жрет, главное это стабильная работа. Из последнего дальняка расход 3.5 литра, хз скок там на родном должно быть у меня не хватило терпения даже 500км на нем проехать:)
Давай уже садись на свои помои и едь в дальняк . Покажу тебе море 😂
Море у нас только Балтийское теперь Димон, а если к вам на чужбину ехать то проще там такой же взять:)))
В наших пердях, вообще на эту шушлайку нет ничего. Ожидание каждой финтюльки от дилера, от месяца.
А на китайцев даже каталогов нет.
@@Ришат-р3ч но зато у нас все запчасти на них есть в наличии. У нас китайские эндурики сейчас на пике продаж, и местные магазы возят всё.
по бездорожью этой тяги даже не хватает иногда, не советую звезды менять все это чушь.
Все зависит от поставленных задач, у меня режим эксплуатации город, по бездорожью не катаю :)
15-я звезда уменьшает подрыв со светофора.
Глушак нормальный.
Карбёр полное говно.
@@_DarkMatter все субъективно мой друг, очень субъективно, зависит от поставленных задач...
какой карб лучше поставить?
Из нормального мотоцикла сделал китайщину.
Лучше бы сразу альфу купил из рисового металла, и делай, делай, делай.
Мой мопед, чё хочу то и делаю, разве не так это работает?
Российский ютуб... Снять видео по установке карба? Да нафиг надо! Просто расскажу что его поставил. Шикарно просто. Я потом ищу нужную инфу по русскому ютуб и каждый раз одно и тоже, болтовня, болтовня, болтовня
@@KBK_1507 это лайв, это не видео по установке или сборке!;)
@@ProstieParni ну точно, а с глушителем это другое)))