Nio ET 7, лучшие технические решения на сегодня, LIDAR, сменные аккумуляторы.Часть 2.
Вставка
- Опубліковано 29 січ 2023
- #nio #chinacar #электромобили Nio (formerly known as NextEV) is a Chinese electric vehicle (EV) manufacturer. The company designs, develops, and manufactures luxury electric vehicles, driving technology, and energy solutions. Nio's first production vehicle was the ES8, a high-performance seven-seater electric SUV, which was launched in 2018. The company has also released a smaller SUV, the ES6, and a high-performance electric supercar, the EP9. Nio has a growing global presence, with offices in Asia, Europe, and North America, and aims to make EVs accessible to more people through its battery-as-a-service program and its Nio House sales and experience centers.
- Авто та транспорт
Спасибо Вам! Продолжайте дальше пожалуйста!
Если это интересно Вам и многим другим зрителям буду снимать дальше. Спасибо за поддержку и всего доброго👍😊
Спасибо за технические подробности и виды города.
Благодарю за позитив 👍😊
Очень детально, спасибо за ваш подход!! приятно слушать. Тех информация намного интереснее, чем обзоры людей которые знают что у авто 4 колеса и руль.
👍😊
Спасибо 🙏
Как всегда - огромное спасибо за поддержку! 👍😊
Очень хороший обзор электромобиля успехов вам в вашей работе
Спасибо , позитив очень помогает. Удачи 👍😊
Спасибо за обзор . Все чётко и информативно.
Благодарю Вас и всего самого доброго!
@@Tesla-Strannik Если можно один вопрос. Вы протестировали много электричек, у меня сейчас EQS и он внутри весь из искусственных, хоть и качественных материалов, в каких тестируемых вами машинах есть натуральные материалы, и у как у них общая сборка. К моему удивлению в Мерседесе салон внутри собран очень плохо. Дилер ответил , это нормально)).
К сожалению Вы правы. Практически все производители активно замещают натуральную кожу и другие материалы на так называемые экологически нейтральные продукты - материалы из различных ресайслинг продуктов , старые рыбацкие сети, лава порошок, собранный вторичный пластик итд. Искусственная кожа заменяет практически везде натуральную. Явление массовое и на качество отделки и внешний вид поверхностей влияет по моему убеждению не всегда позитивно. Ответ дилера - это нормально могу только подтвердить , имеет место быть у всех производителей и к сожалению у Mercedes и BMW . По качеству материалов я бы позитивно выделил Mercedes EQE , но нужно при оформлении заказа очень внимательно контролировать все позиции , как правило все же есть возможность по большинству позиций заменить пластик на натуральные материалы. Удачи и всего доброго.
Super
Ждем 3 часть
Слишком много интересного материала набрал, пока не успеваю. Сделаю обязательно.
Хороший автомобиль, брал на тестдрайв. Был приятно удивлён. Премиум реально. Очень понравился . Не понравилось то, что максимальная скорость ограничена на 200 км/ч
Подскажите пожалуйста, порт только быстрой зарядки. Получается нельзя купить обычную станцию для дома и заряжать? Или можно заряжать дома?
В Европейском варианте CCS - быстрая и Тип 2 , обычная на три фазы или дома одной как обычно. Проблем в Европейском варианте нет. Не могу сказать как с Китайскими портами, но ЕС все ОК !
@@Tesla-Strannik Китае просто только быстрая GBt. Это уже другое дело. Спасибо
Когда ехали был звук НЛО)😂
Точно , поэтому и вставил в видео 👍😊
Подождите, Вы рассказываете про мощность зарядки в кВт и переключаетесь на BYD, и рассказываете про зарядку 800 Вольт. Я не специалист, но мне кажется мощность зарядки в Вольтах не меряют.. как минимум надо Амперы знать, наверное.
Мощность зарядки кВт , естественно . Существуют на сегодня две системы - основная базирующаяся на рабочем напряжении 400 вольт +- и 800 вольт ( на самом деле по замерам на BYD не выше 650-670 ) . Естественно и сила тока здесь исключительно важна, дискутируя о 400 или 800 все забывают об этом и в результате получают максимальную мощность де факто например на BYD ниже 200 квт, тк. сила тока низкая , а на Тесла при прочих равных и всего 400 вольт , но при 600 амперах ( на Performance и Суперчарджерах ) де факто 250 квт. Тема неоднозначная и маркетологи пытаются использовать аргумент 800 вольт упуская ограничения по силе тока , являющимся ограничителем например на BYD . Может и не прав, можете дополнить или откорректировать. Удачи!
Будет ли у вас тест нового Приуса?
У меня в обзорах только 100% электрички . В плане Toyota / Subaru электро, жду машину!
70% локализации это очень хорошо. С такой логикой вообще все машины не бывают производства одной страны т.к. они так или иначе используют иностранные комплектующие.
Porsche на своих собственных площадях и мощностях имеет менее 15% , остальное поставщики комплектующих.
Как кресло..удобнее чем в Тесла s y 3?
Однозначно да , кроме того перфорация, вентилируемое и с массажем ( кому нравится ) 👍😊
А здесь нет возможности отключить полностью рекуперацию (поставить электромобиль скажем в нейтраль) как на корейских электромобилях....?
У всех производителей по разному , например на Tesla M3 и МY Performance есть такие опции , у других нет. Удобнее всего это при помощи лепестков на руле , но это тоже только корейцы как правило. У Nio данной опции нет , при постоянном магните на переднем двигателе и отсутствии размыкающей муфты как на Kia/Hyundai это невозможно. Возможно я и ошибаюсь , но это моя информация на сегодня. Успехов.
Вы говорили что индукционный двигатель данный производитель ставит на заднюю ось в отличии от других ...
А с чем это связано (кроме экономии батареи ) и вообще установка его на переднюю ось что бы изменила ...?
И при установки данного двигателя на переднюю ось вопрос размыкания решился бы без муфты ?(по типу - нет электродвиж. силы - нет тока и наоборот)????
Да , в общем так работает Тесла до сих пор ( исключение МS и МХ - там обе оси синхронные ) , если кто-то знает в чем идея размещения моторов по схеме Nio буду благодарен за информацию.
насколько надежно с вашей точки зрения?
Сложно сказать , но вся конструкция меня позитивно удивила, солидно, материалы, запас прочности - по "железу" проблем не вижу никаких, салон и тд. это на любителя , но впечатление очень хорошее. Сменная батарея - думаю у нас не приживется, тут нужна критическая масса этого типа машин на дороге . Они останутся правда пр разным причинам редкими экземплярами. Вся система таких батарей утяжеляет и удорожает саму конструкцию . Посмотрим , жду ЕТ5 . В Китае на нее очередь 14 месяцев. Значит не так плохо.
@@Tesla-Strannik в китае свое мышление, отличное от нашего европейского. Как говорится время покажет.
Да Вы правы, особенно это чувствуешь, когда сам находишься там - все другое, как в прочем и в Японии.
Кто больше понравился nio или gv60 ?
Машины разных концепций. Если отбросить цену и габариты ( Nio просто огромная для Европы ) , то современнее выглядит Nio , практичнее естественно qv60 ( но про qv70 тоже не стоит забывать , зотя бы для сравнения. Приятно осознавать , что идет движение вперед. Не только в высшем ценовом сегменте , но и в середине Smart #1 , жестким дискаунте - MG4. В общем есть на что посмотреть. Удачи!
Что жужит в конце когда вы едете, касаетесь монитора и что то жужит?
До 30 км.ч законодатель предписывает предупреждающий звук для пешеходов, иначе машину не слышно и это якобы опасно. Вы слышите этот звук "лунохода" 😂😊
@@Tesla-Strannik нет, про этот звук я в курсе, другой звук, послушайте, короткое жужжание, раз 6-8 было
Это зверушка над торпедой головой крутит))
Так забавно за ней наблюдать)) Когда кто-то начинает говорить, она поворачивает голову в его сторону. И когда касаетесь экрана, она смотрит вниз.
Рассказали бы, по подробнее, что это за зверушка и что она умеет))
@@VideoFromCube спасибо 🙂
А как с русским языком в меню или только английский?
Пока доступен английский и так себе немецкий. Русский будет на следующем этапе. пока в системе нет.
Китайцы провели тесты систем активной безопасности:
ua-cam.com/video/Af9bg7nY1Rk/v-deo.html
Как то эта модель NIO не впечатлила... мягко говоря😏
Спасибо, посмотрю обязательно. Информации этой у меня пока не было.
Там же написано что с августа более совершенное ПО
Доброго утра ! на 5:42 никель- мангам кобальт ???? И у Теслы Никель ??? 5:50 🙄🤨 Подумайте так ли это?
Специально забил в поиск, что за аккумуляторы никель - мальгам -кобальт - нет там ничего такого названия , есть только никель металлогидрид, но это аккумуляторы с низкой энергоёмкостью, на электромобилях такие не используют
Tesla , пальчиковые 18650 и 2170 NMC / NCA ( Lithium - Nickel - Cobalt - Mangan ) / ( Lithium - Cobalt - Aluminium Oxid ) + LFP CATL + Tesla 4680 ( сухие ) эти 4 типа использует Tesla сегодня .
Показали картинку с ходовой,А так и просидели за рулем в чистой рубашичке..ВВодите в заблуждение..Дизлайк..