Que hermosa chata..!!! Tiene un aire en el frente del Studebaker. Un lujo de camioneta. He viajado de Constitucion a Ing.Maswichtz con 10 caños de caldera usados y circular por el acceso norte cuando era de tierra.Nunca me olvidare de ese viaje y de esta chata .Felicito al propietario por el estado de la misma.Un logro aunque por licencia de la industria automotriz de la epoca.
La pediste prestada de la vidriera de una juguetería!!!! Jajaja!! Inmaculada!!!!! Tiene ese estilo robusto americano que nunca pasa de moda!!!! Me siento un nene esperando el informe de los domingos. Excelente cierre de año!!!! Broche de oro con la Gladiator/Jeep 1000 !!! Abrazo grande Papá!!! Felicidades!!!!
Muy buen informe como siempre oldtimer. Estoy por comprar una gladiator 65 con motor tornado (cambiado desde luego) y tiene ese tren delantero raro, voy a optar por ponerle el eje rígido. Es una chata q siempre me gustó mucho
Agustin, mi padre tuvo varias, algunas para la bodega, pero él tenia una T80 calculo 67/68 ( suspensión articulada, no era fuerte y la caja de dirección era medio medio y para colmo varias barras que generaban juegos ) a pesar de eso yo me arme una Doble cabina con perkins (entre los 89 al 92 ) yo las adoro , las llantas eran grises, habría una posibilidad q esa llantas verdes sean de la T1000?
Mi viejo tuvo una 64, en el 73. Tenía el motor continental, recuerdo que doblaba muyyyy poco. Otra anécdota es que al entrar por primera vez al garage enganchó con el guardabarros trasero la puerta del jardín y la arrancó. Vimos la chapa y ni se mosqueó. Tenía una chapa increíblemente gruesa. En ésa época yo había aprendido a manejar en una Chevrolet c 10....era una Ferrari en comparación...motor 230... Pero la gladiador era una bestia de carga, tenía elásticos, la c10 resortes...en fin tiempo pasado..saludos Old timer. PD. Me estoy haciendo seguidor de su canal..
Muy interesante el vehículo..muy bien hecho para el trabajo pesado y duro en el campo como en la ciudad....me recuerda que en Lima circularon algunos que entraron " de contrabando" en los años que el mercado peruano estuvo cerrado a las importaciones entre 1970 a 1990, con un intervalo entre 1981 a 1983....camionetas muy duras y resistentes al punto que algunas siguen rodando hasta ahora soportando mil y un abusos en un ambiente muy diverso con caminos accidentados en especial fuera de Lima o cargando sacos repletos de papas y verduras en los mercados de abastos desde el campo.....gracias por el vídeo...saludos desde Lima en Perú
Estaba y que utilitarios se producían en ése momento,me interesa ése dato del Perú, supongo se habrían garantizado los empleos. Saludos desde Argentina.
Felicitaciones al dueño..una reseña impecable sobre este modelo Roberto...a Uruguay vinieron contadas con los dedos..quedaba muy linda pintada cómo una cebra en la serial Daktari.
Hola, cómo están? excelente video de la Jeep T1000, soy Claudio Gatica de Chile y les quiero comentar que a Chile llegó la T1000 SW para ambulancias para todos los hospitales públicos de la década de los 70, como también la T1000 cerrada para Carabineros de Chile como furgón policial en esa misma época, como también el IKA Torino para auto patrulla, de este último aún se conserva un modelo en el museo de Carabineros de Chile, en general, fueron excelentes vehículos que duraron muchos años al servicio de la salud y de nuestra policía, Saludos cordiales y muy bueno el programa.
Asi es. Efectivamente, en la presidencia de Allende adquirieron pick ups Jeep para dependencias estatales, Jeep tradicionales para el Ejercito y otros organismos, y tambien unidades Torino sedan para Carabineros.
Impecable,me trae muchos recuerdos,mi viejo tenía una 65 y mi tío Quilo tenía la t1000 exactamente igual como esa,felicitaciones al dueño x tener esa camioneta.
HOLA ROBERTO ,MUY FELICES FIESTAS TARDE PERO SEGURO ,JAJA UN VECINO MIO TIENE UNA T 1000 CON MOTOR AMERICANO V 8 ,ESTA T 1000 ES LA MADRE DE LA ALASKAN DE RENAULT ,TE FELICITO ROBERTO Y TE MANDO A VOS Y A TODO OLDTIMER UN ENORME ABRAZO
Esta muy bonita Te felicito y te deseo mucha salud y felicidad para el nuevo año Siempre quise tener una ..En 1997 estuve de gira por USA y vi muchas una mas bonita que la otra...
Impecable... pareciera que lo abrió recién de una caja de regalos que lo trajeron por las fiestas... Felices fiestas Roberto...y por mucho más videos y a seguir creciendo el año que viene...
Me acuerdo que hasta el '96, cuando se reformó la Gral Paz, durante toda la noche la recorrían gruas particulares que iban y venían, donde se quedaba algún coche ellos paraban, varias eran Gladiator,, las llamaban "Guinche", después se prohibieron, muy bueno el video, como siempre, saludos y feliz año nuevo!!!
Excelente video muy detallado y Bien explicado. Párrafo aparte también para la edición del video con las ilustraciones y la calidad de imágen, también muchas gracias al dueño de semejante camioneta por permitir mostrarla al mundo! Felicidades para todos!!
¡¡¡Sin palabras, increíble, ESPECTACULAR MÁQUINA!!!... "No tuvo el éxito que se merecía", a veces me pregunto en qué pensaba la gente de aquellos años... Pero bueno, es una ucronía pensar qué hubiera hecho yo, con unos buenos mangos, en aquella época; aunque, sí pienso mejor, me pregunto en qué no estaré invirtiendo en estos tiempos... ¿Qué vehículo de la actualidad será una Maravilla en el futuro?... En fin, ¡sólo locuras! Por eso, es tan bueno poder disfrutar de este canal que nos muestra las joyas de gente que tuvo visión y supo cuidar con esmero a sus amigos metálicos. ¡¡¡Felicitaciones Oldtimer!!! ¡¡¡Una Preciosura la T1000!!!
Q hermosa chata mi vecino ya fallecido tenia una pero color azul nose si sera el color original pero cuando era yo un pibe este vecino usaba para el campo. Saludos feliz navidad y un buen año nuevo saludos desde jujuy
Mi papa tenia uno igual ,tengo los mejores recuerdos de esa camioneta ,yo le acompañaba a hacer las compras para el almacén, nunca le creo problemas la utilizo por casi 25 años y luego la vendió...
Impecable unidad e informe Roberto,me hiciste recordar que mi primo en a provincia de Mendoza tenía una doble cabina 4x4 roja con techo blanco. Hermosa .Saludos
Gracias por compartir esa unidad en inmaculado estado. Por estética y frente a las líneas redondeadas de las Ford y Chevrolet de la época, era más atractiva. Recién con la llegada de las C10 y F100 de los 70, lograron ponerse a la misma altura de diseño. Daktari feliz!!! 👍
Hola Roberto, antes que nada te quiero felicitar por tu informe, la verdad una verdadera joya esa camioneta. temando un abrazo grande desde Santa Fe capital. feliz año Roberto para vos y tu familia.
Tuve una la compré en el 81 era como año 67de la parrilla más corta anterior a la que nuestras, le cambié la caja por una de 4 velocidades palanca en el piso, tremenda camioneta.
Hermosa Pick Up !!! De colección, salieron excelentes vehículos de Santa Isabel por aquellos años. Una vez más sorprendente trabajo Roberto felicitaciones!!!!👍🏻
Impecable!!!, que bien conservada, mucho trabajo del dueño, no es fácil mantenerla asi. El motor suena hermoso, una sinfonia!. Y no podia ser otra cosa de la mano del buscador de tesoros Roberto..👏👏👏
Otro brillante trabajo. Bien contado, bien mostrado, con mucha informacion interesante para los entusiastas. Una unidad en estado unico, un placer de informe. Felicitaciones.
Excelente trabajo como todos los realizados Roberto. Aquí en Chile supimos tener la Jeep Gladiator, tanto origen Argentina como estadounidense, con la trompa de los últimos Jeep Cherokee/Wagoneer de fines de los 70. Un abrazo desde Chile
Fue echa en mi amada Córdoba en Santa Isabel.. Es una hermosa camioneta con una facha que no pasa de moda.. Actualmente es hermosa y ahi pocas unidades que nadan cargadas con verduras saliendo del mercado de abasto.. Esa unidad es una joya,te felicito por el test.. Saludos amigo..
Que fierrazo si las haber visto en la constructora hablando de ika venden una ika estanciera 100 x cien original motor tornado creo a media cuadra de casa seria ideal hacer una de la estanciera tu programa es mi favorito
Roberto felicitaciones por el informe de esa camioneta que está impecable. Gracias por todo lo que aportas de otros modelos al informe. Felicidades al equipo por conseguir esa unidad en el estado espejo está. Un abrazo
Increíble estado de conservación, un vehículo inmaculado. Creo que el garan punto en contra fué sin lugar a dudas el consumo infernal de combustible. Bien valía la pena la versión Perkins, a expensas de una escaza potencia, según recuerdo. De ahí su pobre éxito. EXELENTE VIDEO ROBERTO!!!
Quizas la camineta con mas pinta, pero para cargar no servia, mi papa era mecanico y ese era el comentario unanime de los clientes que tenian caminetas. informe impecable como siempre!!!
¿Qué estás diciendo? ¿La T1000 no se podía cargar? Mi papá tuvo la T1000 y desgraciadamente se pasó a la F100. La F100 se caía de cola solamente con la cúpula y con doble hoja maestra de suspensión. Patética. Ni hablar la diferencia de fuerza y seguridad en el andar. La F100 era más suave, liviana y blanda de dirección. Un flan. Y te estoy comparando la T1000 modelo 71 contra una F100 modelo 77. Hoy en día extrañamos esa T1000. Dicen que la T1000 salió en el 77 y no es verdad. En el 71 salió la T80 y T1000. Eran por fuera iguales. Las difereciaba el logo lateral T80/T1000. Una cargaba 500 kg y la otra 750 kg (no mil). La T1000 vino con motor Tornado 7 bancadas y caja ZF 354. La T80 no sé si era otro motor y caja o solamente uno de ellos diferente (motor continental y/o caja de tercera). Tengo fotos de la T1000 todavía donde se ve el logo y fechada 1973
Excelente informe como siempre, de luxe ! Me trajo muchos recuerdos ya que en los años 90's reflotamos una en el taller de mi viejo ! Una camioneta hecha para durar... y que motor !!!!!! Saludos desde Córdoba.
Un informe completísimo Roberto !!!!. Tremenda chata. Aguantaba kilos a lo loco. Tenian un diferencial re cojudo y hubo modelos que salieron 4x4 con alta y baja. Gracias Roberto por hacernos disfrutar cada domingo de estos clásicos inolvidables. Un abrazo desde Bahia Blanca para Oldtimer y un Felíz 2021 para vos y tu familia !!
Hola Roberto que linda camioneta la verdad muy moderna para su epoca. Como siempre excelente y completo informe y felicitaciones al dueño de la camioneta aprovecho para desearles un Feliz 2021 a vos y a todo el equipo y seguimos esperando mas videos de los clasicos argentinos abrazo
Excelente video una impecable unidad para pasar horas mirando detalle por detalle ,como siempre equipo y Roberto impecables ¡felicitaciones ! siempre es un gusto ver cada presentación !
Qué hermosa camioneta! Siempre me gustaron y este informe en el que se describen y ponen en valor todos los detalles y soluciones de diseño, confirman mi preferencia. Y como plus, orgullosamente fabricada en mi ciudad! jaja. Felicitaciones al propietario y saludos desde Córdoba.
Una unidad de coleccion, una belleza ver algo asi. Sin dudas la gran deficiencia era el tren delantero, si te tiras abajo de uma F100 ves la diferencia con el twin n bean.
Es volver a mi infancia. Mi vecino owen enrique tenia una de esas del mismo color. Que felices eramos...
Que hermosa chata..!!!
Tiene un aire en el frente del Studebaker.
Un lujo de camioneta.
He viajado de Constitucion a Ing.Maswichtz con 10 caños de caldera usados y circular por el acceso norte cuando era de tierra.Nunca me olvidare de ese viaje y de esta chata .Felicito al propietario por el estado de la misma.Un logro aunque por licencia de la industria automotriz de la epoca.
Mi Abuelo materno tuvo una, viajó de Río Gallegos a Mendoza en una de éstas y fue para Él una experiencia asombrosa.
La pediste prestada de la vidriera de una juguetería!!!! Jajaja!! Inmaculada!!!!! Tiene ese estilo robusto americano que nunca pasa de moda!!!! Me siento un nene esperando el informe de los domingos. Excelente cierre de año!!!! Broche de oro con la Gladiator/Jeep 1000 !!! Abrazo grande Papá!!! Felicidades!!!!
hermosa chata tuve el gran placer de sacar una 74 pero creo que tenia el 7 bancadasmuchas gracias pòr este recuerdo saludos
Hola Juan, puede ser, con motor 7 bancadas salieron pocas, pero salieron. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy buena el motor tornado muy fuerte para el trabajo
Muy buen informe como siempre oldtimer. Estoy por comprar una gladiator 65 con motor tornado (cambiado desde luego) y tiene ese tren delantero raro, voy a optar por ponerle el eje rígido. Es una chata q siempre me gustó mucho
Soy fanático de la jeep t1000. Y nunca vi en nuestro país una unidad tan inmaculada. Felicidades por la unidad!
Agustin, mi padre tuvo varias, algunas para la bodega, pero él tenia una T80 calculo 67/68 ( suspensión articulada, no era fuerte y la caja de dirección era medio medio y para colmo varias barras que generaban juegos ) a pesar de eso yo me arme una Doble cabina con perkins (entre los 89 al 92 ) yo las adoro , las llantas eran grises, habría una posibilidad q esa llantas verdes sean de la T1000?
La de mi tio esta mejor que esa
@@juanluis8798 la mia es ma mejo chussma chusma 😂😂
En Merlo Bs As hay una blanca muy buena
Que hermosa. Mi papa tuvo una y era de primera, motor de Torino. Inolvidable.
Mi viejo tuvo una 64, en el 73. Tenía el motor continental, recuerdo que doblaba muyyyy poco. Otra anécdota es que al entrar por primera vez al garage enganchó con el guardabarros trasero la puerta del jardín y la arrancó. Vimos la chapa y ni se mosqueó.
Tenía una chapa increíblemente gruesa. En ésa época yo había aprendido a manejar en una Chevrolet c 10....era una Ferrari en comparación...motor 230... Pero la gladiador era una bestia de carga, tenía elásticos, la c10 resortes...en fin tiempo pasado..saludos Old timer.
PD. Me estoy haciendo seguidor de su canal..
Gracias Anibal por el mensaje y por decidirte a seguirnos, nos ayuda mucho
Muy interesante el vehículo..muy bien hecho para el trabajo pesado y duro en el campo como en la ciudad....me recuerda que en Lima circularon algunos que entraron " de contrabando" en los años que el mercado peruano estuvo cerrado a las importaciones entre 1970 a 1990, con un intervalo entre 1981 a 1983....camionetas muy duras y resistentes al punto que algunas siguen rodando hasta ahora soportando mil y un abusos en un ambiente muy diverso con caminos accidentados en especial fuera de Lima o cargando sacos repletos de papas y verduras en los mercados de abastos desde el campo.....gracias por el vídeo...saludos desde Lima en Perú
Estaba y que utilitarios se producían en ése momento,me interesa ése dato del Perú, supongo se habrían garantizado los empleos. Saludos desde Argentina.
Que linda camioneta yo digo lo mismo
@@deltabluesful Y Q FIERRO..PENSAR Q LOS AUTOS DE AHORA SON PURO PLASTICO Y LA CHAPA Q NO VALE NADA X SI ESTE TIENE UN CHOQUE O UN TOQUE"..SALU2
Felicitaciones al dueño..una reseña impecable sobre este modelo Roberto...a Uruguay vinieron contadas con los dedos..quedaba muy linda pintada cómo una cebra en la serial Daktari.
Gracias por otro video Oldtimer
Saludos desde Jujuy capital
Hola, cómo están? excelente video de la Jeep T1000, soy Claudio Gatica de Chile y les quiero comentar que a Chile llegó la T1000 SW para ambulancias para todos los hospitales públicos de la década de los 70, como también la T1000 cerrada para Carabineros de Chile como furgón policial en esa misma época, como también el IKA Torino para auto patrulla, de este último aún se conserva un modelo en el museo de Carabineros de Chile, en general, fueron excelentes vehículos que duraron muchos años al servicio de la salud y de nuestra policía, Saludos cordiales y muy bueno el programa.
Gracias por el aporte Claudio!, saludos a todos los amigos de Chile!
Asi es. Efectivamente, en la presidencia de Allende adquirieron pick ups Jeep para dependencias estatales, Jeep tradicionales para el Ejercito y otros organismos, y tambien unidades Torino sedan para Carabineros.
TREMENDO MI ESTIMADO!!!!
APRENDÍ A DAR LOS PRIMEROS BOLANTASOS EN UNA GLADIEYTOR!!!!
UN ABRAZO GRANDE DESDE MENDOZA!!!!
Que chapa tenía un material fuertísimo, la 64" continental la compro mi viejo en 74" terrible recuerdo 😁 gracias Roberto 👋
Impecable,me trae muchos recuerdos,mi viejo tenía una 65 y mi tío Quilo tenía la t1000 exactamente igual como esa,felicitaciones al dueño x tener esa camioneta.
Hola Luis, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER. Gracias por seguirnos.
Un fierro!! Sin duda una camioneta para toda La vida. Un estado de conservación de 0km. Más que completo el informe!!
Hermosa!😍... qué hermosos vehículos fabricaba IKA, los Ramblers, Ambassador, classic, boca de pescado...y por supuesto el Toro 💪🏼
Impecable esa unidad y el relato. Me encanta el detalle de los autos nacionales de antes con todo en español.
QUE TREMENDA RELIQUIA QUE SI SE AMA A LA PATRIA DEBE QUEDAR EN EL PAIIS LO FELICITO SR USTED ES UN GENIO
Hola Pablo , muchas gracias. Sin dudas una industria automotriz diferente. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Impecable todos tus test y los autos inmaculados..que lindo poder verlos aunquesea a través de una pantalla.
Hola Nicolás, muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Mucha belleza de hermosura. Muchas felicitaciones al propietario de esa camioneta. Saludos desde cali Colombia 👍🔧🔧
Hola Paulo, muchas gracias. Te invito a que te suscríbas con tus amigos a nuestro canal y disfruten los estrenos que se vienen. Saludos.
Que linda camioneta!...como cada domingo disfrutando de cada video.
Se aprende mucho !! Con estos videos !
Hola Emiliano, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
@@amigobop .saludos !!
Excelente video, hermosa unidad y gran informe!!!👍
Hola Ale, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
HOLA ROBERTO ,MUY FELICES FIESTAS TARDE PERO SEGURO ,JAJA UN VECINO MIO TIENE UNA T 1000 CON MOTOR AMERICANO V 8 ,ESTA T 1000 ES LA MADRE DE LA ALASKAN DE RENAULT ,TE FELICITO ROBERTO Y TE MANDO A VOS Y A TODO OLDTIMER UN ENORME ABRAZO
Para mi, es la abuela de las cherokee
una maravilla, siempre quise una Gladiator. Increíble como la han conservado intacta.
Esta muy bonita Te felicito y te deseo mucha salud y felicidad para el nuevo año Siempre quise tener una ..En 1997 estuve de gira por USA y vi muchas una mas bonita que la otra...
Hola Juan, muchas felicidades para vos también. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Impecable... pareciera que lo abrió recién de una caja de regalos que lo trajeron por las fiestas... Felices fiestas Roberto...y por mucho más videos y a seguir creciendo el año que viene...
Hermoso interior , esas botoneras antiguas , linda chata , aparte que grupo motor/caja , tremendo.
Me acuerdo que hasta el '96, cuando se reformó la Gral Paz, durante toda la noche la recorrían gruas particulares que iban y venían, donde se quedaba algún coche ellos paraban, varias eran Gladiator,, las llamaban "Guinche", después se prohibieron, muy bueno el video, como siempre, saludos y feliz año nuevo!!!
Excelente video muy detallado y Bien explicado. Párrafo aparte también para la edición del video con las ilustraciones y la calidad de imágen, también muchas gracias al dueño de semejante camioneta por permitir mostrarla al mundo! Felicidades para todos!!
¡¡¡Sin palabras, increíble, ESPECTACULAR MÁQUINA!!!... "No tuvo el éxito que se merecía", a veces me pregunto en qué pensaba la gente de aquellos años... Pero bueno, es una ucronía pensar qué hubiera hecho yo, con unos buenos mangos, en aquella época; aunque, sí pienso mejor, me pregunto en qué no estaré invirtiendo en estos tiempos... ¿Qué vehículo de la actualidad será una Maravilla en el futuro?... En fin, ¡sólo locuras! Por eso, es tan bueno poder disfrutar de este canal que nos muestra las joyas de gente que tuvo visión y supo cuidar con esmero a sus amigos metálicos. ¡¡¡Felicitaciones Oldtimer!!! ¡¡¡Una Preciosura la T1000!!!
Perfectamente comentado el video, como siempre, y que gladiator ! Saludos y aguardo un 2021 con muchos videos mas!
Una Belleza me encantó y cuando la vi esperaba el informe disfrutarlo muy bonita camioneta
Q hermosa chata mi vecino ya fallecido tenia una pero color azul nose si sera el color original pero cuando era yo un pibe este vecino usaba para el campo. Saludos feliz navidad y un buen año nuevo saludos desde jujuy
Mi papa tenia uno igual ,tengo los mejores recuerdos de esa camioneta ,yo le acompañaba a hacer las compras para el almacén, nunca le creo problemas la utilizo por casi 25 años y luego la vendió...
Muy bueno el intercalado de fotos mientras se hace referencia a la competencia del momento .. Aplausos de pie..
Hola Estar bien. Muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER y gracias por seguirnos. Felicidades.
la primera vez en mi vida q veo una jeep en este estado
Hola Chris, muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Tremendo fierrazo esta si q era una camioneta con alma de camión!! Excelente informe para cerrar este año.
excelente!!! deberias complementarlo con productos ika de la epoca!!!
Impecable unidad e informe Roberto,me hiciste recordar que mi primo en a provincia de Mendoza tenía una doble cabina 4x4 roja con techo blanco.
Hermosa .Saludos
La verdad, una enciclopedia de autos de época. Sana envidia. Saludos y Feliz Año al equipo.
Era un poco mas cara que la competencia en aquel entonces... en este video queda claro porque. Gran trabajo Don Roberto
Que linda camioneta!! Un fierro igual que el Torino 💪🏻💪🏻
Que hermosa camioneta, ya no se ven en las calles,esta muy original, tan impecable como el informe,saludos Roberto.Leo
Me encantan tus videos como te explayas para explicar los modelos
Gracias por compartir esa unidad en inmaculado estado. Por estética y frente a las líneas redondeadas de las Ford y Chevrolet de la época, era más atractiva. Recién con la llegada de las C10 y F100 de los 70, lograron ponerse a la misma altura de diseño. Daktari feliz!!! 👍
Exelente informe. Muy lindos recuerdos me vuelven de mi infancia con esa jeep. Felicitaciones a el dueño de esa camioneta
Felicitaciones. Hermoso vehículo. Mí viejo tuvo una en los 80'. Llego a subir 11 postes de luz de madera. Un caño. Una joya. 👏👏👏👏👏
Hola Gustavo, gracias por seguirnos, saludos.
Hola Roberto, antes que nada te quiero felicitar por tu informe, la verdad una verdadera joya esa camioneta. temando un abrazo grande desde Santa Fe capital. feliz año Roberto para vos y tu familia.
Hola Victor, muchas gracias. Saludos del equipo de OLDTIMER y agradecidos por q nos sigan. Felicidades
Tuve una la compré en el 81 era como año 67de la parrilla más corta anterior a la que nuestras, le cambié la caja por una de 4 velocidades palanca en el piso, tremenda camioneta.
Hola Murciélagoligero, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
INMACULADA! excelente el informe....👏👏👏
Excelente test.como siempre.y coincido que es una de las camionetas más lindas.
Hermosa camioneta!!!! Por diseño y como esta cuidada!!!! Casi un 0km!!!! Increibles tus informes!!!!! Cada dia mejor calidad!!! Felicitaciones!!!!
Hermosa Pick Up !!! De colección, salieron excelentes vehículos de Santa Isabel por aquellos años. Una vez más sorprendente trabajo Roberto felicitaciones!!!!👍🏻
Que linda la verdad que no eh visto muchas de esas. No tenía conocimiento del motor. Sorprendido quedé. Muy buen informe
Impecable!!!, que bien conservada, mucho trabajo del dueño, no es fácil mantenerla asi. El motor suena hermoso, una sinfonia!. Y no podia ser otra cosa de la mano del buscador de tesoros Roberto..👏👏👏
Otro brillante trabajo. Bien contado, bien mostrado, con mucha informacion interesante para los entusiastas. Una unidad en estado unico, un placer de informe. Felicitaciones.
Excelente trabajo como todos los realizados Roberto. Aquí en Chile supimos tener la Jeep Gladiator, tanto origen Argentina como estadounidense, con la trompa de los últimos Jeep Cherokee/Wagoneer de fines de los 70. Un abrazo desde Chile
Una bestia de carga,como siempre un lujo,...de principio a fin con descripción en cadal detalle..
La camioneta con las medidas justas, bien sobria. La más linda de la época.
Fue echa en mi amada Córdoba en Santa Isabel.. Es una hermosa camioneta con una facha que no pasa de moda.. Actualmente es hermosa y ahi pocas unidades que nadan cargadas con verduras saliendo del mercado de abasto.. Esa unidad es una joya,te felicito por el test.. Saludos amigo..
Hola Leonardo, exactamente. Un gran producto de la factoría de Santa Isabel. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermosa chata, como siempre excelente video, simple y entendible, un abrazo para todo el equipo!!!!
lindo video!!! hermosa chata!!!!! felicitaciones al dueño
Hola ElTincho, muchas gracias , saludos del equipo de OLDTIMER.
Que fierrazo si las haber visto en la constructora hablando de ika venden una ika estanciera 100 x cien original motor tornado creo a media cuadra de casa seria ideal hacer una de la estanciera tu programa es mi favorito
Roberto felicitaciones por el informe de esa camioneta que está impecable. Gracias por todo lo que aportas de otros modelos al informe. Felicidades al equipo por conseguir esa unidad en el estado espejo está. Un abrazo
Excelente informe para cerrar el año. Saludos.
Que linda camioneta... estuve esperando muy ansioso este video. Hermosa Chata, gracias Roberto!! Cerraste el año con el mejor video para mi.
Lindo color muy linda linea tren delantero de Jeep elásticos feliz año nuevo👏👋
Excelente video y esta Jeep T 1000 realmente en un estado impecable. Sin duda para el museo Renault.
Muy bueno. Recién me doy cuenta que tuvo dos trompas diferentes ,muy distraído lo mío jajaja, y me sorprendió lo del tren delantero y ese motor
Increíble estado de conservación, un vehículo inmaculado.
Creo que el garan punto en contra fué sin lugar a dudas el consumo infernal de combustible. Bien valía la pena la versión Perkins, a expensas de una escaza potencia, según recuerdo. De ahí su pobre éxito.
EXELENTE VIDEO ROBERTO!!!
Hermosa la Gladiator, junto con la Studebaker, las chatas más facheras de los '60
Quizas la camineta con mas pinta, pero para cargar no servia, mi papa era mecanico y ese era el comentario unanime de los clientes que tenian caminetas. informe impecable como siempre!!!
¿Qué estás diciendo?
¿La T1000 no se podía cargar?
Mi papá tuvo la T1000 y desgraciadamente se pasó a la F100.
La F100 se caía de cola solamente con la cúpula y con doble hoja maestra de suspensión. Patética.
Ni hablar la diferencia de fuerza y seguridad en el andar.
La F100 era más suave, liviana y blanda de dirección. Un flan.
Y te estoy comparando la T1000 modelo 71 contra una F100 modelo 77.
Hoy en día extrañamos esa T1000.
Dicen que la T1000 salió en el 77 y no es verdad.
En el 71 salió la T80 y T1000.
Eran por fuera iguales. Las difereciaba el logo lateral T80/T1000.
Una cargaba 500 kg y la otra 750 kg (no mil).
La T1000 vino con motor Tornado 7 bancadas y caja ZF 354.
La T80 no sé si era otro motor y caja o solamente uno de ellos diferente (motor continental y/o caja de tercera).
Tengo fotos de la T1000 todavía donde se ve el logo y fechada 1973
Alucinante... Muchas gracias!
Increíble unidad, estoy de acuerdo en que es una de las camionetas mas lindas que circularon por acá, impecable informe como todos, Saludos.
Hola Ricardo, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Excelentes datos e historia. Desconocía algunos modelos y ahora caigo. Muy linda la Jeep
Que buena camionetay muy bien equipada para la epoca...y la información impecable como siempre!
Muy bueno el vídeo de la pickup Jeep te felicito seguí así y te deseo un feliz año nuevo que lo pases muy bien y cuidate
Hola Omar, muchas gracias, felicidades para vos también. Saludos del equipo de OLDTIMER.
@@amigobop gracias feliz día de los reyes magos y cuidate
Muy Linda la JEEP excelente felicitaciones para el dueño un orgullo
Cuantos recuerdos me trajo ver a esta Jeep, como siempre un video exelente Roberto gracias
Hermosa pick up. Increíblemente conservada.
Excelente informe como siempre, de luxe ! Me trajo muchos recuerdos ya que en los años 90's reflotamos una en el taller de mi viejo ! Una camioneta hecha para durar... y que motor !!!!!! Saludos desde Córdoba.
Excelente vehículo de carga
Un informe completísimo Roberto !!!!. Tremenda chata. Aguantaba kilos a lo loco. Tenian un diferencial re cojudo y hubo modelos que salieron 4x4 con alta y baja. Gracias Roberto por hacernos disfrutar cada domingo de estos clásicos inolvidables. Un abrazo desde Bahia Blanca para Oldtimer y un Felíz 2021 para vos y tu familia !!
Que hermosa unidad Roberto está flamante 👌,💪💪
Hola Javier, muchas gracias. Saludos del equipo de OLDTIMER. Felicidades.
Excelente video!!! Muchas gracias!!!
Hola Cristóbal, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Mi papá tenía una T1000 modelo 1971.
Espectacular
Hola Roberto que linda camioneta la verdad muy moderna para su epoca. Como siempre excelente y completo informe y felicitaciones al dueño de la camioneta aprovecho para desearles un Feliz 2021 a vos y a todo el equipo y seguimos esperando mas videos de los clasicos argentinos abrazo
Excelente video una impecable unidad para pasar horas mirando detalle por detalle ,como siempre equipo y Roberto impecables ¡felicitaciones ! siempre es un gusto ver cada presentación !
Muy buena la nota. Impecable el estado ! Que buena sería la versión con el motor de 7 bancadas.
Un genio Roberto mi abuelo tubo una gladiador
Hola José, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Gracias Roberto por un informe tan lindo. Rescate las levas de la compuerta, están muy buenas para adaptar a un Jeep IKA.
Que belleza, un verdadero fierro.
Hola Juan , muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Excelente trabajo ! Felicitaciones !
Hola Javier, muchas gracias. Saludos del equipo de OLDTIMER.
Qué hermosa camioneta! Siempre me gustaron y este informe en el que se describen y ponen en valor todos los detalles y soluciones de diseño, confirman mi preferencia. Y como plus, orgullosamente fabricada en mi ciudad! jaja. Felicitaciones al propietario y saludos desde Córdoba.
Una unidad de coleccion, una belleza ver algo asi. Sin dudas la gran deficiencia era el tren delantero, si te tiras abajo de uma F100 ves la diferencia con el twin n bean.
Hola Alejandro, comparto tu comentario. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Muy linda la T 1000 Roberto. Buena explicación de la misma. Saludos desde Neuquén.