Wenderson Oliveira o Cobalt é intermediário e o Ônix é compacto então o Ônix está abaixo do Cobalt. Agora não sei se a GM vai tirar o Cobalt de linha e deixar só o Ônix pra brigar nas duas categorias
João, boa tarde. Tem sim a regulagem de.altura do farol. Porém, mudou de lugar. Não é mais um botão próximo ao do farol ( tradicional posição GM ). Agora é integrada à alavanca de seta.
Continua junto ao comando do farol,ja que eles também foram pra alavanca(que na minha opinião ficou muito carregada de funções,do jeito antigo é menos confuso(tanto que o João se confundiu)
tava lendo um teste instrumentado num site aí, e compararam ele com o virtus... o onix andou mais no 0-100, retomou mais rápido e ainda consumiu menos..fora q eh mais completo e mais barato...não tem nem oq pensar na hora de comprar...a nao ser q seja mto fã da VW mesmo.
Mais completo que o Virtus não é, Polo e Virtus são projetos de 2016-2017 lá na Europa, só lembrando, é óbvio que o Onix vai ter um motor um pouco mais moderno, o 1.0 TSI já tá no mercado a um bom tempo e desde então nenhum da concorrência tinha superado . O Onix vai ter equipamentos que o Virtus não tem e vice versa. O Virtus tem freio a disco na traseira, encosto de braço é revestido e ajustável, os bancos não são inteiriços, tem Active info Display, rodas 17, a melhor central do mercado, porta luvas refrigerado, som beats como opcional, etc. O Onix tem wi-fi (negócio de nicho, ninguém hoje se importa em ter isso no seu carro, ainda), carregamento por indução (dispensável), park assist (ponto positivo), sensor de ponto cego (também dispensável) e os 6 airbags (outro ponto positivo).
Fiz um teste drive no Toyota Yaris e apaixonei. Agora tô louco com esse Chevrolet Onix Plus. Gostei muito da engenharia 1.0 turbo nesses tempos de combustível a preço de ouro. Gostei muito das críticas negativas que foram feitas, bastante pertinentes. Em relação a preço é nítido ver que tem ótimo custo x benefício a partir da versão automática mais simples. Obrigado pelo conteúdo.
Caraio de musica, fez eu durmi 3 veiz...kkk Maaas...realmente, a Chevrolet esta fazendo uma grande jogada com esse carro que vai revolucionar o mercado, bem que eu não queria ta desejando o sucesso dele mas... E vale lembrar que depois ainda vai sair a Hatch que sera mais barata, e nem todo mundo precisa do espaço de um sedan...
Verdade, simplicidade e muita técnica em apresentação de veículos, faz desse "animal" de grande porte o melhor apresentador e avalista de carros no mercado brasileiro. A RODA é atualmente, o melhor canal de apresentação de veículos do Brasil. Veja os vídeos, fique muitíssimo bem informado. Tire suas próprias conclusões... Parabéns!!! SHOW DE BOLA!!!
Gosto muito de seu canal, Vc deixa bem explicado os pontos que a maioria dos brasileiros não tem familiarização, estão muito acostumado com carro emborrachado chamado de completão.
Tenho um Chevrolet Cruze 1.4 Turbo LTZ, já tive Opala Diplomata, Vectra ( 2a. geração ) 2.2 16V SLE, Ômega (nacional) e Australiano. O Cruze me surpreendeu por ser para mim o melhor design, mais confortável, silencioso, e faz normalmente 18,5 Km/l de gasolina em viagens pelas "highways" brasileiras ( Bandeirantes, Imigrantes, etc). Cheguei sa fazer viagem entre Campinas ( D.Pedro, Bandeirantes), São Paulo ( Rodoanel, Imigrantes ) até Itanhaém ( Manoel da Nóbrega ) com média de 20.2 Km/l ( só uso gasolina comum )! Uso sempre o A/C e "cruise control" mantenho a velocidade max. permitida (+- 4Km/h) nas rodovias. Dei um "tapinha" no mapa de calibração de injeção, avanço de ignição e na pressão do Turbo elevando a potência max. para 182 HP ( foi aí que a autonomia média no mesmo percurso e condições passou de 18.5 p/ 20.2 Km/l ).
Por não ter aumentado o preço e evoluido no produto, a GM está de parabéns. Com certeza ele vai roubar vendas do corola GL, que custa 100.000 bem pelado
@janetocletos ele tem sim, a regulagem de altura do faróis em até três níveis, adoro seus vídeos abraço, já dei minha curtida, vamos curtir também galera.
Só uma correção, a versão anterior do onix nunca teve 4 Airbags e ESP, as 3 estrelas foram alcançadas apenas pela troca do material da carroceria, usando aços de maior resistência
Fio. Já falei uma vez e vou falar de novo: você é o melhor UA-camr automotivo do Brasil. Quiçá, do mundo. Parabéns. Análise impecável e imparcial. Forte abraço e sucesso!!!
Lendo aqui o pessoal reclamando de musiquinha ao fundo, mas não vi ninguém reclamar da baixa qualidade de imagem (480p). Fui tentar ver na tv e desisti, ficou péssimo.
Vídeo fantástico como sempe, PARABÉNS! Só um toque: essa música no fundo tira totalmente a concentração de quem está assistindo, ela podia nao existir ou estar bem mais baixa em relação à sua voz.
Parabéns João por dar uma Boa explicação do carro. Parabéns a GM do Brasil por trazer um carro mais moderno e seguro que o anterior. Agora João, dizer que 73 mil é barato, só se for pra vc porquê pra mim, não.
Quando vi os números de cavalaria e torque dei uma desanimada, mas na prática se provou um carro rápido (mais que o Virtus) e com bom consumo, até por ser leve, Chevrolet mandou bem !
Rir não quis dizer isso, a tecnológia dos motores TSI são superiores o fato desse carro ser um pouco mais esperto se define por uma coisa chamada peso e potência. É é muito mais leve que o virtus, também não quer dizer que motor seja melhor.
@@andressadeoliveira2249 Nunca. Virtus e Polo SEMPRE beberam pra cara***. Sem falar que a injeção direta tira fôlego em alta e deixa o motor mais propício a danos.
Realmente a Chevrolet promoveu mudanças significativas no Onix, o que, muito provavelmente, fará com que a montadora exclua o Cobalt do seu catálogo. A liderança nas vendas, que já era confortável, ficará ainda mais, e isso nos leva a crer que a concorrência terá que se mexer muito rapidamente para fazer frente à Chevrolet (Onix).
Muito boa a avaliação . A imparcialidade é a melhor virtude e melhor característica de quem avalia carro. Vc é um dos poucos que ainda à mantém. Por isso que prefiro sua avaliação. Parabéns cara. Continue sempre sincero! Abraço
Exelente carro gostei muito realmente é melhor que os concorrentes se não fosse essa mudança que está caindo no gosto de muitos de sedans para suvs esse carro iria vender demais
Carros da Honda e Toyota são um absurdo uma facada concerteza um Onix plus é uma ótima escolha bonito por dentro e fora muito completo e preço bem mais em conta e justo ano que vem vou comprar um...
Realmente ele chegou chegando!! Tomara que seja um carro honesto e sem grandes problemas nos próximos meses, assim a concorrência vai ter que correr atrás e quem sai ganhando é a gente. Vlw João, o Pacificador!! Gostei do final kkkkkkkkk.
Olhem o quê estou escrevendo e mais tarde comprovem o quê escrevi, o Novo Onix Plus 2020 vai ser o carro mais bombado no pedaço, vai agradar a todos pela sua beleza tecnologia e versatilidade, "vá de Onix Plus 2020 vá mais longe !!!
@@digoweng Ainda essa história..., todo mundo já recebeu jaba pra falar bem de carros, inclusive esse canal, porem isso é normalmente uma avaliação bem diferente dos padrões comuns do canal e não essa do Onix que é uma avaliação padrão. Mas parece que o povo só se ligou nisso quando o falso santo "revelou" a verdade explícita que até uma criança de 10 anos conseguia ver.
Achei estranho esse consumo...se com média de 22km/h ta fazendo ~8km/l imagina num transito pesado de SP em que a média de velocidade chega 12km/h ou inferior.... vai fazer uns 4!!!
João, excelente matéria, motores turbo são sensacionais, tive dois. Uma observação, padlle shifts são besteira, vc usa duas vezes e depois esquece. È igual a teto solar no Nordeste, esquenta e queima você todo, o sol é inclemente.
O vídeo do Ford Ka Titanium tá top com alta definição vc posta excelentes vídeos mas meu Deus tem algo de errado na edição deste vídeo do Onix. O vídeo não está com muita qualidade, seu áudio falha as vezes e a música de fundo tá osso até na hora do silêncio em que vc encosta o carro para ouvirmos o ruído do motor, não conseguimos ouvir pois a música de fundo matou a situação tenso. Mas vc é um excelente profissional parabéns pelo ótimo conteúdo!! 👏🏻👏🏻👏🏻
a versão mais básica e barata tem sim som completo com mp3, bluetooth etc, essa informação vc acha em qualquer portal e inclusive já tem fotos do equipamento!
Como sempre, o melhor canal automotivo do UA-cam fez jus à fama. Mas queria perguntar, teve algum problema no upload do vídeo? Pois a resolução máxima disponível é de 480p. As pessoas acabam reclamando do áudio, mas na verdade é qualidade baixa que está disponível que não colaborou com o áudio. Em relação ao carro, está completamente diferente do antecessor e bem melhor que a concorrência. Tenho um Cronos Drive 1.3 que tem dois meses de uso, o carro é bom, mas saiu por quase 70k. Com certeza teria um melhor custo benefício com o Onix plus. Ademais, parabéns pelo trabalho!
Eu ia pegar um Polo mas depois disso, será Onix com certeza! Motor do Onix apesar de novo continua sendo injeção eletrônica, mas como o carro é mais leve consegue ter o desempenho ainda melhor q o Polo com injeção direta, e fora q o Ônix é mais econômico e mais barato. Vai me atender muito bem.
Foi exatamente o que aconteceu comigo. Ia comprar um Corolla XEI da nova geração, mas optei por um Onix Plus top de linha. Mais de 30k de diferença para rodar na cidade, não compensa.
Desculpa mais isso é desculpa por não ter dinheiro para comprar um corolla, corolla está numa categoria superior, da uma segurada aí amigo todo bobão quando compra um carro novo ainda mais novidade fala que o carro dele é melhor que uma Ferrari.
@@vitorfranciscodasilvaneto5380, o que você conhece da minha vida, do meu patrimônio, dos meus rendimentos? Larga de ser mal-educado e de ser trouxa de montadora. Eu pesei os dois e percebi que o custo-benefício do Onix Plus top, no meu caso, é o melhor! Vai ser o meu segundo carro e está bom demais, até porque tem tecnologias que o Corolla XEI não tem, mesmo estando em uma categoria bem inferior. Fica aí bancando o trouxa das montadoras e julgando os outros sem saber, espertão! "Bobão" é quem paga mais sem precisar e depois ainda fica reclamando dos altos preços do carro zero no Brasil!
@@rogeriosilferreira8381 bobão é vc que tem coragem de vir na internet dizer que prefere comprar um onix melhorado, do que bom corolla olha como vc é tonto ainda falou do xei daqui um ano vc me fala quem vai dar valendo mais esse onix melhorado ou um corolla xei e pra acabar com a conversa da uma procurada no UA-cam já saiu os carros usados melhores que o onix plus e adivinha quem tá na lista até o fluense que já saiu de linha foi considerado melhor compra que o onix plus
@@rogeriosilferreira8381 todo maloqueiro, quando escuta a verdade, começa apelar só faltou dizer, que vai pegar uma arma e dar um tiro na cara, seu coitado da vida, tenha educação vc não gostou da verdade, pra mim vc é um fracassado da vida isso mesmo um fracassado, que fica com inveja dos outros que tem carro melhor que o seu, porque não tem dinheiro.
Olá João, cara eu curto muito o seu trabalho, tipo! Você é o meu estilo na hora de dirigir, nesse vídeo, senti a falta daquelas acelerações mais fortes de costume, fora isso, continua de parabéns !!!!
João, você que é "animal de grande porte" como foi chamado em um comentário rs, o que acha do conforto dos bancos? Tamanho, qualidade do banco, etc. Abraço! 👏
A Fiat, sendo o lixo que sempre foi, vai trazer os motores turbo pro Argo/Cronos em 2020. Ou seja, vai fazer o mesmo que fez com o Mobi (lançou com motor velho e logo atualizou). Quem comprou o 1.8 se fudeu, vai perder e muito em qualidade, consumo, revenda...
@@mauricioandrade8528 Cara, nem vai. Ia trazer primeiro pro Compass e Renegade em 2020 e já pipocou. Gostei muito do Cronos, mas aquele motor 1.8, matou o carro. Resumindo, sem previsão...
uma dica de lugar para filmar da próxima vez que vier, ai em Osório mesmo, tem uma plataforma de voo livre que dá pra chegar de carro bem tranquilo, estrada pavimentada e tudo. Nome é Plataforma Mirante da Borrusia.
Entre um Ônix Plus ou um Corolla que nada, na verdade a pergunta deveria ser Assim; entre 02 Ônix Plus ou um Corolla, pois pelo preço é de se pensar sim
pessoal, fico intrigado com esses preços, fui numa concessionária GM aqui em SC e a versão topo de linha do onix plus é R$86.900,00... bem longe desse preço que está sendo anunciado por geral aí nas avaliações, no estado de vocês quanto tá saindo um desse completão? Versão Premier II com pintura metálica.
O que vale mais a pena pegar um premier desse por 77.000 ou um corolla gli por 101.990. Tendo em vista que economizaria um pouco mais de 15k mas vale a pena ?
To pagando um Fox 1.0 , q só tem direção hidraulica ,e vidro eletrico nas portas da frente. A vista era RS 25.500 . To pagando 48X de RS 847 ,sem entrada . Num total de RS 40.656 . Será q estou pagando muito juros ?
E muito menos em conforto e dirigibilidade. Olha esse encosto de braço ridículo do Onix, sem revestimento, plástico puro e não tem nem ajuste, fora esses bancos horrorosos inteiriços, painel de plástico e porta malas minúsculo. Vai preferir o Onix porque tem wi-fi kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@Malakian0x Não seja tolo, são categorias diferentes. O que fica em evidência é a falta de equipamentos no Corolla. Nem os sensores de estacionamento tem. Observe o custo benefício.
@@Malakian0x sobre os bancos do onix, os super esportivos de luxo todos tem banco interisso pode reparar, isso não é nenhum problema. Agora sobre não ter couro nas portas achei mancada mesmo.
Não sei qual a tara do povo em painel emborrachado. Vai dirigir sentado no painel? Seria o cúmulo abrir mão de segurança, equipamentos e economia de combustível e de quebra poupa mais de 20 mil reais por conta de um painel emborrachado. Aff
@@andrearaujo7596 Você mesmo falou que são categorias diferentes, é OBRIGAÇÃO do carro de categoria inferior ser mais barato, porem com bem menos conforto e espaço. A toyota nunca colocou sensores nos seus carros, não vai ser agora que vão colocar, vocês estão comparando carros de categoria diferentes, e pior, tão comparando um onix quase top com um Corolla de entrada, e o Corolla ainda vai dar um banho em conforto.
@@laurakamila8731 Onix Hatch aspirado vem com motor 1.0 da geração anterior com 80 cv no etanol e 78 na gasolina. Desempenho muito inferior ao 1.0 turbo do Onix Plus.
@@laurakamila8731 motor turbo é mais potente e econômico. Pois com o turbo, o carro fica mais"forte", vc pisa pouco no acelerador, ele já responde bem.
Vai ter versão aspirada sim, mas creio que deve ser bem pequeno o mix de vendas dela. Com a Turbo AT basicona por 58k fica difícil alguém querer a 1.0 aspirada manual mesmo com o Mylink, partida sem chave e etc.
Estou com uma dúvida danada, se alguém poder dar uma luz. Estou pra comprar um carro PCD com isenções, e os que pegam as 3 isenções completas são (onix, Kicks PCD e Captur PCD). Por questão de segurança, estava por optar pelo Captur, mas apareceu esse novo onix. E estou aguardando novembro (pois lançara o onix hatch) pra poder dar entrada no carro. Qual vocês optariam Onix ou o Captur PCD? lembrando que equipando o Captur com todos os itens(banco de couro, multimidia) deixaria o carro somente 5 mil mais caro que o onix. Tô com uma dúvida cruel
Brother também ia pegar o Captur PCD, mas optei pelo o Onix, modelo lançamento, muito equipado, motor muito econômico e ágil. O Captur está preste a mudar de geração e bebe muito. O bom dele é o porte maior e o design somente
@@Martt167 Valeu meu nobre, estou com essa dúvida martelando na cabeça. Mas tenho um pequeno receio de pegar o onix agora, por ser lançamento, e sempre indicam pra pegar o carro um pouco depois. Mas obrigado pela opinião
Onix sem dúvida, principalmente se esperar pelo hatch, que dá pra pegar a versão premier. Melhor desempenho, economia e menor desvalorização quando for vender.
GM se superou nesse carro, lindo, prece um mini-cruze e o fato de ter 6 airbags em todas as versões é louvável.
Retificando. Mini colbalt
@@MarceloFlores52 Tem praticamente as mesmas dimensões do Cobalt, como vai ser mini?
@@MarceloFlores52 não. Ele está a cima do Cobalt.
Wenderson Oliveira o Cobalt é intermediário e o Ônix é compacto então o Ônix está abaixo do Cobalt. Agora não sei se a GM vai tirar o Cobalt de linha e deixar só o Ônix pra brigar nas duas categorias
Eu em relação a estética mais para o colbalt do que para o cruze porém melhorou bastante, na verdade estava na hora assim como a Fiat está devendo.
João, boa tarde.
Tem sim a regulagem de.altura do farol.
Porém, mudou de lugar.
Não é mais um botão próximo ao do farol ( tradicional posição GM ).
Agora é integrada à alavanca de seta.
Continua junto ao comando do farol,ja que eles também foram pra alavanca(que na minha opinião ficou muito carregada de funções,do jeito antigo é menos confuso(tanto que o João se confundiu)
@@MrMatheusc150 Concordo...muito carregado de botões a alavanca
Sério que o cara não sabe?!
Regulagem de altura do farol tá na própria alavanca de seta... junto com o comando de acionamento dos farois
Na posição zero é realmente bem baixa por isso que pareceu ser fraca
O cara nem.conhece o carro é faz um vídeo lixo.....
Chevrolet está de parabéns! Sem dúvidas será um sucesso de vendas.
Um dos melhores conteúdo de carros e sempre com humor....E COM ESTA BOMBA.....eu desejo muito sucesso pra vc !!!!
vaaaaaleu!
tava lendo um teste instrumentado num site aí, e compararam ele com o virtus... o onix andou mais no 0-100, retomou mais rápido e ainda consumiu menos..fora q eh mais completo e mais barato...não tem nem oq pensar na hora de comprar...a nao ser q seja mto fã da VW mesmo.
Mais completo nao é não hehe
Carro Volkswagen depois de alguns meses, vira uma escola de samba dentro.
Mais completo que o Virtus não é, Polo e Virtus são projetos de 2016-2017 lá na Europa, só lembrando, é óbvio que o Onix vai ter um motor um pouco mais moderno, o 1.0 TSI já tá no mercado a um bom tempo e desde então nenhum da concorrência tinha superado . O Onix vai ter equipamentos que o Virtus não tem e vice versa. O Virtus tem freio a disco na traseira, encosto de braço é revestido e ajustável, os bancos não são inteiriços, tem Active info Display, rodas 17, a melhor central do mercado, porta luvas refrigerado, som beats como opcional, etc. O Onix tem wi-fi (negócio de nicho, ninguém hoje se importa em ter isso no seu carro, ainda), carregamento por indução (dispensável), park assist (ponto positivo), sensor de ponto cego (também dispensável) e os 6 airbags (outro ponto positivo).
@@Malakian0x Qual estaciona sozinho? Qual tem Onstar?
@@joao-ss Qual pega fogo?
Fiz um teste drive no Toyota Yaris e apaixonei. Agora tô louco com esse Chevrolet Onix Plus. Gostei muito da engenharia 1.0 turbo nesses tempos de combustível a preço de ouro. Gostei muito das críticas negativas que foram feitas, bastante pertinentes. Em relação a preço é nítido ver que tem ótimo custo x benefício a partir da versão automática mais simples. Obrigado pelo conteúdo.
Troca esse microfone, pelo amor de deus, volta ao que era.
Tem razão, amigo. Parece áudio de radio mal sintonizado. Antes não era assim.
o áudio ta ruim mesmo
Ruim é pouco
a voz dos inscritos é a voz de Deus. Concordo.
e tira a musica de fundo man,,,,,, ja estamos acostumados com o formato de videos do seu canal, não precisa enfiar frescuras de audio na produção.
Caraio de musica, fez eu durmi 3 veiz...kkk
Maaas...realmente, a Chevrolet esta fazendo uma grande jogada com esse carro que vai revolucionar o mercado, bem que eu não queria ta desejando o sucesso dele mas...
E vale lembrar que depois ainda vai sair a Hatch que sera mais barata, e nem todo mundo precisa do espaço de um sedan...
Eu consegui só 1 veiz kkk, acordei na hora dos preços!
Verdade, simplicidade e muita técnica em apresentação de veículos, faz desse "animal" de grande porte o melhor apresentador e avalista de carros no mercado brasileiro. A RODA é atualmente, o melhor canal de apresentação de veículos do Brasil. Veja os vídeos, fique muitíssimo bem informado. Tire suas próprias conclusões... Parabéns!!! SHOW DE BOLA!!!
Parabéns Anacleto por mais esse vídeo show de bola.
Gosto muito de seu canal, Vc deixa bem explicado os pontos que a maioria dos brasileiros não tem familiarização, estão muito acostumado com carro emborrachado chamado de completão.
Que cor linda desse carro ... Saindo do mais do mesmo 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Chevrolet está de parabéns, líder absoluto este Onix, muito melhor de qualquer um da concorrência
@John Doe problemas podem acontecer, o Recall será feito, não adianta o brasileiro ficar torcendo pelo fracasso, seja de quem for
Os caras deram um pau no Virtus.
Qualquer Onix Hatch LT Turbo manual, eu tava feliz
Tenho um Chevrolet Cruze 1.4 Turbo LTZ, já tive Opala Diplomata, Vectra ( 2a. geração ) 2.2 16V SLE, Ômega (nacional) e Australiano. O Cruze me surpreendeu por ser para mim o melhor design, mais confortável, silencioso, e faz normalmente 18,5 Km/l de gasolina em viagens pelas "highways" brasileiras ( Bandeirantes, Imigrantes, etc). Cheguei sa fazer viagem entre Campinas ( D.Pedro, Bandeirantes), São Paulo ( Rodoanel, Imigrantes ) até Itanhaém ( Manoel da Nóbrega ) com média de 20.2 Km/l ( só uso gasolina comum )! Uso sempre o A/C e "cruise control" mantenho a velocidade max. permitida (+- 4Km/h) nas rodovias. Dei um "tapinha" no mapa de calibração de injeção, avanço de ignição e na pressão do Turbo elevando a potência max. para 182 HP ( foi aí que a autonomia média no mesmo percurso e condições passou de 18.5 p/ 20.2 Km/l ).
Por não ter aumentado o preço e evoluido no produto, a GM está de parabéns. Com certeza ele vai roubar vendas do corola GL, que custa 100.000 bem pelado
Tenho um corolla 2018 e confesso que esse onix sedan me tocou. Muito interessante.
Tira a música do fundo enquanto você está falando, pelo amor de Jesus Cristo!
Achei que só eu que estava ficando irritado com a música, que coisinha chata.
Boa
ou diminui bastante o volume da trilha. Incomodou mesmo.
E para de usar microfone de 1.99. kkkkkk
Tira o óculos,bagunça o cabelo também 🙄
@janetocletos ele tem sim, a regulagem de altura do faróis em até três níveis, adoro seus vídeos abraço, já dei minha curtida, vamos curtir também galera.
Cara meu filho e eu adoramos o "E com esta bomba!!!" rimos muito aqui sempre!!!
Esse canal tem esse diferencial...gosto muito também. Esse é um cara que merecia pelo menos 5 vezes mais inscritos. Espero que chegue lá, João.
Um carro tão lindo sem marcador de temperatura eu não compro João Anacleto
Mas ouvir o teu show de venda eu assisto
Show de bola, o meu primeiro carro vai ser o Chevrolet Onix hatch 1.0 turboooo...
É nítida a evolução . Ótimo vídeo !
O maluco mede uns 2 metros e reclamando que não está confortável no banco de trás kkkkkk
E o banco da frente ajustado para ele. Hahaha Se a família dele toda tiver o mesmo porte, ele vai precisar de um carro adaptado. Kkkk
Vídeo muito bom!
@@soaresrenato kkkkkk realmente
Avatar de Roma. Kkkkkk
Ele ja entrou em outros compactos e ficou bem melhor.
Como ele sempre fala:
Animal de grande porte!! 😂
Eu curti de mais... Muito bem explicado.
Só uma correção, a versão anterior do onix nunca teve 4 Airbags e ESP, as 3 estrelas foram alcançadas apenas pela troca do material da carroceria, usando aços de maior resistência
Fio. Já falei uma vez e vou falar de novo: você é o melhor UA-camr automotivo do Brasil. Quiçá, do mundo. Parabéns. Análise impecável e imparcial. Forte abraço e sucesso!!!
Melhor custo X benefício. Vai humilhar a concorrência!!!!
Chevrolet é o melhor negócio. Eu não tenho dúvidas!
João larga mão destas frescuras de microfoninhos e musiquinhas estranhas, volta pro João raiz.
Viu João, para com a música
Tira o oculos também, kkkk
Despenteia o cabelo também
Fica pelado de uma vez... 😱😹😹😹😹😹
Nossa cada observação sem graça
Melhor avaliação que vi... muito bom, parabéns!!!
10:18 O antigo Ônix e Prisma nunca tiveram ESP. Só ganharam reforços estruturais, o que melhorou um pouco a nota no teste de colisão.
Janacleto, o detalhista o Cara e crica nos detalhes muito bommm. Otima avaliacao gostei like
Lendo aqui o pessoal reclamando de musiquinha ao fundo, mas não vi ninguém reclamar da baixa qualidade de imagem (480p). Fui tentar ver na tv e desisti, ficou péssimo.
Melhor custo benefício e tecnologia da categoria. Sou fã d mais da GM. Acabei de comprar outro CRUZE Premier 2020 ... desde 2010 só GM...
Vídeo fantástico como sempe, PARABÉNS!
Só um toque: essa música no fundo tira totalmente a concentração de quem está assistindo, ela podia nao existir ou estar bem mais baixa em relação à sua voz.
Também achei. Essa música ficou bastante irritante.
Parabéns João por dar uma Boa explicação do carro. Parabéns a GM do Brasil por trazer um carro mais moderno e seguro que o anterior. Agora João, dizer que 73 mil é barato, só se for pra vc porquê pra mim, não.
Poxa não tem motor e câmbio tão bons quanto o da Volkswagen? No arrancadão do acelerados, ele deu uma Benga humilhante no virtus.
Não é só velocidade que define um motor. O TSI é mais avançado tecnologicamente e com a injeção direta consegue ser mais econômico do que esse GM..
Quando vi os números de cavalaria e torque dei uma desanimada, mas na prática se provou um carro rápido (mais que o Virtus) e com bom consumo, até por ser leve, Chevrolet mandou bem !
Rir não quis dizer isso, a tecnológia dos motores TSI são superiores o fato desse carro ser um pouco mais esperto se define por uma coisa chamada peso e potência. É é muito mais leve que o virtus, também não quer dizer que motor seja melhor.
@@andressadeoliveira2249 Nunca. Virtus e Polo SEMPRE beberam pra cara***. Sem falar que a injeção direta tira fôlego em alta e deixa o motor mais propício a danos.
@@andressadeoliveira2249 não é não, no teste ele foi mais econômico que o virtus TSI
Eu to saindo de um c4 lounge thp pra pegar o ltz manual, me surpreendeu, e custos mais baixos bateu o martelo. “Save the manuals”.
Realmente a Chevrolet promoveu mudanças significativas no Onix, o que, muito provavelmente, fará com que a montadora exclua o Cobalt do seu catálogo. A liderança nas vendas, que já era confortável, ficará ainda mais, e isso nos leva a crer que a concorrência terá que se mexer muito rapidamente para fazer frente à Chevrolet (Onix).
Melhor teste do ônix plus. Faltava alguém da minha altura pra me mostrar que o banco traseiro é pequeno.
Um dos melhores canais....sugestão: melhor sem música de fundo e o audio está ruim.
show de bola esse video !
capricho sempre
valeuuu!
Graças a Deeeeeeuuusss, não sosseguei enquanto não chegou sua avaliação. Sou seu fã parceiro!
Muito boa a avaliação . A imparcialidade é a melhor virtude e melhor característica de quem avalia carro. Vc é um dos poucos que ainda à mantém. Por isso que prefiro sua avaliação. Parabéns cara. Continue sempre sincero! Abraço
Daqui algumas horas vou chegar em casa e assistir a essa avaliação tranquilamente com uma lata de Heineken bem gelada
Valeu João.. muito obrigado pelo vídeo
Vim mais rápido que ônix dando benga em virtus.
Exelente carro gostei muito realmente é melhor que os concorrentes se não fosse essa mudança que está caindo no gosto de muitos de sedans para suvs esse carro iria vender demais
Será que entendi bem? Os freios traseiros são de tambor?
Ficou muito show de bola esse carro , só o preço que para nós brasileiros pagamos o dobro do que vale !!!!
Carros da Honda e Toyota são um absurdo uma facada concerteza um Onix plus é uma ótima escolha bonito por dentro e fora muito completo e preço bem mais em conta e justo ano que vem vou comprar um...
Realmente ele chegou chegando!! Tomara que seja um carro honesto e sem grandes problemas nos próximos meses, assim a concorrência vai ter que correr atrás e quem sai ganhando é a gente. Vlw João, o Pacificador!! Gostei do final kkkkkkkkk.
Pô velho, essa música de fundo ficou horrível e o som da sua voz tbm. Volta ao que era 👍
Ficou tão chato que não consegui terminar o vídeo.... fechando o vídeo aos 09:40
Alguém fiz exatamente o mesmo
Tanta frescura por conta de uma música !
1,32 minutos ouvimos: detalhes estéticos e estilísticos, muito bom mesmo.
Pobre HBagre, Chevrolet mandou um headshot de AWM na concorrência
A sincera avaliação é tudo João!!! Parabéns.
Nesse segmento, novo Onix e Polo são os melhores.
Aluguei um desse zero por uma semana e me surpreendeu como o carro é esperto. Acho que não sentiremos saudades do prisma.
Será que fica bom no GNV?
Fica sim! Afinal, há fornos que não funcionam sem gás! (Entendedores entenderão...) kkkk
Olhem o quê estou escrevendo e mais tarde comprovem o quê escrevi, o Novo Onix Plus 2020 vai ser o carro mais bombado no pedaço, vai agradar a todos pela sua beleza tecnologia e versatilidade, "vá de Onix Plus 2020 vá mais longe !!!
Gostamos de uma análise desse jeito aí: mostrando os pontos positivos e negativos. Absss
ctz! Ainda mais depois q o backstage revelou q a ford pagou p top speed falar bem do ecosport
Só não existe mágica né ou o carro tem espaço interno ou mala ... Se não vira sedam grande e não médio
@@digoweng Ainda essa história..., todo mundo já recebeu jaba pra falar bem de carros, inclusive esse canal, porem isso é normalmente uma avaliação bem diferente dos padrões comuns do canal e não essa do Onix que é uma avaliação padrão.
Mas parece que o povo só se ligou nisso quando o falso santo "revelou" a verdade explícita que até uma criança de 10 anos conseguia ver.
Estou de boca aberta com a avaliação dessa maiscred
Achei estranho esse consumo...se com média de 22km/h ta fazendo ~8km/l imagina num transito pesado de SP em que a média de velocidade chega 12km/h ou inferior.... vai fazer uns 4!!!
João, excelente matéria, motores turbo são sensacionais, tive dois. Uma observação, padlle shifts são besteira, vc usa duas vezes e depois esquece. È igual a teto solar no Nordeste, esquenta e queima você todo, o sol é inclemente.
O vídeo do Ford Ka Titanium tá top com alta definição vc posta excelentes vídeos mas meu Deus tem algo de errado na edição deste vídeo do Onix.
O vídeo não está com muita qualidade, seu áudio falha as vezes e a música de fundo tá osso até na hora do silêncio em que vc encosta o carro para ouvirmos o ruído do motor, não conseguimos ouvir pois a música de fundo matou a situação tenso. Mas vc é um excelente profissional parabéns pelo ótimo conteúdo!! 👏🏻👏🏻👏🏻
a versão mais básica e barata tem sim som completo com mp3, bluetooth etc, essa informação vc acha em qualquer portal e inclusive já tem fotos do equipamento!
Como sempre, o melhor canal automotivo do UA-cam fez jus à fama. Mas queria perguntar, teve algum problema no upload do vídeo? Pois a resolução máxima disponível é de 480p. As pessoas acabam reclamando do áudio, mas na verdade é qualidade baixa que está disponível que não colaborou com o áudio.
Em relação ao carro, está completamente diferente do antecessor e bem melhor que a concorrência. Tenho um Cronos Drive 1.3 que tem dois meses de uso, o carro é bom, mas saiu por quase 70k. Com certeza teria um melhor custo benefício com o Onix plus.
Ademais, parabéns pelo trabalho!
Eu ia pegar um Polo mas depois disso, será Onix com certeza!
Motor do Onix apesar de novo continua sendo injeção eletrônica, mas como o carro é mais leve consegue ter o desempenho ainda melhor q o Polo com injeção direta, e fora q o Ônix é mais econômico e mais barato. Vai me atender muito bem.
Foi exatamente o que aconteceu comigo. Ia comprar um Corolla XEI da nova geração, mas optei por um Onix Plus top de linha. Mais de 30k de diferença para rodar na cidade, não compensa.
Desculpa mais isso é desculpa por não ter dinheiro para comprar um corolla, corolla está numa categoria superior, da uma segurada aí amigo todo bobão quando compra um carro novo ainda mais novidade fala que o carro dele é melhor que uma Ferrari.
Putz, que baita mancada vc fez
@@vitorfranciscodasilvaneto5380, o que você conhece da minha vida, do meu patrimônio, dos meus rendimentos? Larga de ser mal-educado e de ser trouxa de montadora. Eu pesei os dois e percebi que o custo-benefício do Onix Plus top, no meu caso, é o melhor! Vai ser o meu segundo carro e está bom demais, até porque tem tecnologias que o Corolla XEI não tem, mesmo estando em uma categoria bem inferior. Fica aí bancando o trouxa das montadoras e julgando os outros sem saber, espertão! "Bobão" é quem paga mais sem precisar e depois ainda fica reclamando dos altos preços do carro zero no Brasil!
@@rogeriosilferreira8381 bobão é vc que tem coragem de vir na internet dizer que prefere comprar um onix melhorado, do que bom corolla olha como vc é tonto ainda falou do xei daqui um ano vc me fala quem vai dar valendo mais esse onix melhorado ou um corolla xei e pra acabar com a conversa da uma procurada no UA-cam já saiu os carros usados melhores que o onix plus e adivinha quem tá na lista até o fluense que já saiu de linha foi considerado melhor compra que o onix plus
@@rogeriosilferreira8381 todo maloqueiro, quando escuta a verdade, começa apelar só faltou dizer, que vai pegar uma arma e dar um tiro na cara, seu coitado da vida, tenha educação vc não gostou da verdade, pra mim vc é um fracassado da vida isso mesmo um fracassado, que fica com inveja dos outros que tem carro melhor que o seu, porque não tem dinheiro.
Olá João, cara eu curto muito o seu trabalho, tipo! Você é o meu estilo na hora de dirigir, nesse vídeo, senti a falta daquelas acelerações mais fortes de costume, fora isso, continua de parabéns !!!!
João, você que é "animal de grande porte" como foi chamado em um comentário rs, o que acha do conforto dos bancos? Tamanho, qualidade do banco, etc. Abraço! 👏
Bons. Nada espetacular, mas bons.
Anacleto, mostra também o interior/exterior do painel e faróis a noite ou em garagem fechada para vermos a iluminação! Sou fã do seu canal, um abraço!
Ele fala da forração no capô que para ele não faz diferença mais é a manta de isolamento acústico do motor
Entre o ONIX HATCH 1.0 LTZ TURBO MANUAL 2020 e o ARGO TREKKING 1.3 2020, qual é considerado o melhor? Estou em dúvida qual devo comprar.
#aroda
Ficou muito bonito esse carro! E motor bem moderno, aprende FIAT!!!
Do jeito que a FIAT é bem capaz de vir os turbo firefly com o câmbio GSR.
A Fiat, sendo o lixo que sempre foi, vai trazer os motores turbo pro Argo/Cronos em 2020. Ou seja, vai fazer o mesmo que fez com o Mobi (lançou com motor velho e logo atualizou). Quem comprou o 1.8 se fudeu, vai perder e muito em qualidade, consumo, revenda...
Cara, fiz teste drive no Cronos e no Onix plus, é impossível você escolher o Cronos após testar o Onix plus.
Lazaro Franco Martinês Neto
A Chevrolet aprendeu bem com a VW heheheh.
@@mauricioandrade8528 Cara, nem vai. Ia trazer primeiro pro Compass e Renegade em 2020 e já pipocou. Gostei muito do Cronos, mas aquele motor 1.8, matou o carro. Resumindo, sem previsão...
Excelente vídeo, bastante informação, tudo que eu quero, parabéns, agora gostaria de saber do Versa 2020, faça um vídeo, muito obrigado.
Ô João como é que vamos perceber o silêncio com música de fundo?
Até que enfim, né fi da mãe. Tava esperando tua avaliação há um tempão.
o melhor foi a capa do porta malas "cobertor de mendigo" kkkkkkk
uma dica de lugar para filmar da próxima vez que vier, ai em Osório mesmo, tem uma plataforma de voo livre que dá pra chegar de carro bem tranquilo, estrada pavimentada e tudo. Nome é Plataforma Mirante da Borrusia.
Entre um Ônix Plus ou um Corolla que nada, na verdade a pergunta deveria ser Assim; entre 02 Ônix Plus ou um Corolla, pois pelo preço é de se pensar sim
pessoal, fico intrigado com esses preços, fui numa concessionária GM aqui em SC e a versão topo de linha do onix plus é R$86.900,00... bem longe desse preço que está sendo anunciado por geral aí nas avaliações, no estado de vocês quanto tá saindo um desse completão? Versão Premier II com pintura metálica.
Essa musiquinha no fundo da fala não ficou muito legal, de resto ta top a avaliação
O que vale mais a pena pegar um premier desse por 77.000 ou um corolla gli por 101.990. Tendo em vista que economizaria um pouco mais de 15k mas vale a pena ?
Internet no carro. Só usar modem móvel... fora q tem q pagar mensalidade igual qualquer celular q vc pode rotear.
Leno lima ele tem antena própria que é 12 vezes mais potente que o celular roteando e vc pode compartilhar a franquia com seu chip no celular
Se eu não me engano a Chevrolet divulga uma aceleração de 9.7 segundos no 1.0 turbo com câmbio manual ,no automático sao 10.9 declarados
Puts essa musiquinha no video ficou um pouco chato hein... de resto, avaliação sensacional como sempre
To pagando um Fox 1.0 , q só tem direção hidraulica ,e vidro eletrico nas portas da frente. A vista era RS 25.500 . To pagando 48X de RS 847 ,sem entrada . Num total de RS 40.656 . Será q estou pagando muito juros ?
Parabens pela transparência nas informações! As montadoras sempre mentem nas informações de consumo! Este selo inmetro marmelada
Na sua opinião qual vc compraria mais com honestidade heim HB20 ou Onix.. me responde aí tenho essa curiosidade de um especialista como vc..
Mil vezes o novo Onix do que um Corolla Gli. São R$ 27.000,00 a menos por um carro que entrega muito mais em equipamentos.
E muito menos em conforto e dirigibilidade. Olha esse encosto de braço ridículo do Onix, sem revestimento, plástico puro e não tem nem ajuste, fora esses bancos horrorosos inteiriços, painel de plástico e porta malas minúsculo. Vai preferir o Onix porque tem wi-fi kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@Malakian0x Não seja tolo, são categorias diferentes. O que fica em evidência é a falta de equipamentos no Corolla. Nem os sensores de estacionamento tem. Observe o custo benefício.
@@Malakian0x sobre os bancos do onix, os super esportivos de luxo todos tem banco interisso pode reparar, isso não é nenhum problema. Agora sobre não ter couro nas portas achei mancada mesmo.
Não sei qual a tara do povo em painel emborrachado. Vai dirigir sentado no painel? Seria o cúmulo abrir mão de segurança, equipamentos e economia de combustível e de quebra poupa mais de 20 mil reais por conta de um painel emborrachado. Aff
@@andrearaujo7596 Você mesmo falou que são categorias diferentes, é OBRIGAÇÃO do carro de categoria inferior ser mais barato, porem com bem menos conforto e espaço. A toyota nunca colocou sensores nos seus carros, não vai ser agora que vão colocar, vocês estão comparando carros de categoria diferentes, e pior, tão comparando um onix quase top com um Corolla de entrada, e o Corolla ainda vai dar um banho em conforto.
Fiz o pedido do meu dia 03/07, mas não estava disponível, tenho que esperar a fabricação. Será que em quanto tempo pego o meu?
Onix Plus não tem versão aspirada...Só turbo! O único que vai ter aspirado vai ser o Onix Hatch.
Desculpe-me minha ignorância, qual a diferença entre os dois?
@@laurakamila8731 Onix Hatch aspirado vem com motor 1.0 da geração anterior com 80 cv no etanol e 78 na gasolina.
Desempenho muito inferior ao 1.0 turbo do Onix Plus.
@@laurakamila8731 motor turbo é mais potente e econômico. Pois com o turbo, o carro fica mais"forte", vc pisa pouco no acelerador, ele já responde bem.
@Gabriel Dantas exatamente 👍
Vai ter versão aspirada sim, mas creio que deve ser bem pequeno o mix de vendas dela.
Com a Turbo AT basicona por 58k fica difícil alguém querer a 1.0 aspirada manual mesmo com o Mylink, partida sem chave e etc.
Tche. Show de bola a tua avaliação. Parabéns pelo trabalho. Forte abraço irmão
Meu polo Tsi também faz mais de 17kml sozinho, numa reta, sem ar, janelas fechadas a 80km/h, ou acham que esse ai vai ser diferente não né
Meu polo Tsi fez 18km/1
Comparar um sedã com um Hatch?
Pô, Anacleto, 480p?
Um conteúdo desses merece muito mais!
Esse carro é a cópia do americano SS...lindo a GM está de parabéns ....
Estou com uma dúvida danada, se alguém poder dar uma luz. Estou pra comprar um carro PCD com isenções, e os que pegam as 3 isenções completas são (onix, Kicks PCD e Captur PCD). Por questão de segurança, estava por optar pelo Captur, mas apareceu esse novo onix. E estou aguardando novembro (pois lançara o onix hatch) pra poder dar entrada no carro. Qual vocês optariam Onix ou o Captur PCD?
lembrando que equipando o Captur com todos os itens(banco de couro, multimidia) deixaria o carro somente 5 mil mais caro que o onix.
Tô com uma dúvida cruel
Brother também ia pegar o Captur PCD, mas optei pelo o Onix, modelo lançamento, muito equipado, motor muito econômico e ágil. O Captur está preste a mudar de geração e bebe muito. O bom dele é o porte maior e o design somente
Onix sem pensar, a não ser que você precise de mais espaço
@@Martt167 Valeu meu nobre, estou com essa dúvida martelando na cabeça. Mas tenho um pequeno receio de pegar o onix agora, por ser lançamento, e sempre indicam pra pegar o carro um pouco depois. Mas obrigado pela opinião
@@fernandocardoso3662 valeu pela opinião meu nobre
Onix sem dúvida, principalmente se esperar pelo hatch, que dá pra pegar a versão premier. Melhor desempenho, economia e menor desvalorização quando for vender.