que maravilloso, bonitos recuerdos, para mi y para mi familia que me hizo vivir esos tiempos, de mi niñes, alto natural de chile y muy querido, si es chileno es bueno.
Fabian. . . Nada que decir. . . se me pararon hasta los pelos al recordar este viajecito. . y ver el Araucano. . . te felicito. . no habia visto el reportaje. . . Saludos
La Renfe 269 y los coches 1000 tipo eurofirma eran la créme de los ferrocarriles españoles durante los 80, con servicios de estándar InterCity. Es una lástima que se usen tan poco, aguantan hasta 160 kmph según tengo entendido, pero la vía férrea está muy mala, especialmente al sur de Chillán.
Todos queremos un tren moderno y rapido al sur,pero falta mucho para eso, quizás nunca se de,aunque no hay que perder la esperanza,claro que deberían cambiar muchas cosas para ello,comenzando por la metalidad mediocre del chileno que conduce camiones y carretones que de vez en cuando quieren ganarle al tren,como esto es muy dificil que ocurra saldría mas caro aun tener que cerrar toda la vía,me recuerdo cuando llegaron los salones italianos los AMZ, a los meses saliendo de valpo,chocó a un viejo camión cargado con tronco,quedó inservible el salon con tres meses de uso,y así suma y sigue,locomotoras arrumbadas todas retorcidas son testigos de la irresponsabilidad tanto de terceros como de los propios maquinistas,así que dudo que lleguemos a eso,por más que queramos parecer Europeos no lo somos..
Por culpa de stos weones nos hemos perdido la gran oportunidad de seguir viajando en tren..despues d haber tenido la oportunidad d tener trenes nuevitos 0 kms,stos chantas por llenarse los bolsillos d plata se compraron trenes viejos y usados q con suerte duraron un año..y nadie hace nada..buen viaje...
que maravilloso, bonitos recuerdos, para mi y para mi familia que me hizo vivir esos tiempos, de mi niñes, alto natural de chile y muy querido, si es chileno es bueno.
el regreso de un gran tren .. hasta ahora a sido todo un exito su regreso .. saludos
Fabian. . . Nada que decir. . . se me pararon hasta los pelos al recordar este viajecito. . y ver el Araucano. . . te felicito. . no habia visto el reportaje. . . Saludos
Yo una ves viaje de Santiago a Talca , quisiera ir a temuco en tren!
El maquinista Pedro Paz ha quedado en la historia del ferrocarril chileno...
y este 2015 no hay tren a temuco ???
La Renfe 269 y los coches 1000 tipo eurofirma eran la créme de los ferrocarriles españoles durante los 80, con servicios de estándar InterCity. Es una lástima que se usen tan poco, aguantan hasta 160 kmph según tengo entendido, pero la vía férrea está muy mala, especialmente al sur de Chillán.
Y funciona hoy en la actualidad??
Y en qué quedó todo.......
porque no volvio este 2014
nice video
luis ajenjo mato el tren chileno, y tambien mato mi infancia al no poder tener ese ferrocarril que siempre hablaba mi papa :´(
q wena :'D
Todos queremos un tren moderno y rapido al sur,pero falta mucho para eso, quizás nunca se de,aunque no hay que perder la esperanza,claro que deberían cambiar muchas cosas para ello,comenzando por la metalidad mediocre del chileno que conduce camiones y carretones que de vez en cuando quieren ganarle al tren,como esto es muy dificil que ocurra saldría mas caro aun tener que cerrar toda la vía,me recuerdo cuando llegaron los salones italianos los AMZ, a los meses saliendo de valpo,chocó a un viejo camión cargado con tronco,quedó inservible el salon con tres meses de uso,y así suma y sigue,locomotoras arrumbadas todas retorcidas son testigos de la irresponsabilidad tanto de terceros como de los propios maquinistas,así que dudo que lleguemos a eso,por más que queramos parecer Europeos no lo somos..
Por culpa de stos weones nos hemos perdido la gran oportunidad de seguir viajando en tren..despues d haber tenido la oportunidad d tener trenes nuevitos 0 kms,stos chantas por llenarse los bolsillos d plata se compraron trenes viejos y usados q con suerte duraron un año..y nadie hace nada..buen viaje...