Aussenfarbe Achatrot Metallic, interieur beige, Modell A1 Facelift (1981-82). Ausstattungspaket "C". Ein seinerzeit extrem elegant und modern wirkendes Fahrzeug. Den Opel Designern gelang es, trotz weitgehender Verwandtschaft mit dem Rekord E ein sehr eigenständig wirkendes Fahrzeug auf die Beine zu stellen, dem man die höhere Marktpositionierung im Vergleich zum Rekord auf Anhieb ansah. Die Heckpartie mit den abgedunkelten Leuchtengläsern ist kultig. Interessant, wie durch wenige einfache Detailretuschen eine im direkten Vergleich zum Rekord gehobene Wertigkeits-Anmutung geschaffen wurde: Stoßfänger waren im Schnitt etwas grösser dimensioniert, bis zu den Radausschnitten herumgezogen und mit breiteren Gummiauflagen besetzt. Die etwas kräftigeren Flankenschutzleisten an den Türen wurden optisch angepasst. Die Chromumrahmung der Windschutzscheibe wurde ebenfalls dezent verbreitert (bei gleicher Scheibe wie Rekord), die verlängerte Front erhielt - bei prinzipiell ähnlichen Designelementen - etwas vergrösserte und mit Zierleisten besetzte Leuchteneinheiten, einen an Cadillac erinnernden Kühlergrill und allgemein engere Spaltmasse oder mit Zierleisten abgedeckte Spalten für mehr Wertigkeit. Die auffälligste Veränderung war das "Greenhouse", also das Dach, mit dem markanten dritten hinteren Seitenfenster und dem sehr schnittigen Winkel der hinteren Dachpartie. Durch niedrige Gürtellinie und schlanke Säulen hatte der Senator A eine Rundumsicht, von der man heute nur träumen kann.
Das ist doch einfach eine Design Ikone. Das war die Zeit von Opel. Wenn man an die Vorgänger denkt, ein Meilenstein des Auto Design's. Eine tolle Zeit.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Das Grill und die Heckansicht.....Kult!!!😍
Aussenfarbe Achatrot Metallic, interieur beige, Modell A1 Facelift (1981-82). Ausstattungspaket "C". Ein seinerzeit extrem elegant und modern wirkendes Fahrzeug. Den Opel Designern gelang es, trotz weitgehender Verwandtschaft mit dem Rekord E ein sehr eigenständig wirkendes Fahrzeug auf die Beine zu stellen, dem man die höhere Marktpositionierung im Vergleich zum Rekord auf Anhieb ansah. Die Heckpartie mit den abgedunkelten Leuchtengläsern ist kultig.
Interessant, wie durch wenige einfache Detailretuschen eine im direkten Vergleich zum Rekord gehobene Wertigkeits-Anmutung geschaffen wurde: Stoßfänger waren im Schnitt etwas grösser dimensioniert, bis zu den Radausschnitten herumgezogen und mit breiteren Gummiauflagen besetzt. Die etwas kräftigeren Flankenschutzleisten an den Türen wurden optisch angepasst. Die Chromumrahmung der Windschutzscheibe wurde ebenfalls dezent verbreitert (bei gleicher Scheibe wie Rekord), die verlängerte Front erhielt - bei prinzipiell ähnlichen Designelementen - etwas vergrösserte und mit Zierleisten besetzte Leuchteneinheiten, einen an Cadillac erinnernden Kühlergrill und allgemein engere Spaltmasse oder mit Zierleisten abgedeckte Spalten für mehr Wertigkeit. Die auffälligste Veränderung war das "Greenhouse", also das Dach, mit dem markanten dritten hinteren Seitenfenster und dem sehr schnittigen Winkel der hinteren Dachpartie. Durch niedrige Gürtellinie und schlanke Säulen hatte der Senator A eine Rundumsicht, von der man heute nur träumen kann.
Einen 3.0 CD in blaumetallik hatte ich Ende der 80 er. Ein super Auto.
Das ist doch einfach eine Design Ikone. Das war die Zeit von Opel. Wenn man an die Vorgänger denkt, ein Meilenstein des Auto Design's. Eine tolle Zeit.
Lovely example. My parents once owned a 1979 Vauxhall Royale 2800 in silver.
Opel❤
Beautiful car. Love the Senator.
What has happened to Opel these days ?
82er 😉😉
Top 🤩👍
Opel.👍
GTA San Andreas :)
One negative with this car, halogen headlsmps. 👎
one negative with this video, stupid music instead sound of 6 cylinder