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Delvac Xtreme Greese這支油在官網是有提到可以使用於重負荷及密封材質上的這支我也用了2、3年了剎車橡皮套通通好好的一個都沒死喔！油品官網都有詳細介紹，不是所有油品成分都是一樣的，請查詢清楚用途再做使用，不要被不需負責的網路資訊誤導了
XHP222這支原廠說明並沒有提到適用於密封件哦，建議依使用需求選擇油品
請問到現在 使用過這隻黃油的橡皮件部分有異狀嗎'另外請問勁豪車子龍頭打左邊或右邊 牽車往後移動 前輪都有尖銳的聲音 有試著用手轉動前輪 有點卡卡 車子卡鉗以清潔重上油了還是會 不知道什們原因 你的會這樣嗎?
當然不可能出現異狀，這支我用很多年了會傷害橡膠我相信美孚這樣的一線大廠也不會標示可以使用於密封件可以試試看空轉前輪聲音是一直摩擦還是一陣一陣的，一陣一陣加上卡卡的話可能盤子有點變形了
@@jaydiy1107 是持續摩擦的
持續摩擦的話建議檢查一下來令片上方的鐵片有無正確安裝，以及卡鉗座是否有正確鎖付另外如果發現活塞作動不順可能就要考慮更換卡鉗油封土封了
JAY您好，可以請問您，如果卡鉗活塞很難壓得回去，是不是就要考慮買維修包來更換活塞油土封了呢？拆解方式是不是把煞車油先卸光，之後逐步將卡鉗從煞車油管拆下，並將活塞拔出更換維修包的零件即可呢？因為長輩的勁豪碟煞版都沒有做過卡鉗、煞車油包養😅，最近自行參考您的教學更換煞車油也沒辦法解決「卡鉗活塞不會自動退進去，導致咬住碟盤」的狀況，前輪用手撥動轉不到一圈即停，希望可以靠自己動手換就能解決問題，省點經費，還請您不吝指教了，謝謝！！
如果活塞有卡住的狀況建議用下列步驟比較好拆1.卡鉗從前叉卸下2.移除來令片3.拉煞車盡量讓活塞推到最出來4.洩煞車油、拆下油管（油管不好拆可在把卡鉗暫時鎖在前叉上拆）5.拔出活塞（沒有特工或空壓機可能要手指力量要足夠或用鯉魚鉗拔出來了）6.移除油封、土封7.徹底清潔卡鉗內部油道並晾乾8.裝回油封、土封、活塞（記得上分泵專用油）9.2支浮動銷清潔上分泵油10.來令片歸位、鎖回前叉、煞車油管裝回11.煞車油填充、排放空氣山葉原廠有提供完整的維修料件相當方便又便宜
@@jaydiy1107 謝謝JAY的詳細回覆！！大感謝！這幾天實際操作了，也買了YAMAHA 卡鉗活塞維修包更換了全新的活塞、油土封，不過目前遇到一個狀況就是，卡鉗活塞卡在最裡面，用放流煞車油的方式排空氣，不過活塞還是出不來，不知道是不是有什麼地方做錯了～
煞車油空氣有排乾淨了嗎？可以把來令片卸下直接拉幾下拉桿看看活塞有沒有出來
@@jaydiy1107 JAY 您好，謝謝您的回覆！我後來用您另外一種針筒換油法，成功把空氣排出，建立起油壓系統，分泵活塞就作動了，不過目前煞車行程還是蠻大的（把手壓到底約3-5公分），是否需開總泵蓋繼續拉把手直到空氣放完就會恢復正常了呢？還是說煞車油多加至8分滿，就能改善呢？（目前只加5-6分滿，約MIN線上）謝謝！！
@@jaydiy1107 後來我成功把空氣排掉了，現在煞車手感恢復正常，也騎出去試乘一段路，煞車都沒有疲軟現象。我的解決方法是，壓著煞車，鬆開排空氣螺絲並馬上旋緊，洩掉一點煞車油跟空氣，整個手感就很紮實了。自己DIY真的花了不少時間，但也因為做功課理解煞車卡鉗油路原理，很有成就感！希望這串可以幫助到也需要自行更換的人，照著JAY的卡鉗活塞更換步驟基本不會有問題！卡鉗活塞橡膠潤滑油一定要上，薄薄一層就好。
讚啦！我喜歡騎快急煞，造成前來令六千左右就下課，三次換來令就要換碟盤，下次換前來令時再來好好對待我的勁豪。
請問浮動銷跟浮動座無法分離該怎麼辦 ？
膠槌輕敲看看能不能鬆動，蠻可能生鏽
@@jaydiy1107 好的 我在試試看，謝謝
生鏽，稍微的用鎚子前後敲，就會松，然後就可以把彈簧夾拔下來，然後繼續前後敲，最後要出來時，直接螺絲刀頂底部，用鎚子敲出來。出來之後就照影片清潔，如果有一些鏽斑，砂紙模一下就順了。
活塞 用手就可以按壓下去嗎 ？ 我怎麼按都沒什麼動靜
我通常會隔著來令片壓，我壓是蠻輕鬆的不過這也遷就到每個人手指的力量了
感謝分享，剛買七期豪不久，以後可以用🎉
活動銷內，最好還是要用專用油。有錢的，用3M高溫矽質潤滑劑(白色，一罐約600元)，或太陽牌高溫陶瓷潤滑劑(紫色，一罐約900元)，這類產品有二種潤滑狀態，就算高溫蒸發掉基礎油基礎油前，它不會亂滴到其它煞車組件上(黃油會)，基礎油被蒸發後，改變成乾式狀態潤滑，可以撐到1000度UP。錢少用煞車分泵潤滑劑，如福士/協同/汽車原廠的產品，福士有賣很迷你一條約80元，約只能用2個汽車輪組的份量，至於汽車原廠煞車專用油，分為AB二劑，也有的分為ABC三劑，分為ABC劑是指，每一劑僅能使用於，煞車系統內特定的位置，這種產品，通常隨附在原廠煞車來令片內，通常一組約百元內。以上對橡皮才擁有超高的相容性，後者甚至跟煞車油也相容，一般特殊黃油，號稱可使用於橡皮....那個是有條件使用的。
拿專用油一定是首選只是分泵潤滑油單價較高加上小車制動系統溫度不高我選擇拿手邊的潤滑油操作Mobil這種大廠如果會咬橡膠件基本上不會任意做標示，這條目前使用5年左右3台車的分泵橡膠件都沒有發生問題，傷橡膠件應該是沒有大問題但是其他來路不明廠商的標示看看就好，常常會有意想不到的驚喜^^另外補充一下影片內容：dot3,4煞車油含有醇類油封材質不同，活塞部分務必使用專用分泵潤滑油
@@jaydiy1107 請可以用TOYOTA' 煞車油 DOT3更換嗎? 活塞分泵潤滑油 用Mobil 這樣OK嗎 , Mobil這罐也可以用在開閉盤嗎?
Dot3小車基本上都可以，可以參考煞車油缸上的標示油品選擇建議看看油品原廠的使用規範做選擇，不是黃油就一定不能用也不是一定可以油廠會依使用範圍做配方調整
請問勁豪煞車片邊黑色墊片沒裝會怎樣，材料有在買嗎？謝謝。
沒裝是還好，那片主要是消音用的原廠應該是叫的到料，只是材料行大概不會囤要等
請問有limi 115教學嗎
基本上limi115卡鉗構造和勁豪幾乎一致，操作方式是相同的
@@jaydiy1107 好的 那後面鼓煞 煞車 有教學嗎 謝謝你
後鼓煞目前沒有拍攝，現在手邊累積了不少片可能要一段時間之後了
@@jaydiy1107 幫推
活塞需要用活塞卡鉗拆卸出來潤滑及清潔嗎?看其他影片有?謝謝~!
機車活塞不大，基本上墊個布用手就可以拉出來了，我的卡鉗狀況目前都還蠻新的，分解要等它狀況變差的時候了
您好，請問勁豪固定卡鉗的2顆螺絲是M8的規格嗎？
螺絲尺寸我沒有去測量耶
用煞車分磅潤滑油會比較好
勁豪的碟煞卡鉗怎麼那麼陽春？😱
這台車就定位在入門車囉我也希望能配好一點的煞車不過前叉可能也撐不住
謝啦！
很棒的影片 請教一下那兩顆固定卡鉗的螺絲 原廠建議扭力值是多少啊？
這台原廠手冊我弄不到卡鉗螺絲為M8扭力大約在3kg/mM10大在4.9kg/m
我看了都會！但是還是只會噴射新臺幣給車行，狠狠用新臺幣教訓老闆，車行老闆都笑嘻嘻爽歪歪，保養老闆也很公道技術一流，安心給車行保養 連我這龜毛車主都能讓我滿意哈哈，其實不然自己DIY也很有成就感 只是跟專業的比起來要花上時間慢慢弄而已！
有信任且價格公道的車行當然值得用新台幣教訓他，省事又安心🤗DIY就是要享受過程中的樂趣和獲得的成就感，這是會上癮的😂
真的有點難度，我的是鼓煞的
鼓煞需要下鋁圈才能拆到 不過其實不難拆小心螺絲鎖回去的扭力即可
![[Jay DIY] 日常剎車清潔保養 GP125更換來令片](http://i.ytimg.com/vi/l-6RMdgJkBk/mqdefault.jpg)
![[機車保養篇] 勁豪125 傳動清潔保養 下集 解決起步抖動 分解保養開閉盤 適用所有CVT車種](http://i.ytimg.com/vi/X5MeyInrOng/mqdefault.jpg)
Delvac Xtreme Greese
這支油在官網是有提到可以使用於重負荷及密封材質上的
這支我也用了2、3年了剎車橡皮套通通好好的一個都沒死喔！
油品官網都有詳細介紹，不是所有油品成分都是一樣的，請查詢清楚用途再做使用，不要被不需負責的網路資訊誤導了
XHP222這支原廠說明並沒有提到適用於密封件哦，建議依使用需求選擇油品
請問到現在 使用過這隻黃油的橡皮件部分有異狀嗎'
另外請問勁豪車子龍頭打左邊或右邊 牽車往後移動 前輪都有尖銳的聲音 有試著用手轉動前輪 有點卡卡 車子卡鉗以清潔重上油了還是會 不知道什們原因 你的會這樣嗎?
當然不可能出現異狀，這支我用很多年了會傷害橡膠我相信美孚這樣的一線大廠也不會標示可以使用於密封件
可以試試看空轉前輪聲音是一直摩擦還是一陣一陣的，一陣一陣加上卡卡的話可能盤子有點變形了
@@jaydiy1107 是持續摩擦的
持續摩擦的話建議檢查一下來令片上方的鐵片有無正確安裝，以及卡鉗座是否有正確鎖付
另外如果發現活塞作動不順可能就要考慮更換卡鉗油封土封了
JAY您好，可以請問您，如果卡鉗活塞很難壓得回去，是不是就要考慮買維修包來更換活塞油土封了呢？拆解方式是不是把煞車油先卸光，之後逐步將卡鉗從煞車油管拆下，並將活塞拔出更換維修包的零件即可呢？因為長輩的勁豪碟煞版都沒有做過卡鉗、煞車油包養😅，最近自行參考您的教學更換煞車油也沒辦法解決「卡鉗活塞不會自動退進去，導致咬住碟盤」的狀況，前輪用手撥動轉不到一圈即停，希望可以靠自己動手換就能解決問題，省點經費，還請您不吝指教了，謝謝！！
如果活塞有卡住的狀況建議用下列步驟比較好拆
1.卡鉗從前叉卸下
2.移除來令片
3.拉煞車盡量讓活塞推到最出來
4.洩煞車油、拆下油管（油管不好拆可在把卡鉗暫時鎖在前叉上拆）
5.拔出活塞（沒有特工或空壓機可能要手指力量要足夠或用鯉魚鉗拔出來了）
6.移除油封、土封
7.徹底清潔卡鉗內部油道並晾乾
8.裝回油封、土封、活塞（記得上分泵專用油）
9.2支浮動銷清潔上分泵油
10.來令片歸位、鎖回前叉、煞車油管裝回
11.煞車油填充、排放空氣
山葉原廠有提供完整的維修料件相當方便又便宜
@@jaydiy1107 謝謝JAY的詳細回覆！！大感謝！
這幾天實際操作了，也買了YAMAHA 卡鉗活塞維修包更換了全新的活塞、油土封，不過目前遇到一個狀況就是，卡鉗活塞卡在最裡面，用放流煞車油的方式排空氣，不過活塞還是出不來，不知道是不是有什麼地方做錯了～
煞車油空氣有排乾淨了嗎？
可以把來令片卸下直接拉幾下拉桿看看活塞有沒有出來
@@jaydiy1107 JAY 您好，謝謝您的回覆！我後來用您另外一種針筒換油法，成功把空氣排出，建立起油壓系統，分泵活塞就作動了，不過目前煞車行程還是蠻大的（把手壓到底約3-5公分），是否需開總泵蓋繼續拉把手直到空氣放完就會恢復正常了呢？還是說煞車油多加至8分滿，就能改善呢？（目前只加5-6分滿，約MIN線上）謝謝！！
@@jaydiy1107 後來我成功把空氣排掉了，現在煞車手感恢復正常，也騎出去試乘一段路，煞車都沒有疲軟現象。我的解決方法是，壓著煞車，鬆開排空氣螺絲並馬上旋緊，洩掉一點煞車油跟空氣，整個手感就很紮實了。自己DIY真的花了不少時間，但也因為做功課理解煞車卡鉗油路原理，很有成就感！希望這串可以幫助到也需要自行更換的人，照著JAY的卡鉗活塞更換步驟基本不會有問題！卡鉗活塞橡膠潤滑油一定要上，薄薄一層就好。
讚啦！我喜歡騎快急煞，造成前來令六千左右就下課，三次換來令就要換碟盤，下次換前來令時再來好好對待我的勁豪。
請問浮動銷跟浮動座無法分離該怎麼辦 ？
膠槌輕敲看看能不能鬆動，蠻可能生鏽
@@jaydiy1107 好的 我在試試看，謝謝
生鏽，稍微的用鎚子前後敲，就會松，然後就可以把彈簧夾拔下來，然後繼續前後敲，最後要出來時，直接螺絲刀頂底部，用鎚子敲出來。出來之後就照影片清潔，如果有一些鏽斑，砂紙模一下就順了。
活塞 用手就可以按壓下去嗎 ？ 我怎麼按都沒什麼動靜
我通常會隔著來令片壓，我壓是蠻輕鬆的不過這也遷就到每個人手指的力量了
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活動銷內，最好還是要用專用油。
有錢的，用3M高溫矽質潤滑劑(白色，一罐約600元)，或太陽牌高溫陶瓷潤滑劑(紫色，一罐約900元)，這類產品有二種潤滑狀態，就算高溫蒸發掉基礎油基礎油前，它不會亂滴到其它煞車組件上(黃油會)，基礎油被蒸發後，改變成乾式狀態潤滑，可以撐到1000度UP。
錢少用煞車分泵潤滑劑，如福士/協同/汽車原廠的產品，福士有賣很迷你一條約80元，約只能用2個汽車輪組的份量，至於汽車原廠煞車專用油，分為AB二劑，也有的分為ABC三劑，分為ABC劑是指，每一劑僅能使用於，煞車系統內特定的位置，這種產品，通常隨附在原廠煞車來令片內，通常一組約百元內。
以上對橡皮才擁有超高的相容性，後者甚至跟煞車油也相容，一般特殊黃油，號稱可使用於橡皮....那個是有條件使用的。
拿專用油一定是首選
只是分泵潤滑油單價較高加上小車制動系統溫度不高我選擇拿手邊的潤滑油操作
Mobil這種大廠如果會咬橡膠件基本上不會任意做標示，這條目前使用5年左右3台車的分泵橡膠件都沒有發生問題，傷橡膠件應該是沒有大問題
但是其他來路不明廠商的標示看看就好，常常會有意想不到的驚喜^^
另外補充一下影片內容：dot3,4煞車油含有醇類油封材質不同，活塞部分務必使用專用分泵潤滑油
@@jaydiy1107 請可以用TOYOTA' 煞車油 DOT3更換嗎? 活塞分泵潤滑油 用Mobil 這樣OK嗎 , Mobil這罐也可以用在開閉盤嗎?
Dot3小車基本上都可以，可以參考煞車油缸上的標示
油品選擇建議看看油品原廠的使用規範做選擇，不是黃油就一定不能用也不是一定可以
油廠會依使用範圍做配方調整
請問勁豪煞車片邊黑色墊片沒裝會怎樣，材料有在買嗎？謝謝。
沒裝是還好，那片主要是消音用的
原廠應該是叫的到料，只是材料行大概不會囤要等
請問有limi 115教學嗎
基本上limi115卡鉗構造和勁豪幾乎一致，操作方式是相同的
@@jaydiy1107 好的 那後面鼓煞 煞車 有教學嗎 謝謝你
後鼓煞目前沒有拍攝，現在手邊累積了不少片可能要一段時間之後了
@@jaydiy1107 幫推
活塞需要用活塞卡鉗拆卸出來潤滑及清潔嗎?看其他影片有?謝謝~!
機車活塞不大，基本上墊個布用手就可以拉出來了，我的卡鉗狀況目前都還蠻新的，分解要等它狀況變差的時候了
您好，請問勁豪固定卡鉗的2顆螺絲是M8的規格嗎？
螺絲尺寸我沒有去測量耶
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勁豪的碟煞卡鉗怎麼那麼陽春？😱
這台車就定位在入門車囉
我也希望能配好一點的煞車不過前叉可能也撐不住
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很棒的影片 請教一下
那兩顆固定卡鉗的螺絲
原廠建議扭力值是多少啊？
這台原廠手冊我弄不到
卡鉗螺絲為M8扭力大約在3kg/m
M10大在4.9kg/m
我看了都會！
但是還是只會噴射新臺幣給車行，狠狠用新臺幣教訓老闆，車行老闆都笑嘻嘻爽歪歪，保養老闆也很公道技術一流，安心給車行保養 連我這龜毛車主都能讓我滿意哈哈，其實不然自己DIY也很有成就感 只是跟專業的比起來要花上時間慢慢弄而已！
有信任且價格公道的車行當然值得用新台幣教訓他，省事又安心🤗
DIY就是要享受過程中的樂趣和獲得的成就感，這是會上癮的😂
真的有點難度，我的是鼓煞的
鼓煞需要下鋁圈才能拆到
不過其實不難拆小心螺絲鎖回去的扭力即可