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感謝分享優質影片，剛學機車修護沒多久，目前也在學拆裝引擎中。
一起加油打氣！讚！
老闆第一次拆.我也是第一次看過程.很棒的教學影片.用心的拆裝機械.可以彌補經驗的濃厚.每位大師 誰不是從 做中學習 呢?很棒
阿伯的車什麼效果都有！！
拍這個影片對我們在學的過程很有幫助的影片👍👍
我還有很多影片喔！記得不要跳過廣告，就是對我最大的鼓勵，感謝您
感謝老闆的影片，雖然還不會拆，至少有個概念啊！
哇 拆引擎真的是一個大工程呢 辛苦了!沒想到汽缸直接陣亡...
❤老闆很棒 ！加油 ！
小小綿薄之力，幫客人處理好讓大家安心快樂的騎車！
來補課 並給老闆按讚支持很棒的影片 讚喔
感謝凱德兄的支持與鼓勵
老闆您功夫挺好的。拍的也清楚，說話很客氣。讚喔~小小的交流一下，我們這拆活塞消固定環，會先用布擋好，那個C環....有時候運氣不好，一桿進洞...也發生過。B8R車系21、22年的車，保養履歷完整，里程數不高卻拉拉叫，若抓到是內鏈調整器，而且是調整器彈簧掛了，小心點，別跟客人講得太篤定。
感謝同業指教，雕蟲小技不足掛齒，內鍊調整器也掛好多台了，山葉加加油都變老三了，5ML的風光年代.........
加油 讓玩車的環境越來越好
大家一起努力吧!!....感謝您的留言
真實第一 謝謝分享
我也要感謝您看完影片
後煞車線也要拆才能拉引擎下來，山葉中柱是固定在引擎架，兩陽是固定在車台，古早的車行都是倒車修理，現在有頂車機輕鬆方便許多不用蹲到腳麻掉
您也是diy狂熱者....給您贊一個
老闆詳細講解
感謝您看完
老闆有打算升級電動扳手嗎XD 雖說IR的氣動應該是用到人都壞了它還沒壞....但我看您有買WU132 ，應該再補一把WU279就可以應付大部份情境了 :D
感謝您的建議
噴射車設計精密...化油車設計簡單......噴射車很注重保養...保養稍有不慎車子便會出狀況;化油車容錯高...疏於保養車子也還不至於會顧路...不是每個人對車子都會研究都很細心...有的人只要車子能動就可以...化油車對大眾容錯值比較高...不管會不會保養車子普遍都可以使用;噴射車對大眾容錯值比較低...遇到不保養或不會保養車子的人就會出狀況...個人拙見參考參考
說得好.....化油器是時代的眼淚
@@-0925 車子設計越精密不見得是好事
勁豪125
看這個樣子....恐怕曲軸那邊也凶多吉少.......不知道是幾期的@@
有沒有人修理吃機油，但是只抽出缸頭來整理，清積碳，換汽門油封。但下面汽缸活塞不動（不抽出來），只處理缸頭而已，因為吃少量機油，懷疑只是汽門油封……
最好還是上下一起做！一次工一次解決！！
長知識了
可能是用到假油？或是用高流量空濾，進氣管有破洞導致沙子跑進去？
沒差，努力的幫他修好就是最大的福氣了！
請問.都有正常更換機油.1萬公里需要大保養嗎.大保養包含哪些.謝謝.
車主手冊上有詳細的說明，可以參考看看囉！
近年山葉的引擎都是主打BC系列的。我以為會不好拆
勁豪意外地好拆水冷勁戰與BWS確實比較難一點點
記得以前五期車，會打廣告說用陶瓷氣缸。現在的車子似乎(？)鮮少用
不同時代有不同話術
因為現在大家幾乎都陶瓷汽缸了就像以前還會廣告強調碟煞現在也沒了
YAMAHA的Blue Core已經不是陶瓷汽缸，而是跟汽車一樣的全鋁合金汽缸
油泥，感覺是沒換油 騎到縮缸的感覺。我騎12年10多萬公里機車 也是很正常
車修好了！也不知道老阿北下次會不會記得換油
不會
永遠進廠=老闆發大財
要相信有一種人。某些阿北也會飆很快，都沒再換機油的。反正錢多沒再怕的很多這種人，只想飆，機油也不肯去換。車發不動，再來叫或怪別人。
1000km換油，是保險又簡單。不代表1000km換油就能狂飆，不怕燒氣門。常換機油最怕螺絲被鎖壞或忘了加機油。忘了加機油被搞鬼，才有可能刷缸發不動。
不要忽視阿伯的破壞力😁
四行程只要勤換油別換到假油，其實不太會壞，但原廠設計的不足而搞壞引擎的狀況又是另外一回事了！
騎快車，長時間，維持高轉速，有機會傷引擎。
為何不拆曲軸看看，磨損如何？
車主沒預算.....協調中
請問拆活塞固定環的鉗子,全名是什麼
我也不知道ㄟ....亂買的
特工
看那個顏色好像不太正常的感覺⋯⋯很像從來沒換過機油的樣子
內行喔!!
好髒的缸頭內零件，車主可能都用便宜礦物油，拖太久沒換
車主老了應該是忘記😅
自己車自己修
Diy無價
聽說豪邁迪爵用最爛的油，也能活很久，原因為何？一樣都有汽缸活塞，都有缸頭，都有曲軸。GY6是什麼原因能活這樣久？
材質好啊,燃燒溫度低啊,耗油啊當然活得久........現在一堆主打省油又環保的能活這麼久嗎哈哈哈
GY6印象中是本田來台專門設計給兩陽的一顆引擎（兩陽當初都是GY6系統，之後各自小修改甚至研發出自己的獨有引擎族），既然是本田設計的引擎，那也一定聽過CUB加沙拉油都能騎的神蹟（早期CUB)
@@-0925 所以愈耗汽油，對引擎保護是不是比較好？
@@johnson-id4vn 當空氣與汽油混合比例達到12：1時，馬力最大，燃燒所產生的溫度最低，但是有毒氣體含量最多所以簡單的說20年前的設計的車注重最大馬力的發揮，油耗就比較不那麼要求，也比較耐用現在一堆強調省油環保廢氣低的車，空氣與汽油的混合比例高達16-18：1 ，雖然省油，但燃燒溫度高，有毒氣體燒的越乾凈，引擎耐用度也就越差車廠如果不在散熱方面更加強，要應付6期7期環保法規也只能改成水冷式的，所以車價就越來越貴了你會說那直接把空氣與汽油混合比例調到8：1不就騎不壞嗎？答案是.....汽油太噴太多，引擎根本發不起來啊啊啊啊啊！
低壓縮比，轉速不高，化油器供油，不像現在為環保，低燃油稀薄燃燒，讓引擎產生高溫
用大廠便宜機油,我的小125空冷車2000km換一次,平時養成檢查油量習慣,跑10萬,汽缸活塞也沒出過包......花錢買經驗囉
正廠的便宜油很好用啊！好好注意引擎油量也操不壞！選你正解！！
那個機油油膜滿滿的金屬泥.......我覺得事都沒換機油..........
阿伯的車,老了,記性不好也沒辦法
也許根本就沒換過機油...
你說到重點了
換機油忘了加機油也有可能。兩光店很多。有的只要顧聊天就忘了加機油。
我就是要DiY才買工具···玩玩修車
不得不說....這活塞乾淨的跟鬼一樣是什麼黑科技..........
Blue core引擎的汽缸有特殊塗層，算是山葉科技樹的新技術啦！
@@-0925 汽缸有塗層，跟活塞頂的積碳有關係嗎，好奇，他的活塞頂是全銀的耶
@@alanlinx 車主發不動會一直發，汽油一直噴都發不起來，活塞頂早就充滿了汽油，泡積碳泡了好幾天，去鄉下車行問題也抓不出來，就算有積碳也洗得差不多了，BLUE CORE引擎噴油與燃燒效率控制的很好，原本的積碳應該是不多，不奇怪啦！
![[機車改裝篇EP4] 勁豪更換開關式整流器、斑馬電瓶 解決勁豪車主心中的痛](/img/n.gif)
感謝分享優質影片，剛學機車修護沒多久，目前也在學拆裝引擎中。
一起加油打氣！讚！
老闆第一次拆.我也是第一次看過程.很棒的教學影片.
用心的拆裝機械.可以彌補經驗的濃厚.
每位大師 誰不是從 做中學習 呢?
很棒
阿伯的車什麼效果都有！！
拍這個影片對我們在學的過程很有幫助的影片👍👍
我還有很多影片喔！記得不要跳過廣告，就是對我最大的鼓勵，感謝您
感謝老闆的影片，雖然還不會拆，至少有個概念啊！
哇 拆引擎真的是一個大工程呢 辛苦了!沒想到汽缸直接陣亡...
❤老闆很棒 ！加油 ！
小小綿薄之力，幫客人處理好讓大家安心快樂的騎車！
來補課 並給老闆按讚支持
很棒的影片 讚喔
感謝凱德兄的支持與鼓勵
老闆您功夫挺好的。拍的也清楚，說話很客氣。讚喔~
小小的交流一下，
我們這拆活塞消固定環，會先用布擋好，那個C環....有時候運氣不好，一桿進洞...也發生過。
B8R車系21、22年的車，保養履歷完整，里程數不高卻拉拉叫，若抓到是內鏈調整器，而且是調整器彈簧掛了，小心點，別跟客人講得太篤定。
感謝同業指教，雕蟲小技不足掛齒，內鍊調整器也掛好多台了，山葉加加油都變老三了，5ML的風光年代.........
加油 讓玩車的環境越來越好
大家一起努力吧!!....感謝您的留言
真實第一 謝謝分享
我也要感謝您看完影片
後煞車線也要拆才能拉引擎下來，山葉中柱是固定在引擎架，兩陽是固定在車台，古早的車行都是倒車修理，現在有頂車機輕鬆方便許多不用蹲到腳麻掉
您也是diy狂熱者....給您贊一個
老闆詳細講解
感謝您看完
老闆有打算升級電動扳手嗎XD 雖說IR的氣動應該是用到人都壞了它還沒壞....但我看您有買WU132 ，應該再補一把WU279就可以應付大部份情境了 :D
感謝您的建議
噴射車設計精密...化油車設計簡單......噴射車很注重保養...保養稍有不慎車子便會出狀況;化油車容錯高...疏於保養車子也還不至於會顧路...不是每個人對車子都會研究都很細心...有的人只要車子能動就可以...化油車對大眾容錯值比較高...不管會不會保養車子普遍都可以使用;噴射車對大眾容錯值比較低...遇到不保養或不會保養車子的人就會出狀況...個人拙見參考參考
說得好.....化油器是時代的眼淚
@@-0925 車子設計越精密不見得是好事
勁豪125
看這個樣子....恐怕曲軸那邊也凶多吉少.......不知道是幾期的@@
有沒有人修理吃機油，但是只抽出缸頭來整理，清積碳，換汽門油封。但下面汽缸活塞不動（不抽出來），只處理缸頭而已，因為吃少量機油，懷疑只是汽門油封……
最好還是上下一起做！一次工一次解決！！
長知識了
可能是用到假油？或是用高流量空濾，進氣管有破洞導致沙子跑進去？
沒差，努力的幫他修好就是最大的福氣了！
請問.都有正常更換機油.1萬公里需要大保養嗎.大保養包含哪些.謝謝.
車主手冊上有詳細的說明，可以參考看看囉！
近年山葉的引擎都是主打BC系列的。我以為會不好拆
勁豪意外地好拆
水冷勁戰與BWS確實比較難一點點
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不同時代有不同話術
因為現在大家幾乎都陶瓷汽缸了
就像以前還會廣告強調碟煞
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YAMAHA的Blue Core已經不是陶瓷汽缸，而是跟汽車一樣的全鋁合金汽缸
油泥，感覺是沒換油 騎到縮缸的感覺。我騎12年10多萬公里機車 也是很正常
車修好了！也不知道老阿北下次會不會記得換油
不會
永遠進廠=老闆發大財
要相信有一種人。某些阿北也會飆很快，都沒再換機油的。反正錢多沒再怕的很多這種人，只想飆，機油也不肯去換。車發不動，再來叫或怪別人。
1000km換油，是保險又簡單。不代表1000km換油就能狂飆，不怕燒氣門。常換機油最怕螺絲被鎖壞或忘了加機油。忘了加機油被搞鬼，才有可能刷缸發不動。
不要忽視阿伯的破壞力😁
四行程只要勤換油別換到假油，其實不太會壞，但原廠設計的不足而搞壞引擎的狀況又是另外一回事了！
騎快車，長時間，維持高轉速，有機會傷引擎。
為何不拆曲軸看看，磨損如何？
車主沒預算.....協調中
請問拆活塞固定環的鉗子,全名是什麼
我也不知道ㄟ....亂買的
特工
看那個顏色好像不太正常的感覺⋯⋯很像從來沒換過機油的樣子
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好髒的缸頭內零件，車主可能都用便宜礦物油，拖太久沒換
車主老了應該是忘記😅
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Diy無價
聽說豪邁迪爵用最爛的油，也能活很久，原因為何？一樣都有汽缸活塞，都有缸頭，都有曲軸。GY6是什麼原因能活這樣久？
材質好啊,燃燒溫度低啊,耗油啊當然活得久........現在一堆主打省油又環保的能活這麼久嗎哈哈哈
GY6印象中是本田來台專門設計給兩陽的一顆引擎（兩陽當初都是GY6系統，之後各自小修改甚至研發出自己的獨有引擎族），既然是本田設計的引擎，那也一定聽過CUB加沙拉油都能騎的神蹟（早期CUB)
@@-0925 所以愈耗汽油，對引擎保護是不是比較好？
@@johnson-id4vn 當空氣與汽油混合比例達到12：1時，馬力最大，燃燒所產生的溫度最低，但是有毒氣體含量最多
所以簡單的說
20年前的設計的車注重最大馬力的發揮，油耗就比較不那麼要求，也比較耐用
現在一堆強調省油環保廢氣低的車，空氣與汽油的混合比例高達16-18：1 ，雖然省油，但燃燒溫度高，有毒氣體燒的越乾凈，引擎耐用度也就越差
車廠如果不在散熱方面更加強，要應付6期7期環保法規也只能改成水冷式的，所以
車價就越來越貴了
你會說那直接把空氣與汽油混合比例調到8：1不就騎不壞嗎？
答案是.....汽油太噴太多，引擎根本發不起來啊啊啊啊啊！
低壓縮比，轉速不高，化油器供油，不像現在為環保，低燃油稀薄燃燒，讓引擎產生高溫
用大廠便宜機油,我的小125空冷車2000km換一次,平時養成檢查油量習慣,跑10萬,汽缸活塞也沒出過包......花錢買經驗囉
正廠的便宜油很好用啊！
好好注意引擎油量也操不壞！
選你正解！！
那個機油油膜
滿滿的金屬泥.......
我覺得事都沒換機油..........
阿伯的車,老了,記性不好也沒辦法
也許根本就沒換過機油...
你說到重點了
換機油忘了加機油也有可能。兩光店很多。有的只要顧聊天就忘了加機油。
我就是要DiY才買工具···玩玩修車
不得不說....這活塞乾淨的跟鬼一樣
是什麼黑科技..........
Blue core引擎的汽缸有特殊塗層，算是山葉科技樹的新技術啦！
@@-0925 汽缸有塗層，跟活塞頂的積碳有關係嗎，好奇，他的活塞頂是全銀的耶
@@alanlinx 車主發不動會一直發，汽油一直噴都發不起來，活塞頂早就充滿了汽油，泡積碳泡了好幾天，去鄉下車行問題也抓不出來，就算有積碳也洗得差不多了，BLUE CORE引擎噴油與燃燒效率控制的很好，原本的積碳應該是不多，不奇怪啦！