Test des feux longue portée Vision X Optimus Halo : grosse puissance d'éclairage, grosse taille !
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- Опубліковано 27 сер 2024
- 4 ans après mon essai des Vision X Optimus Round, j'ai eu l'occasion de tester la version mise à jour à savoir les Vision X Optimus Halo. Voici donc mon avis complet sur ces Vision X Optimus Halo après 7 mois d'utilisation. J'espère que cet essai des Vision X Optimus viendra répondre à toutes vos questions sur ce modèle et/ou satisfaire votre curiosité :)
La fiche technique sur le site de Vision X : www.visionx-eu...
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Type de produit testé : échantillon fourni par la marque Vision X (et oui, je n'ai pas de ressources illimitées, donc je ne peux pas tout acheter pour tout tester ^^)
Ça fait plaisir d'entendre que le bruit n'est pas la solution !
Full barouf😂
Super vidéo et merci pour la référence de l’article, il est en effet très intéressant. Il faut qu’on fasse tous attention avec le bruit de nos motos. Dans certaines régions d’Europe on commence à interdire les motos sur les routes de col car les locaux n’en peuvent plus. Le bruit on peut trouver ça sympa quand on a vingt ans, on a l’impression que les autres vont aussi trouver ça cool, en réalité on fait juste chier tout le monde.
Les motos font globalement moins de bruit que les motos d'autrefois .Bien sur ,il y a des motos qui font énormément de bruit ;en règle générale ce sont souvent des motards du dimanche .Autre problème ,les personnes qui habitent la campagne s'imaginent que c'est un univers sans bruit .Ce qui est faux bien entendu .Il y a même des pseudos campagnards qui ne supportent pas le chant ...du coq !
@Pascal : oui j'ai vu certaines régions d'Allemagne interdire les motos ou faire des contrôles strictes à cause d'une minorité qui pénalise une majorité :/
@Primitif : Je suis né à la campagne, j'ai toujours vécu en campagne et je n'ai aucun soucis avec les coqs et bruits de la nature vu que ce sont des bruits naturels, mais un motard qui passe avec un pot full barouf que l'on entend à 1 km à la ronde, je ne trouve pas cela très respectueux pour les autres (et ce sont justement les quelques personnes qui utilisent des pots non homologués bruyants qui mettent en péril notre liberté de rouler partout). Rouler avec un niveau de bruit légal est un petit geste simple qui nous aiderait tous à pouvoir rouler le plus longtemps possible 🙂
A+!
@@MATTAdventure Bonjour MATT ,Tout d'abord ,merci pour tes réponses car je suis pour le débat .Rouler avec un niveau de bruit légal .OK .Petit problème ,la légalité de hier ,n'est pas celle d'aujourd'hui .A force de baisser le niveau de bruit des motos ,on ne les entends plus et cela est dangereux pour le motard et pour les autres usagers .Encore une fois ,je ne légitime pas les casses pieds qui utilisent des échappements trop bruyants ; des "drag pipes" etc Cela n'est pas respectueux et je suis bien d'accord là dessus .Je roule sur une Dyna Harley équipé en Stage 1 .Je suis dans l'illégalité avec mes pots .Dans les zones habitées ,la nuit je roule sur un filet de gaz pour n'emmerder personne .En troisième ,voir quatrième .
Merci pour ton éclairage 😉 sur ces solutions. En fait, entre nous, tout ça c'est pour rouler pendant le couvre feu 🔥
De rien ! Je peux aussi être sorti très tôt le matin quand il fait encore noir héhé ^^
Complet, précis... comme d'habitude. Merci.
Au top !
hâte de voir le prochain test
Merci encore une fois pour toute cette description
V
- Feux longue portée = placés plus haut, faisceau lumineux resserré, à n'utiliser que lorsqu'on est seul sur la route afin de ne pas éblouir aussi bien les usagers venant à contresens que ceux qui nous précèdent ;
- Feux anti-brouillard = placés plus bas afin que le faisceau éclaire par en dessous de la nappe de brouillard, faisceau lumineux large, possibilité de les laisser allumés en permanence en complément du feu de croisement.
Toujours très bien tes tests
Dommage que le faisceau soit aussi gros et pas adapté. J'ai acheté le kit D4 de chez Denali pour ma 1200. En lentille mixte, cela surpasse le faisceau de route +AB d'une tiger 1200. Certe plus cher mais je ne regrette pas la facilité de mise en places
Le kit est vraiment adapté. Et on peut adapter pas mal de chose ( choisir le mode sans interupteur, le kit dimmable etc)
Sinon pour avoir un bon ordre d'idée de la gamme. Le site streetmotopiece proposent une large gamme de Denali et vision X 😉
Les Denali D4 c'est la Rolls des feux additionnels à mes yeux ! Ils sont juste géniaux 😎
Un jour j'en aurai, c'est prévu ^^
Sinon j'ai regardé sur le site que tu dis et ils ont 3 modèles de Vision X mais pas ceux de ma vidéo, dommage ^^ (Par contre Denali ils ont ce qu'il faut :) ).
A+!
@@MATTAdventure j'avoue être un peu perdu parmis les références de vision X et les tailles de faisceau lumineux d'où mon choix des Denali avec le tri Optic et le faisceau électrique dédié.
Je pense ajouter une deuxième paire de feu mais qui éclaire le plus large possible jusqu'à 50m 60 m devant la moto. Faut que je regarde chez vision X ce qu'ils propose ( chez Denali si je veux du large je dois obligatoirement avoir une profondeur non exploitable c'est d4 ou d7)
Vivement qu Hexacam sorte un boîtier pour les Triumph. Il y aura de quoi s'amuser avec les combinaisons d éclairages. 😁
Salut Matt, toujours aussi clair et précis, bravo.
Tu vas pouvoir tourner dans le prochain Mad Max avec ta bécane 😎✌
SUPER MATT toujours de très belle vidéos et des explications au top.
Bravo MERCI.
Salut Matt, toujours aussi sympa de découvrir tes nouvelles vidéos 👌
A l'époque qd j'avais ma r1200Gs j'avais voulu prendre justement la première version des visions X, et impossible d'en avoir par correspondance, j'avais eu un revendeur en Belgique et au bout d'un mail je n'ai jamais eu de réponse, ça été une expérience déplorable....Mais il n'y avait pas encore cette force de vente par correspondance de certains sites où j'aurais pu me rabattre. Ensuite j'ai découvert Denali et voilà :D joie et bonheur !!
Ah oui Denali c'est vraiment top, c'est plus cher mais c'est canon :)
A+!
Belle essai ,avec un regard bien éclairé
Top les explications 👌
Merci pour tes commentaires toujours au top !
Super vidéo, pourquoi pas un comparatif avec des feux longue portée aliexpress afin de voir les différences entre les feux longue portée de bonne facture ? :)
Pour avoir longtemps cherché.. J'ai rarement trouvé de longues portées sur Ali.. C'est très très souvent des "anti-brouillard" à cause l'angle d'ouverture du flux lumineux d'environ 30°C.. Très pratique pour être vu, ça éclaire un peu la route et les bas côtés, pratiques dans les courbes.. Mais ça n'éclaire pas loin ^^"
Merci ! Comme le dit Antoine, on trouve foultitude de feux antibrouillard sur Aliexpress car c'est assez facile et basique à produire mais dès que les besoins optiques se complexifient pour la longue portée avec une vraie puissance d'éclairage, on ne trouve plus de modèles entrée de gamme :)
J'ai déjà testé du Aliexpress il y a quelques années sur ma chaîne et ça éclaire fort mais sur 10/15 mètre grand max, avec une faisceau très diffus en largeur. Pour le prix c'est cohérent et ça peut suffire pour certaines situation (interfile, léger éclairage en courbe).
Un jour si j'en ai l'occasion je ferai un comparo mais il faudrait que je trouve des choses comparable (et là ce ne serait pas le cas avec antibrouillard Ali vs Longue portée Vision X).
A+ !
@@MATTAdventure Merci pour ta réponse constructive V à toi :)
très bonne vidéo en plus transposable pour d'autres bécanes
Vidéo très intéressante et bien faite comme toujours. Et ça tombe bien car je pense à remplacer les feux que j'ai sur la moto, mais ce modèle ne correspond pas à mon besoin. J'attend avec impatience la vidéo de l'autre modèle de feux.
Salut,
Question bêtes mais tu fait gaffe à la consommation de tout ces accessoires que tu ajoute ?
Car à un moment l'arternateur va arriver à bout là non ?
Salut, comme dit dans la vidéo, la consommation de ces systèmes LED est très faible donc aucun soucis à se faire :)
Après sur les trails les alternateurs sont très gros donc aucun risque à signaler non plus (jamais eu de soucis en 5 ans sur mes différents trails avec des accessoires montés).
A+!
Comme dab....toujours aussi top.....je kiff
Avec tout cet éclairage il y a de quoi bronzé...sans partir dans le sud😋
Manque juste les UV dans le faisceau et ça pourrait le faire ^^
A+!
Je te rejoins pleinement pour la signature lumineuse. Je viens de changer de moto, et donc de passer d'un vstrom que j'avais équipé en LED dans ce but, à un tiger avec son halogène d'origine pourtant full barrouf (l'ancien proprio n'a plus la chicane).
Et bien, sur les routes parisiennes, la différence est net. Je peine nettement plus à me faire remarquer qu'avec le Vstrom. C'est indéniable. 😅
Bravo Matt , toujours aussi bons tes essais. Ben du coup grâce à toi je sais maintenant que c'est pas ça que je veux.
Je vais attendre le compte rendu des autres 😁 ils ont l'air de mieux répondre à mes besoins 😉
Petite aparté, tes Tee-shirts sont top !😉 Content des miens.
Je t'avais fait un message sur messenger quand je les avais reçu 👍
Merci ! J'ai dû le lire mais je n'ai pas pu répondre car j'en reçois trop donc je n'arrive plus à suivre :)
A+!
@@MATTAdventure no soucis.
Je comprends 😁 😉✌
Il a l air fatigué notre matt adventure .
Vidéo sympa, merci 👍✌
Top merci 👍✌
Salut Matt, toujours au top tes essais 👍🏻✌🏼
Je souhaite justement en installer sur ma nouvelle moto, Africa Twin 1100 Standart, j’attends donc la suite pour comparer l’autre modèle et faire mon choix entre tout ça 👍🏻
Je fais sensiblement le même usage que toi, campagne bien noire avec rencontre régulièrement de gibiers.... donc je souhaite y voir clair !!! Et en inter file je suis d’accord avec toi, le fait d’être bien vu améliore les choses 😉👍🏻
Vincent ✌🏻😉
Bonjour, tes vidéos sont toujours très intéressantes et objectives. Concernant les longues portées, je n'en ai jamais utilisé et je crains que l'œil s'habitue à ce confort d'éclairage et que ce soit le trou noir lorsque l'on est obligé de passer en feux de croisement.
Merci ! Ca va encore niveau habitude, je les allume vraiment quand il fait noir total mais le reste du temps mon oeil s'en sort avec les éclairage d'origine :)
A+!
Salut Matt, j aimerais bien connaître comment tu as modifier ta bulle ?..merci pour tes vidéos pour nous éclairer dans le choix de matériel.
J'en parle dans la prochaine vidéo qui sort lundi justement :)
A+!
Bonjour. Je viens de commander les dura mini 20w. Est ce judicieux de prendre en plus les optimums ?
Je ne l'ai pas toujours pensé mais aujpurd'hui je suis convaincu que le bruit n'est pas aussi éfficace que l'eclairage pour se signalé.
Bjt Matt
Merci top le reportage sur tes led.
Dommage pour le faisceau qui n est pas adapté pour la moto.
Je vais attendre ton tests sur les autres que tu as sur ta moto.
Merci encore.
A bientôt
Eddy
super vidéo
Et bien avec ça, ma futur 2 Roues sera plus qu'une 4 Roues en matière d'éclairage...
Merci Matt
T'es Super
Nb: J'ai toutes tes vidéos concernant les éclairages (...)...
Cela ressemble un peu au Denali DR1 qui est vendu avec un faisceau moto
Pour ma part je préfère les Denali S4 avec Datadim qui permettent de vieux être vu je jour et un bon compromis la nuit en restant très discrets,
J'attends ton test du produit Vison X qui est présent sur ta moto avec 4 LED par phare
Merci pour ton travail
Tourjours aussi clair.
Beau matos.
Je préfère mes Denali D2 avec ses différentes lentilles permettant de choisir LP ou AB. Ils sont moins mastoc mais diablement efficaces.
Denali c'est canon mais c'est un cran au-dessus niveau budget :)
Je commence à tester les S2 très bientôt donc on en parlera sur la chaîne !
A+!
@@MATTAdventure je ne connais pas les S2 . Bon test.
@@Jiji-jo6ld oups faute de frappe de ma part hier soir, ce sont les S4 que je teste 👍
@@MATTAdventure ceux là ils envoient du lourd, un peu trop à mon goût. Mais en off road de nuit cela doit être génial.
Je pensais qu'il étaient déjà installés sur la Rally.
Hello,
Il me semblait que tu avais parle d'une vidéo en préparation sur l'ensemble de ton éclairage.
C'est toujours prévu ?
J'aurai voulu la ref de ta barre led?
Surtout si celle ci a un faisceau vertical très focalisé et pas en mode ''flood''
Vraiment super, comme d’habitude c’est précis, détaillé et illustré 👍👍
Tu pourrais expliquer pourquoi le faisceau voiture n’est pas adapté ? A part l’interrupteur non étanche je vois pas ce qui ne va pas...
Le produit à l’air top, avoir des led de jour associées à des longues portées sur un même phare c’est vraiment un plus.
Pour ma part je ne roule jamais en campagne de nuit et je n’ai pas l’utilité de longues portées. J’ai installé des antibrouillards aliexpress, 37 € livrés, ils me servent de feux de jour. Bien sûr il a fallu mettre un interrupteur étanche. Pour le prix rien à redire
Merci ! Je dis qu'il n'est pas adapté car il est très long donc il faut couper et réassembler les morceaux pour créer un faisceau adapté en longueur pour la moto donc cela fait pas mal de travail pour quelqu'un qui n'est pas à l'aise avec tout cela, contrairement par exemple à un faisceau Denali qui est parfaitement adapté et peut se monter tel quel sur la moto (donc c'est plus accessible à tous niveau montage). Sinon en soit on peut en faire quelque chose :)
A+!
@@MATTAdventure
Merci pour ta réponse. C’est donc pas grand chose soit à corriger soit à composer avec.
✌️
Super vidéo, comme d'habitude, mais on est d'accord, ils ne sont pas homologués pour un usage sur la route ouverte ?
Tu peux les utiliser (ils ont l'homologation E mark) mais pas quand une voiture est devant toi, comme tes feux de route sur ta moto au final :)
A+!
Salut j'aimerais savoir si on peux coupler ce genre de phare sur la commande existante des phares de la moto...
Good job Matt 👍✌️
Salut, oui ça doit être possible selon les motos et si tu sais où se trouvent les bons fils du faisceau donc difficile à dire car très variable selon les machines :)
A+!
salut matt ! petite question du coup. j ai besoind de feux additionnel pour mon versys 650. c est surtout pour des routes de montagne en nuit noir et j ai besoin d y voir plus large ET plus loin.
sachant que les sw motech son un peu trop chere pour moi. avec ton experience que peux tu me conseiller ? continue comme ça c est super !
merci encore !
Salut Matt merci pour ta vidéo. Est ce que tu vas faire une vidéo sur les feux que tu as mis pour semble t-il éclairer en virage, je ne trouve pas trop d'infos à ce sujet. Merci.
Salut, désolé mais ça ne me dit rien car je n'ai pas de feux pour éclairer en virage sur ma moto. Là le prochain test à venir sera les Vision X Dura mini qui ont un faisceau hybride large et semi long :)
A+!
Bonjour Matt, je ne retrouve plus ton test sur les supports téléphones et surtout celui à recharge induction que tu as. Merci
Williams
Ce ne serait pas le RAM Mount version induction ? Pour ma part j'utilise la version non induction et c'est top sauf pas temps froid puisqu'il est a l'air libre et donc la batterie 🔋 passe vite à 0
C'est le Ubikha Smart Induction, le test est ici : ua-cam.com/video/eF-Jdr5o1mM/v-deo.html
A+! :)
Salut Matt merci pour l'essai très intéressant ! Dis moi je voulais savoir si tu avais déjà fait une vidéo sur les batteries lithium ion type Skirich.. si oui pourrais tu me donner le lien stp merci ✌👍
Salut, j'avais fait une vidéo pour Motoblouz il y a 2 ans et j'ai toujours la même batterie : ua-cam.com/video/pIrKUbXfuT4/v-deo.html
Je referai une vidéo à l'occasion sur le sujet sur ma chaîne :)
A+!
Merci Matt pour ta réponse ! Parce que on attend tellement de choses sur ces batteries et quand je demande à mon agent Honda il me dit qu'il ne faut surtout pas en mettre car le système électrique n'est pas prévu pour ! Hors j'en avais déjà mis sur mes anciennes motos et jamais eu de soucis, lui me dit que les lithium ion peuvent exploser !?? Bon il faut dire qu'il y a batterie et batterie pour ma part j'ai toujours utilisé des Skyrichs . Bonne journée à toi ✌
@@marcjens6090 il va falloir qu'il arrête de vendre des Africa twin alors car elles sont équipées de batterie lithium de série 🤓😁
A+!
Oui c'est ce que je lui est dit, il m'a répondu que le faisceau des africa était prévu pour !! Et voilà réponse convenu. 😉✌
👍✌
Super analyse, merci Matt.
Petite question s’il te plaît, pour toi chez VisionX quel serait le meilleur produit pour améliorer l’éclairage en courbe (long et large)? Et oui, j’ai une GSA HP 2020 et je roule beaucoup en zone sinueuse, alors plonger à l’aveugle dans chaque courbe commence à être chaud.
Merci par avance
Merci ! Je dirai les Vision X Dura Mini en 20W qui seraient pas mal pour cet usage (ou les Denali S4, ou les Denali D4 qui seraient bien aussi pour ça mais plus chers).
A+!
@@MATTAdventure merci à toi pour cette réponse précise. Force et courage et attention si tu roules demain car ils sont de sortie ce WE. Résultat - 3 points sur la seule 2 x 2 voies des 450 km du jour
Dur dur d’être jeune papa ça crève 🤣 super vidéo comme dab
Y’a les meme de la même qualité à 10€ sur aliexpress 😭😭😭😂
Bonjour MATT ,Pour le bruit je ne partage pas ton point de vue .Je te donne la réflexion d'une cousine qui m'a dit un jour en parlant de la moto de son voisin ;"On ne l'entend pas venir ,c'est dangereux ."Après, il ne faut pass tomber dans les excès avec des échappements sans chicanes .Les sois disantes études scientifiques sont réalisés par des personnes qui détestent la moto et la voiture .
Bonjour, les études scientifiques ont été réalisées par la FEMA donc c'est plutôt tout le contraire, ils adorent la moto et veulent que le marché prospèrent et vive le plus longtemps possible :)
fr.wikipedia.org/wiki/F%C3%A9d%C3%A9ration_des_associations_motocyclistes_europ%C3%A9ennes
Et pour ça, il faut respecter les autres en restant dans les clous niveau bruit (et un échappement envoie le son vers l'arrière donc c'est juste un phénomène physique logique, et l'auto n'entend le bruit que bien trop tard comparé à un éclairage qui se voit de loin :)
A+!
Le PRIMITIF # votre cousine ne doit pas entendre les voitures non plus et encore moins les véhicules électriques ce qui est gênant si elle est atteinte de cécité 😉.
Les études sont faites aussi par des gens objectifs et c'est heureux.
@@MATTAdventure Je ne connais pas la FEMA et leurs études ,donc je ne peux avoir un jugement sur leurs travail .Oui la lumière se vois de loin .Et quand la lumière arrive dans ton dos ? Point de vue physique ok .Mais la réalité du quotidien c'est autre chose .En 1981 on a obligé d'imposer l'éclairage en plein jour pour les motos .Sois disant que les autres usagers ne voyaient pas venir les motocyclettes .Elles ne les entendaient pas venir non plus )Aujourd'hui ,c'est bizarre mais tous les jours à l'approche d'un cédé le passage ou je suis prioritaire ,d'un Stop "glissé bien souvent ,combien de voitures me coupent la route .Sérieusement qui ne vie pas cela tous les jours à moto ou en voiture ?
@@Jiji-jo6ld Ma cousine n'était point atteinte de cécité .Les véhicules électriques posent effectivement un problème ,et il n'y a qu'a voir les accidents de Tramway dans les villes .On conduit aussi avec ses oreilles mêmes au temps jadis des diligences et autres fiacres .Pour une personne à pied ,le fait de ne pas entendre venir un véhicule est très dangereux .Quand aux études faites "par des gens objectifs" je vous laisse la responsabilité de votre affirmation ;car perso j'ai un autre avis .
Bonne route .
purée des feu de merde a plus de 1600 euros pffffffffff ouahhhhhh
1600€ ? Tu dois te tromper de vidéo ou consommer des substances te rendant mal entendant 🤓