Pues que se queden con ellos. Negocio redondo para las financieras, alquilan 0 coches, ganan 0€. Por cierto son mucho más baratos los chinos con mejores prestaciones. Adiós Volkswagen.
Muy bonito para autónomos o empresas, que además de no contabilizar como deuda, también se pueden desgravar el IVA, pero, ¿ y el resto de la gente?. Un ejemplo muy simple, el ID3 Pure de 170CV, el mas básico con un coste de 37.585€, con renting, 36 meses, un máximo de 10.000 Km cuesta 780,04€ al mes, por tanto en ese periodo has gastado 28.085,04€, si lo tienes durante 9 añitos y piensas en un cambio de coche, te has gastado la friolera de 84.255,12€ y el coche no es tuyo.
esta gente esta flipando. que trabajador que cobre una media de 1.200€ al mes. puede permitirse pagar 789€ al mes! se creen que estan ellos solos. que una familia no tiene mas gastos? los alemanes tienen un sueldo mas alto. pero tambien las cosas les cuestan mas caras. igual alli se lo pueden permitir. pero en españa no.
Si fuera un trabajador de una planta de VW en Alemania, estaría temblando o buscándome otro trabajo, porque este movimiento significaría vender muchos menos coches. Los fabricantes europeos están empeñados en dejarle el camino libre a los chinos, pues que así sea. Nadie pidió esto, ni el negro piano, ni los botones táctiles, ni la eliminación de palancas. Van en contra de sus consumidores. Viven en su mundo.
Hacienda dificulta mucho que te incluyas el 100% del gasto de un coche. A no ser que sea un vehiculo industrial, afirma que también lo usas a modo personal y solo puedes deducirte una parte. La teoría no funciona ni para los autónomos
Concepto trasnochado el de la propiedad, tu te has oido al decir semejante barbaridad. Tienes piso en propiedad o vives de alquiler. El propietario siempre tendra la sartén por el mango y podra manipularte o dejarte tirado en el momento que le interese. Como opcion puede ser Interesante para una parte del mercado,pero para mi y creo que para la gran mayoria de la gente la posesión te da libertad y siempre tienes con lo que negociar si te interesa.
TOTALMENTE DE ACUERDO....no se que se han fumao.....si hay que pagarles 350€.. para toda la vida ...eso no tiene sentido...la hipoteca la pagas 20-30 años y se acabo es tuya...esto ni eso.....JAJAJAJA
la opcion de tener algo en propiedad es mas rentable que tenerla en alquile. si tienes una casa en propiedad. cuando la vendas. esta normalmente tendra mas valor. si la tienes en alquiler, igual has podido ahorrar y tener mas dinero en el banco. pero ese dinero siempre va a perder valor.
Estoy de acuerdo. Si la mayoría tiene esta posición, podemos mandarnos y no permitir que nos impongan cosas. Parece que quieren que dejemos de usar el coche.
@@rag5769 no creo que quieran que uses menos el coche. lo que pasa es que no saben de donde sacar mas dinero. es como lo de bajar el limite de alcohol para conducir. de 0.25 a 0.12 en aire. y dicen que baja la probabilidad de accidente en no se cuantas veces. o lo de bajar de 100Km/h a 90Km/h. y decir que asi van a salvar un monton de personas. lo unico que buscan es recaudar mas. si lo que quieren es evitar accidentes. que arreglen las carreteras. y terminen algunas autovias que llevan 30 años en proceso de ejecucion. como la autovia del olivar. que falta el trayecto de Martos a Cabra. y de Lucena a Estepa. ahi si que mueren todos los años varias personas.
@@groundman7431 Creo que quieren quitarle el coche. Por algunas cosas que leo y escucho... en Europa, anda la idea... controlándolo todo... Europa, la Vieja Europa, de la modernidad y la democracia está enferma y decadente, y esto hace que las grandes empresas intenten alinearse con lineamientos políticos. Las empresas, o algunas de ellas, han perdido la capacidad de pisar la política. Cambiar esta velocidad ya tiene resultados que no funcionaron ni lograron lo pretendido. La realidad siempre resulta complicada...
"Concepto trasnochado de la propiedad ". Eso decían de las viviendas y ahora no pueden ni alquilar una habitación. Un coche para un particular no es una inversión. Es un gasto que necesitamos para nuestra vida diaria y estilo de vida. Un renting de este tipo puede estar bien si la cuota resultante es rentable. Pero si durante la vida media de un coche para un particular ,en ese tiempo,has pagado dos veces el coche, pues no sé. Todo está en los números y condiciones claro ( mantenimiento,reparaciones, seguros, ITV, impuesto).
A mí ya me lo dijo hace 10 años el vendedor del concesionario Nissan donde compré mi Note: no les interesa que compres el coche y te vayas y no vuelvas hasta que compres otro. Quiren que les pagues mes a mes lo que sea. Por eso el renting, leasing, y la financieras usureras con 14% TAE. Resistiremos.
De una compañía con dieselgate, que vende con unos sobreprecios que dañan la vista, les voy yo a alquilar nada 😅 Venga ya. Igual a otros si, a estos no.🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
La realidad es qué Volkswagen ha fabricado decenas de miles de coches eléctricos y ahora nadie los compra y le quedan dos opciones o los deja en un polo industrial morir por desuso de la batería o los pone a funcionar a través de esta opción de alquiler y mantiene las baterías vivas para no quebrar, es una medida desesperada
A mi los números no me salen. Entre pagar un coche en cinco años y luego estar 10 años sin cuotas, 15 años de vida del coche, y estar esos 15 años pagando una cuota que por mucho que nos digan es casi la misma que si lo financieras tu.........pues yo lo tengo claro, el dinero prefiero tenerlo yo en mi bolsillo. Esto es el último invento para sacar más dinero al ciudadano, pagar por no tener nada, habrá empresas que les venga bien, eso no lo dudo pero para el ciudadano medio creo que no le interesa.
@@arcangelus1035 no se pagan cuotas 15 años . Si quieres un coche nuevo pagas una cuota por ejemplo de 2 años que es más cara . Si te vale el renting de un coche usado tendrás una cuota más baja para un coche de 2-4 años . Y así progresivamente como si quieres cuotas para un coche viejo .
@@0keme si pago una cuota por un coche nuevo de 500€ al mes durante 5 años, estoy desembolsando 30.000€ en esos 5 años, y tienes el coche durante 12 años, que es la media. Si pago una cuota de un renting de 300€ en esos 12 años en que mantendrías el otro coche, has pagado en total 43.200€, 13.200€ más que si lo comprarás, eso si esos 12 años has estrenado 3 coches. Eso sí la cuota es de 300€, si fuese de 400€ pagarías 54000€.
@@arcangelus1035 jajajajjaa. Si hombre . Si los mantenimientos, las ruedas , el seguro , las averías fuesen gratis 🤣🤣. Tú pregunta a los de stellantis si preferían tener un renting o comprar un coche para 12 años .
@@prueba6076 acaba de perder mi subscripción por ese comentario. Me gusta su contenido por informar de las novedades, pero estas cuñas para mantenerse en la rueda del lobby, lo convierten en un mercenario Hasta nunca
Creo q el concepto trasnochado no sea lo mas apropiado para definir poseer un vehículo en propiedad ...pero entiendo que si el fabricante es el propietario del vehículo de x vida.... eso tendra unas ventajas. 1 Frabicaran los coches para que duren muchos años. No para tirar piezas de plástico todos los dias . 2 Se tendrán q hacer cargo del reciclado total del vehículo, bateria, motor, etc Creo q desde el punto de vista de sostenibilidad es una idea interesante siempre q la cuota mensual no sea abusiva.
Cuando vi el titulo del vídeo pensé que no querían vender coches y por eso equipaban sus eléctricos con frenos de tambor traseros. Luego he visto que era un cambio de estrategia de negocio. Gracias por el vídeo
Pues llámame golum pero no voy a pagar para otro. Y como yo muchos. De hecho, eso de pagar una cuota por usar una función del coche ya aleja al cliente. Si quiero un coche obviamente lo compro y, si, el coche es mío (por tanto, hago lo que yo quiera con él Volkswagen, o no). Si quisiera transporte por uso, no tendría coche. Ya tenemos Uber, Cabify, taxis autobús aviones trenes.... Y es mas barato por cierto (tener un coche implica un seguro mantenimiento...) Asi que si hago el esfuerzo de tener un coche es para mi. Por otro lado, esto es como comprar un piso o alquilar. Si alquilo es porque no hay remedio. Pagar 40 años en un alquiler implica que no tienes nada solo gasto, en una hipoteca implica que tengo un bien que puedo vender si necesito dinero. Asi que si vienen mal dadas algo gano, aun mal vendiendo, respecto al alquiler. Con un coche igual, aunque sea mal venda por 1000€, ya gane algo respecto de alquilar. Un saludo.
No creo que sea comparable una vivienda, que no solo no se deprecia sino que se suele revalorizar, con un coche cuyo valor va cayendo. Igualmente, conmigo que no cuenten para esto, no tengo interés en pagar alquileres
Tengo un 100% electrico de audi ,con mucho esfuerzo lo pague al contado, x q los intereses son de locos y con solar lo puedo cargar. 1 No quiero una cuota de x vida. 2 No quiero estrenar coche cada 4 años. 3 No quiero que sigan fabricando coches de usar y tirar. Esto es un negocio redondo para vw y un batacazo para el consumidor...x lo menos que dejen elejir .
@@abrahamhernandez5396 que tal va ? Algún problema? Grupo vw tiene mala fama de que fallan mucho en electrónica ( no me refiero al motores) otro problema de esos coches es que montan una batería obsoleta ( pero son todas las europeas)
@@0kemehay gente que no se compra un coche para cambiarlo cada 2x3, sino para que le dure muchos años. Los ordenadores se devalúan mucho más, los móviles se devalúan mucho más, las televisiones se devalúan mucho más y no por eso dejan de venderse.
Muy bien tú información, pero lo que no entiendo es porqué tratas de trasnochado o de golum o de millonario,a una persona que opina diferente y que puede gastar unos miles de euros en un coche nuevo. Más que nada no lo entiendo porque tú mismo pides en tus directrices que haya respeto. Imagino que será mutuo, verdad?
Jaja… el coche no es tuyo, hasta que tengas un accidente, ahí seguro que ya dicen que es tuyo. Y si cubren al 100% los daños del vehículo, mal negocio, porque la gente irá por la vida conduciendo como dios les dio a entender, por lo que se dispararán los gastos de mantenimiento para volkswagen. Esto es lo que pasa cuando la opinión de los equipos de dirección económica y contabilidad financiera pesa más que el sentido común.
Todo se resume en el precio. O dicho de otro modo, del dinero que se te va del bolsillo cada año. Da igual como lo llames. Comprarlo y depreciarse, alquiler, renting o leasing. Lo importante es la media de dinero que sale del bolsillo
Cuando tenia empresa, usaba el coche como herramienta de trabajo, para visitar clientes, tenía que ser de cierta representación pero sin ser ostentoso, así que los Passat TDI de VW eran ideales. Quizás para eso el alquiler a largo plazo sería una buena opción. Ahora que solo uso el coche de higos a brevas, mi opinión favorita es tenerlo en propiedad y que se me haga clásico. Será que me he hecho mayor…?? 🤔
sera que eres inteligente. como los que no tiran de tarjetas de credito. yo estuve 22 años con el ultimo coche nuevo que compre. es como mejor lo rentabilizas. tenerlo hasta que se caiga a pedazos. y ahora me he comprado un electrico. porque es compatible con mi forma de vida. y si no tengo averias graves, pues lo habre pagado con el gasoil que me he ahorrado. si mi anterior coche hubiera sido electrico. pero con la tecnologia actual. no me habria costado el doble. ya que en esos 22 años. gaste lo mismo que me costo el coche. se que esto tiene los dias contados. los gobiernos no van a permitir perder los impuestos de los carburantes. pero mientras dure. hay que aprobechar.
Este modelo de negocio busca que los clientes renueven su coche de forma más habitual . Ahora lo financian unos años y luego lo mantienen todo lo que pueden hasta que no de para más . Eso a las marcas no les interesa . Les interesa más que el cliente pague cuotas siempre e ir renovándole el vehículo cada tres o cuatro años . En cualquier caso al final alguien terminará comprándolo de segunda mano cuando acabe su ciclo de alquileres.
igual le interesa a un taxista. que paga la mensualidad con el combustible que se ahorra. pero valla patata al particular que le toque ese coche. no va a parar de hacerle reparaciones. por desgaste de piezas.
Llevo con Hyundai desde el año 1996 voy por el cuarto de esta marca, un IONIQ hybrido y tan solo mantenimiento y cubiertas, siempre me a sobrado esta marca volswagen, y desde el diesel gate con mayor motivo.
Ya llevaban tiempo haciendo campañas de publicidad de renting , supongo que estarían probando que tal funcionaba y en función del resultado adaptar el model de negocio.
El concepto trasnochado de la propiedad, para el ciudadano. La propiedad privada de toso, será para unos pocos, que lo tendrán todo. La economía, la energía, el alimento, la distracción, la vivienda incluso la decisión de quienes tienen derecho a vivir y los que económicamente no son visibles y deben...
Si son cuotas razonables podrian vender mucho. Si son cuotas absurdamente caras, fracasaran rapido. No obstante en el centro norte de Europa donde estan acostumbrados a los renting y parecidos podria tener bastante exito.
No entendí cuál sería la diferencia con la opción actual de ir al dealer y hacer un leasing en vez de una compra. No entiendo lo nuevo que ellos presentan como opción.
Gracias por la noticia. Opino que no es que no quiera venderlos, es que no puede... Su negocio ha llegado a un punto que no venden a los precios que ellos quieren. No les queda otra que hacerlo así para no hundirse aún más.
Soy un Golum de 50 años, he tenido 2vw polo y mi amplia trayectoria automovilística con carnet desde los 18 años, pensaba en comprar el sustituto del Polo,el ID2 para no morirme sin probar un eléctrico, pero si su predicción se cumple me parece que este Golum se quedará con su vehículo de combustión hasta que se lo expropiar, saludos cordiales
Pueden ser dos cosas: - Cuando fábricas un vehículo, te comprometes a tener piezas de repuesto durante al menos 8 años. Vendas 1 o vendas 1 millón. Si estás planeando la conversión a eléctrico y pretendes seguir diseñando nuevos modelos de combustión; puede ser una solución si al final te quedas con pocas unidades de un modelo el retirarlos del mercado en lugar de mantener la infraestructura. - Puede ser que sea como en el sector inmobiliario. Que en lugar de trabajar para tí y que sea al final algo tuyo, pues trabajas para ellos; ya que pagas y nunca es tuyo.
No es nada nuevo, el renting (o leasing en otros países) lleva mucho tiempo ofertándose. Pero las cuotas que ofertan son elevadas, demasiado elevadas teniendo en cuenta que cuando acaba el plazo contratado no hay valor residual que valga, lo devuelves y haces otro contrato si quieres. Si no bajan BASTANTE las cuotas de ese alquiler no va a tener nunca sentido para un particular, otra cosa es el autónomo o empresa que puede desgravarse. La gente con salarios bajos no son Gollum, es que si coges una calculadora es fácil ver a largo plazo que la propiedad supone un menor coste para el comprador a largo plazo. Igual pasa al comparar alquiler de vivienda o una hipoteca en la que cuando terminas de pagar es tuya, llega un momento en que dejas de pagas cuotas.
A mí me parece genial. Por el precio de una cuota de venta a plazos, alquilo un coche. Así, si lo compro a plazos, en 4 o 5 años me quedo con el coche, y con éste nuevo modelo, al cabo de 4 o 5 años se lo devuelvo a Volkswagen para que lo vuelva a alquilar. Genial... Para Volkswagen, claro.
un sin sentido total......mi coche (volvo s40 II ) 22000 euros ...tiene 19 años .. mecanica perfecto e interior...ya se que valdria en el mercado 2000€...o sea nada.. segun esa formula de alquiler mi coche seria hoy seminuevo a cambio de pagar 79800€....no le veo el sentido si encima no seria mio.. cuantos me hubiese comprado con esa diferencia de precio.....3.. otra hipoteca a diferencia de que nunca sera tuya...
La diferencia es clara, por poca cuota que sea a 8 años vista has pagado el coche y el valor es tuyo, si vas por cuotas a 8 años te has gastado mas dinero y no tienes nada
Yo coches eléctricos no quiero ni regalados dicho lo cual , ahora yo creo que como el mercado de segunda mano está en pleno auje yo creo que lo que quieren es vender ellos los vehículos y así llevarse ellos las ganancias del vehículo usado ya que se gana más que de nuevo,por otra parte lo comprendería así que puedo estar equivocando con los vehículos de combustión ahora con los vehículos eléctricos no lo veo ya que un vehículo eléctrico usado no es nada viable yo soy de la antigua usanza,ni lisin ni rentin ni nada que no sea mio yo conduzco algo que sea mio.Yo creo que se van a dar una hostia tremenda,lo que tienen que hacer es bajar los precios que el coche del pueblo se a subido a la parra pero bastante y mura que yo tengo un Golf mk 7 y bo lo cambio va de lujo es más a dia de hoy si lo vendo le perdería muy poco es decir que está amortizado pero te acercas a un concesionario wolvagen y ves el precio del golf si sales corriendo deesosvirezido y no hablemos del Polo eso si que ya no tiene nombre ,gracias por el vídeo la información y sigue así maquina ❤
Si pero la pillería está en que te exigen periodos largos de arriendo y si no te gusta el vehículo ?, en el caso que lo compres lo puedes cambiar o vender. Osea es otro modelo que te amarran.
Vaya ostia se van a pegar. Yo me compro el coche y es mio, el modelo lo entiendo y no me beneficia. Cambio de coche en 10 años o menos, por capricho, y hago menos de 120.000 kms, pero es mi voluntad si se encarecen lo tendré 15 años. Siempre decidiré por una marca que me deje comprarlo al contado o a plazos, como yo decida, no como ellos me impongan. La avaricia rompe el saco y volkswagen va a sufrir por esto.
Pues que queréis que os diga. "Compra lo que se aprecia y alquila lo que se deprecia ". Los vehiculos de hoy día son un pozo sin fondo. Al final pagas la misma cuota de renting que financiado en propiedad, para terminar de pagarlo cuando su valor es mínimo, disfrutando de coche viejo la mitad de su vida, y reza porque no le salga nada. Un simple faro led ya se puede ir a 2000€, y que no se vaya una tablet o cualquier gilipollez. El renting va todo incluido, y cada cuatro años renuevas segun necesidades, como si un año te mueves en moto electrica porque no necesitas coche, mientras que de la otra manera ahi lo tienes pagando cuota y en la calle muerto risa o en el garaje. Lo unico, para ser redondo, que el particular tambien pueda desgravarlo
Esta genial siempre y cuando pongan precios de renting que hay en Alemania porque en España es usura. Teniendo el dinero para pagar al contado, ir pagando cuotas y el resto en un fondo de inversión al 15% anual en 4 años tendrías el capital inicial + 26% . Haciendo la misma operación pero con un crédito a plazos donde al final el coche es tuyo tendrias el capital inicial + 76% suponiendo una venta del coche al 50% del valor de nuevo.
Si la cuota mensual no es alta, es una muy buena opción para los vehículos eléctricos. Aun es una tecnología que tiene mucho que mejorar y se ha demostrado que los coches eléctricos tienen una gran depreciación transcurridos pocos años
Buenas tardes Alejandro. Con el próximo es el tercer coche que voy a tener así, en este caso dejo un 3008 híbrido por un Link&Co el mes que viene, la entrada, las cuotas y la letra pequeña me han convencido (sale mejor en todo). Habré estrenado tres coches con las mejores medidas de seguridad del mercado, que no me podría permitir comprar, en seis años. Para mí es la auténtica medida, seguir vivos es lo más importante, aunque también le demos importancia al resto. Gracias por tus magníficos vídeos, me haces disfrutar y aprender. Gracias.
Haz numeros y di cuanto has pagado....por TUS MEDIDAS DE SEGURIDAD...pantallitas y avisos ..porque ABS..DTC..ESP..AIRBAG ..CHASIS REFORZADO Y CINTURONES hace 20 años ya existian....y esas son las que realmente importan..las pantallitas camaras y las pijadas no te salvan....dinero que se ha esfumado ..porque sigues a pie, mientras no sigas pagando eternamente
Cierto. No me refiero a pantallitas y pijadas que no aportan seguridad. Hay otras ayudas que nos salvan en caso de error o despiste, frenada de emergencia, por ejemplo, que no existía hace 10 años. En cuanto al coste....sería prolijo, pero un coche al cabo de 10 años has pagado el doble de su precio de partida, hacer cálculos detallados. Precio del coche, Intereses del préstamo, seguro, ITV, numerito, revisiones, reparaciones, robo (lo sufrimos a los dos años de estrenarlo y nunca apareció, un desastre en caso de ser nuestro), averías, cambio de neumáticos y otros etc. Si pagaste 25.000 y diez años sin tener en cuenta el combustible.. 40-45-50.000€? Pues buscando y aprovechando ofertas consigues lo mismo por un precio parecido, quizás en unos casos menor y en otros mayor, pero no tienes que preocuparte por nada y siempre estás (sin pantallitas ni pijoterias que nada aportan) a la última. El precio que pagaba por el Tiguan 4.000 de entrada y 300€ al mes, descontaban las ayudas. Fue un chollo y lo nos lo robaron... Como tú bien dices muchas veces "es como te vaya a ti y tus circunstancias personales", lo que le vale a uno puede no servir a otro.
La culpa es de la gente, que tiene aún la "trasnochada" idea de tener algo en propiedad, sea un coche o un piso, para no tener que gastar todo el sueldo en cuotas...
Vamos que se quieren convertir en una empresa de renting, leasing y car sharing Ami no me parece mal, no se lo que les parecera a las empresas de renting. A la vez la contabilidad de VW va a cambiar por completo.
Pues no lo veo. Ya le tenía puesta la cruz a VW mientras no me den ninguna indemnización por el Dieselgate, pero si van a ese modelo, va a ser que no me ven el pelo definitivamente.
Cada usuario es un mundo. Habrá usuarios que les encaje. A mí no. En mi caso yo compro en propiedad al contado y cuando me canse lo vendo. Repito habrá casos que les encaje ese modelo de negocio. Todo es cuestión de números.
Menuda tontada para ganar seguidores....que se promueva el pago por uso (suscripción) no quiere decir que se deje de vender!!..y te lo dice un trabajador de VW....no he visto tantas tontadas desde el video que saco con que anunciaba para ya el nuevo model Y....y aún estamos esperando!!!....para chismorreos sin información real detrás,...me quedo con los de mi vecina Luci!!
Los coches eléctricos de Volkswagen no se venden ni en el sur ni en el norte de Europa porque son CAROS, que se dejen de gaitas y hagan una buena reestructuración en la empresa y que se pongan a vender coches acorde a lo que demanda el mercado y teniendo en cuenta la competencia china.
¿ Que no se rompen ? tambien se bloquean los motores y las cajas , aparte de empezar a arder ...¿ Pasas mucho tiempo cerca de los coches o cerca del ordenador viendo informacion manipulada de los vehiculos ? . Un saludo
@@ManuMellariaapuesto lo que quieras que no haz visto ni uno ,solo en redes sociales,jajajaja ah si no te gustan los eléctricos no te lo compres nadie te obliga.
Dice "Disfrutar un vehículo a un precio mas barato" con un modelo de cuotas. Claro todos estos movimientos son para ganar menos dinero por parte de Volkswagen. A dar comunión con ruedas de molino a otro...
Por cierto, cuando se habla de las bondades ecológicas del vehículo eléctrico, nos olvidamos intencionadamente algunos temas muy importantes. ¿Cuánto se contamina en el proceso de extracción y procesamiento de litio u otros minerales para las baterías? Cuando dejan de estar operativas las baterías, ¿se amontonan en vertederos sus residuos o se reciclan en un bajísimo porcentaje? ¿Se han tenido en cuenta estas cuestiones par afirmar que un coche de combustión contamina más en su ciclo de vida? Quieren empujarnos continuamente a comprar-tirar-comprar-tirar, y con tanta obsolescencia programada, cuantos vehículos que podrían seguir circulando años se tiran a los desgusces y a los vertederos? Al final sólo se trata de ganar dinero a toda costa, da igual lo que se contamine, se nos miente y se nos oculta la realidad. No hay nada de sostenible en la industria del vehículo eléctrico.
Mi próximo coche (cuando toque cambio) será japonés, y en propiedad. Porque me da que los fabricantes europeos y los jerifaltes de la UE no van a dejar de hacer el jelipoyas nunca. Saludos
La idea es espectacular increíble, lo malo es que el papel aguanta todo tu sal con eso al mercado y veremos lo que pasa con la competencia que hay que es brutal tú sales con esta idea que solo son que pegas pues nada lo que sobra son marcas en el mercado
Si la🎉 couta es barata todos los meses podría ser y lo puedo cambiar por. Otro modelo o quitármelo sin mucho gusto a lo mejor siempre a que la letra pequeña
Si esto al final se hace ya se que marca de coche no voy a conducir, Volkswagen!!!!...y a dia de hoy lo que mas hay son marcas de coches...a ver cuanto tiempo aguatan estos los de VW, los de dieselgate sabes...Santa paciencia!!!
Mucho ingenuo veo por aquí. Este sistema se impondrá EN TODO TIPO DE MARCAS y no solo con coches sino con electrodomésticos a largo plazo. Todo tiene sus pros y sus contras. Yo tengo un amigo que tiene un seat de estos medianos, creo que ateca, y paga 250 euros al mes (no ya pagado nada de entrada), incluye mantenimiento, reparaciones , seguro... y dicha cuota es con un uso menos a 10000 km al año. Pues lo ha tenido 4 años y ahora otro idéntico para otros 4 años. Va con un coche siempre nuevo, y cualquier problema, el que sea, el marrón se lo come otro. Yo soy propietario además de dos coches, pero hay que hacer números.
Yo no le compro el modelo de negocio, es pagar por pagar. Absurdo y tirar el dinero. Aunque termines de pagar el coche en 6 años, YA NO PAGAS MAS COCHE. Te lo dice uno que tiene un coche con 25 años.
La verdad me parace un timo muy grande, solo para que uno se pase el dia trabajando para pagar y despues no tener nada. Al menos si lo compras te lo quedas para ti pa siempre y sabes que si un dia no tienes dinero, ya que la vida da muchas vueltas, por lo menos puedes ganar al vendiendolo Se pueden quedar su coche los de VW y Linkandco
Pues que se queden con ellos. Negocio redondo para las financieras, alquilan 0 coches, ganan 0€. Por cierto son mucho más baratos los chinos con mejores prestaciones. Adiós Volkswagen.
Vaya batacazo se va a pegar VW . Nadie quiere alquileres. Sólo las empresas y por la desgravación. Nunca alquilaría un coche
Muy bonito para autónomos o empresas, que además de no contabilizar como deuda, también se pueden desgravar el IVA, pero, ¿ y el resto de la gente?. Un ejemplo muy simple, el ID3 Pure de 170CV, el mas básico con un coste de 37.585€, con renting, 36 meses, un máximo de 10.000 Km cuesta 780,04€ al mes, por tanto en ese periodo has gastado 28.085,04€, si lo tienes durante 9 añitos y piensas en un cambio de coche, te has gastado la friolera de 84.255,12€ y el coche no es tuyo.
No todos los autónomos pueden desgravar el gasto del coche
esta gente esta flipando. que trabajador que cobre una media de 1.200€ al mes. puede permitirse pagar 789€ al mes!
se creen que estan ellos solos. que una familia no tiene mas gastos? los alemanes tienen un sueldo mas alto. pero tambien las cosas les cuestan mas caras. igual alli se lo pueden permitir. pero en españa no.
@@Chyri7049Pues estate tranquilo que el que no se lo pueda desgravar, no va a cojer un renting.
Saludos
Si fuera un trabajador de una planta de VW en Alemania, estaría temblando o buscándome otro trabajo, porque este movimiento significaría vender muchos menos coches.
Los fabricantes europeos están empeñados en dejarle el camino libre a los chinos, pues que así sea.
Nadie pidió esto, ni el negro piano, ni los botones táctiles, ni la eliminación de palancas.
Van en contra de sus consumidores. Viven en su mundo.
Van cerrar varias plantas de producción de coches de wolswagen.
N los frenos de tambor traseros
Ni hablar, adiós VW, yo quiero un choche que pueda hacer lo que quiera con el! 👋🏻👋🏻👋🏻
Hacienda dificulta mucho que te incluyas el 100% del gasto de un coche. A no ser que sea un vehiculo industrial, afirma que también lo usas a modo personal y solo puedes deducirte una parte. La teoría no funciona ni para los autónomos
Concepto trasnochado el de la propiedad, tu te has oido al decir semejante barbaridad. Tienes piso en propiedad o vives de alquiler. El propietario siempre tendra la sartén por el mango y podra manipularte o dejarte tirado en el momento que le interese. Como opcion puede ser Interesante para una parte del mercado,pero para mi y creo que para la gran mayoria de la gente la posesión te da libertad y siempre tienes con lo que negociar si te interesa.
TOTALMENTE DE ACUERDO....no se que se han fumao.....si hay que pagarles 350€.. para toda la vida ...eso no tiene sentido...la hipoteca la pagas 20-30 años y se acabo es tuya...esto ni eso.....JAJAJAJA
la opcion de tener algo en propiedad es mas rentable que tenerla en alquile. si tienes una casa en propiedad. cuando la vendas. esta normalmente tendra mas valor. si la tienes en alquiler, igual has podido ahorrar y tener mas dinero en el banco. pero ese dinero siempre va a perder valor.
Estoy de acuerdo. Si la mayoría tiene esta posición, podemos mandarnos y no permitir que nos impongan cosas. Parece que quieren que dejemos de usar el coche.
@@rag5769 no creo que quieran que uses menos el coche. lo que pasa es que no saben de donde sacar mas dinero.
es como lo de bajar el limite de alcohol para conducir. de 0.25 a 0.12 en aire.
y dicen que baja la probabilidad de accidente en no se cuantas veces.
o lo de bajar de 100Km/h a 90Km/h.
y decir que asi van a salvar un monton de personas.
lo unico que buscan es recaudar mas.
si lo que quieren es evitar accidentes. que arreglen las carreteras. y terminen algunas autovias que llevan 30 años en proceso de ejecucion.
como la autovia del olivar. que falta el trayecto de Martos a Cabra. y de Lucena a Estepa. ahi si que mueren todos los años varias personas.
@@groundman7431 Creo que quieren quitarle el coche. Por algunas cosas que leo y escucho... en Europa, anda la idea... controlándolo todo... Europa, la Vieja Europa, de la modernidad y la democracia está enferma y decadente, y esto hace que las grandes empresas intenten alinearse con lineamientos políticos. Las empresas, o algunas de ellas, han perdido la capacidad de pisar la política. Cambiar esta velocidad ya tiene resultados que no funcionaron ni lograron lo pretendido. La realidad siempre resulta complicada...
"Concepto trasnochado de la propiedad ". Eso decían de las viviendas y ahora no pueden ni alquilar una habitación. Un coche para un particular no es una inversión. Es un gasto que necesitamos para nuestra vida diaria y estilo de vida.
Un renting de este tipo puede estar bien si la cuota resultante es rentable. Pero si durante la vida media de un coche para un particular ,en ese tiempo,has pagado dos veces el coche, pues no sé.
Todo está en los números y condiciones claro ( mantenimiento,reparaciones, seguros, ITV, impuesto).
A mí ya me lo dijo hace 10 años el vendedor del concesionario Nissan donde compré mi Note: no les interesa que compres el coche y te vayas y no vuelvas hasta que compres otro. Quiren que les pagues mes a mes lo que sea. Por eso el renting, leasing, y la financieras usureras con 14% TAE. Resistiremos.
De una compañía con dieselgate, que vende con unos sobreprecios que dañan la vista, les voy yo a alquilar nada 😅
Venga ya.
Igual a otros si, a estos no.🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
La realidad es qué Volkswagen ha fabricado decenas de miles de coches eléctricos y ahora nadie los compra y le quedan dos opciones o los deja en un polo industrial morir por desuso de la batería o los pone a funcionar a través de esta opción de alquiler y mantiene las baterías vivas para no quebrar, es una medida desesperada
Si, claro. Vamos a estar pagando de por vida unas chapas con ruedas. Una casa saldría más barata....Hasta nunca VW.
A mi los números no me salen.
Entre pagar un coche en cinco años y luego estar 10 años sin cuotas, 15 años de vida del coche, y estar esos 15 años pagando una cuota que por mucho que nos digan es casi la misma que si lo financieras tu.........pues yo lo tengo claro, el dinero prefiero tenerlo yo en mi bolsillo.
Esto es el último invento para sacar más dinero al ciudadano, pagar por no tener nada, habrá empresas que les venga bien, eso no lo dudo pero para el ciudadano medio creo que no le interesa.
no entendiste nada. escucha el video de nuevo.
@@0keme
Si lo entendí, pero no me convence lo que quiere hacer Volkswagen, prefiero pagar por tener, no pagar por uso.
@@arcangelus1035 no se pagan cuotas 15 años . Si quieres un coche nuevo pagas una cuota por ejemplo de 2 años que es más cara . Si te vale el renting de un coche usado tendrás una cuota más baja para un coche de 2-4 años . Y así progresivamente como si quieres cuotas para un coche viejo .
@@0keme si pago una cuota por un coche nuevo de 500€ al mes durante 5 años, estoy desembolsando 30.000€ en esos 5 años, y tienes el coche durante 12 años, que es la media. Si pago una cuota de un renting de 300€ en esos 12 años en que mantendrías el otro coche, has pagado en total 43.200€, 13.200€ más que si lo comprarás, eso si esos 12 años has estrenado 3 coches.
Eso sí la cuota es de 300€, si fuese de 400€ pagarías 54000€.
@@arcangelus1035 jajajajjaa. Si hombre . Si los mantenimientos, las ruedas , el seguro , las averías fuesen gratis 🤣🤣. Tú pregunta a los de stellantis si preferían tener un renting o comprar un coche para 12 años .
"Concepto transnochado de la propiedad" jajajjaja lo llevas claro campeón.
@@prueba6076 acaba de perder mi subscripción por ese comentario.
Me gusta su contenido por informar de las novedades, pero estas cuñas para mantenerse en la rueda del lobby, lo convierten en un mercenario
Hasta nunca
Afirmación peligrosa, opinión comunista
Me parece una locura entender que sea trasnochado tener algo en propiedad, esto que nos ofrecen es un engaño total.
@@albertoescribanogomez4860 No tendrás nada....y serás feliz..😉
Creo q el concepto trasnochado no sea lo mas apropiado para definir poseer un vehículo en propiedad ...pero entiendo que si el fabricante es el propietario del vehículo de x vida.... eso tendra unas ventajas.
1 Frabicaran los coches para que duren muchos años. No para tirar piezas de plástico todos los dias .
2 Se tendrán q hacer cargo del reciclado total del vehículo, bateria, motor, etc
Creo q desde el punto de vista de sostenibilidad es una idea interesante siempre q la cuota mensual no sea abusiva.
No tendrás nada y serás feliz.
A ver si quiebran la mierda de Vw y Stellantis, poca pena me darían.
las otras marcas serán más de lo mismo, ya lo dices bien es parte del plan de ser FELIZ , hombreee.
Pues ese camino ya lo intento Toyota con el bz4x y tardó dos meses en arrepentirse
totalmente de acuerdo ...eso solo sirve para casos muy puntuales y ya existe ...
"Concepto trasnochado de la propiedad" las cosas que hay que oír 😂
cosas veredes, amigo Sancho
Completamente deacuerdo con lo que dices.
He pensado lo mismo.
Suena a agenda 2030 que tira para atrás. "No tendrás nada y serás feliz"
Cuando vi el titulo del vídeo pensé que no querían vender coches y por eso equipaban sus eléctricos con frenos de tambor traseros.
Luego he visto que era un cambio de estrategia de negocio.
Gracias por el vídeo
Sagenda 2030 reventemos el sistema
No tendras NADA y seras FELIZ
Pues llámame golum pero no voy a pagar para otro. Y como yo muchos. De hecho, eso de pagar una cuota por usar una función del coche ya aleja al cliente.
Si quiero un coche obviamente lo compro y, si, el coche es mío (por tanto, hago lo que yo quiera con él Volkswagen, o no).
Si quisiera transporte por uso, no tendría coche. Ya tenemos Uber, Cabify, taxis autobús aviones trenes....
Y es mas barato por cierto (tener un coche implica un seguro mantenimiento...)
Asi que si hago el esfuerzo de tener un coche es para mi.
Por otro lado, esto es como comprar un piso o alquilar. Si alquilo es porque no hay remedio. Pagar 40 años en un alquiler implica que no tienes nada solo gasto, en una hipoteca implica que tengo un bien que puedo vender si necesito dinero. Asi que si vienen mal dadas algo gano, aun mal vendiendo, respecto al alquiler. Con un coche igual, aunque sea mal venda por 1000€, ya gane algo respecto de alquilar.
Un saludo.
No creo que sea comparable una vivienda, que no solo no se deprecia sino que se suele revalorizar, con un coche cuyo valor va cayendo.
Igualmente, conmigo que no cuenten para esto, no tengo interés en pagar alquileres
Tengo un 100% electrico de audi ,con mucho esfuerzo lo pague al contado, x q los intereses son de locos y con solar lo puedo cargar.
1 No quiero una cuota de x vida.
2 No quiero estrenar coche cada 4 años.
3 No quiero que sigan fabricando coches de usar y tirar.
Esto es un negocio redondo para vw y un batacazo para el consumidor...x lo menos que dejen elejir .
MAs bien fue un batacazo para ti , Porque ese coche en 2 años perdió el 50%.
@@0keme yo tengo en q4 etron y esta despues de 2 años al 98%
@@abrahamhernandez5396 me refiero a lo que perdiste financieramente. No vale ni el 50% de lo que pagaste por el .
@@abrahamhernandez5396 que tal va ? Algún problema? Grupo vw tiene mala fama de que fallan mucho en electrónica ( no me refiero al motores) otro problema de esos coches es que montan una batería obsoleta ( pero son todas las europeas)
@@0kemehay gente que no se compra un coche para cambiarlo cada 2x3, sino para que le dure muchos años. Los ordenadores se devalúan mucho más, los móviles se devalúan mucho más, las televisiones se devalúan mucho más y no por eso dejan de venderse.
Muy bien tú información, pero lo que no entiendo es porqué tratas de trasnochado o de golum o de millonario,a una persona que opina diferente y que puede gastar unos miles de euros en un coche nuevo.
Más que nada no lo entiendo porque tú mismo pides en tus directrices que haya respeto.
Imagino que será mutuo, verdad?
Xq es un lerdo
Opina desde su ombligo y desde su situación que debe de ser cómoda, pero la vida da muchas vueltas
Pues vamos mal. Pq yo siempre primero lo ahorro y luego pago al contado. Asi q si, ni me lo plantearia.
Jaja… el coche no es tuyo, hasta que tengas un accidente, ahí seguro que ya dicen que es tuyo.
Y si cubren al 100% los daños del vehículo, mal negocio, porque la gente irá por la vida conduciendo como dios les dio a entender, por lo que se dispararán los gastos de mantenimiento para volkswagen.
Esto es lo que pasa cuando la opinión de los equipos de dirección económica y contabilidad financiera pesa más que el sentido común.
Hecha la ley, hecha la trampa.
En el año 2025 entra en vigor el límite máximo de 95g de CO2 por cada coche "VENDIDO".
Volkswagen no vende, alquila.
Ahí está el tema
esta es la información real del video
Sería una lógica perfecta si no fuera porque las emisiones se miden por coche matriculado…
Otra piedra más en el muro del panteón de las marcas tradicionales
Si la oferta es como la del Cupra Born, 235€ al mes en Alemania, está bien
si, lo que la gente no entiende es que aunque compres el coche pierde ese pasta y más si le das uso y tienes que ir ahorrando para otro nuevo.
Todo se resume en el precio. O dicho de otro modo, del dinero que se te va del bolsillo cada año.
Da igual como lo llames. Comprarlo y depreciarse, alquiler, renting o leasing. Lo importante es la media de dinero que sale del bolsillo
Cuando tenia empresa, usaba el coche como herramienta de trabajo, para visitar clientes, tenía que ser de cierta representación pero sin ser ostentoso, así que los Passat TDI de VW eran ideales. Quizás para eso el alquiler a largo plazo sería una buena opción. Ahora que solo uso el coche de higos a brevas, mi opinión favorita es tenerlo en propiedad y que se me haga clásico. Será que me he hecho mayor…?? 🤔
sera que eres inteligente. como los que no tiran de tarjetas de credito. yo estuve 22 años con el ultimo coche nuevo que compre.
es como mejor lo rentabilizas. tenerlo hasta que se caiga a pedazos.
y ahora me he comprado un electrico. porque es compatible con mi forma de vida. y si no tengo averias graves, pues lo habre pagado con el gasoil que me he ahorrado.
si mi anterior coche hubiera sido electrico. pero con la tecnologia actual. no me habria costado el doble. ya que en esos 22 años. gaste lo mismo que me costo el coche.
se que esto tiene los dias contados. los gobiernos no van a permitir perder los impuestos de los carburantes.
pero mientras dure. hay que aprobechar.
Si ya venden poco y se quiere agarrar a un mercado selectivo para no bajar los precios su futuro se ve chungo
No va a funcionar, al menos en España. Lo que tienen que hacer es ajustar los precios de los vehículos para volver a ser competitivos.
Este modelo de negocio busca que los clientes renueven su coche de forma más habitual . Ahora lo financian unos años y luego lo mantienen todo lo que pueden hasta que no de para más . Eso a las marcas no les interesa . Les interesa más que el cliente pague cuotas siempre e ir renovándole el vehículo cada tres o cuatro años . En cualquier caso al final alguien terminará comprándolo de segunda mano cuando acabe su ciclo de alquileres.
igual le interesa a un taxista. que paga la mensualidad con el combustible que se ahorra. pero valla patata al particular que le toque ese coche. no va a parar de hacerle reparaciones. por desgaste de piezas.
Llevo con Hyundai desde el año 1996 voy por el cuarto de esta marca, un IONIQ hybrido y tan solo mantenimiento y cubiertas, siempre me a sobrado esta marca volswagen, y desde el diesel gate con mayor motivo.
Pues si lo k dices es así, Volkswagen tiene un futuro muy preocupante.
Como no podemos ya pagarlos no saben cómo sacarnos la sangre. Pues van listos, yo antes patinete 🛴
Ya llevaban tiempo haciendo campañas de publicidad de renting , supongo que estarían probando que tal funcionaba y en función del resultado adaptar el model de negocio.
Ostia pedazo ostia he tenido, menos mal que el coche no es mio 😂
para eso hay otras empresas que funcionan muy bien ,ellos sabrán lo que hacen como poco es muy arriesgado
Que ostia se van a pegar los del grupo VAG.
Concepto trasnochado de la propiedad!!! No es que me importe mucho pero ....vives de alquiler?
El método es muy interesante. Todo depende el valor de la cuota. Si es como en los Leasing/Renting actuales, no conviene, a menos que desgraves.
¿ pero no os suena eso de “No tendrás nada y serás feliz “ ? Pues eso, alquiler al mismo precio de compra.
El concepto trasnochado de la propiedad, para el ciudadano. La propiedad privada de toso, será para unos pocos, que lo tendrán todo. La economía, la energía, el alimento, la distracción, la vivienda incluso la decisión de quienes tienen derecho a vivir y los que económicamente no son visibles y deben...
Si son cuotas razonables podrian vender mucho. Si son cuotas absurdamente caras, fracasaran rapido. No obstante en el centro norte de Europa donde estan acostumbrados a los renting y parecidos podria tener bastante exito.
No entendí cuál sería la diferencia con la opción actual de ir al dealer y hacer un leasing en vez de una compra. No entiendo lo nuevo que ellos presentan como opción.
Buenas tardes, yo ya hace tiempo que dejé a Volkswagen de por vida. Problemas hace años con servicio técnico y repuestos con precios abusivos.
Gracias por la noticia. Opino que no es que no quiera venderlos, es que no puede... Su negocio ha llegado a un punto que no venden a los precios que ellos quieren. No les queda otra que hacerlo así para no hundirse aún más.
Soy un Golum de 50 años, he tenido 2vw polo y mi amplia trayectoria automovilística con carnet desde los 18 años, pensaba en comprar el sustituto del Polo,el ID2 para no morirme sin probar un eléctrico, pero si su predicción se cumple me parece que este Golum se quedará con su vehículo de combustión hasta que se lo expropiar, saludos cordiales
Pueden ser dos cosas:
- Cuando fábricas un vehículo, te comprometes a tener piezas de repuesto durante al menos 8 años. Vendas 1 o vendas 1 millón. Si estás planeando la conversión a eléctrico y pretendes seguir diseñando nuevos modelos de combustión; puede ser una solución si al final te quedas con pocas unidades de un modelo el retirarlos del mercado en lugar de mantener la infraestructura.
- Puede ser que sea como en el sector inmobiliario. Que en lugar de trabajar para tí y que sea al final algo tuyo, pues trabajas para ellos; ya que pagas y nunca es tuyo.
Ya no saben que hacer para no pagar multas por CO2 🎉🎉😂😂
Claro 400 euros al mes quien puede permitírselo, casi medio sueldo a pagar de por vida. 🤣🤣🤣
No es nada nuevo, el renting (o leasing en otros países) lleva mucho tiempo ofertándose. Pero las cuotas que ofertan son elevadas, demasiado elevadas teniendo en cuenta que cuando acaba el plazo contratado no hay valor residual que valga, lo devuelves y haces otro contrato si quieres. Si no bajan BASTANTE las cuotas de ese alquiler no va a tener nunca sentido para un particular, otra cosa es el autónomo o empresa que puede desgravarse. La gente con salarios bajos no son Gollum, es que si coges una calculadora es fácil ver a largo plazo que la propiedad supone un menor coste para el comprador a largo plazo. Igual pasa al comparar alquiler de vivienda o una hipoteca en la que cuando terminas de pagar es tuya, llega un momento en que dejas de pagas cuotas.
A mí me parece genial. Por el precio de una cuota de venta a plazos, alquilo un coche.
Así, si lo compro a plazos, en 4 o 5 años me quedo con el coche, y con éste nuevo modelo, al cabo de 4 o 5 años se lo devuelvo a Volkswagen para que lo vuelva a alquilar.
Genial... Para Volkswagen, claro.
Renault, Volkswagen no quieren vender coches stelantis no va poder colocar coches, ya veremos qué es lo conduciremos en unos años
Chino🇨🇳👲😅
No es cierto, las ventas sigue.
Cambian en el eléctrico solo.
Como as dicho en segundo plano.
Es por falta de baterías. Coche suyo batería suya.
No tendrás nada y serás feliz. Es lo que quierw von der Layen
Habrá que esperar a ver cuotas mensuales de cada modelo.
Hasta entonces decir si compensa o no ,es jugar a ser adivino
un sin sentido total......mi coche (volvo s40 II ) 22000 euros ...tiene 19 años ..
mecanica perfecto e interior...ya se que valdria en el mercado 2000€...o sea nada..
segun esa formula de alquiler mi coche seria hoy seminuevo
a cambio de pagar 79800€....no le veo el sentido si encima no seria mio..
cuantos me hubiese comprado con esa diferencia de precio.....3..
otra hipoteca a diferencia de que nunca sera tuya...
La diferencia es clara, por poca cuota que sea a 8 años vista has pagado el coche y el valor es tuyo, si vas por cuotas a 8 años te has gastado mas dinero y no tienes nada
Concepto trasnochado? Tenga mi no me gusta tan buscado "camarada"
Yo coches eléctricos no quiero ni regalados dicho lo cual , ahora yo creo que como el mercado de segunda mano está en pleno auje yo creo que lo que quieren es vender ellos los vehículos y así llevarse ellos las ganancias del vehículo usado ya que se gana más que de nuevo,por otra parte lo comprendería así que puedo estar equivocando con los vehículos de combustión ahora con los vehículos eléctricos no lo veo ya que un vehículo eléctrico usado no es nada viable yo soy de la antigua usanza,ni lisin ni rentin ni nada que no sea mio yo conduzco algo que sea mio.Yo creo que se van a dar una hostia tremenda,lo que tienen que hacer es bajar los precios que el coche del pueblo se a subido a la parra pero bastante y mura que yo tengo un Golf mk 7 y bo lo cambio va de lujo es más a dia de hoy si lo vendo le perdería muy poco es decir que está amortizado pero te acercas a un concesionario wolvagen y ves el precio del golf si sales corriendo deesosvirezido y no hablemos del Polo eso si que ya no tiene nombre ,gracias por el vídeo la información y sigue así maquina ❤
Agenda 2030 o Foro Davos: "No tendrás nada y serás féliz".
Para vender eléctricos van a tener que recurrir a la obsolescencia programada.
Si pero la pillería está en que te exigen periodos largos de arriendo y si no te gusta el vehículo ?, en el caso que lo compres lo puedes cambiar o vender. Osea es otro modelo que te amarran.
Vaya ostia se van a pegar. Yo me compro el coche y es mio, el modelo lo entiendo y no me beneficia. Cambio de coche en 10 años o menos, por capricho, y hago menos de 120.000 kms, pero es mi voluntad si se encarecen lo tendré 15 años. Siempre decidiré por una marca que me deje comprarlo al contado o a plazos, como yo decida, no como ellos me impongan. La avaricia rompe el saco y volkswagen va a sufrir por esto.
Lo veremos ya en 2025 como les funciona el modelo pero un 50% de combustibles con este modelo va a ser interesante de ver.
Simplemente no comprando a vw se soluciona será por marcas de coches. No hacen ningún vehículo mágico.
Ya... pero no comprando a VW luego no podemos quejarnos de que los Chinos llegan y venden lo que deja de vender los Alemanes.
Jajajja buena broma y buena forma de suicidarse como empresa. Nah, el año que viene me compro un BYD Seal...
Pues que queréis que os diga. "Compra lo que se aprecia y alquila lo que se deprecia ". Los vehiculos de hoy día son un pozo sin fondo. Al final pagas la misma cuota de renting que financiado en propiedad, para terminar de pagarlo cuando su valor es mínimo, disfrutando de coche viejo la mitad de su vida, y reza porque no le salga nada. Un simple faro led ya se puede ir a 2000€, y que no se vaya una tablet o cualquier gilipollez. El renting va todo incluido, y cada cuatro años renuevas segun necesidades, como si un año te mueves en moto electrica porque no necesitas coche, mientras que de la otra manera ahi lo tienes pagando cuota y en la calle muerto risa o en el garaje. Lo unico, para ser redondo, que el particular tambien pueda desgravarlo
Esta genial siempre y cuando pongan precios de renting que hay en Alemania porque en España es usura. Teniendo el dinero para pagar al contado, ir pagando cuotas y el resto en un fondo de inversión al 15% anual en 4 años tendrías el capital inicial + 26% . Haciendo la misma operación pero con un crédito a plazos donde al final el coche es tuyo tendrias el capital inicial + 76% suponiendo una venta del coche al 50% del valor de nuevo.
Si la cuota mensual no es alta, es una muy buena opción para los vehículos eléctricos. Aun es una tecnología que tiene mucho que mejorar y se ha demostrado que los coches eléctricos tienen una gran depreciación transcurridos pocos años
Esto solo tiene sentido para empresas, pero ya existía con los renting directamente con fabricante...
Buenas tardes Alejandro. Con el próximo es el tercer coche que voy a tener así, en este caso dejo un 3008 híbrido por un Link&Co el mes que viene, la entrada, las cuotas y la letra pequeña me han convencido (sale mejor en todo). Habré estrenado tres coches con las mejores medidas de seguridad del mercado, que no me podría permitir comprar, en seis años. Para mí es la auténtica medida, seguir vivos es lo más importante, aunque también le demos importancia al resto. Gracias por tus magníficos vídeos, me haces disfrutar y aprender. Gracias.
Haz numeros y di cuanto has pagado....por TUS MEDIDAS DE SEGURIDAD...pantallitas y avisos ..porque ABS..DTC..ESP..AIRBAG ..CHASIS REFORZADO Y CINTURONES hace 20 años ya existian....y esas son las que realmente importan..las pantallitas camaras y las pijadas no te salvan....dinero que se ha esfumado ..porque sigues a pie, mientras no sigas pagando eternamente
Cierto. No me refiero a pantallitas y pijadas que no aportan seguridad. Hay otras ayudas que nos salvan en caso de error o despiste, frenada de emergencia, por ejemplo, que no existía hace 10 años. En cuanto al coste....sería prolijo, pero un coche al cabo de 10 años has pagado el doble de su precio de partida, hacer cálculos detallados. Precio del coche, Intereses del préstamo, seguro, ITV, numerito, revisiones, reparaciones, robo (lo sufrimos a los dos años de estrenarlo y nunca apareció, un desastre en caso de ser nuestro), averías, cambio de neumáticos y otros etc. Si pagaste 25.000 y diez años sin tener en cuenta el combustible.. 40-45-50.000€?
Pues buscando y aprovechando ofertas consigues lo mismo por un precio parecido, quizás en unos casos menor y en otros mayor, pero no tienes que preocuparte por nada y siempre estás (sin pantallitas ni pijoterias que nada aportan) a la última. El precio que pagaba por el Tiguan 4.000 de entrada y 300€ al mes, descontaban las ayudas. Fue un chollo y lo nos lo robaron... Como tú bien dices muchas veces "es como te vaya a ti y tus circunstancias personales", lo que le vale a uno puede no servir a otro.
La culpa es de la gente, que tiene aún la "trasnochada" idea de tener algo en propiedad, sea un coche o un piso, para no tener que gastar todo el sueldo en cuotas...
Vamos que se quieren convertir en una empresa de renting, leasing y car sharing Ami no me parece mal, no se lo que les parecera a las empresas de renting. A la vez la contabilidad de VW va a cambiar por completo.
Pues no lo veo. Ya le tenía puesta la cruz a VW mientras no me den ninguna indemnización por el Dieselgate, pero si van a ese modelo, va a ser que no me ven el pelo definitivamente.
Cada usuario es un mundo. Habrá usuarios que les encaje. A mí no. En mi caso yo compro en propiedad al contado y cuando me canse lo vendo. Repito habrá casos que les encaje ese modelo de negocio. Todo es cuestión de números.
Menuda tontada para ganar seguidores....que se promueva el pago por uso (suscripción) no quiere decir que se deje de vender!!..y te lo dice un trabajador de VW....no he visto tantas tontadas desde el video que saco con que anunciaba para ya el nuevo model Y....y aún estamos esperando!!!....para chismorreos sin información real detrás,...me quedo con los de mi vecina Luci!!
Quieren que no tengamos coche de propiedad.
Yo no voy pagar 600€ todos los meses por un coche que no es mio.
Los coches eléctricos de Volkswagen no se venden ni en el sur ni en el norte de Europa porque son CAROS, que se dejen de gaitas y hagan una buena reestructuración en la empresa y que se pongan a vender coches acorde a lo que demanda el mercado y teniendo en cuenta la competencia china.
Se van a inflar cn sus coches cn frenos de tambor.
Estar cambiando el coche cada cierto tiempo es lo menos ecológico que hay
Eso es porque el eléctrico no se rompe y no hay negocio post venta
¿ Que no se rompen ? tambien se bloquean los motores y las cajas , aparte de empezar a arder ...¿ Pasas mucho tiempo cerca de los coches o cerca del ordenador viendo informacion manipulada de los vehiculos ? . Un saludo
@@ransheym8282jajajaja no tengo uno desde el 2016.
@@ransheym8282llevas razón, todos los días voy por la calle viendo cientos de coches eléctricos ardiendo…es un no parar
Ahora no es asi ...pero en un futuro cercano seran muy fiables sobre todo si el fabricante así quiere q sea😂
@@ManuMellariaapuesto lo que quieras que no haz visto ni uno ,solo en redes sociales,jajajaja ah si no te gustan los eléctricos no te lo compres nadie te obliga.
Parece que buscan arruinarse, si los chinos les imitan pondrán el alquiler a 50€ al mes y de nuevo "adios Wolkswagen"
🤣
Dice "Disfrutar un vehículo a un precio mas barato" con un modelo de cuotas. Claro todos estos movimientos son para ganar menos dinero por parte de Volkswagen. A dar comunión con ruedas de molino a otro...
es solo para empresas, no esta mal, para particulares estan los chinos
si lo compro por 30.000 para diez años y lo alquilo por 50.000 por diez años, que me interesa a mi, a woswagen ya se
Por cierto, cuando se habla de las bondades ecológicas del vehículo eléctrico, nos olvidamos intencionadamente algunos temas muy importantes. ¿Cuánto se contamina en el proceso de extracción y procesamiento de litio u otros minerales para las baterías? Cuando dejan de estar operativas las baterías, ¿se amontonan en vertederos sus residuos o se reciclan en un bajísimo porcentaje? ¿Se han tenido en cuenta estas cuestiones par afirmar que un coche de combustión contamina más en su ciclo de vida? Quieren empujarnos continuamente a comprar-tirar-comprar-tirar, y con tanta obsolescencia programada, cuantos vehículos que podrían seguir circulando años se tiran a los desgusces y a los vertederos? Al final sólo se trata de ganar dinero a toda costa, da igual lo que se contamine, se nos miente y se nos oculta la realidad. No hay nada de sostenible en la industria del vehículo eléctrico.
Si, si se ha tenido en cuenta, cuñao.
@@Ecubus De nada, troll
@@Jose.631 Que si, que lo que tu digas. Infórmate un poquito antes de soltar la cuñadez. Y sobre todo usa la lógica.
José si te crees todos los bulos por lo menos no vengas a demostrarnos que no te informas bien…
Otra puntilla en el ataúd
Que diferencia habria respecto al renting?
Jamás entraría así para tener un coche. Muy bien me lo tendrían que poner económicamente .
Personalmente no es un modelo para mí, que me gusta tener coche en propiedad y lo mantengo durante muchos años, es demasiado caro.
400 euros al mes en alquilar un coche y ademas tienes que dar una entrada😂...le veo un futuro prometedor.
Mi próximo coche (cuando toque cambio) será japonés, y en propiedad. Porque me da que los fabricantes europeos y los jerifaltes de la UE no van a dejar de hacer el jelipoyas nunca. Saludos
La idea es espectacular increíble, lo malo es que el papel aguanta todo tu sal con eso al mercado y veremos lo que pasa con la competencia que hay que es brutal tú sales con esta idea que solo son que pegas pues nada lo que sobra son marcas en el mercado
PUES QUE LES DEN POR EL ,,,, YA NO ME COMPRO EL GTI QUE QUERIA
Si la🎉 couta es barata todos los meses podría ser y lo puedo cambiar por. Otro modelo o quitármelo sin mucho gusto a lo mejor siempre a que la letra pequeña
Si esto al final se hace ya se que marca de coche no voy a conducir, Volkswagen!!!!...y a dia de hoy lo que mas hay son marcas de coches...a ver cuanto tiempo aguatan estos los de VW, los de dieselgate sabes...Santa paciencia!!!
Mucho ingenuo veo por aquí. Este sistema se impondrá EN TODO TIPO DE MARCAS y no solo con coches sino con electrodomésticos a largo plazo. Todo tiene sus pros y sus contras. Yo tengo un amigo que tiene un seat de estos medianos, creo que ateca, y paga 250 euros al mes (no ya pagado nada de entrada), incluye mantenimiento, reparaciones , seguro... y dicha cuota es con un uso menos a 10000 km al año. Pues lo ha tenido 4 años y ahora otro idéntico para otros 4 años. Va con un coche siempre nuevo, y cualquier problema, el que sea, el marrón se lo come otro. Yo soy propietario además de dos coches, pero hay que hacer números.
Ostras!!! Que poco le queda a Volkswagen para quebrar!!
Yo no le compro el modelo de negocio, es pagar por pagar. Absurdo y tirar el dinero. Aunque termines de pagar el coche en 6 años, YA NO PAGAS MAS COCHE. Te lo dice uno que tiene un coche con 25 años.
La verdad me parace un timo muy grande, solo para que uno se pase el dia trabajando para pagar y despues no tener nada. Al menos si lo compras te lo quedas para ti pa siempre y sabes que si un dia no tienes dinero, ya que la vida da muchas vueltas, por lo menos puedes ganar al vendiendolo
Se pueden quedar su coche los de VW y Linkandco