Ярослав, вопрос вышлифовки решается задней тормозной колодкой (колодки бывают разными, надо подбирать), приклеиваешь на неё наждачку (сам смотришь какую), мочишь, кладёшь полотно и вперёд/назад. Для удобства на носик полотна приклеиваешь на горячую какой-нибудь держатель. Думаю, ты всё понял.
Я об этом думал. Однако, мне почему-то кажется, что я все же прибегну к крутилкам. Кстати, касаемо полировки передних поверхностей тоже. Благо, муслиновые круги и пасты не проблема, полировальник в доступе есть. Еще есть точило в доступе DWT и на нем есть даже корундовый широкенький круг. осталось руку поставить, пошоркать что-то, прикинуть проблематику и таки сделать этот чертов конкейв :)))
Вопрос не совсем в тему: кожу для правки реально восстановить до хорошего состояния, если уже покоцал немного?
Да, конечно. Винтажные ремни же оживляют
@@SharpeningStones хотелось бы видео по этому поводу
Это не моя область интересов, так сказать :) Я ж по камням, а не по ремням :)
Ярослав, вопрос вышлифовки решается задней тормозной колодкой (колодки бывают разными, надо подбирать), приклеиваешь на неё наждачку (сам смотришь какую), мочишь, кладёшь полотно и вперёд/назад. Для удобства на носик полотна приклеиваешь на горячую какой-нибудь держатель. Думаю, ты всё понял.
Я об этом думал. Однако, мне почему-то кажется, что я все же прибегну к крутилкам. Кстати, касаемо полировки передних поверхностей тоже. Благо, муслиновые круги и пасты не проблема, полировальник в доступе есть. Еще есть точило в доступе DWT и на нем есть даже корундовый широкенький круг. осталось руку поставить, пошоркать что-то, прикинуть проблематику и таки сделать этот чертов конкейв :)))
@@SharpeningStones Если тебя интересует моё мнение, то круг наоборот не должен быть широким ввиду того, что полотно с небольшим овалом
Логично. )