Antes el súper gracias y mis felicitaciones. 1 cosa el prototipo ya está y con bajo presupuesto está a la altura de los actuales. Bajo la manga de ese mago hay más solo falta un presupuestador y por ser v8 propongo uno BUGATTI. desde Uruguay este cubano amante de la mecánica 🙏🏽
हिंदी में जाने मोटर कैसे खुलता है और कैसे कार्य करता है ua-cam.com/video/V6roFqzbF4c/v-deo.html Motorcycle Engine कैसे काम करता है engine kaise kam karta hai बाइक का इंजन कैसे काम करता है कैसे 😱
Hola Francisco.... te quería preguntar si conocias en que quedó el motor a aire comprimido? Era una realidad en francia... hasta taxis había... ahora no se que pasó... Muy bueno el canal!
I don't speak italian; however, I am an engineer and can appreciate the imagination and ingenuity which drove the engine designs shown. An honorable endeavor. Bravo!
GENIAL!!! El hecho de que se aproveche la biela empujando y TIRANDO del cigüeñal resuelve para un motor de combustión interna lo que naturalmente hacían las máquinas de vapor de "doble efecto" (que recibían vapor alternativamente en ambas caras del pistón) reduciendo a la mitad los "puntos muertos"!
Por estas cosas es que me inspiré para ser Ingeniero Mecánico, espero que alguna marca grande pueda darle el crédito a este excelente colega por diseñar un motor capaz de rendir igual que uno más tradicional y pueda ser implementado en algún vehículo, creo que sería una revolución como lo fué en su momento el motor Wankel, excelente video Repman y saludos desde Venezuela
@@drifteradol86z disculpa la ignorancia pero que revolucionó el motor wenkel? Hasta donde yo se su adopción esta super limitada y no conozco su aplicación en ningún tipo de industria. Pero me gustaría saber si estoy equivocado.
@@drifteradol86z muchas piezas en movimiento seria costoso de fabricar y con un mantenimiento algo costoso la invención esta bien pero los contras son muchos 🥲🥲🥲
@@walteranyelovilcanquiquisp4906 Вы правы в минусах. Это двигатель одного заезда. И ни какой, уважающий себя производитель, за него не возьмётся. А для аниматоров, это непаханое поле.
Guau...no hay límites para la innovacion y creatividad!! La verdad Repmann, tus videos son simplemente perfectos, facilitan la interpretación. Como en otros videos, aplaudo de pie!!! Saludos desde Fcio Varela y a la espera de mas videos obvio!!!
Trabajé la mitad de mi vida en rectificación de motores, así que conozco bien el tema. Aún así, no deja de sorprenderme este motor; es genial! Buen video; excelente narración! Saludos!
Este tipo de innovaciones deberían tener cobertura económica por parte de las instituciones competentes sobre la ciencia y que pudieran salir más genios como este señor! Toda una proeza de la ingeniería! Un hermoso trabajo! Mis likesss ! Chapó!😉👌👌
_Su contenido es excelente. Estaba buscando videos sobre_ *"motores que Yamaha fabrica a otros fabricantes de automóviles".* _Y me recomendaron tu canal._ *Gracias, que D'ios los bendiga.*
Me encantó el video! Creo que, con respecto a las bielas, no hay muchas ventaja pero sí en la simplificación del cigüeñal. En cuanto a la masa total, la masa rotante y el espacio ganado, que se podría utilizar para hacer un conjunto de motor, caja más compacto
Excelente, mis felicitaciones es todo un genio! Mente brillante. Ejemplo para los jóvenes y adultos que andan en malos pasos, crear, inventar, en vez de destruir!
el motor es muy interesante aunque más complejo de fabricar y con demasiados puntos de fricción, lo que lo hace muy impractico para aplicarlo a una moto deportiva y de altas revoluciones. Yo creo que este motor tendría mejor aplicación y relevancia en motores lentos dónde se requiere torque, aprovechando que la viela en todo momento ejerce fuerza ahí si que puede aprovechar sus ventajas
Entonces rendiría más con un motor diesel? Para cosas como tractores o camiones pero lo complejo de fabricar lo aria costoso para aplicaciones como esas
Hola hermano feliz estancia tengan todos. . Este diseño me parece genial porqué el sistema de palanqueo transversal en los cilindros uno y cuatro hace que halla menos carga y a su vez como tiene una biela central , la misma establece cómodamente el balance equilibrando cualquier efecto contra indicado en la rotación del motor . Ahora solo necesita experimentación y prestación de servicio para ver cuál pudiera ser su rendimiento en el tiempo; para este fin , se requiere de un periodo de trabajo constante de por lo menos cinco años. Un abrazo soy sotero Hernández desde Venezuela.
Felicito a este ingeniero como ejemplo de SUPERACION. A los que ya somos muy mayores y queremos renovar la emoción de subir el cambio a 9 o 10.000 revoluciones, como en mi caso, con mi MT 03, corremos riesgos que con un motor así se minimizan . Supongo que a muchos les debe gustar esa melodía sin tener que viajar arriba de 150 Km
El tipo es un genio....la gente pone en duda si soporta para un deportivo... sería genial en automóviles más pequeños e ir mejorando la idea ...pero como siempre las consideraciones de que tiene que ser perfecto.
Интересная конструкция и концепция мотора. Достаточно сбалансированный,но имеет большее число точек трения и количество доп элементов в КШМ системе. Наверное одинаков по весу с классическим 4х тактным мотором , и можно добиться более лёгкого мотора в целом. Крутящий Момент у этого мотора на низах должен быть очень хороший. Если допустить о его массовом производстве, то встанет вопрос о практичности обслуживания. Также открыт вопрос о качестве масла и ЗИП материалах. Очень интересно. В любом случае Дитеру большое уважение, за то что самостоятельно реализовал в живую и материализовал что у него в голове!
Impresionante sus motores... más me llamo la atención el motor de 4 cilindros y el V8 .. con una sola biela funciona 4 pistones ... que ingeniería tan fascinante...🤩🤩👍👍😎👍👍
En diez años que llevo trabajando en un taller nunca había visto ese diseño de motor, debe ser muy eficiente por qué tira y empuja el cigüeñal, wow que ingenio, solo falta hacerlo de compresión variable
🙌Felíz Domingo amigo👍 Nada mejor que empezar con un vídeo tuyo😎 Espectacular trabajo💎👌 No lo conocía, me pareció muy creativo, aunque su eficiencia no sea la mejor, el sonido está bien padre. Pobre señor cómo se cayó😢. Abrazo🙌🐶💪
Es genial! nose que torque tendra, pero el consumo deberia de ser infimo al poco trabajo que tiene la biela y el sistema de balancin me parece espectacular
PARABÉNS Francisco,por vídeo e canal,não conhecia este sistema,mas é muito engenhoso,talvez com menos fricção que os motores convencionais,Parabéns ao seu inventor,apesar de seu estado de mobilidade reduzida a sua cabeça de engenheiro continua a funcionar exemplarmente. Abraço,PORTUGAL,ALGARVE
Sorprendente, este señor es un maestro para construir motores, lastima su accidente pero me alegra que eso no le impidió seguir desarrollando su pasión...
Truly very creative but there are some concerns that might need attention: That V rod has great impact on the cylinder height and engine height. This already is one big concern in the car industry due to how much things we already place on the engine head making it hard to fit engines on small car engine bays. Yes, high rod ratio have the benefic of better secondary vibrations and more power at high RPM but its wasted if you can not fit it inside a vehicle. While the outer pistons are not connected to a rod they still are reciprocating masses so they will still need counter weights to deal with their vibration. Having a smoot engine is a desired treat in modem engines for a comfort. While the rob may not be receiving much more force that it usually sees in operation its receiving it 4 times more often than it usually do. This will surely have a impact on its longevity. You will need to make a new oil gallery to delivery oil to those rocker arms and cylinders. Not a big concern since the solution is simple but something to keep in mind if you want to make that engine reliable. Many things in a car are powered by the front output of the crank (water/oil pump, alternator, fans, air conditioner, super chargers, etc...). It means that cutting your crank short to save weight may only viable for bike engines or would need a considerable amount of change on how cars are assembled to connect everything on the back output.
Muito interessante! Bastante econômico no tocante à construção e peças. Deveriam dar prosseguimento na idéia, visando baixar custos de produção e mercado. Muito bom!
Está buenísimo. Yo digo que se reduce mucho la fricción en el cigüeñal, porque un cigüeñal normal requiere muchos puntos de apoyo. Acá solo tenés dos. Se ahorra peso en el cigüeñal. Lo que me genera dudas es que es un diseño muy asimétrico. Si tuviera solo dos cilindros no funciona nunca como compresión? Y tampoco podría ser balanceado...
Recuerda q puedes ayudarme con un super gracias!
Antes el súper gracias y mis felicitaciones. 1 cosa el prototipo ya está y con bajo presupuesto está a la altura de los actuales. Bajo la manga de ese mago hay más solo falta un presupuestador y por ser v8 propongo uno BUGATTI. desde Uruguay este cubano amante de la mecánica 🙏🏽
हिंदी में जाने मोटर कैसे खुलता है और कैसे कार्य करता है
ua-cam.com/video/V6roFqzbF4c/v-deo.html
Motorcycle Engine कैसे काम करता है engine kaise kam karta hai बाइक का इंजन कैसे काम करता है कैसे 😱
Hola Francisco.... te quería preguntar si conocias en que quedó el motor a aire comprimido? Era una realidad en francia... hasta taxis había... ahora no se que pasó... Muy bueno el canal!
@@osleydespaigne с6грщшррщ
Ааааа
I don't speak italian; however, I am an engineer and can appreciate the imagination and ingenuity which drove the engine designs shown. An honorable endeavor. Bravo!
GENIAL!!! El hecho de que se aproveche la biela empujando y TIRANDO del cigüeñal resuelve para un motor de combustión interna lo que naturalmente hacían las máquinas de vapor de "doble efecto" (que recibían vapor alternativamente en ambas caras del pistón) reduciendo a la mitad los "puntos muertos"!
Por estas cosas es que me inspiré para ser Ingeniero Mecánico, espero que alguna marca grande pueda darle el crédito a este excelente colega por diseñar un motor capaz de rendir igual que uno más tradicional y pueda ser implementado en algún vehículo, creo que sería una revolución como lo fué en su momento el motor Wankel, excelente video Repman y saludos desde Venezuela
yo creo que comparar este motor con el wankel es exagerado. saludos ;)
@@joseandres7031 No lo estoy comparando amigo, sino que estoy haciendo referencia a la innovación que supuso este motor cuando se dió a conocer
@@drifteradol86z disculpa la ignorancia pero que revolucionó el motor wenkel? Hasta donde yo se su adopción esta super limitada y no conozco su aplicación en ningún tipo de industria. Pero me gustaría saber si estoy equivocado.
@@drifteradol86z muchas piezas en movimiento seria costoso de fabricar y con un mantenimiento algo costoso la invención esta bien pero los contras son muchos 🥲🥲🥲
@@walteranyelovilcanquiquisp4906 Вы правы в минусах. Это двигатель одного заезда. И ни какой, уважающий себя производитель, за него не возьмётся. А для аниматоров, это непаханое поле.
Curioso pero fantástico diseño de este motor. Jamás pensé que hubiera uno así. Felicitaciones por enviar este vídeo
nada mas que una muy linda performanza technica.......una curiosidad muy rica...
Guau...no hay límites para la innovacion y creatividad!! La verdad Repmann, tus videos son simplemente perfectos, facilitan la interpretación. Como en otros videos, aplaudo de pie!!! Saludos desde Fcio Varela y a la espera de mas videos obvio!!!
Siempre hay algo nuevo que inventar esta muy chulo toda las modificaciones que hizo
Mucho genio y pasión sería bueno probarlo con diferentes clase de combustible pará ver su reacción
Que mejor prueba que aún hay mucho que inovar
Y daos cuenta que esa ingeniería tendrá 30 años desde que la sacaron del papel que no quedara x inventar
Trabajé la mitad de mi vida en rectificación de motores, así que conozco bien el tema. Aún así, no deja de sorprenderme este motor; es genial!
Buen video; excelente narración!
Saludos!
Ось кленвала передающая крутящий момент нагружена в одной точке .как долго будет работать.
Ось кленвала передающая крутящий момент нагружена в одной точке .как долго будет работать.
Mayor consumo de gasolina con la misma potencia
Bravo por Dieter y su trabajo a pesar de su accidente 👏.
Очень интересная схема! Респект итальянскому механику - изобретателю. Премию Да Винчи ты заслужил!
El ingenio humano no tiene limites ,simplemente increible. Gracias por su video
No lo conocía y tengo 38 años trabajando mecánico me gustó bravo gracias
Este tipo de innovaciones deberían tener cobertura económica por parte de las instituciones competentes sobre la ciencia y que pudieran salir más genios como este señor! Toda una proeza de la ingeniería! Un hermoso trabajo! Mis likesss ! Chapó!😉👌👌
Jaja me encantó la animación haciendo pesas. Es un motor mamadísimo.
Excelente video!!!
_Su contenido es excelente. Estaba buscando videos sobre_ *"motores que Yamaha fabrica a otros fabricantes de automóviles".* _Y me recomendaron tu canal._
*Gracias, que D'ios los bendiga.*
Me encantó el video!
Creo que, con respecto a las bielas, no hay muchas ventaja pero sí en la simplificación del cigüeñal. En cuanto a la masa total, la masa rotante y el espacio ganado, que se podría utilizar para hacer un conjunto de motor, caja más compacto
Si el carter bajo es mucho mas compacto... la masa en movimiento alternativo es mucho mayor y complicada.... y eso no es tan bueno..
Eses motor deberia tene no uno pero dos bielas para un équilibrio mejor...
¡qué buena idea!!!!
Hermosa sinfonía 💪🎶🎵🔊de un 4 cilindros con una cilindrada mucho menor
Fascinante 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muy buen video Repman.. lo había visto en Face tremendo motor 😎👍🏼
No se para de aprender con tus videos!!! Gracias Gracias Gracias Gracias!!!
Impecable! El ingenio no tiene límites!
es un motor hermoso, en cuanto tenga una moneda te dono. tu canal es excelente trayendo esto, es arte
Excelente, mis felicitaciones es todo un genio! Mente brillante. Ejemplo para los jóvenes y adultos que andan en malos pasos, crear, inventar, en vez de destruir!
Muy buena información como siempre Rep. Siempre se aprende en éste canal. Seguí así. Abrazo.
este motor te brinda mas posivilidades a la imaginacion
Es hipnótico ver cómo funciona en la animación. No puedo dejar de mirarlo 😳😳😳😳😳😳
Correct .. but it all must BALANCE Out .. thee firing Order has me questioning THAT IS THERE ROOM FOR more EAZY IMPROVEMENT???? No joke !!!!!!
Este canal ha sido mi gran descubrimiento de 2022
IMPRESIONANTE,NO HAY LIMITES PARA LA LA MECANICA PARECE, EXELENTE EL VIDEO, FELICITACIONES, SALUDOS DESDE CÓRDOBA CAPITAL, ARGENTINA 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
el motor es muy interesante aunque más complejo de fabricar y con demasiados puntos de fricción, lo que lo hace muy impractico para aplicarlo a una moto deportiva y de altas revoluciones. Yo creo que este motor tendría mejor aplicación y relevancia en motores lentos dónde se requiere torque, aprovechando que la viela en todo momento ejerce fuerza ahí si que puede aprovechar sus ventajas
Entonces rendiría más con un motor diesel? Para cosas como tractores o camiones pero lo complejo de fabricar lo aria costoso para aplicaciones como esas
@@AndresGarcia-bk6uu Así también lo creo, que para motores diesel de baja rotación debería de ser mucho más eficiente!
Для важкої техніки полегшення силових установок не має сенсу , зменшення зчіпних якістей з дорожнім покриттям буде проблемою.
Hola hermano feliz estancia tengan todos. .
Este diseño me parece genial porqué el sistema de palanqueo transversal en los cilindros uno y cuatro hace que halla menos carga y a su vez como tiene una biela central , la misma establece cómodamente el balance equilibrando cualquier efecto contra indicado en la rotación del motor . Ahora solo necesita experimentación y prestación de servicio para ver cuál pudiera ser su rendimiento en el tiempo; para este fin , se requiere de un periodo de trabajo constante de por lo menos cinco años.
Un abrazo soy sotero Hernández desde Venezuela.
Exelente video loco!!!!!!mira las cosas q hay y uno no sabe!!!!! gracias x compartirnos
felicitaciones un genio ,saludos desde Uruguay
Такая схема что и вправду работает,молодцы разработчики👍👍👍
¡Gracias!
Felicito a este ingeniero como ejemplo de SUPERACION. A los que ya somos muy mayores y queremos renovar la emoción de subir el cambio a 9 o 10.000 revoluciones, como en mi caso, con mi MT 03, corremos riesgos que con un motor así se minimizan .
Supongo que a muchos les debe gustar esa melodía sin tener que viajar arriba de 150 Km
Como siempre muy buenos vídeos👍
SORPRENDENTE ME DEJO MUDO GRACIAS POR TU EXCELENTE TRABAJO
Realmente muy interesante. Gracias por mostrarlo.
Excelente Motor, creo que podríamos vivir 100 años y no tener una idea asi
Una idea inviable por cierto
Increhible motor, creo que podemos vivir 1000 años y no necesitar una idea así
Buen video Francisco! Muy interesante
Realmente un motor que sale de todo lo comun. Gracias un excelente video
El tipo es un genio....la gente pone en duda si soporta para un deportivo... sería genial en automóviles más pequeños e ir mejorando la idea ...pero como siempre las consideraciones de que tiene que ser perfecto.
Интересная конструкция и концепция мотора. Достаточно сбалансированный,но имеет большее число точек трения и количество доп элементов в КШМ системе. Наверное одинаков по весу с классическим 4х тактным мотором , и можно добиться более лёгкого мотора в целом. Крутящий Момент у этого мотора на низах должен быть очень хороший. Если допустить о его массовом производстве, то встанет вопрос о практичности обслуживания. Также открыт вопрос о качестве масла и ЗИП материалах. Очень интересно. В любом случае Дитеру большое уважение, за то что самостоятельно реализовал в живую и материализовал что у него в голове!
creo que la principal ventaja de este motor es eliminar la fricción del cigueñal, me gustaría ver que puede lograr con más presupuesto
Y quizás un volante motor más liviano, ahora habría que ver el nivel de torque que pueda generar...
El ingenio de cada persona hace que la sociedad crezca cada día más
Muchas gracias por traer este contenido francisco la verdad que creo que no hubiera visto si no fuera por tu video saludos de Tucumán!
Saludos desde Colombia 🇨🇴👌🔥 excelente video
Impresionante sus motores... más me llamo la atención el motor de 4 cilindros y el V8 .. con una sola biela funciona 4 pistones ... que ingeniería tan fascinante...🤩🤩👍👍😎👍👍
En diez años que llevo trabajando en un taller nunca había visto ese diseño de motor, debe ser muy eficiente por qué tira y empuja el cigüeñal, wow que ingenio, solo falta hacerlo de compresión variable
Que MARAVILLA de invento, digno de una mente brillante, como ALBERT EISTEN. Dios lo bendiga.
No lo conocía, de todas formas una nueva tecnología siempre es buena. Saludos. Tu vídeo fue muy ilustrativo. Gracias.
exelente video por fin veo algo distinto... ojala aparesacan mas personas como este señor!
Yo estoy estudiando mecánica automotriz y estas historias imspiran a ser mejor cada día y no poner límites
🙌Felíz Domingo amigo👍
Nada mejor que empezar con un vídeo tuyo😎
Espectacular trabajo💎👌
No lo conocía, me pareció muy creativo, aunque su eficiencia no sea la mejor, el sonido está bien padre. Pobre señor cómo se cayó😢. Abrazo🙌🐶💪
Me gusta este tipo 👍 gracias por hacernos saber de esta persona
Jajajajaja ser vecino de ese tipo sería genial 😎
¡Qué belleza, papá! Amo la ingeniería
Es un grande de la ingeniería👌💪
Exelente información !! felicitaciones !!!
Q genio el loco .. cuanto sabe 🙏
Asombroso es un verdadero científico felicitaciones
Хорошая схема, интересно, подходит ли такой тип для поршневого компрессора??
El genio siempre triunfa , enhorabuena a ese cerebro
Es genial! nose que torque tendra, pero el consumo deberia de ser infimo al poco trabajo que tiene la biela y el sistema de balancin me parece espectacular
Realmente interesante éste motor... aunque tan sólo sea por su originalidad.
No conocía éste motor.
Muchísimas gracias por éste genial vídeo.
Saludos
Me encanta tu canal aprendi mucho de el! Muchas gracias!
Спасибо за видео, было интересно узнать об этом человеке и двигателе)
wauu estupendo todo un genio, seria genial tener un motor de estos; gracias por el Video
Muy ingenioso
PARABÉNS Francisco,por vídeo e canal,não conhecia este sistema,mas é muito engenhoso,talvez com menos fricção que os motores convencionais,Parabéns ao seu inventor,apesar de seu estado de mobilidade reduzida a sua cabeça de engenheiro continua a funcionar exemplarmente.
Abraço,PORTUGAL,ALGARVE
Это возврат в каменный век.стем же успехом можно кричать браво,за "новое изобритение самоката"
A mis 24 que llevo de mecánico primera vez que veo ése prototipo es exelente y que le den apoyo y lo hagan sobresalir
GRANDESSISSIMO VIDEO! GRACIAS! from Brazil!
Ставлю лайк именно что идея людей постоянно вдохновляется, прекрасные идеи. Продолжайте вашу работу и дальше
Interesante, siempre hay gente preparada e innovadora, de alli el progreso, muy interesante video
Muy buen video . Buens info
Excelente reportaje y ver cómo las personas con ánimos de aportar no piensan en si mismas,
Sorprendente, este señor es un maestro para construir motores, lastima su accidente pero me alegra que eso no le impidió seguir desarrollando su pasión...
Esto me estalló la cabeza es increíble
Truly very creative but there are some concerns that might need attention:
That V rod has great impact on the cylinder height and engine height. This already is one big concern in the car industry due to how much things we already place on the engine head making it hard to fit engines on small car engine bays. Yes, high rod ratio have the benefic of better secondary vibrations and more power at high RPM but its wasted if you can not fit it inside a vehicle.
While the outer pistons are not connected to a rod they still are reciprocating masses so they will still need counter weights to deal with their vibration. Having a smoot engine is a desired treat in modem engines for a comfort.
While the rob may not be receiving much more force that it usually sees in operation its receiving it 4 times more often than it usually do. This will surely have a impact on its longevity.
You will need to make a new oil gallery to delivery oil to those rocker arms and cylinders. Not a big concern since the solution is simple but something to keep in mind if you want to make that engine reliable.
Many things in a car are powered by the front output of the crank (water/oil pump, alternator, fans, air conditioner, super chargers, etc...). It means that cutting your crank short to save weight may only viable for bike engines or would need a considerable amount of change on how cars are assembled to connect everything on the back output.
que geialdad, sos un groso repman por hacernos conocer estas rarezas, muchas gracias!!!!!
Tuyệt vời quá bạn nhé cảm ơn bạn đã chia sẻ video này nhé 🔔❤️😘
Oye q maravilla d ingenio....SALUDOS DSD VERACRUZ, MEX.......soy tecnico automotriz
2:05 Que belleza de sonido en esa motito!!!
IN IMAGINABLE JAMÁS DARÍA RESULTADO PERO ( LO DEMOSTRÓ ) " ES MAJIA " 👏👏👏
O cara é simplesmente um gênio!!!!!
Ótimo vídeo, parabéns aos envolvidos.
Francisco, que buena historia, yo no la conocía. Genial trabajo.
Exelente, podrás hacer un vídeo contando que otro motor hay en paralelo igual que la benelli 300
Vientos Padrísimo me Reencantan las Ducati 👉👍
Ecxelente vídeo...
Cuando parece que todo está inventado, aparece una novedad... Muy interesante!
Muy currado caballero!
Absolutamente ingenioso. Para los ingenuos que piensan que todo está inventado. Siempre hay un genio para desmentirlo...
Thank you for YOUR service. Engineers and smart people, 'make it happen'.
Muy bueno
Que excelente video
Muito interessante! Bastante econômico no tocante à construção e peças. Deveriam dar prosseguimento na idéia, visando baixar custos de produção e mercado. Muito bom!
Ese señor es mui intelijente es un jenio inpresionante lokease es un berdadeto jenio lofelisito misaludos parael 👌👍👍👍
¡Muy bueno cuando piensas fuera de la caja!
Saludos desde Brazil
Un maestro 💪💪
Está buenísimo. Yo digo que se reduce mucho la fricción en el cigüeñal, porque un cigüeñal normal requiere muchos puntos de apoyo. Acá solo tenés dos. Se ahorra peso en el cigüeñal. Lo que me genera dudas es que es un diseño muy asimétrico.
Si tuviera solo dos cilindros no funciona nunca como compresión? Y tampoco podría ser balanceado...
Felicitaciones por su investigación, su aporte
Wow, increíbles ideas 👏🏻👏🏻👏🏻