Жигули рулят!Сам с 2008 на шохе езжу,круто!И в движку ни лазил кроме как сальники поменяли и клапана отрегулировали,а чё там дальше внутри,это не известно,ну и масло меняешь
@@My13121991 Компрессия ,мало заметно,но проворачивает колено в обратную сторону,тем самым ослабляя цепь.Если не выворачивать свечи,то приходится ключ,которым проворачиваешь колено ,держать внатяг.Что удобнее делать с помошником.Меня об этом предупреждали мотористы.Не поверил,пока сам не убедился.
Это хорошо если у вас всë с ГРМ хорошо, подтянули и всё, а если там всё в плачевном состоянии то это не поможет, можно конечно чуть удлинить натяжник, но опять же временное решение. Проще вскрыть крышку и всё проверить.
Оооооо! Привет хейтерам 👋!А я то уже подумал что обделили меня 😂. Запомни друг! Я показываю как делаю Я. И я не утверждаю что это правильно,но у меня прикинь, сработало. А если ты зашёл в интернет, посмотреть как это делается, значит ты сам не особо в этом сечешь😂.
Берëте снимаете крышку клаппаную, и приводите всë в порядок. А что-то там временное-постоянное лепить нельзя. Вобще так эксплуатировать силовую установку нельзя. Разберите и сделайте и всё. Ничего другого не бывает
Мужик ты лучший! Все коленвал с низу крутят а ты колесо куда проще. Я за 15 минут все сделал по твоему видео
Отличноя работа,класс.
Молодец ❤😘
Спасибо большое за видео ☺. Всё понятно, постоянно смотрю вас, слежу за вами. С нетерпением жду ваши видосики 🤗
Класика это машины из всех машин,даже если наставил натяжитель она прослужить ещё столько же,моей капейки,52 года и нет не каких проблем.
Жигули рулят!Сам с 2008 на шохе езжу,круто!И в движку ни лазил кроме как сальники поменяли и клапана отрегулировали,а чё там дальше внутри,это не известно,ну и масло меняешь
Спасибо памок
Видали как папа умеет
Учитесь студенты 😉
На инжектори тоже так
Всё точно так же.
А вы так можете?
Колесо в какую сторону крутить?
Колесо нужно крутить по направлению вперёд.Если правое то по часовой, если левое то против часовой стрелки.
Никогда так не делайте, предварительно не вывернув свечи.
Объяснись, почему?
@@My13121991 Компрессия ,мало заметно,но проворачивает колено в обратную сторону,тем самым ослабляя цепь.Если не выворачивать свечи,то приходится ключ,которым проворачиваешь колено ,держать внатяг.Что удобнее делать с помошником.Меня об этом предупреждали мотористы.Не поверил,пока сам не убедился.
Правильно, вот поэтому это нужно делать со снятой крышкой и одному спокойно, тем более если вы эту цепь сто лет не тянули.
Да нахер колесо крутить, может с колеса и двигатель запускать будеш??? !
Это хорошо если у вас всë с ГРМ хорошо, подтянули и всё, а если там всё в плачевном состоянии то это не поможет, можно конечно чуть удлинить натяжник, но опять же временное решение. Проще вскрыть крышку и всё проверить.
Чет какой то бред несет кулибин доморощенный .Отпустил гайку включил 4ю передачу поталкал авто вперед назадюСлышен четкий щелчок все цепь натянулась.Затянул гайку делов то.
Оооооо! Привет хейтерам 👋!А я то уже подумал что обделили меня 😂. Запомни друг! Я показываю как делаю Я. И я не утверждаю что это правильно,но у меня прикинь, сработало. А если ты зашёл в интернет, посмотреть как это делается, значит ты сам не особо в этом сечешь😂.
молодец делай как можеш но так проще гораздо я всегда так делаю 25 лет.
Берëте снимаете крышку клаппаную, и приводите всë в порядок. А что-то там временное-постоянное лепить нельзя. Вобще так эксплуатировать силовую установку нельзя. Разберите и сделайте и всё. Ничего другого не бывает