Guzel video olmus. Ilk kalkista arabanin ivmelenmesi yavas ama deger. Cok konforlu bir surus sagliyor CVT sanzimanlarda koyulan sivi yag degil zaten, ozel bir sivi..
Kardesim adamsin cok iyi anlattim cok anlatimin cok akici diksiyonun cok duzdun sıkılmadan izleyip dinledim helal olsun aklimda cvt sanzimanla ilgili sorular vardi hepsine isik tuttun
Gerçekten çok dürüst bir insansın bu yüzden beğendim abone oldu toyotayla ilgili bütün bilgiler senden almak istiyorum böyle vidyolar yaptığın için çok çok teşekkür ederim
Yüksek hızda duyulmuyor cam kapalıykende duyulmıyor araçtada anormal bir durum yok sadece hafif bir vızıltı beya ıslık sesigibi bir ses servisi arafım bunların yüzde doksanı böyle şanzıman sesi bir sorun olmaz dediler hocam
Videoyu genel olarak beğendim. Açık fikirlisin. Eline sağlık. Birde İsminin benzeri anlatan adamlar var dostum. Onun dsg ile ilgili bir videosu var izlemeni tavsiye ederim. Adamlar odtülü makina mühendisleri.
Ustam video bilgilendirme için çok teşekkürler ben yeni 2014 corolla otomatik aldım 1.6 cam acıkken 30 40 km gibi dşük hızda özelliklede yokuş inerken komprosöre yük bindiğinde hafif bir ıslık sesigibi ses geliyor kafama takılıyor cevap yazabilirseniz sevinirim şimdiden tşk
Yaklaşık 8 9 litre yağ alıyor. 2 3 litre dediğiniz değişim şanzıman takasından yağı salıp üzerinden ilave etme şeklinde yapılıyor. Bu da %60a %40 oranında eski yağla yeni yağı karıştırıyor. Sağlıklı bi yağ değişimi değil. Yaklaşık bir ay önce 1100 tl ye şanzıman yağını değiştirdim. Denizli ototekniker şanzıman konusunda uzman. Merak eden araştırsın.
Kardeşim avensis benzinli 1.8 147 beygir multi drive s otomatik kullanıyorum. Orjinal Cvt yagi için ATF dedi yetkili servis. Her 60.000 km bir degisimi gerekli dediler. Kitabında da her 60 bin diye yazıyor. Video da ATF uygun değil demişsin...hangisi doğru?
@@AnlatanAdam1 gerçekten mi ? Cok şaşırdım. Ya ben almanyada yaşıyorum. Direk toyota yetkili servisine gittim sordum...ATF kullanıyoruz orjinal olanı bu dediler....nasil böyle bir dengesizlik yapabilirler anlamiyorum...Peki bu cvt nin kendi orjinal yagi nedir ? Kafam karıştı şu durumda
Merhaba 2013 1.6 auris Multidrive s aracımın şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. Eski yazılarınızda mannol marka önermişsiniz ama şuan e ticaret sitelerinde o markadan pek bulamadım başka önereceğiniz var mı ya da mannol u güvenilir bir şekilde nasıl temin edebilirim? Yardımcı olursanız sevinirim.
Hocam videonun sonunda sorun demissiniz su trim sesi olayı yani bu ARABA hurda mi hissetiriyor. Ne kadar trim sesi var? Sabit hizlarda bu araba 100de kaç devirde 120de kaç devirde gidiyor? Birde malum ses konusu lastik sesi en yorucu olan. Lastik sesine en kolay nasıl müdahale ederiz bende arabanın tüm halılarını kaldırıp bitüm döşemeyi biliyorum da kaportaya biseyler yapıştırmak mantıksız geliyor (korozyon, yangın güvenliği vs den dolayi). Şimdiden teskkurler videolarınız çok iyi.
Arabada kesinlikle trim sesi çok az. Benim aracımda gelen o tınkırtılar kapı ceplerindeki ıvır zıvırdan kaynaklanıyor. Aracın devir ayarı iyi ama daha iyi olabilirdi 120 km saat sürede yaklaşık 2200 devirde gidiyorsunuz son viteste. Yol sesi olayına gelirsek c segmenti arabalardan uçan araba etkisi beklemek yanlış olur daha iyi almanlar mevcut ama onlarda da sorunsuzluk soru işareti bırakıyor insanın aklında bu sebepten dolayı tercihler tüketiciye kalmış hepsinin artısı eksisi mevcut. Daha az lastik sesi için taze lastik tek çözüm benim fikrime göre bu. Kendimizin yapacağı yalotom işlemleri ne yazıkki işe yaramıyor
CVT şanzıman performanslı kullanımda, hızlanmada cartlayan bir şanzıman. Ama önceki neslini söylüyorum. Mesela hızlanmak istediniz. Gaza yüklendiniz. Motor 4000 devir/dk. çıktı. Ama araba 4000 devrin karşılığı olan (mesela) 150.000 km hıza yavaş yavaş hızlanıyor. Ama bu arada motor 4000 devirde yüksek sesle çalışıp yüksek yakıt tüketmeye devam ediyor. Bu iyi bir şey değil. Zaten insanlar bundan şikayetçi olunca Toyota CVT şanzımana sanki bir dişli varmış gibi yazılım yükletti. Vites atıyormuş gibi oldu. Ama gerçekte atan bir vites yine yok. Ama artık bağırmayan bir motor var. Yeni yazılım bunu sağladı. Bana sorarsanız: şehir içinde, sakin kullanımlarda neredeyse 10 numara bir şanzıman. Çünkü sonsuz orana sahip. Araba ok gibi fırlamıyor. Belli bir düzen içinde hızlanıp gidiyor. Uzun yolda da yeni nesil olanları iyi. Ama ben çift kavrama (EDC) seviyorum. Kullanması zevkli. Hızlanması iyi. Yokuş kalkış, drag ve hızlanma testinde CVT şanzımanlı Honda Civic'e nal toplattı.
Çok dürüst bir anlatım olmuş emeğinize sağlık. Aklımdaki soruyu giderirseniz çok sevinirim. Şimdi bu araç manuel kullanım da sağlıyor. Manuel kullanım sağladığı için yarı otomatik olmuyor mu? Yani bu araba tam otomatik mi yarı otomatik mi
Otomatik sanzimanlarda manuel kullanim seceneginin olmasi o sanzimanin tam veya yari otomatik oldugu halkkinda bilgi vermez. Tam veya yari demek o sanzimanjn calisma bicimi ile alakalidir. Toyotanin cvt sanzimanlari tam otomatiktir. Sadece 1.4 dizellerde kullanilan sanziman ise tek kavramali yari otomatik bir sanzimandir.
Benim bildiğim; sadece Tork konvertörlü şanzımanlara tam otomatik şanzıman deniyor. Manuel kullanma imkanı yok. Bunun dışındaki şanzımanlar, özellikle çift kavramalılar yapılarından dolayı yarı otomatik veya otomatikleştirilmiş manuel şanzıman diye geçiyor. CVT bunun ikisi arasında kalmış melez şanzıman gibi. Tam otomatik değil. Çünkü manuel de kullanılıyor. Yarı otomatik değil. Çünkü baskı yok. dişli yok. Japon kafası. Yapmış işte. Dünyanın yönetimini japonlara verseler şimdi Mars'ta otomobil yarışları seyrediyor olurduk.😂
@@eminesperanza9908 Açıkçası 2013 kasasının şanzımanı ne bilmiyorum ama Toyota User guide ya da kullanım kılavuzu diye aratırsan online PDF ini bulursun ki her şey yazıyordur.
Eger araciniz advance ise bu 2013 2019 arasi cikan e160 kasa kodlu corolla demektir. 1.6 benzin otomatik olan butun e160 kasa corollalar cvt sanzimanlidir Emin bey.
Hocam bende 2020 Corolla var cvt var bazen şanzıman dan ince bir vızıltı şeklinde ses geliyor özellikle kompresöre bindiği zaman bu normal mi sizce saygılar
Bende 2.2 Toyota Verso Düzel otomatik şanzımanlı araç var. Tork 400 newton. Evet diğer birçok şanzıman dişli aktarimindaan dolayi hızlanma daha seri lakin. ..Bizler kullanıcıyız... 9.5 saniye neyimize yetmiyor. Amerikada bir slogan vardır. .. only Toyota forever
Merhaba 2017 multidrive s corolla araçta 40 50 km hızlarda ıslık sesi veya hafif metal sürtünme sesi gibi bir ses duyuyorum.bu ses normalmi.forumlarda birkac kişi daha aynı şikayetten bahsetmis.
İşin açıkçası aracın vites atması tamamen sanal yani size öyle bir hissiyat vermesi için Sweet şanzıman oranlanmış şanzıman yolun durumuna göre saatte 100 km hızı 3000 devirde de alabilir 2000 devirde de tamamen yola bağlı diyebiliriz size oranlı şekilde hızını gösterseler bile incelemeyi yapan arkadaşla aynı değerleri tutturmanız zor olabilir eğer Aynı yolu kullanıyorsanız o başka Diğer şanzıman tipleri gibi dişli olmadığı için yani gerçekten bir birinci vitesten ikinci vitese ikiden üçe üçten beşe beşten altıya gibi gibi geçiş olmadığı için şanzıman yola göre devrini ayarlıyor yani şöyle diyelim 100 kilometrelik hızla bir yokuşu tırmandığınız zaman 4000 devirlerde yine 100 km bir hızla giderken düz yolda 2000 devirde gidebiliyor yani bu şanzıman da şu viteste bu hız hız bu devirde şu kadar hız gibi bir şey işin açıkçası söz konusu değil şanzıman tamamen kendisi karar veriyor ve bu Anlık şanzımanı tek önceliği sizi talep ettiğiniz hızda tutabilmek bu duruma göre 2000 duruma göre 1500 duruma göre 4000 manuel kullanımındaki fark şurada ortaya çıkıyor siz saati 120 km hızı sekizinci viteste aldınız ancak devir 4000 diyelim dokuzuncu vitese attiginiz zaman devir otomatik olarak 2000 devre düşüp ancak aynı hızla rahat rahat seyahat edebiliyorsunuz bu da şu anlama geliyor daha az yakıt daha az motor sesi yalnız sweet şanzıman performanslı bir şanzıman değildir yani diğer şanzıman gruplarına göre yani gerçekten bir dişli takımı ve vitesi olan bir şanzımana göre daha geç tepkiler verir şöyle diyebiliriz ara hızlanmalarda kalkışlarda şunu fark edersiniz devir yükselir ancak araç daha sonra hızlanıp devir düşer yani gaza bir kök dediniz ayak aynı seviyede devir 4000 ancak araç hızını bulduktan sonra bir bakarsınız 2000 devir diğer şanzımanlarda siz ayağınızı çekmeden devri düşürmez bakımını yaparsanız ki bu başlangıç olarak ya bakımı başınız diğerlerine göre daha az ağrıtır tabi bu kul yapısı ne olacağı da belli olmaz Sweet şanzımanların yeme sebebi olarak bakımlarının yapılmaması aracın hor kullanımı ve sürekli şanzımanı zorlanması çünkü arada bir dişli değil zincir var siz çok dağlık bir bölgede ve sürekli araçta yüklüyken sert kullanmaya çalışırsanız şanzıman buna gelmez gelmezden kasıt ömrü kısalır
Merhabalar benim 2013 toyota corolla benzin otomatik var aracım yolda giderken gırgırgır ses geliyor vites boşta ikende aynı ses var sanki eski dizel motor gibi ses var araç 120000 de sanırım şanzıman yagı değişmemiş ses şanzımandanmıdır teşkler
Kardeşim teşekkür ederim ben de otovites kullanıyorum toyota kaç modelde hangi şanjımanı kullandı bu konuda ysrfımcı olursanız sevinirim . Bir video da yorumcu arkadaş fren yapınca araba yığılma yapıyor hakimiyeti zorlaşıyor demişti bu hangi şanzıman için geçerli acaba . Dsg torkkonvertörlü mü demek
Bu tip sanzimanlari 2013 yılından sonra çıkan 1.6 benzinli ve 1.8 hybrid modellerinde kullandi. Yığılma olayı ile ben hiç karşılaşmadım. Tork konvertör tam otomatik sanzimanlarda olur. Dsg çift kavramalı bir yarı otomatik sanzimandir dolayısıyla tork konvertoru yoktur.
Merhabalar , benim merak ettigim bir konu var. İngiltere’de yasiyorum Aracim toyota yaris hybrid 1.5 motor AUTOMATIC 2019 model CVT sanziman . Merak ettigim konu ise vitesdeki ‘’B’’ modu genelde dik yokuslardan assagi inerken motor freni olarak kullaniyorum bu nedenle freni fazla kullanmiyorum. Peki bu vitesdeki B modunu otobanda 70 mil yani 120km hizla giderken D modundan direk B moduna vitesi cektigin zaman araba motor freninde yavasliyor ve ben bunu kullanmayi cok seviyorum . Cunku hem bataryalari sarj ediyor hemde fren kullanmiyorum . Peki arac 120 km hizla giderken bu yaptigim eylem sagliklimi araba icin? Cevaplariniz icin Simdiden çok tesekkur ederim .
CVT şanzıman kullanan arkadaşlardan öğrenmek istediğim birşey var. Hafif süratli kalkışlarda, mesela sıkışık trafikte hafif hafif ilerlerken kavramada titreme oluyor mu?
Emeğinize sağlık video çok faydalı. 2014 Corolla 1.6 cvt var bende de yokuş aşağı inerken belli bir süre sonra araç 3.500 4000 devirler kadar çıkıyor belli bir süre bağırıyor normalmidir sizce
Gayet normal merak etmeyin araba yokus aşağı inerken kendiliğinden hızlandığı için vites küçülterek motor freni yaparak arabayı yavaslatmaya çalışıyor hafif gaza basarsanız vites normal kademesine gelir. Endiselenilecek bir durum yok. Abone olursanız sevinirim
aynı durum benımde daha dun ılk kez basıma geldı hocam. napacagımı sasırdım. normal birşey oldugunu dusunmedim. yokus asagı bitip duz yola gelince devir ve ses normale döndü.
2017 advance paket multidrive s kullanıcıyım. aracımı 92 binde aldım şu an 97 binde. sanırım şanzıman yağı değişmemiş. yetkili servis çok fazla fiyat çekiyor. başka bir yerde veya kendim değiştirecek olursam hangi yağ markalarını tercih etmeliyim? kitapçıkta 7nveya 8 litre yazıyor fakat yetkili servis 4 litre civarında yağ alacağını söylüyor. birkaç videoda karter içindeki filtrenin de değiştiğini gördüm. yetkili servis aracımda filtre olmadığını söyledi. nasıl bir yol izlerim tecrübeli arkadaşlar yardımcı olabilir mi?
37.000 km'de 2017 model Corolla 1.33 manuel benzinli aracım var. Gazdan ayağımı çekince uğultuya benzeyen (uçak alçalırkenki çıkan sese de benziyor gibi ya da yüksek tondan aşağı tona doğru alçalan uuuu diye bir ses gibi) ses geliyor. Boşa alınca bu ses çıkmıyor. Çok rahatsız etmiyor ancak ses duyuluyor. Bugün dışarıda bir ustaya gösterdim. Normal bir ses dedi. Toyota' da yada arabalarda bu ses normalde olan bir ses midir?
Basmazsanız sakin kullanımda inanamayacağınız düşük yakıt tüketimi görebilirsiniz. Tuzla ataşehir arasını 4.3 lt/100 km gitmişliğim var. Tam şehiriçi arabası.
Astrayo direk elerdim. Sorunsuzluk olarak honda ve toyota nin yanindan gecemez. Honda ve Toyota arasunda ise honda tasarim acisindan daha onde ancak corolla daha atik ve ekonomik.
@@AnlatanAdam1 yanıtlarınız için çok teşekkür ederim.. son olarak pek alamadığım için soruyorum 1.6 nın hangi modelini tavsiye edersiniz comfort mu advance mi yılı kaç olmalı
İki aracım var biri dsg biri de Toyota cvt çok memnundum ama 70 binde patladı on araçtan birinde oluyor diyorlar nasip bu işler ama şehir içi kullanımı rahat
Mehmet Besnili mehmet bey araçta zaten yokus kalkıs desteği var. Ama tatlı eğik rampaların bir iki tık üstündeki rampalarda bile geri kacırma yapmıyor araba umarım yardımcı olmustur
@@AnlatanAdam1 hocam toyota corolla 1,4 D 4 D modellerin hepsinde mi Multimode kullanılıyor yoksa benzinli olan araçlarda Cvt şanzıman mevcut mu? Örneğin 2015 Corolla Touch 1,4D. 4d benzinli araçta Cvt şanzıman mevcut mudur?
Merhaba 1.4 d4 motorlarda cvt yok, tek kavramali yari otomatik multi mod sanzimanlar var. Gayet dayanikli sorunsuz sanzimanlar en buyik handikapi biraz sarsintili vites degistiriyorlar tek kavramali olmalarinfan dolayi.
Kardesim esime sali gunu 2013 model toyota yaris aldim multidrive s cvt sanziman.Km 79200 lerde ve sabah izmit sanayi sitesine gideceğim.10 bakim zamanı gelmis zaten bir de aksam test ettim yokuslarda gerek ileri gerek geri kaydirma yapiyor baya baya tork konvertorlu bir sanzimanin bunu yapmasi biraz sacma degil mi ? Cvt sanziman 2012 yaris kasalardan itibaren koyuluyor araştırdim aldim ustelik.Bir de frenden ayagini cekince kendine ilerlemiyor duz zemin olsa bile ben dsg kullanıcısıyim mesala bende frenden cekince gitmeye basliyor arac bunda tık yok.
Frene sonuna kadar basarsanız hilholder devreye girer ve gram kaçırma yapmaz. Gerçi yorumu yapalı iki yıl olmuş çoktan çözmüşsünüzdür ama bilmeyenler için yazayım dedim
Bence cok iyi ve samimi anlattın . Her vites türünün bır doğası var buna ters düşersen tepkiyi verir abi. Volkswagen 1.0 motor araç çıkardı ona da dediler çekmez bu binilmez motoru kucağına alır koşarsın vs. arkadaşım test ettin mi ? Denedin mi? Yok baba dan kalma bilgiler. sizind değiniz gibi bilmem kaç mt2 arge si ve bilmem kaç bin de mühendisi olan bir marka çekmeyen yurümeyen bir aracı fabrikada üretime alır mı? O kadar mühendi bilmiyo biz biliyoruz. Zaten biz ulke olarak herşeyi bilirz bilmem yoktur sözlüğümüzde. sen duydun mu hiç bir adres sorduğunda bilmiyorum diyen bir vatandaşımızı. diyor ve nokta diyorum. Ezbercilik daha ilk okuldan başlıyor
Bu ueni nesil 1.0 ve 1.2 hatta Renault un kullandığı 900 cc lik 3 silindirli motorların ömürleri henüz tam olarak bilinmiyor. Şöyle bir 100 bin veya 150 bin km sonra ne kadar sağlam ve uzun ömürlü oldukları belli olur. Ama Toyota ve Honda nın motorlarının 1 milyon km gittiğini ben bizzat kullanan trafik polisinden duydum...
Toyota coralla 2013 model dizel otomatik aracım var kılın park halindeyken N modunda bırakıyorum ve el frenini çekiyorum istop edince hangi konumda bırakmamız gerekir cevabınız için teşekkür ederim
Tork konvertörlü şanzımanın çok başarılı olduğunu ve cvt şanzımanın ruhsuz olduğunu söylüyor bütün kullanıcılar. Tork konvertörlü hakkında video yaparsan güzel olur. Toyotayı seviyorum ama ruhsuz denince eat6 şanzumana yönleniyorum
Dediğiniz araç Toyota ise bir zamanlar Toyota’nın multi mod şanzıman dediği yine bir nevi Swedden farklı olarak dişli takımına sahip şanzımanlar kullanmıştı onlardan olabilir
İyi günler. Toyota 2015 model otomatik araç aldım ilk defa otomatik araç sahibiyim. Dün tesadüfen fark ettim aracı ilk çalıştırdığımda park vitesinden frene basarak çıkmasına rağmen D N R ye frene basmadan geçiyor ayrıca seyir halinde iken yine frene basmadan D modundan N moduna alabiliyorum bu normal mi acaba?
Toyota'nın özelinde konuşmak gerekirse 10 saniyenin üzerindeki duruslarda n konumuna almanız gerekiyor Serkan bey. Bizde frene sert basınca kavramayı ayıran bir sistem yok.
0-100 11 .2 sn ama siz 9.9 sn dediniz bu manuele çektiğinizde ki süre mi hocam.o zaman yeni Corolla daki 10.2 sn de ki otomatik 9 sn de 0 100 yapar i zaman değil mi
@@cmlsouksu1311 tabiki her 80 binde 1 oluyor, ben garantiyrbalip 60 k da bir yapiyorum çunku cvt sanziman arizalari 10 15 binden basliyor. Ariza yapan pek gormedim ama ne gerek var 350 400 liraya yagimi degistiririm kafam rahat eder.
Abi sen onu manuele aldın ya 7 falan sonra 6 ya 5 ala bilirmiyiz yani normal arabayi geçerken falan olurmu cvt de. Bana söylediler olmaz öyle şey yapma bozarsın falan yani
Sen korkma hiçbir şey olmaz . Onu diyenler neye göre diyorlar yapma bozarsini. Adamlar aynı şanzımana auriste F1 vites koymuşlar sence neden koymuşlar. Deli oluyorum şöyle bir bok bilmeden her bok hakkında konuşanlara. Sen istediğin gibi oyna arabanla merak etme kolay kolay birşey olmaz.
@@AnlatanAdam1 bende rav 4 2018. Yani ben D de kullaniyom o hiç ama araba geçerken hızlanmak lazım onu da M e geçirip 4deyse 3 yapib tam güç toplayib 4 falan yani rpm e göre geçiyom arabayi. Ne biliyim şanzmanın içindeki dişli çarkı kırarsın ya kemer falan böyle korkutuyolar beni. Bide eco normal sport rejim var. Araba geçerken sport rejim kullanmayi tercih ediyolar bana öyle yapmayim deye
Kırmızı ışıklarda vitesi n konumuna alıyomusunuz servis alınmasında fayda var dedi bi çok videoda n ye alın diyo.bazıları n de yağlama yapmaz diyo anlamadım
Siz uzun beklemelerde alın kavramyi rahatlatmak için. N ye aldığınızda yağlama yapmaz evet ama yaglamayada gerek yok zaten çünkü kavrama ayrıldığı için şanzıman içinde hareketli parça sayısı çok azaliyor.
Cvt şanzımanda bakım olarak nelere dikkat etmeli bir de şu yağ muhabbeti korkutucu ben ikinci el araba almam hep sıfır araç aldım ve bakımlarını ilgili markanın orjinal servisinde yaptırdım fakat bu yanlış yağ olayını yetkili orjinal servis yaparmı ve cvt şanzımanda hangi marka kaçlık yağ kullanılır ve bakım servislerde nelere dikkat etmeliyiz birde son olarak cvt mi daha uzun ömürlü yakıtı az sıkıntısız tork convertörlü şanzımanlar mı daha uzun ömürlü yakıtı az sıkıntısız bir tork convertörlü şanzımanlar da baskı balata varmı ben hep manuel araç kullandım otomatik arabalara fazla hakim değilim araştırmalarım bu yönde çift kavramalı şanzıman almam sıkıntısı büyük diyorlar cvt mi tork convertörlü mü karar veremedim benim için önemli olan şanzıman beni sitrese sokmayacak uzun ömürlü olacak az yakacak bakımı maliyetsiz olacak rahat olacak vs.hangisi cvt mi tork convertörlü mü alayım ve son olarak tork convertörlü şanzımanlar da bu yağ olayı varmı yağ muhabbetine taktım bana bir bilgi verebilirseniz sevirim saygılar.
Fatih Bey CVT şanzımanda da tork konvertoru mevcut tork konvantoru dediğimiz olay motordan gücü sanzaman aktaran olaydır dolayısı ile yarı otomatik şanzımanlar hariç otomatik şanzımanlar da tork konvertoru mevcuttur. CVT sanziman çalışma prensibi gereği disli sistemi bulunmayan şanzımanlar olduğundan yağı özel bir yagdir ve vizkozelite degeri yazmadan CVT FLUİD diye geçer ama markaların çeşitli spesifikasyonları bulunur buna dikkat etmeniz yeterli. Yarı otomatik şanzımanlar da bulunan baskı balata sistemi CVT şanzımanda mevcut değildir. Piyasadaki japon aravlclarinda kullanılan aisin marka CVT sanzimalar son derece sorunsuz sanzimanlardir uzun ömürlüdür bakımını işin ehli bir sevis veya yetkili serviste yaptırıp gonul rahatlığı ile kullanabilirsiniz. Kanalıma abone olursanız sevinirim tesekkurler
İzmit sanayinsinde korfez oto var. Sahil yolundaki girişten gir ilk sağdan gir sonra ikinci sol dan girince yolun sağ tarafında kalıyor görürsünüz zaten.
ÇOK TŞLKR YİNE GÜZEL VEDE İÇTEN AMATÖRCE DİYER TEST PLOTLARINN ANLATMNDAN DAHA İYİ, SEN BU İŞİ YAPARSIN KENDİNİ GELİŞTİRSEN AMA BİRAZ KALIP DIŞINDA OLMAK KAYDIYDA GAYET GÜZEL EMEĞİNE SAĞLIK..
D modunda da kodlanmış vites geçişleri varmı,yoksa motosiklet gibi kesintisiz mi hızlanıyor araç. Bende benzinli fulance vardı, oda cvt şanzımandi ve çok ruhsuz du, sanki araba bağırıyor fakat gitmiyor gibiydi
Emeginize saglik , oldukca faydali sade bir anlatim olmus, cvt hakkinda cok fazla bilgim yoktu acikcasi, ama olumlu yonleri olumsuz yonlerine nazaran cok fazla anlattiginiz gibiyse. Sizin araciniz kac model benzinli lpg li mi?
Arabamız 2011 auris tam otomatik cvt şanzıman araba dokununca zıplıyor 10 numara diyorlar arabamıza yeni araba almak istiyoruz ama başka kullanabilirmiyim aynısı olmasını isterim
Hocam merhaba. Benim 2013 model Toyota Auris cvt otamatik aracım var. Şu anda aracım 58 bin km de. Benim sorum; cvt şanzıman yağını kaç km de değiştirmem lazım? Kimisi 80 bin diyor, kimiside 60 bin diyor. Acaba cvt şanzıman yağını kaç km de değiştirmem gerekiyor? Teşekkürler...
CVT ile ilgili bilgilendirme için teşekkürler. Ama DSG ile ilgili yoruma katılmıyorum. Google ' a "DSG Gearbox" yazınca google' ın devam tahmini "problems" oluyor. Elbetteki düzgün kullanıldığında DSG de sorunsuz olabilir ama bu dünya genelinde bir sorun ve büyük markalar bu kadar uzun yıllar aynı şanzımanda ısrar ediyorsa gözümde değeri azalır. Toplumda yıllarca aynı hatalar yapılıyorsa, markanın o hataları tölere edebilecek şanzıman geliştirmesi veya başka bir şanzımana geçmesi gereklidir.
DSG dediğimiz şanzıman şaun piyasada bulunan en yüksek teknoloji sanzıman olduğundan bir takım hassas noktaları var ama sanmayın ki DSG ilk cıktıgı gibi her yeni aracta güncellenıyor. Abone olursanız sevinirim.
Hem teşekkür hem de tebrik ediyorum. Haftalardır araştırıyorum böyle net ve işe yarar bilgi veren pek azına rastladım. Toyota Yaris almayı düşünüyoruz, videoların çoğu yok efendim kahve koyma yeri var mı, kırmızı renk bu arabaya yakışmış mı vs. gbi uyduruk şeyler hakkında, illallah etmiştim ki bu videoyu buldum, teşekkürler tekrardan.
Bendede 2014 ü var evet yukarda kavrıyor ama alışıyorsu bir süre sonra,siz aracın yakıt performansından memnunmusunuz,bence çok yakıyor birde 60000 kmde bir debriyaj balatası değişimi istiyor,ben satmayı düşünüyorom.
Gaza sert basarsan araba vites geçiş hissiyatı yaratmak için 6 bin devirde küt küt vites atıyor dibine kadar basarsan bu sefer hiç vites atmıyor ne varsa 6100 devirde 0 dan 200 e kadar hizianiyor
Merhaba benim şahsi görüşüm ve tecrübelerim herzaman otomatik vitesler düzgün kullanılan bir manuel şanzımandan bir miktar daha fazla yakıt tüketimine sebep olur ama bu fark otomatik şanzımanın konforuna ve rahatlığına değer. Bu sözlerim şehir içi tüketimi için geçerli uzun yol sakin kullanimda otomatik şanzıman daha uzun olmasından dolayı daha ekonomik olur. Ben teşekkür ederim abone olursanız sevinirim .
@@AnlatanAdam1 tesekkurler özellikle toyotada otomatok vitesin daha az yaktigini duydum da bir sorayim dedim sehiricinde otomatik yinede fazla mi yakar dersinizz
Benim bildiğim Toyota Yaris'lerde 2012'den itibaren CVT kullanılmaya başlandı, sizin aracınız muhtemelen MMT denen yarı otomatik şanzımanlardandır. Bu şanzımanlarda belli bir kilometreden sonra debriyaj balatalarının değişmesi gerekebiliyor, belki sizinki öyle bir problemdir. İnşallah sorununuzu en iyi şekilde çözersiniz.
Teşekkür ederim Burak bey. Rolantide beklerken küçükte olsa şanzıman yüke biniyor bunun önüne geçmek için boşa atiyorum. Kanalıma abone olursanız sevinirim .
@@AnlatanAdam1 yalnız bunu ford kugalarda dikkat ettik. frene basınca hiç viteste olduğunu his etmiyorsun. vitese at ve el frenini cek evet hisedersin. yalnız frene basarsan hiç viteste değil gibi hisediyorsun.
Tek aklıma takılan noktası ara hızlanmalar ,olduğu yerde yığılmaması çok önemli daha önce fluence de böyle bir sıkıntı olmuştu.Aracı sollarken yola çıkmaya cesaret edemiyordum. Gaza bastıktan 3 sn sonra açılmaya başlıyordu.Gaz tepkisi aşırı zayıftı.Bunda bu tarz bi durum var mı
Muhtemelen eski aracınız dizeldi turbo gecikmesi yaşıyordunuz. 1.6 benzinli atmosferik corollalar için gaza bastığınız anda böyle birşey söz konusu değil. Özellikle cvt sanzımanlı modeller için kanalıma abone olup detaylı anlatımlı cvt videosunu izleyebilirsiniz.
@@AnlatanAdam1 hayır 1.6 110 hp atmosferik benzinli versiyonuydu. Ayrıca tüplüydü fakat benzinli hali de aynı durumu yaşatıyordu. 4 kademeli yarı otomatik bir şanzımana sahipti.
Guzel video olmus. Ilk kalkista arabanin ivmelenmesi yavas ama deger. Cok konforlu bir surus sagliyor CVT sanzimanlarda koyulan sivi yag degil zaten, ozel bir sivi..
Emin olmadığın yerleri belirtip, çok bilmişlik yapmadığın için keyifle izledim.
Yalnız "arkadaşlar" demeyi azaltırsan iyi olur.
Tesekkur ederım dikkat edecgim .
Kardesim adamsin cok iyi anlattim cok anlatimin cok akici diksiyonun cok duzdun sıkılmadan izleyip dinledim helal olsun aklimda cvt sanzimanla ilgili sorular vardi hepsine isik tuttun
Gerçekten çok dürüst bir insansın bu yüzden beğendim abone oldu toyotayla ilgili bütün bilgiler senden almak istiyorum böyle vidyolar yaptığın için çok çok teşekkür ederim
Tahir bey olumlu yorumunuz için çok teşekkürler. Aklınızda olan soruları çekinmeden sorun elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım.
Tek elle direksiyon tutulması ,direksiyonla yapılan manevralar çok yanlış.Bu tür yayınlar örnek oluyor.Buna dikkat etmek gerekiyor.
Haklisiniz Cem bey.
saat güzelmiş 😎
Yüksek hızda duyulmuyor cam kapalıykende duyulmıyor araçtada anormal bir durum yok sadece hafif bir vızıltı beya ıslık sesigibi bir ses servisi arafım bunların yüzde doksanı böyle şanzıman sesi bir sorun olmaz dediler hocam
Videoyu genel olarak beğendim. Açık fikirlisin. Eline sağlık. Birde İsminin benzeri anlatan adamlar var dostum. Onun dsg ile ilgili bir videosu var izlemeni tavsiye ederim. Adamlar odtülü makina mühendisleri.
Ustam video bilgilendirme için çok teşekkürler ben yeni 2014 corolla otomatik aldım 1.6 cam acıkken 30 40 km gibi dşük hızda özelliklede yokuş inerken komprosöre yük bindiğinde hafif bir ıslık sesigibi ses geliyor kafama takılıyor cevap yazabilirseniz sevinirim şimdiden tşk
Cvt sanzimanin normal sesi korkmaniza gerek yok.
Toyota Corolla 1.4 2017 model virajlarda vites küçültürken 1. vitese geçmiyor 1.vitese geçirmek için aracın durması gerekiyor sizce sorun nedir?
Yaklaşık 8 9 litre yağ alıyor. 2 3 litre dediğiniz değişim şanzıman takasından yağı salıp üzerinden ilave etme şeklinde yapılıyor. Bu da %60a %40 oranında eski yağla yeni yağı karıştırıyor. Sağlıklı bi yağ değişimi değil. Yaklaşık bir ay önce 1100 tl ye şanzıman yağını değiştirdim. Denizli ototekniker şanzıman konusunda uzman. Merak eden araştırsın.
Kardeşim avensis benzinli 1.8 147 beygir multi drive s otomatik kullanıyorum. Orjinal Cvt yagi için ATF dedi yetkili servis. Her 60.000 km bir degisimi gerekli dediler. Kitabında da her 60 bin diye yazıyor. Video da ATF uygun değil demişsin...hangisi doğru?
Kesınlıkle ATF değil Cüneyt bey aracınız cvt şanzıman mutlaka uygun yağı koyun ve o servıse bırdaha uğramayın
@@AnlatanAdam1 gerçekten mi ? Cok şaşırdım. Ya ben almanyada yaşıyorum. Direk toyota yetkili servisine gittim sordum...ATF kullanıyoruz orjinal olanı bu dediler....nasil böyle bir dengesizlik yapabilirler anlamiyorum...Peki bu cvt nin kendi orjinal yagi nedir ? Kafam karıştı şu durumda
@@cuneytkumru5694 cvt fluid diye aratabilirsiniz.
Merhaba 2013 1.6 auris Multidrive s aracımın şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. Eski yazılarınızda mannol marka önermişsiniz ama şuan e ticaret sitelerinde o markadan pek bulamadım başka önereceğiniz var mı ya da mannol u güvenilir bir şekilde nasıl temin edebilirim? Yardımcı olursanız sevinirim.
09:16 daki hızlanmayı 1.4 tsi Dsg bir Golf le denemelisiniz.
Hocam videonun sonunda sorun demissiniz su trim sesi olayı yani bu ARABA hurda mi hissetiriyor. Ne kadar trim sesi var? Sabit hizlarda bu araba 100de kaç devirde 120de kaç devirde gidiyor? Birde malum ses konusu lastik sesi en yorucu olan. Lastik sesine en kolay nasıl müdahale ederiz bende arabanın tüm halılarını kaldırıp bitüm döşemeyi biliyorum da kaportaya biseyler yapıştırmak mantıksız geliyor (korozyon, yangın güvenliği vs den dolayi). Şimdiden teskkurler videolarınız çok iyi.
Arabada kesinlikle trim sesi çok az. Benim aracımda gelen o tınkırtılar kapı ceplerindeki ıvır zıvırdan kaynaklanıyor. Aracın devir ayarı iyi ama daha iyi olabilirdi 120 km saat sürede yaklaşık 2200 devirde gidiyorsunuz son viteste. Yol sesi olayına gelirsek c segmenti arabalardan uçan araba etkisi beklemek yanlış olur daha iyi almanlar mevcut ama onlarda da sorunsuzluk soru işareti bırakıyor insanın aklında bu sebepten dolayı tercihler tüketiciye kalmış hepsinin artısı eksisi mevcut. Daha az lastik sesi için taze lastik tek çözüm benim fikrime göre bu. Kendimizin yapacağı yalotom işlemleri ne yazıkki işe yaramıyor
120 km ile giderken 2200 dev dak.
Genelde ön göğüs ön bağlantı yerleş ve göğüsün ön cam ile birleştiği taraf özellikle sağ taraf dan ses gelir çukur veya Kasis geçişlerinde
CVT şanzıman performanslı kullanımda, hızlanmada cartlayan bir şanzıman. Ama önceki neslini söylüyorum. Mesela hızlanmak istediniz. Gaza yüklendiniz. Motor 4000 devir/dk. çıktı. Ama araba 4000 devrin karşılığı olan (mesela) 150.000 km hıza yavaş yavaş hızlanıyor. Ama bu arada motor 4000 devirde yüksek sesle çalışıp yüksek yakıt tüketmeye devam ediyor. Bu iyi bir şey değil. Zaten insanlar bundan şikayetçi olunca Toyota CVT şanzımana sanki bir dişli varmış gibi yazılım yükletti. Vites atıyormuş gibi oldu. Ama gerçekte atan bir vites yine yok. Ama artık bağırmayan bir motor var. Yeni yazılım bunu sağladı.
Bana sorarsanız: şehir içinde, sakin kullanımlarda neredeyse 10 numara bir şanzıman. Çünkü sonsuz orana sahip. Araba ok gibi fırlamıyor. Belli bir düzen içinde hızlanıp gidiyor. Uzun yolda da yeni nesil olanları iyi.
Ama ben çift kavrama (EDC) seviyorum. Kullanması zevkli. Hızlanması iyi. Yokuş kalkış, drag ve hızlanma testinde CVT şanzımanlı Honda Civic'e nal toplattı.
Çok dürüst bir anlatım olmuş emeğinize sağlık. Aklımdaki soruyu giderirseniz çok sevinirim. Şimdi bu araç manuel kullanım da sağlıyor. Manuel kullanım sağladığı için yarı otomatik olmuyor mu? Yani bu araba tam otomatik mi yarı otomatik mi
Otomatik sanzimanlarda manuel kullanim seceneginin olmasi o sanzimanin tam veya yari otomatik oldugu halkkinda bilgi vermez. Tam veya yari demek o sanzimanjn calisma bicimi ile alakalidir. Toyotanin cvt sanzimanlari tam otomatiktir. Sadece 1.4 dizellerde kullanilan sanziman ise tek kavramali yari otomatik bir sanzimandir.
Benim bildiğim; sadece Tork konvertörlü şanzımanlara tam otomatik şanzıman deniyor. Manuel kullanma imkanı yok. Bunun dışındaki şanzımanlar, özellikle çift kavramalılar yapılarından dolayı yarı otomatik veya otomatikleştirilmiş manuel şanzıman diye geçiyor. CVT bunun ikisi arasında kalmış melez şanzıman gibi. Tam otomatik değil. Çünkü manuel de kullanılıyor. Yarı otomatik değil. Çünkü baskı yok. dişli yok.
Japon kafası. Yapmış işte. Dünyanın yönetimini japonlara verseler şimdi Mars'ta otomobil yarışları seyrediyor olurduk.😂
Şimdi kullanıcıların çoğu normal binek otomobille drag yapmaya çalıştığı için CVT ye laf da ediyor olabilir. Ancak ben bu anlatımı sevdim.
Teşekkür ederim. Kanalaabone olursanız sevinirim.
Merhaba abi ben anlamıyorum 1.6 advenc 2013 almayı düşünüyorum şanzuman konusu tek sorun bu şanzuman eski tip mi cvt değil diyorlar
@@eminesperanza9908 Açıkçası 2013 kasasının şanzımanı ne bilmiyorum ama Toyota User guide ya da kullanım kılavuzu diye aratırsan online PDF ini bulursun ki her şey yazıyordur.
Eger araciniz advance ise bu 2013 2019 arasi cikan e160 kasa kodlu corolla demektir. 1.6 benzin otomatik olan butun e160 kasa corollalar cvt sanzimanlidir Emin bey.
@@AnlatanAdam1 çok teşekkür ederim 2013 lerin cvt o zaman buna ihtiyacım vardi çok teşekkür ederim
Vites geçişleri nasıl acaba corolla advance alıcam Bi arkadaşım bu kasa için vites geçişleri belli ediyor yığılma falan yapıyor dedi
Merhaba bende 2019 corolla vısıon otomatik var cvt şanzuman mı yoksa multıdrıves mi hangı şanzuman daha iyi sorunsuz
Multidrive s sanzimanlar zaten CVT sanzimanlardir Zulkuf bey.
Hocam bende 2020 Corolla var cvt var bazen şanzıman dan ince bir vızıltı şeklinde ses geliyor özellikle kompresöre bindiği zaman bu normal mi sizce saygılar
Cvt sanzimanlarin calisma sesi burak bey merak etmeyin.
@@AnlatanAdam1 Teşekkürler hocam çok sagolun
Bende yeni aldım corolla otomatik cam açıkken özellikle koprosöre yük binince ıslık dediğini çok hafif bir ses geliyor
Buraktmz sizdede aynı sanırım o günden bugüne sorun oldumu
@@FatihTopcam hayır hocam sorun yok çok şükür şanzımanın kendi sesi
Bende 2.2 Toyota Verso Düzel otomatik şanzımanlı araç var. Tork 400 newton. Evet diğer birçok şanzıman dişli aktarimindaan dolayi hızlanma daha seri lakin. ..Bizler kullanıcıyız... 9.5 saniye neyimize yetmiyor. Amerikada bir slogan vardır. .. only Toyota forever
Toyato Corolla 2018 1.6 benzin LPG otomatik aracim var devir saatinde dalgalanma var. Sebebi ne olabilir
Lpg de sorun yoksa şanzıman valfinde yani beyninde sorun olabilir
@@aydn9622 çok hafif bı dalgalanma ama abartılacak kadar değil
Teşekkürler. Araç benzinli ve ortalama yakıt 7.1 ise çok iyi 1.6 motor için.
Manuel 1.6 var 9.4lt şehir içi. Otomatiği az yakıyor
Yağ olarak ne kullanıldığını söyler misiniz peki
kardeşim emeğine sağlık çok güzel anlatmışşsın yeni çıkan d-cvt şanzıman hakkında bilgin var mı ?
E CVT dediğiniz temelde aynı ama yazılım ile bir takım iyileştirmeler yapılmış model diye biliyorum .
Sinan bey d-cvt (direct shift cvt) ilk kalkışta dişli sistemi var belli hızdan sonra kasnak sistemine geçiyor.
110 binde 2015 model corolla cvt multidrive s ikinci el alınır mı ne dersiniz hocam ,teşekkürler saygılar
alınır kardeşim
Merhaba 2017 multidrive s corolla araçta 40 50 km hızlarda ıslık sesi veya hafif metal sürtünme sesi gibi bir ses duyuyorum.bu ses normalmi.forumlarda birkac kişi daha aynı şikayetten bahsetmis.
Ben duymadım murat bey göstermeniz de fayda var.
@@AnlatanAdam1 corolla clup biçok arkadaş ayni şikayeti bildirince batırmadım açıkçası.birde arac 9bin de daha.hani bu km ariza yapmaz die düşündüm.
Tüm vites aralıklarını gösterir misiniz? Cvt nin Manuel vites modunda. Mesela 7 İnci viteste 3000 rpm de hız kaç? 2000 rpm de hız kaç? Gibi gibi.
İşin açıkçası aracın vites atması tamamen sanal yani size öyle bir hissiyat vermesi için Sweet şanzıman oranlanmış şanzıman yolun durumuna göre saatte 100 km hızı 3000 devirde de alabilir 2000 devirde de tamamen yola bağlı diyebiliriz size oranlı şekilde hızını gösterseler bile incelemeyi yapan arkadaşla aynı değerleri tutturmanız zor olabilir eğer Aynı yolu kullanıyorsanız o başka Diğer şanzıman tipleri gibi dişli olmadığı için yani gerçekten bir birinci vitesten ikinci vitese ikiden üçe üçten beşe beşten altıya gibi gibi geçiş olmadığı için şanzıman yola göre devrini ayarlıyor yani şöyle diyelim 100 kilometrelik hızla bir yokuşu tırmandığınız zaman 4000 devirlerde yine 100 km bir hızla giderken düz yolda 2000 devirde gidebiliyor yani bu şanzıman da şu viteste bu hız hız bu devirde şu kadar hız gibi bir şey işin açıkçası söz konusu değil şanzıman tamamen kendisi karar veriyor ve bu Anlık şanzımanı tek önceliği sizi talep ettiğiniz hızda tutabilmek bu duruma göre 2000 duruma göre 1500 duruma göre 4000 manuel kullanımındaki fark şurada ortaya çıkıyor siz saati 120 km hızı sekizinci viteste aldınız ancak devir 4000 diyelim dokuzuncu vitese attiginiz zaman devir otomatik olarak 2000 devre düşüp ancak aynı hızla rahat rahat seyahat edebiliyorsunuz bu da şu anlama geliyor daha az yakıt daha az motor sesi yalnız sweet şanzıman performanslı bir şanzıman değildir yani diğer şanzıman gruplarına göre yani gerçekten bir dişli takımı ve vitesi olan bir şanzımana göre daha geç tepkiler verir şöyle diyebiliriz ara hızlanmalarda kalkışlarda şunu fark edersiniz devir yükselir ancak araç daha sonra hızlanıp devir düşer yani gaza bir kök dediniz ayak aynı seviyede devir 4000 ancak araç hızını bulduktan sonra bir bakarsınız 2000 devir diğer şanzımanlarda siz ayağınızı çekmeden devri düşürmez bakımını yaparsanız ki bu başlangıç olarak ya bakımı başınız diğerlerine göre daha az ağrıtır tabi bu kul yapısı ne olacağı da belli olmaz Sweet şanzımanların yeme sebebi olarak bakımlarının yapılmaması aracın hor kullanımı ve sürekli şanzımanı zorlanması çünkü arada bir dişli değil zincir var siz çok dağlık bir bölgede ve sürekli araçta yüklüyken sert kullanmaya çalışırsanız şanzıman buna gelmez gelmezden kasıt ömrü kısalır
Merhabalar benim 2013 toyota corolla benzin otomatik var aracım yolda giderken gırgırgır ses geliyor vites boşta ikende aynı ses var sanki eski dizel motor gibi ses var araç 120000 de sanırım şanzıman yagı değişmemiş ses şanzımandanmıdır teşkler
Eger aynı kasa arac ise sanzıman yagını en kısa surede degıstırın yoksa meydana gelecek en ufak arızada masraflar cok ciddi boyutlara cıkabilir.
Benim atacım 2013 Toyota Auris cvt. Şu anda 58 bin km de. Bu bahsetmiş olduğunuz seslerin hiç birisi benim aracımda yok...
Kardeşim teşekkür ederim ben de otovites kullanıyorum toyota kaç modelde hangi şanjımanı kullandı bu konuda ysrfımcı olursanız sevinirim . Bir video da yorumcu arkadaş fren yapınca araba yığılma yapıyor hakimiyeti zorlaşıyor demişti bu hangi şanzıman için geçerli acaba . Dsg torkkonvertörlü mü demek
Bu tip sanzimanlari 2013 yılından sonra çıkan 1.6 benzinli ve 1.8 hybrid modellerinde kullandi. Yığılma olayı ile ben hiç karşılaşmadım. Tork konvertör tam otomatik sanzimanlarda olur. Dsg çift kavramalı bir yarı otomatik sanzimandir dolayısıyla tork konvertoru yoktur.
Cvt vitesli suzukim var, gaz verdikçe hafif ıslık sesi geliyor içeri, şanzımanda sorun mu var yoksa karakteristiği mi budur acaba?
Cvt sanzimanlarin doğal sesi olabilir. Benim aracımda en azından öyle ama suzukiyi bilemiyecegim.
@@AnlatanAdam1 sizin araçta da varsa sanırım şanzıman karakteri bu. O zaman sorun yok :)
Merhabalar , benim merak ettigim bir konu var.
İngiltere’de yasiyorum Aracim toyota yaris hybrid 1.5 motor AUTOMATIC 2019 model CVT sanziman . Merak ettigim konu ise vitesdeki ‘’B’’ modu genelde dik yokuslardan assagi inerken motor freni olarak kullaniyorum bu nedenle freni fazla kullanmiyorum. Peki bu vitesdeki B modunu otobanda 70 mil yani 120km hizla giderken D modundan direk B moduna vitesi cektigin zaman araba motor freninde yavasliyor ve ben bunu kullanmayi cok seviyorum . Cunku hem bataryalari sarj ediyor hemde fren kullanmiyorum . Peki arac 120 km hizla giderken bu yaptigim eylem sagliklimi araba icin? Cevaplariniz icin Simdiden çok tesekkur ederim .
Selamlar, kimse cevap yazmamış B modu şimdiki 21 model Clio lar daki L modu gibi sizin söylediğiniz gibi yokuş inerken motor freni ile inmeye yarıyor.
@@sefko6515 tesekkurler.
CVT şanzıman kullanan arkadaşlardan öğrenmek istediğim birşey var. Hafif süratli kalkışlarda, mesela sıkışık trafikte hafif hafif ilerlerken kavramada titreme oluyor mu?
Titreme diye birşey söz konusu değil.
Hocam multidrive S şanzıman (CVT) şanzıman dimi teknik detayda sahibinden gibi sitelerde multidrive s olarak yazmakta.
Evet multidrive s, cvt sanzimanlar icin kullaniliyor.
Emeğinize sağlık video çok faydalı. 2014 Corolla 1.6 cvt var bende de yokuş aşağı inerken belli bir süre sonra araç 3.500 4000 devirler kadar çıkıyor belli bir süre bağırıyor normalmidir sizce
Gayet normal merak etmeyin araba yokus aşağı inerken kendiliğinden hızlandığı için vites küçülterek motor freni yaparak arabayı yavaslatmaya çalışıyor hafif gaza basarsanız vites normal kademesine gelir. Endiselenilecek bir durum yok. Abone olursanız sevinirim
@@AnlatanAdam1 teşekkür ederim abone oldum
aynı durum benımde daha dun ılk kez basıma geldı hocam. napacagımı sasırdım. normal birşey oldugunu dusunmedim. yokus asagı bitip duz yola gelince devir ve ses normale döndü.
Merhaba abi ben anlamıyorum 1.6 advenc 2013 almayı düşünüyorum şanzuman konusu tek sorun bu şanzuman eski tip mi cvt değil diyorlar
2017 advance paket multidrive s kullanıcıyım. aracımı 92 binde aldım şu an 97 binde. sanırım şanzıman yağı değişmemiş. yetkili servis çok fazla fiyat çekiyor. başka bir yerde veya kendim değiştirecek olursam hangi yağ markalarını tercih etmeliyim? kitapçıkta 7nveya 8 litre yazıyor fakat yetkili servis 4 litre civarında yağ alacağını söylüyor. birkaç videoda karter içindeki filtrenin de değiştiğini gördüm. yetkili servis aracımda filtre olmadığını söyledi. nasıl bir yol izlerim tecrübeli arkadaşlar yardımcı olabilir mi?
Kanalda videosu var
37.000 km'de 2017 model Corolla 1.33 manuel benzinli aracım var. Gazdan ayağımı çekince uğultuya benzeyen (uçak alçalırkenki çıkan sese de benziyor gibi ya da yüksek tondan aşağı tona doğru alçalan uuuu diye bir ses gibi) ses geliyor. Boşa alınca bu ses çıkmıyor. Çok rahatsız etmiyor ancak ses duyuluyor. Bugün dışarıda bir ustaya gösterdim. Normal bir ses dedi. Toyota' da yada arabalarda bu ses normalde olan bir ses midir?
Basmazsanız sakin kullanımda inanamayacağınız düşük yakıt tüketimi görebilirsiniz. Tuzla ataşehir arasını 4.3 lt/100 km gitmişliğim var. Tam şehiriçi arabası.
Abi 2013 1.6 advenc almayı düşünüyorum . Bu şanzumun aynı modelde mesela 2015 deki modelle aynı mı yoksa hepsi aynı mı değiştiği bi sene var mi
Hepsinde ayni Emin bey. 1.6 benzinli olanlardan bahsediyorum tabiki.
Üstad 160 bin tl civarı bütçem var sedan ve otomatik ne tavsiye edersin corolla honda veya astra arasından
Astrayo direk elerdim. Sorunsuzluk olarak honda ve toyota nin yanindan gecemez. Honda ve Toyota arasunda ise honda tasarim acisindan daha onde ancak corolla daha atik ve ekonomik.
@@AnlatanAdam1 corolla 1.6 otomatik mi yoksa 1.4 dizel otomatik mi peki
@@mustafaakkus9322guzel bir lpg ile kesinlille 1.6 otomatik.
@@AnlatanAdam1 yanıtlarınız için çok teşekkür ederim.. son olarak pek alamadığım için soruyorum 1.6 nın hangi modelini tavsiye edersiniz comfort mu advance mi yılı kaç olmalı
@@mustafaakkus9322 imkanlariniz olcusunde dolu araba tabiki daha iyidir onemli olan motorun sanzimanin duzgun olmasi.
İki aracım var biri dsg biri de Toyota cvt çok memnundum ama 70 binde patladı on araçtan birinde oluyor diyorlar nasip bu işler ama şehir içi kullanımı rahat
Yokus ta geri kacirir mi ilk kalkisi nasil cewap werirsen sewinirim uzun yokuslarda moturu yorar mi perfonmasi nasil tesekkurler
Mehmet Besnili mehmet bey araçta zaten yokus kalkıs desteği var. Ama tatlı eğik rampaların bir iki tık üstündeki rampalarda bile geri kacırma yapmıyor araba umarım yardımcı olmustur
@@AnlatanAdam1 cok teskkur ederim cewaplaniz takipteyim basiralarn dewamini dilerim
Merhabalar CTV şanzıman 2018 1.4d4 toyoto Corollada kullaniliyormu
Hayır onlarda tek kavramalı Multi mode yarı otomatik şanzımanlar var.
@@AnlatanAdam1 hocam toyota corolla 1,4 D 4 D modellerin hepsinde mi Multimode kullanılıyor yoksa benzinli olan araçlarda Cvt şanzıman mevcut mu? Örneğin 2015 Corolla Touch 1,4D. 4d benzinli araçta Cvt şanzıman mevcut mudur?
@@ufukozcanan930 dizel araclarin hicbirinxe cvt sanzima yok. Cvt sanziman sadece 1.6 benzinli araclarda.mevcut
Arkadaşım 1.4 d4 te cvt mi var? Cvt düşünüyorum bende.
Merhaba 1.4 d4 motorlarda cvt yok, tek kavramali yari otomatik multi mod sanzimanlar var. Gayet dayanikli sorunsuz sanzimanlar en buyik handikapi biraz sarsintili vites degistiriyorlar tek kavramali olmalarinfan dolayi.
Kardesim esime sali gunu 2013 model toyota yaris aldim multidrive s cvt sanziman.Km 79200 lerde ve sabah izmit sanayi sitesine gideceğim.10 bakim zamanı gelmis zaten bir de aksam test ettim yokuslarda gerek ileri gerek geri kaydirma yapiyor baya baya tork konvertorlu bir sanzimanin bunu yapmasi biraz sacma degil mi ? Cvt sanziman 2012 yaris kasalardan itibaren koyuluyor araştırdim aldim ustelik.Bir de frenden ayagini cekince kendine ilerlemiyor duz zemin olsa bile ben dsg kullanıcısıyim mesala bende frenden cekince gitmeye basliyor arac bunda tık yok.
2007 rav4 var, düz yolda kendi gidiyor, yokuş yukarı frenden çekince ayağımı 2 saniye kadar bekliyor sonra yavaş yavaş geri salıyor araç kendini.
Frene sonuna kadar basarsanız hilholder devreye girer ve gram kaçırma yapmaz. Gerçi yorumu yapalı iki yıl olmuş çoktan çözmüşsünüzdür ama bilmeyenler için yazayım dedim
2020 benzinli ototmaik var p r veya d moduna alırken tık tık sert geçme var normalmi bu
Bence cok iyi ve samimi anlattın . Her vites türünün bır doğası var buna ters düşersen tepkiyi verir abi. Volkswagen 1.0 motor araç çıkardı ona da dediler çekmez bu binilmez motoru kucağına alır koşarsın vs. arkadaşım test ettin mi ? Denedin mi? Yok baba dan kalma bilgiler. sizind değiniz gibi bilmem kaç mt2 arge si ve bilmem kaç bin de mühendisi olan bir marka çekmeyen yurümeyen bir aracı fabrikada üretime alır mı? O kadar mühendi bilmiyo biz biliyoruz. Zaten biz ulke olarak herşeyi bilirz bilmem yoktur sözlüğümüzde. sen duydun mu hiç bir adres sorduğunda bilmiyorum diyen bir vatandaşımızı. diyor ve nokta diyorum. Ezbercilik daha ilk okuldan başlıyor
Begenmenize ve olumlu yorumunuza çok sevindim Ömer bey. Kanalıma abone olursanız sevinirim.
Bu ueni nesil 1.0 ve 1.2 hatta Renault un kullandığı 900 cc lik 3 silindirli motorların ömürleri henüz tam olarak bilinmiyor. Şöyle bir 100 bin veya 150 bin km sonra ne kadar sağlam ve uzun ömürlü oldukları belli olur. Ama Toyota ve Honda nın motorlarının 1 milyon km gittiğini ben bizzat kullanan trafik polisinden duydum...
Bu dizel 1.4.4 motor değil Mi sanirim o şanzıman cvt değil multi mod şanzıman..
Araba 1.6 benzin multidrive s Yasar bey.
@@AnlatanAdam1 ok tşk ederim
Hocam kullandığın araba nedir Toyota ne
Toyota coralla 2013 model dizel otomatik aracım var kılın park halindeyken N modunda bırakıyorum ve el frenini çekiyorum istop edince hangi konumda bırakmamız gerekir cevabınız için teşekkür ederim
Dizel ve benzinli corollalar da otomatik vites seçeneği aynı mı yoksa bu cvt sadece benzinli corolla da mı var?
Sadece benzinli modellerde Cvt sanziman var Veysel bey.
@@AnlatanAdam1 çok tşk ederim Allah razı olsun
Tork konvertörlü şanzımanın çok başarılı olduğunu ve cvt şanzımanın ruhsuz olduğunu söylüyor bütün kullanıcılar. Tork konvertörlü hakkında video yaparsan güzel olur. Toyotayı seviyorum ama ruhsuz denince eat6 şanzumana yönleniyorum
Merhaba abi ben anlamıyorum 1.6 advenc 2013 almayı düşünüyorum şanzuman konusu tek sorun bu şanzuman eski tip mi cvt değil diyorlar
Dediğiniz araç Toyota ise bir zamanlar Toyota’nın multi mod şanzıman dediği yine bir nevi Swedden farklı olarak dişli takımına sahip şanzımanlar kullanmıştı onlardan olabilir
Ustam sizce cvt sanzimanin ariza orani nedir gordugum kadar toyata da basarili peki honda da nsil biliyomusunuz
Benim gördüğüm duyduğum aman aman bir arıza olmadı arabanın satıs rakamları göze alındığı zaman.
İyi günler. Toyota 2015 model otomatik araç aldım ilk defa otomatik araç sahibiyim. Dün tesadüfen fark ettim aracı ilk çalıştırdığımda park vitesinden frene basarak çıkmasına rağmen D N R ye frene basmadan geçiyor ayrıca seyir halinde iken yine frene basmadan D modundan N moduna alabiliyorum bu normal mi acaba?
Frene basmadan D N arasında geçmesi normal
Teşekkürler yanlız yağın markasını ve duruş kalkış virajlı yollar bozuk yollarda nasıl ve hangi vifeslvitesle gidileceginide anlatsaydin iyidi
Hocam merhabalar bende honda kullanıcısıyım CVT şanzıman'da trafikte ışıklarda D konumundan N konumuna almak şanzımanın ömrünü uzatır mı?
Hayır, tam tersi kısaltır.
Toyota'nın özelinde konuşmak gerekirse 10 saniyenin üzerindeki duruslarda n konumuna almanız gerekiyor Serkan bey. Bizde frene sert basınca kavramayı ayıran bir sistem yok.
Hocam honda civic fb7 ile corolla arasında gidip geliyorum. Otomatik vites olarak civic daha bi tercih edilesi sanırım değilmi?
Japon markaların otomatik vitesleri genel olarak sorunsuz gönül rahatlığı ile iki markayida tercih edebilirsiniz.
Honda fb7 otomatogini al
0-100 11 .2 sn ama siz 9.9 sn dediniz bu manuele çektiğinizde ki süre mi hocam.o zaman yeni Corolla daki 10.2 sn de ki otomatik 9 sn de 0 100 yapar i zaman değil mi
Manuel vitesin degeri 9.9 saniye İlker bey. Benim stop watch ile olcumledigim en iyi deger 10.5 saniye civari sport mod ile.
Videosu var kanalımda manuel 132 hp bakabilirsin.
Corollanın hangi modellerin de cvt şanzıman kullanılmış ??
2013 sonrasi benzinli modellerde kullanilan otomatik sanzimanlar cvt sanzimalardir.
Cvt şansuman da yağ değiş miyor diye biliyorum serviz öğle diyormuş
Sakin oyle birsey yapmayin hicbir yetkili servis oyle demez birakin demis olsa bile o servise birdaha ugramayin. Acin aracin kitapcigina bakin.
@@AnlatanAdam1 yağ değişimi oluyor yani
@@cmlsouksu1311 tabiki her 80 binde 1 oluyor, ben garantiyrbalip 60 k da bir yapiyorum çunku cvt sanziman arizalari 10 15 binden basliyor. Ariza yapan pek gormedim ama ne gerek var 350 400 liraya yagimi degistiririm kafam rahat eder.
Abi sen onu manuele aldın ya 7 falan sonra 6 ya 5 ala bilirmiyiz yani normal arabayi geçerken falan olurmu cvt de. Bana söylediler olmaz öyle şey yapma bozarsın falan yani
Sen korkma hiçbir şey olmaz . Onu diyenler neye göre diyorlar yapma bozarsini. Adamlar aynı şanzımana auriste F1 vites koymuşlar sence neden koymuşlar. Deli oluyorum şöyle bir bok bilmeden her bok hakkında konuşanlara. Sen istediğin gibi oyna arabanla merak etme kolay kolay birşey olmaz.
@@AnlatanAdam1 bende rav 4 2018. Yani ben D de kullaniyom o hiç ama araba geçerken hızlanmak lazım onu da M e geçirip 4deyse 3 yapib tam güç toplayib 4 falan yani rpm e göre geçiyom arabayi. Ne biliyim şanzmanın içindeki dişli çarkı kırarsın ya kemer falan böyle korkutuyolar beni. Bide eco normal sport rejim var. Araba geçerken sport rejim kullanmayi tercih ediyolar bana öyle yapmayim deye
eps ışığı yanmadan direksiyonda hiç ağırlaşma sorunu yaşadın mı hocam, makyajlı kasada acaba fark varmıdır.
Hocam benim aracım nie vites geçişini felaket hissettiriyor
şehir içi yakıt tüketimim 100 km 10 it dir. çok ta ranta bil kullanıyorum. 17 jant fazlamı yakıyor acaba bu konuda aydınlatsanız sevinirim
kullanımına bağlı eco 60 70 km üstü ise fabrika değerlerine ulaşırsın şehir içlerinde ise normal veya sport modu kullanmak daha mantıklı bence ..
Kırmızı ışıklarda vitesi n konumuna alıyomusunuz servis alınmasında fayda var dedi bi çok videoda n ye alın diyo.bazıları n de yağlama yapmaz diyo anlamadım
Siz uzun beklemelerde alın kavramyi rahatlatmak için. N ye aldığınızda yağlama yapmaz evet ama yaglamayada gerek yok zaten çünkü kavrama ayrıldığı için şanzıman içinde hareketli parça sayısı çok azaliyor.
Aracım Toyotacorolla 2015 model otomatik şanzıman yağı kullanmak için hangi marka yağ kullanmak gerekir ve kaç litre olması lazım tşkler
Ben hep mannol marka cvt sanziman yagi kullaniyorum Ahmet bey, 3 litre almaniz yeterli.
Cvt şanzımanda bakım olarak nelere dikkat etmeli bir de şu yağ muhabbeti korkutucu ben ikinci el araba almam hep sıfır araç aldım ve bakımlarını ilgili markanın orjinal servisinde yaptırdım fakat bu yanlış yağ olayını yetkili orjinal servis yaparmı ve cvt şanzımanda hangi marka kaçlık yağ kullanılır ve bakım servislerde nelere dikkat etmeliyiz birde son olarak cvt mi daha uzun ömürlü yakıtı az sıkıntısız tork convertörlü şanzımanlar mı daha uzun ömürlü yakıtı az sıkıntısız bir tork convertörlü şanzımanlar da baskı balata varmı ben hep manuel araç kullandım otomatik arabalara fazla hakim değilim araştırmalarım bu yönde çift kavramalı şanzıman almam sıkıntısı büyük diyorlar cvt mi tork convertörlü mü karar veremedim benim için önemli olan şanzıman beni sitrese sokmayacak uzun ömürlü olacak az yakacak bakımı maliyetsiz olacak rahat olacak vs.hangisi cvt mi tork convertörlü mü alayım ve son olarak tork convertörlü şanzımanlar da bu yağ olayı varmı yağ muhabbetine taktım bana bir bilgi verebilirseniz sevirim saygılar.
Fatih Bey CVT şanzımanda da tork konvertoru mevcut tork konvantoru dediğimiz olay motordan gücü sanzaman aktaran olaydır dolayısı ile yarı otomatik şanzımanlar hariç otomatik şanzımanlar da tork konvertoru mevcuttur. CVT sanziman çalışma prensibi gereği disli sistemi bulunmayan şanzımanlar olduğundan yağı özel bir yagdir ve vizkozelite degeri yazmadan CVT FLUİD diye geçer ama markaların çeşitli spesifikasyonları bulunur buna dikkat etmeniz yeterli. Yarı otomatik şanzımanlar da bulunan baskı balata sistemi CVT şanzımanda mevcut değildir. Piyasadaki japon aravlclarinda kullanılan aisin marka CVT sanzimalar son derece sorunsuz sanzimanlardir uzun ömürlüdür bakımını işin ehli bir sevis veya yetkili serviste yaptırıp gonul rahatlığı ile kullanabilirsiniz. Kanalıma abone olursanız sevinirim tesekkurler
Hocam şanzıman yağını nerde degistirdin bende kocaelindeyim yardımcı olurmusunuz
İzmit sanayinsinde korfez oto var. Sahil yolundaki girişten gir ilk sağdan gir sonra ikinci sol dan girince yolun sağ tarafında kalıyor görürsünüz zaten.
@@AnlatanAdam1 maliyeti nedir hocam
@@sercanakbulutt şuan 400 lira civarındadır diye tahmin ediyorum . Yağın litresi zaten 90 100 lira
ÇOK TŞLKR YİNE GÜZEL VEDE İÇTEN AMATÖRCE DİYER TEST PLOTLARINN ANLATMNDAN DAHA İYİ, SEN BU İŞİ YAPARSIN KENDİNİ GELİŞTİRSEN AMA BİRAZ KALIP DIŞINDA OLMAK KAYDIYDA GAYET GÜZEL EMEĞİNE SAĞLIK..
Erdal BOSTANCI çok teşekkür ederim erdal bey olumlu görüşleriniz için. Çok sağolun.
Merhabalar elinize sağlık video için. Halen bu aracı kullaniyor musunuz mennun musunuz sanziman acisindan.
Merhaba. Evet halen kullaniyorum ve sazimandan memnunum hiç can sıkıcı bir durum ile karşılaşmadım. Tavsiye ederim. Abone olursanızda sevinirim :)
D modunda da kodlanmış vites geçişleri varmı,yoksa motosiklet gibi kesintisiz mi hızlanıyor araç. Bende benzinli fulance vardı, oda cvt şanzımandi ve çok ruhsuz du, sanki araba bağırıyor fakat gitmiyor gibiydi
D modunda da 7 ileri kodlama var Ahmet bey.
@@AnlatanAdam1 teşekkürler, bilgilendirdiginiz için,kolay gelsin
Emeginize saglik , oldukca faydali sade bir anlatim olmus, cvt hakkinda cok fazla bilgim yoktu acikcasi, ama olumlu yonleri olumsuz yonlerine nazaran cok fazla anlattiginiz gibiyse. Sizin araciniz kac model benzinli lpg li mi?
Ben tesekkur ederim. Evet aracım benzin lpg li.
Arabamız 2011 auris tam otomatik cvt şanzıman araba dokununca zıplıyor 10 numara diyorlar arabamıza yeni araba almak istiyoruz ama başka kullanabilirmiyim aynısı olmasını isterim
1.6 valvematic motorlar gerçekten başarılı iyi günlerde kullanınız .
Merhaba 1.6 mı yoksa 1.33 mü tavsiye edersiniz aile arabası olarak kullanıcam
1.6
@@EFSANEHOCAM teşekkürler
Vites gecmesi icin ayagı gazdanmı cekioruz
Hangi yağ koyacaz yazarmisin
Hocam merhabalar kolay gelsin aracın modeli ve cvt şanzıman olarak hangi yıllarda mevcut teşekkür ederim abone olundu bu arada 😊
2013 sonra benzinli modellerde cvt sanzımanbulunmaktadır Ali bey. Teşekkür ederim:)
@@AnlatanAdam1 yarı otomatikte veya tam otomatik fark ediyor mu ikiside cvt şanzıman olarak mı geçiyor
@@aliege757 yarı otomatikler dizellerde bulunuyor ve onlar cvt değil. Cvt dediğim gibi sadece benzinli modellerde var ve tam otomatik .
@@AnlatanAdam1 anladım efendim teşekkürler o zaman tam otomatiktelere Bakacağız
@@aliege757 sahibinden.com üzerinde 1.6 ları seçip filtreden 2013 ve üzeri bakacagınız bütün benzli araçlar tam otomatik ve cvt dir.
7:50 Bravo vallaha
Hocam merhaba. Benim 2013 model Toyota Auris cvt otamatik aracım var. Şu anda aracım 58 bin km de. Benim sorum; cvt şanzıman yağını kaç km de değiştirmem lazım? Kimisi 80 bin diyor, kimiside 60 bin diyor. Acaba cvt şanzıman yağını kaç km de değiştirmem gerekiyor? Teşekkürler...
Kollu matkap kayışı gibi diyebilirmiyiz bir taraf kasnak küçük diğer taraf büyük
O kasankalarin caplarinin surekli degistigini dusununun birde :)
CVT ile ilgili bilgilendirme için teşekkürler. Ama DSG ile ilgili yoruma katılmıyorum. Google ' a "DSG Gearbox" yazınca google' ın devam tahmini "problems" oluyor. Elbetteki düzgün kullanıldığında DSG de sorunsuz olabilir ama bu dünya genelinde bir sorun ve büyük markalar bu kadar uzun yıllar aynı şanzımanda ısrar ediyorsa gözümde değeri azalır. Toplumda yıllarca aynı hatalar yapılıyorsa, markanın o hataları tölere edebilecek şanzıman geliştirmesi veya başka bir şanzımana geçmesi gereklidir.
DSG dediğimiz şanzıman şaun piyasada bulunan en yüksek teknoloji sanzıman olduğundan bir takım hassas noktaları var ama sanmayın ki DSG ilk cıktıgı gibi her yeni aracta güncellenıyor. Abone olursanız sevinirim.
Benim sırf dsg arızası yüzünden aracını satan bir sürü arkadaşım var. Bu da yeterli sanırım.
Garanti süresi içinde Dsg tadından yenmez. Gayet ileri bir teknoloji. Dip gaza tepkisi süper.
Birader anlatım 10 numara da o kameranın titremesi sinirlerimi bozdu😔 Bence bi daha video çek bu videonun da sesini ona montajla on numara olur
İyi yorumunuz için teşekkürler Şenol bey yurdumun yolları işte bozuk.
Bende 2007 focus var baya iyi hızlanma olsun vites geçişleri olsun çok iyi
Hem teşekkür hem de tebrik ediyorum. Haftalardır araştırıyorum böyle net ve işe yarar bilgi veren pek azına rastladım. Toyota Yaris almayı düşünüyoruz, videoların çoğu yok efendim kahve koyma yeri var mı, kırmızı renk bu arabaya yakışmış mı vs. gbi uyduruk şeyler hakkında, illallah etmiştim ki bu videoyu buldum, teşekkürler tekrardan.
Cvt şanzıman onlarca küçük çelik baklanın biraraya gelmesi ile oluşan çelik bir kayış
Mütiş bilgiler
Vites geçişi hızlı kalkışlarda hissediliyor mu?
Diz mesafesi, baş mesafesi, şurası yumuşak plastik burası sert plastik muhabbetlerinden sıkılmış biri olarak içeriği beğendim. teşekkür ediyorum.
Mehmet cha ben teşekkür ederim .
Uzun yokuşlardaki performansı nasıl? Manuele almak daha mı akıllıca olur?
Bu araba ile sorun yaşamazsınız sadece yeterli devir ile girin.
merhaba benim aracım toyota corolla 2016 1.33 life benim debriyaj çok yukarda kavrıyor normalmi sıkıntısı ne olabilir sizce
cankat akdemir Toyota’lar biraz yukarıda kavrar. Normal yani.
Bendede 2014 ü var evet yukarda kavrıyor ama alışıyorsu bir süre sonra,siz aracın yakıt performansından memnunmusunuz,bence çok yakıyor birde 60000 kmde bir debriyaj balatası değişimi istiyor,ben satmayı düşünüyorom.
abi arabayı manuel moda alınca, araba vites geçiş hissiyatı yaratıyor mu abi? sen dokunmasan kulakçıklara falan?
Gaza sert basarsan araba vites geçiş hissiyatı yaratmak için 6 bin devirde küt küt vites atıyor dibine kadar basarsan bu sefer hiç vites atmıyor ne varsa 6100 devirde 0 dan 200 e kadar hizianiyor
Mrblar toyota corolla 2019 otomatik mi cok yakar manuel mi bilgi verebilirmisiniz tesekkur ederim simdiden😊
Merhaba benim şahsi görüşüm ve tecrübelerim herzaman otomatik vitesler düzgün kullanılan bir manuel şanzımandan bir miktar daha fazla yakıt tüketimine sebep olur ama bu fark otomatik şanzımanın konforuna ve rahatlığına değer. Bu sözlerim şehir içi tüketimi için geçerli uzun yol sakin kullanimda otomatik şanzıman daha uzun olmasından dolayı daha ekonomik olur. Ben teşekkür ederim abone olursanız sevinirim .
@@AnlatanAdam1 tesekkurler özellikle toyotada otomatok vitesin daha az yaktigini duydum da bir sorayim dedim sehiricinde otomatik yinede fazla mi yakar dersinizz
@@ercak9862 aradaki fark en ekstrem koşulda yarım litre civarıdır. Daha fazla olmaz
2008 yaris war bende şanzıman yağı ne bilginiz warmıdır birde benim biraz sıkıntılarım war bu konuda vites değiştirme küt diye wurma yapıyor sanki
Benim bildiğim Toyota Yaris'lerde 2012'den itibaren CVT kullanılmaya başlandı, sizin aracınız muhtemelen MMT denen yarı otomatik şanzımanlardandır. Bu şanzımanlarda belli bir kilometreden sonra debriyaj balatalarının değişmesi gerekebiliyor, belki sizinki öyle bir problemdir. İnşallah sorununuzu en iyi şekilde çözersiniz.
Güzel bir video olmuş emeginize sağlık fakat durmalarda neden boşa atıyorsunuz buna gerek var mı ya da daha mı iyidir bu viteste iyi günler...
Teşekkür ederim Burak bey. Rolantide beklerken küçükte olsa şanzıman yüke biniyor bunun önüne geçmek için boşa atiyorum. Kanalıma abone olursanız sevinirim .
@@AnlatanAdam1 yalnız bunu ford kugalarda dikkat ettik. frene basınca hiç viteste olduğunu his etmiyorsun. vitese at ve el frenini cek evet hisedersin. yalnız frene basarsan hiç viteste değil gibi hisediyorsun.
Kamera tam ortada olum biraz daha aşağıya alsanız çok güzel olur birde sürüş dinamikleri virajlarda gosterseniz harika bir potansiyel olur
Murat Birinci Birdahaki video o şekilde olacak
Tek aklıma takılan noktası ara hızlanmalar ,olduğu yerde yığılmaması çok önemli daha önce fluence de böyle bir sıkıntı olmuştu.Aracı sollarken yola çıkmaya cesaret edemiyordum. Gaza bastıktan 3 sn sonra açılmaya başlıyordu.Gaz tepkisi aşırı zayıftı.Bunda bu tarz bi durum var mı
Muhtemelen eski aracınız dizeldi turbo gecikmesi yaşıyordunuz. 1.6 benzinli atmosferik corollalar için gaza bastığınız anda böyle birşey söz konusu değil. Özellikle cvt sanzımanlı modeller için kanalıma abone olup detaylı anlatımlı cvt videosunu izleyebilirsiniz.
@@AnlatanAdam1 hayır 1.6 110 hp atmosferik benzinli versiyonuydu. Ayrıca tüplüydü fakat benzinli hali de aynı durumu yaşatıyordu. 4 kademeli yarı otomatik bir şanzımana sahipti.
İyi şanzımzn manuelll.cvt benim arabadada var bozuldumu maliyeti çok pahalı.
Maalesef oyle.
Güzel videolar geliyor. Aynı araçtan bende de var 75.000 km de şanzıman yağı ne olmalı sizin araçta ne marka kullanıldı söylerseniz sevinirim
Mehmet Uysal teşekkür ederim abone olursanız sevinirim. Mannol cvt fluid kullabacaksınız
NE ARARSAN BURADA oldum takipteyim👍 teşekkürler serviste de bu ürün kullanılıyor değil mi.
Bir de touch2 multimedianın internete bağlanma özelliği var telefon üzerinden ama çözemedim onunla ilgili bir video yaparsan bilgilendirici olur.
@@mehmetuysal7182 O özellik ne yazıkki güncel telefonlar için geçerli değil android 4 veya 5 yüklü birkaç samsung modeli için oluyor. Maalesef
İyi aksamlar hocam ben toyota almak istiyorum fakat 14 dizel hangisini tercih edersin teşekkürler
Dizelden ziyade 1.6 benzin LPG öneririm. Hüseyin bey. Abone olursanız sevinirim .
Peki sizce 1.4 dizel otomatik corolla mi yoksa 1.6 benzinli otomatik corolla mi ?
Kullanıcısı olduğum için söylemiyorum ama kesinlikle 1.6 benzin otomatik. Hem güç hem şanzıman hemde LPG ile daha ekonomik .
Kolay gelsin yokuş çıkış performansı nasıl bayılma oluyormu Torku yokuş çıkışlari için yeterli mi..
2009 1.6 benzin lpg elegance mmt şanzuman vardı vites berbattı şuan 2015 1.6 benzinli cvt var iyi.kullanmayı bilmek önemli