Максим Токарев. «November Rain», приложение А1: "При чем здесь линкоры?"
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2024
- Скорая помощь" адмирала Кондо и народное ополчение адмирала Ли. Личности, корабли, условия и прочие мелочи жизни на фоне вселенского бардака на очередном фото на память у островка Саво.
Следующая серия уже здесь:
sponsr.ru/tacticmedia/55793/M...
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/donate/
Ранний доступ к нашим новостям и видео: sponsr.ru/tacticmedia/
Tacticmedia Вконтакте: tacticmedia
Телеграмм: t.me/TacticMedia_Official
Дзен: zen.yandex.ru/tacticmedia
Rutube: rutube.ru/channel/23606772/
Следующая серия уже здесь: sponsr.ru/tacticmedia/55793/Maksim_Tokarev_November_Rain_prilojenie_A2_Trudnye_sudby_esmincev
- М. Токарев: "вам, как, сразу все рассказать или желаете помучаться?"
- публика: "сразу! Сразу!"
- М. Токарев: "думаю, что всё - таки правильнее помучаться..."))
Как большой поклонник творчества уважаемого Максима Токарева, жду летом нового цикла. Мне почему-то кажется, что адмирал Всебелорусского Пиратского Казачества "Кокутай BY-5" какой-то сюрприз точно готовит. Банзай! Тора! Тора! Тора!
BY-7. -5 - это область, а я в городе живу;-))
Лучшего рома и прекрасных куртизанок этим уважаемый господам! Очень ожидаемый выпуск!
Куртизанки нынче дороги! Впрочем, во все времена дешевыми они не были. Никаких донатов не хватит. Лучше ромом ограничиться.
Максим, большое спасибо за цикл November Rain. Информация, которую вы излагаете полезна людям, интересующимся историей, как прививка. Как эколог, хочу заметить, что зубры и бизоны различаются, это разные виды; мало того, что есть некоторое отличие в телосложении, они неэффективно спариваются друг с другом (пардон, форма полового члена разная) при восстановлении популяции зубра пользовались приемами искуственного оплодотворения.😊
Проблемы неэффективности спаривания сухопутных настоящего морского волка Максима не интересуют)))
Возможно уважаемый Максим Токарев намекал на то что современные бизоны являются по факту родными родственниками белорусских зубров
Ура,ура!!! Бяларусы фореве ! (Алтайский край с вами).
Максим, прошлой осенью лечился от клинической депрессии. От таблеток было странно. Засыпал под Ваши описания как младенец. Слышал японские лающие приказы и просаливался от сырости тихого океана. Я там был и все это ощущал. Респект!
Кроме прочего, это может означать эффективность для Вас каких-то аспектов трансовых техник. Просто имейте это ввиду - может пригодиться
@@maxtokarev1688 ну вполне возможно
Точняк. Мне лекции Максима напоминают занятия по вышмату у Ляттэ в далёком 1993 на сдвоенных парах во вторую смену в ноябре. То же чувство ускользающей от среднего ума логической нити, старательные попытки удержаться в канве и уследить за сюжетом, а потом бац и глубокий сон.
вам бы корову, а лучше две. Живо депрессия прошла бы.
Наверняка, но пока хватает трёх днтей) вырастут, смоюсь туда где тепло. Не заходит мне климат наш Московский
Максим, большое спасибо. Очень жду от вас что-нибудь , всегда всё супер
Великолепно. Крутизна неимоверная. Точность анализа, красота сравнений, язык и изложение всё на высочайшем уровне. И самое ценное в серии возможность посмотреть на мысли и личности участников о ситуации в сравнении с тем, что было на самом деле. Это лучшее из того, что можно сделать. Спасибо
Благодарю. Я только никак не могу осознать, какого именно аспекта оформления не хватает. Кроме архивных кино-фото, можно подумать и о качественной анимации, но стоимость выпусков взлетит немыслимо. В идеале да, надо бы делать документальное кино. Ну так азохэн вэй, это как раз самая нереальная мечта...
Рад снова видеть и слышать!
Максим, большое спасибо за интересную подачу истории.
Ура-а-а!!! Максим Токарев в студии!!!
Спасибо, Максим! Спасибо, Михаил! Неизменно превосходный результат.
Всегда Ждём! Большое Спасибо👍👍👍✌
Прекрасная лекция для вечера выходного дня.
Выходной день- понедельник. Гениально
В Белоруссии выходной
Просто отлично! Огромное спасибо вам!
Просто прекрасно! Благодарю всех причастных к выпуску данного ролика. Максим, Михаил, так держать!
54:06 Как сказала Екатерина II адмиралу Чичагову: "Ничего, Василий Яковлевич, продолжайте! Я ваших морских терминов не разумею."
Пока вышло все Ваши ролики повторно пересмотрел.
И я
Вот казалось бы всё, а нет! Народ требовал продолжения банкета, народ получил! Спасибо! Подарок к празднику!🎉🎉🎉
в следующем выпуске :
"здравствуйте друзья! и вы уже слышите запах жареной картошки! а значит у нас в гостях белорусские пираты. извините , не удержался)
Лайк авансом, посмотрю потом после работы.
Максим, ты лучший
В следующей серии: "Добро пожаловать в клуб, мой друг!" - сказал Вашингтон.
Просто подарок! Спасибо❤
Максим, и снова браво! Так тонко говорить об актуальном ;) Не зря вы мне напоминали о Камерере :)))
Ура!!! Дождался!!! Спасибо!
Лицо Михаила во время сравнения Максимом Юрьевичем линкоров с известным ресурсом для взрослых бесценно =))) Судя по всему, главреду тоже иногда хочется пробить ужасающий "Слежавшийся песок реальности")))
Планета Роканона 👍
Спасибо за подарок к празднику! Максим красава)
Фигуры расставлены. Все готовы. Ждём.
очень хорошая черта у Максима... молодец! очень понравилось
живая легенда
Спасибо большое ! Ждем продолжение !
Спасибо за ваше творчество
Прекрасное начало! Спасибо Максиму!
Очень спасибо !
Браво, спасибо!
Ура! Дождались!!!
Вижу Токарева - ставлю лайк)
О супер!🎉
Лайк. Не глядя)
Господа! Благодарю за вашу работу! Без вас суровый майский постпраздничный вечер понедельника был бы еще суровее.
Отдельный респект Максиму за отношение к мату, которое полностью разделяю: редко, но крайне метко!
Хотя во время рассказа про злоключения экипажа «Джуно» считал все «бля» и прочее)) Увы, в этом рассказе иначе было нельзя
Спасибо за прекрасную лекцию. 👍
Отлично.
Максим, браво!!! Жду как и многие с нетерпением, наслаждаюсь очередной историей, но прошу меня извинить, не говорите « залазить»….
77 минут увлекательнейшего контента!!!
ура, дождались, недолго было ожидание
Спасибо за очередное интересное видео.!
Спасибо
Благодарим Вас за новый видеоролик !!!! 😊
ура,опять на Тихий океан:)
Насчет лекарства от бессонницы.
Около года - полутора были планы американцев на Мидуэй от Максима. Но последний год перешел на микро Мидуэй наоборот.
Оба лекарства действуют одинаково качественно. Спасибо
Огонь благодарю
Привет с Минского Моря
сЕгун офигенный сериал. Причем и старый тоже огнина. Новый богаче снят.
"Я видел порнофильм, который начинался так же. Огонь!" -- адмирал Ли.
Как всегда офигенно.
Я прямо в сердечке унёс "ваш вопрос имеет скорее эмоциональные, чем интеллектуальные коннотации".
Спасибо. В значительной степени большой боевой корабль - это источник символического послания, почти такого же, как и то, на чем построена архитектура сухопутной фортификации: это угрожающая символика, либо просто останавливающая, либо вызывающая эмоцию отдаления, бегства - для тех, кто снаружи. А изнутри линкор - это большой завод, типа машиностроительного, или крупная электростанция. Комбинируя символику снаружи и изнутри, получаем победу над природой, рукотворное чудовище. Эта символика встречается в культуре постоянно, в двух разных аспектах: в объединяющем для условных "мы" и в угрожающем для условных "они". Но видеть эту символику и осознавать ее удается только будучи и не "мы", и не "они".
@@maxtokarev1688 Максим, очень вниматель прочёл то, что Вы написали в ответе, 3 раза, отсыпьте, пожалуйста, мне того же, очень пиво надоело на выходных)))
@@user-tx3do9ii3lДавайте я по-простому выражу ту же мысль: какой-то из архетипов коллективного бессознательного человечества связан с символом рукотворного или придуманного чудовища, не существующего в природе, которое наделено сакральным могуществом. Самый простой вариант - дракон. Его нет, и по всей вероятности, никогда не было в реальности, как живого существа. Но он есть в психике человека. И его черты время от времени всплывают в визуально воспринимаемых конструктивных особенностях архитектуры, как наземной, так и корабельной или авиационной. Это не единственный такой символ, но самый распространенный - дракон в том или ином виде имеется, пожалуй, во всех культурах. И глядя на линкор - Вы видите, кроме самого корабля, ещё и его, дракона: так работают архетипы. Так понятно?
Привет из Баранович. Авиабаза ещё вроде как рабочая. Активно применялась в начале 2022. Тогда гул самолет чувствовался во все концах города.
Максим, когда вы поведаете нам Вашу авторскую версию американской десантной операции "Коттедж", по захвату острова Кыска в 1943? Очень просим
Спасибо!
Максим, с удовольствием Вас смотрю! Про женщин в качалках, могу сказать, с высоты своего спортивного прошлого и настоящего: они качают ягодицы, потому, что группа мышц плотная, и, ГЛАВНОЕ, результат видно довольно быстро и всем. Вслед за этими упражнениями, у них улучшается рельеф ног. Мужчины, особенно к лету, качают бицепс, пресс, и жмут от груди😅. Про ноги и спину, они так же не думают. Может и японский флот такой же? Линкор большой, крутой, как вдарит из всех башен, то, либо враг сразу повержен (хотя бы от испуга). А десантные корабли: казарма на плаву... Ни славы, ни чести, ни дуэли с сильным противником....
Адмиралы, тоже как большие дети: нужны большие артиллерийские платформы с большими пушками. До авианосцев ещё далековато, а линкоры - любимые игрушки.
Просто инерция мышления - броненосные артиллерийские корабли до второй мировой войны считались и были основной ударной силой флота. Все остальное в морской войне играло только вспомагательное значение, кульминацией же определабщей победу или поражение было генеральное сражение линкоров. Собственно на этом же погорело командование русского императорского флота в РЯВ, рассматривая войну через призму генерального сражения, а не как череду опраций разнородных сил в борьбе за господство на ТВД. Макаров мог вообще из Порт-Артура не вылезать, занимаясь планированием операций, но инертность мышления с парусной эпохи заставляла вести броненосы в бой лично.
Да я понимаю, тем более, что прокачанные ягодицы - а там четыре мышцы, а не одна - очень нужны для хорошей осанки и здоровья позвоночного столба. Я же не спорю - пусть себе качают...
3:47 любителям морской истории такая концепция известна как "всё или ничего" :D
Да, уж! Слово для Леса и Мира одно! :)
На мой взгляд, ужасный перевод названия. "Лес" и "Мир" звучат одинаково" было бы лучше. Насколько я понимаю, такой вариант был, но его не принял редактор первого издания.
За ле Гуин отдельный плюс.
Уважаемый Tactic Media - Максим Токарев и Михаил Тимин! Большая просьба сделайте пожалуйста цикл лекций по истории американских авианосцев, начиная от первых авианосцев и кончая такими кораблями класса "Нимитц" и "Джеральд Форд". Было бы очень здорово! ⭐Спасибо за всё, что вы делаете! 🔥))) Отдельное спасибо Максиму Токареву! )))
Вам случалось ночью в свете фонаря видеть натянутую поперек дороги цепь? Ну, обычную железную цепь? Если да, то Вы можете вспомнить: видно лишь несколько звеньев, но не всю цепь. Вот так и здесь. Знаете, почему? Потому что это был бы рассказ о кораблях, из которого ничего не понятно. Именно поэтому "история американского авианосца" ничему не учит и никого не цепляет - это лишь одно звено цепи, а остальные звенья - в темноте или в тумане. Вся же цепь - это история о том, как американская нация отодвигала главную линию обороны страны от своих берегов, что было изначальной задачей флота, и вдруг обратила внимание на летательные аппараты. И вот на узкой грани контакта самолёта и корабля эта линия обороны и висела десятки лет. Этого не было ни в одной другой стране - про английские, японские, французские и прочие авианосцы можно рассказать как о кораблях и их специфическом оружии, самолётах. О палубной Америке так рассказать нельзя - точнее, ничего толком не выйдет. Это рассказ о комплексе, и главное в нем - не корабли и не самолёты, а люди, которые на них служат и с них летают, просто потому что это люди "ушедших в море военно-воздушных сил", которые нигде в мире больше не встречаются и не встречались. То есть рассказ об американских авианосцах - это лишь глава, и не самая толстая, в книге об этих "океанских ВВС", как структуре, организме и социальной группе. Катастрофическая ошибка любых пытающихся рассказать об американских авианосцах - это как раз рассказ об авианосцах как кораблях, потому что он ничего не объясняет. Здесь, как нигде, начинать надо именно с людей, их идей и их историй. Авианосцы ВМС США с самого начала (точнее, с 1929 и адмирала Джозефа Ривза) и по сей день - это НЕ часть ВМС США. И при этом - НЕ часть "морской авиации", как ее принято называть, подразумевая кусочек чего-то военно-воздушного, предназначенного для действий над морем. Это одна из составляющих именно ВВС, ушедших в море. Военно-воздушные силы как структура, со штабами, заводами, системой заказа, обслуживания, ремонта авиатехники, аэродромами и авиабазами, вооружением, логистикой, системой подготовки летных, инженерных и технических кадров, с этими самыми авианосцами как плавающими авиабазами, но главное - своей собственной незаменимой ролью в военной доктрине государства - переехавшие жить в море, так же, как когда-то в море с суши вернулись нынешние киты и дельфины. Повторю: таких ВВС на плаву не было и нет больше ни в одной другой стране, и вряд ли появится. Да, они похожи в чем-то на военный флот, как дельфин в чем-то похож на акулу, но это по своей сути НЕ военный флот. И это есть только в Штатах - все остальное гораздо проще и понятнее, начиная с англичан.
@@maxtokarev1688 Максим, хочу тут задать еще один вопрос. Захотите ли ответить,не знаю, однако : Нужен ли России такой класс кораблей как авианосцы ? Являются ли последние модели ударных ракет - могильщиками авианосцев как таковых ? Заранее благодарю. Александр.
@@user-mr9pw5cr7dНет, не нужен. И никогда нужен не был. И не будет. Это прямое следствие теории военно-морских баз: если между базами нет морской связности и каждая из них легко блокируется или с суши, или с моря - авианосцы такой стране противопоказаны, это просто выброшенные деньги. Они просто не смогут выходить на оперативный простор океанов.
Десантные корабли с преимущественно вертолетным вооружением, внешне напоминающие авианосцы - другой вопрос, с ними полегче. Поэтому потеря "мистралей" - это таки потеря.
Что до ракет - крылатые, даже гиперзвуковые, не являются такой угрозой, что отменяет авианосцы как класс. А вот управляемая баллистика - это вопрос: может да, а может и нет, зависит от эффективности системы наведения в боевых условиях. Пока непонятно.
@@maxtokarev1688 Благодарю. Звучит логично и обоснованно. Сам склонялся к этому ответу. Всех благ !
@@maxtokarev1688 ⭐спасибо за развёрнутый комментарий! Максим очень хотел Вас поблагодарить за детальный разбор американского фильма "Топ Ган" 1986, который вы сделали на канале Егора Яковлева "Цифровая История". Это единственный самый детальный разбор, который есть в Интернете.🔥))) Особенно понравился разбор "косяков" во время съёмок полётов Мэврика с Гусом на палубном истребителе F-14A "Томкэт". Просто невероятный разбор! Также очень понравился весь ваш цикл лекций "November Rain" и "История Британских Авианосцев" с Сергеем Патяниным. Спасибо! 🌟))) Но всё таки если будет желание сделайте короткий экскурс по истории американского авианосного флота, как вы это сделали с британскими авианосцами. Буду благодарен! ⚓
Ну вот, благодаря лекциям Максима, я уже смогу отличить: Крейсер от катера, миноносец от авианосца 🤣. ветеран МА ТОФ. Спасибо!
Вы себе не представляете, как важны такие замечания. Они ведь говорят о том, морская авиация Союза осталась авиацией страны, и НЕ стала частью флота страны. А ведь именно как часть флота, с флотской этикой и мировоззрением, она и была нужна флоту. Нет, не взлетело. И этика, и мировоззрение, и философия остались чисто ВВСовскими, разве что форма была скорее флотской, по крайней мере чёрной. Но не переживайте - в общем так же произошло в Германии, Италии и даже в Британии, то есть там, где ВВС как вид Вооруженных сил появились до 2МВ. Видимо, такая веха в истории 20 века - там, где все или почти все летающее между мировыми войнами оказалось в ВВС и не было размазано между воздушными силами армии и воздушными силами флота, или там, где воздушные силы армии были всяко больше флотских, и армия и флот замыкались на единое МО, системы заказа авиатехники и подготовки летного и технического состава оказались или в прямом ведении, или под сильным влиянием ВВС или армейской авиации, а флоту достались крохи. Это и сформировало философию и культуру всего военно-воздушного в парадигме действий над сушей. И выбираться из этой культуры в культуру флотскую - ооооочень сложная задача, мало у кого решенная даже сейчас.
@@maxtokarev1688 Максим, спасибо Вам за ответ. Вы правы мы МА тоже самое что ВВС разница только в форме и некоторой терминологии. У нас в авиации своя служба, своя культура, традиции, взаимоотношения, ОЧЕНЬ отличающиеся от других сухопутных родов войск (приходилось несколько раз сталкиваться с сухопутчиками) и наверное такая же большая разница и с вами (настоящими моряками) с которыми так не пришлось взаимодействовать за 26 лет в МА. Еще раз спасибо и удачи!
@@user-vp2cl6rk6oНадо записать материал о "Бунте адмиралов" в Америке в 1949. Там свеженькие ВВС, только возникшие в 1947 из армейской авиации, попытались отобрать у флота его авиацию, деньги на авианосцы и науськивали армию отобрать у флота морскую пехоту. И адмиралы устроили бунт, чтобы спасти МА и МП. Битва шла с переменным успехом, но в 1950 началась Корея, и оказалось, что ни Б-29, ни Р-51 с баз в Японии толком помочь пехоте на берегу не могут, а самолёты с авианосцев - могут и помогают. Плюс в этом же 1949 с авианосцев полетели и носители атомного оружия. И все, ВВС США получили по носу и отползли. Но драка не завершена - каждый год при распределении бюджетов она возникает опять: мы важнее - нет мы - мы можем то, что вы не можете - нет, все ровно наоборот - и вообще, вы мудачье - а вы идите на х... Каждый год вот такое.
Круги Ада Нирваны на груди Максима - глубокий посыл всем смотрящим.
Каждому из нас нужно твердое плечо своего Вергилия
Токарев... Долгожданный... Белорусский... Полевой... Пират-подводник)
Есть прекрасный лектор с юмором Добрышевский (антрополог), а теперь есть такой же прекрасный лектор с юмором по истории Токарев.
Максим такой один! 🤘🤘🤘
Есть ещё Панчин и особенно Тимонова. Мне до них далеко, да.
Если собрать всех,кто хочет выпить с Максимом и посадить всех за стол/ будет Вальгалла!)))
Secondary - вспомогательный. :)
это всё? я требую продолжения банкета!
Человек за 50?
За 50 это не дорого!!!
Привет белорусскому пирату!!!
51:26 Помнится мне, что в первом бою у о.Саво именно хорошо бронированные Нью Орлеаны оказались рекордсменами по потерям личного состава. В то же время, предельно картонная Канберра отделалась "лёгким испугом". Хотя ей вроде и досталось меньше...
Ещё более картонный "Чикаго" тоже пострадал мало. Тут скорее вопрос поведения командиров крейсеров.
О зрении: читал, что один из асов ПМв, Мэннок, кажется, в 14г попал в турецкую тюрьму, откуда его выпустили ввиду почти полной слепоты. Но позже летал в очках. Читал о проблемах со зрением у Речкалова и других
Зрение пилота и зрение авиационного штурмана (бомбардира, навигатора, оператора бортовых систем наведения и пр.) - и сейчас разные вещи и для них существуют разные требования и сейчас - для пилота они существенно выше в отношении 100%, цветового восприятия и отсутствия малейших следов астигматизма и искривлений глазного яблока. Для штурмана - нет, он может летать в очках.
Та же логика и для флота - человек в текущем управлении маневрами корабля, то есть или вахтенный офицер или командир, он по сути скорее как авиационный штурман, его зрительно-моторные реакции напрямую на поведение корабля не влияют: руками и ногами, в отличие от пилота в воздухе, на корабле работают другие люди: рулевые, механики, а глазами - сигнальщики и радиометристы. Поэтому зрение этого офицера - штука важная, но не критическая, как в случае с пилотом самолёта.
@@maxtokarev1688 во время службы не имел ни одной медкомиссии.
Обычно переоценивали вражеские корабли воздушной разведкой, насколько я понимаю, но тут же, когда это было просто критически важно, произошло ровно наоборот!..
Вопрос стар, как мир: "Все познается в сравнении". У Ли не было крейсеров, необходимого связующего звена между линкорами и эсминцами, а "так не бывает", вот и увидели в линкорах тяжёлые крейсера. Мерикане тоже игрались в стереотипы восприятия в полный рост: у Мидуэя в более длинной "Микуме" - которая стала длиннее просто потому, что точно такой же "Могами", стукнувшись ночью носом в борт "Микумы", свернул этот нос и стал с воздуха выглядеть короче - увидели линкор, плюс два эсминца, и тут же радиоразведка донесла (ошибочно), что какой-то из этих кораблей работает позывным вице-адмирала Кондо, да-да, этого самого нашего Кондо, который на деле был на 300 миль юго-западнее. И сложилось: линкор ("Микума"), крейсер ("Могами"), в эскорте эсминцев, причем на линкоре - адмирал, командующий 2-м флотом. Тут у Спрюэнса слюна и потекла - это соединение надо грохнуть любыми средствами. На "Энтерпрайзе" даже откопали из ангара три уцелевших два дня назад торпедоносца TBD, последние из самолётов этого типа в распоряжении Спрюэнса, экипажи которых все ещё трясло от картин истребления трёх торпедных эскадрилий над авианосцами Нагумо. Плюс все пикировщики "Энтерпрайза" и "Хорнета". Грохнуть "Кондо" и его "линкор" любой ценой.
То есть такие ошибки - в целом норма; вот почему нужен анализ разведданных от разных источников. Спрюэнса можно похвалить в том случае только за одно - он таки вспомнил, что он настоящий крейсерский адмирал, а не авианосник, и отправил для поддержания контакта с этим "линкором" гидросамолеты крейсеров - хотя и по причине нежелания сокращать на разведку и слежение число пикировщиков "донтлесс", которые могли бомбить. И парни с гидросамолетов быстро поняли, что никакого линкора тут нет, а есть два покоцанных в столкновении крейсера, и волна "Хорнета" сначала отказалась их бомбить, пролетев дальше в поисках "линкора". В общем, надо писать серию "Неизвестный Мидуэй", наверное...
@@maxtokarev1688 спасибо за такой развёрнутый и интересный ответ! :)
Ну да, и переоценка тоже вредна, особенно, когда пилоты говорят, что там потоплено столько-то линкоров, а на самом деле не потопили, и не линкор ))
Хм, интересное объяснение, почему тут так "занизили". Разведчики, оказывается, "думают", а не описывают то, что они видят... Понятно.
@@qwerty-hc7od Люди. Люди оценивают то, что видят, исключительно в своей системе представлений, об этом есть социологическая теория "фреймов", относительно свежая, это начало 1970-х. Кроме того, хорошо тренированными в опознании надводных целей были в этом районе только штурманы-наблюдатели дальних летающих лодок H6K с Шортленда и поплавковых Е13А из бухты Реката. Эти да, умели именно опознавать надводные цели, то есть через разрывы в облаках соотносить размеры обнаруженной цели с длиной оставляемого ей кильватерного следа и оценочной скоростью, что с высоты 2-3 км - задача довольно сложная, а ниже - явно ниже слоя облачности - нельзя: тебя заметят визуально и либо собьют, либо учтут свое обнаружение и как-то поменяют планы. Но подтверждали и переподтверждали разведданные штурманы-наблюдатели бортовых корректировщиков "Кирисимы" F1M2, у которых подготовка заметно отличалась: они были заточены в основном на определение элементов движения надводных целей (курса и скорости), и лишь во вторую очередь - в определении типа самой цели по ее размерам и особенностям конструкции. То есть, нюансов много и большинство из них в рамках нашего бытового реализма совершенно не очевидно. Вот поэтому я стараюсь приводить доступные аналогии этих мелочей, где это возможно.
Ох ты! В американском флоте нашлись еще целых два умных человека! Ли и Смэтберг (вдобавок к Флетчеру и Спрюенсу).
Максим, Михаил, большое спасибо! Ждем добавки!
З.Ы. "Стоило один раз написать книгу о камуфляжах..." )))) [залегли всем колхозом]
Спрюэнса Вы явно переоцениваете. Впрочем, не только Вы. Тихоокеанскую войну, если говорить об оперативных командирах, выиграли двое - Флетчер и Митшер. Остальные были более или менее обычными людьми, и только эти двое - выдающимися флотоводцами. Как ни странно, оба личных архива погибли на авианосцах - бумаги Флетчера в июне 1942 утонули с "Йорктауном" у Мидуэя, архив Митшера сгорел в мае 1945 на "Банкер Хилле" у Окинавы (второй камикадзе, тоже "зеро" с бомбой, влетел как раз в помещение ФКП. Митшера там не было, но его походная каюта выгорела полностью). Оба были противниками личного пиара и поэтому не оставили ни мемуаров, ни персональных устных интервью (есть такая форма архивирования опыта в ВМС США). Отсутствие систематизированного опыта этих двух адмиралов и заставляет по сей день разгадывать их решения и действия, как головоломки.
49:33 Обалдеть, сразу подумал, что это Еси Оида )))) (фильм "Васаби", если кто не понял)
Ивабути плохо закончил. В 1944 он командовал береговыми войсками флота в Маниле и не выполнил приказ армейского начальства сдать город без боя, видимо, реабилитируя себя за потерю "Кирисимы". В результате Манила превратилась в гибрид Дрездена и Кенигсберга с разницей на то, что все это произошло в результате уличных боёв с применением артиллерии, с 10+ тыс. погибших среди гражданского населения, а когда таки разрушенный город был захвачен американскими частями, Ивабути, потеряв все свои силы, самоубился без всяких харакири, просто выстрелив себе в башку. Армейцы куда более трезво оценивали шансы удержать город, чем бывший командир погибшего линкора.
@@maxtokarev1688 , большое спасибо!
3:45 - А вот и нет! Мы качаем не только попу! Но ещё и бёдра, пресс и грудь!
Да, у Вас в городе на каждой улице круглосуточный зал, и я ни разу не видел в Рейкьявике чтобы они пустовали. То есть - верю;-)
@@maxtokarev1688
Да ладно уж... Уели вы нас...
А, с другой стороны, ну что нам ещё качать?
Во! (Голосом Морячка из "Деревни дураков", неожиданно обнаружившим искомую штуку) А ведь все мужчины качают только верх!
P. S.
Максим!
Я помню про своё обещание относительно фотографий "Фантома-2" в Кефлавике. Дело в том, что я не могу использовать свой профессиональный фотоаппарат с работы, а более-менее нормальный цифровик мне подруга привезёт только в конце июля. Куда посылать фотки?
@@maxtokarev1688
Да ладно уж... Уели вы нас...
А, с другой стороны, ну что нам ещё качать?
Во! (Голосом Морячка из "Деревни дураков", неожиданно обнаружившим искомую штуку) А ведь все мужчины качают только верх!
P. S.
Максим!
Я помню про своё обещание относительно фотографий "Фантома-2" в Кефлавике. Дело в том, что я не могу использовать свой профессиональный фотоаппарат с работы, а более-менее нормальный цифровик мне подруга привезёт только в конце июля. Куда посылать фотки?
@@karolinasandrapaulinamarit8090Да что угодно - важно вообще бывать в зале, а там уже у каждого своя игра, с возрастом это становится понятно. Фотки: моя фамилия во множественном числе на белорусской почте "тут". Ну так и пишется, tut-dot-by
Белорусские пираты - лучшие пираты в мире !
То чувство, когда хочется замедлить время, чтобы ролик шел, но не кончался. Спасибо.
Одно замечание: отстаньте от адмиральской руки. Вариант с такой фиксацией жгута это строго первая помощь. Через месяц было бы что-то другое.
Максиму Юрьевичу стоит ПЛИО почитать, вот где действительно годное фэнтези, жаль только ещё не дописаное.
Мартин его и не будет дописывать. А на счет годности... Скажем так, из всех вещей Мартина, ПЛиО -- почти самое слабое творение.
3:05 Ну, а что такого? Танк то же не сухопутчики придумали!😂
Это один из немногих боёв линкоров во время войны в Тихом океане, поэтому интересно тем более, что информация недостаточна.
Хорошо но мало :)
Касательно женщин в тренажерке-не совсем правильно. Попу качают все без исключения женщины. это правильно. Но начинают, при наличии правильного инструктора, с лишнего веса (а это беда всеобщая). А это. исключительно, кардионагрузки, прочее результатов не даст. Кто серьезно занимается.-достигает немалых успехов, говорю как очевидец, давно прописавшийся в с\к "Волна" в СПб. Ну. и ножки поправить, дело святое.
Как же Максим умеет затянуть любую тему
Думаю, женщины от него без ума
Саймак, лучше всех, самый крутой
На мой взгляд - Шекли
А как же Хайнлайн?
@@user-pc1ej9dl8e только ,,патруль времени,, Саймак ,,пересадочная станция,, самый лучший роман
@@user-pc1ej9dl8e Тот факт, что писатель в молодости был офицером флота, не делает его автоматически хорошим писателем;-) Ранние работы Хайнлайна - да, очень. А потом... Впрочем, когда Джозефа Хеллера спросили, почему после очень успешного романа "Уловка-22" он не написал ничего столь же достойного, он спросил: "А кто написал?"
@@maxtokarev1688 у всех выше перечисленных есть отменные произведения, а есть и проходные, но все они в золотом фонде НФ. На мой взгляд, Хайнлайн попроще и поюморней. Одна только... Луна жёстко стелит... Чего стоит. С уважением🤓🥃
Хулиганы..... дождались ❤
Где выпуск про бой линкоров ? Нам нужны линкоры !!!
Не нужны вам никакие линкоры. Что вам нужно - так это адекватные представления о собственной истории. Адекватные, а не актуальные и современные...
@@maxtokarev1688 Максим так собственная, это чья? Тут из Беларуси есть народ
@@Syabri-uo6gw Ну не станете же Вы утверждать, что история Беларуси связана с линкорами теснейшим образом?:-)
@@maxtokarev1688 Дык нет :))))) Но по коментариям смотреть, один уровень у всех. Все в одну школу ходили. У собеседницы вашей, был необычный подход. Про Галилея :)) А так,много придется еще объяснять. Ваша смелость про мир с соседями это хорошее начало ;)))
А кого перечитал Максим Токарев вместо Толкина, а то не расслышал?
П.С. Имеется ввиду У́рсула Крёбер Ле Гуи́н.
Нет ничего зазорного в том, чтобы любить камуфляж! Даже наоборот.
Да-да. Любите ли вы камуфляж, как любил его сэр Луис Маунтбэттен?:-)))
Очень рекомендую Джо Аберкромби
Максим, пиши книги не ленись, у тебя талант. Атвечаю)) Тебе за полтос и ты не бухаешь - это уже победа в нашем возрасте... я не смог. А лучше ютьюб канал.
Это я-то не бухаю? Даже обидно;-)
@@maxtokarev1688 Как (около) ровесник, сообщу по секрету: после 50ти мужчина на свободе и без долгов - уже победитель ))))
Ха, с языка сняли, только хотел написать - Токарев не бухает? Вы плохо знаете Токарева. В любом случае комментарий толковый, подача материала располагает к прослушивания и усвоению. Так что хорошее чтиво вполне может получится, не академическая книга, но доступное для масс повествование сдобренное порцией юмора, иронии и, немножечко, философии, куда ж без неё, тем более бухающему человеку. Спасибо, удачи. @@maxtokarev1688
Здря вы, Максим, так о Борановичах.
Они БАрановичи, и я не вижу в мужике с корзинками ничего такого, что бросало бы тень на этот город и его историю.
Благодарю Вас за прекрасную лекцию, душа отдыхает. Однако, меня в хорошем смысле удивила футболка Максима от группы Нирвана. Изначально, на груди нарисованы девять кругов Ада по Данте. А на спине ироничное выражение Fudge packing, Crack smocking, Satan worshipping, mother fuck
Спасибо за выпуск. А насчёт рук есть интересное наблюдение: красивые женские ноги и кривые мужские руки растут из одного места😊. Жду продолжения.
Да. А кривые женские ноги и нормальные мужские руки - таки из разных:-)
@@maxtokarev1688 Таки да
А вот скажите, пожалуйста, может ли господин Токарев сделать какой-то обзорный ролик, широкими мазками, по истории и концепциям американского и японского флотов? Просто хотелось бы понять, как они себя строили и что видели в качестве следующей войны. А то эти американские маршевые колоны, которые должны были проредить силы первого удара меня волнуют))
Там интересная история. Развитая наука и промышленность отвечают на вопрос "Как построить линкор?" или много линкоров. Но ни наука, ни промышленность не отвечают на вопрос "А зачем строить линкор?" Это вопрос к философско-религиозному бэкграунду национальных элит. И эта база была органической для Америки и чужой, заимствованной в Британии и накаченной поверх исторического контекста - для Японии. В значительном смысле и технически, и тактически на ТТВД в 1941-45 сошлись в бою американская концепция и... британская, просто в японском исполнении. В таком ракурсе интересно?
@@maxtokarev1688 Думается, что подобный вопрос смысла не имеет: это сравнение нищей Японии, которая строила по принципу "лишь бы хватило на один, зато крутой", и США, которые строили по принципу - "а теперь еще и колбасы на икру" )))
@@maxtokarev1688 Да, конечно. То есть моему обывательскому взгяду "очевидно", что японцы перечитались Мэхэна. Но все равно ведь очень интересно. В конце-концов, этой "британской" концепции хватило на Цусиму и разборки с Китаем.
@@maxtokarev1688 И в любом случае, они же могли "просто механически" все брать. И, конечно, возникает вопрос, а какие у них были альтернативы кроме "британской школы"? Кто вообще нормально и как-то по другому на море воевал? История не знает сослагательного наклонения, но было бы интересно узнать Ваше мнение по этому поводу.
@@user-cr9np7uv4j Постоянную альтернативу британским взглядам на морскую войну вообще в Японии с начала 20 века составляли взгляды немецкие, особенно это касалось роли и места подводных лодок. Но учитывая тот факт, что плотное англо-японское военно-морское сотрудничество прекратилось лишь после 1922, плюс участие Японии в 1МВ на стороне Антанты, привело к снижению немецкого влияния. Было несколько вбросов насчёт итальянского морского опыта, но преимущественно относительно малых кораблей и прибрежных районов. Так что нет - существенных альтернатив британцам там не было до 1942, когда опять начался интенсивный обмен идеями с немцами, причем как в области подводной войны, так и действий на коммуникациях т.н. "вспомогательных крейсеров". Америку же они рассматривали как врага, промышленный потенциал которого на порядок выше, и поэтому брать на вооружение именно американские доктрины, которые кстати в основном были доступны для ознакомления и анализа, японцы не стали - слишком большая разница в возможностях.
Ай молодца, зато торпеды проверил😂