السلام عليكم. يعطيك الصحة. افدتنا كثيرا. ليتك تعمل لنا فيديو حول le circuit d'eau de la saxo /106. و الحالات التي يتم فيها تضييع الماء و خروجه من les durites. و هو المشكل الذي يعاني منه كثيرا من الناس. شكرا جزيلا.
khoya ana révisit lmoteur w 93edli nefss lprobleme, msa7t la culasse w badalt joint de culasse w lbloc alizito mazal la durite tetnefekh win ykon lproblem lah yhfdek badalt pompe a eau w lbouchoune w dert ge3 les étapes radiateur tani débouchitou, nsiyi nbadal radiateur w nchof ? w retour raho yet9ata3 mfhmtch 3lah
@@LotfiZer35 ساجيبك باللغة العربية الفصحى وهو :- عندما يستهلك الخرطوم لا ينفجر وانما يخرج الماء من خيوط الكتان التي توجد بين طبقات المطاط ويتسرب من مكان التوصيل... آمل ان اكون قد توفقت لايصال الفكرة!
داخل مسار ماء التبريد اثناء التشغيل يتكون ضغط من الهواء كل سيارة لديها ضغط معين يجب ان يبقى فداخل المحرك اما الضغط الزائد فيخرج عن طريق غطاء الماء هذا الغطاء كل واحد مصمم بضغط معين على حسب كل محرك مثال 1.4 بار عندما يصل الضغط داخل المحرك فوق 1.4 بار يقوم باخراجه و يبقي 1.4 بار فقط داخل المحرك والبار هي وحدة قياس الضغط
هو المشكل هذا عندو عدة احتمالات نحي ترموسطة و رخف شوية برك لغطا تاع القرعة و جرب مشي مسافة و تاكد لاكن اذا كلش مبدل و متاكد قادر عندك فيسير صغيرة لداخل فلبلوك تبان غير كي يقوى الضغط فالمحرك مت سخانة
اخي عندي 406 بدلت ليها كيلاصة جديدة ومزال تنفخلي فلاديريت وطول شوي باه تتنفخ حتا نكسيليري ومتسخنش كي نحيت الروتور الماء يخرج صافي شكيت في لبونباوو تقدر ديرها
سلام عليكم عودة رفيزيو للمتور 1.5 ساكسو تفوار مكانش ولاكن زيت تنقص وترش من رونيفلور . والمكانيسيا قالي كي ترودا مليح وتبدل فيدونج تولي ماتنقصش هل هذا صحيح ولا لا
اخي بارك الله فيك وجزاك خيرا...عندي 207 1.4 سامبل رايح نمسحلها البلوك ..لقيت فيها ديكالاج طفيف من الفوق بينها وبين شومبز بيسطو..عاودتلهت كلش مع الاخير ظهر هذا المشكل تاع البلوك من الفوق عوج شوية واااش تنصحني اخي ..صرفت بزاااف دراهم على جال الممشكل تاع سخانة ..نوضها برك تسخن وتطلع ليڨوي تاع سخانة وتروفولي الماء من القرعة بلا منمشي بيها
السلام عليكم خويا عندي محرك 1.6 hdi بدلتلو الراديتور و البونبا و الترمسطة مرات ما يسخن ومرات يسخن كي يسخن الراديتور باردة ولادريت منفخة و القرعة يسيل منها الماء افيدونا يرحم والديكم.
سلام عليكم لباس عندي 1.8d تڨازي حاجة خفيفة و الخراطيم مايتنفخوش و البوشون جديد مع العلم كاين خدوش صغيييييرة ماتحسلهاش بيدك كيما المشكل الأخير لي هدرت عليه أنت يقدر يكون السبب السؤال 1 هل هذا خطر و فيه ريسك مع العلم المروحة تخدم عادي كيما من قبل السؤال 2 إذا كانت فقاعات الهواء تخرج من الشمبر من المؤكد تكون بدرجة حرارة كبيرة هل تسبب في ارتفاع حرارة الكيلاص بسرعة و بارك الله فيك
كانت عندي دورة نتاع الماء عادي والقرعة كانت تضيع شوية ماء وكاين ضغط داخل القرعة درتلها قرعة خل ولات تسهن وتنفخو لي ديريت بدلت البوشون كلاتاو لي باستي عاودتهم قعد نفس المشكل ولات تروفولي الماء والروتور نتاع الماء لي يولي للقرعة عادي وين المشكل خويا
بارك الله فيك الي مافهمش عليك انت والله ما يزيد يفهم
شكرا اخي
والله احسن واحد يفهم الله يجازيك
بارك الله فيك خويا ربي يبارك لك في مالك و أهلك وصحتك
بارك الله فيك
بارك الله فيك شكرا لك على هذا التوظيح الرائع
ماشاء الله جزاك الله خيرا توضيح ماشاء الله
السلام عليكم.
يعطيك الصحة. افدتنا كثيرا.
ليتك تعمل لنا فيديو حول le circuit d'eau de la saxo /106.
و الحالات التي يتم فيها تضييع الماء و خروجه من les durites.
و هو المشكل الذي يعاني منه كثيرا من الناس.
شكرا جزيلا.
شكرا
الفيديو الذي تبحث عنه موجود فالقناة اسباب نقص سائل التبريد
بارك الله فيك أخي
اسباب كثيرة اعوجاج لبلوك او الكيلاصة تسبب انتفاخ لدريت
مشكور
سلام عليكم أخي عندي مشكل في مؤشر الحرارة كان بش نفهمك واش درت كامل شوية طويلة الحكاية حبيت نكلمك في الهاتف ادا امكن
يعطيك الصحة
واش من بشون يصلحلها
تقب في بلوك على برى هل تتنفخ لديريت
khoya ana révisit lmoteur w 93edli nefss lprobleme, msa7t la culasse w badalt joint de culasse w lbloc alizito mazal la durite tetnefekh win ykon lproblem lah yhfdek badalt pompe a eau w lbouchoune w dert ge3 les étapes radiateur tani débouchitou, nsiyi nbadal radiateur w nchof ? w retour raho yet9ata3 mfhmtch 3lah
من الاحسن دير تاست تاع كومبريسيو سيلندري شوف ميكانيسيا عندو لوتيل باش يتاستيلك خير من تبقى ضيع دراهمك
ua-cam.com/video/9ecvpuOXApU/v-deo.htmlsi=y2aeMogVJHbPh3KL
dcr kho sahitt
واش الفرق بين جوان كيلاس حديد و كاغط ....؟
3andi les bulles d'aire fel9ar3a purgit w mara7och
Khoya salame ana 3endie exsara 2.0 hdi bedelte join d culasse après 2 moin 3awed welalie mochekol ta3e aprition rabotite la culasse kifekife
اذا ركبت الكيلاصة و كانت مسوسة احتمال راها تفوتلك لبريسيو من جيهة صغيرة تاع لكيلاص تكون نقصة
السلام عليكم ..ماهي نتائج وجود ريح فدورة المياه ؟؟؟
تسخن لديريت يتنفخو
السلام عليكم أخي برحمة الوالدة كيفاه ندير نتواصل معاك نحتاجك
Direna video 3la la purge
انشاء الله
الله يفتح عليك أخي كيفاه نبارجي ساكسو راه عندي فيها ريح@@basmatololoum
سلام انا عندي عام ملئ رفزية المتور هذ الخطر رتور تع الماء يقط الماء في القرعة تدير رغاوي فيدني يرحم والديك
لازم تتاكد من الروتور مشي مبوشي و مضخة الماء اولا
لاكن الاحتمال الاكبر جوان كيلاص يتنفس
ربي يصلح
يوجد عطل في خراطيم المياه لم يذكرها احد وهو عندما يستهلك الخرطوم وام ينفجر يخرج الماء من الخيوط الكتان ... عطل عجيب لم يخطر على بال احد
وش هو هذا المشكل
@@LotfiZer35 ساجيبك باللغة العربية الفصحى وهو :-
عندما يستهلك الخرطوم لا ينفجر وانما يخرج الماء من خيوط الكتان التي توجد بين طبقات المطاط ويتسرب من مكان التوصيل...
آمل ان اكون قد توفقت لايصال الفكرة!
سلام عليكم خويا عندي ايكو طويوطا مءشر الحرارة يخرجلي يسينيالي مفهمتش دوختني
سلام اخي حبيت نسقسيك بلوك تاع 1.4 انارجي مين يكون فيه ليراير خفاف ممكن يفوت عند الخراط
اذا خفاف مسحة خفيفة بالبابيي فار برك
السلام عليكم خويا جوان كلاس قبل ما يركب كاين ليدهنوه بالفرني وكاين ليدهنوه بالزيت وانت واش رايك
من الاحسن ميديرلو والو
كاين لي يدير الزيت باش خطرا خلاف تبغي تنحيه ميلصقش
ماهو الفرق بين 1.4 بار و 1.1بار
داخل مسار ماء التبريد اثناء التشغيل يتكون ضغط من الهواء كل سيارة لديها ضغط معين يجب ان يبقى فداخل المحرك اما الضغط الزائد فيخرج عن طريق غطاء الماء هذا الغطاء كل واحد مصمم بضغط معين على حسب كل محرك
مثال 1.4 بار عندما يصل الضغط داخل المحرك فوق 1.4 بار يقوم باخراجه و يبقي 1.4 بار فقط داخل المحرك
والبار هي وحدة قياس الضغط
الرجاء يكون الشرح باللغة العربية المفهومة وليست باللغة الدارجة على بلدكم
ان شاء الله
فوتلتور ميتكلوش اسكو نتاع سخان
خويا عاودة الموتور و قلبت الكلاس و البلوك عند ترنور و بدلت رادياتور و كلش ريڨلو بصح ف طريق تنتفخ الديريت الفوقاني و رياشا متقلعش
هو المشكل هذا عندو عدة احتمالات نحي ترموسطة و رخف شوية برك لغطا تاع القرعة و جرب مشي مسافة و تاكد
لاكن اذا كلش مبدل و متاكد قادر عندك فيسير صغيرة لداخل فلبلوك تبان غير كي يقوى الضغط فالمحرك مت سخانة
أنا عندي بولو 1.9sdiفالرالونتي تنوض رياشة عادي كي نتمشا بيها ونڨاري نلقاها تحكم ريح ومتنوضش رياشة والله ماني فاهم شي
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته خويا كانت سيارتي تسخن عاودتلها جوان كيلاس و مسحتها ولكن نفس شيء مازال تسخن مع اني نحيت التارموستا
ازالة الترموستا اكبر خطا راني عامل فيديو على ترموسطا اتفرجو دك تفهم
سلام عليكم
اخي عندي 406 بدلت ليها كيلاصة جديدة ومزال تنفخلي فلاديريت وطول شوي باه تتنفخ حتا نكسيليري ومتسخنش كي نحيت الروتور الماء يخرج صافي شكيت في لبونباوو تقدر ديرها
معندهاش مدة نفس المشكل في 307 لقيناه فالرادياتور مبوشي لاكن احتمال لبومباوو كاحتمال فقط لانو كاين حوايج بزاف قادر لبلوك يتنفس
@@basmatololoum بصح كي نحي الجوان تع البوشن ونمشي بيها عادي ميخرجش الماء من القرعة بصح ديريت متتنفخش تقعد مفشوشة
@@Oussama12-m5k جربلها بوشون اصلي للتتاكد انو البوشون سليم قادر مراهش يخرج الضغط الزايد من دورة المياه
@@basmatololoumممكن رقم الهاتف
وش لقيت المشكل خويا ربي يجازيك ره عندي نفس المشكل ف 406
سلام عليكم عودة رفيزيو للمتور 1.5 ساكسو تفوار مكانش ولاكن زيت تنقص وترش من رونيفلور . والمكانيسيا قالي كي ترودا مليح وتبدل فيدونج تولي ماتنقصش هل هذا صحيح ولا لا
شوميزيت و لا بدلت لساڨمو برك
اخي بارك الله فيك وجزاك خيرا...عندي 207 1.4 سامبل رايح نمسحلها البلوك ..لقيت فيها ديكالاج طفيف من الفوق بينها وبين شومبز بيسطو..عاودتلهت كلش مع الاخير ظهر هذا المشكل تاع البلوك من الفوق عوج شوية واااش تنصحني اخي ..صرفت بزاااف دراهم على جال الممشكل تاع سخانة ..نوضها برك تسخن وتطلع ليڨوي تاع سخانة وتروفولي الماء من القرعة بلا منمشي بيها
المهيم ااشوميزات ميكونوش طالعين على لبلوك باش ميخرجش يسخن و يڨونفلي
المهيم ميفوتش القيمة بين 0.03 حتى 0.10
خونا نسقسيك واش معنتها تغازي ؟ الصوت يتبدل ؟
تغازي معنتها لديريت يتعمرو هوا و القرعة تاع الما تاني يدير فيها نفس
تغازي معناها خروج فقاعات هواء مع الماء من خرطوم تاع االروتور
خيا شقا في بلوك علا برا تنفخ لي ديريت
نعم
عندي مشكل هدا بدلت مرتين جوان كولاس نفس الشيء ميكانيكي منحاش مضخة الماء قالي مليحة وعندي مشكل تاع رتور تع الماء يتقطع
اذا عندك شك فلبومب تاع الماء بدلها عند مكانيكي وحد آخر . والكيلاصة تأكد بلي مشي مسوسة لانو كاين ليمسح الكيلاصة و ميعمرش بلايص اللي سوسو
@@basmatololoum لاكولاص دتها صكانير قالي مليحة لازم نبدل بومبا تع الماء
ركب على ربي انشاء الله تصلح
سلام رقم هاتف
ماهي طريقة البيرجار
تعمر القرعة تاع الماء و تفتح البارجور اللي بجانب قرعة الماء حتى يخرج الهواء من الانابيب
@@basmatololoum السيارة تكون نايضة
فالاول زيدلها وهي باردة كي يخرج الهواء و يسيل الماء من البارجور نوضها كي ينقص منسوب الماء زيدلها حتى يبدا يسيح من البارجور
الماء فالقرعة ديرو في وسط اللسان اللي يجي داخل
خويا عندي مشكل في فونتي لتور تع saxo لي فيه لا كاليم فيه 2 فونتلو مدمرش فيتس لولا
والترموستا معندهاش دخل؟؟؟؟؟ ؟؟
هي ايضا كون متفتحش تعمل مشكل انتفاخ الخراطيم
@@basmatololoum
اخي لخراطيم يكونو سخونين ومنفوخين !! ؟!!!
@@basmatololoum لما يكونو سخونين تسما راهي تفتحت؟؟؟ ولا راني غالط
@@adelsh485 اكيد و الرياشة كي تلحق درجة حرارة المانو تقلع
السلام عليكم
خويا عندي محرك 1.6 hdi
بدلتلو الراديتور و البونبا و الترمسطة مرات ما يسخن ومرات يسخن كي يسخن الراديتور باردة ولادريت منفخة و القرعة يسيل منها الماء
افيدونا يرحم والديكم.
احتمال كبير راه عندك فويت تاع ماء بسبتها راها من داك تبلوكي ترموسطا
بسبابها تشد نفس الداخل فالسركوي لازم يكون سركوي فارمي
سلام عليكم عندي كليو 1,9 عندي لي ديرت يتنفخو مت سخنشي وقرعت تفرغ
احتمال كبير جوان كيلاص يتنفس
سلام عليكم لباس
عندي 1.8d تڨازي حاجة خفيفة و الخراطيم مايتنفخوش و البوشون جديد مع العلم كاين خدوش صغيييييرة ماتحسلهاش بيدك كيما المشكل الأخير لي هدرت عليه أنت يقدر يكون السبب
السؤال 1 هل هذا خطر و فيه ريسك مع العلم المروحة تخدم عادي كيما من قبل
السؤال 2 إذا كانت فقاعات الهواء تخرج من الشمبر من المؤكد تكون بدرجة حرارة كبيرة هل تسبب في ارتفاع حرارة الكيلاص بسرعة
و بارك الله فيك
اذا المحرك ميسخنش و ميڨازيش حاجة كبيرة امشي عادي
كانت عندي دورة نتاع الماء عادي والقرعة كانت تضيع شوية ماء وكاين ضغط داخل القرعة درتلها قرعة خل ولات تسهن وتنفخو لي ديريت
بدلت البوشون كلاتاو لي باستي عاودتهم قعد نفس المشكل ولات تروفولي الماء
والروتور نتاع الماء لي يولي للقرعة عادي
وين المشكل خويا
@@LotfiZer35 تاكد من ترموسطا الاول اذا متبلوكيش و الاحتمال الاكبر فويت جوان كيلاص
بارك الله فيك اخي
بارك الله فيك خويا
بارك الله فيك اخي الكريم