طب يا هندسه لو بتحس تحت.رجلك ف الدواسه ان الفرامل بتمسك وتسيب او يعنى تقطيع ف الفرمله مش بتمسك ع طول بتمسك وتسيب و تمسك وتسيب دا عيب ايه ؟ عربيه لادا موديل ٨٤
حضرتك كده لازم تتأكد ان الطنابير سليمة ومستوية ، وان نوعية التيل جيدة ولا يوجد بها اجزاء مختلفة عن اجزاء ولو حتى فى الشكل ، واخيرا ان كل مستر من الخاصين بالعجل يعمل بشكل سليم على انفراد او كل على حدة ، دى جميع الأسباب اللى ممكن تأدى لحاجة زى كده .
هقولك حاجه معني انك تروح تخرط فلامات في مخرطه معادن دا دليل انك مش فاهم ...هفهمك نقطه اول حاجه في مخرطه لخرط الفلامات ..اتنين الفلام لازم يتخرط علي ربطه واحده حتي لو بتتخرط علي مخرطه مخصصة زي الي عندي لازم الوشين يتخرطو علي ربطه واحد ملحوظه طالما انتا مش فاهم مش تكلم
بعد اذنك ياباشمهندس انا من اسيوط
فين افضل مكان امس الطنابير فيه
ولحضرتك جزيل الشكر
كلمني وانا اقولك01068644472
من فضلك أنا عندي بوش في السره واضح جدا وعندي رعشه مع الفرامل بدايه من سرعه 100
اي الحل ارجو الرد
لا يا هندسه في مخرطه للطنا بير فقط
وياريت لو رقم تليفون وعنوانك
طب يا هندسه لو بتحس تحت.رجلك ف الدواسه ان الفرامل بتمسك وتسيب او يعنى تقطيع ف الفرمله مش بتمسك ع طول بتمسك وتسيب و تمسك وتسيب دا عيب ايه ؟
عربيه لادا موديل ٨٤
حاسس بالدواسة تحت رجلك ثابتة ولا بتتحرك
ثابته يا هندسه
حضرتك كده لازم تتأكد ان الطنابير سليمة ومستوية ، وان نوعية التيل جيدة ولا يوجد بها اجزاء مختلفة عن اجزاء ولو حتى فى الشكل ، واخيرا ان كل مستر من الخاصين بالعجل يعمل بشكل سليم على انفراد او كل على حدة ، دى جميع الأسباب اللى ممكن تأدى لحاجة زى كده .
تمام يا هندسه تسلم و تعبناك معانا و الله
هقولك حاجه معني انك تروح تخرط فلامات في مخرطه معادن دا دليل انك مش فاهم ...هفهمك نقطه اول حاجه في مخرطه لخرط الفلامات ..اتنين الفلام لازم يتخرط علي ربطه واحده حتي لو بتتخرط علي مخرطه مخصصة زي الي عندي لازم الوشين يتخرطو علي ربطه واحد
ملحوظه طالما انتا مش فاهم مش تكلم