Відео

اذا فتحت غطاء التانك اسمع صوت هواء ضغط هل هذا طبيعي

صديقي الجميل الشاطر قوي

ادخل في الموضوع بدون ركاكة

ادخل في الموضوع بدون ركاكة

هو ده يا معلم الله ينور جي بوقته دالوقت صارت معايه

لو سمحت العربيه تمام فى السحب وفى بعض الأوقات بتفصل حركه نهائى ابطل السياره واطلع المفتاح وبعد كده ادور عادى تاخد الغيار وتمشى كويس ممكن اعرف العيب فين بالظبط

ألله شاهد أرقه بديل حساس صالنه وحجر بيئه حساس ناك سنسر يعني حساس دونز وصارت ورده

سوقك فارغ يا شيخ

انت راجل محترم

ممكن اسال على حاجه شاكك فيها عملت عمره موتور كامله وفك الموتور لسياره سوزوكى ماروتى وفوجئت أن الكوبلن اتخلع بعد اسبوع من استلام للسياره وعمرها ماخصلت قبل كده العيب فين

لو سمحت فى بلف خاص بالكناستر في نيسان صنى ن١٦ فوق التنك الرجاء الرد بسرعه للاهميه

فيديو ٨ دقايق بس عشان غطاء التانكي . اختصر يا اخي ههههههه

من فضلك رقم تليفونك يا محترم

اضفت قطعه بديل دبة البيئه في قبل حساس الاوكسجين الغريب ان السياره اصبحت اقتصاديه في البنزين و ظهرت اشارةفحص المكينيه لكن عند ما ركبت القطعه بعد دبة البيئه في الحساس الثاني اختفت اشارة فحص المكينيه والسياره تصرف بنزين اكثر واصبحت غير اقتصاديه

الوحيد اللي فاهم هو بيقول ايه .

مكان حضرتك.فين لو سمحت ؟وياريت رقم مو بيل للتواصل

جزاك الله خيرا 🇩🇿

الله يبارك فيك .. سؤال .. هل المبخر أو البلف أعلى المحرك دائما مقفل والسيارة في وضع الوقوف من غير ظغط على البنزين .. لأنه عندي فالسيارة يفتح ويقفل والسيارة واقفة .. وطلع العطل في الكمبيوتر أيفاب evap ولما كشفت على المبخر من غير كهربا مقفول ولما وصلت فيشة مع البطاريه فتح .. بس بالظغط على الأنبوب والسيارة تشتغل واقفة يفتح ممكن دقيقتين ويغلق دقيقتين .. سيارتي الشخصية أرجو الأجابة يرحم والديك

والله كلامك دقيق

أنت راجل عسل

السلام عليكم ممكن مساعده

بارك الله فيك شرح وكلام مفهوم رغم اني من الجزائر والناس التي تنتقد الرجل ربي يهديها

طيب طبيعي يكون في سحب خفيف انا معايه سيارة كوري وغيرت غطاء اصلي وكاله و راجعت على منظومة Evap وتمام وبكون في سحب خفيف للهواء

اشكرك وجزاكم الله خيرا فعلا عندي نفس العيب والحمدلله كنت اشك في الغطاء لكن تهاونت في تغييره

غيرت كانستر و فلتر كانستر و ليات و طرمبة بنزين كاملة و غطي تانكي و لسه في هواء مضغوط بيطلع لما بفتح غطاء التانكي هل دا طبيعي

سلام عليكم ياهندسة انا غيرت كانستر و فلتر الكانستر و بلف تبخير البنزين و نفس المشكلة عربية كيا سيراتو ٢٠١٥ البلف اللي حضرتك اتكلمت عليه دا موجود فين في التانكي ولا في الطرمبة كلها

عندي نفس المشكل في سيالو واش هو الحل

حضرتك من اسيوط ممكن رقم فونك

الله يقويك طيب اذا عم يعمل ضغط لبرا شو العطل والك جزيل الشكر

تحياتى لك

كم فولت يحتاج هذا الحساس 12ام

يأخي وش هذه المقدمه.

الله يحفظك ايش اسم 2 لي اللي راكبين على الثروتل

حبيبنا سؤال مهم جدا اذا فتحت غطاء خزان الوقود مافيش هواء خارج نهائي هل هذا طبيعي ؟!!

بصراحة شرح معلم

السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت وغيرت كراسي مكينه وقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك

سلام عليكم ممكن سؤال لترا زيت ل منول

الزيت يفقد خاصية اللزوجة حتى تصبح صفر.... ضروري يتغير....

لو سمحت عربية نوبيرا ٢ ، تانك البنزين بيسرب ، الاول كان بيسرب نقط بسيطه والميكانيكي وضحلي أنه بسبب الخرطوم، وفعلا كل ما اهز الخرطوم شوية المشكلة تتحل مع العلم أنه برده ماسك مش مهوي ، بالعكس لدرجة اني استغربت المهم المشكلة بقت تمام اما عملي خرطوم البنزين بأفيزين وربط عليه جيت امبارح انزل بيها بعد يومين ركنه، بدور العربية - هي بتسرب وقت التشغيل فقط - العربية بتنزل بنزين بشكل كبير نقط كتيره، ابطل العربية ، التنقيط يقف !! عملت معايا كدة الصبح وكنت شامم ريحه بنزين في العربية جامده وانا رايح الميكانيكي غيره - كان التانك فيه ربعه - وأما روحت للميكانيكي التنقيط وقف وتقريبا عشان البنزين ، ونحاول يمين وشمال مافيش فايده فولت ١٥ لتر بنزين ، وروحتله لدرجة اني سببتها عنده طول النهار ورجعت قالي مافيش اي تنقيط ولا فيه اي حاجة نزلت واحد دلوقتي نفس الكلام !!!!! لو التانك فيه مشكلة ماكنتش بطلت، وفي نفس الوقت الخرطوم مكانه مافيش تغيير والميكانيكي رفع العربية وكشف عليها بيقولي كل حاجة ما شاء الله تمام 😅😅 قصة طويلة لكن محتاج خبرتك الكبيرة في حلها لأن الموضوع فعلا غريب

شكرا ربنا يبارك فيك

مشاءالله تبارك الله عليك

السلام عليكم سوال مهم معلش هل ممكن تلف علبة الكانستر يكون سبب في مشكلة عدم عمل عوامة البنزين بكفاءة ملحوظة السيارة بيبقي فيها بنزين ولمبة البنزين منورة في الطابلوة بس لما بفتح غطاء التانك العوامة بتظبط

مكان السنتر فين العنوان

مكان حضرتك فين ؟

مكان حضرتك فين ؟

السلام عليكم معايا لانسر قرش في ضغط هواء في التنك غيرت الكناستر والبالف. ومازال العيب موجود.

اني عندي العربية دي مشكلتها الوحيدة انها بتنزل للغيار الاول لما بكون بعمل لفة على ضغط محرك ٣ وبعدها بيضغط السيارة للاربعة و بيرمي الثاني بسرعة مع دفشة و بعدها مباشرة الثالث و بيقصر المحرك

انا عندى كركرة وصعوبة فى البنزينه وانا بحط بنزين كل شويه المسدس يفصل وبتاع البنزينه بيتخنق منى اوى وغيت ايدل ونظفت بوابة ورجعت على التقسينة وغيرت ريداتير ودورة مياة وحطيت مياة زرقة وغيرت موبينة واسلك وبوجيهات وفلتر هواء وبنزين وكشفت كمبيوتر عند كذا حد مفيش اعطال وقراة حساس الاكوسجين كويسه والعربية مخنوقة وفى كركرة وانا بحط 92 ديما وغيرت كذا بنزينه ونفس المشكله وبقيت احط 95 ونفس المشكله فهل فى طريقة افصل بيها حاجه معينة فالعربية عشان اعرف المشكله فعلى من علبه الكانستر ولا لاء لان الحاجه غاليه اوى وغيرت حاجات كتيرة وخايف اغير تانى وميكنش العيب منها ارجو الافادة؟ عربيتى لانوس

هل تغيير زيت الفيتيس له مشاكل ولا يتغير عادي؟