Adorei a entrevista. Eu sou piloto Airbus mas traìria minha “mesinha” por um Dreamliner🙈👍 Muito sexy esse avião. Parabéns pelo excelente conteúdo dos seus videos.
Giovanni Betti Olá amigão tudo bem? Você é piloto.. pode me passar seu número para eu fazer algumas perguntas e dicas de como posso seguir esta profissão. Pretendo começar as aulas do aeroclube cedo quero umas dicas suas amigo passa seu número face ou algo pfv . Obrigado
Muito boa a entrevista tanto o entrevistador como o piloto parecem ter bom entendimento de aviação. Sempre tive muito medo de voar mas tentando entende melhor de aeronaves e como os pilotos tem conhecimento do assunto (e responsabilidade) me deixa mais tranquila. Tb tenho orgulho de ver nossa turminha comandando os céus do mundo! Muito bom o vídeo!
Muito bacana a entrevista, o Rafael é um cara muito simpático, simples, não é nariz em pé, como tem que ser, parabéns, 787 deve ser mesmo espetacular, abraços
Não sou piloto sou professor gosto apenas de brincar no flight simulador kkkkkkkkkkk mas admiro todos os pilotos pelo profissionalismo e perícia que eles tem . E uma grande responsabilidade cuidar de vidas humanas na altitude. Parabéns a todos os aviadores do Brasil.
Lembrando q o 787 é feito de fibra de carbono q é 10 vezes mais resistente q o aço e 3 vezes mais leve !!! Por isso ele economiza tanto combustível !!! Impressionante essa aeronave
Marcel Andrade É uma conta que se faz pra ter uma referência pra desacelerar e perder altitude. Sabemos que em média, perdemos 1 mil pés a cada 3 Milhas. Então a gente faz regra de 3 pra saber se estamos alto ou baixo numa aproximação.
Você pega a altitude e multiplica por 3: se estiver a 5mil pés, o idela é que esteja a 15 milhas da pista. No 787, usamos x4, ou seja, 5mil pés o ideal é que esteja a 20nm.
ai ai, só cheguei até um cessna 210 rsrsrs assim mesmo um dia esqueci de baixar o trem de pouso aff, foi faísca pra todo lado...custou 40 mil dólares ao patrão...adeus profissão kkkkk
Que pena cara mas somos humanos e sujeitos ao erro! Adeus profissão nada, leve isso como um aprendizado, tenho certeza que estará bem mais atento a isso doque um piloto que não teve esse acidente/incidente
Entrevista boa, porém a corte de câmeras foi péssimo, era melhor manter uma camera só, é ruim o entrevistado olhar pra câmera que não está sendo usada. Apenas dica
Adorei a entrevista. Eu sou piloto Airbus mas traìria minha “mesinha” por um Dreamliner🙈👍 Muito sexy esse avião.
Parabéns pelo excelente conteúdo dos seus videos.
kkkkk isso deve ser registrado pra sempre, um piloto de Airbus, falando q trocaria por um Boeing 787 kkk fantástico!!!
Giovanni Betti... E o A350? Também não te faz cócegas?
A350, esse e' amor verdadeiro :) O Dreamliner pra mim seria como pular a cerca por uma gostosa.
Hahaha... tai um cara legal!! Valeu brow!! Bons pousos... só em CAT III C, de preferência!!
Giovanni Betti Olá amigão tudo bem? Você é piloto.. pode me passar seu número para eu fazer algumas perguntas e dicas de como posso seguir esta profissão. Pretendo começar as aulas do aeroclube cedo quero umas dicas suas amigo passa seu número face ou algo pfv . Obrigado
Muito boa a entrevista tanto o entrevistador como o piloto parecem ter bom entendimento de aviação. Sempre tive muito medo de voar mas tentando entende melhor de aeronaves e como os pilotos tem conhecimento do assunto (e responsabilidade) me deixa mais tranquila. Tb tenho orgulho de ver nossa turminha comandando os céus do mundo! Muito bom o vídeo!
Tive o prazer de viajar de São Paulo a Madrid, no 787-9, da Air China, avião confortável, muito Show.
Muito bacana a entrevista, o Rafael é um cara muito simpático, simples, não é nariz em pé, como tem que ser, parabéns, 787 deve ser mesmo espetacular, abraços
Não sou piloto sou professor gosto apenas de brincar no flight simulador kkkkkkkkkkk mas admiro todos os pilotos pelo profissionalismo e perícia que eles tem . E uma grande responsabilidade cuidar de vidas humanas na altitude. Parabéns a todos os aviadores do Brasil.
Lembro do Enderson na época do fotolog onde postava sobre a vida de comissário e falava em ser piloto. Parabéns cara!
Merece um podcast inteiro.....
Merece um pod cast inteiro 2
Em podcast inteiro por favor 3
Merece um podcast inteiro 4
Tem um podcast sobre o 787 no site do Aerocast, inclusive com a participação do Lito do canal Aviões e Músicas.
Estamos pensando nisso ;-)
Excelentes explicações, nota-se o total domínio do piloto! Parabéns!
DC 8 éra ar-condicionado gás freon, demorou 50 anos para Boeing "acordar" sobre os riscos de síndrome Aerotóxica.
Ótimo canal!
DC8 não é Boeing
@@wagnersouza7165 sim, isso eu sei. A Douglas/McDonnel foi incorporada a Boeing em 1999
Excelente entrevista, parabéns!!!
Adorei a entrevista e não perdi tempo, me inscrevi.
Quando vai um entrevistado piloto deveria ter uns 3 vídeos de 30 minutos cada , tem que fazer igual faz com uma laranja apertar até sair todo suco
Esse foi apenas o primeiro de 3 episódios com o Enderson. Nas próximas semanas publicaremos os demais :)
Ele está vivendo o meu sonho.
Não... Você está deixando de viver o seu sonho.
🙏🏼💪🏼 Mete o pé e vai na fé!
Bela entrevista ! Parabéns pelo conteúdo !!!
Ótima entrevista show!!!
Bom, eu comandei o 787-9 Air Canada de Vancouver para Brasília no IF e Já percebi a diferença. É um avião Feupa demais. Muito bom. Delícia.
Excelente entrevista......:)
Lembrando q o 787 é feito de fibra de carbono q é 10 vezes mais resistente q o aço e 3 vezes mais leve !!! Por isso ele economiza tanto combustível !!! Impressionante essa aeronave
Excelente!!
Entrevista massa. Parabéns.
Mto legal!
Muito bom !!!
Muito legal! Podia durar 1h
Excelente entrevista, a proxima poderia ser sobre a trajetória de carreira do Enderson?
ótima sugestão! Boa parte da carreira está espalhada pelo CP, recomendo o CPCast 46: canalpiloto.com.br/cpcast46/
muito boa a entrevista poderia ser de uma hora curto o ederson no instagram muito bom
enderson eh foda
Melhor avião pra se trabalhar!!!
Muito bom
Top!!!
Boaaaaah 💪👨✈️
Explica sobre essa conta que ele falou, multiplica, divide por 3 e tals,vlw! Otimo video.
Marcel Andrade É uma conta que se faz pra ter uma referência pra desacelerar e perder altitude. Sabemos que em média, perdemos 1 mil pés a cada 3 Milhas.
Então a gente faz regra de 3 pra saber se estamos alto ou baixo numa aproximação.
Padu Moraes aaah, vlww!
Padu Moraes Mas essa perda de mil pes a cada 3 milhas é na descida de 1000 FT/M?
Você pega a altitude e multiplica por 3: se estiver a 5mil pés, o idela é que esteja a 15 milhas da pista. No 787, usamos x4, ou seja, 5mil pés o ideal é que esteja a 20nm.
Enderson Rafael Aaah, entendi, Obrigado!
qual eo nome dos materiais usados para a fabricação do deamliner
juliano tomas da silva ele é construído em fibra de carbono !!! Por isso é mais leve e economiza mais combustível
Pilotar o Boeing é perfeito melhor que Air bus
T.O.P!
Vale um CP Cast? Espero que sim!
nice!
Primeiro oficial?
Excelente entrevista, so faltou melhorar o audio :/
So esse barulho ai no fundo de alguem conversando e carregando caixas que foi meio desnecessário mas entrevistar um FO de 787 deve ter cido épico!
meu sonho é ser piloto de 787
ai ai, só cheguei até um cessna 210 rsrsrs assim mesmo um dia esqueci de baixar o trem de pouso aff, foi faísca pra todo lado...custou 40 mil dólares ao patrão...adeus profissão kkkkk
Como assim? Você fez o curso completo de PP e PCH e depois quando foi contratado por uma empresa aérea isso ocorreu?
roberto dol hahahahaha, checklist mandou um salve
Que pena cara mas somos humanos e sujeitos ao erro! Adeus profissão nada, leve isso como um aprendizado, tenho certeza que estará bem mais atento a isso doque um piloto que não teve esse acidente/incidente
Primeiro oficial é piloto ou co-piloto?
Copiloto: o cara da cadeira da direita.
@@aldocesarbenega9812 As vezes o copiloto pode ficar na esquerda
Ós 02
Meu sonho é ser piloto eu tenho 27 anos é tarde pra começar?
Não man ,pra vc ser piloto linha aerea idade máxima se não me engano é 60anos oq te impede de voa é sua saúde!
Pq ele tem a asa meio curvada?
capitao óbvio ataca novamente!
Se eu não me engano era porque a ponta da asa era muito instavel e pra resolver isso colocaram essa curva , ocorreu tambem com o projeto do 747-8
diminuir arrasto induzido
Foi a melhor forma que a Boeing conseguiu projetar, e ela é tão boa que não necessita de winglets.
NIQUE PLAI porque erraram na hora de colar a danada na fuselagem do mesmo, quanta merda nesse canal
Salve
Ele deve trabalahar ou na etihad ou na qatar !
Emirates .!!!
Show... pena que esta mãozinha do like só aceita uma clicada!!
Entrevista boa, porém a corte de câmeras foi péssimo, era melhor manter uma camera só, é ruim o entrevistado olhar pra câmera que não está sendo usada. Apenas dica
Excelente entrevista, mas tem que cuidar do ambiente com barulho e distração. Parabéns!
LIKE 777
Oscar Lima Alfa
Com essas tecnologias avançadas fica cada vez mais difícil dos aviões cai... Que pena! 😔😔😔