Ребята,кислородный дадчик под замену. Было такое,умирал дадчик,в минус 20 градусов заводидся со второго раза,пару секунд черный дым,затем обороты набирает и норм работает
Такая же проблема,только вот когда обороты падают(об. до 400-500) при попытке нажать на газ,мотор глохнет,спустя секунд 20,когда обороты поднимутся до 800-1000,при нажатии на газ не глохнет.В чем проблема не понять.Происходит только после ночи(12ч+),часов 5 стоит и нет проблемы.
А что говорит самодиагностика? Может игнитор накрылся не?как то странно что это происходит на низких тепературах,может к электрикам съездить и промерить датчики осциллографом а не гадать на кофейной гуще?
Была такая дичь, даже приходилось с педалькой газа запускать ибо вообще глохнет.. Сегодня увы в - 20 стартер крутит вертит и все на этом. "пердит" пока кручу подхватывает даже и все... Как лечить х. З. В - 40 не было проблем
Пока решения не нашел. Жду запчасть, в похожем случае был виноват бензонасос. При запуске не давал нужное давление. Хочу проверить это путем принудительного включения бензонасоса перед запуском, проверить так сказать теорию
@@uzx1003 Я вот насос менял,эта беда не ушла.А в таком случае,клапан обратки топлива(который стоит на рампе форсов)гнать не может?Как то сталкивался с ним,но симптомы другие были-долго нужно было крутить стартером чтоб завелся.Но логично что и на него грешить можно!Давление мерил в рампе?
@@ЕгорМорозов-ц4с Редукционный клапан в полном порядке, ради эксперимента менял 4 рабочих клапана, результат один и тот же. Но тема с редукционным клапаном АКТУАЛЬНА при УТТ! Сталкивался не посредственно с ним на клиентской машине.
Была такая же проблема, как мне сказал очень умный электронщик мой друг не надо искать, это с завода так. Это нормально для 1/2JZ-GE VVT-i. На трамблёрах такого нет. Я спросил в чем причина, он заулыбался но не ответил, не и за того что он не знает, просто у нас с ним такая игра, типа я должен сам узнать и за чего! Но он сказал что это нормально. Менял датчик температуры дело не в нем, там ещё сука нужна длинная головка на 19, хуй подлезешь через этот впускной коллектор, между первым и вторым цилиндром.
Я владею крауном 1 JZ трамблёрной версией,на хуй все эти моторы.Меня в мороз не подводили только-Opel Vectra B,Honda Accord 4 2.0,и Волга ЗМЗ 406,ну еще EXIV 4SFE,заводятся в любую погоду с пол тыка даже на севшем акб
Ребята,кислородный дадчик под замену. Было такое,умирал дадчик,в минус 20 градусов заводидся со второго раза,пару секунд черный дым,затем обороты набирает и норм работает
Дажчик поменял и воуля,jz мощь
Это проблема атмосферных джеев. Ставить турбу и все пройдёт)
Такая же проблема,только вот когда обороты падают(об. до 400-500) при попытке нажать на газ,мотор глохнет,спустя секунд 20,когда обороты поднимутся до 800-1000,при нажатии на газ не глохнет.В чем проблема не понять.Происходит только после ночи(12ч+),часов 5 стоит и нет проблемы.
Если вы все еще тут, свяжитесь пожалуйста в комментариях
@@zloy_125_rus7 тут
@@tolyanshow4046 как можно связаться? Не могу найти причину🤦🏻♂️
@@zloy_125_rus7 не могу контакт скинуть,удаляет ютуб
@@tolyanshow4046 ничего страшного, спасибо за попытку, я нашел причину у себя, причина- наша слепота при установке мотора😅
Здравствуйте у меня было такое сегодня Машина плохо закидался и троить на холостом хоть
А что говорит самодиагностика? Может игнитор накрылся не?как то странно что это происходит на низких тепературах,может к электрикам съездить и промерить датчики осциллографом а не гадать на кофейной гуще?
Я уже данный авто продал, эта проблема так и осталась, и самое интересное то, что это у 90% таких двигателей
Была такая дичь, даже приходилось с педалькой газа запускать ибо вообще глохнет.. Сегодня увы в - 20 стартер крутит вертит и все на этом. "пердит" пока кручу подхватывает даже и все... Как лечить х. З. В - 40 не было проблем
надо чистить карбюратор, отвечаю!
Может подсос еще при запуске подтянуть? ))))))))))))))))))))))))))))))))))
У меня так из-за бронепроводов было.
Подобная беда,тока роняет до 1000 иногда трояж. А какое решение проблемы?Или когда озвучишь?
Пока решения не нашел. Жду запчасть, в похожем случае был виноват бензонасос. При запуске не давал нужное давление. Хочу проверить это путем принудительного включения бензонасоса перед запуском, проверить так сказать теорию
@@uzx1003 Я вот насос менял,эта беда не ушла.А в таком случае,клапан обратки топлива(который стоит на рампе форсов)гнать не может?Как то сталкивался с ним,но симптомы другие были-долго нужно было крутить стартером чтоб завелся.Но логично что и на него грешить можно!Давление мерил в рампе?
Перед заправкой,крышку бака открываешь(шипение есть-воздух из бака)?
@@uzx1003tourerv.ru/forum/showthread.php?t=52293
@@ЕгорМорозов-ц4с Редукционный клапан в полном порядке, ради эксперимента менял 4 рабочих клапана, результат один и тот же. Но тема с редукционным клапаном АКТУАЛЬНА при УТТ! Сталкивался не посредственно с ним на клиентской машине.
Была такая же проблема, как мне сказал очень умный электронщик мой друг не надо искать, это с завода так. Это нормально для 1/2JZ-GE VVT-i. На трамблёрах такого нет. Я спросил в чем причина, он заулыбался но не ответил, не и за того что он не знает, просто у нас с ним такая игра, типа я должен сам узнать и за чего! Но он сказал что это нормально. Менял датчик температуры дело не в нем, там ещё сука нужна длинная головка на 19, хуй подлезешь через этот впускной коллектор, между первым и вторым цилиндром.
сейчас и на 110 у меня такаяже херь, только 1Г двигатель
Он сам не знает, улыбается б1ять
Такая же беда, потом вообще почти запускаться перестал, почистил кхх стал хотя бы запускаться как у тебя прям, свечи тоже заменил, ждём ответа ))
Пока тихо, причину не установил
Тут ещё нашёл информацию что может датчик температуры охлаждающей жидкости так влиять на запуск
@@upg1231 Может, он тоже под замену пойдёт.
Не решили проблему ?)
Я владею крауном 1 JZ трамблёрной версией,на хуй все эти моторы.Меня в мороз не подводили только-Opel Vectra B,Honda Accord 4 2.0,и Волга ЗМЗ 406,ну еще EXIV 4SFE,заводятся в любую погоду с пол тыка даже на севшем акб
Дросельная +клапан хх думаю в этом проблема
КХХ чистил, заслонка в идеальном состоянии
Запускается то хорошо а прогревочные отвечает клапан х.х.
КХХ в ОТС. Его я смотрел первым, мыл продувал, разбирал. Даже после этих манипуляций ситуация не изменилась
@@uzx1003 клапан холостого хода не разбирается ,🤷🏼♂️
Клапан холостого хода
Он двигается идеально, я его проверял в первую очередь
Так в чем все таки проблема???
Я так и не выяснил, езжу до сих пор с этой проблемой.
UZX100 печально!
@@uzx1003 это у тебя насос масляный , моё мнение , замерзло масло пока накачает , это норма для джея , в общем пока давление не создаст в блоке
@@uzx1003 привет, год прошел, проблема актуальна, не решил проблему?
В чем проблема, не выяснили?