현대가 만든 슈퍼카 아이오닉5N! 서킷, 드리프트, 브레이킹 한계까지 몰아붙이기

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  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 287

  • @조우진-p6i
    @조우진-p6i Рік тому +49

    와.우...마지막에 찐심을 느끼게 하네...
    그 눈물로써 모든것이 설명됩니다.
    진짜 개발자 관련 모든분들께 박수 보냅니다...

  • @DkElija
    @DkElija Рік тому +91

    와 이 형 울라그러네 ㅠㅠ 감동이 여기까지 느껴졌어!

  • @독고진-w6w
    @독고진-w6w Рік тому +81

    모든 유투버들 영상풀리자 마자 다봤는데 제일 실력좋고 진솔하고 아이오닉5n에 대한 가치를 제일 잘 담은 영상이라 잘봤습니다.

    • @melon_milk94
      @melon_milk94 Рік тому +24

      ㄹㅇ 다른 영상들은 짐카나, 드리프트영상 없는곳도 있고 있어도 너무 형편없음 그리고 실력이 없으니 움직임을 설명할때 인스트럭터랑 너무 다른 표현을 하는사람도있음
      진짜 달리기 극한의 성향 자동차 리뷰는 썬더볼트랑 더 베스트랩 정확함

    • @thunderbolt86
      @thunderbolt86  Рік тому +11

      과찬이십니다 감사합니다

  • @유재경-m2h
    @유재경-m2h Рік тому +29

    20:16 에 감정이 확 올라왔네요. 영상 잘 보았고 현대 N 모터스포츠 화이팅!

  • @bangle_kang
    @bangle_kang Рік тому +32

    형.. 차에 진짜 진심이구나. 보는 나도 찡하네.
    내년에는 더 좋은 차로 좋은 결과 내주길 바래!!
    형의 진심은 언젠간 통할꺼야!!!!!

  • @SK_RAISON
    @SK_RAISON Рік тому +82

    5N 행사에 초대 받으셧군요
    진짜 10여년전만해도 현대차는 재미없는차만 만드는구나 라고 생각했었는데
    불과 10년만에 이만큼이나 발전하니 정말 놀랍고,없던 뽕이 차오르더라구요 ㅎ

    • @thunderbolt86
      @thunderbolt86  Рік тому +19

      도쿄드리프트에서 그럼 현대차 탈래? 했던게 격세지감이죠

    • @tennishelper
      @tennishelper Рік тому

      비하인드
      드로인안?...그 당시 포니쿠페 이미 양산버전까지 다 만들어 놓고......판매량 때문에 포기 햇다는 소문이 있죠.
      못 만든다기 보다....개발해서 판매 저조하면 타격이 크니까 안만들죠.

    • @SK_RAISON
      @SK_RAISON Рік тому +2

      @@tennishelper 스쿠프->티뷰론->투스카니시절로만 거슬러 가봐도 당대 멋진 디자인에 비해 JDM 쪽이랑 비교해보면 그냥 패션카라는 이미지가 강해서 굉장히 불만족스러웠는데 젠쿱,쏘나타,K5터보,G80스포츠,아방스순으로 빌드업을 시작한게 딱 15년 정도쯤 되내요 ㅎ

  • @BangkooN
    @BangkooN Рік тому +54

    레이싱에 진심인 썬볼님 만큼이나 진심이 느껴지는 5N!!!! 첨부터 끝까지 감명깊게 봤습니다 마지막에 울컥할때의 마음이 전해지네요 👍

  • @gganggginggging
    @gganggginggging Рік тому +26

    의선형님 이런차 개발을 허락해 주셔서 감사합니다 😊
    현대 진짜 대단하다

  • @버거리아
    @버거리아 Рік тому +21

    먼가 찐한 감동을 주는차
    현대가 세계1위로 도약하는 첫걸음
    아이오닉5N예비 오너인데 자부심느껴도 될듯....

  • @pondlakeview
    @pondlakeview Рік тому +27

    40대가 넘은 지금 3대의 현대차를 타고 있지만 이런 명작의 차가 나온다니 썬더볼트님의 말씀에 진심으로 공감하고 구독 추천 누르고 갑니다. 차를 구매할까 고민중인데 가격이 있는지라 선듯 결단을 내리기가 힘드네요 ㅠㅠ

  • @seunghumoon726
    @seunghumoon726 Рік тому +20

    다음주에 차 나옵니다. 너무 오래 기다렸네요 ㅠㅠ 영상 감사합니다.

    • @thunderbolt86
      @thunderbolt86  Рік тому

      축하드립니다!!!!

    • @AvengerC
      @AvengerC Рік тому

      축하드립니다~~! 나오자마자 썬볼님과 트랙주행 한번 하시쥬!!!

  • @junkeydokey
    @junkeydokey Рік тому +16

    영상 너무 잘 봤습니다.
    저도 현대기아차 운행한지가 어언 10년쯤 되가는데 처음엔 아쉬운 부분도 많았지만 날이갈수록 달라지는 현대의 모습이 너무나 감격스럽네요 😢

  • @OI-np8bk
    @OI-np8bk Рік тому +7

    울컥함이 느껴집니다
    그 감동을 써킷에서
    영상으로 만나봤음
    합니다.
    도전은 계속된다 😊

  • @starrypak
    @starrypak Рік тому +9

    차를 진짜 사랑하시는 분이라서 느끼는 감정이 남다를 것 같습니다.

  • @estusado
    @estusado Рік тому +10

    마지막 마무리 말씀이 참 좋네요
    덕분에 잘봤습니다

  • @AvengerC
    @AvengerC Рік тому +15

    영상 너무 잘봤습니다!! 마지막에 코멘트 하나하나 감동이 느껴지네요..
    수고하셨어요 ^^ 채널이 무럭무럭 자라나서 얼른 한대 출고 하시길 기원하겠습니다 화이팅!!!!

    • @thunderbolt86
      @thunderbolt86  Рік тому +4

      미아타 던지고 싶습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @AvengerC
      @AvengerC Рік тому

      @@thunderbolt86 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 또 다른 재미 아입니까 미아타는 ^^ .. 저는 전기차의 충전방식이 바뀌기 전에는 전기차를 소유하지 않을 예정이라.. 한 10년은 더 내연기관을 탈거 같습니다 ㅎㅎ

  • @jjw-l9o
    @jjw-l9o Рік тому +2

    이런거 원했습니다,
    나이50 바라보지만 영상보면서 괜히 흥분되내요 ㅋㅋ
    다음차는 전기차 구매예정으로 그동안 썬더볼트님 영상보면서 대리만족 할께요 ㅎㅎ
    구독,좋아요 박고 가요

  • @henrikhook.
    @henrikhook. Рік тому +1

    Where is the English text (cc) option?. Could you add the English language as well 🤔, please.

  • @kimymym
    @kimymym Рік тому +24

    전기차에 감성을 논하는 시대가 왔다니, 놀랍습니다. 아~ 타보고싶다😊😊

  • @zebolt
    @zebolt Рік тому +8

    5N에 타고 계시는 동안 미소가 끊이질 않으시네 ㅎㅎㅎ

  • @youngmanchake
    @youngmanchake Рік тому +15

    아5엔, 성공했네. 썬더볼트를 감동시켰으니... 울컥에서 진심을 느꼈습니다.

    • @thunderbolt86
      @thunderbolt86  Рік тому +5

      행사 마치고 연구원분들이랑도 이야기 나누면서 정말 감동 많이 받았습니다

  • @OVER_THE_SPEEDLIMIT
    @OVER_THE_SPEEDLIMIT Рік тому +9

    마지막에 이형 감동먹어 울먹이며 대사까먹은 찐감동이 느껴진다

  • @diablo34739
    @diablo34739 Рік тому +2

    예전 현기가 아님을 새삼 느낍니다
    스포츠에 진심인 자동차회사가 되리라곤 꿈에도 생각못했는데 그걸 해내는군요
    나이든 사람들은 느낄겁니다 감격스럽다는걸

  • @독사운드
    @독사운드 Рік тому +9

    왔다 내 미래차. 20:30 감개무량한 울컥 썬더볼트 화이팅 !

  • @이상민-c2s5m
    @이상민-c2s5m Рік тому +5

    어느 영상보다 진심으로 와닿는 후기 감사합니다

  • @랭함
    @랭함 Рік тому +5

    이제 m은 가고 n이 오는군요 현대 놀랍네요

  • @studioleeyoon
    @studioleeyoon Рік тому +6

    영상 마지막.. 왜 저도 울컥하죠😢

  • @아우토모빌
    @아우토모빌 Рік тому +6

    경기장에서 매번 뵙지만 정말 좋은인상 좋은분의 기운이 강력함..!! 재밌게 잘봤어요!

  • @SS-bx2tx
    @SS-bx2tx Рік тому +5

    현대가 진짜 미쳤구나. 엔은 진심이구나.

  • @kim_david4892
    @kim_david4892 Рік тому +3

    10년만에...
    저는 첫 차 엑셀 탄지 28년 됐네요.
    이게 정말 현실인가 싶습니다.
    잘 하면 진짜 선두에서 세계를 끌고 가는 자동차 회사 보유국민으로 살아볼 수도 있겠다 생각하니 심장이 뜁니다.
    속도 무제한 고속도로 구간 딱 30키로만이라도 만들어주기를 국토부에 강력히 요구합니다.

  • @carrotpig1977
    @carrotpig1977 Рік тому +5

    이분은 레이싱에 대한 애티튜드가 찐인듯...

  • @heek86
    @heek86 Рік тому +10

    영상 총22분59초 중에 인트로 5초정도 빼고 잇몸만개미소 바로미터로 이 차의 만족도를 확인할 수 있음

  • @GomsGoms
    @GomsGoms Рік тому +4

    베스트렙 형님들 손이느려서 영상 올라오는데 한참 걸릴거 같으니 믿을건 썬볼님 밖에 없다

  • @eqlife2
    @eqlife2 Рік тому +11

    아이오닉5 해외에서 더 많이 팔리는데 급발진 없는 이유가 뭔지 아세요?
    70대 택시 기사들이 없기 때문이죠

  • @sipit2890
    @sipit2890 Рік тому +5

    국산으로 이런차가 나오는건 축복이네요 예전 시빅 임페르자 고성능 모델보고 일본이 참 부러웠는데 현대가 해주네요

  • @whale64296
    @whale64296 Рік тому +25

    이게 가격이 8천밖에 안된다는게 가장 큰 충격입니다. 이건 엄청납니다. 가격이 3배가 넘는 타이칸 터보에 비등한 성능입니다.
    단 하나 걱정하는건 운전 미숙한 사람들이 이거 타고 공도에서 까불다가 대형사고 많이 날것 같단 생각..

    • @muyangdo
      @muyangdo Рік тому +9

      그래도 가격이 있다보니 젊은사람들이 선뜻 살만한 가격은 아니라 그래도 좀 덜할 것 같습니다

    • @조동팔조동팔-z8w
      @조동팔조동팔-z8w Рік тому +11

      타이칸이랑 비등한거보다 서킷타실거면 더좋은거같은데요? 물론 공도용으로타기에는 비슷하겠지만요

    • @juneaaahn6826
      @juneaaahn6826 Рік тому +7

      독일차는 이제 전기차에선 ㅇ현기에 밀렸다!

    • @단팥빵-o8x
      @단팥빵-o8x Рік тому +10

      타이칸 따위가 낄 레벨은 아닌듯..

    • @rickydbkim
      @rickydbkim Рік тому +1

      타이칸은 서킷 못들어가요 ㅋ

  • @스티즈-b2w
    @스티즈-b2w Рік тому +6

    6N이 더 기대되는 영상입니다...
    현대... 가보자~~~!!!

  • @sunglee500
    @sunglee500 Рік тому +7

    손흥민 김민재 억까들은 한국인이 대부분...현기차 미주알 고주알 억까들도 한국사람이 대부분

  • @Bunneyrevvit
    @Bunneyrevvit Рік тому +4

    궁금한게 있습니다!
    시프트 모드로 했을때 내연기관처럼 고알피엠에서 더 힘을 발휘하는 토크밴드도 존재하나요?
    아니면 1000rpm이든 8000rpm이든 다 같은 힘이 느껴지나요?

    • @Vtecinsider
      @Vtecinsider Рік тому +1

      모터는 초기부터 최대토크가 나오고 회전수가 빨라지면 어느 영역에서 부터 토크가 떨어지기 시작합니다.

    • @dhk4348
      @dhk4348 Рік тому +2

      네 rpm에 따른 토크변화도 구현해놨다고 합니다.
      업시프트 잘못하면 힘없이 빌빌대는 것조차...ㅋㅋㅋ

    • @Bunneyrevvit
      @Bunneyrevvit Рік тому

      @@dhk4348 허어.... ㄷㄷ

  • @raykim1812
    @raykim1812 Рік тому +8

    엔진차로 일본애들이 즐기던 감성들을
    전기차 시대에 우리는 우리의 고유 전기차 모델로 즐길 수 있다는 사실이 너무나 멋집니다 !!
    도요타 전기차가 주행중 바퀴 빠지는 결함으로 단종 됐다는 팩트는 충격적이네요.

  • @WITHAUTO
    @WITHAUTO Рік тому +1

    변속 기능은 재미볼 수 있는 정도의 기능이겠죠? 서킷에서 랩타임 잴 떄는 끄는 게 좋겠죠?

  • @otdk
    @otdk Рік тому +11

    이 형이랑 우X 구독자수가 바껴야 정상같은데 ㅜㅜ

    • @dhk4348
      @dhk4348 Рік тому

      그러게요. 구독자수가 이해안가는채널..
      아5n모는거보니 하.. 초반에껐네요 ㅎㅎ

  • @Hwanipapa
    @Hwanipapa Рік тому +3

    오... 속도감을 느끼게 해주눈 장치란 얘기에 공감되네요 ㅎㅎ

  • @fkrtmxpd
    @fkrtmxpd Рік тому +8

    일본의 드리프트 마왕 츠치야상 이 호주 서킷에서 아이오닉5n 타고 엄지손가락 치켜 세웠으니 말다했지 ....

  • @liwhat47
    @liwhat47 Рік тому +7

    이 차 때문에 요즘 로또삽니다 진짜 기변 마렵게 하는차,,

  • @최재형-b2c
    @최재형-b2c Рік тому +2

    역시 레이서가 타먼 다르구나..
    왜 울컥해요.. 같이 그르자나요 ㅠㅠ

  • @구슬이-g5i
    @구슬이-g5i Рік тому

    너무 잘봤습니다~ 실제 보시니 갠적으로 n에는 어떤색상이 잘어울리시던가요?

  • @중성마녀-n4f
    @중성마녀-n4f Рік тому +8

    와 진짜 개잘만들었네 아니 이렇게 대단한걸 왜맨날 무거운 패밀리카 4도어에만 내주냐고 경량투도어좀 내라 현대

  • @H2SO4TRUCKER
    @H2SO4TRUCKER Рік тому +11

    무슨 의선이 행님이 엘리멘탈이여...
    진짜 진심으로 큰절 올리네.....ㅋㅋㅋㅋ

  • @안녕장미
    @안녕장미 Рік тому +19

    이걸 일본 본토 중앙에가서 일본기자들 다불러놓고 행사한번합시다 현대 기술력이 얼마나 차이나는지 한번 보여주자구요

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 10 місяців тому

      ​@@rhrudhfirirhhdrhru3149니 몸에 떵이나 발라라

    • @산구릉
      @산구릉 7 місяців тому +6

      일번행사후 일본애들 충격받은거 같던데 누가떵사고 있나 싶은 댓글이 있구만ㅋㅋㅋ

  • @sepredfox
    @sepredfox Рік тому +1

    형님 요 근래 미소중에 찐미소인게 티가 납니다. 엄청 행복해하시네.. 🥺

  • @jeenhur8804
    @jeenhur8804 7 місяців тому

    썬더볼트 님의 진심 어린 리뷰 Ioniq5N 차는 천천히 구매하시고, 인제 가면 널려 있을 것 깉은 Ionoq5N 타고 N1 및 N2 버튼들을 트랙에서 구간별로 조합 사용했을 때 잇점들을 보여 즐 수 있는 유튜브 민들면 좋을 듯 합니다.

  • @힐스-n9k
    @힐스-n9k Рік тому +2

    조미료 없는 리뷰 정말 맘에 듭니다. 오늘 채널 처음 들어왔는데 구독 했네요. 앞으로 이런 조미료뺀 찐맛 채널이 건승하길 바랍니다.

  • @장봉수-g5y
    @장봉수-g5y Рік тому +1

    슈퍼카 디자인으로Ev 만들어내면 현대는대박날것같다

  • @minad0
    @minad0 Рік тому +2

    울컥하는 그마음 알거같네요. 그장면이 모든걸 말해주는군요.

  • @joywonderful5804
    @joywonderful5804 Рік тому +2

    모든 유투버 통틀어 드리프트 가장 잘하네...

  • @jsh938
    @jsh938 Рік тому +13

    이정도해야 서킷갈만한 전기차지 ㅋㅋㅋ

  • @N빠꾸드라이버
    @N빠꾸드라이버 Рік тому +11

    캬 이젠 우리도 우리만의 헤리티지가 생겻다니!!!!!!

  • @수빈달-v3g
    @수빈달-v3g Рік тому +1

    구독자 팍팍늘어서 돈 걱정없이 차 타게될 그 날까지~~~
    달려봅시다~~~

  • @yoosteve1885
    @yoosteve1885 Рік тому +1

    전기차 시대에 우리는 최고가 된다 🇰🇷

  • @srafael
    @srafael Рік тому

    9:37 다른 유튜버, 기자분들 다 얌전얌전 타는 코스인데 유일하게 돌려재끼는 썬볼님 -_-)bbb

  • @tubeyou2017
    @tubeyou2017 Рік тому +3

    N은 뭔 기자 보다 레이서 리뷰지

  • @오승진-b4j
    @오승진-b4j Рік тому +1

    어느정도길래.... 눈물까지
    구매욕 폭발하네

  • @supyoo
    @supyoo Рік тому

    다음달에 아이오닉5n 택시 타러 갑니다.
    감동을 직접 느껴보겠습니다.

  • @Macfly5951
    @Macfly5951 Рік тому +3

    공도 깡패차가 나왔군요..진심 사고 싶음...

  • @nc-fo5wx
    @nc-fo5wx Рік тому +1

    얼굴이 좋아서 찐으로 나오는 모습입니다.

  • @melon_milk94
    @melon_milk94 Рік тому +3

    버킷시트에 통풍기능 잘되던가요?

    • @thunderbolt86
      @thunderbolt86  Рік тому

      이게 가장중요한건데 통풍한번 못켜봤네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @AvengerC
      @AvengerC Рік тому

      @@thunderbolt86 순정 버킷에 통풍이 들어갔다구요??? 오오오오..

    • @펀카
      @펀카 Рік тому +1

      전시차에서 켜봤는데 통풍 강합니다 제네시스꺼보다 강해요 매우 잘됨

  • @min-hokim7528
    @min-hokim7528 Рік тому

    썬더볼트님 영상보고 바로 5n 계약 ㅋ
    차에 진심이 느껴지는 마지막 맨트....😢

  • @tridungtran1809
    @tridungtran1809 7 місяців тому

    감사합니다

  • @0Ooc
    @0Ooc Рік тому

    en같은거 나오면 좋겠네. 전기차에 내연기관느낌을 넣는게 아니라 전기차 특유의 쭉 밀어주는 느낌 극대화.

  • @baeg89
    @baeg89 Рік тому +4

    와우!!!

  • @펀카
    @펀카 Рік тому +1

    다음 N은 6N이겠죠? 24년에 나오면 좋겠네요...

  • @freelife9512
    @freelife9512 Рік тому +1

    실내에서 들리는 배기음이 외부에서도 저렇게 크게 나는 건가요??

    • @피곤한하루-d2e
      @피곤한하루-d2e Рік тому

      밖에서 들리는 소리가 안에서 들리는겁니다 ㅋㅋ

    • @freelife9512
      @freelife9512 Рік тому +1

      @@피곤한하루-d2e 그러면 외부 배기음이 꽤 크게 난다는 거군요? 내연기관 감성 좋네요

    • @scarsia
      @scarsia Рік тому +1

      ​@@freelife9512내부 스피커에서도 나는데 소리 끄거나 볼륨 조절 가능합니다

  • @electrichicken
    @electrichicken Рік тому +2

    대단하네요 재미잇으셧겟어요 ㅋㅋ

  • @macaroni793
    @macaroni793 Рік тому +4

    역시!! 실력 있으신 분이 리뷰 하니 차가 더 돋보이네요 !!

  • @user-chocobee
    @user-chocobee Рік тому +1

    이 차에는 감동이 있다 ...

  • @ladyyong
    @ladyyong Рік тому +7

    드리프트 배우고싶슴다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @thunderbolt86
      @thunderbolt86  Рік тому +1

      같이 가시죠 ㅋㅋㅋㅋ

    • @AvengerC
      @AvengerC Рік тому

      여기 출연한번 하시죠 회장님~~

  • @성연김-k9g
    @성연김-k9g Рік тому +1

    오앗!!!변속신기하게해써♡ 대박입니다😂😂😂😂

  • @Masin071
    @Masin071 Рік тому +3

    이양반들이 전기차 고성능 버전을 만들랬더니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내연기관의 탈을 씌워놨어 최고야 최고!!!!

  • @kggkd12
    @kggkd12 4 місяці тому

    남자의 눈물로 모든게 설명된다. 굳입니다.

  • @achklis
    @achklis Рік тому +1

    기다리고 있었습니다

  • @int-1000
    @int-1000 Рік тому

    영상 잘봤습니다 썬더볼트님 이번주 일본 그랑프리 가시나요

  • @장봉수-t2g
    @장봉수-t2g 6 місяців тому

    슈퍼전기차 페라리같이 만들어주세요

  • @dlfmal123
    @dlfmal123 Рік тому +1

    우와~ 실제 출고 기대합니다

  • @cw73589
    @cw73589 11 місяців тому

    현대차, 핸들 유격과 핸들 복원력 강화해야 합니다 이게 명품으로 가는 길이지요

  • @K불벼락
    @K불벼락 Рік тому +1

    와~ 이영상은 무조건 좋아요 눌러야됨 ^^

  • @GOLD-jb5pw
    @GOLD-jb5pw Рік тому

    저도 중간에 제가 시승을 하지 않았음에도 눈물이 날 것 같았는데 똑같이 우시니..ㅠ

  • @kim_david4892
    @kim_david4892 Рік тому

    소리 들을때마다 진짜 미쳤네요

  • @Tech_charles
    @Tech_charles Рік тому +25

    모델s보다 트랙에서 빠르겠네요 ㄷㄷ

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 Рік тому +6

      모델s플래드 vs 5N은 마치 w204 c63 amg vs e92 m3를 보는거 같네요

    • @5mongmong89
      @5mongmong89 Рік тому +10

      비교도 못할듯 ㅠ

    • @jaeseongkim1052
      @jaeseongkim1052 Рік тому +19

      모델s는 고출력 차량이고 5n은 고성능 차량이죠 모델s는 브레이크가 너무 부족해요.

    • @PharmeRx78
      @PharmeRx78 Рік тому +5

      코스에 따라 다르겠죠... 직선구간 많으면 직빨이 좋은차가 너무 유리하고... 코너가 오밀조밀 많으면 아이오닉5N이 더 유리할테고...

    • @rickydbkim
      @rickydbkim Рік тому +11

      S는 서킷 들어가면 퍼지죠.....ㅋㅋ

  • @jaewalklee
    @jaewalklee Рік тому +2

    아반떼 N 때는 장진택 - 아이오닉 5 N 때는 썬더볼트… 울음보 계보

  • @바이돌
    @바이돌 Рік тому +4

    내연기관 후륜 N 좀 나왔으면...

    • @thunderbolt86
      @thunderbolt86  Рік тому +1

      혹시 모르죠 ㅠㅠㅠ 기적이 일어날수도

    • @Studio-Mise
      @Studio-Mise Рік тому

      그 좋은 타우엔진 버려서 갬성 충족 못할듯

  • @0Ooc
    @0Ooc Рік тому

    드리프트도 조향각에 따라 앞바퀴 구동을 차가 조절해줘서 저런 현상이 나타날 수 있는건가?

  • @오봉산이츠키
    @오봉산이츠키 Рік тому

    이런날이 와서 너무 좋네요 눈물날뻔...오늘은 국뽕에 취한다

  • @circle_t_timeless
    @circle_t_timeless Рік тому

    영상 재밌게 잘 봤습니다 테슬라 모델3,y와 퍼포먼스와 비교하면 넘어가면 만족할까요?

  • @pharaohha1146
    @pharaohha1146 Рік тому +1

    현대의 기술 한국의 기술 앞으로의 미래가 더 기대 됩니다.

  • @Rob_NSX
    @Rob_NSX Рік тому +5

    쉬프트모드 해놓고 가상의 고알피엠유지하면서 주행내내 팝콘소리만 듣고 운전해도 연비운전이라는 아이러니한 상황이 나와줄 수 있네요. 기추 마렵네

  • @lucidgravityy
    @lucidgravityy Рік тому +2

    타이칸 가뿐히 이기네. 타이칸 4s까지는 확실히 이기고, 타이칸 터보랑 뉘르에서 붙으면 재밌을듯?

    • @eqlife2
      @eqlife2 Рік тому +1

      현존하는 전기차중에 아이오닉5N 이기는 차 없어요
      테슬라 포르세 벤츠 BMW 모두 못이깁니다 배터리 열관리가 안되서 출력 떨어지고
      배터리 50~60% 되면 출력저하가 되고 브레이크 과열됩니다.
      그러나 아이오닉5N 0% 될때까지 100% 최상의 컨디션이 유지됩니다
      포르세 할베가 와도 못 이깁니다.

  • @홍선희-z2h
    @홍선희-z2h Рік тому +3

    정주형 회장님이 이차를 타보셨...ㅠㅠ

  • @bencharm-s6o
    @bencharm-s6o Рік тому +3

    쩐다 개 쩐다..미쳤다..

  • @no.9980
    @no.9980 Рік тому +1

    와 마지막이 하이라이트 ㄷㄷㄷ