Mit den Reifen habe ich Anfang des Jahres die gleichen Gedanken gemacht. Aus diesem Grunde habe ich die Vitour Galaxy R1 entschieden, da dieses normale Sommerreifen auf R14 sind und mit dem Geschwindigkeitsindex H und der Traglast zugelassen sind. Bei meinem 1969 Mustang Mach1 428 CJ ist eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h eingetragen. Die bin ich jetzt eine Saison gefahren und bisher zufrieden. Aus diesem Grunde belasse ich die org. Stahl 14 Zoll. Wenn dann würde ich 15 Zoll Magnum 500 montieren. Meiner hat auch die Elektrische Servolenkung verbaut, da meiner ab Werk keine hatte. (Krafttraining lässt grüßen) Großer Vorteil ist, das ich den Unterstützungsgrad per Poti einstellen kann und die Lenksäule wird komplett getauscht, sodass man jederzeit wieder auf die Orginallenkung umbauen kann.
Vitour Galaxy R1 scheinen tatsächlich zzt. die einzige Lösung für das Reifenproblem zu sein. Natürlich ist es wirtschaftlicher, ökologischer und sicherheitstechnischer Schwachsinn, fast neuwertige, aber jetzt wertlose BF Goodrich zu entsorgen, um auf chinesische No-Name-Reifen umzusteigen, aber das haben wir ja leider nicht zu entscheiden.
Moin, Ich habe die Magnum 500 genommen! Finde ich persönlich am schönsten! Den Kühlergrill würde ich nicht verändern! Die schiefen Auspuff Endrohre und das Geklapper im Innenraum würden mich auch nerven! Meine Lenkung habe ich auf Borgeson umgebaut und den Shelby Drop gemacht! Das Fahrwerk wurde richtig eingestellt! Ich habe noch nie so viel Fahrspaß gehabt !
Hallo Herr Krieg, bei den Stoßdämpfern empfehle ich QA1 teuer aber top. Die 1 Ajustable reichen vollkommen. Lenkung würde ich auf Borgeson gehen, sofern diese beim 428er passt. Ansonsten passen vorne 1" kürzer Federn bei meinem 289er C4, sehr gut, weiß jetzt nicht wie das beim 428er ist. Reifen 215 60 R15 Nexen N Blue. Kann ich empfehlen. Nur zur Info mein 289er benötigt nur 6,2 sek. 0-100. Also denke ich das da beim 428 durchaus Luft nach oben ist. LG nach München
Moin, Felgen: Magnum 500. Das mit den Winterreifen haben ich mitbekommen, aber dass mit dem Geschwindigkeitsindex? Ich kann diesen Bürokratieswahnsinn gar nicht glauben. Lenkung: keine elektrische wie z.B. EZ-Power-Steering. M.E. nicht H-konform. Andere kenne ich nicht. An welche hättest du gedacht? Eine elektrische Servo, die vor dem Lenkgetriebe sitzt, belastet das Lenkgetriebe nach meiner Einschätzung über die Maßen. Ich würde eine Borgeson einbauen bzw. plane das bei der anstehenden Restauration. Lenkrad: hier gibt´s schöne dem Original nachempfundenen LR, z.B. im Shelby-Look. Kühlerumbau würde meinen Geschmack nur treffen, wenn er Bullitgrün wäre. So gefällts mir besser wie es ist. Schönes Auto, aber noch eine ziemliche Baustelle. Manche Dinge lassen sich vielleicht gar nicht in den Griff bekommen oder nur mit unverhältnismäßigem Aufwand. Möglicherweise revidierst du deine Meinung zum Verkauf.
Nein verkauft wird er bestimmt nicht…Baustelle ist etwas übertrieben…er wird viel bewegt, da muss man nach einer Weile nachjustieren…Borgeson geht leider nicht beim 428. Im übrigen ist eine EZ Power Steering eintragbar ohne das H zu verlieren...Bei uns jedenfalls...Danke für die Hilfe!
Hey zusammen, das ist ein schöner 68er. Wenn dieser meiner wäre. Würde ich die C-Stripes entfernen. Felgen würde ich ebenfalls die Magnum nehmen. Diese habe ich auf meinem auch drauf. Die sehen einfach Top aus. Grill ist geschmacksache. An dem Auto. Würde ich es entfernen. Und dann 2 Weiße streifen drüber folieren. Dann sieht das Pony auch Böse und agressiv aus. Und wirkt im ganzen Stimmig. In meinem 68er habe ich das 14" Holzlenkrad drin. Find ich zum Fahrem sehr angenehm. Haptik ist gut. Und da es kleiner ist, auch angenhemer zum Ein und Aussteigen. Verkaufen würde ich dieses Auto niemals. So ein 68er ist das Traumauto schlecht hin. Grüße aus Augsburg 🤗.
Ich finde die Magnum schöner, die verleihen dem Auto noch mehr klassische Anmutung. Der Kühlerumbau geht in Richtung Bullit da müsste das Auto dann auch grün sein damit es so richtig passt.
Das mit den Reifen ist ein Thema, das viele interessieren dürfte. Umrüstpflicht wäre ärgerlich angesichts meist geringer Jahres-Fahrleistungen. Welches Fabrikat werdet ihr nehmen?
Mit den Reifen habe ich Anfang des Jahres die gleichen Gedanken gemacht. Aus diesem Grunde habe ich die Vitour Galaxy R1 entschieden, da dieses normale Sommerreifen auf R14 sind und mit dem Geschwindigkeitsindex H und der Traglast zugelassen sind. Bei meinem 1969 Mustang Mach1 428 CJ ist eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h eingetragen. Die bin ich jetzt eine Saison gefahren und bisher zufrieden. Aus diesem Grunde belasse ich die org. Stahl 14 Zoll. Wenn dann würde ich 15 Zoll Magnum 500 montieren. Meiner hat auch die Elektrische Servolenkung verbaut, da meiner ab Werk keine hatte. (Krafttraining lässt grüßen) Großer Vorteil ist, das ich den Unterstützungsgrad per Poti einstellen kann und die Lenksäule wird komplett getauscht, sodass man jederzeit wieder auf die Orginallenkung umbauen kann.
Vitour Galaxy R1 scheinen tatsächlich zzt. die einzige Lösung für das Reifenproblem zu sein. Natürlich ist es wirtschaftlicher, ökologischer und sicherheitstechnischer Schwachsinn, fast neuwertige, aber jetzt wertlose BF Goodrich zu entsorgen, um auf chinesische No-Name-Reifen umzusteigen, aber das haben wir ja leider nicht zu entscheiden.
Moin,
Ich habe die Magnum 500 genommen! Finde ich persönlich am schönsten!
Den Kühlergrill würde ich nicht verändern! Die schiefen Auspuff Endrohre und das Geklapper im Innenraum würden mich auch nerven! Meine Lenkung habe ich auf Borgeson umgebaut und den Shelby Drop gemacht!
Das Fahrwerk wurde richtig eingestellt! Ich habe noch nie so viel Fahrspaß gehabt !
Danke fürs Feedback!
Hallo Herr Krieg,
bei den Stoßdämpfern empfehle ich QA1 teuer aber top. Die 1 Ajustable reichen vollkommen. Lenkung würde ich auf Borgeson gehen, sofern diese beim 428er passt. Ansonsten passen vorne 1" kürzer Federn bei meinem 289er C4, sehr gut, weiß jetzt nicht wie das beim 428er ist. Reifen 215 60 R15 Nexen N Blue. Kann ich empfehlen.
Nur zur Info mein 289er benötigt nur 6,2 sek. 0-100. Also denke ich das da beim 428 durchaus Luft nach oben ist.
LG nach München
Super…Danke für die Tipps…Borgeson ist beim 428 leider nicht möglich
Moin,
Felgen: Magnum 500. Das mit den Winterreifen haben ich mitbekommen, aber dass mit dem Geschwindigkeitsindex? Ich kann diesen Bürokratieswahnsinn gar nicht glauben.
Lenkung: keine elektrische wie z.B. EZ-Power-Steering. M.E. nicht H-konform. Andere kenne ich nicht. An welche hättest du gedacht? Eine elektrische Servo, die vor dem Lenkgetriebe sitzt, belastet das Lenkgetriebe nach meiner Einschätzung über die Maßen. Ich würde eine Borgeson einbauen bzw. plane das bei der anstehenden Restauration.
Lenkrad: hier gibt´s schöne dem Original nachempfundenen LR, z.B. im Shelby-Look.
Kühlerumbau würde meinen Geschmack nur treffen, wenn er Bullitgrün wäre. So gefällts mir besser wie es ist.
Schönes Auto, aber noch eine ziemliche Baustelle. Manche Dinge lassen sich vielleicht gar nicht in den Griff bekommen oder nur mit unverhältnismäßigem Aufwand. Möglicherweise revidierst du deine Meinung zum Verkauf.
Nein verkauft wird er bestimmt nicht…Baustelle ist etwas übertrieben…er wird viel bewegt, da muss man nach einer Weile nachjustieren…Borgeson geht leider nicht beim 428. Im übrigen ist eine EZ Power Steering eintragbar ohne das H zu verlieren...Bei uns jedenfalls...Danke für die Hilfe!
@classiccarsmunich Ich freue mich auf weitere Videos, vor allem zum Fahrwerk. Wie schätzt du eine AOD Automatik bzgl. H-Kennzeichen ein.
Wieso hat man Winterreifen drauf wenn man nur im Sommer fährt ? Verstehe ich jetzt grad nicht ?
Das sind keine Sommerreifen, sondern M&S. Viele Oldtimer Reifen gibt es nur als M&S.
Hey zusammen, das ist ein schöner 68er. Wenn dieser meiner wäre. Würde ich die C-Stripes entfernen. Felgen würde ich ebenfalls die Magnum nehmen. Diese habe ich auf meinem auch drauf. Die sehen einfach Top aus. Grill ist geschmacksache. An dem Auto. Würde ich es entfernen. Und dann 2 Weiße streifen drüber folieren. Dann sieht das Pony auch Böse und agressiv aus. Und wirkt im ganzen Stimmig. In meinem 68er habe ich das 14" Holzlenkrad drin. Find ich zum Fahrem sehr angenehm. Haptik ist gut. Und da es kleiner ist, auch angenhemer zum Ein und Aussteigen. Verkaufen würde ich dieses Auto niemals. So ein 68er ist das Traumauto schlecht hin. Grüße aus Augsburg 🤗.
Danke!
Ich finde die Magnum schöner, die verleihen dem Auto noch mehr klassische Anmutung. Der Kühlerumbau geht in Richtung Bullit da müsste das Auto dann auch grün sein damit es so richtig passt.
Das mit den Reifen ist ein Thema, das viele interessieren dürfte. Umrüstpflicht wäre ärgerlich angesichts meist geringer Jahres-Fahrleistungen. Welches Fabrikat werdet ihr nehmen?
Eventuell machen wir ein Video darüber. Soviel schon mal vor ab: es ist leider Pflicht!