Cette voiture est incroyable, une folie automobile, elle avait une ligne tellement futuriste lors de sa sortie, aucune concurrence, même encore ajd...indémodable
Je l'ai toujours adoré cette voiture ! Pour la remettre dans le contexte, il aurait été intéressant de la comparer avec les véhicules de l'époque, afin de bien comprendre son avangardisme. Sa ligne est toujours d'actualité je trouve.
@@manu.yt25 Ca n'a rien à voir avec du low cost, c'est simplement décalé. 99% des essais sont toujours les mêmes, c'est la raison pour laquelle j'aime beaucoup les essais vilebrequin et cette rubrique de POA
C'est grace a ce genre de personne que la bagnole va survivre ! Gros respect a lui, l'avantime je la trouve superbe ! 2001... 18 ans apres elle n'as pas pris une ride..
Bonjour, mon père en a un gris, et intérieur noir avec V6 et je peut confirmer que c'est une voiture super et confortable. PS j'adore vos videos continuer !!!
Très très belle voiture. Il y a encore 1 an il y en avait vert à côté de chez moi ! Remplacé par un V6 gris. Dommage en vert c’était rare et funky. Et d’ailleurs petit anecdote sur l’Avantime dans Top Gear UK. C’est l’une des seules autos qui a eu les honneurs des présentateurs, ils adorent tous les 3.
Ça fait plaisir de voir un jeune passionné qui parle aussi bien de ce véhicule qui fera sans doute partie des voitures à collectionner dans les années à venir.
La première fois que j'ai vu cette voiture, c'était à Beaubourg. Quelques mois avant sa sortie. Elle y était restée assez longtemps, exposée à côté d'une Velsatis. Ce devait la fin du précédent millénaire et je trouvais que cette pièce illustrait tellement bien l'esthétique industrielle française quelle était tout à fait à sa place dans ce temple de l'art contemporain. Je me souviens que j'étais allé plusieurs fois, juste pour la voir. J'en étais tombé amoureux et bien que je n'en n'ai jamais eu une à moi, je ne peux pas m'empêcher de me retourner longuement à chaque fois que j'en croise une. La Pacer, d'Amc me faisait un peu le même effet...mais ça fait bien longtemps qu'on n'en voit plus...
Elle n’a pas été comprise a l’époque de sa sortie... les français toujours ouverts a l’innovation et a la nouveauté... très belle voiture sans conteste! Bravo go poa!!
Pleins de détails techniques géniaux dans cette voiture (mécanisme d'ouverture des portière, pas de montant entre vitres avants et arrières, que 2 portes pour un véhicule de cette taille etc...) C'est vraiment un véhicule collector ! Une bizarrerie géniale ! J'adore !
Depuis maintenant 10 ans, je roule en Avantime (entre autres)... D'abord le 2,2 Dci qui a rendu l'âme à 200 000 km, et maintenant le V6 boite méca. Mon dernier voyage : Fréjus-Strasbourg et retour sur 3 jours, en passant par Morbier, dans le Jura : ma co-voitureuse et remplaçante au volant était ravie de l'expérience ! Il faut bien l'entretenir, c'est tout. Mon V6 a 210 000 km, je le trouve assez vif (en relativisant tout de même)
Génial l’Avantime !!! Excellent choix cette voiture, elle est sublime et représente bien « les voitures à vivre » de Renault. Bravo à Robin pour ce choix assumé. J’ai l’impression de me revoir lorsque j’avais 23 ans avec ma Velsatis ;)
Voiture confortable et agréable à conduire, c'est son esthétique qui est , mais c'est ce qui fait son charme. Belle voiture !! Personnellement je trouve ce modèle classe. Ce que je n'aime pas trop, c'est son volant qui fait trop utilitère.
Excellente idée pour l'entretien des cuirs, de mon côté, j'utilise également du savon glycérine et de la graisse de selle de cheval (acheté chez Décathlon) et ça marche hyper bien, que ce soit pour des voitures ou des motos
Quelle belle auto! Ironie sur sort, j'avais un copain qui était directeur régional Renault et il m'avait raconté que lorsque la firme avait annoncé la fin de l'Avantime les clients s'étaient rués sur les derniers modèles proposés faisant ainsi un score historique... Succès postmortem...! Pour l’anecdote dans la boite où j'étais on fabriquait les tiges en iridium pour réaliser les électrodes de bougies (NGK ou Nippon Denso de mémoire). Bien que plus chères, c’était une économie potentielle très importante pour les propriétaires car cela procurait une durée de vie bien supérieure et cela permettait d'éviter sur les Espace (et Avantime??) des heures de main d'oeuvre pour le changement de ces bougies. Je crois me souvenir que c'était le cas sur les V6 et d'un accès très complexe (et donc onéreux...)
Ah ah comme je suis compréhensif, je suis aussi un "jeune adulte" et j'ai aussi un flash d'enfance sur cet Avantime que je m'étais dit que j'achèterais un jour (juste pour le style que je trouve incroyable), ce que je ferais certainement quand j'en aurais la possibilité....En tout cas belle vidéo ! 😊
Je pense que Robin a parfaitement résumé l'échec de cette voiture : elle était trop ! Avec un design aussi marqué, soit on aime soit on déteste. Et il devait être difficile à l'époque, même en étant totalement séduit, de s'afficher avec cette voiture tellement non conventionnelle. Bravo à Renault d'avoir osé malgré l'échec.
V FTN l’ échec est en grande partie dû à une très mauvaise communication ! L’ histoire du couple dont les enfants ont quitté le nid et qui s’ acheté un un coupé ,cabriolet SUV etc.... parce qu’ il est habitué à l’ espace c’ est vraiment une aberration de la part du marketing publicitaire! C’ est en fait une très bonne familiale qui permet de rouler différent Grace à une ligne avant-gardiste et la combinaison du sport , coupé, cabriolet , SUV.....l’ accent aurait dû être mis sur cela. Nous sommes une petite famille de 4 et j’ ai possédé ce véhicule pendant 10 ans! Que du bonheur! Fiable, très confortable, logeable, coupleux, énervé quand il le faut et que l’ on souhaite une conduite un peu sportive, lumineux..etc...
C'est sur que c'est pas du tout la plus belle caisse du siècle, mais tu roule avec un truc qui sort du lot, en plus le conducteur à l'air de bien connaitre son sujet, il a l'air de la bichonner comme jamais, franchement c'est ça qui est le plus beau, la passion comme il ce doit ! 👌🏻👍🏻
Encore un futur collector cette bagnole ! Et une géniale séquence du mercredi par la même occasion ! Et encore une fois, j'ai pas pu m'empêcher d'aller sur le boncoin :)
@@bastoup On a eu l'espace 3 phase 1 Essence 2L " classique " ni v6 ni Proactive , jamais tombé une seule fois en panne avec + de 300000 kms au compteur ! La seule fois où on a un un pépin c'est le câble de la pédale d'accélérateur qui à céder , (du coup impossible d'accélérer c'est bête n'est ce pas ? 😂) mais rien à signaler concernant le bloc moteur en lui même . Par contre l'électronique c'était pas ça , le compteur de vitesse se couper régulièrement : /
@@feodordenitrord4924 Nous on a eu droit à une quinzaine de pannes (mécaniques et électroniques) avant de s'en débarrasser par ras le bol à 130 000 km! Le pire ayant été la casse de la boite de vitesses en pleine autoroute sur voie de gauche...
Quelle bagnole ! Je me rappelle quand j'avais 7 ans, mon père voulait en acheter une, finalement ça ne s'est jamais fait mais je n'ai jamais oublié la ligne de cette auto vu par mes yeux de petit garçon chez le concessionnaire ! J'ai le sourire jusqu'à derrière les oreilles quand j'en vois une dans la rue, merci pour cette vidéo, un vrai bonheur !!!!
Cette voiture semble venir du futur et être intemporelle à la fois. Ainsi c'est une Avantime à 4 portes qui a été utilisée dans le film "Les Fils de l'Homme" conduite par Clive Owen. Un bon film d'anticipation. Dans le même film, Michael Caine, le père de Clive dans le film, conduit une Citroën CX Break, une autre voiture futuriste dans son époque.
Voiture très sympa, bien que l'extérieur soit particulier elle semble très agréable à vivre. Le proprio est sympa mais un peu énervant à toujours couper la parole et vanter chaque seconde les qualité de son véhicule... On sait qu'il en est amoureux mais tout de même. Bref, encore une bonne vidéo.
voila une voiture qui n'est pas "downsizée". A tout les niveaux, d'ailleurs. Je doute que les 1,2 L de 130 CH actuels arrivent 250 mil bornes. En tout cas voila un beau modèle de voiture et qui plus est une vraie yougtimers aujourd'hui, et une future vraie de collection pour demain. Enfin, bref, j'adore ces fanatiques près a faire des centaines de bornes pour faire entretenir chez LE spécialiste l'objet de leur passion. Petite précision, le Sapo, qui est une graisse fine, c'est ce qui est utilisé pour entretenir les selles de chevaux. Tout les passionnés utilisent ça ! Autre précision, dans l'éthanol il y a déjà 15% d'essence, auquel faut ajouter ses 15 ajoutés.
Super bagnole je suis grand fan!!! Il y en avait un très bel exemplaire au rassemblement POA mais pas un mot ni photos et vidéos dessus dommage. Pour se qui est de l'e85 je ne dirais qu'une chose reprogrammation sinon c'est jouer avec le feu mais bon chacun son truc!
PierrO Je trouve aussi que c’est une magnifique voiture qui commence à être recherchée sérieusement par les collectionneurs et qu’il n’est plus vraiment en avance sur son temps comme elle était à l’époque de sa sortie. En ce qui concerne l’utilisation de l’éthanol je dirais aussi qu’une reprogrammation du bien l’installation d’un boîtier serait préférable pour éviter tout problème d’apparition de voyant moteur ou de mise en mode dégradé du moteur.
Excellents produits d'entretien: SONAX, un peu plus chers que la moyenne, mais une gamme très spécifique pour chaque besoin de nettoyage et surtout un résultat exceptionnel. Je ne travaille pas pour cette marque, j'habite aux USA et je vous regarde a chaque video depuis des années.
Il est chouette l engin. Et le e85, parfois un truc tout bête sans monter le boitier éthanol, le remplacement du régulateur de pression d'essence 3bar sur la rampe d injection par un 3,5bar ou 4. Ça fonctionne. En tout cas ma Xantia 2l 16v le boit en 100%😉 et ça le faisait aussi pour ma vieille 316i e36
J'ai été propriétaire de la toute première "Espace" (1984-85) et malgré quelques soucis électriques, j'en étais..."heureux" ! Un certain investissement tout de même à l'époque, mais nous voyagions tout confort (sur courts trajets... rapport à la place (j'avais une option sièges strapontins donc 7 places : parents, grands-parents ...qui nous rendaient visite et enfants... configuration classique). Une voiture bien pensée. L'Avantime m'y refait penser, mais... je trouve ces seules deux larges portières peu pratiques. Il eut mieux valu (si l'on voulait se limiter à deux, les concevoir coulissantes avec un rail sur carrosserie. Moins esthétique peut-être (encore que ?... A étudier), mais sans nul doute bien plus pratique... sans faire "minibus".
Qu'on aime ou pas cette voiture a une âme au moins et elle incarne un art de vivre ... pour s'extirper de la masse du "convenu". Félicitations au proprio passionné 👍
Cette voiture était top secret en 1998, vu le volume, le traitement métal a été effectué en lorrain à l’usine SOVAB, je m’occupé de la sécurité, un projet secret x73 si je me souviens
je confirme que le savon glycériné décathlon est super pour nettoyé les cuirs pour pas cher (dans les 5€). Pour les cuir sales, mieux vaut prendre une brosse en soie et bien frotter puis un microfibre pour finir de nettoyer , c'est plus efficace. Par contre le sapo ça en laisse quand même sur le pantalon (sur une selle de cheval, c'est bien et ça grippe un peu, mais laisse des traces sur les vêtements). je conseil plus un conditioner carr & day & martin pour finir à la place. j'utilise ça sur mes autos (jag, cadillac, chevrolet) et ça fait des merveilles pour pas cher, bien meilleur que le meguiars ou gs27 spécial cuir. en plus on trouve ces produits cuir dans n'importe quel sellerie. Carr & day & martin font des produits pour cuir depuis presque 200 ans....
Je ne suis pas fan des monospaces mais celui là à une vrai gueule. L'automobile n'est pas morte avec des jeunes de cette trampe 👍. PS : de plus en plus d'automobilistes dans mon entourage roulent sans boîtier avec des mélanges de 50 à 70% d'e85 est pas le moindre problème. Merci POA pour cette petite pépite 😊
Suis plutôt Citroën, mais j'avoue que l'Avantime m'avait séduit à sa sortie... Son originalité audacieuse sans doute !!! Mais chez moi, à cause des UV, c'est vite devenu la misère, sans pare-soleil sur les baies vitrées du toit !!! Sa carrosserie plastique est également sujettes aux souffrances... Bravo à Robin pour sa passion...
Bien Renaud pour la prononciation de Meguiar's!!! Et l'huile/graisse de pied de bœuf s'utilise depuis longtemps pour entretenir les chaussures de rando, les rangers, etc.
S'il est enfin à l'heure, alors ça veut dire qu'il y a un sacré décalage horaire ! Et pourtant, il avait, à sa sortie, une sacrée avance. C'était le premier cross-over, et il avait une carrosserie bicolore ... deux concepts qui aujourd'hui cartonnent. Mais ça, c'était avant. Il y a 20 ans, pour être plus précis
Quand ma belle mère est arrivée avec cette voiture, je me suis dit : "c'est quoi ce truc?" et j'ai voulu essayer direct. Cette bagnole est top confort, un 6 cylindre assez nerveux et comme je suis curieux, j'ai appuyé sur le bouton grand air … à 160km/h mouahhhhh quelle claque. Je n n'ai jamais compris pourquoi elle était si mal aimée .
Belle et rare voiture, extrêmement bien présentée par son jeune propriétaire. En ce qui concerne les produits d'entretien, j'utilise le baume cuir de GS27 depuis des années et ce sur de nombreuses voitures (récentes et young timer) et en suis très content. En plus je pense que c'est une société française ce qui pourrait faciliter l’approche et le sponsoring. ..
Il nous rappelle quelque chose cet exemplaire d'Avantime...🤔
Elle reste moins futuriste que le multiplAMG dépouillée 🙄🤣
Aaaa oui
Mais non...... celui là est .... mieux... 😅
Il est plus drôle avec vous 😂
Celui de votre video of course
Avant de voir ce commentaire, j'ai eu le doute et je suis allé vérifier la plaque sur la vidéo de Vilebrequin. En effet, c'est le même.
On aime ou on aime pas,mais on reste admiratif devant son audace stylistique et son anticonformise.
Tu parles de l'Avantime ou du style vestimentaire du propriétaire ? ^^
@@francoisthailande2440 hhh😁 bien vu!de l'avantime bien sûr!mais faut avouer qu'elle est à l'image de son proprio.
Ah évidemment dès qu’on sort de la norme on subit les railleries et on est montré du doigt. 🙄
Ici on aime.
@@__Michael.r__ y a sortir des normes et être ridicule 🙄
Pour celui qui veut rouler différent, L’avantime est parfaite. Son propriétaire illustre très bien la voiture.
@panamaUE un style ???? Être volontairement dans un style ridicule ne fait pas forcément mieux
@panamaUE style babacool , lol je ne suis pas encore tombé en panne depuis ce matin !
Superbe episode !! j'adore cette voiture :D
Je ne m'attendais pas à ce que Laurent Schmidt apprecie ce modèle 😮 !
Cette voiture est incroyable, une folie automobile, elle avait une ligne tellement futuriste lors de sa sortie, aucune concurrence, même encore ajd...indémodable
Et presque deux ans plus tard il achète un Avantime flambant neuf, chapeau Laurent ✌️
Vert Taïga désormais, bienvenue au club
L'Avantime, la voiture si bien nommée. Moi aussi je la trouve géniale. Et un propriétaire qui sait en parler avec passion.
Bravo Robin.
Je l'ai toujours adoré cette voiture ! Pour la remettre dans le contexte, il aurait été intéressant de la comparer avec les véhicules de l'époque, afin de bien comprendre son avangardisme. Sa ligne est toujours d'actualité je trouve.
C'est marrant ça contraste quand même pas mal avec l'essai de Vilebrequin 😂😅
Surtout que celui qu'à vbrequin c'est exactement le même ( même plaque d'immatriculation )
@@Thomas-os5wb non ?
@@Thomas-os5wb Bien vu
Vilebrequin ils essaient de faire du TopGear lowcost, en terme d'essais ça vaut rien 😊
@@manu.yt25 Ca n'a rien à voir avec du low cost, c'est simplement décalé. 99% des essais sont toujours les mêmes, c'est la raison pour laquelle j'aime beaucoup les essais vilebrequin et cette rubrique de POA
Même si cette voiture a été boudé faut reconnaître qu elle fut originale et.....étrange 😉 merci pour le partage 👍
C'est beau ce discours du proprio, on sent qu'il aime sa voiture, j'adore !
Les gens doivent beaucoup critiquer lui il kiff, c’est ça vivre 👌🏼
C'est grace a ce genre de personne que la bagnole va survivre ! Gros respect a lui, l'avantime je la trouve superbe ! 2001... 18 ans apres elle n'as pas pris une ride..
Bonjour, mon père en a un gris, et intérieur noir avec V6 et je peut confirmer que c'est une voiture super et confortable.
PS j'adore vos videos continuer !!!
Un jeune homme très sympathique qui fait revivre l'esprit à la Française, bravo et merci à toi.
Très très belle voiture.
Il y a encore 1 an il y en avait vert à côté de chez moi ! Remplacé par un V6 gris.
Dommage en vert c’était rare et funky.
Et d’ailleurs petit anecdote sur l’Avantime dans Top Gear UK.
C’est l’une des seules autos qui a eu les honneurs des présentateurs, ils adorent tous les 3.
Ça fait plaisir de voir un jeune passionné qui parle aussi bien de ce véhicule qui fera sans doute partie des voitures à collectionner dans les années à venir.
La première fois que j'ai vu cette voiture, c'était à Beaubourg. Quelques mois avant sa sortie. Elle y était restée assez longtemps, exposée à côté d'une Velsatis. Ce devait la fin du précédent millénaire et je trouvais que cette pièce illustrait tellement bien l'esthétique industrielle française quelle était tout à fait à sa place dans ce temple de l'art contemporain. Je me souviens que j'étais allé plusieurs fois, juste pour la voir. J'en étais tombé amoureux et bien que je n'en n'ai jamais eu une à moi, je ne peux pas m'empêcher de me retourner longuement à chaque fois que j'en croise une.
La Pacer, d'Amc me faisait un peu le même effet...mais ça fait bien longtemps qu'on n'en voit plus...
Elle n’a pas été comprise a l’époque de sa sortie... les français toujours ouverts a l’innovation et a la nouveauté... très belle voiture sans conteste! Bravo go poa!!
Pleins de détails techniques géniaux dans cette voiture (mécanisme d'ouverture des portière, pas de montant entre vitres avants et arrières, que 2 portes pour un véhicule de cette taille etc...)
C'est vraiment un véhicule collector ! Une bizarrerie géniale !
J'adore !
Depuis maintenant 10 ans, je roule en Avantime (entre autres)... D'abord le 2,2 Dci qui a rendu l'âme à 200 000 km, et maintenant le V6 boite méca.
Mon dernier voyage : Fréjus-Strasbourg et retour sur 3 jours, en passant par Morbier, dans le Jura : ma co-voitureuse et remplaçante au volant était ravie de l'expérience !
Il faut bien l'entretenir, c'est tout. Mon V6 a 210 000 km, je le trouve assez vif (en relativisant tout de même)
2.2dci pire moteur de l'histoire Renault
Oui c'est sur faut entretenir, ça reste une voiture française ^^
Génial l’Avantime !!! Excellent choix cette voiture, elle est sublime et représente bien « les voitures à vivre » de Renault. Bravo à Robin pour ce choix assumé. J’ai l’impression de me revoir lorsque j’avais 23 ans avec ma Velsatis ;)
Un vrai passionné et quel brio ! il ira loin ce petit (si je puis me permettre vu mon grand âge). (Je parle de Robin of course)
Voiture confortable et agréable à conduire, c'est son esthétique qui est , mais c'est ce qui fait son charme. Belle voiture !! Personnellement je trouve ce modèle classe. Ce que je n'aime pas trop, c'est son volant qui fait trop utilitère.
Il y a eu un essai avec un volant d'espace 4 mais, c'est totalement en rupture avec l'intérieur. Dommage...
Excellente idée pour l'entretien des cuirs, de mon côté, j'utilise également du savon glycérine et de la graisse de selle de cheval (acheté chez Décathlon) et ça marche hyper bien, que ce soit pour des voitures ou des motos
Quand elle est sortie j'avais 13/14 et wahouuuu je kiffais. Un voisin en avait une et j'ai toujours été frappé par son style et son audace!
Pour en posséder une. Nous sommes en complet accord avec le reportage. Merci pour ce bon moment de partage.
Ça fait plaisir de voir un Avantime, très bon souvenir !!! Pour les produits je vous conseille la marque Fictech produits detailing Français.
Quelle belle auto!
Ironie sur sort, j'avais un copain qui était directeur régional Renault et il m'avait raconté que lorsque la firme avait annoncé la fin de l'Avantime les clients s'étaient rués sur les derniers modèles proposés faisant ainsi un score historique...
Succès postmortem...!
Pour l’anecdote dans la boite où j'étais on fabriquait les tiges en iridium pour réaliser les électrodes de bougies (NGK ou Nippon Denso de mémoire).
Bien que plus chères, c’était une économie potentielle très importante pour les propriétaires car cela procurait une durée de vie bien supérieure et cela permettait d'éviter sur les Espace (et Avantime??) des heures de main d'oeuvre pour le changement de ces bougies.
Je crois me souvenir que c'était le cas sur les V6 et d'un accès très complexe (et donc onéreux...)
Ah ah comme je suis compréhensif, je suis aussi un "jeune adulte" et j'ai aussi un flash d'enfance sur cet Avantime que je m'étais dit que j'achèterais un jour (juste pour le style que je trouve incroyable), ce que je ferais certainement quand j'en aurais la possibilité....En tout cas belle vidéo ! 😊
Et la conduite ! On est peut être haut mais on domine la route c'est sécurisant et amusant en même temps
Je pense que Robin a parfaitement résumé l'échec de cette voiture : elle était trop ! Avec un design aussi marqué, soit on aime soit on déteste. Et il devait être difficile à l'époque, même en étant totalement séduit, de s'afficher avec cette voiture tellement non conventionnelle. Bravo à Renault d'avoir osé malgré l'échec.
V FTN l’ échec est en grande partie dû à une très mauvaise communication ! L’ histoire du couple dont les enfants ont quitté le nid et qui s’ acheté un un coupé ,cabriolet SUV etc.... parce qu’ il est habitué à l’ espace c’ est vraiment une aberration de la part du marketing publicitaire! C’ est en fait une très bonne familiale qui permet de rouler différent Grace à une ligne avant-gardiste et la combinaison du sport , coupé, cabriolet , SUV.....l’ accent aurait dû être mis sur cela. Nous sommes une petite famille de 4 et j’ ai possédé ce véhicule pendant 10 ans! Que du bonheur! Fiable, très confortable, logeable, coupleux, énervé quand il le faut et que l’ on souhaite une conduite un peu sportive, lumineux..etc...
@@o.boubou2121 c'est aussi qu'elle était très chère
GSXR750power la première version était exclusivement en V6 essence , effectivement cela coûtait cher!
Quelle voiture pour l'époque. Elle rest au top, très avant gardiste. L'arrière, génial !
mais personne ne parle des( nombreux ) soucis de fiabilité
Cette caisse est dingo, je la trouve out of Time, vraiment à part. Merci pour cette présentation
Génial de voir ce propriétaire aimer autant sa voiture, qui est si souvent critiquée. Super vidéo comme d'habitude mais celle-ci en particulier 👍
La voiture est en parfait état, on sens que le propriétaire est un passionné
C'est sur que c'est pas du tout la plus belle caisse du siècle, mais tu roule avec un truc qui sort du lot, en plus le conducteur à l'air de bien connaitre son sujet, il a l'air de la bichonner comme jamais, franchement c'est ça qui est le plus beau, la passion comme il ce doit ! 👌🏻👍🏻
Cet voiture me faisait rêver durant mon enfance !! Police identique sur l'espace 5 initiale Paris de mon père !!
Oui... le Sapo pour entretenir les cuirs, c'est excellent !!! Et bravo à Robin, petit observateur mais grand passionné ;-)
Encore un futur collector cette bagnole ! Et une géniale séquence du mercredi par la même occasion ! Et encore une fois, j'ai pas pu m'empêcher d'aller sur le boncoin :)
5:19 Petit moment de nostalgie pour moi car je me rappelle de l'Espace 3 de mon père grâce à cet identique tableau de bord !
Idem pour moi! Espace que nous apprécions tant pour son...espace justement au contraire de sa fiabilité désastreuse (moteur 2.2 dci 115)!
@@bastoup On a eu l'espace 3 phase 1 Essence 2L " classique " ni v6 ni Proactive , jamais tombé une seule fois en panne avec + de 300000 kms au compteur ! La seule fois où on a un un pépin c'est le câble de la pédale d'accélérateur qui à céder , (du coup impossible d'accélérer c'est bête n'est ce pas ? 😂) mais rien à signaler concernant le bloc moteur en lui même . Par contre l'électronique c'était pas ça , le compteur de vitesse se couper régulièrement : /
@@feodordenitrord4924 Nous on a eu droit à une quinzaine de pannes (mécaniques et électroniques) avant de s'en débarrasser par ras le bol à 130 000 km! Le pire ayant été la casse de la boite de vitesses en pleine autoroute sur voie de gauche...
@@bastoup Ouch ! : /
Féodor de Nitrord le tableau de bord n’ est pas le même ! Il y a certains points de ressemblances mais ce n’ est pas le même.
Génial !! Belle auto mal comprise à l'époque.
Il y avait aussi la Vel Satis et là on n’a rien compris non plus ! 😂😂😂
En Ragé j’en ai eu une en D que j’ai amenée à 260000km. Une merveille sur toutes sortes de routes!
@@pierrev3658 L'idéal, c'est de la regarder de l'intérieur.
J’ai un souvenir gosse, je la voyais comme la voiture du futur ! Superbe vidéo
Franchement, je n'ai jamais su POURQUOI le style de cette voiture était génial pour moi.
Si un jour je peux, j'achète direct un GROS modèle.
Quelle bagnole ! Je me rappelle quand j'avais 7 ans, mon père voulait en acheter une, finalement ça ne s'est jamais fait mais je n'ai jamais oublié la ligne de cette auto vu par mes yeux de petit garçon chez le concessionnaire ! J'ai le sourire jusqu'à derrière les oreilles quand j'en vois une dans la rue, merci pour cette vidéo, un vrai bonheur !!!!
Bienvenue au club 😉 !
Tu ne seras pas déçu, comme une conducteur de classe E coupé, de DS, et bien d'autres. On s'attache très vite.
Une voiture si charismatique jour de mon anniversaire merci poa❤
je ne connaissait que de nom mais je comprend mieux sa passion pour ce modèle maintenant , un vrai passionné
je fait de l'équitation est j' utilise exactement les même produit pour tous mes cuir !
parfait conseil
Cette voiture semble venir du futur et être intemporelle à la fois. Ainsi c'est une Avantime à 4 portes qui a été utilisée dans le film "Les Fils de l'Homme" conduite par Clive Owen. Un bon film d'anticipation. Dans le même film, Michael Caine, le père de Clive dans le film, conduit une Citroën CX Break, une autre voiture futuriste dans son époque.
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ voiture pas commune ! mais vraiment très intéressant de la découvrir 👍 vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Sympa ta vidéo sur cette voiture "oubliée", on te sent à l'aise sur le sujet et la conduite !
Ton voisin de barbecue 😉
Christophe
Je l'avais découverte au salon de l auto en 2000... la révélation... une beauté
Elle est belle (gris bi-ton), il est beau (et quel style) : un beau couple.
J adore ces 20naires passionnés. Toujours un plaisir de voire l alchimie entre bagnolards de toutes générations.
Super exemplaire cet Avantime et oui en avance sur son temps comme beaucoup d'autres !!!!
Voiture très sympa, bien que l'extérieur soit particulier elle semble très agréable à vivre. Le proprio est sympa mais un peu énervant à toujours couper la parole et vanter chaque seconde les qualité de son véhicule... On sait qu'il en est amoureux mais tout de même. Bref, encore une bonne vidéo.
le design pour 2001 est fou, car vraiment proche d'aujourd'hui
très belle voiture avec un vrai passionné
voila une voiture qui n'est pas "downsizée". A tout les niveaux, d'ailleurs.
Je doute que les 1,2 L de 130 CH actuels arrivent 250 mil bornes.
En tout cas voila un beau modèle de voiture et qui plus est une vraie yougtimers aujourd'hui, et une future vraie de collection pour demain.
Enfin, bref, j'adore ces fanatiques près a faire des centaines de bornes pour faire entretenir chez LE spécialiste l'objet de leur passion.
Petite précision, le Sapo, qui est une graisse fine, c'est ce qui est utilisé pour entretenir les selles de chevaux. Tout les passionnés utilisent ça !
Autre précision, dans l'éthanol il y a déjà 15% d'essence, auquel faut ajouter ses 15 ajoutés.
GS27 ca marche bien, ma caprice s'en porte à merveille. Hâte d'avoir une réponse de POA pour passer sur la chaine
Super bagnole je suis grand fan!!!
Il y en avait un très bel exemplaire au rassemblement POA mais pas un mot ni photos et vidéos dessus dommage.
Pour se qui est de l'e85 je ne dirais qu'une chose reprogrammation sinon c'est jouer avec le feu mais bon chacun son truc!
PierrO Je trouve aussi que c’est une magnifique voiture qui commence à être recherchée sérieusement par les collectionneurs et qu’il n’est plus vraiment en avance sur son temps comme elle était à l’époque de sa sortie.
En ce qui concerne l’utilisation de l’éthanol je dirais aussi qu’une reprogrammation du bien l’installation d’un boîtier serait préférable pour éviter tout problème d’apparition de voyant moteur ou de mise en mode dégradé du moteur.
Excellents produits d'entretien: SONAX, un peu plus chers que la moyenne, mais une gamme très spécifique pour chaque besoin de nettoyage et surtout un résultat exceptionnel. Je ne travaille pas pour cette marque, j'habite aux USA et je vous regarde a chaque video depuis des années.
Superbe voiture, un propriétaire super sympa, merci poa !
Superbe ! Je n'ai jamais compris pourquoi elle a été autant décriée dès son lancement
Merci pour cette vidéo :) Excellente voiture !
MODE GRAND AIR !!!!!!
il nous faut ça n'importe quelle voiture car le mode GRANDDDDD AIIIIIIIIRRR!!!!!!!!!!!!!!! c'est bien
Très belle exemplaire de cet Avantime 👍😎
Il est chouette l engin. Et le e85, parfois un truc tout bête sans monter le boitier éthanol, le remplacement du régulateur de pression d'essence 3bar sur la rampe d injection par un 3,5bar ou 4. Ça fonctionne. En tout cas ma Xantia 2l 16v le boit en 100%😉 et ça le faisait aussi pour ma vieille 316i e36
J'ai été propriétaire de la toute première "Espace" (1984-85) et malgré quelques soucis électriques, j'en étais..."heureux" ! Un certain investissement tout de même à l'époque, mais nous voyagions tout confort (sur courts trajets... rapport à la place (j'avais une option sièges strapontins donc 7 places : parents, grands-parents ...qui nous rendaient visite et enfants... configuration classique). Une voiture bien pensée. L'Avantime m'y refait penser, mais... je trouve ces seules deux larges portières peu pratiques. Il eut mieux valu (si l'on voulait se limiter à deux, les concevoir coulissantes avec un rail sur carrosserie. Moins esthétique peut-être (encore que ?... A étudier), mais sans nul doute bien plus pratique... sans faire "minibus".
très sympa un jeune passionné en plus
la comparaison avec le rhinocéros j’adore, surtout en gris ça colle encore plus
POA la seule chaine où tu like la vidéo avant de la voir :)
Qqn qui me comprend 😂
J'ai toujours aimé cette voiture très originale ! Sur ce modèle je ne suis pas fan de la couleur et des jantes mais elle reste top!
Génial. Super voiture, bon moteur. Et proprio passionné. Ils avaient tout compris avant tout le Monde.
Cette voiture avait 10 ans d'avance. Il est passionné ce jeune homme.
J'ai eu un Avantime 2.0T pendant 1 an et demi. Que du bonheur! L'anti-conformiste à tous les étages à l'époque.
Il y a du led de partout dans cette voiture ambiance disco chez Renault ... bravo à vous !
J'avais une connaissance qui en possédait un. J'espère un avoir un un jour 🙂
Magnifique, j'ai des étoiles dans les yeux. il m'en faut un (ce qui est con car j'ai changé de voiture il y a une semaine :/) bref Avantime je valide
Qu'on aime ou pas cette voiture a une âme au moins et elle incarne un art de vivre ... pour s'extirper de la masse du "convenu". Félicitations au proprio passionné 👍
Matra à toujours été une marque étonnante et très intéressante c'est triste qu'elle est disparu
sympa ce POA sur l'Avantime ,oui avant le temps présent !
C’est
Spécial
oui
Superbe voiture. Excellent choix. Indémodable
Cette voiture était top secret en 1998, vu le volume, le traitement métal a été effectué en lorrain à l’usine SOVAB, je m’occupé de la sécurité, un projet secret x73 si je me souviens
Salut POA, merci pour vos supers vidéos, pour les produits de nettoyage vous avez Fictech, marque française, qui font d'excellents produits
je confirme que le savon glycériné décathlon est super pour nettoyé les cuirs pour pas cher (dans les 5€). Pour les cuir sales, mieux vaut prendre une brosse en soie et bien frotter puis un microfibre pour finir de nettoyer , c'est plus efficace. Par contre le sapo ça en laisse quand même sur le pantalon (sur une selle de cheval, c'est bien et ça grippe un peu, mais laisse des traces sur les vêtements). je conseil plus un conditioner carr & day & martin pour finir à la place. j'utilise ça sur mes autos (jag, cadillac, chevrolet) et ça fait des merveilles pour pas cher, bien meilleur que le meguiars ou gs27 spécial cuir. en plus on trouve ces produits cuir dans n'importe quel sellerie. Carr & day & martin font des produits pour cuir depuis presque 200 ans....
Très bon choix l huile pour les cuirs 👍
j'attendai aussi une vidéo sur l'Avantime. Moi c'est l'arrière que je trouve laid mais le reste et l'interieur sympa
pareil
Je ne suis pas fan des monospaces mais celui là à une vrai gueule.
L'automobile n'est pas morte avec des jeunes de cette trampe 👍.
PS : de plus en plus d'automobilistes dans mon entourage roulent sans boîtier avec des mélanges de 50 à 70% d'e85 est pas le moindre problème.
Merci POA pour cette petite pépite 😊
Suis plutôt Citroën, mais j'avoue que l'Avantime m'avait séduit à sa sortie... Son originalité audacieuse sans doute !!! Mais chez moi, à cause des UV, c'est vite devenu la misère, sans pare-soleil sur les baies vitrées du toit !!! Sa carrosserie plastique est également sujettes aux souffrances...
Bravo à Robin pour sa passion...
Un chef d'oeuvre de design quel dommage que les gens aient pas été réceptifs
Bien Renaud pour la prononciation de Meguiar's!!! Et l'huile/graisse de pied de bœuf s'utilise depuis longtemps pour entretenir les chaussures de rando, les rangers, etc.
J'ai toujours aimé l'Avantime, même à l'époque.
...très bon l'huile de pied de boeuf pour les cuirs je confirme!!
Merci POA quel régal
S'il est enfin à l'heure, alors ça veut dire qu'il y a un sacré décalage horaire !
Et pourtant, il avait, à sa sortie, une sacrée avance. C'était le premier cross-over, et il avait une carrosserie bicolore ... deux concepts qui aujourd'hui cartonnent. Mais ça, c'était avant. Il y a 20 ans, pour être plus précis
Quand ma belle mère est arrivée avec cette voiture, je me suis dit : "c'est quoi ce truc?" et j'ai voulu essayer direct. Cette bagnole est top confort, un 6 cylindre assez nerveux et comme je suis curieux, j'ai appuyé sur le bouton grand air … à 160km/h mouahhhhh quelle claque. Je n n'ai jamais compris pourquoi elle était si mal aimée .
Il parait qu'elle était très chère en plus d'être atypique à l'époque, dommage !
@@salutcaurel9180 c'est ça, une voiture très chère
@@GSXR750power et pas fiable.
@@francoisbloumu7392 pas fiable regarder la vidéo 250000km
salut Robin ! Je roule Avantime !
Je l'ai eu en boite auto c était top et pas de problème d embrayage du coup:)
Pour les produits d'entretien en tout genre et de qualité, Maniac-auto à Bois-d'Arcy dans le 78 sont au top
Belle et rare voiture, extrêmement bien présentée par son jeune propriétaire.
En ce qui concerne les produits d'entretien, j'utilise le baume cuir de GS27 depuis des années et ce sur de nombreuses voitures (récentes et young timer) et en suis très content. En plus je pense que c'est une société française ce qui pourrait faciliter l’approche et le sponsoring.
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GS27, dans tout les comparatifs sur les forums de pro de rénovation, c'est le bas de gamme…
Une voiture déjà collector ça!