На винте чувствительности внутри есть пружина которая душит мембрану пружина нагревается и ослабевает от старости найди точно такуюже новую и будет все норм у меня таже херня была все поменял и без результата оказалась пружинка! Удачи!
Регулируйте винт жадности сильно много выкручен ! И винт чувствительности закрутить до того момента пока не заглохнет двигатель ! Потом чуток приоткрутить вин хх и все будет норм
Брат, у меня на ВАЗ 2103 поставил новый Томасето , сразу тупенько ехал 12,5 л на 100 ( заводские настройки редуктора не трогал) потом осень потраивать на холодную и рыки , открыл кран жадности может оборот полтора , и она как поперла резвее чем на бензине , Правда не долго Радовался , когда газ быстро Закончился 17л на 100км , Блин, Зато Прёт ПроСто Кайф 😊
Тоже сменил на свою голову, ремкомплект Томасетто ат-07 100НР. Просто дошло, до того, что 80-90км/час потолок, и набирает как танкер. А причина банальна, тосольная прокладка, со временем разбухает, и перекрывает канал газа, расход песня, хоть тапок в пол 10л/100км и не больше. Я так понимаю это болячка томасетто. И разобрав, увидел, что прокладка действительно разбухла как губка, обрезав по контуру, собрал все как и было, начались танцы с бубном, скитания по мастерам. Машина то поехала, но расход, езда стиль-пенсионер 12.7л на 100км, стиль нормальный без резких ускорений 14л смешанный трасса-город 50/50. Я почему-то думаю что литра 2-2.5 перебор, карбюратор (настроен- без подсоса воздуха) 1.3 ваз. Помнится мне день установки у официалов, задул я в новый баллон 44 литра, и проехал 300км примерно. Приехал к установщикам через пару дней, говорят там винты, вот берешь и настраеваешь под себя количество. Вот так и учился, по-ходу действия. Сейчас, был у двух газовщиков, и офигиваю от того, как они делают, точнее ничего. После установки нового ремкомплект, не получалось настроить холостой ход, троила ужасно с перегазовкой. Немного поездил, вроде победил, сколько его перебирал, с пружинами игрался, бестолку, предполагаю что мембрана жостковата. Уж очень эти редукторы чувствительнны. Оригинальная дорогая, а копии не то пальто, давит больше чем нужно. Но замечу, машина едет как на бензине, а может и шустрее. Возможно, с ростом цен, мне было комфортно, не больше десятки и все;) А то я накрутил себя.
На редукторе сзади под стальной конусной крышкой стоит пружина ее надо чтобы она была немного мягче более тонкая проволока на витках газ под большим давлением в первой ступени (жидкая фаза) все жиклёры практически одинаковые я экспериментировал с Томасетовскими редукторами до 100 и до 140 лошадей разница оказалась только в ....😂
Приветствую . была такая же проблема , большой расход , настроить на слух не возможно , я приобрел широкополосный дачик аем установил смесь была 17/1 так же зажигание было под такую смесь . Настроил 15/7 зажигание на 10 гр . машину не узнать тащит отлично. До настройки расход был 12 сейчас 8 Правельное зажигание под определенную смесь и правельная смесь вот решение. А на слух это сделать не возможно
Привет браток у тебя где-то идёт подсос воздуха поэтому у тебя большой расход или в двигателе или в калькуляторе хвосты будут хорошо расход будет большой
Редукция первой ступени, не регулируемая, устанавливается с завода пружиной должна выдавать 3 - 6,5 кг/ см. Если большой то, как говорят расход будет большой как не регулируй. У меня первый рудуктор расход был нормальный, поставил другой перерасход как не регулируй. Буду переставлять пружину 1 ступени редукции на пружину со снятого редуктора. Посмотрю что оно даст.
1) Проверь ремень ГРМ,совпадает ли метки. 2) Подсоединить обогрев редуктора параллельно печке 3) Редуктор желательно ниже уровня радиатора 4) Нуу и подсосы воздуха ...
Такая же проблема. Снимал голову меняли клапанное седло. После этого расход 15л. Что только не делали.Не знаю что делать. Форд Сиерра 1.6, Йота, карб. Вебер.
Привет, наткнулся на твое видео. Такая же фигня расход очень большой на газу, бензин не замерял еще. У меня мерседес 190 двигатель 1.8 переделанный с КЕ на карбюратор. Редуктор новый проехал 2-2.5 тыс. регулировки разные и так и сяк разницы почти нет. Ставил 3 разных карбюратора: 1 это вебер 2101 (вроде так), 2 карб волговский к151, и сейчас стоит солекс 21083, разные способы подключения газа были черепашка на солексе, сейчас сделал врезки. На вебере проставка в карбюратор. И на к 151 тоже проставка в карбюратор. на разных карбюраторах на 10 л газа проезжал от 25 км. до 40 км по городу и все это сейчас зимой. Был подсос воздухав коллекторе впускном нашел устранил сейчас 100% нет его, так как перекрываешь забор воздуха на воздухане машина глохнет моментально, раньше работала. Тоже не знаю куда копать, разберешься дай знать) Мое мнение не в карбюраторе дело.
Спасибо за информацию!При подсосе воздуха розряжение было бы низким но у меня все ок!Сейчас купил головку подготовлю её и попробую поменять если не поможет то я уже не знаю что делать и что ещё менять!
@@voom183 случайно редуктор газовый не менял, у меня на мерсе должно быть 109 л. с., редуктор брал до 140 л. с. Вот думаю поменять на другой который рассчитан до 100 л. с.
@@Жора-я8е менял конечно но у меня стоял 100 я 100 и поставил.Мне кажется оно тебе не поможет,просто 100 будет работать на полную а 140 в среднем режиме,ну тоесть редуктор(исправный) не может дать больше чем может взять двигатель.
От преведущего владельца осталась такая хрень... Снял возд. Фильтр а Нижний корпус просверленный как решето... Расход бешеный, с чем у него было связано что он сделал такую хрень и мож. Это на расход влияет? Мож кто подскажет?
У меня тоже фигня такая, ездил на смесителе, всё ок, расход 9л по городу и машина резвая, мотор 2105 ремень, солекс, а сейчас стоят врезки, ей много теперь воздуха, и расход 16л при этом машина вялая, как бы я не настраивал,, думаю теперь вернуться на смеситель, так как для газа очень не мало важно количество воздуха
Мой тебе совет братан, есть сообщество драйв 2 зарегистрируйся на твое авто и на газ и все ребята полее подробно тебе обьесняют. А так я сталкивался тврими проблемоми на 2 поколении. Насщет оборотов то выше то ниже на газу не победишь не оброщай внимание . Менять рем комплект тоже не получиться расход уменьшить. Купи томосето редуктор на 120 лошадок. и форсунки скорострелы.
Вот насчёт рем комплекта не скажу, недавно была проблема с газом расход скаканул до 20 литров на сотку, заменил комплект и лямбда зонд. Расход упал до 8.8-9 на сотку почти такой же как паспортный расход на бензе при этом машина ездит почти также резво.
Поменяй редуктор у меня тоже на атикер 20 л на 100 км мачал кушать купил ремкомплект поменял нечего не изменилось только пришлось менять редуктор потом все наладилось
Этот вариан под названием врезка .работает только в одном варианте .2я камера полностью закрыто должно быть иа первая чуть открытатогда ана заводится и маленькиц расход .но машина не едет бодро..как только открываеш вторую .все становится нерегулируемым .и на заводку гемар настояший что только не делал .двигатель новый.
В меня такое же розположения сделал кап ремонт двигателя всемновое поставил и нефига жор газа не уменьшился .че делать не знаю болт жадности зажат на вторую камеру холостой ход в редукторе зажат до чертиков а пласмасовая крутилка в раене нормальной работе ,вот что делать .хочю поставить черепаху верхнюю подачю газа под одну шлангу думаю утечка идет во вторую камеру и делает перерозход .да и в фильтре металическом корпусе один выход затулил тряпкой.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,на холодную заводится норм,на прогретую с первого раза завелась и тут же заглохла,а со второго с небольшим проседом оборотов завелась и работает норм
Привет. У меня тоже есть Сиерра 1.6 и есть ещё омега 2.0 и прикол в том что омега кушает меньше чем Сиерра, на сиерре стоит томасето а на омега с Газели на 120 сил и там и там 2 поколение. Так может просто викинуть томасето и поставить нормальный.
Так было же на томасето 10 по городу,на старом редукторе потом стало 22 и после замены на новый ничего не изменилось.Дело не в редукторе.Если прикрутить редуктор она не едет.
На 6..06 минуты тебе не даёт покоя ! Там стоит клапан , он не должен на ХХ пропускать разрежение в коллектор , помой и продуй его если не поможет то Заглуши в коллекторе ! А с блока выведи вниз трубку ! Ты показал всё что угодно только не то что надо !)) Надо снять возд фильтр , показать все штуцера на коллекторе ! Куда идут и зачем !? Как работает и сколько кушает на бензине ?
Бензина ест 1 л.на 6 км.Шланг картерных газов я глушил и ездил так пол года ничего кроме конденсата в масле не дало.Карбюратор я снимал и промывал,продувал раза 3 ничего не дало.Может поменять карбюратор?
@@voom183.Карбюратор я снимал и промывал,продувал раза 3 ничего не дало. А ДИАФРАГМА ЭМР ? А ПУСКОВАЯ ? А УРОВЕНЬ ? А ПРОКЛАДКА ? А ИГЛА ? А ЖИКЛЁРЫ НЕ ПОПУТАНЫ ? А КАНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ЭМР ЧИСТЫЙ ? Так это на БЕНЗИНЕ !!! Я не ГАЗОВЩИК ! Я ГАЗ органически не перевариваю ! ))) Это смерть для карбюратора на бензине !
@@КарбЮра жиклёры не перепутаны,недавно менял полностью ремкомплект,все диафрагмы и жиклёры и всё остальное!Ну работает двигатель хорошо и на холостом и на оборотах. Если бы было что-то не так с карбюратором,подсос или поломка какая-то то ето сказывалось бы на роботе двигателя,а так работает хорошо но расход большой.А какие основные могут быть причины? Я ещё раз пересмотрю.
то же на карбюраторной классике расход под 20ку и холостой маленький что только не делал .приходится ездить на бензе .пришёл к выводу что гбо лучше ставить на инжекторные авто так как есть другая машина инжекторная с гбо и расход норм .но карб можно и в дороге перебрать а вот инжекторные целый гемор!
У меня такие редукторы одинаковые стоят на 3 газ 3307 на 2 х расход 30 на 100км а на 3 ем 47 в чем проблема не знаю кстати редуктор меняй на такой же новый, разницы нету
автомобиль ваз 2107 гбо 2 поколения Томасетто раньше расход бил 8.5-10 литров потом резко стал 13-14.5 литров, выбросил кучу денег на поездки к газовикам и ремонт редуктора замену фильтров пока не наткнулся на сайт с решением проблеми информация на сайте платная. После выполнения даных рекомендаций росход вернулся 8.5-10 литров. Кому интиресно могу помочь.
@@voom183 У тебя там два патрубка на обе камеры , нахрена ? Вот он и жрет . Вторичную камеру выключи от газа . У меня Гольф , движок 1.8 переделан с Jetronic так как эти системы уже свое отходили и оригинальных запчастей уже найти проблема на карбюратор SOLEX-21083 , газ врезан только в первичную камеру . Расход на сотню 7-8 бензина и 10-11 газа . Движок работает на газе с 2014 г уже поменял второй редуктор . Тянет отлично , ездит почти каждый день до сих пор без всяких ремонтов . Редуктор свой Томасето выбрось и купи нормальный вакуумный турецкий Торелли для ГБО-2 .
@@СергійВолодимирович-о7ы так а вторичная у меня и так заглушена. У меня знакомые на вазах ездят с двумя камерами и на росход не жалуются.Так что не в этом причина,да и я тоже пробовал вторую камеру открывать,на росход не влияет!
@@voom183 Возьми мыло и проверь все трубки и соединения , может где газ просто по децелу подсифонивает . И воздухан не затыкай . Я настраивал сначала холостой ход на бензине , а потом уже подстраивал на газе . Что на бензине ,что газ ХХ 750 оборотов . И нужно также регулировать сам винт регистра мощности уже на ходу . Я на 5 передаче еду 80 км/час и резко давлю гашетку ,если движок захлебывается то уменьшаю подачу на регистре до тех пор пока при 80-90 км/час на 5 передаче при резком и полном нажатии движок резво отзывается и без перебоев и не захлебывается газом .
@@voom183 та не знаю редуктор реагирует на все регуливки . К стати о проблеме которой вы говорили про странное поведение двигателя то тянет то нет я также замечаю такую фигню . Иногда прёт а иногда Давишь и не тянет .
@@voom183 стоял Томасето расасход был хороший . Но плохо заводится а на холодную вобще плохо ) сейчас заводить с пол оборота даже в мороз но росход я победить так и не могу .пару раз настраевал по трассе 10 выходило а в городе все равно 20 .
Ти тільки що сам причіну сказав,не трогай жовтий винт,закрути,и жадностью винта роби холостий,чітай інструкцію,там написано що той винт треба трогать коли мотор 120 і вище коней
Ни чего минять не нужно....врезку в карбюратор на прямую в камеру подачу газа без приставок.я так делал....сверлил дырку в карбе прамо в камеру..дальше закручиваеш металлический штуцер. И обмазать вокруг холодной сваркой...все .
Хотелось бы узнать нашли вы причину большего расхода газа?у самого такая же проблема,че делать не знаю.у меня волга 402дв.карб.стоит ловато.редуктор перебирался ,газовый клапан новый,под капотом газом не воняет а раход 25.при том что цена у нас стала 26р.
@@ВладимирМатвеев-ц4ф у меня стоял трамблёр с макуум корректором и комутатор,я всё это выкинул и поставил блок управления двигателем и трамблёр к нему без вакуума,и теперь у меня зажиганием управляет блок управления.
На винте чувствительности внутри есть пружина которая душит мембрану пружина нагревается и ослабевает от старости найди точно такуюже новую и будет все норм у меня таже херня была все поменял и без результата оказалась пружинка! Удачи!
Регулируйте винт жадности сильно много выкручен ! И винт чувствительности закрутить до того момента пока не заглохнет двигатель ! Потом чуток приоткрутить вин хх и все будет норм
Брат, у меня на ВАЗ 2103 поставил новый Томасето , сразу тупенько ехал 12,5 л на 100 ( заводские настройки редуктора не трогал) потом осень потраивать на холодную и рыки , открыл кран жадности может оборот полтора , и она как поперла резвее чем на бензине , Правда не долго Радовался , когда газ быстро Закончился 17л на 100км , Блин, Зато Прёт ПроСто Кайф 😊
@@sergeyk5200Ваз 2106.18.литров на сто.
@@sergeyk5200а то что выхлопом газовым ты стал дышать больше, тебя это не смущает?
Если винт хх хоть чуть будет откручен,то когда глушешь и весь газ выходит из редуктора,будет перерасход,так что хх всегда должен быть закручен.
Тоже сменил на свою голову, ремкомплект Томасетто ат-07 100НР.
Просто дошло, до того, что 80-90км/час потолок, и набирает как танкер. А причина банальна, тосольная прокладка, со временем разбухает, и перекрывает канал газа, расход песня, хоть тапок в пол 10л/100км и не больше. Я так понимаю это болячка томасетто. И разобрав, увидел, что прокладка действительно разбухла как губка, обрезав по контуру, собрал все как и было, начались танцы с бубном, скитания по мастерам.
Машина то поехала, но расход, езда стиль-пенсионер 12.7л на 100км, стиль нормальный без резких ускорений 14л смешанный трасса-город 50/50.
Я почему-то думаю что литра 2-2.5 перебор, карбюратор (настроен- без подсоса воздуха) 1.3 ваз.
Помнится мне день установки у официалов, задул я в новый баллон 44 литра, и проехал 300км примерно.
Приехал к установщикам через пару дней, говорят там винты, вот берешь и настраеваешь под себя количество. Вот так и учился, по-ходу действия.
Сейчас, был у двух газовщиков, и офигиваю от того, как они делают, точнее ничего.
После установки нового ремкомплект, не получалось настроить холостой ход, троила ужасно с перегазовкой. Немного поездил, вроде победил, сколько его перебирал, с пружинами игрался, бестолку, предполагаю что мембрана жостковата. Уж очень эти редукторы чувствительнны. Оригинальная дорогая, а копии не то пальто, давит больше чем нужно.
Но замечу, машина едет как на бензине, а может и шустрее.
Возможно, с ростом цен, мне было комфортно, не больше десятки и все;)
А то я накрутил себя.
На редукторі - катушка/-відкручуїш , потім акуратно відкручуїш під нею -електро клапан - і міняєш акуратно шо б не розсипався, на ньому - виработка.
На редукторе сзади под стальной конусной крышкой стоит пружина ее надо чтобы она была немного мягче более тонкая проволока на витках газ под большим давлением в первой ступени (жидкая фаза) все жиклёры практически одинаковые я экспериментировал с Томасетовскими редукторами до 100 и до 140 лошадей разница оказалась только в ....😂
Приветствую . была такая же проблема , большой расход , настроить на слух не возможно , я приобрел широкополосный дачик аем установил смесь была 17/1 так же зажигание было под такую смесь .
Настроил 15/7 зажигание на 10 гр . машину не узнать тащит отлично. До настройки расход был 12 сейчас 8
Правельное зажигание под определенную смесь и правельная смесь вот решение.
А на слух это сделать не возможно
Привет браток у тебя где-то идёт подсос воздуха поэтому у тебя большой расход или в двигателе или в калькуляторе хвосты будут хорошо расход будет большой
Редукция первой ступени, не регулируемая, устанавливается с завода пружиной должна выдавать 3 - 6,5 кг/ см. Если большой то, как говорят расход будет большой как не регулируй. У меня первый рудуктор расход был нормальный, поставил другой перерасход как не регулируй. Буду переставлять пружину 1 ступени редукции на пружину со снятого редуктора. Посмотрю что оно даст.
Это случилось ещё на старом редукторе,после замены на новый ничего не изменилось
О. Фордец. Был такой
1) Проверь ремень ГРМ,совпадает ли метки.
2) Подсоединить обогрев редуктора параллельно печке
3) Редуктор желательно ниже уровня радиатора
4) Нуу и подсосы воздуха ...
Метки совпадают, розряжения в коллекторе в норме (подсоса воздуха нет)редуктор нагревается быстро и очень хорошо.
@@voom183 ,он то греется норм. а в движение авто газ идёт быстрее,ибыстрее охлаждает редуктор...
И вход шланга ож ставь в низу редуктора,верх выход
@@WOLF-79UA если бы он плохо грелся то и Печька плохого грела,плюс у меня стоит ещё насос ож от Газели
Л
Такая же проблема. Снимал голову меняли клапанное седло. После этого расход 15л. Что только не делали.Не знаю что делать. Форд Сиерра 1.6, Йота, карб. Вебер.
Привет, наткнулся на твое видео. Такая же фигня расход очень большой на газу, бензин не замерял еще. У меня мерседес 190 двигатель 1.8 переделанный с КЕ на карбюратор. Редуктор новый проехал 2-2.5 тыс. регулировки разные и так и сяк разницы почти нет. Ставил 3 разных карбюратора: 1 это вебер 2101 (вроде так), 2 карб волговский к151, и сейчас стоит солекс 21083, разные способы подключения газа были черепашка на солексе, сейчас сделал врезки. На вебере проставка в карбюратор. И на к 151 тоже проставка в карбюратор. на разных карбюраторах на 10 л газа проезжал от 25 км. до 40 км по городу и все это сейчас зимой. Был подсос воздухав коллекторе впускном нашел устранил сейчас 100% нет его, так как перекрываешь забор воздуха на воздухане машина глохнет моментально, раньше работала. Тоже не знаю куда копать, разберешься дай знать) Мое мнение не в карбюраторе дело.
Спасибо за информацию!При подсосе воздуха розряжение было бы низким но у меня все ок!Сейчас купил головку подготовлю её и попробую поменять если не поможет то я уже не знаю что делать и что ещё менять!
@@voom183 случайно редуктор газовый не менял, у меня на мерсе должно быть 109 л. с., редуктор брал до 140 л. с. Вот думаю поменять на другой который рассчитан до 100 л. с.
@@Жора-я8е менял конечно но у меня стоял 100 я 100 и поставил.Мне кажется оно тебе не поможет,просто 100 будет работать на полную а 140 в среднем режиме,ну тоесть редуктор(исправный) не может дать больше чем может взять двигатель.
От преведущего владельца осталась такая хрень... Снял возд. Фильтр а Нижний корпус просверленный как решето... Расход бешеный, с чем у него было связано что он сделал такую хрень и мож. Это на расход влияет? Мож кто подскажет?
На росход бензина влияет,а на росход газа вряд-ли смотря как подключён газ.
У меня тоже фигня такая, ездил на смесителе, всё ок, расход 9л по городу и машина резвая, мотор 2105 ремень, солекс, а сейчас стоят врезки, ей много теперь воздуха, и расход 16л при этом машина вялая, как бы я не настраивал,, думаю теперь вернуться на смеситель, так как для газа очень не мало важно количество воздуха
А почему воздуха мало?Вы значит не правильно врезали штуцера.У меня изначально всё было хорошо.
@@voom183 наоборот, много воздуха, его приходится перекрывать, штуцера врезаны карбюраторщиком
У меня тоже врезка волну камеру едит что дурная на расход 13 на 100 км.
Мой тебе совет братан, есть сообщество драйв 2 зарегистрируйся на твое авто и на газ и все ребята полее подробно тебе обьесняют. А так я сталкивался тврими проблемоми на 2 поколении. Насщет оборотов то выше то ниже на газу не победишь не оброщай внимание . Менять рем комплект тоже не получиться расход уменьшить. Купи томосето редуктор на 120 лошадок. и форсунки скорострелы.
Вот насчёт рем комплекта не скажу, недавно была проблема с газом расход скаканул до 20 литров на сотку, заменил комплект и лямбда зонд. Расход упал до 8.8-9 на сотку почти такой же как паспортный расход на бензе при этом машина ездит почти также резво.
Я на винте жадности закрыл подачу на вторую камеру, расход стал 12 а был 16, немножко не то, но пока так.
Поменяй редуктор у меня тоже на атикер 20 л на 100 км мачал кушать купил ремкомплект поменял нечего не изменилось только пришлось менять редуктор потом все наладилось
Этот вариан под названием врезка .работает только в одном варианте .2я камера полностью закрыто должно быть иа первая чуть открытатогда ана заводится и маленькиц расход .но машина не едет бодро..как только открываеш вторую .все становится нерегулируемым .и на заводку гемар настояший что только не делал .двигатель новый.
Инедай бог с первого раза не заведется . Потом нужно полностью отключать гбо и заводить так и после заводки сразу ключать гбо .падсос неслушается
В меня такое же розположения сделал кап ремонт двигателя всемновое поставил и нефига жор газа не уменьшился .че делать не знаю болт жадности зажат на вторую камеру холостой ход в редукторе зажат до чертиков а пласмасовая крутилка в раене нормальной работе ,вот что делать .хочю поставить черепаху верхнюю подачю газа под одну шлангу думаю утечка идет во вторую камеру и делает перерозход .да и в фильтре металическом корпусе один выход затулил тряпкой.
Попробуйте сделать зажигание позже,мне частично помогло..
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,на холодную заводится норм,на прогретую с первого раза завелась и тут же заглохла,а со второго с небольшим проседом оборотов завелась и работает норм
Возможно сильно ужат винт жадности
Опусти вниз на мелеметров 140 редуктор он у тебя стоит выше чем уровень карбюратора упадет расход вот увидешь
Привет. У меня тоже есть Сиерра 1.6 и есть ещё омега 2.0 и прикол в том что омега кушает меньше чем Сиерра, на сиерре стоит томасето а на омега с Газели на 120 сил и там и там 2 поколение. Так может просто викинуть томасето и поставить нормальный.
Так было же на томасето 10 по городу,на старом редукторе потом стало 22 и после замены на новый ничего не изменилось.Дело не в редукторе.Если прикрутить редуктор она не едет.
На 6..06 минуты тебе не даёт покоя ! Там стоит клапан , он не должен на ХХ пропускать разрежение в коллектор , помой и продуй его если не поможет то Заглуши в коллекторе ! А с блока выведи вниз трубку ! Ты показал всё что угодно только не то что надо !)) Надо снять возд фильтр , показать все штуцера на коллекторе ! Куда идут и зачем !? Как работает и сколько кушает на бензине ?
Бензина ест 1 л.на 6 км.Шланг картерных газов я глушил и ездил так пол года ничего кроме конденсата в масле не дало.Карбюратор я снимал и промывал,продувал раза 3 ничего не дало.Может поменять карбюратор?
@@voom183.Карбюратор я снимал и промывал,продувал раза 3 ничего не дало. А ДИАФРАГМА ЭМР ? А ПУСКОВАЯ ? А УРОВЕНЬ ? А ПРОКЛАДКА ? А ИГЛА ? А ЖИКЛЁРЫ НЕ ПОПУТАНЫ ? А КАНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ЭМР ЧИСТЫЙ ? Так это на БЕНЗИНЕ !!! Я не ГАЗОВЩИК ! Я ГАЗ органически не перевариваю ! ))) Это смерть для карбюратора на бензине !
@@КарбЮра жиклёры не перепутаны,недавно менял полностью ремкомплект,все диафрагмы и жиклёры и всё остальное!Ну работает двигатель хорошо и на холостом и на оборотах. Если бы было что-то не так с карбюратором,подсос или поломка какая-то то ето сказывалось бы на роботе двигателя,а так работает хорошо но расход большой.А какие основные могут быть причины? Я ещё раз пересмотрю.
@@КарбЮра что такое канал ЭМР?
@@voom183 На чём расход ? на бензе или газе ? Литраж двигателя 2 литра ?
Ставь ловато проблем не будет! Всё остальное мой горький опыт!!!
Больше 10 лет имею дело с томасетто никогда с ними проблем не было
Ты особенный!!!!
то же на карбюраторной классике расход под 20ку и холостой маленький что только не делал .приходится ездить на бензе .пришёл к выводу что гбо лучше ставить на инжекторные авто так как есть другая машина инжекторная с гбо и расход норм .но карб можно и в дороге перебрать а вот инжекторные целый гемор!
Так у меня и бенза хавает 16
@@voom183 ааа ну тогда хз.у меня где то 10л
@@voom183 а ты на сто был?
@@dimazamula8947 был,сказали что судя по СО всё чётко 😁
@@voom183 тогда тебе надо в институт машиностроения идти. Не шучу даже. Только профессионалы смогут ответить на твой вопрос.
У меня такие редукторы одинаковые стоят на 3 газ 3307 на 2 х расход 30 на 100км а на 3 ем 47 в чем проблема не знаю кстати редуктор меняй на такой же новый, разницы нету
Менять редуктор смысла нету эсли расход бензина тоже большой
автомобиль ваз 2107 гбо 2 поколения Томасетто раньше расход бил 8.5-10 литров потом резко стал 13-14.5 литров, выбросил кучу денег на поездки к газовикам и ремонт редуктора замену фильтров пока не наткнулся на сайт с решением проблеми информация на сайте платная. После выполнения даных рекомендаций росход вернулся 8.5-10 литров. Кому интиресно могу помочь.
Помогите с расходом. 15 литров траса. 1.8 гольф 2, врезка в одну камеру
Есть возможность подскажите пожалуйста буду благодарен
Уже и не знаю что делать с расходом. Редуктор новый , а расход старый 😄
На ГБО-2 нужен редуктор именно вакуумного типа , это стоит электронный для ГБО-4 он и будет жрать газ .
Ну изначально то не жрал!На гбо-4 вообще не такие редуктора они там намного меньше.
@@voom183 У тебя там два патрубка на обе камеры , нахрена ? Вот он и жрет . Вторичную камеру выключи от газа . У меня Гольф , движок 1.8 переделан с Jetronic так как эти системы уже свое отходили и оригинальных запчастей уже найти проблема на карбюратор SOLEX-21083 , газ врезан только в первичную камеру . Расход на сотню 7-8 бензина и 10-11 газа . Движок работает на газе с 2014 г уже поменял второй редуктор . Тянет отлично , ездит почти каждый день до сих пор без всяких ремонтов . Редуктор свой Томасето выбрось и купи нормальный вакуумный турецкий Торелли для ГБО-2 .
@@СергійВолодимирович-о7ы так а вторичная у меня и так заглушена. У меня знакомые на вазах ездят с двумя камерами и на росход не жалуются.Так что не в этом причина,да и я тоже пробовал вторую камеру открывать,на росход не влияет!
@@voom183 Возьми мыло и проверь все трубки и соединения , может где газ просто по децелу подсифонивает . И воздухан не затыкай . Я настраивал сначала холостой ход на бензине , а потом уже подстраивал на газе . Что на бензине ,что газ ХХ 750 оборотов . И нужно также регулировать сам винт регистра мощности уже на ходу . Я на 5 передаче еду 80 км/час и резко давлю гашетку ,если движок захлебывается то уменьшаю подачу на регистре до тех пор пока при 80-90 км/час на 5 передаче при резком и полном нажатии движок резво отзывается и без перебоев и не захлебывается газом .
@@СергійВолодимирович-о7ы да мылил я всё,машина стоит в гараже запаха вообще газа нету даже на заведённом двигателе. Едит бодро,заводится с пол тыка.
У меня тоже большой расход после замены редуктора тоже что я не делал 20 расход топлива!! Как не крутил и воздух тоже задавал ещё хуже стало !
Думаете дело в редукторе!?
@@voom183 та не знаю редуктор реагирует на все регуливки . К стати о проблеме которой вы говорили про странное поведение двигателя то тянет то нет я также замечаю такую фигню . Иногда прёт а иногда Давишь и не тянет .
Редуктор новый К сТати Атикер.
@@ПавелСтрельцов-э9с а на старом редукторе нормальный расход был?
@@voom183 стоял Томасето расасход был хороший . Но плохо заводится а на холодную вобще плохо ) сейчас заводить с пол оборота даже в мороз но росход я победить так и не могу .пару раз настраевал по трассе 10 выходило а в городе все равно 20 .
Нужно подбирать смеситель...
Я этих редукторов переменял уже и всё -равно жрёт как тварь. И всегда плюс минус одинаково.
Да и ещё опусти чуть заслонку второй камеры и все будет ок.
Она закрыта и газ на вторую камеру закрыт
А зачем
Поменяй газовый редуктор
Здравствуйте зажигания поставьте максимально раннее расход сразу упадёт.
Здравствуйте. Пробовал никакой разницы.
А вреска в карбюратор сделана правильна?
Я бы попробовал закрыть вторую камиру и посмотреть расход.
@@ЕкатеринаБаданова-э4й уже заменил карбюратор и врезку сделал только на одну камеру
Интересно у меня была такая проблема но восновном я мучился с тягой решение стало зажигания и тяга поевилась и расход упал.
Попробуйте поменять автозаправку
Это первое что я делал!Нету разницы!
Ти тільки що сам причіну сказав,не трогай жовтий винт,закрути,и жадностью винта роби холостий,чітай інструкцію,там написано що той винт треба трогать коли мотор 120 і вище коней
Я і раніше так їздив і було нормально,без нього довго заводиться
Цей редуктор всього розрахований иаксимум на 100 коней які більше?
У мене Тмасето на 130
@@ВладимирБугаев-ш3б у мене 100
@@ВладимирБугаев-ш3б у мене двигун 1.6 навіщо мені більший?
Купи другой редуктор ловато или торели вакумный там ркбошк подогрева газа намног больше и забкдиш про росход газа.
Не факт,стоит у меня торели вакуумный, двиг 1.2 расход зимой 15,я в а*уе,перебрал всё ... нуу пока ищё экспериментирую)
Ни чего минять не нужно....врезку в карбюратор на прямую в камеру подачу газа без приставок.я так делал....сверлил дырку в карбе прамо в камеру..дальше закручиваеш металлический штуцер. И обмазать вокруг холодной сваркой...все .
Так у меня так и сделано,под Солекс нету проставок,только врезка или черепашка.
Хотелось бы узнать нашли вы причину большего расхода газа?у самого такая же проблема,че делать не знаю.у меня волга 402дв.карб.стоит ловато.редуктор перебирался ,газовый клапан новый,под капотом газом не воняет а раход 25.при том что цена у нас стала 26р.
Я заменил полностью зажигание и двигатель стал резвее но по расходу ещё не замерял.
А что по зажиганию меняли?трамблер,свечи,провода?или что то еще?я не знаю на что думать
@@ВладимирМатвеев-ц4ф у меня стоял трамблёр с макуум корректором и комутатор,я всё это выкинул и поставил блок управления двигателем и трамблёр к нему без вакуума,и теперь у меня зажиганием управляет блок управления.
@@voom183 ну и как результат?по расходы что то изменилось?
@@ВладимирМатвеев-ц4ф к сожалению нет,ничего не изменилось.
Тяга к стати на том который расходует много бешенная даже дизель отдыхает
😊й
Проверьте хорошо ли греться редуктор
Да он очень горячий!
Много соплей
Смени авто
Ищи подсос воздуха в карбюраторе. Редуктор однозначно меняй на вакуумный.
Думаю этот 2/3покаления просто туфта