ビッグボーイ BIG BOY

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[@akibanokitune]

本当にBIGですな、C62やD51が可愛く見える

[@user-mv5tx8pd5q]

アメリカの広い荒野を駆けるのにこれほど適した姿はないだろう

[@Confederalist]

Don't worry yall. Big Boy has risen again !!!

[@user-du6wi3ec5m]

機関車というよりもはや鉄の怪物

[@hidehikoanno]

昔こち亀で見たな。イメージより粗い造りだ。やっぱチャレンジャーがいい。

[@user-hg5ib6xe8p]

+hidehiko anno でもカッコイイよな。

[@user-qn7cf7zv8u]

「島の平野」を走ってるモノとは違い、大陸を横断するようなヤツは違うよな。

[@atm09stpt]

車輪焼き入れ・・メンテも全部デカッ！アメリカだなぁ～

[@HK-uw6eb]

12:43
怪物が暴れてる

[@野良の三毛猫]

😂鉄道模型のカトーのビックボーイ

[@nyankorunaway2446]

9:20 空転してる！

[@toyota15dan]

D51が２台の重連と同じだけの力ってことだろ？動輪の数的に。

[@orientltdexp3966]

重さに多少の違いはあれ、そうなるだろう

[@fieldchopper7226]

@@orientltdexp3966
デゴイチの約5倍の馬力です

[@user-qj4vd1tk7o]

日本で蒸気機関車が電化やディーゼル化されたのは煙によるもの。
しかし一番の要因は国鉄三河島駅事故。
貨物列車の機関士が停止信号を確認しなかったらしい。
たぶん水蒸気と排煙で地上信号機が見えなかった可能性がある。
最近ではJR西の運転士達が安全装置のスイッチに目張りをしたり細工をして警報が鳴らないようにしていたらしい。
信楽高原鉄道列車事故の教訓は何処へ行ってしまったのか。