Как найти обрыв или замыкание в проводке авто+1
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Ищем замыкания и обрыв в проводке авто. буду признателен за подписку, лайк и комментарии для продвижения канала
#авто #ремонтавто #замыканиевавто #обрывпровода #как найти #automechanic #автомеханик #autoelectric #автоэлектрика #диагностикапроводки #своимируками #автолайфхаки
Ссылка на второй канал:
@Aman_Imanaliyev
Ссылка на второй канал:
youtube.com/@crocobumba
А за совет с индикаторной отверткой - лайкос и подписка! Интересный момент! 👍
Спасибо! Будут ещё советы в дальнейшем
Огромное тебе человеческое спасибо за твои видео!Я вот честно это видео пересмотрел 25 раз,поскольку вообще в электрике не отдупляю.Сегодня потренировался на жгуте проводки с чего то,начал кое что понимать.Даже понял как обрыв найти😀
😃 рад быть полезным. Теперь понял, что тут ничего сложного?
@@Aman_AuToDiY Прозвонить схему как ты делаешь сложно все это,ну да хоть простенькое начал понимать.Оказывается,для меня просто неразрешимая задача как пользоваться мультметром.Не пойму откуда ты знаешь что нужно включать,и когда.Мне просто не дано.Движки перебираю.ходовки,карбюраторы.В электрике туп
Вот просят тоже люди видос про мультиметр. Надо для начинающих купить простецкий мультиметр и снять видос. Я, кстати, нифига не электрик или механик. Я просто люблю делать машину сам.
@@Aman_AuToDiY Да также,не люблю сервисы там разводилы и рукажопы в основном.Гайку закрутит и стоит денег ждет.Если б снял для юзеров как вообще пользоваться мультиметром это круто!Особенно рассказал как не надо делать и чем грозит.Что и как включать и т.д
Спасибо бро вы лучший
Спасибо. Лишь бы помогло
чувак все просто и без замдреных слов красава
Зачем солить соленое? Люди же идут в Ютуб для чего? Найти доступную и понятную инфу. Я хочу им это дать, ибо постоянно модифицирую своего Доджа. Так же можно делать и с другими тачками
3:27 не надо с первого прозванивать после каждого переставления иглы, а надо со следующего после иглы начинать, тогда повторов не будет 😀 Но это так, мелочи
Я так делаю, потому что один раз я проморгал каратиста. То ли щуп не правильно установил, то ли чё? Но во второй раз нашел. С тех пор как бы за раз два раза прозваниваю
Полюбому в любом продуктовом магазине будут продавать 'контрольку' ! 😂 Зашло! 🤏 На тоненького! 😆😆😆
Заработался бедолага.. 🤣
Я на заправке купил😃
Пора ехать за рыбьим кормом, в зоомагазин.. за одно тоже куплю такую штуку
Удачи вам.спасибо
Пора и разбором электромобилей заниматься👍🏼✊🏼
Никто не дает свой для опытов. Жадные😂
Не всегда такой метод правильно работает, например на стареньких маздах в диагностическом разъеме есть две клеммы GND (земля короче) и если не шаришь что это за клеммы и попробуешь их прозвонить то короткое замыкание услышишь, но это норм, на электокарбюраторах тоже вроде есть дублирующие клеммы, ну а вообще представь у тебя к.з. на линии где идёт питание на посветку приборной панели, прикуривателя, печки, задний габарит (одна фара), передние габариты (2-е фары), и зуммер, и что предлагаешь все штекера так прозванивать? А если к.з. на корпус а не между проводами и схемы к этому авто нету как поймёшь?
@@brunosakko1715 именно. И как только ты услышишь КЗ ты разберёшь и посмотришь.
@@Aman_AuToDiY я имею в виду что если у тебя на одной линии (на которой к.з.)несколько потребителей то даже если ты снимешь все клеммы со всех потребителей на этой линии то все равно все клеммы будут звенеть на к.з. на всех потребителях, т.к. у тебя замыкание на этой линии, ты таким способом только сможешь узнать что у тебя к.з. а где оно конкретно ты не поймёшь...
Иными словами если есть к.з. в авто то предохранитель по-любому перегорит а вот прозвонка через клеммы вообще не даст результат т.к. иногда в схеме есть дублирующие клеммы и они будут звенеть относительно друг друга хотя это не к.з., и что если у тебя к.з. таким способом узнать где конкретно оно не получится, в домашней или в промышленной электрике так проводку имеет смысл прозванивать в авто - нет!
Здравствуйте! Хочу написать вам поподробнее свою проблему. Возможно, это между собой как-то связано.
У жены на авто разрядился АКБ. Может он уже "устал"🤷♂️.Ну, зарядил, всё нормально вроде. На следующий день, она решила сполоснуть авто, дома, с ведра. Сигнализация начала как-то тихо работать. Я открыл капот, и так, по-русски надавал "лещей" по звукоиздающиму прибору(не знаю как он называется 😬). Заработал, но не надолго, на минуту. Потом она стала звучать, как-будто садятся батарейки. Я подумал, что наверное этот "колокольчик" вышел из строя. Купил новый. Заменил кусок провода, идущего от какой-то гофры, до "колокольчика" так как он состоял из кусков. Посмотрел, вроде ничего сложного, два провода + и - Всё подсоединил, закрутил, как на предыдущем. Подсоединяю АКБ, и сработала сигнализация и не в какую не хотела выключаться с пульта. Да, и ещё перед тем, как я демонтировал старый, нашëл и пометил провода + и - и приметил, что питание подаëтся на "колокольчик" только когда срабатывает сигнализация. А тут теперь постоянно напряжение. Что произошло - без понятия...
Так я всю ночь провëл в ютубе в поисках истины, почему постоянно пищит сигнализация. Под утро уже немного замучился и решил последний раз попробовать. Всё подсоединил, прикрутил и она уже не пищит. Я подумал - Ура, получилось! Хотя толком ничего и не делал... А оно оказалось, что она теперь совсем не пищит и не издаëт никаких звуков. Всё работает, закрывается, открывается, моргает, но не пищит. Теперь я пол дня, весь вечер и походу опять ночь, ищу почему же сигнализация работает, но не пищит... 🤦♂️😁
И, кстати, заметил, что когда "колокольчик" не подсоединëн, на мультиметре показывает напряжение 12-12,5, а когда подсоединяю - 0,9-1.5😖🤯
Какое-то волшебство происходит с сигнализацией😁
К электрикам я ездил! Они у нас нежные и ручки пачкать не хотят об мою русскую машину. Не все конечно. Которые берутся за русские авто, заняты на недели... Поэтому я сам и ковыряюсь. Да и интересно мне! Поэтому, если у вас есть какие-нибудь версии по этому поводу, буду благодарен за ответ на моë "письмо".
Да, и ещё. У меня есть прибор, которым можно прозвонить провод - тестер, или детектор... Состоит из двух приборов, генератор и сам"щуп"которым проверять (который пищит). Там чëрный провод(с крокодильчиками) подсоединять нужно на массу, а красный на провод, который нужно найти. Так вот, плюсовой провод я нашëл, он заходит куда-то в салон, под панель. А вот минусовой когда я подсоединяю минусовой провод, он не прозванивается вообще никак. Может я им неправильно пользуюсь?
@@Sebastian-q7i либо масса сигналки плохая или совсем упала, либо глюк самой сигналки. Просто найди толстый черный провод из блока, там где выходят красные толстые провода и проверь его. А лучше зависти хорошо провод и кинь по новой на кузов, предварительно зачистив то место
@@Aman_AuToDiY Спасибо!
@@Sebastian-q7i обращайтесь. Всегда рад помочь по мере сил и возможностей
Забавно! И снова это название 'фишка' - разве не глупо прогибаться под других и говорить как они, только ради того, что это модно? Неужели мало адекватных, простых и понятных названий у разъёма (она же колодка, розетка, штекер, вилка, соединение, сокет, коннектор), хотя в автомобилях чаще используется герморазъем, по понятным причинам! 😄
Если еще кто знает синонимы - напишите! 👍
Мое дело донести до людей по простому. Дофига умных электриков и в сервисах хватает
Приветствую. Потерялся один плюс на фишке идущей к датчику распредвала, там два плюса и масса ,один плюс потерян. И масса не на том проводе вроде как ,на котором должна быть. До автоэлектрика не дозвониться в запое человек. )) Других нема.,
Какая машина? Возможно обрыв прямо возле самой фишки под изоляцией. Может и косу где-то сильно трёт. Бывает к двигателю слишком зажат или, например рулевой тягой перетирает. Это я к примеру. Такие места надо глядеть
@@Aman_AuToDiY гранта 219170
@@Aman_AuToDiY не под фишкой нет обрыва
Поал. Ща покумекаю схему
Минус у тебя должен быть на левом контакте, а постоянный плюс на правом. Сигнальный + по центру. Так? Теперь от этого датчика до ЭБУ должна быть фишка, которая отделяет покапотную косу от всего остального провода. Есть?
Ассаляму алейкум хотел у вас спросить авто дэу на кондицонерную муфту не идет 12 вольт сам муфта проверялся на прямую от акб 12в замыканием работает как можно найти обрыв из какой ячейки с предохранителя идет провод под капотом
Вот и ответили на свой вопрос. От муфты до предохранителя прозванивайте провод. И от предохранителя дальше. Все просто. А нет ли на ножках предохранителя дефектов или в гнезде поплавлений?
Здравствуйте, згорел ЭБУ Мазда . Покупал новый. Хотел заменить, но как только подключил аккумлятор сразу дым на ножке платы, , как найти в чем причина, тут у нас нету электрика
@@worldofthanksblitz1037 На пальцах не скажу, ибо не имею понятия о цепи питания ЭБУ на Мазде. Какая Мазда? Модель, год, объем?
А если до жёлтой фишки не доходит питание ( не загарается лампа плюса ) как искать на самом проводе обрывы идущему к фишке или предохранители ?
Я делаю так: в местах, где наиболее вероятны обрывы (передавлено, провод на излом, и т.д) надрезаю изоляцию и прозваниваю
Доброго времени, спасибо за обзор! Я так понял для проверки индивидуальнух катушек ситемы cop подойдёт обычная отвёртка -индикаторная до 500В ,которой пользуются электрики!???Заранее спасибо за ответ
Да
ВІТАЮ ВАС ДРУЖЕ! ДЯКУЮ ЗА ЦІКАВЕ ВІДЕО! ПІДПИСАВСЯ! 👍🇺🇦💯💙💛
Не разумею по украински дюже, но стремлюся. Но понял, что видео было Вам полезно. Мне радостно, когда я могу принести пользу людям. Спросибо Вам за поддержку канала. Я умею ещё много и это будет в дальнейших видео. А если есть вопросы, то пишите в Инстаграм "Нехитрые хитрости". Там я жду всех и отвечу на вопросы, если смогу
Да,да шо понты колатит по украински говорить,он же тебе по казахски не доносит не уважает нас говорящих по русски
👍👍👍
Уважаемый, подскажите, что можете быть, ЦЗ закрывает не все двери, водительскую иногда закрывает, но чаще нет, я не спец, но мерял напряжение в момент закрытия/открытия показывает примерно 10,7 вольт, где копать, провод перебит или какой-то блок управления цз
@@петросянмихайлов на пальцах трудно сказать. Возможно контакт на фишке, что выходит из блока на водительскую дверь. Не окислился ли?
👍
Молодец.
Ну это только когда она совсем не работает, а такое редко бывает
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Подскажите пожалуйста как проверить цепь датчика детонации. Вылезла ошибка низкий уровень сигнала не постоянно. От датчика два провода синий и серый. Синий прозванивается с синим на колодке у блока а серый прозванивается с тремя контактами на колодке это нормально или так не должно быть. Есть электро схема. За ранее спасибо большое.
Машина шкода октавия двигатель 1.6 аее. У нас городок маленький понимающие электрики на два месяца вперёд заняты а абы кому нехочется доверить.
Здравствуйте. Не сталкивался, но думаю, что все же придется раскурочить провода от датчика детонации вниз по всей длине и проверить на наличие повреждений и замыканий. Глаза боятся-руки делают
@@Aman_AuToDiY спасибо большое буду заниматься.
Доброго дня Вам,Катушки проверяли индикаторный которая на 220 рассчитана?
Нет. На 12/24
@@Aman_AuToDiY благодарю за ответ,не видел таких...
@@ДимончикДимончик-ц5и не за что. Обращайтесь
САЛАМ ЭТО ПЕТРУХА😊
@@Петр-э5ю8я Салам, бро! Спасибо 🤝
Ну ты даешь,у меня этих разъемов,как знать какой разьем с мозгов три штекера
@@АлександрКандерский гугл в помощь. Там есть схема.
@@Aman_AuToDiY втом и дело,что схем не найду😞
@@АлександрКандерский какая машина?
@@Aman_AuToDiY РеноВелСатис 2005г дизель2,2. По-моему вышел на причину электронный блокиратор не знаю как плату прозвонить Но если у вас есть схема или что подскажете могар с меня
@@АлександрКандерский скинь видео в инсту. Она в шапке профиля
Мазда мпв 3.0 объем на одном из цилиндров слабая искра .менял катушки местами толку ноль.на индикаторе горит только зеленая красная нет.🤪
Когда свечи менял? Бронепровод проверял на искру и пробитие?
У тебя модули или насвечники?
@@Aman_AuToDiY свечи новые. Катушки проверяли норма. Бронепроводов нету на каждую свечу идут 2проводка со штекером к катушке и все.
@@Aman_AuToDiY насвечники
@user-ny7or8km8i значит модули стоят. Позвоните провода между свечами и катушкой. Если нету прозвона, то там и трабл. Все просто
Вопрос у меня короткое замыкание между двумя проводами бензонасоса и сгорел предохранитель но на этом предрхранителе есть ещё потребители кроме насоса как можно найти короткое замыкание оно на двух проводах насоса или может быть где то на другом потребителе ?
Может и на другом потребителе. Может на каком-то из этих потребителей тупо пробить на массу
Подскажите пожалуйста,горит предохранитель ф 10 ВАЗ 2107 ,отсоеденяешь аварийку контрольная лампа не горит
Не понял вопроса. А этот предохранитель не отвечает за всю приборку? Если он не исправен, то ничего гореть не будет. Надо смотреть
У многих нет тестера
Стоит пару тысяч тенге. Лучше купить, раз хочешь сам ремонтировать
У меня проблема генераторе от генератор от соеденил машина хорошо едить соеденил со второва скоросте не тяныт как бутта где та замикает
Звуки есть из генератора?
Также стоит проверить провода к генератору. Не залипли ли к двигателю высоковольтные. И не магнитит ли шкив генератора?
И прозвони обмотку как я тут показывал ua-cam.com/video/6CeswiM9U9M/v-deo.html
Можно мне повторить правильно ли я понял, смотрите мы втыкаем иголку контрольки к разъёму подходящего к мозгам и тыкаем в каждый пин и если она запищала то там КЗ? Я про первые мину говорю если что где то в середине началось видео, я правильно понял?
Ооочень даже правильно 🤣 Это нужно для раскрутки канала. Я заебался делиться знаниями с теми, кому похуй. Вот ролик проеепром. Люди же совсем не умеют умными быть и логически думать
@@Aman_AuToDiY вы смайлик поставили смеюшийся , я неправильно сказал?
@@Aman_AuToDiY я подписался
Если есть таблица распиновки и умеете читать. Если нет, то мультиметр должен говорить 0 и только 0. А где скажет хоть долю больше нуля, то там просто тонкая изоляция. частая проблема в косе. Я вот разделил все провода.
Вот честно! Сколько у меня на канале видео, где я делюсь своим опытом по ремонту? Большое количество. Кому это надо? Сколько там просмотров? Совсем нету. Я буду дальше делиться знаниями, но тупо, чтоб люди умели обращаться с машинами и могли задать вопросы мне в инсту. Она есть в комментах
ПроВОДКУ не слова - электромагистраль)))
Умников и в сервисах хватает. Моя задача показать людям доступно и просто😉
Разницы ему нет - что в квартире, что в машине 😂
Как называется отвёртка?
Светодиодный индикатор.
Обычная на 12в?
Да ей без разницы на вольтаж.
Глуповатый чел. :)
Базару нет
Отключать косу нужно полностью, или можно на датчиках оставить?
Отключать полностью. Нужно ведь проверить целостность самих проводов.
Люди добрые помогите пожалуйста найти причину.Второй раз за месяц отгорает тросик ручника на УАЗ Профи 22 года.Словно сваркой срезано в районе крепления к лапкам разводящим колодки.Может кто сталкивался?
Не слишком перетянуто? Диск колеса не горячий после поездки? Все правильно стоит? Не обо что не трётся?
@@Aman_AuToDiY В том и проблема,что не трётся не обо что и отгорает на опущенном ручнике.Как-будто замыкание на трос идёт.
Мультиметр на постоянный 20в поставь, черный щуп на чистую хорошую массу кузова, а красный на отгоревший конец тросика. Потом так же на включенном зажигании. Если есть напряжение, то искать надо далее
@@Aman_AuToDiY Попробую!Благодарю за совет!
@@Lacadiim если что, то можешь писать в инсту: instagram.com/nekhitrye_hitrosti?igshid=ZDdkNTZiNTM=
Научи меня
Я сам у твоего бати многое усвоил😂