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初めまして。ミラジーノのミニカー屋です。(^^ 型式の呼び方は人それぞれですが700は初代、650は二代目ジーノと呼ぶ方が多いです。700は3回マイナーチェンジしていてそれぞれ前期・中期・後期と呼んでいますね。因みにですがジーノのターボモデルは軽量なうえトルクがあってスポーツカー並みにカッ飛び仕様です。今後のジーノ動画楽しみにしております！
コメントありがとうございます！呼び方はMGMPさんの呼び方が最もメジャーだと思います。(僕も普段はそう呼んでますし)ターボジーノ乗ってみたいです🥹
うわー素敵！ミラジーノ欲しいなーどうしようかなーともだもだ悩んでいます。中古車はメンテに沼りそうなんで迷い中😅他の動画も見て参考にさせていただきます！
このボディ状態とMTで５１万は安い！距離はかなり走っているのかな？ゴムパーツがやられていくので注意してほしいです！あと、パワステポンプとオルターネーターの劣化を注意すれば普通に乗れます。俺もデザインに惚れてずっと乗っているので、貴方の気持ちがすんごいわかります！これで長距離乗ると、「旅」をしている気になれるのでお勧めです！自分はブルーのカラーに白ストライプで外観を武装。ホイールは純正MINIマグライトを装着してます！本当にこの車は購入すると人生楽しくなりますよね！他の高級車やSUVなど相手にならないくらい、楽しい。SAなどで遠くから自分の車を眺めながら珈琲飲む時間、プライスレス！ 貴方のジーノも白いボディが上品で凄く素敵です！ いつかどこかで出会えたら嬉しいですね！
ミラジーノＭＴとこのホイールキャップ、これを選んでくれただけでもオジサンは嬉しい。
めっちゃ可愛いミラジーノ！でも古い車は故障が怖くて乗れません。ダイハツさん、復刻版発売してほしい、、、
同じ初代前期を所有したいますが、そんなに遅くは無いですよ。ノンターボでも簡単に140キロ出ますから。古い車なのでエンジンマウントとショックを交換すると劇的に良く成ります。私のは電動格納ミラーですが右側が壊れる持病が有るので手動が良いです。アイドリング不調も持病ですが簡単に直せます。オイルキャッチタンクを装着するとトラブルは出ません。ブローバイガスが多いのでオイル量の確認は必要ですよ
自分が生まれた時に生産されたクルマがこんなに品質がいいのは世代ですね。❤❤❤❤
今回オープニングすごくかっこいいですね✨心なしかナレーションもいつもより嬉しそうな気が…笑
ありがとうございます✨いつもよりテンション高めでした笑
懐かしい😊免許を取って初めて買ったのが平成12年式のシルバーのMTでした。シートは赤でした。ホイールをミラだからミケロッティの14インチを装着しました。
平成13年式ミニライトスペシャルの4AT-FFに乗ってます。3000rpmを超えればレッドまで一気に吹け上がりますが。3000rpmまでは「なんでこんなに遅いの？」というクルマです。でも。デザインが気に入っていて雰囲気で乗るクルマだと思っているので全然苦ではありません。帰省のため東京と愛知を高速で往復しますが燃費も20km/Lと申し分ないです。自動車屋さんいわく「当たり」の車両だそうです！
僕のジーノは手がかかる子なんで"あたり"の車両羨ましいです！ジーノライフ楽しんでください！！
@@nomadnote710 わたしは1962年生まれです。世代を超えて愛されるミラジーノは名車だと思います。大切に乗ってあげましょう！
ミラジーノで検索して初めて拝見しました！先日わたしもミラジーノをみつけて、納車待ちです。同じパールホワイトのmtなので思わずコメントしてしまいました😂可愛さも形の使いやすさも素敵ですよね☺️
おぉまさかのおそろい☺️本当に見た目も走りも良い車だと思います！ジーノライフ楽しみましょう👍
20代前半の頃に乗ってました。エンジのジーノです。電気系統壊れました。要注意です！3年乗って壊れて廃車しました。。楽しいジーノライフを！
ミラジーノL700S❣️めっちゃ可愛くって、走り易くって、ホント最高な車です🥰💕🚙🌬
ほんとうにいい車ですよね☺️
ジーノ納車おめでとうございます！不具合等もあるかもしれませんがそれも含めて楽しんでください(^^)
おおお、Gino旅チャンネルさん！ジーノ買うとき参考にさせていただきました☺️DCNもりもりのジーノお洒落で良いですね！
素敵な車入れましたね。これなら？ドライブ行きたい！ですね。ちょうどこのかたちなんですけど、普通のミラを父親が買ってまして，このかたちなら今も欲しいです。遊んで下さいね。結構な値段でしたけど?ある程度部品さえあれば、アルミと、マフラーカッターと、ステレオを入れてナビは携帯端末で代用すれば十分ですし、ETCつきなら楽ちんですねぇ。楽しみにしています。
ありがとうございます！！
かわいいですよね。このクラシック感。なおかつ日本車の安心感。最高なんだよなぁ。またこういう車、新車で作ってくれねーかー。
デザインがかなりテイスト違いですが、ミラトコットも素敵ですよ！
こんにちは！納車おめでとうございます！相方がミラジーノ納車待ちなので羨ましく思います！前期中期後期（＋最終型もある）の話ですが、ニ眼メーターを搭載した後期型が人気と聞いていたので、地域によって違うのかな？と思っちゃいました。詳しくはないですがエンジン特性は前期型が良いという話も…？ちなみに私は前期型のペイズリー柄シートが大好きです。
ありがとうございます！実はL700S系の中にも前期と後期がありまして、その中だと後期の方が人気とは聞きます！ペイズリー柄のシートもカッコよくて良きですね☺️
あー、動画で700系を前期、650系を後期と定義されていましたね😅前期後期というのは同じ型番内で使うことがほとんどなので早とちりしました。失礼しました〜
自分も四駆のNAのミラジーノにのってます。15万でした。今エンジン乗せ替えで預けてますが、ターボになって帰ってくるので楽しみです
載せ替えいいですね！僕もいずれターボ乗っけてみたいです☺️
初めまして。自分もジーノ(MT･NA)に乗ってます。古くても長く楽しく乗りたいと思える車ですよね。これからも楽しいカーライフを(^-^)/
ミラジーノは見た目がとても個性的で、特に初代はいまでも十分通用するデザインと、MTの設定があるのが良いと思います。アメリカで軽自動車が人気なってきているので、来年になったら初期モデルはアメリカ輸出されそうな感じします。特にMTモデルは軽バンや軽トラを除くと新車で買えず、ミラやアルト、エッセなどのセダンタイプは希少価値が高くなっています。コロナの影響もあるのでしょうけど、２０年落ちにしては意外といい値段するのは、そういった要因があるのかも。
はじめまして込み込みで51万だったそうですが走行距離はどのくらいでしたか？
はじめまして！走行は11万キロですね！個人的に中古車はここらが狙い目かなと思ってます☺️
@@nomadnote710 返信ありがとうございます！今年免許を取り、初めての車はジーノにしようと思ってまして笑長期レビューや、カスタム動画楽しみに待ってます！😊
L700Sを乗ってます。駐車時はめちゃ楽ですね〜〜
ミラジーノいいですね。欲しかった車です。オープニングで流れている曲の名前を教えていただけませんか？
ジーノ沼にようこそ😄51万ですか 少し程度のいいの探すとまだまだ高いですよね😥180センチの人には狭いでしょうな😅維持費は安いんですが カスタム部品が色々あって イジりたくなるんですよね～まぁ 気長に乗ってやってください
お出迎えありがとうございますwもう既にジーノのことしか考えられなくなってます☺️☺️
お疲れ様で~す💛ジーノライフを堪能して下さいね。👍
身長181cmだと確かに狭く感じるかもなぁ…。こればっかりは実際に乗ってみてどう感じるか、に尽きるでしょうね。ちなみに私は身長164cmなのですが（乗ってるのはL700のミラ）、「こんなもん」だって感じています。決して広いとは言わないですが、「めちゃくちゃ狭い」とも感じないです。高速は「全くパワー不足を感じない」ですね。MTに乗ってるのですが、3速で十分に加速合流が可能で、5速100kmの走行は快適です。まあ、普通車と比べたら回転数は高いのかもしれませんが、「エンジン苦しそうだな」って感じは全くないです。2WDと4WDの差なのかな…。よく分からないけど…。燃費は私のL700のMTでリッター15です（都内在住）。ネット上を見る限り、概ね平均ってところでしょうか。ミラジーノ51万円。まぁ、そんなもんでしょうね。走行距離（11万キロでの購入？）と程度次第では「安い」とも感じられる価格かも。ちなみに私のミラは5年くらい前に買ったのですが走行距離5万キロで大体30万くらいでした。走りだけ楽しむのならミラ（ノーマルでトコトコ運転を楽しんでます）を狙うのも手かもｗ 私が買った車は、ミラジーノのウッドハンドルがついてたので、運転の感覚的にはミラジーノにより近いかもしれない。 このハンドル、かなり気に入ってます。
我が家にもジーノMTターボがあります、軽自動車とは思えない位トルクがあります、気に入ってます。
MTターボ羨ましいです！
181cmで天井は隙間どのくらいありますか？
倒し気味で5cmくらいでした！
カッコイイ車ですよね。アルトRSうっぱらって買いたい。
フォグランプ必須フロントグリル枠ルーバー太いのが好み
はじめまして。２年前に６万キロのあずき色NAのATをジーノがメインなお店から約４０万で買って何もいじらず乗ってますが、車体の軽さもあり街乗り通勤メインでは十分走る方だと感じてます。車検の時にタイロッドエンドブーツ交換した位でノートラブルです。動画最後の方に映ってた湘南地域に生息してるのでどこかですれ違うかもしれませんね(笑)
はじめまして！本当にミラジーノはノンカスタムでもサマになる良い車ですよね。もしかしたら購入したお店も同じかもですね！
ず～～っとシフトノブを握ったまんま(笑)
前期型、後期型は違うな。L700で、前期、後期あるから。
この頃のはやっぱり、クラシックでおしゃれな感じ♪
まさに！
@@nomadnote710 内装の木目がいい味出してる
This is the best buy, of, mini Cars..
Bluetooth対応デッキに替えた方がいいですね。音が全然違います。所詮はFM音源なので
ドアバイザー外すとスッキリして見た目さらに良くなるよ
ジーノは良い車だったな・・・手放してしまったが。
ジーノ乗り♪僕はターボATです♪
ターボ早くていいですよね！
ミラジーノミニライトスペシャルオートマチック4速、7万キロ弱いところレストア込みで120万でかいました。やはり乗りたものにのる。それが一番です
レストアはイカついですね！好きな車は人それぞれですからね☺️
Kono, kuruma mira Gino, ichiban dasha..
最高な車です！
元は足車の癖にプレミア付いて高いんだよなMTだと尚更
うーん・・・自分だったらminiを購入するかなぁ。 登場した当時を知る自分の目線では「レトロ」ではなく「古い」になってしまい、当時の軽のNAと考えると「高い」という印象です。 当時から。見事なパクリで「面白い」と感じる車の一つでした。
うるせーー！
初めまして。ミラジーノのミニカー屋です。(^^ 型式の呼び方は人それぞれですが700は初代、650は二代目ジーノと呼ぶ方が多いです。700は3回マイナーチェンジしていてそれぞれ前期・中期・後期と呼んでいますね。因みにですがジーノのターボモデルは軽量なうえトルクがあってスポーツカー並みにカッ飛び仕様です。今後のジーノ動画楽しみにしております！
コメントありがとうございます！
呼び方はMGMPさんの呼び方が最もメジャーだと思います。(僕も普段はそう呼んでますし)
ターボジーノ乗ってみたいです🥹
うわー素敵！ミラジーノ欲しいなーどうしようかなーともだもだ悩んでいます。中古車はメンテに沼りそうなんで迷い中😅他の動画も見て参考にさせていただきます！
このボディ状態とMTで５１万は安い！
距離はかなり走っているのかな？
ゴムパーツがやられていくので注意してほしいです！
あと、パワステポンプとオルターネーターの劣化を注意すれば普通に乗れます。
俺もデザインに惚れてずっと乗っているので、貴方の気持ちがすんごいわかります！
これで長距離乗ると、「旅」をしている気になれるのでお勧めです！
自分はブルーのカラーに白ストライプで外観を武装。
ホイールは純正MINIマグライトを装着してます！
本当にこの車は購入すると人生楽しくなりますよね！
他の高級車やSUVなど相手にならないくらい、楽しい。
SAなどで遠くから自分の車を眺めながら珈琲飲む時間、プライスレス！
貴方のジーノも白いボディが上品で凄く素敵です！
いつかどこかで出会えたら嬉しいですね！
ミラジーノＭＴとこのホイールキャップ、これを選んでくれただけでもオジサンは嬉しい。
めっちゃ可愛いミラジーノ！でも古い車は故障が怖くて乗れません。ダイハツさん、復刻版発売してほしい、、、
同じ初代前期を所有したいますが、そんなに遅くは無いですよ。ノンターボでも簡単に140キロ出ますから。古い車なのでエンジンマウントとショックを交換すると劇的に良く成ります。私のは電動格納ミラーですが右側が壊れる持病が有るので手動が良いです。アイドリング不調も持病ですが簡単に直せます。オイルキャッチタンクを装着するとトラブルは出ません。ブローバイガスが多いのでオイル量の確認は必要ですよ
自分が生まれた時に生産されたクルマがこんなに品質がいいのは世代ですね。❤❤❤❤
今回オープニングすごくかっこいいですね✨
心なしかナレーションもいつもより嬉しそうな気が…笑
ありがとうございます✨
いつもよりテンション高めでした笑
懐かしい😊免許を取って初めて買ったのが平成12年式のシルバーのMTでした。シートは赤でした。ホイールをミラだからミケロッティの14インチを装着しました。
平成13年式ミニライトスペシャルの4AT-FFに乗ってます。3000rpmを超えればレッドまで一気に吹け上がりますが。3000rpmまでは「なんでこんなに遅いの？」というクルマです。でも。デザインが気に入っていて雰囲気で乗るクルマだと思っているので全然苦ではありません。帰省のため東京と愛知を高速で往復しますが燃費も20km/Lと申し分ないです。自動車屋さんいわく「当たり」の車両だそうです！
僕のジーノは手がかかる子なんで"あたり"の車両羨ましいです！ジーノライフ楽しんでください！！
@@nomadnote710 わたしは1962年生まれです。世代を超えて愛されるミラジーノは名車だと思います。大切に乗ってあげましょう！
ミラジーノで検索して初めて拝見しました！
先日わたしもミラジーノをみつけて、納車待ちです。同じパールホワイトのmtなので思わずコメントしてしまいました😂
可愛さも形の使いやすさも素敵ですよね☺️
おぉまさかのおそろい☺️
本当に見た目も走りも良い車だと思います！
ジーノライフ楽しみましょう👍
20代前半の頃に乗ってました。エンジのジーノです。電気系統壊れました。要注意です！3年乗って壊れて廃車しました。。楽しいジーノライフを！
ミラジーノL700S❣️
めっちゃ可愛くって、走り易くって、ホント最高な車です🥰💕🚙🌬
ほんとうにいい車ですよね☺️
ジーノ納車おめでとうございます！
不具合等もあるかもしれませんが
それも含めて楽しんでください(^^)
おおお、Gino旅チャンネルさん！
ジーノ買うとき参考にさせていただきました☺️
DCNもりもりのジーノお洒落で良いですね！
素敵な車入れましたね。これなら？ドライブ行きたい！ですね。ちょうどこのかたちなんですけど、普通のミラを父親が買ってまして，このかたちなら今も欲しいです。遊んで下さいね。結構な値段でしたけど?ある程度部品さえあれば、アルミと、マフラーカッターと、ステレオを入れてナビは携帯端末で代用すれば十分ですし、ETCつきなら楽ちんですねぇ。楽しみにしています。
ありがとうございます！！
かわいいですよね。
このクラシック感。
なおかつ日本車の安心感。
最高なんだよなぁ。
またこういう車、新車で作ってくれねーかー。
デザインがかなりテイスト違いですが、ミラトコットも素敵ですよ！
こんにちは！
納車おめでとうございます！
相方がミラジーノ納車待ちなので羨ましく思います！
前期中期後期（＋最終型もある）の話ですが、ニ眼メーターを搭載した後期型が人気と聞いていたので、地域によって違うのかな？と思っちゃいました。
詳しくはないですがエンジン特性は前期型が良いという話も…？ちなみに私は前期型のペイズリー柄シートが大好きです。
ありがとうございます！
実はL700S系の中にも前期と後期がありまして、その中だと後期の方が人気とは聞きます！
ペイズリー柄のシートもカッコよくて良きですね☺️
あー、動画で700系を前期、650系を後期と定義されていましたね😅
前期後期というのは同じ型番内で使うことがほとんどなので早とちりしました。失礼しました〜
自分も四駆のNAのミラジーノにのってます。
15万でした。
今エンジン乗せ替えで預けてますが、ターボになって帰ってくるので楽しみです
載せ替えいいですね！
僕もいずれターボ乗っけてみたいです☺️
初めまして。
自分もジーノ(MT･NA)に乗ってます。
古くても長く楽しく乗りたいと思える車ですよね。
これからも楽しいカーライフを(^-^)/
ミラジーノは見た目がとても個性的で、特に初代はいまでも十分通用するデザインと、MTの設定があるのが良いと思います。アメリカで軽自動車が人気なってきているので、来年になったら初期モデルはアメリカ輸出されそうな感じします。
特にMTモデルは軽バンや軽トラを除くと新車で買えず、ミラやアルト、エッセなどのセダンタイプは希少価値が高くなっています。コロナの影響もあるのでしょうけど、２０年落ちにしては意外といい値段するのは、そういった要因があるのかも。
はじめまして
込み込みで51万だったそうですが
走行距離はどのくらいでしたか？
はじめまして！
走行は11万キロですね！
個人的に中古車はここらが狙い目かなと思ってます☺️
@@nomadnote710
返信ありがとうございます！
今年免許を取り、初めての車はジーノに
しようと思ってまして笑
長期レビューや、カスタム動画楽しみに待ってます！😊
L700Sを乗ってます。駐車時はめちゃ楽ですね〜〜
ミラジーノいいですね。欲しかった車です。オープニングで流れている曲の名前を教えていただけませんか？
ジーノ沼にようこそ😄
51万ですか 少し程度のいいの探すとまだまだ高いですよね😥
180センチの人には狭いでしょうな😅
維持費は安いんですが カスタム部品が色々あって イジりたくなるんですよね～
まぁ 気長に乗ってやってください
お出迎えありがとうございますw
もう既にジーノのことしか考えられなくなってます☺️☺️
お疲れ様で~す💛
ジーノライフを堪能して下さいね。👍
身長181cmだと確かに狭く感じるかもなぁ…。
こればっかりは実際に乗ってみてどう感じるか、に尽きるでしょうね。ちなみに私は身長164cmなのですが（乗ってるのはL700のミラ）、「こんなもん」だって感じています。決して広いとは言わないですが、「めちゃくちゃ狭い」とも感じないです。
高速は「全くパワー不足を感じない」ですね。MTに乗ってるのですが、3速で十分に加速合流が可能で、5速100kmの走行は快適です。まあ、普通車と比べたら回転数は高いのかもしれませんが、「エンジン苦しそうだな」って感じは全くないです。2WDと4WDの差なのかな…。よく分からないけど…。
燃費は私のL700のMTでリッター15です（都内在住）。ネット上を見る限り、概ね平均ってところでしょうか。
ミラジーノ51万円。まぁ、そんなもんでしょうね。走行距離（11万キロでの購入？）と程度次第では「安い」とも感じられる価格かも。ちなみに私のミラは5年くらい前に買ったのですが走行距離5万キロで大体30万くらいでした。走りだけ楽しむのならミラ（ノーマルでトコトコ運転を楽しんでます）を狙うのも手かもｗ 私が買った車は、ミラジーノのウッドハンドルがついてたので、運転の感覚的にはミラジーノにより近いかもしれない。 このハンドル、かなり気に入ってます。
我が家にもジーノMTターボがあります、軽自動車とは思えない位トルクがあります、気に入ってます。
MTターボ羨ましいです！
181cmで天井は隙間どのくらいありますか？
倒し気味で5cmくらいでした！
カッコイイ車ですよね。アルトRSうっぱらって買いたい。
フォグランプ必須
フロントグリル枠
ルーバー太いのが好み
はじめまして。
２年前に６万キロのあずき色NAのATをジーノがメインなお店から約４０万で買って何もいじらず乗ってますが、車体の軽さもあり街乗り通勤メインでは十分走る方だと感じてます。
車検の時にタイロッドエンドブーツ交換した位でノートラブルです。
動画最後の方に映ってた湘南地域に生息してるのでどこかですれ違うかもしれませんね(笑)
はじめまして！
本当にミラジーノはノンカスタムでもサマになる良い車ですよね。
もしかしたら購入したお店も同じかもですね！
ず～～っとシフトノブを握ったまんま(笑)
前期型、後期型は違うな。L700で、前期、後期あるから。
この頃のはやっぱり、クラシックでおしゃれな感じ♪
まさに！
@@nomadnote710 内装の木目がいい味出してる
This is the best buy, of, mini Cars..
Bluetooth対応デッキに替えた方がいいですね。音が全然違います。所詮はFM音源なので
ドアバイザー外すとスッキリして見た目さらに良くなるよ
ジーノは良い車だったな・・・手放してしまったが。
ジーノ乗り♪僕はターボATです♪
ターボ早くていいですよね！
ミラジーノミニライトスペシャルオートマチック4速、7万キロ弱いところレストア込みで120万でかいました。
やはり乗りたものにのる。それが一番です
レストアはイカついですね！
好きな車は人それぞれですからね☺️
Kono, kuruma mira Gino, ichiban dasha..
最高な車です！
元は足車の癖にプレミア付いて高いんだよな
MTだと尚更
うーん・・・自分だったらminiを購入するかなぁ。 登場した当時を知る自分の目線では「レトロ」ではなく「古い」になってしまい、当時の軽のNAと考えると「高い」という印象です。 当時から。見事なパクリで「面白い」と感じる車の一つでした。
うるせーー！