新車抱抱 HONDA CBR500R 超有競爭力的配置
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- Опубліковано 29 лип 2019
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![[IN測試] 跑魂加持 - 2019 Honda CBR500R](http://i.ytimg.com/vi/bHI-ZxcKg5A/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 跑魂加持 – 2019 Honda CBR500R](/img/tr.png)
做為第一台檔車 這輛車會帶給許多車主 滿滿的喜樂
充足的中型車動力 華麗的外型 良好的騎乘感受 第一次買檔車 如果是這台 絕對很能滿足許多人的期待 還有經濟性很好 省油 省稅
性能良好
萊姆哥，看您的介紹覺得500R很棒，昨天去臺本訂車了，不過要等明年才能牽，沒車了@@
昨天剛提車，騎起來超爽的！
收到通知就立馬點進來 好香
VY Lee 粉香喔
Honda很重視人體工學和駕駛體驗，從跨上去的騎姿感受到引擎輸出與其他配備帶來的騎乘體驗，與其他車廠相較之下都會感覺到莫名的順暢！
Hans Luo 是真的很適合新手
可以問一下那握把套哪裡購入的嗎
市區跟山區感覺很好騎 而且好像不需要太給油門 馬力的輸出很夠用的感覺
我也想牽這台500R 一方面椅子很軟 一方面這台車能見度不是很高 哈哈哈
椅子真的是舒服～～～
終於等到萊姆哥試2019 500R了
JOKERS 真的好騎
簽到,帥車
簽到上課，又是一台可以考慮了
阿全 可以考慮考慮⋯⋯
建議在麥克風上加防風毛ㄛ
收音會好很多
好讚👍
還不錯
I own a black 2018 CB500F here in Brazil.
Wonderful Motorcycle.
説真的以 4OO cc到5OO cc的級距是台灣現行路況，最適合騎乘之機種了，雙缸車 中段扭力強勁 油耗又相當省，遊山玩水 時速 90到100非常完美之速度，神經不必繃的很緊 輕輕鬆鬆 舒舒服服的騎乘，長途環島皆宜 又有安全的煞車，各位追求速度的騎士們，早到半個小時或一個小時又如何呢？ 本車是 本人最為推薦之台灣中型重機，在台灣道路騎乘就嚇嚇叫了，手把穩定 萊姆大説的正確。
有理 好車
公升級重車在台灣無用武之地
四缸車排氣聲浪聽久了會覺得很煩
我最想擁有的中量級黃牌車 型好色美 帥氣看起來紮實 大小剛好 雖然我目前騎mt09仍然想擁有這部中型
檔車 一眼看去就是帥氣
當然本田品質可以放心 。
這台500和650在街上能見度越來越高。
CBR500R 新車報到👍
重點貼心小配備...自動閃雙黃燈!!!非常之重要!!!
科誠 非常有警惕作用
報到
很喜歡萊姆哥講話，
話中帶點台語又帶點幹幹話，
很簡單明瞭ㄟ ~ ~ ~
身為南部人的我，
覺得如果巧遇肯定要給萊姆哥打個招呼。
CBR500R 慢慢還在等待中 !!
歡迎巧遇
@@SmallLyme 蓋成這樣我認得出來嗎 ? 哈哈哈而且都是在北部跑耶 !!
感觉刹车也不错啊
大大力的赞👍👍👍
your roads look a lot like Brazilian roads...
I live near Atlantic Forrest and 180 KM from the Litoral...
I always got some twities crossing the forrest going to the beach...
Brazil's roads should be great
其實也不是本田沒再推500R，而是因為這次同時進的650R，在售價和配備上也很吸引人。
話說我去問業務，第一批的有交貨了，其餘的500R都要等，但是在路上好像都沒看到幾台....
650r價格跟配備真的太超值, 考慮到稅金跟後面那條大輪胎, 通勤磨耗太多！ 不然也想上650
帥炸了 除了那個管
準備要牽500R了 非常期待😆
購車後心得如何 很想知道 謝謝
@@Davidtimeandspace
真的是好騎
雖然享受不到萬轉 但跑山來說足夠 市區通勤也舒服
管子改一下看起來就很舒服了
@@WillyYehh 大大不好意思 請問190多的車重配上單碟 緊急狀況煞的住嗎？ 煞車感覺如何？擔心這車重單碟不狗用
這台試騎過騎乘的穩定感是因為車重太重馬力小
期待CBR1000rr
萊姆哥, 請問CBR500R 和 CBR650R 比較推哪一台呢? 平日通勤來回大約20 km而已 , 假日偶爾出遊 (之前已先訂CBR500R), 謝謝^^
適合自己就好
我會選cbr500r 太帥氣了 市面很少見 希罕
終於等到500R新車抱抱 水車一台 哈哈
忞 很好上手的車
ya,頭香~~
在大陸超想買一臺500R，可惜我在的城市限摩，一塊牌照要6萬RMB，相當於27萬臺幣，都快能再買一輛500R了😂
超貴的
這台車 車重是比較可惜的關係 但是在路上不會跟R3一樣 很常見
雖然車很重但是RV或小熱血 市區通勤是真的不錯 椅墊偏舒適
但是我覺得 我在路上遇到600RR的車友 比500R還多耶 不知道今年會不會更常見...
騎習慣車重193公斤是可以
車速一但到120-150之間車太輕會飄的感覺 重機車重若低於170公斤 騎快會有飄的感覺自己會怕˙˙我曾經在西濱騎到140 我的車重就是193公斤感覺就是相對較穩定 不會飄的感覺 像cb300r 騎這個速度你就會感覺飄的感覺 心裡會沒安全感 我相信許多重機都可以壓低車重 但設計師都會考量大馬力高速的車需要
穩定性這時候車絕對不能太輕 我騎了mt09 2萬公里
感覺剛剛好的車重193公斤
車體車架紮實合理的車重 才是正確的設計理念 真正懂車的人紮實的車架才是第一考量接著才是動力
所以別擔心cbr500r的車重問題。
请问莱姆哥，cbr500rr和cbr250rr相比你建议那个入手好？
我还是个新手，没接触过重机
Cbr500r 只有一個R, cbr250rr兩個r , rr就是接近競技
蕭梓宸 新手建議上這台
@@andywang8823 競技就是不舒服的意思嗎
@@nelson12362比較貴的意思
期待試 CBR650R
維尼大帝 上個月才剛拍過試過
@@SmallLyme 感謝找到了 7月15日 看完按讚了...
可以分享一下r3 忍400 cbr500r的心得跟優缺點嗎?
ua-cam.com/video/PIts9eKweqk/v-deo.html
請問萊姆大，CBR500R跟SYM MAXSYM TL500你會做什麼選擇？
蔡啟文 一台檔車！一台速克達！完全不同的車款！這要怎麼選擇？
Cb500r
我也這兩台在選擇 取向不同 但是都很想要
過一年了 我選了TL 哈哈
萊姆哥今年有機會試到2022年的500R嗎
有機會就試試
打卡
可惜沒有TCS
問一下萊姆大我是新手 請問500r跟忍400那台推薦
都很棒喔
@@SmallLyme 謝謝萊姆大💓先騎看看500r好了
方塊酥搖臂............
新的500R好美😍
你男友把我當女神 一貫的CBR家族造型
跟車主聊天那裡是幾k？
李曜同 是其他地方
嗺瑞
👍🇧🇷
這排氣管不是舊版的了嗎？新版500r的排氣管好看多了
這車是今年新款的!還有更新的??
米蘭車展上的排氣管在台灣過不了，所以才沿用之前的
台本有說
1. 礙於法規所以延用
2. 舊的排氣管有增加馬力，望記是幾匹
增加2匹
改個蠍管就更完美了
来一对h2r的翅膀
林瑀宸 排氣管必改
500r車主報到
蔡哥萬歲 很棒的車
黑紅色，跟CBR250RR一樣殺
未來車主+1 等車等到天荒地老QAQ 3月訂車 6月後才會到
要知足...我從2019.11訂 等到現在還要等
500R讚
sung scott 很讚
有殺氣
Bryant 粉殺
👍👍👍👍👍
大陆就比较贵了，而且还在禁摩城市，没办法骑摩托车。只能看看了。命苦。
哪個垃圾國家的城市?太過分了!不就騎個車而已?一定住著一堆四輪嘴臉
1：41是三小😂
不知道萊姆哥借車測試的時候會把車主放置play還是讓他騎你的小萊姆一起跑哈哈
yu jie yu 我拍片不會騎小萊姆
小萊姆Small Lyme okok～
台湾还是卖的贵，这车新西兰$13000左右，大概250000新台币，30万新台币能上cbr650r了！
鬼島
歐規版26.8萬
歐洲那邊賣26.8嗎那台灣賣29.8很佛心啊
什麼都好看
只有管最。。。
至龍 改改改
Z400車主想升級，選cbr500r還是cbr650r好呢🤯🤯
Matthew Cheung 請問一下 z400騎起來怎麼樣呢？油耗？適合通勤嗎？最近有考慮z400謝謝
劉鴻毅 通勤絕對合適 滿油14L 可以行到300km
有預算就升650R
@@rivera442 適合通勤,油耗:滿缸可行300KM
@@matthewcheung402 感謝
这个车在内地得多少银子
內地是?台灣的內地是南投縣喔!
@@user-fq7sf4xx6l 別裝傻了。
@@user-pk5dd5ub8l 港澳才稱內地喔，台灣不稱內地，都是叫中國大陸!
@@user-fq7sf4xx6l （內地）是指哪兒大家都知道。
@@user-pk5dd5ub8l 對阿，南投阿
果斷選R3忍4cbr650r
天天都爽 哈哈哈
650vs500你們怎麼選？為什麼？
Senser 選500價差10萬
以通勤、保養、稅金、油耗考量
還有口袋深淺…所以我選500R
再來是…我比較喜歡500R的外型
可是500R的改裝品真的是很少…
我選CBR650R，因為四缸聲浪更好聽
看有沒有四缸情節
當然是選cbr-650r,動力和配備差那麼多，cbr500r再花10萬改車也改不到
比CB250RR便宜ㄟ
頭香
排气严重拉低此车颜值！
馬力有閹割吧?! 🤔
台版馬力比歐規高哦
AlanLinGAMING 這我不清楚
我沒記錯的話只有650r馬力有被封印
头
台七乙 我每次去遇不到
有機會的