VOGE 500 DS vs Benelli TRK 502. Кто тут туристический эндуро?!
Вставка
- Опубліковано 27 чер 2024
- t.me/kjmoto - наш ТГ-канал
Для того, что бы понять, для чего эти мотоциклы и какие между ними отличия, мы отправились в путешествие длиной в 1700 км, в котором и раскрылась вся суть данных байков.
Ниже представлены тайм-коды для удобства поиска нужной информации в видео.
00:00 - вступление
01:15 - некоторые характеристики
01:52 - отличия в двигателях
02:35 - отличия в поведении на трассе
02:55 - о вибрациях...
03:30 - о КПП
03:53 - Проблемы картера
04:42 - про подвески
06:09 - вилка Бенелли
07:13 - о тормозах
07:45 - посадка/комфорт
08:37 - про сиденья
08:58 - об управлении
10:09 - обвес, ветрозащита
10:47 -свет
11:15 - панель приборов
11:45 - ИТОГИ - Авто та транспорт
Спасибо за сравнение, очень понятно и на человеческом языке. 👍👍👍
Спасибо, очень интересное сравнение. У нас новый VOGE500DS стоит примерно как бу NC750x, и тут начинаешь думать, в какую сторону идти)
Думать!? Что тут думать???))
Сильно зависит от состояния НС-хи. Если есть возможность взять её (с оглядкой на туризм/дальнобой) - однозначно её.
Саненг Кайрон тоже твой?
Спасибо за обзор. Очень интересный и информативный
Спасибо!
Было очень интересно и позновательно!
Спасибо! Очень интересный обзор, всё доходчиво, правдиво, компетентно и понятно! Удачи на дорогах! 😀👍🙏❤️
Большое спасибо. За материал.
Крутий відеоогляд, було пізнавально та цікаво переглядати !
Отличный обзор
Спасибо за обзор. Планирую летом прикупить VOGE, но в объёме 650. А места очень красивые. Всем удачи и добра
Будуть в цьому році) сірий колір (міні інсайд)
купил?
Дякую,дуже інформативне відеою.
Тестдрайвил трк 502, самый удобный мотоцикл по посадке в моей жизни(175 см 65 кг)… Динамика нормальная для повседневного использования, хороший утилитарный байк.
Если захотите такое же, но лучше mv agusta turismoveloci welcome
Хороший обзор, почтение автору
Детальний та цікавий огляд, все розкладено по поличкам та чітко озвучено. Автору дяка)
😊😊😊
Супер! Дякую за відео.
Voge 525 dsx adventure поднимет Ваши просмотры и лайки до недосягаемых высот. 525-ка золотая середина в тырындах причём она двустволка. Надеюсь обзор будет.
Спасибо
Очень береги понравится
The main problem of the Benelli is the weight. Yes, it has 3 litres more than the Voge in its tank, but it is still 25 kg heavier and for a 500cc engine that is a big "NO".
Благодарю за информацию- очень полезно , рассматриваю TRK и Jawa, так как на нашем рынке Voge не доступен. склоняюсь к Jawa ...
двигатель будет тот же Лончин/Хонда 500
если ява дешевле - лучше взять ее. У вога сидушка никакая
В поддержку 👍
Это лучший сравнительный обзор этих мотов. Единственное что хотелось бы узнать ещё, это на каком комфортнее двойке в дальняке, сильно ли теряют они при этом в динамике и какова доступность расходников и запчастей, если не брать во внимание али экспресс. Буду очень признателен автору за ответы
я тяжеловес 120 кг. вог 500-ка мою тушу вез даж не замечая как бы. В гору еще умудрялся разгонятся на 5-й. Пока еще обкатка идет
Однозначно на Бенелли. ездил с женой в небольшие прохваты на обеих мотоциклах, и Бенелли для пассажира однозначно комфортнее.
Ну что я скажу. Это лучший обзор на эти два мотика между которыми я выбираю. Подписка лайк уважение благодарность!
🤝🤝🤝
дякую
автор молодец!
Спасибо за обзор, все просто, понятно, до этого стоял перед выбором, теперь в принципе определился: буду брать Benelli TRK 502X (2-е поколение), по цене норм: Новый где-то в пределах 6.300-6.500 евро без обвеса, VOGE 500 DS стоит дешевле: сейчас по акции 5.300(4 года гарантия). Конечно хотелось бы Benelli TRK 800, но пока у нас такие не продают :-(. Буду рад новым обзорам.
Интересное сравнение, но от таких движков ждешь большую экономичность. Моя Yamaha xjr1300 кушает те же 5,6-6 литров на 140.
Очень полезно, большое спасибо. Как раз выбираю между этими двумя марками, только 300 кубов. Может вы что то из своего опыта посоветуете ? Буду очень признателен (нужен мот для города) А в целом, супер обзор, лайк и подписка !
Спасибо,хороший обзор. Продолжайте в том же духе. Подскажите расход топлива по городу voge ?
4.5-5
Отличный обзор, при том бенелли сбросили цены сейчас, пошла конкурентная борьба водж, ройал эндфилд и бенелли, тем лучше
Я предлагаю на этот моторчик еще больше свистоперделок поставить еще на 20 кг
это очень ценный комментарий. Пожалуй, сохраню.
можна сказати, що 502 більше асфальто-комфортний турист, а 500дс більше універсально-емоційний. ну, мені так здалося)
Совершенно верно 👍
👍💪🏍️
Обьем 17 л voge 2020 и нет температуры за бортом, а так все тоже самое,тоже обладаю так сказать "пипилацами" оба красные и у Benelli спицованые колеса соответственно и вес больше, во многом с вами согласен и спасибо за обзор 👍
Спасибо очень грамотно и понятно 👍👍👍
Benelli TRK 502 ето топ....и история.
На 1:09 проехал мотоцикл, который считаю уместным и интересным было бы добавить в сравнение.
По случаю обязательно сделаю такой обзор.
Обзор хороший, спасибо) Но я не слышал об Voge 500 на спицах и 19 передним колесом, а вот TRK 502 X есть, и он кстати выше дорожного модели. У Voge с 19 колесом 650 DS.
vogespain.es/modelos/500dsx/
Есть версия voge dsx. На спицах зад 17-е а перед19-е колеса. Он доступен естественно в Китае России и Европе. На Украине наверное тоже доступно.
А ГДЕ СЫМАЛСЯ РОЛИК БАШКИРИЯ
Сам катаю на Cf Moto 400gt но интересно как там у китайских аналогов дела
весьма успешный конкурент CF-Moto это Voge....
На яку камеру знімали поїздку на мотоциклі в день? Дуже гарна якість.
це GoPro 10
Дуже гарне порівняння цих туристів.
Хочу ставити на свого voge 500 доп світло. Що Ти собі ставив? Кинь силочку дякую.
motodom.ua/tyuning/fari-ctop-cignali/dopolnitel-noe-ocveshenie/fari-dopolnitel-nogo-ocvesheniya-puig-na-honda-xl650v-transalp точно такие
Скоро выйдет водж 525 dcx там на 10 лошадей больше будет)
Где у китайцев 10, там по факту 2 :))
У вас никогда случайно не было трансальпа 650?) Хотелось бы услышать сравнение с ним
Добрый день. Тут надо ставить вопрос иначе: надо сначала найти живого траснальпа, который не на коленях. В отношении внедорожных качеств живой трансальп уделает обе модели. Но вопрос отсутствия инжектора (что не так важно) и АБСа (что лично для меня в многодневках гораздо важнее из-за накопившейся усталости, замедления реакций на дорожную обстановку, разных, часто меняющихся погодных условий) является очень важным, и я нахожу лично для себя ТА650 уже относительно не подходящим. У меня было много мотоциклов разных классов (сейчас 4), а опыта вождения - еще больше. И среди них был ТА650. Вывод прост - если есть финансовая возможность и желание найти именно живой ТА650 - то почему бы и нет? Если не принципиален ТА и "деньги не жмут" - то я бы предпочёл что-то свежее. На сегодняшний день лично мне фаворитом видится ВОГ650
Транс 650 хороший мот, но старый уже, карбюратор и живого найти сложно, еще он тяжёлый и прожорливый.
Добры день! Большое спасибо за обзор, все по делу, без лишней воды. Отдельное спасибо за грамотную речь!
Скажите, пожалуйста, какой мотоцикл будет комфортнее для езды по трассе (50км без остановки) и в городе. Сейчас владею крузером RVM 250-9, взял его, поскольку это одно из не многих, что из ценового диапазона подошло по удобству (размеру). Я 185см ростом и 90кг. Большую часть времени езжу с пассажиром (50кг).
Хочу обновить мотоцикл, поскольку 250 кубов совсем маловато + никакая ветрозащита и неудобная посадка для поездок без остановки в длинной от часа.
От мотика хочется в первую очередь удобную посадку, невысокооборотистый двигатель, комфортную езду по трассе на скорости 120км/ч. Понимаю, что такой управляемости, как на крузере не будет, но хотелось бы не переучиваться целиком)
Сейчас выбираю между 300 (вог, бета зондес, rvm) и 500.
Буду благодарен, если поможете советом!
Если есть возможность потратить 5,5-6 тыс.$ и хочется принципиально новый мот - у ВОГа 500ДС нет конкурентов. Если требуется низовой мотор - я бы смотрел в сторону Honda NC700X и только. Да, там есть свои сложности и в т.ч. в отношении комфорта. Но при замене сиденья на Shad Comfort для NC700X, много вопросов просто отпадут. К тому, из-за характера мотора, передвигаться вдвоём с пассажиром будет комфортнее. Особенно на небольших скоростях.
Я извиняюсь, что забыл сразу обозначить бюджет. Он у меня до 10 тыс. Долларов. Там, где я живу сейчас, Voge 500 стоит 10 тыс. Как раз.
Сегодня на нем посидел. У него очень жесткое сиденье, очень маленький дисплей, а так же довольно большой изгиб колена сидя...
В свою очередь, Бенелли, имея ту же цену в моем случае, намного удобнее при посадке, как для водителя, так и для пассажира.
Буду благодарен, если сможете ято- то весомое против бенелли добавить, почему его не стоит взять)
@@MetalRex101 Только больший вес в сравнении с ВОГом, если мы говорим о втором поколении Бенелии. Моторы итало-китасйкого мотоцикла весьма надёжны, есть подтверждённые пробеги под 150.000 км без капитального ремонта (и это у первого (!) поколения), так же убрана проблема с рано текущим задним амортизатором. Потому причин отказаться от покупки Бенелли не так уж много. Но 10,000 долл. за ВОГ500ДС, уж позвольте, это перебор. Ищите тогда уж NC700/750Х с пробегом. И пусть Вас не пугает цифра в 40-50-60 тыс. км на одометре. Для хонды это не критично. Обратите внимание на задний амортизатор, состояние звёзд и электрики. Если там проблем нет - смело ввязывайтесь в авантюру с Хондой.
@@kj-moto3065 к сожалению, NC 750 начинаются от 15000 зеленых 🥲. И это с пробегом от 40 тысяч(
Привет
что бы вы выбрали сейчас между
Версии X Benelli и voge ?
Я владею сейчас Honda cb500x
2018 но хачю память на новую
honda cb500x или
Benelli trk 502x
Voge ds500x
Добрый день. Думаю, что в качестве универсала оставил бы ВОГ500, если только туризм - Бенелли и только
@@kj-moto3065
Спасибо
Мне кажется не совсем разумно менять honda cb500x на Voge или Benelli. Honda cb500x все равно будет лучше чуточку во всем. Однако если хочется более большой мотоцикл и ветрозащиту, тогда Benelli
Сегодня бинелли стоит дешевле вога 500. Стоит ли его брать, при росте 170? Если предпологается трассовое использование, и иногда проселок. Плюс город.
Отвечу за автора, у Бинелли высокая посадка и вес не маленький. Попробуй посидеть на нем, нужно чтобы ты хотябы до земли носками доставал когда сидишь. Если обоими носками достаешь одновременно, то в целом норм.
Расматривал эти 2 модели, купил KTM 390adv)) они меня не зацепили не чем...еще вог смотрел 650 но их там 10 на страну было... все равно мой выбор после полутора сезона это 390адв
Приветствую.Было опыт на CB500X?Из б/у,это видимо основной конкурент этих еврокитайцкев
Думаю, что в этом сезоне я сниму обзор на него обязательно
TRK502 Vibrations?
I haven’t problems with it
У Voga бак на 17 л. Я поставил ведущую звёздочку на 16 зуб и крейсер стал нормально 130-140 км/час. Большой плюс Voga - хондовский двигатель, ну и запчасти вообще, мне кажется, что и комплектация и качество сборки тоже, ну и цена.
Динамика сильно потерялась?
@@sergeyko559 Нет, не сильно. На Хонде соотношение 15.16/41.43 и нормально, а тут 15/45, китайцы постоянно занижают. Тяги ему хватает.
@@boyris3552 на cb500x 15/41
Вот и думаю
@@sergeyko559 Я на Voge установил 16/39 тяги хватает
@@user-zp7xx8bb2p звезды - парт.номера есть? и от кого подходят?
Капиталисты ребятки ушлые. Каждый доллар просчитают. Каждую нишу заполнят. Оба этих мото максимальное приближение к япам, но бюджетнее. Ещё бюджетнее 400 баджаж, ещё вог 300,выше чутка хонда 500х,выше ещё версус 650. Вот для каждого кошелечка предложили решение.)))) главное в бюджете не забыть снярягу, допы и стоимость самих путешествий. Очень кисло иметь мото и ездить только за хлебушком развозкой глово))) не забываем про третий год закрытые границы ковид война.)))) Если получится найти правильное решение, то фан будет Ваш от Карпат до Турции и Италии. П. С. Автор, интересно куда лазили в горки? Чокелька, Руна, Горганы, Манява, Буркут, Дземброня? Хотя бы точки соскока с асфальта?
Брать вог или дособрать на Хонду 500?
ВОГ можно смело брать, если на хонду не хватает
@@kajabaTSA у вас нет информации случайно, есть ли уже воги с пробегом 50+ тысяч километров? Прошла информация что с 20 тысяч начинает сыпаться.
@@user-su2ql2if4k в Европе пробеги есть по 60000 км. Надо порыться в Фейсбуке, скину сюда ссылки на фотки
@@kajabaTSA спасибо!
а что если на воге заменить сидушку, задний аморт и масло в вилке - докинуть еще 1к, что тогда с комфортом и пробитием, не вынесет ли это его в полные лидеры по всем позиция при этом не изменив разницу в цене
Вполне может такое быть. Но на фоне конкурентов он сильно потеряет в привлекательности из-за смещения соотношения "цена/качество" в сторону цены
как вам BENELLI TRK251 ?
Если честно, считаю цену на него неоправданно завышенной. И следует подходить к его оценке как раз таки с точки зрения цены. Если же цена не является проблемой для будущего владельца, то пусть радует и приносит удовольствие. Но я бы себе не купил
Суха вага в 214кг на бенелі вражає, додати до цього рідини, дуги, кофри...
Вінницький Вог?))) привіт з Вінниці😊
Я раз зараз їду в Карпати на ньому))
@@kj-moto3065 круто, в слідуючому році підніму кубатуру то пиши, разом поїдемо ✈️
++
На ОБОИХ мотоциклах. Очень режет слух
Ну так лучше не смотреть и выключить
Бенелли страшненький конечно внешне...
Блин, а мне кажется прикольный. Ворон такой)
@@Eventreview ну, у каждого свой вкус конечно.
Никто тут туристический эндуро.
у меня на ДСХ r19" metzeller adv с завода
я второй пилот даной поестки,и мне больше понравелось езда на Voge,на ньом едеш и одыхаеш!Если бы вогу пошыре и выше ветровое стекло,по шыре и мяхче седушку и подлинее передачи то иму бы вобще цены небылоб!И вог болие собраный на бездороже!Бинели мне не очень зашол,на ньом токо комфортно по асфальту,в горах ездить одно убийство и он болие росхлябаный и очень тарабанит заднняя подвеска((((А рульошка рульом и ногами на бездоре то вобще убийство,так как ногами за бака вобще нельзя управлять,и за етого приходетса нагружать руки!И за того что нагружены руки,они очень быстро забеваюса((((Посли такой поестки у мення руки болели эщо 4 дння!Вогу респект,поестка очень понравелась,если бы не тяжолый бенели в горах!
@@RomanWong у нового не большая раазница старым!Бак такой
же и он всеовно будет мешать ездить в стойке!Бинели болие шосейный,но с возможностю выезда на бездорожя!И у бинели больше вибраций чем у Вога,и за етого тьорпнут руки!И у бинели перегруженая морда!Вог болие универсальный посравнению с Бинели!Очень жду привоза в Украину Kovi 500ADV!По видео и характеристикам должен будет быть хорошый апарат,только интиресно какой будит ценик((((
Для міста однозначно voge 500ds
Однозначно