El Felicia estuvo a punto de ser mi primer coche en propiedad, allá por 1995, pero se me cruzó una oferta de un 205 y me decanté por ella, en parte porque necesitaba la ayuda de mi familia y a mis padres la marca Skoda no les hacía mucha gracia. Me alegro de ver lo bien que ha llevado los años.
Tenemos en casa uno de los primeros Fabia comprado nuevo en Septembre 2000, un 1.9tdi Elegance. 280 mil km y sin ninguna avería. Una maravilla de coche
Ciertamente muy cuidado. Otro de esos coches que me gustaría tener. En su época, ya en 1999 estuve planteando la compra de uno nuevo, ya con restyling. Aunque siempre me han gustado más estas versiones previas.
Un antiguo compañero de trabajo compró uno diésel allá por el año 99 o 00 y todavía lo tiene, duro como una roca, tanto a nivel mecánico como en términos de acabado general. Un saludo
Felicia era un truco de VW como vender algo viejo en paquete nuevo. Felicia es prácticamente solo un Favorit con facelift. Mas como 90 % de las piezas son intercambiables entre Favorit y Felicia. Chasis es completamente idéntico, puertas, capo, techo, vidrios.... solo pegaron encima unas chapas mas redondeadas, Bastidor, motor todo lo mismo. Hasta salpicadero, asientos se pueden intercambiar sin problema. Encajan perfectamente
Era lógico apenas VW llevaba menos de 5 años y necesitaba que ese carro diera ventas y de la noche a la mañana hacer un carro nuevo pues es complicado fue más fácil actualizarlo estéticamente y con motores VW y pues no fue una mala jugada no iban a vender favorite hasta el 2001 en si el favorite ya nacio viejo y aparte VW apostaba era por el Octavia que nació en el 1996 un año después que el Felicia... En si tienes razón pero no lo veo como algo malo solo fue una medida temporal hasta hacer un nuevo modelo desde 0 y aprovechar que ese Felicia era tan barato y atrapar el mercado del este para cubrir facturas ya que skoda llegó endeudado a VW por la caída de Checoslovaquia y la demanda de los 3 millones del diseñador del favorite
Muy buen Video. Yo tuve un Škoda Felicia LXI Y esos llevaban 54 caballos, nada más, con un equipamiento muy básico, sin ni siquiera consola central, pero ya se notaba mucho que era de Volkswagen y eso que era antes del resto del 98. Yo lo compré en 1996 y la verdad que era muy cómodo y funcionaba muy bien, solo se le echaba en falta el aire acondicionado la verdad. En principio yo quería comprar un Favorite Silver Line, pero ya no se vendían solo quedaban algunos forman, así que opté por la compra del Felicia y lo tuve hasta el año 2004
Como curiosidad el motor se montó hasta 2003 en el fabia con la cilindrada de 1.4 en vez de 1.3 incluso hubo una versión básica en la republica checa llamada junior del fabia con el motor ohv pero 1.0
Coches diseñados para durar sin invertir nada en su mantenimiento. Motor de inyección, con potencia normal, para ir tranquilos, asientos, acabados, buscando el lado práctico. Como parte negativa, la política de opciones, no podías montar juntas varias opciones, por ejemplo, elevalunas, con dirección asistida, aire acondicionado, con cierre centralizado. Desconozco el motivo, pero con una competencia dura, se hacía raro
Pues yo tengo un 1.6 segunda generación de 1999 ,con aire , ABS, elevalunas, llantas de aluminio, airbag, pintura metalizada y el característico alerón del 1.6.
Me encanta el Felicia y para mí el último coche de Skoda con reminiscencias de aquellos Skodas de Checoslovaquia, que buena unidad!!.
Tengo uno del 2000 y honestamente, aunque me ha dado un poco de agua a beber, me encanta...
El Felicia estuvo a punto de ser mi primer coche en propiedad, allá por 1995, pero se me cruzó una oferta de un 205 y me decanté por ella, en parte porque necesitaba la ayuda de mi familia y a mis padres la marca Skoda no les hacía mucha gracia.
Me alegro de ver lo bien que ha llevado los años.
Tuve un familiar con motor VW 1,6. Era estupendo!
Muy bonito y en perfecto estado.
Tenemos en casa uno de los primeros Fabia comprado nuevo en Septembre 2000, un 1.9tdi Elegance. 280 mil km y sin ninguna avería. Una maravilla de coche
Primerisimos, si
Recomiendas al Fabia? Tengo un Felicia y quiero seguir por la linea
Ciertamente muy cuidado. Otro de esos coches que me gustaría tener. En su época, ya en 1999 estuve planteando la compra de uno nuevo, ya con restyling. Aunque siempre me han gustado más estas versiones previas.
Es una maravilla ver estas máquinas
Hacia tiempo que no veia uno y esta nuevo. Me acuerdo que skoda los saco de rally tambien. Interesante video
Un antiguo compañero de trabajo compró uno diésel allá por el año 99 o 00 y todavía lo tiene, duro como una roca, tanto a nivel mecánico como en términos de acabado general. Un saludo
Un coche muy conseguido y muy resuelto
Gran vídeo como siempre!!
De pequeño pensaba que ya el Felicia era más Polo que Favorit
Felicia era un truco de VW como vender algo viejo en paquete nuevo. Felicia es prácticamente solo un Favorit con facelift. Mas como 90 % de las piezas son intercambiables entre Favorit y Felicia. Chasis es completamente idéntico, puertas, capo, techo, vidrios.... solo pegaron encima unas chapas mas redondeadas, Bastidor, motor todo lo mismo. Hasta salpicadero, asientos se pueden intercambiar sin problema. Encajan perfectamente
El grupo VAG y sus trucos... Como vender un restyling como nueva generación 😂 Lo mismo que el Felicia
Era lógico apenas VW llevaba menos de 5 años y necesitaba que ese carro diera ventas y de la noche a la mañana hacer un carro nuevo pues es complicado fue más fácil actualizarlo estéticamente y con motores VW y pues no fue una mala jugada no iban a vender favorite hasta el 2001 en si el favorite ya nacio viejo y aparte VW apostaba era por el Octavia que nació en el 1996 un año después que el Felicia... En si tienes razón pero no lo veo como algo malo solo fue una medida temporal hasta hacer un nuevo modelo desde 0 y aprovechar que ese Felicia era tan barato y atrapar el mercado del este para cubrir facturas ya que skoda llegó endeudado a VW por la caída de Checoslovaquia y la demanda de los 3 millones del diseñador del favorite
Está nuevo!
Muy buen video, es un muy buen coche, irrompible, infravalorado y olvidado por la marca jaja pero bueno. Aqui un compi con un felicia restyling
La Volkswagenización pienso que lo "favoritació" bastante pero le quitó encanto 😉
Muy buen Video. Yo tuve un Škoda Felicia LXI Y esos llevaban 54 caballos, nada más, con un equipamiento muy básico, sin ni siquiera consola central, pero ya se notaba mucho que era de Volkswagen y eso que era antes del resto del 98. Yo lo compré en 1996 y la verdad que era muy cómodo y funcionaba muy bien, solo se le echaba en falta el aire acondicionado la verdad. En principio yo quería comprar un Favorite Silver Line, pero ya no se vendían solo quedaban algunos forman, así que opté por la compra del Felicia y lo tuve hasta el año 2004
Como curiosidad el motor se montó hasta 2003 en el fabia con la cilindrada de 1.4 en vez de 1.3 incluso hubo una versión básica en la republica checa llamada junior del fabia con el motor ohv pero 1.0
Coches diseñados para durar sin invertir nada en su mantenimiento.
Motor de inyección, con potencia normal, para ir tranquilos, asientos, acabados, buscando el lado práctico.
Como parte negativa, la política de opciones, no podías montar juntas varias opciones, por ejemplo, elevalunas, con dirección asistida, aire acondicionado, con cierre centralizado.
Desconozco el motivo, pero con una competencia dura, se hacía raro
En Colombia tuvimos Felicia 1.6 con dirección hidráulica, aire acondicionado pero ningún Felicia con vidrios eléctricos
Pues yo tengo un 1.6 segunda generación de 1999 ,con aire , ABS, elevalunas, llantas de aluminio, airbag, pintura metalizada y el característico alerón del 1.6.
Me encanta como esta, pero de verdad ese motor con 220000 km no esta lavado?
Petroleado nunca, balleta y paciencia como dijo Pablo
Y lo de sline que pinta?😂
Margarage tiene un eskada rapid 130
Se actualizo como el samara 2. Más redondo....