Dit soort treinen blijven zeker een geweldig, en mooi gezicht op het spoor. Je hebt toen denk ik een hele mooie dag gehad Peter, toen je mee bent geweest. Groetjes, Remco
@@timo1973. In vergelijking met China, ja dan valt het zeker mee. Het zijn misschien wel vervuilers, maar moet je eens kijken wat er bij een grote brand de lucht in gaat.
Stoom is geen luchtvervuiling,boven 100 graden bij 1 atm wordt water gasvormig.Echte stoom is doorzichtig dus dat zie je niet maar is wel zeer heet.Eens buiten de schoorsteen van de trein koelt de stoom vrij snel af en condenseert,je ziet dan piepkleine witte druppeltjes.Het is dan eigenlijk al geen stoom meer maar we noemen het nog wel zo.De kolen die verbrand worden geven wel enige vervuiling.Maar in een kolencentrale heb je dat ook.bovendien heb je daar te maken met extra omzettings verliezen naar een andere energievorm nl stroom.ook bij het transportvan stroom en de diverse transformatoren geven veel verlies en uiteindelijk nog eens verlies in de trein in een elektromotor.
Een heel erge late reactie ..deze locs waren berekend op 160 km ph ..wat ik begrepen en gehoord heb ..deze waren sneltreinen tussen grote steden in voor oorlogs duitsland bv hamburg königsberg ..nu kalingrad
Dat klopt helemaal Gerald. Helaas is er Nederland weinig bewaard gebleven, wij hebben nog wel locomotief 3737, welke defect in het museum staat in Utrecht.
Heb vandaag gezien geweldig en ben donteur ben keer meegeweest de Bello expres stapte in Woerden was geweldig groet Peter
Dit soort treinen blijven zeker een geweldig, en mooi gezicht op het spoor. Je hebt toen denk ik een hele mooie dag gehad Peter, toen je mee bent geweest. Groetjes, Remco
Prachtige compilatie! Schitterende locomotief.
Dank je wel Trains Of Crazyperson.
De stoombeesten blijven het mooist. Het zijn luchtvervuilers maar qua uiterlijk zijn ze het mooiste. 2:47
Helemaal mee eens Klaas, maar ze rijden er niet zo heel vaak mee dat scheelt alweer een hoop vervuiling.
@@MrCobus72 Dit kan wat mij betreft gewoon weer ingezet worden vervuiling zou wel meevallen als je kijkt naar andere landen zoals China
@@timo1973. In vergelijking met China, ja dan valt het zeker mee. Het zijn misschien wel vervuilers, maar moet je eens kijken wat er bij een grote brand de lucht in gaat.
Stoom is geen luchtvervuiling,boven 100 graden bij 1 atm wordt water gasvormig.Echte stoom is doorzichtig dus dat zie je niet maar is wel zeer heet.Eens buiten de schoorsteen van de trein koelt de stoom vrij snel af en condenseert,je ziet dan piepkleine witte druppeltjes.Het is dan eigenlijk al geen stoom meer maar we noemen het nog wel zo.De kolen die verbrand worden geven wel enige vervuiling.Maar in een kolencentrale heb je dat ook.bovendien heb je daar te maken met extra omzettings verliezen naar een andere energievorm nl stroom.ook bij het transportvan stroom en de diverse transformatoren geven veel verlies en uiteindelijk nog eens verlies in de trein in een elektromotor.
Super.
Dank je wel ejovadi.
Prachtig om dit te zien. Alleen waarom zit er aan het eind altijd een dieselloc?
Dank je wel Richard. Volgens mij gaat die dieselloc mee om de rijtuigen te verwarmen.
Super mooi dit bewijst dan weer dat stoomtreinen helemaal niet zo langzaam zijn
Zeker niet, ze kunnen behoorlijk hard rijden en aardig wat trekken.
@@MrCobus72 klopt deze lok heeft omgerekend ongeveer 2250PK en kan zo'n 130 tot 140km/u.
@@timoblok7868 Zo dat is behoorlijk wat voor zo'n oude locomotief.
Een heel erge late reactie ..deze locs waren berekend op 160 km ph ..wat ik begrepen en gehoord heb ..deze waren sneltreinen tussen grote steden in voor oorlogs duitsland bv hamburg königsberg ..nu kalingrad
HET IS HEET, MAAR IK VIND HET. COOL !!!!
😀 Dank je wel voor je reactie John.
Erg mooie compilatie!
Dank je wel Treinspotter Pascal.
Hij was supermooi Remco.wederom bedankt.fijn weekend.
Graag gedaan Peerke, jij ook een fijn weekend.
Mooie compilatie van een prachtige machine!
Dank je wel Corné. Het is en blijft een mooi gezicht, om deze loc te zien rijden.
Very great video, thumbs up :)
Thank you very much SimonTog.
Mooie video Remco!
Super bedankt Marco.
Hier Maak je 1 heel happy mee
Leuk om te horen Ricardo.
01 1075 is een duitse locomotief. 23 023 is ook een duitse locomotief. Hebben jullie in Nederland geen eigen stoomlocomotieven?
Dat klopt helemaal Gerald. Helaas is er Nederland weinig bewaard gebleven, wij hebben nog wel locomotief 3737, welke defect in het museum staat in Utrecht.
@@MrCobus72
Bedankt mijn vriend.
Groetjes uit Berlin.
@@geraldwagner8739 Graag gedaan.
Ik ben een Nederlander, maar ik vind Duitse stoomlocomotieven veel mooier dan Nederlandse.