@@canaldamecanica rapaz tenho um fusion titanium awd . Ele deu a peste de comer os dois pneus dianteiros na parte interna e nao e pouco chegou no arame.. vc sabe dizer se foi mal alinhamento q fez isso?
Parabéns cara. Muito bom ver um profissional assim. A gente sofre nas mãos de muitos maus profissionais por aí, por inaptidão e desonestidade, principalmente.
Belo trabalho super profissional tem lugares que já vão e trocando as peças todas gasta muito e dinheiro e não resolve nada aí o cliente vai pagar o valor do alinhamento e cambagen e sair super satisfeito
Precisamos de mais pessoas assim como vc e mais vídeos pra abrirmos os olhos de quem não entende nada disso e não cair nas armadilhas de auto center que so querem se beneficiarem
É o feito é ficarmos atentos a esses detalhes e ficarmos em cima do trampo dos caras agora sabemos com proceder quando levarmos para fazer alinhamento parabéns pelo vídeo muito bom por nos ensinar vc é top
Parabéns amigo pela sua onestidade você só tem a ganhar com isso eu assisto sempre seus vídeos e aprendo muito com as suas dicas obrigado amigo fica com Deus e tenha um ótimo final de semana pra você
Desgaste prematuro dos pneus. No meu caso a Compass com 30 mkm tive que trocar os pneus. Já que desgastou por dentro. As revisões e geometria faço na concessionária. Troquei os pneus numa loja especializada e no alinhamento diminuiu um.pouco a abertura. Com certeza maior durabilidade dos pneus.
Por isso eu faço pesquisa antes de levar aos mecânicos mesmo não entendendo muito do assunto se a oficina leva tudo na "malandragen" com cliente as reclamações vão almentando e começa á perder clientes no seu caso mostrou transparência nas explicações passando confiança aos seus clientes e foi honesto mostrando como e dificíl fazer manutenção em um veículo sem ser "arr0mbado. Obrigado e continue assim 😁
Boa noite amigo obrigado pelo seus vídeos e muito importante a gente aprende muito com seus vídeos parabéns prá você continue postando seus vídeos prá gente aprende muito obrigado amigo boa noite pra você
Meu palio em uma oficina e falaram que era caixa, com problema, levei em um cara, que trocou só as buchas de baixo, sem mexer em caixa nenhuma, ia gastar 1100, e gastei 240 só com bucha e mão de obra, já tem um ano e perfeito estado, o meu era só bucha, parabéns pelo vídeo
Estou com esse problema no argo hgt vendo seu vídeo coferi o espaço entre o pneu e o para-choque esta com uma diferença de maís de um dedo do lado do motorista para o lado do passageiro obrigado excelente profissional,👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Esse tipo de problema na maioria das vezes é trocar kit de amortecedores, e como todo mundo já sabe, cada caso é um caso ( Dna Dilma falando)🤣 Enfim, vamos lá, concordo plenamente com nosso amigo do vídeo, algumas vezes o alinhamento técnico é a melhor saída. Uma observação importante, antes de trocarem o eixo por estar empenado, vão primeiro em um local especializado e façam o teste pra saber se realmente o problema é o eixo empenado, lembrando que já aconteceu da pessoa comprar o eixo semi novo no ferro velho e o mesmo estar empenado, resultado, só dor de cabeça Na melhor das hipóteses, o comerciante irá devolver o dinheiro, mas a mão de obra ficará no prejuízo
Qndo a pessoa entende e sabe o q ta fazendo é bom. Mais qndo levamos em certos profissionais como se titulam e no final das contas muita das vezes até pioram a situação e condenam uma variedades de peças e não resolvem e só quem perde somos nós clientes. Parabéns pelo seu trabalho e pela honestidade e competência e seriedade profissional.
Se um carro desse passa no alinhamento de alguma loja da franquia "Impacto pneus", coitado do dono... Os caras mandam trocar a suspensão inteira dianteira, traseira e ainda empurram os 4 pneus novos kkkkkk. Lá é triste se o dono não entender nada 🤦🤦🤦
Realmente, fazendo a cambagem com o pistão idraulico ou ciborgue,,o camber não chega,,fica no mínimo 1,5 grau negativo,, consegui com o parafuso de regulagem de cambagem,, consegui zerar,,,
Eu tive um gol G4 2007 fazia cambagem direto ou seja todo ano, peças frágil feito com material de terceira qualidade, olha que eu andava de boa, sem abusar das buraqueiras
Tenho uma raiva de alinhadores sempre querendo se aproveitar do cliente com mentiras dizendo que tem que fazer cambagem e caster por isso acaba queimando a profissão
Meu cronos também aconteceu assim. Apesar que o carro sofreu uma avaria frontal mas não chegou afetar suspensão e vão do motor. Os pneus chegaram no arame com 40 mil km rodados.
Para fazer o caster e utilizado um macaco hidráulico, onde e dado uma pressão para a bandeja chegar ao local desejado, pode acontecer também de estragar as buchas da bandeja devido essa pressão, já aconteceu comigo , e tive que trocar as buchas .
Vc é bom, logo que acessei o vídeo, pensei que fosse falar algo inadequado, MAS gostei...sou Araújo e trabalho com alinhamento e correção de camber desde 95.
Todo carro, geralmente o pneu dianteiro lado direito desgaste é precoce em relação ao esquerdo , acontece devido a dificuldade de esterçar a direção, lado direito ,( já ouvir dizer e parece que é normal) lado direito desgasta mais em relação ao esquerdo, não têm haver com alinhamento ou cambagem ou caster
Interessante. Meu Fiesta comeu por dentro, mas a suspensão estava com problema e tava tudo desalinhado. Teoricamente resolvido pelo mecânico (que já mandou alinhar), mas ainda não troquei os pneus e vou pedir pra checarem quando for trocar, afinal vem outro alinhamento junto no pacote.
Nunca fiz rodízio de pneus em nenhum carro meu ...troco os pneus com 5 anos de uso e saem todos perfeitos e se algum estiver com desgaste já saberia onde é o problema
Solução para esse problema: escolha um carro com um bom projeto! Meu Corolla 1997 roda 80 mil km com um pneu de primeira linha e gasta por igual, sem necessidade fazer alinhamento toda hora, só rodízio. Brasileiro tem mania de passar pano pra projeto ruim... "ahhhh, é só um probleminha" De inha em inha, arrebenta seu bolso.
Top o vídeo. Minha caminhonete aconteceu por causa da bandeja. Arrumando a suspensão o pneu perde contato, porém desgasta só a parte que tem mais borracha?
Já tive esse problema. Fiz o alinhamento, e não foi resolvido. E o indivíduo disse que precisaria fazer " cambagem ". Meu mecânico descobriu que o desgaste era causado pelos desgastes das buchas das bandejas...Perdi as contas do livramento de picaretas.
Parabéns irmão pelo vídeo mais deveria ter mostrado a parte que você fez pra corrigir a bronca isso iria ajudar muitos amigos de profissão, você falou e falou mais escondeu a parte mais importante.....
Fala Rodrigo! O que foi feito, de certa forma, foi simples! Apenas travo com uma corrente entre a base do amortecedor e a chapa que faz a cambagem, evitando forçar o rolamento. VALEU pelo feedback.
@@canaldamecanica Tmj irmão estamos aqui pra isso um ajudando outro mesmo..mais tá de parabéns o canal muitas dicas boas que ajuda no dia o amigo reparador
O meu Voyage estava assim também com 80 mil km fui trocar os pneus dianteiro e a roda L direito estava assim ele fez um pequeno aperto na barra axial e resolveu.
Uma parte da barra Axial que é parafusada no terminal de direção precisa estar no ponto certo, no meu caso estava uma folga leve, acho que você deve levar em um mecânico de confiança e tirar suas dúvidas. Eu fui trocar os pneus em um auto Center os caras queriam me vender o Axial 5 vezes mais que as oficinas do bairro. Quando me recusei a fazer esse serviço eles deram o ajuste na barra de direção e Axial e deixou no ponto certo.
Olá boa tarde tudo bem vi seus vídeos e achei um excelente profissional. Estou querendo colocar pneus importados na minha spacefox 2008 qual seria a melhor marca para compra, rodo todos os dias com o carro, aguardo retorno
O meu tá assim, faço alinhamento normal… ele dura 2 semana depois começar abrir , vou mandar arrumar hoje .. vlw pelo vídeo , acho que tenho q fazer um alinhamento 3D
Meu fócus tambm fez esse serviço em um pneu dianteiro , nunca me preocupei por que mesmo soltando as mãos do volante ele andava certo , mas acho que vai precisar de um trampo desse tambm
Na verdade , é que a tração dianteira (invenção do Citroen) é mais estável que a traseira. Mas o fraco e (bem fraco) é essa contante ida na alinhadora , direção , cambagem , caster , mesmo estando tudo novo um buraco é suficiente para dar defeito no sistema. A maioria dos usuários menos cuidadosos usam só meio pneu. Agora os carros super esportes , Lamborghini , Ferrari , Porsche etc ainda usam tração traseira nos seus modelos.
interessante, mas tem que tomar cuidado com esses carros com direçao eletrica ao mexer nisso. tenho um fox 2017, no alinhamento o cara mexeu no caster do meu carro. Desprogramou a direção inteira, ligou a luz de problema na direção, ela parou de recentralizar ao esterçar e parou de ficar pesada em velocidade. precisei ir na concessionaria resolver pois a oficina não tinha o software adequado pra resetar.
Obrigado pelo video, os pneus que tá no carro é 195-60 aro 15, gostaria de colocar 175-60 aro 15 visto que a direção ficará mais maneira, por não ser hidraulico.será que dá certo?uso rodão , obrigado
Estou passando isso com meu Toyota hav4... Só que isso está acontecendo nas rodas traseira... Sou de São Paulo capital.... Se vcs forem daqui eu vou até VCS...
Isso se chama!
Honestidade!!! Privilégio para poucos..!
Opa Rogério!! Tmj.. 👍
@@canaldamecanica rapaz tenho um fusion titanium awd .
Ele deu a peste de comer os dois pneus dianteiros na parte interna e nao e pouco chegou no arame.. vc sabe dizer se foi mal alinhamento q fez isso?
Onde fica essa oficina?
@@canaldamecanica parabéns
Verdade
Difícil é achar uma pessoa honesta igual a vc amigo que entendi saber oq fazer não engana os clientes, parabéns pelo vídeo
Para quem entende do assunto, a explicação é sem enrolação. Muito bom.
Excelente vídeo!
Parabéns cara. Muito bom ver um profissional assim. A gente sofre nas mãos de muitos maus profissionais por aí, por inaptidão e desonestidade, principalmente.
Nós consumidor temos que dá moral aquelas pessoas que faz um serviço correto sem quer te roubar e querendo te enganar.
Isso sim é profissional parabéns
Vc só tem a crescer no comércio nota 10
difícil é encontrar um profissional como esse, tá de parabéns
Belo trabalho super profissional tem lugares que já vão e trocando as peças todas gasta muito e dinheiro e não resolve nada aí o cliente vai pagar o valor do alinhamento e cambagen e sair super satisfeito
Precisamos de mais pessoas assim como vc e mais vídeos pra abrirmos os olhos de quem não entende nada disso e não cair nas armadilhas de auto center que so querem se beneficiarem
Conheci o canal ontem e já tô maratonando
Profissional raro.... honesto.... Deus abençoe com chuva de clientes para vc irmão 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
É o feito é ficarmos atentos a esses detalhes e ficarmos em cima do trampo dos caras agora sabemos com proceder quando levarmos para fazer alinhamento parabéns pelo vídeo muito bom por nos ensinar vc é top
Parabéns amigo pela sua onestidade você só tem a ganhar com isso eu assisto sempre seus vídeos e aprendo muito com as suas dicas obrigado amigo fica com Deus e tenha um ótimo final de semana pra você
Parabéns, quem dera todo profissional fosse honesto assim. Deus abençoe você.
Rapaz aí bastante consciente no que faz e no que fala, parabéns meu amigo, seria bom se muitos fossem assim que nem vc!!!!!!!!!!
Parabéns pelo profissionalismo e honestidade!
A olho "nu", um jeep renegade ou uma Fiat toro zero km, vc identifica as camber abertas. Muito bom o video e bem explicativo.
Realmente, não precisa nem colocar no alinhamento.
Desgaste prematuro dos pneus. No meu caso a Compass com 30 mkm tive que trocar os pneus. Já que desgastou por dentro. As revisões e geometria faço na concessionária. Troquei os pneus numa loja especializada e no alinhamento diminuiu um.pouco a abertura. Com certeza maior durabilidade dos pneus.
Parabéns, excelente explicação! Pena que os clientes não entendem porque isso acontece e acham que é a oficina que quer ganhar dinheiro ou enrolar.
Parabéns pela iniciativa de ajudar os motoristas
Por isso eu faço pesquisa antes de levar aos mecânicos mesmo não entendendo muito do assunto se a oficina leva tudo na "malandragen" com cliente as reclamações vão almentando e começa á perder clientes no seu caso mostrou transparência nas explicações passando confiança aos seus clientes e foi honesto mostrando como e dificíl fazer manutenção em um veículo sem ser "arr0mbado. Obrigado e continue assim 😁
Boa noite amigo obrigado pelo seus vídeos e muito importante a gente aprende muito com seus vídeos parabéns prá você continue postando seus vídeos prá gente aprende muito obrigado amigo boa noite pra você
Meu palio em uma oficina e falaram que era caixa, com problema, levei em um cara, que trocou só as buchas de baixo, sem mexer em caixa nenhuma, ia gastar 1100, e gastei 240 só com bucha e mão de obra, já tem um ano e perfeito estado, o meu era só bucha, parabéns pelo vídeo
Sempre bom fazer mais de um orçamento, tanto pelo preço, quanto pelo conhecimento técnico. Valeu!
Verdade, esses carros da jeep e Fiat Toro, já vem de fábrica com as medidas todas fora. Muito bom vídeo.
Estou com esse problema no argo hgt vendo seu vídeo coferi o espaço entre o pneu e o para-choque esta com uma diferença de maís de um dedo do lado do motorista para o lado do passageiro obrigado excelente profissional,👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Tô de olho nos seus videos.Muito bons, parabéns.
Parabéns amigo vc é um super grande profissional e ainda muito honesto q Deus te abençoe sempre 👏🤝🙏
Nossa isso sim é um profissional qualificado mesmo e não um aprendizado aí qualquer parabéns você merece sim🙂👍
Se fosse na autorizada trocava tudo, parabéns pela honestidade e eficiência.
Parabéns pelo profissionalismo 👏🏻👏🏻
Meu veículo já é bem usado, e começou gastar o pneu assim. Foi feito a cambagem, e resolveu.
Esse tipo de problema na maioria das vezes é trocar kit de amortecedores, e como todo mundo já sabe, cada caso é um caso ( Dna Dilma falando)🤣
Enfim, vamos lá, concordo plenamente com nosso amigo do vídeo, algumas vezes o alinhamento técnico é a melhor saída.
Uma observação importante, antes de trocarem o eixo por estar empenado, vão primeiro em um local especializado e façam o teste pra saber se realmente o problema é o eixo empenado, lembrando que já aconteceu da pessoa comprar o eixo semi novo no ferro velho e o mesmo estar empenado, resultado, só dor de cabeça
Na melhor das hipóteses, o comerciante irá devolver o dinheiro, mas a mão de obra ficará no prejuízo
Qndo a pessoa entende e sabe o q ta fazendo é bom.
Mais qndo levamos em certos profissionais como se titulam e no final das contas muita das vezes até pioram a situação e condenam uma variedades de peças e não resolvem e só quem perde somos nós clientes.
Parabéns pelo seu trabalho e pela honestidade e competência e seriedade profissional.
Aprendam alinhadores, isso se chama experiência, e profissionalismo.
Esse cara e bom viu vó trazer ele para BH parabéns amigo pelo vídeo top🤓
Um bom profissional faz toda diferença, parabéns
Excepcional guerreiro, Tiro o meu chapéu pra você...👏👏
Tmj!!! Valeu
Esse é um profissional na verdadeira acepção da palavra.
por mais mecânicas assim !!, qualidade no serviço 👌👏👏
Parabéns pelo seu trabalho, vc e proficional
Se um carro desse passa no alinhamento de alguma loja da franquia "Impacto pneus", coitado do dono... Os caras mandam trocar a suspensão inteira dianteira, traseira e ainda empurram os 4 pneus novos kkkkkk. Lá é triste se o dono não entender nada 🤦🤦🤦
Em rio verde se o dono não acompanha o serviço eles estragam as peças boas lê até rouba peça kkk
E assim mesmo aquela merda e lixo
Eu tenho um uno e quase sai pelado da impacto pneus
Cai nesse tipo de golpe a um ano atrás mano triste mesmo , não estendia muito sobre carro ...
Esse tipo de golpe acontece em praticamente todos autocenter, pura picaretagem!
LEGAL ,PARABÉNS PELA DICA E LISURA DO TRABALHO,BRASIL MAIS PROFISSIONAIS ,PROFISSIONAL.
Valeu Rogério!
Show de bola parabéns aí quem entende é outra coisa,sem falar da transparência.
Realmente, fazendo a cambagem com o pistão idraulico ou ciborgue,,o camber não chega,,fica no mínimo 1,5 grau negativo,, consegui com o parafuso de regulagem de cambagem,, consegui zerar,,,
Parabéns explicação bem clara excelente profissional!!!!
sou alinhador a 45 anos gostei da sua dica
Gostei parabéns pela produção do vídeo.
Recife Pernambuco é nos
Vc é profissional amigo aí q eu seu q vc entende de Carro meus parabéns🚘.
Me indica algum profissional honesto igual a vc no Rio de Janeiro , parabéns para vc .
Eu tive um gol G4 2007 fazia cambagem direto ou seja todo ano, peças frágil feito com material de terceira qualidade, olha que eu andava de boa, sem abusar das buraqueiras
PARABENS , VC É MUITO PROFISSIONAL .
Tenho uma raiva de alinhadores sempre querendo se aproveitar do cliente com mentiras dizendo que tem que fazer cambagem e caster por isso acaba queimando a profissão
Nossa, esse carro já sai da fábrica com a geometria da direção precisando de ser corrigido, imagino o resto então.
Parabéns com certeza tu só prospera mais e mais sendo honesto
Meu cronos também aconteceu assim. Apesar que o carro sofreu uma avaria frontal mas não chegou afetar suspensão e vão do motor. Os pneus chegaram no arame com 40 mil km rodados.
Inteligente e profissional brabo de mais!
O Brasil ainda e um Pais. Pena que honestidade virou sinonimo de idiotice.parabens continuem assim.
Profissionais de outro nível!!
Para fazer o caster e utilizado um macaco hidráulico, onde e dado uma pressão para a bandeja chegar ao local desejado, pode acontecer também de estragar as buchas da bandeja devido essa pressão, já aconteceu comigo , e tive que trocar as buchas .
Parabéns amigo pelo vídeo. Uma pergunta: como você faz para ajustar a cambagem tanto dianteira como traseira?
Parabéns vc sim é um profissional
Valeu Maurício, 🤜🤛
8.
Fiz esse serviço no meu fiat idea. Cambagem, caster e alinhamento. 660$ mas o carro ficou excelente
Vc é bom, logo que acessei o vídeo, pensei que fosse falar algo inadequado,
MAS gostei...sou Araújo e trabalho com alinhamento e correção de camber desde 95.
Valeu Araújo! Já trabalhei muito com alinhamento também. Valeu!
@@canaldamecanica tmj pae,👨🔧🤝🙌
Todo carro, geralmente o pneu dianteiro lado direito desgaste é precoce em relação ao esquerdo , acontece devido a dificuldade de esterçar a direção, lado direito ,( já ouvir dizer e parece que é normal) lado direito desgasta mais em relação ao esquerdo, não têm haver com alinhamento ou cambagem ou caster
Muito boa a explicação, parabéns pelos seus vídeos!!!
Interessante. Meu Fiesta comeu por dentro, mas a suspensão estava com problema e tava tudo desalinhado. Teoricamente resolvido pelo mecânico (que já mandou alinhar), mas ainda não troquei os pneus e vou pedir pra checarem quando for trocar, afinal vem outro alinhamento junto no pacote.
Parabéns pela qualidade e honestidade em seu trabalho....como faço para levar meu carro pra avaliar com você?
Nunca fiz rodízio de pneus em nenhum carro meu ...troco os pneus com 5 anos de uso e saem todos perfeitos e se algum estiver com desgaste já saberia onde é o problema
Brigado por compartilhar seus conhecimentos um abraço .......
Isso é honestidade, difícil no Brasil.
Um carro com apenas 20 mil rodados e já tá todo torto assim. Já se vê a qualidade que tem.
Ao profissional do vídeo, parabéns! Ótimo vídeo e serviço.
Muito bem explicado obrigado pela as dicas amigo 👏👏🤝🤝
Sucesso sempre.. trabalho excelente
Aí é profissional muito tooop!
Parabéns.
Excelente 👍🏻 informações muito úteis 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Solução para esse problema: escolha um carro com um bom projeto!
Meu Corolla 1997 roda 80 mil km com um pneu de primeira linha e gasta por igual, sem necessidade fazer alinhamento toda hora, só rodízio.
Brasileiro tem mania de passar pano pra projeto ruim... "ahhhh, é só um probleminha"
De inha em inha, arrebenta seu bolso.
Top o vídeo. Minha caminhonete aconteceu por causa da bandeja. Arrumando a suspensão o pneu perde contato, porém desgasta só a parte que tem mais borracha?
Já tive esse problema. Fiz o alinhamento, e não foi resolvido. E o indivíduo disse que precisaria fazer " cambagem ". Meu mecânico descobriu que o desgaste era causado pelos desgastes das buchas das bandejas...Perdi as contas do livramento de picaretas.
Parabéns irmão pelo vídeo mais deveria ter mostrado a parte que você fez pra corrigir a bronca isso iria ajudar muitos amigos de profissão, você falou e falou mais escondeu a parte mais importante.....
Fala Rodrigo! O que foi feito, de certa forma, foi simples! Apenas travo com uma corrente entre a base do amortecedor e a chapa que faz a cambagem, evitando forçar o rolamento. VALEU pelo feedback.
@@canaldamecanica Tmj irmão estamos aqui pra isso um ajudando outro mesmo..mais tá de parabéns o canal muitas dicas boas que ajuda no dia o amigo reparador
@@canaldamecanica o que o alinhador que faz serviço pra mim faz..
nunca tive problema com rolamento... e olha que ando por ano 40mil km fácil
O meu Voyage estava assim também com 80 mil km fui trocar os pneus dianteiro e a roda L direito estava assim ele fez um pequeno aperto na barra axial e resolveu.
Amigo estou com problema no meu Voyage, que aperto foi esse que ele fez ?
Uma parte da barra Axial que é parafusada no terminal de direção precisa estar no ponto certo, no meu caso estava uma folga leve, acho que você deve levar em um mecânico de confiança e tirar suas dúvidas.
Eu fui trocar os pneus em um auto Center os caras queriam me vender o Axial 5 vezes mais que as oficinas do bairro. Quando me recusei a fazer esse serviço eles deram o ajuste na barra de direção e Axial e deixou no ponto certo.
Parabéns pela sinceridade.
Fala do Fiesta. Ele também faz isso. O meu fez e perdi os 2 pneus.
Olá boa tarde tudo bem vi seus vídeos e achei um excelente profissional. Estou querendo colocar pneus importados na minha spacefox 2008 qual seria a melhor marca para compra, rodo todos os dias com o carro, aguardo retorno
Sensacional outro nível.
O meu tá assim, faço alinhamento normal… ele dura 2 semana depois começar abrir , vou mandar arrumar hoje .. vlw pelo vídeo , acho que tenho q fazer um alinhamento 3D
Bom dia
Informe como você fez o alinhamento?
Parabéns meu camarada pelo trabalho tmj
Meu fócus tambm fez esse serviço em um pneu dianteiro , nunca me preocupei por que mesmo soltando as mãos do volante ele andava certo , mas acho que vai precisar de um trampo desse tambm
Top!!! Mas como eh feito esse acerto , com cyborg? Como reposicionou o Camber dele
Opa firmeza!! Esse negócio do recuo de um lado ? Isso eh realmente necessário ou eh só mais uma invenção pra ganhar dinheiro?
Na verdade , é que a tração dianteira (invenção do Citroen) é mais estável que a traseira.
Mas o fraco e (bem fraco) é essa contante ida na alinhadora , direção , cambagem , caster , mesmo estando tudo novo um buraco é suficiente para dar defeito no sistema.
A maioria dos usuários menos cuidadosos usam só meio pneu.
Agora os carros super esportes , Lamborghini , Ferrari , Porsche etc ainda usam tração traseira nos seus modelos.
interessante, mas tem que tomar cuidado com esses carros com direçao eletrica ao mexer nisso. tenho um fox 2017, no alinhamento o cara mexeu no caster do meu carro. Desprogramou a direção inteira, ligou a luz de problema na direção, ela parou de recentralizar ao esterçar e parou de ficar pesada em velocidade. precisei ir na concessionaria resolver pois a oficina não tinha o software adequado pra resetar.
Chique demais parabéns pela dicas um grande abraço 👏👍👏👍👍👍👍🤗🇧🇷
Esse tipo de serviço funciona tbm no Renault megane scienic 2000 ! Boa tarde
Amigo, me tira uma dúvida. Em carro Ford Focus 2008, onde coloca os pneus novos?
Na traseira ou dianteira ?
PARABÉNS PELA HONESTIDADE !
Obrigado pelo video, os pneus que tá no carro é 195-60 aro 15, gostaria de colocar 175-60 aro 15 visto que a direção ficará mais maneira, por não ser hidraulico.será que dá certo?uso rodão , obrigado
Estou passando isso com meu Toyota hav4... Só que isso está acontecendo nas rodas traseira... Sou de São Paulo capital.... Se vcs forem daqui eu vou até VCS...
Como o mercado carece de profissionais assim, sério em minha cidade Anápolis ainda não encontrei
Ótima explicação e serviço.
Top parabéns aos profissionais
Excelente... Faz mais conteúdos nesse sentido 🙏🙏🙏