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高雄火車站蓋的那麼漂亮，也都預留了高鐵軌道空間，日本鐵道專家也認為左營方案不可行，整個屏東都期盼趕快動工，但就感覺有特定少數帶頭的ㄧ直想反對高雄方案又不敢直說。
陳其邁帶頭反對啊，都是自私人
支持高雄車站
左營車站飽合了高雄車站具有放射性發展
高雄車站才是高雄的靈魂，支持正版，真三鐵共構
70 歲以上請考慮未來小孩的成長後的高雄
他反對的應該是左營的房東，延伸到高雄後，左營高鐵人潮就會下降了
@ 很有可能
這種說明會通常是意見做多人才會去，這樣下去會讓民代以為大家都反對
就一堆短視的刁民
其實8成都支持，只有2成反對民代去製造新聞，這些民代都是自私鬼。
支持高雄案
唯一支持高雄案
高雄案贊成
支持高鐵到高火，希望反對的長輩們多想想未來十年二十年後代子孫高雄的發展。假日多開車往左營高鐵站跑看看就知道，車流量大真很塞，往接送區的高架橋也沒辦法拓寬了⋯這就是當年建造時沒有遠見的下場。
問題都是終點在六塊厝，而不是左營或高雄案
真的，根本在搞笑，利益集團用這招來混淆人民的腦
難怪小港潮州案被否決了 這方案效益最高
高鐵採高雄方案雖然會有10來年施工期，但長期來看是利多，值得市民等待，加上捷運黃線延後全線通車，屆期高雄火車站將迎接全新的蛻變，商機爆發力十足
你是在說輕軌地下化，長期看是利多嗎？
高雄就台積電與亞灣,所以高鐵一定是高雄案,北有左營站南有高雄站.都預留了肯定是這樣蓋啦
我是高雄人 支持南延高雄 不然能不能投票表決 當初就在那邊反對只顧自己近利 不讓當初跟鐵路地下一起挖 不然現在早就快完工了
@@邱邱教練日常 沒錯，前人真的非常短視，不一起做的後果就是禍害子孫。
陳邁邁都置產北高當然號召民代反對，五都最爛的市長，一堆人都不投他的子弟兵，爛透。
這個報導一開始看起來是找一堆老人發聲，這樣會讓人覺得憑什麼代表高雄人的聲音這樣的報導剪輯不會太偏頗嗎？
還有那個什麼白橋陰，不就是左營的議員嗎？反對高雄車站案的這次真是重兵集結
本專輯就是反對民代的專輯啊
高雄案才是最方便的
會反對的推測是左楠地區的住戶，南高雄人大多都支持高雄方案
你想太多了!施工地區的民眾影響較大.政府傾向高雄案啦!
@@superjet520去年選舉民進黨都反對。
當然支持
@@鄭先生-v6p 統一，全中國都贊成，只有台灣會反對而已。
台鐵地下化前，新左營到高雄不用十分鐘，可否評估配合高鐵增加台鐵新左營到高雄車站區間直達，省下這1000多億的經費
不過新左營直接到高雄~沒有任何阻礙嗎?
@ 班次調度要評估調整，銜接高鐵到站，以及如何快速的從高鐵轉乘台鐵。現行區間快、自強新左營直達高雄是9分鐘，非直達區間則是16分鐘，其實時間不久，但民眾要轉乘、等待火車是個痛點，所以如果有辦法解決這個問題，或許也是另一種解決辦法。
最好的方案是確認未來高雄機場是繼續在小港還是其他地方高鐵站蓋到那裏就好
高鐵高雄站一定要的高雄的發展一定需要😂😂😂
反對高雄案不是高雄人的心聲，是新左營屋主們的心聲，我高雄人我支持臺灣高鐵路經高雄車站去六塊厝設站，走一條平安的路，打拼一個高屏繁榮共好的未來。
挖地下一定會造成非常大的衝擊，更別說要大規模都更，地下化工程更是高風險，一旦大規模崩塌，非常危險
@@盧駿緯-t6r 說的好像捷運沒挖地下似的😂
@@盧駿緯-t6r你有事嗎？
@@盧駿緯-t6r 會塌台北市早塌了。
我覺得進小港機場更能照顧到南高地區，一個北一個南蠻不錯的😂 高火是一個非常尷尬的距離！其實捷運就幾站的距離😂
支持增加高雄車站
當年如果台鐵地下化時與高鐵共築隧道的計畫沒被擋下就好了.....
當年BOT的高鐵公司不願出錢也是原因之一所以其實在扁政府時代鐵路地下化的高鐵隧道就放棄了，改研擬高鐵走台鐵軌道進高雄車站詳細的內容可以去找"兩鐵共軌案下週送政院 鐵道研究者盼慎評估"這篇2007年的新聞但共用軌道營運時會變得很複雜，台鐵一旦誤點，高鐵也會跟著拖下水所以馬政府時代評估不可行，把共用軌道的計畫否決，只剩高雄車站預留高鐵空間
少子化了，怎麼會有高鐵帶來經濟變好的問題？20多年前建國路的繁榮已經是過去式了！
問題應該在要往屏東時會在鳳山出土，大多數的拆遷也在那...單純延高雄站而已問題應該不會那麼大？
聽鐵路局長講，就已經是高雄案！其實是為了觀光才把高鐵延伸到地標高雄車站..有三鐵共構才屌。
明挖覆蓋之所在，漲價躺賺之所在，不懂為什麼要反。😅
往後看高雄的未來10年20年30年我支持高鐵高雄案不要只看眼前、均衡區域發展才是最正確。
高雄站+1，雖然市區又要陷入交通黑暗期，但如果能更靠往市區我想對各區的人會更方便
看了計畫估計完工通車也要等到2040以後 也就是商圈繼續沒落十幾年...
現在不做永遠也做不了
不會沒落了啦 已經都沒了哪會沒落哈哈哈 蓋都蓋太久了 等他20年後蓋好可能又有其他的了
以前因為 [在地居民] 的反對把高鐵站蓋在新左營，鑄下這種荒唐的錯誤所以一定要好好把握這次延伸的機會，把過去的錯彌補起來你們反對的人別再繼續出來亂小，拜託
我才好奇新左營車站已經三鐵共構十年以上有了吧，怎麼還是停車服務業與汽車租賃業發展為主，難道高鐵不停高雄車站，新左營車站就能實現產業升級了嗎？！就是讓你們花國家的上千億的預算開倒車去六塊厝好了，拆房封路開挖，又是跟台北車站一樣的交通黑洞！！！
人口漸漸減少！不曉得那些人可以蹭得利益？以後營運失利，誰承擔？
我感覺以後營運運量會被笑一輩子 然後後面更多建設發展會因此被卡很久
黃天生、李慶雄、李壽山、張俊雄 還有王志雄、陳葵淼這些立委們對高鐵進高雄非常的有意見 、要求高鐵要移到郊區、跟本不該進市區。張俊雄立委還率領250名民眾到立法院抗議 、高雄市23名議員聯署、要求行政院將高鐵遷出高雄減少民眾拆屋損失！
該拆就要拆，給與合理補償即可，阻礙都市進步真是刁民。
這些人都置產北高，只能炒北高雄，連賴總統和卓院長都看不下去，說不定下一個檢調目標鎖定陳家，因為太明顯了。
只有施工地區的民眾反對而已，大多數80%的高雄市民都贊成進高雄市！
這樣講不就表示高火附近的居民在反對?因為那邊開挖最大
@@TerryCHEN-c9p 我就是高火附近居民，我希望高鐵進高雄車站。
天然氣發電廠蓋在你家，這只有你家10%人反對而已。90%贊成。
我支持進高雄車站終點屏東潮州
您給的建議是不錯，但是高鐵站到延伸到屏東就好，不必到潮州！
沒錯 我是東港人也支持你的看法高雄後直接到潮州 不要讓那些只想炒六塊厝地皮的垃圾稱心如意
老一代跟新一代的眼光果然差距很大
因為蓋好他們就死了
來來來，我不厭其煩的科普一下左營海光二村抗議臺灣高鐵設站的歷史事實，呵呵呵。這批相片由台灣新聞報記者於1992年11月19日拍攝，主題為高雄市左營區海光二村附近居民抗議高鐵設站。居民反對高鐵設於住家附近，而前往高雄市政府抗議，議員朱星羽向高雄市長吳敦義陳情，被市府秘書長林中森攔阻，居民在市府一樓入口處舉白布條抗議、綁黃布條在大禮堂大廳靜坐、甚至向吳敦義下跪。多位民意代表如郭玟成等到場關切。
支持高雄案。
我高雄人支持 高雄案
台中要蓋大巨蛋五線捷運🚝台北高架輕軌🚈新北也延伸高架輕軌🚈
全力雙手雙腳支持高鐵南延高雄車站，這些反對民代都會遭唾棄。
高雄案加一
總統選我環島高鐵環島高速公路我都蓋給你們
支持高雄案+1
支持高鐵高雄案！支持高鐵地下化進到高雄、鳳山車站！支持臺鐵地下化南延九曲堂；北延南岡山站！支持新增一至二條新捷運路線經過高雄、鳳山車站！(不能因為某些短視近利、沒腦子的鄉愿份子停止高鐵高雄案！💯支持高鐵高雄案！）
問題是錢啊！這樣經費要暴增三四兆，高雄換得起嗎？
@@盧駿緯-t6r對啊
支持高鐵唯一進入高雄案，才是全民之福🎉🎉
只有反對的參與⋯這麼激動 頑固 擋住高雄未來發展
去年選舉時，民進黨都反對，那你怎麼說呢？
這種說明會就是88安排給你賴清德看的啊，跟不敢批評花媽插手高雄市長人選，就輿論攻擊小花媽，逼她退選給你看是同一套戲法，呵呵。
還在直接左營延伸咧，到底在跳針什麼！？新左營的屋主們不要再抹黑高鐵南延，危害臺灣高鐵的運營安全了好嘛！！！
高雄站！
高雄+1
高雄案啦！
乾脆直接高捷橘線延伸屏東用機場捷運一樣有快慢車的設計一樣可以進高雄市區，同時提升橘線運量，花費時間也還可以真的要蓋高鐵的話，可以連同中華路規劃中的捷運一起施工
支持進高雄車站後直接到潮州 六塊厝不要出來害人家
不用怪反對的人.................當初改建車站他們忍了多久.當年不少人都已去見閻王了吧
高雄站可停靠鳳山或高樹站 過高屏溪直達屏東站
大樹吧😂
@祐祐-l3o 年輕時在高雄住了二年 謝謝您的大樹
左營都已經有舊高鐵了還想要多一個新左營?是在搞笑是不是?別亂了好嗎?距離這麼近
最後一定進高雄車站。
張博洋是左營區市議員嗎？
三民區的啦！
0:25 阿北你的手也斗的太厲害了
因為很多人想揍他
支持跟桃園一樣,高鐵往機場小港案
連準備都沒準備好，辦說明會的用意是什麼
選舉快到了
雖然贊成高雄案，但再經過十年以上工期商圈早就轉移了，看看從新左營串到巨蛋凹子底百貨商場全蓋好營運，這時高火地處市中心但非市中心了!
縣市合併後高火已不是市中心地帶了
先蓋好墾丁到屏東市的高鐵，到時屏東市到高雄的最後一段就反過來被要求趕快蓋了
我比較支持高鐵從左營走中華路到中央公園設站，然後轉中山路到小港機場設站，再往潮州奔去～
你出錢嗎還是你炒地皮利益！
最後看政府又沒有提案
支持高鐵延伸至恆春
國民黨馬政府🥚當年全線高鐵🚄只通短暫，本全線貫通拖延到最後20年過了只剩下一站小站別在被韓給騙局了！
您巴蔡總統 的事情忘記了 馬總統只做8年蔡總統也是8年 是非要看明白 民進黨可以有時間規劃 不要推給一年的韓市長跟 國民黨在爛也是交接民進黨做事
@@ZhengBailing 就是前面不作為的爛攤~什麼高鐵不需要,後面接任的更難做事
高鐵進高雄車站有甚麼好處? 誰來說明一下
有油水可以撈
支持南延高雄車站
來來來，歡迎高鐵直接設站在鳳山火車站，跳過高雄火車站，潛遁工法直接挖過去。左營-＞鳳山-＞屏東市。
不可能
@youzhenchen5641 絕對可行 三民人不要，鳳山人要。
不問可知:到高雄車站
看到好幾個短視的人發言
是阿 高雄三鐵共構的支票能不能兌現
高雄火車站不要，到鳳山也可以，不然全部潛盾到大樹
「挖地下一定會造成非常大的衝擊，地下化工程更是高風險，一旦大規模崩塌」，啊位在潛勢區的捷運黃線啥時要停工，我不想死啊，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！！！
都不支持，短短路程多加2個站效益在哪？用高速運輸，做短程運輸的事情，本末倒置。我們政府很有錢啊
支持延伸到墾丁
各位高雄居民你們要想屏東六塊厝面積很小誰會想去搭再加上六塊厝附近沒有停車空間可以使用
要蓋比較好
兩條都不要蓋才對
天啊，我不想死，停止開挖，救救高雄！！！相關消息引用自黨報，哈哈哈哈哈哈哈哈哈。高雄捷運黃線15.1公里中，有66%路徑行經人口密集的中、高土壤液化潛勢區！市議員郭建盟要求做好防塌陷工作，市長陳其邁答詢表示，會要求施工工序要落實。
不要經過六塊處，過高雄車站後直接南下潮州
先到屏東的市區再往潮州，屏東市人口眾多。
@@1887-z6d 屏東市比高雄站更北，距離也近，根本不需要進屏東市，更何況直接南下潮州就是要避免進屏東市造成的大量拆遷
@@leoccc 屏東市是屏東縣人口最多的市，請不要讓屏東市民怨恨你。
@@leoccc 再者也有一個方案是屏東市之後就進台東的，不管有沒有進潮州都有屏東市。
@@1887-z6d 人口數不是唯一的考量，如果只考慮人口，高雄就不會設在左營，台中就不會設在烏日，路線長短遠比人口多寡重要，如果直達潮州，高鐵路線不用再往北所以會又直又快，行車速度才是高鐵最重要的考量
好奇怪已經有捷運了，商圈還發展不起來，難道高鐵進去就可以了？ 就算發展起來不就又過度集中了，然後又是跟台北車站一樣的交通黑洞
認同+1已有火車捷運，沒高鐵真的差這麼多嗎?左營和火車站距離也不遠........................
不需要再蓋高鐵了，浪費民眾的時間，目前缺的是短途捷運
北部 有板橋站 台北站 南港站 早就捷運化了 北部可以 南部也要可以
@@ZhengBailing 高鐵站每日平均進出旅運量排名(一)台北9萬1、(二)台中7萬2、(三)左營5萬6、(四)桃園5萬、(五)新竹4萬、(六)板橋2萬9千6、(七)台南2萬9千3、(八)南港2萬如果高雄有台北那種運量，相信很多人會說可以的
@@btwsniper 就是剛好您給的資料 證明 高鐵捷運化
@@ZhengBailing 那這樣台中跟桃園也可以再增設一站囉左營那個運量可以，台中跟桃園也要可以
@@btwsniper 我又沒說那個可以 最後都要高鐵決定
反對 亂蓋! 直接台南轉換再蓋一條到屏東算了! 還比較實際!
您有沒有知道金費 也要高鐵 有計畫之下才能做
十個台北人有九個反對高鐵進入高雄
連高雄在地人都反對吧
我台北人支持高雄案，因為南下洽公比較方便。
高鐵為了在屏北六塊厝，繞一大圈到高雄車站，多花的路程車資全民買單，當年未何不直接拉到高雄車站？重複一直蓋，高雄負債會越來越多
你要去問當初的國民黨的老人執政官員吧~沒有遠見就是全民買單當初高鐵就不該設在舊左營吧~應該直接就高雄站
當初高雄車站周邊居民自己抗議不讓高鐵進高雄車站的
@@youzhenchen5641 這個我知道~也是因素之一
你應該問為何當時鐵路地下化沒有跟高鐵的隧道一起施作當時的市長立委議員為何沒出來抗議，導致上方的綠園道蓋了又拆拆了又蓋，錢多?
當初蓋高鐵時碰上高雄鐵路也規劃要地下化，要蓋新的地下化高雄車站如果直接在高雄車站設站也沒那麼簡單像跟高鐵同時期興建的高雄捷運捷運紅線的高雄車站是先在台鐵站南邊蓋了臨時站等地下化共構的高雄車站蓋好，捷運高雄車站才改過去的高鐵站佔地比捷運站大的多如果要蓋臨時站可能需要拆遷民宅如果要配合鐵路地下化新高雄車站的規劃高鐵工程就要延後通車了(高鐵2007年通車，鐵路地下化2006年才辦動工典禮)
支持原案左營案，反對高雄案，有太多民代壓力才轉向高雄案，要花10年多才完工，這些政治人物早就不在其位，工程預算只會越來越多，讓綠營產業鏈不斷吸取政府財源，另財團利用機會炒地皮，完全是他們設定好的圈套
屏東站是 可以直倒了 但是評估之後跟日本技術行的規劃 說有石化區不可行
如要拆遷應以屋換屋費用ˊ政府承擔讓民眾安心
支持高雄案只是為了炒房而已！而且自己去看map高雄車站與屏東車站是平行，也就是為何會說到時高鐵要倒車為交通發展應該是直接左營延伸才對，對一個站只是浪費時間與金錢
支持到小港拉 不然真的只是多一條捷運沒什感受 小港人出來爭取囉
支持 高雄案
高雄火車站蓋的那麼漂亮，也都預留了高鐵軌道空間，日本鐵道專家也認為左營方案不可行，整個屏東都期盼趕快動工，但就感覺有特定少數帶頭的ㄧ直想反對高雄方案又不敢直說。
陳其邁帶頭反對啊，都是自私人
支持高雄車站
左營車站飽合了高雄車站具有放射性發展
高雄車站才是高雄的靈魂，支持正版，真三鐵共構
70 歲以上請考慮未來小孩的成長後的高雄
他反對的應該是左營的房東，延伸到高雄後，左營高鐵人潮就會下降了
@ 很有可能
這種說明會通常是意見做多人才會去，這樣下去會讓民代以為大家都反對
就一堆短視的刁民
其實8成都支持，只有2成反對民代去製造新聞，這些民代都是自私鬼。
支持高雄案
唯一支持高雄案
高雄案贊成
支持高鐵到高火，希望反對的長輩們多想想未來十年二十年後代子孫高雄的發展。
假日多開車往左營高鐵站跑看看就知道，車流量大真很塞，往接送區的高架橋也沒辦法拓寬了⋯這就是當年建造時沒有遠見的下場。
問題都是終點在六塊厝，而不是左營或高雄案
真的，根本在搞笑，利益集團用這招來混淆人民的腦
難怪小港潮州案被否決了 這方案效益最高
高鐵採高雄方案雖然會有10來年施工期，但長期來看是利多，值得市民等待，加上捷運黃線延後全線通車，屆期高雄火車站將迎接全新的蛻變，商機爆發力十足
你是在說輕軌地下化，長期看是利多嗎？
高雄就台積電與亞灣,所以高鐵一定是高雄案,北有左營站南有高雄站.都預留了肯定是這樣蓋啦
我是高雄人 支持南延高雄 不然能不能投票表決 當初就在那邊反對只顧自己近利 不讓當初跟鐵路地下一起挖 不然現在早就快完工了
@@邱邱教練日常 沒錯，前人真的非常短視，不一起做的後果就是禍害子孫。
陳邁邁都置產北高當然號召民代反對，五都最爛的市長，一堆人都不投他的子弟兵，爛透。
這個報導一開始看起來是找一堆老人發聲，這樣會讓人覺得憑什麼代表高雄人的聲音
這樣的報導剪輯不會太偏頗嗎？
還有那個什麼白橋陰，不就是左營的議員嗎？反對高雄車站案的這次真是重兵集結
本專輯就是反對民代的專輯啊
高雄案
才是最方便的
會反對的推測是左楠地區的住戶，南高雄人大多都支持高雄方案
你想太多了!施工地區的民眾影響較大.政府傾向高雄案啦!
@@superjet520去年選舉民進黨都反對。
當然支持
@@鄭先生-v6p 統一，全中國都贊成，只有台灣會反對而已。
台鐵地下化前，新左營到高雄不用十分鐘，可否評估配合高鐵增加台鐵新左營到高雄車站區間直達，省下這1000多億的經費
不過新左營直接到高雄~沒有任何阻礙嗎?
@ 班次調度要評估調整，銜接高鐵到站，以及如何快速的從高鐵轉乘台鐵。
現行區間快、自強新左營直達高雄是9分鐘，非直達區間則是16分鐘，其實時間不久，但民眾要轉乘、等待火車是個痛點，所以如果有辦法解決這個問題，或許也是另一種解決辦法。
最好的方案是確認未來高雄機場是繼續在小港
還是其他地方
高鐵站蓋到那裏就好
高鐵高雄站一定要的
高雄的發展一定需要😂😂😂
反對高雄案不是高雄人的心聲，是新左營屋主們的心聲，我高雄人我支持臺灣高鐵路經高雄車站去六塊厝設站，走一條平安的路，打拼一個高屏繁榮共好的未來。
挖地下一定會造成非常大的衝擊，更別說要大規模都更，地下化工程更是高風險，一旦大規模崩塌，非常危險
@@盧駿緯-t6r 說的好像捷運沒挖地下似的😂
@@盧駿緯-t6r你有事嗎？
@@盧駿緯-t6r 會塌台北市早塌了。
我覺得進小港機場更能照顧到南高地區，一個北一個南蠻不錯的😂 高火是一個非常尷尬的距離！其實捷運就幾站的距離😂
支持增加高雄車站
當年如果台鐵地下化時與高鐵共築隧道的計畫沒被擋下就好了.....
當年BOT的高鐵公司不願出錢也是原因之一
所以其實在扁政府時代鐵路地下化的高鐵隧道就放棄了，改研擬高鐵走台鐵軌道進高雄車站
詳細的內容可以去找"兩鐵共軌案下週送政院 鐵道研究者盼慎評估"這篇2007年的新聞
但共用軌道營運時會變得很複雜，台鐵一旦誤點，高鐵也會跟著拖下水
所以馬政府時代評估不可行，把共用軌道的計畫否決，只剩高雄車站預留高鐵空間
少子化了，怎麼會有高鐵帶來經濟變好的問題？20多年前建國路的繁榮已經是過去式了！
問題應該在要往屏東時會在鳳山出土，大多數的拆遷也在那...單純延高雄站而已問題應該不會那麼大？
聽鐵路局長講，就已經是高雄案！其實是為了觀光才把高鐵延伸到地標高雄車站..有三鐵共構才屌。
明挖覆蓋之所在，漲價躺賺之所在，不懂為什麼要反。😅
往後看高雄的未來10年20年30年我支持高鐵高雄案不要只看眼前、均衡區域發展才是最正確。
高雄站+1，雖然市區又要陷入交通黑暗期，但如果能更靠往市區我想對各區的人會更方便
看了計畫估計完工通車也要等到2040以後
也就是商圈繼續沒落十幾年...
現在不做永遠也做不了
不會沒落了啦 已經都沒了哪會沒落哈哈哈 蓋都蓋太久了 等他20年後蓋好可能又有其他的了
以前因為 [在地居民] 的反對
把高鐵站蓋在新左營，鑄下這種荒唐的錯誤
所以一定要好好把握這次延伸的機會，把過去的錯彌補起來
你們反對的人別再繼續出來亂小，拜託
我才好奇新左營車站已經三鐵共構十年以上有了吧，怎麼還是停車服務業與汽車租賃業發展為主，難道高鐵不停高雄車站，新左營車站就能實現產業升級了嗎？！就是讓你們花國家的上千億的預算開倒車去六塊厝好了，拆房封路開挖，又是跟台北車站一樣的交通黑洞！！！
人口漸漸減少！
不曉得那些人可以蹭得利益？
以後營運失利，誰承擔？
我感覺以後營運運量會被笑一輩子 然後後面更多建設發展會因此被卡很久
黃天生、李慶雄、李壽山、張俊雄 還有王志雄、陳葵淼這些立委們對高鐵進高雄非常的有意見 、要求高鐵要移到郊區、跟本不該進市區。張俊雄立委還率領250名民眾到立法院抗議 、高雄市23名議員聯署、要求行政院將高鐵遷出高雄減少民眾拆屋損失！
該拆就要拆，給與合理補償即可，阻礙都市進步真是刁民。
這些人都置產北高，只能炒北高雄，連賴總統和卓院長都看不下去，說不定下一個檢調目標鎖定陳家，因為太明顯了。
只有施工地區的民眾反對而已，大多數80%的高雄市民都贊成進高雄市！
這樣講不就表示高火附近的居民在反對?因為那邊開挖最大
@@TerryCHEN-c9p 我就是高火附近居民，我希望高鐵進高雄車站。
天然氣發電廠蓋在你家，這只有你家10%人反對而已。90%贊成。
我支持進高雄車站終點屏東潮州
您給的建議是不錯，但是高鐵站到延伸到屏東就好，不必到潮州！
沒錯 我是東港人也支持你的看法
高雄後直接到潮州 不要讓那些只想炒六塊厝地皮的垃圾稱心如意
老一代跟新一代的眼光果然差距很大
因為蓋好他們就死了
來來來，我不厭其煩的科普一下左營海光二村抗議臺灣高鐵設站的歷史事實，呵呵呵。
這批相片由台灣新聞報記者於1992年11月19日拍攝，主題為高雄市左營區海光二村附近居民抗議高鐵設站。居民反對高鐵設於住家附近，而前往高雄市政府抗議，議員朱星羽向高雄市長吳敦義陳情，被市府秘書長林中森攔阻，居民在市府一樓入口處舉白布條抗議、綁黃布條在大禮堂大廳靜坐、甚至向吳敦義下跪。多位民意代表如郭玟成等到場關切。
支持高雄案。
我高雄人支持 高雄案
台中要蓋大巨蛋五線捷運🚝台北高架輕軌🚈新北也延伸高架輕軌🚈
全力雙手雙腳支持高鐵南延高雄車站，這些反對民代都會遭唾棄。
高雄案加一
總統選我環島高鐵環島高速公路我都蓋給你們
支持高雄案+1
支持高鐵高雄案！
支持高鐵地下化進到高雄、鳳山車站！
支持臺鐵地下化南延九曲堂；北延南岡山站！
支持新增一至二條新捷運路線經過高雄、鳳山車站！
(不能因為某些短視近利、沒腦子的鄉愿份子停止高鐵高雄案！💯支持高鐵高雄案！）
問題是錢啊！這樣經費要暴增三四兆，高雄換得起嗎？
@@盧駿緯-t6r對啊
支持高鐵唯一進入高雄案，才是全民之福🎉🎉
只有反對的參與⋯這麼激動 頑固 擋住高雄未來發展
去年選舉時，民進黨都反對，那你怎麼說呢？
這種說明會就是88安排給你賴清德看的啊，跟不敢批評花媽插手高雄市長人選，就輿論攻擊小花媽，逼她退選給你看是同一套戲法，呵呵。
還在直接左營延伸咧，到底在跳針什麼！？新左營的屋主們不要再抹黑高鐵南延，危害臺灣高鐵的運營安全了好嘛！！！
高雄站！
高雄+1
高雄案啦！
乾脆直接高捷橘線延伸屏東
用機場捷運一樣有快慢車的設計
一樣可以進高雄市區，同時提升橘線運量，花費時間也還可以
真的要蓋高鐵的話，可以連同中華路規劃中的捷運一起施工
支持進高雄車站後直接到潮州 六塊厝不要出來害人家
不用怪反對的人.................當初改建車站他們忍了多久.
當年不少人都已去見閻王了吧
高雄站可停靠鳳山或高樹站 過高屏溪直達屏東站
大樹吧😂
@祐祐-l3o 年輕時在高雄住了二年 謝謝您的大樹
左營都已經有舊高鐵了
還想要多一個新左營?
是在搞笑是不是?別亂了好嗎?
距離這麼近
最後一定進高雄車站。
張博洋是左營區市議員嗎？
三民區的啦！
0:25 阿北你的手也斗的太厲害了
因為很多人想揍他
支持跟桃園一樣,高鐵往機場小港案
連準備都沒準備好，辦說明會的用意是什麼
選舉快到了
雖然贊成高雄案，但再經過十年以上工期商圈早就轉移了，看看從新左營串到巨蛋凹子底百貨商場全蓋好營運，這時高火地處市中心但非市中心了!
縣市合併後高火已不是市中心地帶了
先蓋好墾丁到屏東市的高鐵，到時屏東市到高雄的最後一段就反過來被要求趕快蓋了
我比較支持高鐵從左營走中華路到中央公園設站，然後轉中山路到小港機場設站，再往潮州奔去～
你出錢嗎還是你炒地皮利益！
最後看政府又沒有提案
支持高鐵延伸至恆春
國民黨馬政府🥚當年全線高鐵🚄只通短暫，本全線貫通拖延到最後20年過了只剩下一站小站別在被韓給騙局了！
您巴蔡總統 的事情忘記了 馬總統只做8年蔡總統也是8年 是非要看明白 民進黨可以有時間規劃 不要推給一年的韓市長跟 國民黨在爛也是交接民進黨做事
@@ZhengBailing 就是前面不作為的爛攤~什麼高鐵不需要,後面接任的更難做事
高鐵進高雄車站有甚麼好處? 誰來說明一下
有油水可以撈
支持南延高雄車站
來來來，歡迎高鐵直接設站在鳳山火車站，跳過高雄火車站，潛遁工法直接挖過去。左營-＞鳳山-＞屏東市。
不可能
@youzhenchen5641 絕對可行 三民人不要，鳳山人要。
不問可知:到高雄車站
看到好幾個短視的人發言
是阿 高雄三鐵共構的支票能不能兌現
高雄火車站不要，到鳳山也可以，不然全部潛盾到大樹
「挖地下一定會造成非常大的衝擊，地下化工程更是高風險，一旦大規模崩塌」，啊位在潛勢區的捷運黃線啥時要停工，我不想死啊，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！！！
都不支持，短短路程多加2個站效益在哪？
用高速運輸，做短程運輸的事情，本末倒置。
我們政府很有錢啊
支持延伸到墾丁
各位高雄居民你們要想屏東六塊厝面積很小誰會想去搭再加上六塊厝附近沒有停車空間可以使用
要蓋比較好
兩條都不要蓋才對
天啊，我不想死，停止開挖，救救高雄！！！
相關消息引用自黨報，哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
高雄捷運黃線15.1公里中，有66%路徑行經人口密集的中、高土壤液化潛勢區！市議員郭建盟要求做好防塌陷工作，市長陳其邁答詢表示，會要求施工工序要落實。
不要經過六塊處，過高雄車站後直接南下潮州
先到屏東的市區再往潮州，屏東市人口眾多。
@@1887-z6d 屏東市比高雄站更北，距離也近，根本不需要進屏東市，更何況直接南下潮州就是要避免進屏東市造成的大量拆遷
@@leoccc 屏東市是屏東縣人口最多的市，請不要讓屏東市民怨恨你。
@@leoccc 再者也有一個方案是屏東市之後就進台東的，不管有沒有進潮州都有屏東市。
@@1887-z6d 人口數不是唯一的考量，如果只考慮人口，高雄就不會設在左營，台中就不會設在烏日，路線長短遠比人口多寡重要，如果直達潮州，高鐵路線不用再往北所以會又直又快，行車速度才是高鐵最重要的考量
好奇怪已經有捷運了，商圈還發展不起來，難道高鐵進去就可以了？ 就算發展起來不就又過度集中了，然後又是跟台北車站一樣的交通黑洞
認同+1
已有火車捷運，沒高鐵真的差這麼多嗎?
左營和火車站距離也不遠........................
不需要再蓋高鐵了，浪費民眾的時間，目前缺的是短途捷運
北部 有板橋站 台北站 南港站 早就捷運化了 北部可以 南部也要可以
@@ZhengBailing 高鐵站每日平均進出旅運量排名(一)台北9萬1、(二)台中7萬2、(三)左營5萬6、(四)桃園5萬、(五)新竹4萬、(六)板橋2萬9千6、(七)台南2萬9千3、(八)南港2萬
如果高雄有台北那種運量，相信很多人會說可以的
@@btwsniper 就是剛好您給的資料 證明 高鐵捷運化
@@ZhengBailing 那這樣台中跟桃園也可以再增設一站囉
左營那個運量可以，台中跟桃園也要可以
@@btwsniper 我又沒說那個可以 最後都要高鐵決定
反對 亂蓋! 直接台南轉換再蓋一條到屏東算了! 還比較實際!
您有沒有知道金費 也要高鐵 有計畫之下才能做
十個台北人有九個反對高鐵進入高雄
連高雄在地人都反對吧
我台北人支持高雄案，因為南下洽公比較方便。
高鐵為了在屏北六塊厝，繞一大圈到高雄車站，多花的路程車資全民買單，當年未何不直接拉到高雄車站？重複一直蓋，高雄負債會越來越多
你要去問當初的國民黨的老人執政官員吧~沒有遠見就是全民買單
當初高鐵就不該設在舊左營吧~應該直接就高雄站
當初高雄車站周邊居民自己抗議不讓高鐵進高雄車站的
@@youzhenchen5641 這個我知道~也是因素之一
你應該問為何當時鐵路地下化沒有跟高鐵的隧道一起施作
當時的市長立委議員為何沒出來抗議，導致上方的綠園道蓋了又拆拆了又蓋，錢多?
當初蓋高鐵時碰上高雄鐵路也規劃要地下化，要蓋新的地下化高雄車站
如果直接在高雄車站設站也沒那麼簡單
像跟高鐵同時期興建的高雄捷運
捷運紅線的高雄車站是先在台鐵站南邊蓋了臨時站
等地下化共構的高雄車站蓋好，捷運高雄車站才改過去的
高鐵站佔地比捷運站大的多
如果要蓋臨時站可能需要拆遷民宅
如果要配合鐵路地下化新高雄車站的規劃
高鐵工程就要延後通車了(高鐵2007年通車，鐵路地下化2006年才辦動工典禮)
支持原案左營案，反對高雄案，有太多民代壓力才轉向高雄案，要花10年多才完工，這些政治人物早就不在其位，工程預算只會越來越多，讓綠營產業鏈不斷吸取政府財源，另財團利用機會炒地皮，完全是他們設定好的圈套
屏東站是 可以直倒了 但是評估之後跟日本技術行的規劃 說有石化區不可行
如要拆遷應以屋換屋費用ˊ政府承擔讓民眾安心
支持高雄案只是為了炒房而已！
而且自己去看map高雄車站與屏東車站是平行，也就是為何會說到時高鐵要倒車
為交通發展應該是直接左營延伸才對，對一個站只是浪費時間與金錢
支持到小港拉 不然真的只是多一條捷運沒什感受 小港人出來爭取囉
支持高雄案
支持高雄車站
支持 高雄案