Guille, te diría que eres un fenómeno hablando sobre coches pero es que eres un Dios comunicando. Me gustan los coches aunque no me apasionan pero es todo un placer ver cada vídeo tuyo porque es como tenerte aquí al ladito conversando como si estuviéramos tomando un café. Simplemente maravilloso. Un abrazo.
Es increíble lo rica que es la cultura del motor. Tenemos mucha suerte de disponer de un canal de habla hispana de esta calidad y con un enfoque basado en la cultura y la industria. Muchas gracias power art
Sigo pensando que es injusto que no tengas un espacio en una televisión para poder disfrutar de tu producto muchas más personas. El coche es una pasada. Cómo se echan de menos "bichos" como este. Con una estética retro adecuada a la actualidad, y con el mismo concepto, se vendería como rosquillas. Me ha encantado el vídeo, sin duda. 🏆
¡Qué gozada de coche! Enhorabuena a todos aquellos que aún a día de hoy siguen disfrutando de uno, una lástima que las marcas se dediquen a hacer cajas de zapatos a pilas con formas extrañas y llenas de pantallas para camuflar ese alma que tenían los coches hace unas décadas. Gran vídeo!!
Pues qué puedo decir? El MR2 AW11 es uno de mis carros favoritos. Hace años tuve la oportunidad de manejar uno. Me encantó ése pequeño carro. Todo está donde debe estar. El interior es lo que llamo: "sencillo y funcional", controles físicos para todo. Como he dicho alguna vez: "no es necesario tener demasiada potencia y peso en un carro para que sea divertido, ágil para manejar". Cierto, el maletero es pequeño, pero con el espacio suficiente para llevar el equipaje de una (que es lo mejor) o dos personas, en éste caso un par de mochilas y ya. Saludos Guille desde El Salvador, un excelente trabajo el que haces mostrándonos éstos carros
Es mi coche favorito de siempre (y eso que tengo 24 años) pero para mi es todo lo que debe ser un buen deportivo con un precio asumible, además de que es el único con motor central y esas características. Y pensar que hace unos 3 años vi anunciado uno no muy lejos de donde vivo con poco más de 100000 km y en muy buen estado por 5000 euros.... No me lo quito de la cabeza cada vez que entro a wallapop.
Espectacular! Lo recuerdo de joven aqui en Las Palmas!. Desde luego Toyota ha demostrado que se atreve a fabricar coches para entendidos, bravo Toyota.
Me encanta Este concepto de coche, precioso el puesto de conducción y vuestra exposición. Nos lo hacéis disfrutar como si estuviésemos allí. Muchas gracias!
Saludos desde Mallorca Javi,! Tengo uno igual y la verdad es que es un disfrute de coche, cuando tenia 14 años, ahora hace 27 llego a mi familia y es el mimado de la casa. El odometro esta rozando los 50.000 km. Fantastico video Guille!
Saludos Tomeu. Creo que el tuyo lo vi antes incluso de tener el primero. Lo tenía un matrimonio '' mayor'' entonces y recuerdo que tenía poquísimos kms. Un unidad muy buena. Tenemos más o menos los mismos kms.
@ no es el mismo però se de el, mi unidad fue de un amigo de la família (lo compro nuevo en Kuruma- Madrid ), luego mi padre se lo compro, a mediados-finales de los 90’s
Preciosos tús videos por ésas preciosas carreteras en parajes preciosos de nuestra geografía nacional y que bien explicas. Me encanta este Toyota. Gracias Guillermo. Un abrazo
Quien pudiera! Siempre he coincidido con lo expuesto, coches divertidos mejor que explosivos, enhorabuena por tener el mejor canal del motor de España.
Coincidimos plenamente en lo del gusto personal, Guille, nos has traído otro regalo de ésos impagables. Una joyita que se mantiene viva en el recuerdo y un referente desgraciadamente perdido de cómo deben ser éste tipo de coches. Gracias una vez más por vuestro trabajo, no me cansaré en alabar la excelente comunicación, realización, edición, banda sonora... realmente sois inigualables, insustituibles.
La realización en la parte del sonido me ha encantado, con esos zooms y fundidos. Yo me compraría la última generación. Pero tengo dos problemas, prefiero los coches nuevos, y no tengo dinero para comprarlos 😅. Me toca o ahorrar, o quitarme la pijería.
el motor no es nada picudo, al reves, es muy elastico y permite conducirlo muy suave tanto a bajas rpm como estirandolo cuando te apetece ir mas alegre. no es una potencia descomunal, pero si que tenia cosas dificiles de encontrar en un coche de produccion en serie de un rango de precio "barato", como inyeccion electronica multipunto secuencial y encendido electronico, todo gestionado por la misma centralita, doble arbol de levas en cabeza, y admision variable es un coche que, estando de serie, es super divertido, muy conducible de diario, y una gozada en tramos revirados estos coches dan diogenes, acabas acumulando un cuarto entero de por si acasos jajaja entre eso y que es dificil encontrar repuestos, te da medio cosa utilizarlo, pero tampoco lo vas a tener para que este guardado muy buen video y siempre son historias intersantes!
Llevas toda la razón con lo del síndrome de diógenes. Si te pasas por mi cuenta verás un video de repuestos que guardo de hace ya años, algo más tengo desde entonces.
Que recuerdos. Yo trabajaba en un taller que colaboraba con el importador de toyota en aquella época. Disfrutaba con el simple hecho de hacer las revisiones pre-entrega. Acostumbrados a lo que teníamos en España, era otro mundo.
Minuto 4:00 "Toyota no se andó por las ramas", yo no me ando por las ramas, pero Toyota no se anduvo por las ramas, Guille acuérdate del chiste de Lázaro que anduvo gil una semana, pero luego andó. Gracias por tu excelente uspi.
Gracias Guille eres un tío genial ,explicas con muchísimo encanto y con conocimiento Cuantos buenos ratos me haces pasar viendo tus vídeos imagino que yo mismo conduzco 😅 Tienes mucha personalidad y eres humilde Te admiro Gracias por darnos estos momentos 😊
Me encanta este coche, a mis 37 recuerdo verlo a diario aparcado por mi barrio en azul cuando tenía unos 10 años, pero en serio, nos hemos vuelto loquísimos con los precios…
Ke bonito bichete!! Yo ke de nińo era un enamorado del Toyota Célica y este su hermano pequeńo recuerdo ke cuándo venian los de las atracciones a las fiestas tenian uno destos en blanco y todo preparado con llantas y suspensión,ke gusto daba ver salir al bichete con todo su nervio por aquellas carreteras.
Un coche que me ha maravillado siempre, después de esta prueba , necesito uno!!! La verdad es que nunca conduje un coche de motor central pero debe ser una sensación magnífica sentir que el vehiculo gira sobre un eje muy próximo al conductor. Coincido plenamente , hay mercado para estos coches, que se lo digan a Mazda.....
a mí, cuando tenga carné, me encantaría poder tener un Toyota MR-2 de la 3ª generación porque es la conducción que a mí me gusta. yo no quiero un barco moderno con 340cv y menos si están ultracaros.
Es difícil valorar algo desde imágenes, pero ese puesto de conducción con la vista frontal del tacometro en 8000rpm de zona roja me ha encantado. Gracias y buen trabajo.
¡Heeeey, me encantó esa mención al X1/9!, ¡¡Gracias Guille!!, este vídeo lo voy a devorar varias veces, es un coche que me encantó siempre, es sólo que se me presentó antes el Fiat, pero si no, habría caído éste seguro 😎👍
Super video... muchos años le pedi al vecino me vendiese el suyo, nunca lo logre y compre un Celica. Despues aparecio un Honda Del Sol, geniales este tipo de vehiculos.
Este lo conoci gracias a Matchbox en escala 1/64, de aquellas era pequeño para revistas, lo conserve hasta la adolescencia ya conociedolo mejor gracias a revistas de la epoca.
Espectacular reportaje!!! Me encantan los coches así. Y el mr2 es un pasada. Compraría coches así si fueran modernos. Me encanta los Toyota gr y m pensaría el nuevo Celica o el nuevo mr2. . Desde alicante, con un cayman 981 S, y una Ducati Monster 937 ....
Otro videazo de Guille!!!me encanta los japos de los 80 y 90,si pudierais hacer un uspi de un mazda 323 mk4(faros escamoteables) sería la lecheeee,uno de mis mazdas preferidos,ya que soy fan de mazda😊
Impagable una vez más estos vídeos. Me ha encantado la analogía con las motos (me fascinan también), precisamente estaba pensando más en una Hornet o una Fazer de primera generación. Sobre todo por la fiabilidad respecto respecto a la italiana jajaja. Gracias por estas pruebas y ese enfoque tan pasional .
Estuve a punto de comprar uno de éstos en 2005 como mi primer coche. No lo hice porque antes de ir a verlo pensaba que iba a ver uno de 2ª generación y al ver ése me parecía anticuado (cosas de la juventud...jejeje) Me pedían, y eso que era un compraventa, 600.000 pesetas (unos 3600€ para los más jóvenes). Al final terminé comprando un concepto totalmente distinto: Un Renault Laguna. Comencé a pinchar y necesitaba espacio para cargar el equipo de música, pero la verdad es que me ha quedado esa cosa de haber comprado algo distinto antes de tener otras necesidades. Un biplaza como coche único sólo se puede tener con 20 años...😀
Gille, seria un sueño que hicieras un video del Miata NA. Se que esta sobrevalorado en precio. Pero no prives a tantos propietarios y fanáticos de tu videos que son arte
Holaaa. Un Toyota de mi juventud....Pero... siempre echaré de menos al Celica.....El tiempo ⏲️⏱️ avanza inexorablemente. Like para PowerArt. Pasad buen día.
Genial vídeo. Disfruto de estos reportajes especialmente la parte de historia del modelo, para mí debería tener mayor porcentaje de vídeo, je. Y, un detalle… “Toyota no se _andó_ por las ramas” ¿en serio? Es que me chirría un montón 😬 Un saludo y a seguir con este nivel de contenido.
Como ex-propietario de un MK2 Turbo, diré que... me gusta más el MK1 como concepto "real" de lo que busca un runabout, aunque sea subvirador (algo relativamente fácil de ajustar vía reglajes), y el MK3 me parece el más entretenido de llevar rápido por sensaciones.
Yo tuve uno de tercera generación con el cambio “secuencial” que me dio problemas. El nombre del coche MR2 es: midship runabout two seater. Que traducido sería barco central o motor central de dos asientos para darte una vuelta.
entran ganas de pillar uno pero entre que hay pocos y que seguramente den averías creo que la opción más sensata para usarlo como runabout es comprar un miata moderno
Se dice por ahí que el MR 2 esta de vuelta con unos 400cv motor de 2L quiza solo en Japón y USA (como el Celica) y quizá un futuro eléctrico como el concept.
Yo he tenido ambos y prefiero el aw11 por su mayor agilidad en curvas. El 3sge es un gran motor pero el coche creció demasiado. El 3sgte es casi mejor motor pero puede resultar peligroso en tramos cerrados, está más cómodo en un circuito.
![El mítico y olvidado Volvo de los yuppies: 480 Turbo [#USPI - #POWERART] S13-E20](http://i.ytimg.com/vi/gRJ-Tt8cuy8/mqdefault.jpg)
![El mítico y olvidado Volvo de los yuppies: 480 Turbo [#USPI - #POWERART] S13-E20](/img/tr.png)
![La máquina asequible del volantista conocedor: Toyota MR-2 MK3 [#USPI - #POWERART] S13-E24](/img/n.gif)
No te vayas de la senda Guille ,estos videos son los necesarios.
Guille, te diría que eres un fenómeno hablando sobre coches pero es que eres un Dios comunicando. Me gustan los coches aunque no me apasionan pero es todo un placer ver cada vídeo tuyo porque es como tenerte aquí al ladito conversando como si estuviéramos tomando un café. Simplemente maravilloso. Un abrazo.
Totalmente cierto
Amén hermano
Es increíble lo rica que es la cultura del motor. Tenemos mucha suerte de disponer de un canal de habla hispana de esta calidad y con un enfoque basado en la cultura y la industria. Muchas gracias power art
Ámén, larga vida a PowerArt
AMÉN
Adoro la epoca de los 80 y 90 de vehiculos japoneses, quizas porque crecí viendolos desde que era un niño
Sigo pensando que es injusto que no tengas un espacio en una televisión para poder disfrutar de tu producto muchas más personas.
El coche es una pasada. Cómo se echan de menos "bichos" como este.
Con una estética retro adecuada a la actualidad, y con el mismo concepto, se vendería como rosquillas.
Me ha encantado el vídeo, sin duda.
🏆
¡Qué gozada de coche! Enhorabuena a todos aquellos que aún a día de hoy siguen disfrutando de uno, una lástima que las marcas se dediquen a hacer cajas de zapatos a pilas con formas extrañas y llenas de pantallas para camuflar ese alma que tenían los coches hace unas décadas. Gran vídeo!!
Precioso el MR2 AW11, es realmente hermoso y atemporal.
Pues qué puedo decir? El MR2 AW11 es uno de mis carros favoritos. Hace años tuve la oportunidad de manejar uno. Me encantó ése pequeño carro. Todo está donde debe estar. El interior es lo que llamo: "sencillo y funcional", controles físicos para todo.
Como he dicho alguna vez: "no es necesario tener demasiada potencia y peso en un carro para que sea divertido, ágil para manejar". Cierto, el maletero es pequeño, pero con el espacio suficiente para llevar el equipaje de una (que es lo mejor) o dos personas, en éste caso un par de mochilas y ya.
Saludos Guille desde El Salvador, un excelente trabajo el que haces mostrándonos éstos carros
Es mi coche favorito de siempre (y eso que tengo 24 años) pero para mi es todo lo que debe ser un buen deportivo con un precio asumible, además de que es el único con motor central y esas características. Y pensar que hace unos 3 años vi anunciado uno no muy lejos de donde vivo con poco más de 100000 km y en muy buen estado por 5000 euros.... No me lo quito de la cabeza cada vez que entro a wallapop.
Quedé maravillado con el estado del auto. Felicitaciones a su dueño por cuidarlo así
Espectacular! Lo recuerdo de joven aqui en Las Palmas!. Desde luego Toyota ha demostrado que se atreve a fabricar coches para entendidos, bravo Toyota.
Me encantó la frescura y el cariño del dueño!!! enhorabuena por su pasión.
Me encanta Este concepto de coche, precioso el puesto de conducción y vuestra exposición. Nos lo hacéis disfrutar como si estuviésemos allí. Muchas gracias!
super vídeo…tu manera de comunicar las sensaciones que te transmite el coche hace que me imagine que soy yo quien está al volante…
Saludos desde Mallorca Javi,!
Tengo uno igual y la verdad es que es un disfrute de coche, cuando tenia 14 años, ahora hace 27 llego a mi familia y es el mimado de la casa. El odometro esta rozando los 50.000 km.
Fantastico video Guille!
Saludos Tomeu. Creo que el tuyo lo vi antes incluso de tener el primero. Lo tenía un matrimonio '' mayor'' entonces y recuerdo que tenía poquísimos kms. Un unidad muy buena. Tenemos más o menos los mismos kms.
@ no es el mismo però se de el, mi unidad fue de un amigo de la família (lo compro nuevo en Kuruma- Madrid ), luego mi padre se lo compro, a mediados-finales de los 90’s
Yo tengo uno también desde hace casi 2 años, 42.000km tiene ahora… hay algun grupo de aw11 de WhatsApp o algo asi?
@ pasame tu tlf
Tu 50 el otro 42, cómo pueden tener tan pocos km con tantos años?? que poco uso no? pero bueno oye mejor para que los disfrutéis!
Preciosos tús videos por ésas preciosas carreteras en parajes preciosos de nuestra geografía nacional y que bien explicas. Me encanta este Toyota. Gracias Guillermo. Un abrazo
Quien pudiera! Siempre he coincidido con lo expuesto, coches divertidos mejor que explosivos, enhorabuena por tener el mejor canal del motor de España.
Coincidimos plenamente en lo del gusto personal, Guille, nos has traído otro regalo de ésos impagables. Una joyita que se mantiene viva en el recuerdo y un referente desgraciadamente perdido de cómo deben ser éste tipo de coches. Gracias una vez más por vuestro trabajo, no me cansaré en alabar la excelente comunicación, realización, edición, banda sonora... realmente sois inigualables, insustituibles.
La realización en la parte del sonido me ha encantado, con esos zooms y fundidos. Yo me compraría la última generación. Pero tengo dos problemas, prefiero los coches nuevos, y no tengo dinero para comprarlos 😅. Me toca o ahorrar, o quitarme la pijería.
el motor no es nada picudo, al reves, es muy elastico y permite conducirlo muy suave tanto a bajas rpm como estirandolo cuando te apetece ir mas alegre.
no es una potencia descomunal, pero si que tenia cosas dificiles de encontrar en un coche de produccion en serie de un rango de precio "barato", como inyeccion electronica multipunto secuencial y encendido electronico, todo gestionado por la misma centralita, doble arbol de levas en cabeza, y admision variable
es un coche que, estando de serie, es super divertido, muy conducible de diario, y una gozada en tramos revirados
estos coches dan diogenes, acabas acumulando un cuarto entero de por si acasos jajaja entre eso y que es dificil encontrar repuestos, te da medio cosa utilizarlo, pero tampoco lo vas a tener para que este guardado
muy buen video y siempre son historias intersantes!
Llevas toda la razón con lo del síndrome de diógenes. Si te pasas por mi cuenta verás un video de repuestos que guardo de hace ya años, algo más tengo desde entonces.
Que recuerdos. Yo trabajaba en un taller que colaboraba con el importador de toyota en aquella época. Disfrutaba con el simple hecho de hacer las revisiones pre-entrega. Acostumbrados a lo que teníamos en España, era otro mundo.
Que tío más majo el dueño
Minuto 4:00 "Toyota no se andó por las ramas", yo no me ando por las ramas, pero Toyota no se anduvo por las ramas, Guille acuérdate del chiste de Lázaro que anduvo gil una semana, pero luego andó.
Gracias por tu excelente uspi.
Buenos días
Empezamos bien el sábado 👏👏👏
Lo tiene impecable! queremos ver el Smart roadster también por favooooor
Aquellos maravillosos años.
Larga vida a Powerart.
Gracias Guille eres un tío genial ,explicas con muchísimo encanto y con conocimiento
Cuantos buenos ratos me haces pasar viendo tus vídeos imagino que yo mismo conduzco 😅
Tienes mucha personalidad y eres humilde
Te admiro
Gracias por darnos estos momentos 😊
Muy chulo el toyota. Y muy majo el propietario, claro y simpatico.
Guille como siempre, dejando el liston alto.
Sin duda, el mejor probador de carros del mundo.
Saludos desde Ciudad de Guatemala.
Me encanta este coche, a mis 37 recuerdo verlo a diario aparcado por mi barrio en azul cuando tenía unos 10 años, pero en serio, nos hemos vuelto loquísimos con los precios…
Precioso, un pequeño tesoro!
Ke bonito bichete!!
Yo ke de nińo era un enamorado del Toyota Célica y este su hermano pequeńo recuerdo ke cuándo venian los de las atracciones a las fiestas tenian uno destos en blanco y todo preparado con llantas y suspensión,ke gusto daba ver salir al bichete con todo su nervio por aquellas carreteras.
A la esperaaaaa, al fiiinn , analizado a fondo 😍 tengo uno JDM del 88 supercharger, saludos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹
Buen video y espectacular unidad , Takumi le gusta ese motor jajaja
Un coche que me ha maravillado siempre, después de esta prueba , necesito uno!!!
La verdad es que nunca conduje un coche de motor central pero debe ser una sensación magnífica sentir que el vehiculo gira sobre un eje muy próximo al conductor. Coincido plenamente , hay mercado para estos coches, que se lo digan a Mazda.....
a mí, cuando tenga carné, me encantaría poder tener un Toyota MR-2 de la 3ª generación porque es la conducción que a mí me gusta. yo no quiero un barco moderno con 340cv y menos si están ultracaros.
Es difícil valorar algo desde imágenes, pero ese puesto de conducción con la vista frontal del tacometro en 8000rpm de zona roja me ha encantado.
Gracias y buen trabajo.
¡Heeeey, me encantó esa mención al X1/9!, ¡¡Gracias Guille!!, este vídeo lo voy a devorar varias veces, es un coche que me encantó siempre, es sólo que se me presentó antes el Fiat, pero si no, habría caído éste seguro 😎👍
Para mí de los coches más bonitos que hayan existido. Un sueño
Super video... muchos años le pedi al vecino me vendiese el suyo, nunca lo logre y compre un Celica. Despues aparecio un Honda Del Sol, geniales este tipo de vehiculos.
Que espectacular contenido! Da gusto ver estos videos 💪💪💪
Este lo conoci gracias a Matchbox en escala 1/64, de aquellas era pequeño para revistas, lo conserve hasta la adolescencia ya conociedolo mejor gracias a revistas de la epoca.
Espectacular reportaje!!! Me encantan los coches así. Y el mr2 es un pasada. Compraría coches así si fueran modernos. Me encanta los Toyota gr y m pensaría el nuevo Celica o el nuevo mr2. . Desde alicante, con un cayman 981 S, y una Ducati Monster 937 ....
Guille! Muy bueno el vídeo y gran coche. Pero has dicho andó en lugar de anduvo!
¡Gracias!
Vaya joya y vaya nivelón de video, que gustazo
Cuando era pequeño tenía la versión de carreras de este MR2 como coche teledirigido, cuántas horas y horas habré echado "conduciendo" aquel coche!!!
Bua este coche es de los más Synthwave y el interior Cassetepunk que he visto.
Un hijo de su época.
Gracias a Dios. Soy un feliz propietario de uno y lo único que echo de menos en el coche es un autoblocante, pero bueno con 800 € se soluciona😂😂😂
Paga y se feliz
Muy buena la toma sin música. Engine sound !.
¡Qué expectación!
Buen trabajo. Me encanta la unidad seleccionada.
Más gente como Javier!
Perfecto para desayunar, Guillee para cuando el vídeo de GR YARIS MK2?!!!!!
Sois los mejores, transmitís alegría coño!!
Por cada video de eléctrico mil de estos por favor....
Otro videazo de Guille!!!me encanta los japos de los 80 y 90,si pudierais hacer un uspi de un mazda 323 mk4(faros escamoteables) sería la lecheeee,uno de mis mazdas preferidos,ya que soy fan de mazda😊
Entretenidísimo el vídeo con la musiquita!
Impagable una vez más estos vídeos. Me ha encantado la analogía con las motos (me fascinan también), precisamente estaba pensando más en una Hornet o una Fazer de primera generación. Sobre todo por la fiabilidad respecto respecto a la italiana jajaja. Gracias por estas pruebas y ese enfoque tan pasional .
no sabía que montaban los mismos motores que el hachi roku, muy interesante
Qué maravilla!
Una joya, lástima que a día de hoy ningún fabricante haga algo parecido...
Que ganas❤❤❤❤
Coche disfrutón como pocos😊
"Toyota no se andó por las ramas" Gran video Guille, pero ojo con eso
Que lindo trabajo hacen. Muchas gracias.
Estuve a punto de comprar uno de éstos en 2005 como mi primer coche. No lo hice porque antes de ir a verlo pensaba que iba a ver uno de 2ª generación y al ver ése me parecía anticuado (cosas de la juventud...jejeje) Me pedían, y eso que era un compraventa, 600.000 pesetas (unos 3600€ para los más jóvenes). Al final terminé comprando un concepto totalmente distinto: Un Renault Laguna. Comencé a pinchar y necesitaba espacio para cargar el equipo de música, pero la verdad es que me ha quedado esa cosa de haber comprado algo distinto antes de tener otras necesidades. Un biplaza como coche único sólo se puede tener con 20 años...😀
Es un coche precioso. Me gusta mucho 😍
Me encanta el mr2, éste el que más
Acojonante clasicazo!
Gille, seria un sueño que hicieras un video del Miata NA. Se que esta sobrevalorado en precio. Pero no prives a tantos propietarios y fanáticos de tu videos que son arte
Holaaa. Un Toyota de mi juventud....Pero... siempre echaré de menos al Celica.....El tiempo ⏲️⏱️ avanza inexorablemente. Like para PowerArt. Pasad buen día.
Se te ha escapado uno en 13K debajo del primero plateado en Wallapop!
Y con esto cerramos la trilogía. Una pena no tener disponible para el público medio un motor central asequible hoy en día.
Genial vídeo. Disfruto de estos reportajes especialmente la parte de historia del modelo, para mí debería tener mayor porcentaje de vídeo, je.
Y, un detalle… “Toyota no se _andó_ por las ramas” ¿en serio? Es que me chirría un montón 😬 Un saludo y a seguir con este nivel de contenido.
Magnifico coche otro japones y competidor suyo de la epoca fue el igual o mas raro de ver Subaru xt turbo; buen video.
😮❤mola ochentero cupe pena no lo usarán en rallies bueno el Celica si y Corolla despues de Sainz
Me mola
Vamosss
Igual que el de mi amigo, pero el de él tiene la tapicería velveton.
Pobre Sebastián, 25:59
Se me está haciendo dura la espera por el próximo podcast 😢
Hierritos guapos!!!
El Mazda MX5 no entra en esta categoría de coches? Espectacular vídeo chicos.
Muy buenas.
El Mx5 sí sería un "Runabout", pero es otro estilo en conducción y disfrute, la posición del motor lo cambia todo en dinámica.
Un saludo.
Preciosa,BMW power
Una unidad que está muy bien , una pena que el mercado vaya por otros derroteros
Modelo icono como pocos
Hola Guille, tú que has probado las 3 generaciones.......cual de las 3 te parece más divertida?? Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻🔝
Como ex-propietario de un MK2 Turbo, diré que... me gusta más el MK1 como concepto "real" de lo que busca un runabout, aunque sea subvirador (algo relativamente fácil de ajustar vía reglajes), y el MK3 me parece el más entretenido de llevar rápido por sensaciones.
El concepto de runabout me recuerda muchisimo al lancia stratos
Normal: Ambos los diseñó Marcelo Gandini ;)
@GuilleGarciaAlfonsin casualmente acabo de descubrir que Bertone presentó hace nada una nueva versión del runabout que saldrá a la venta en 2026
Yo tuve uno de tercera generación con el cambio “secuencial” que me dio problemas.
El nombre del coche MR2 es: midship runabout two seater. Que traducido sería barco central o motor central de dos asientos para darte una vuelta.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
entran ganas de pillar uno pero entre que hay pocos y que seguramente den averías creo que la opción más sensata para usarlo como runabout es comprar un miata moderno
Espero algun dia poder tener un biplaza pequeño con motor central. Será un Mr2?🤔😏😜
❤❤❤❤❤
Tenia un mr2 mk3, tengo un gr yariss y si sale un mr2 nuevo y esta en mi rango de precio lo compraria si o si
Se dice por ahí que el MR 2 esta de vuelta con unos 400cv motor de 2L quiza solo en Japón y USA (como el Celica) y quizá un futuro eléctrico como el concept.
Una buena base para hacer una replica de ferrari !😂,nunca me gusto aunque despues de ver el video lo veo mas interesante
Lo proximo un cívic DEL SOL
Hay q inventar una máquina del ⏱️, comprar y traer unos cuantos de estos. No quiero acabar mi vida con un 🔌
Seguiré prefiriendo en MR2 de 2a generación
Yo he tenido ambos y prefiero el aw11 por su mayor agilidad en curvas. El 3sge es un gran motor pero el coche creció demasiado. El 3sgte es casi mejor motor pero puede resultar peligroso en tramos cerrados, está más cómodo en un circuito.
Un jugetito me parece. Me encanta el sonido es esots 4a-ge