Warto zaznaczyć że przy teście z mopen przy włączonych obydu zestawach trzymasz kij pod kątem więc czujniki wyżej mają w zasięgu kijek troche wczesniej niż te niżej zamontowane. ;)
@@SklepHADRON chodzi o to że z tego testu wynika że - tańszy nie dość że szybciej zauważył przeszkodę to w tym samym momencie kazał przerwać manewr cofania co droższy. Jak, na moje oko tańszy lepszy
no właśnie nie do końca to pokazaliśmy, ale racja tańsze nie mają się czego wstydzić o ile ktoś zaakceptuje to, że np. w razie awarii będzie musiał wyciągać metry przewodów. Ale mówiliśmy o tym w filmie.
Z wyświetlonego materiału rozumiem , jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać . Ja mam również tani zestaw kosztował 80 zł . Przewody przy czujnikach są połączone tak że przy awarii któregoś łatwo wymienić . W dodatku możliwość regulacji natężenia dźwięku a dokładność do 2 cm
1. oczywiście każdy zestaw w naszym filmie dał radę (choć są różnice w reakcji o których mówiliśmy na filmie) 2. krótkie przewody to na plus dla taniego zestawu 3. powstaje zatem ostanie pytanie: na czym zaoszczędzono? - wiem, w markowych rzeczach płaci się za samą markę i to fakt - inna sprawa jest taka, że dobre rzeczy muszą kosztować (proszę wybaczyć porównanie, ale prawdziwa kiełbasa nie będzie nigdy w cenie parówek) - obstawiam zatem, że taki zestaw może mieć (stosunkowo) krótką żywotność lub/albo będzie problem z doborem części zamiennych - z pewnością jest Pan pozbawiony też takich udogodnień jak np. opcja autotestu, więc o niedziałającym czujniku dowie się Pan po uderzeniu zderzakiem w przeszkodę itd. Aczkolwiek to nie dogmat i może po prostu kupił Pan dobre czujniki, w świetniej cenie. Zostaje więc wtedy tylko pogratulować :)
Test dziewczynki bawiącej się butlą gazowa... 🙂 Super, bardzo się mnie podoba. Jest taki test czy to pomysł autorski? Błyśnie się w jakiejś grupie dyskusyjnej jak będę na salonach ;)
Bardzo fajny test , ja chętnie zobaczył bym " nowość" czujnika elektromagnetycznego bez wiercenia taka taśma. Jestem ciekaw jak by wypadł test i na jakiej zasadzie działa bo podobno ten jeden kabelek w tej foli to antena .
czujniki elektromagnetyczne a właściwie mikrofalowe nie są nowością. Mieliśmy takie w ofercie 20 lat temu. Oczywiście zaletą jest to że nie wierci się otworów ale działają dość kiepsko. Wykrywają przeszkodę podczas ruchu. Na różnych przeszkodach różnie działają. Wymagają ruchu pojazdu.. gdy auto się zatrzyma, czujniki mają problem z wykrycie przeszkody. One bardziej reaują na zmiany za samochodem. My wycofaliśmy je z oferty jako te zawodne
Witam! Dla mnie ważna jest szybkość reakcji na pojawiająca się przeszkodę. Czy posiadają Państwo jakieś informacje na ten temat? Szkoda że tego nie przetestowaliscie.
Witam. W którym miejscu w samochodzie jest wejście przewodów ze zderzaka do tylu samochodu. Czy konieczne jest wymontowanie zderzaka żeby wprowadzić przewody od czujników
Można skrócić. Ale żeby to działało trzeba to zrobić zgodnie ze sztuką. No i kwestia gwarancji. Jeżeli czujniki będą wadliwie działać to gwarant może podnosić że to przez skracanie przewodu.
Jak wymienić czujnik z długim przewodem? Wyciągnąć czujnik, uciąć przewód, wstawić złącze. Jakie to proste. W oryginale otrzymujemy mniej połączeń a więc mniej problemów w użytkowaniu. Takie połączenie pod zderzakiem, w trudnych warunkach eksploatacyjnych nie wróży niczego dobrego. Wilgoć szybko zrobi swoje. Jestem za czujnikiem z długim przewodem.
A ja mam trochę podobne inne pytanie. Czy wszystkie czujniki są kompatybilne z różnymi centralkami? Czyli czy te czujniki np.od zestawu za 50 zł można podłączyć pod centralkę np. za 300 zł?
Ja rozwinę trochę wypowiedź. Ciężko o kompatybilność różnych sensorów z różnymi centralkami, ponieważ nie ma standaryzacji w czujnikach cofania. Różnice zaczynają się na dopasowaniu mechanicznym złącz (różne rodzaje) a kończą na różnych charakterystykach samych sensorów. Oczywiście może być tak że jedne sensory będą pasowały do innej centralki, jednak to raczej fart a nie reguła. Z tego powodu nie zaleca się mieszania. Taki mieszany zestaw może działać niestabilnie.
@@PaweSlubowski ok rozumiem. A tak na marginesie bo działa mi tylko jeden czujnik ale tylko wtedy gdy zakryje go palcem w normalnych warunkach nie reaguje. Pozostałe 3 czujniki nie reagują wcale więc się zastanawiam o co chodzi czyżby padły całkowicie?
@@krzysiek2402 Sensory nie "padają" jednocześnie na gwizdek. Raczej ulegają uszkodzeniu osobno, niezależnie. Jeżeli przestały działać w jednym czasie to raczej problem jest w centralce. No chyba że padały kolejno w jakimś czasie a uwaga została zwrócona jak padł ostatni. Przydałby się chociaż jeden działający aby to zweryfikować. Tu tego nie rozstrzygniemy. Polecam podjechać do zakładu, który specjalizuje się w montażu takich czujników i na półce ma kilka modeli. Namówić aby spróbowali uratować stary za jakieś sensowne pieniądze, albo zaproponowali wymianę ….. za mniej sensowne pieniądze :)
@@SklepHADRON jeżeli chodzi o traktowanie to wydaje mi się że może im zaszkodzić stłuczka, albo odladzanie-nie wiem czy coś jeszcze? ale argument wymiany rozumiem. Dzięki
Skoro do takiego wniosku Pan doszedł po obejrzeniu filmu to widocznie dla Pana, nie warto dopłacać do droższych. I dobrze, jak mawiamy w HADRON, "co kto lubi"a my podejmujemy się niemożliwego aby zadowolić wszystkich. Z wyborem wielu rzeczy jest podobnie. Można kupić nowe praktyczne i pojemne auto do 60 000 PLN ale sprzedaż tych za 160 000 i droższych też jest spora. Widać klienci tych droższych doceniają jakieś inne zalety niż cena.
Szkoda że ten test jest źle zrobiony. 1. mop w żadnym razie nie powinien być ukośnie bo w ten sposób był zawsze bliżej tańszych czujników.. na dodatek czujniki tańsze były wysunięte i były wyżej.. dodajmy, że położenie czujników względem powierzchni zderzaka nie jest obojętne bo z reguły jest regulacja i trzeba odpowiednio obrócić czujnik tak jak zaleca producent. a czujniki droższe były ustawione poprawnie.. 2. Porównywanie ilości elementów na płytce.. hymm .. to kwestia inteligencji projektanta i nie mówi o jakości.. no chyba ze jak mniej tzn że lepiej chyba:) to jest naprawdę niemiarodajne.. 3.mam spore wątpliwości co do tego czy lepsze jest stosowanie połączeń w miejscu które drga i jest narażone na wilgoć.. czy lepiej tam mieć ciągły kabel.. i czy jeśli już to wymienić czujnik który kosztuje grosze z kablem .. lub wymienić czujnik który kosztuje tyle co cały tańszy układ albo i więcej.. a na dodatek skąd pewność ze kabel sie nie przetrze dalej bo tam styka sie z przeszkodami? Wniosek: Z tego wszystkiego tylko pokrycie płytki lakierem i wstępne testowanie czujników w droższym modelu na pewno można uznać na plus.. no może jeszcze wielkość czujników. ale ta różnica jest nieduża.. Czy to jest warte takiej różnicy w cenie?? A to już od was zależy:) Szkoda, że ten test na to kompetentnie nie odpowiada:(
Dziękujemy za opinie i napiszę że z wieloma punktami się zgadzam. Z doświadczenia mogę napisać tak: 1) W tym kompletnie amatorskim ale praktycznym teście, niemiałoby większego znaczenia ustawienie mopa, pionowo ani zainstalowanie tanich sensorów w jednej linii z tymi droższymi. Oczywiście zwróciliśmy uwagę aby sensor, był prawidłowo zainstalowany, góra/dół. 2) W układzie elektronicznym można zaprojektować, lub nie, obwody filtrujące, lepsze gorsze, złożone albo proste. To samo dotyczy układów kompensujących np. wpływ temperatury, zmiany napięcia. Bardziej lub mniej doskonałe obwody ARW, ARCz itd itp... To wszystko ma wpływ na ilość elementów dyskretnych na płytce . W których układach będzie ich więcej ? 3) Kiedyś sensory, w czujnikach cofania, nie miały złącz. Niestety sensor to najbardziej awaryjny element układu takich czujników. Dlatego wielu producentów, zastosowało złącza aby można było łatwo i szybko dokonywać wymiany. Bez konieczności np. zdejmowania zderzaka. Z mojego doświadczenia napisze tak, mieliśmy różne uszkodzenia systemu, w 70% to sensory, 25% instalacja 5% centralki nigdy, dosłownie nigdy złącza. Ja wole mieć złącze. Na końcowa cenę wiele rzeczy ma wpływ. Również ta okropna marża producenta, hurtownika, sprzedawcy, montera ..... W materiale nie wszystko dobrze wybrzmiało, sam buzer w droższych ma regulacje głośności, centrala uczy się obrysu pojazdu i ignorowania wystających stałych elementów, sensory są rozbieralne i nawet mają specjalne podstawki ułatwiające lakierowanie. Czasem rozdzielone jest zasilanie z wyzwalaniem, co jest bardzo istotne przy zakłóceniach. Ale to wszystko nie musi mieć dla kogoś kompletnie znaczenia. Teoretycznie i drogi i tani ma działać. Są Mercedesy (choć to chyba kiepski dziś przykład :)) i są Fiaty jedno i drugie jeździ, jedno i drugie się psuje - jak to mawiają " co kto lubi"
Droższe czujniki to marka steelmate. Model właściwie nie ma znaczenia bo to różnice w wyświetlaczach, sensorach.... Tańsze to równie dobrze mogą być BENE, AMIO czy M-Tech. Nie ma znaczenie bo wiele marek to ten sam chiński producent, identycznie wyglądający i działający.
@@92kretmg Działa tak samo i tańszy ale czy lepszy ? dacia logan jeździ i land rover discovery też jeździ. Dacia jest tańsza a czy jest lepsza ? Steelmate: 1) możliwość programowania wysokości montażu sensorów 2) możliwość nauki obrysu pojazdu i wystających elementów jak hak czy orurowanie 3) możliwość regulacji ostatniej strefy (przydatne jak jest koło zapasowe na drzwiach tylnych i czujnik musi wcześniej sygnalizować STOP) 4) odłączane sensory ułatwiający ewentualną wymianę samego sensora 5) zdejmowane koszyczki sensora ułatwiające lakierowanie 6) regulowana głośność buzerka 7) rozdzielone zasilanie i wyzwalanie - ma szczególne znaczenie gdy w lampie wstecznego biegu cyfrowe informacje, zakłócają pracę zwykłego czujnika. No i czas .... jak działa tani czujnik cofania w złych warunkach atmosferycznych i po 2 latach eksploatacji. Każdy wybiera swoje priorytety i cenę jaką jest w stanie zapłacić.
Z powodu inflacji i zmiany cen, nie podajemy konkretnych sum. Na dziś tańsze to do ok. 100 zl. Droższe to zazwyczaj markowe czujniki montowane jako fabryka w autach no. Steelmate.
"jeśli masz pytania to pisz lub dzwoń" :D to napisałem. i dostałem odpowiedź: "uprzejmnie informujemy, że wszelkie informacje dotyczących naszych produktów udzielamy tylko Naszym klientom" Spoko.....
Jeśli mowa o messengerze, to trzeba być precyzyjnym. Wiadomość powitalna brzmi: "Dzień dobry [imię], zostaw nam swoje pytanie a odezwiemy się tak szybko jak to tylko możliwe. Jeśli kupiłeś sprzęt u nas, prosimy o przygotowanie dowodu zakupu, bowiem NIE ZAJMUJEMY SIĘ doradztwem odnośnie sprzętu kupionego poza naszym sklepem!" To zupełnie coś innego niż to, co Pan napisał. Wątpię, żeby otrzymał Pan też takiego maila; przecież jesteśmy sklepem i takim sposobem strzelalibyśmy sobie w stopę. Chyba, że pytał Pan co coś spoza naszej oferty i wtedy owszem ktoś mógł napisać coś w stylu "odpowiadamy na pytania odnośnie naszego sprzętu a nie sprzętu spoza naszej oferty". To nadal nie jest to, co Pan napisał, ale już coś bliższego. I taka odpowiedź jest zrozumiała, bowiem codziennie otrzymujemy setki pytań od klientów, którzy kupili coś na Ali, AleDrogo czy innym EBaju i nie potrafią czegoś podłączyć lub coś działa nieprawidłowo. W takiej sytuacji nie możemy pomóc bo zwyczajnie nie znamy sprzętu. Tak czy inaczej zachęcamy do kontaktu i precyzyjnego opisu sytuacji, najlepiej bezpośrednio do szefa -> pawel@hadron.pl Być może jest wina gdzieś po naszej stronie, niemniej precyzja wypowiedzi jest tu mega istotna.
nie, niechodzi o messengera... a o e-maila... i w e-mailu przedstawiłem się, więc proszę się teraz nie zakrywać mesengerami! A co do pytania było precyzyjne. @@SklepHADRON
@@adik831 nikt tu się niczym nie zakrywa; po prostu na maile odpowiada kto inny niż na messengerze czy tu na YT. Jeśli nazwisko z profilu jest prawdziwe, to sprawdzimy w poniedziałek jak wyglądała korespondencja i odniesiemy się tu publicznie.
wystarczyłoby, gdybym otrzymał profesjonalną poradę na e-mailu. Tym samym byłbym Waszym klientem.... bo zakupiłbym co mi trzeba u Was, ale ktoś z Was po prostu mnie zbył....
Poprzedni właściciel mojego auta zamontował czujniki z kamerką, która wyświetla obraz w lusterku. Pomysł dobry, ale wykonanie chińskie. W lusterku ledwo co widać, ale tylko nocą jak światła wsteczne oświetlają przeszkodę za autem. No i czujniki działają, jak im się podoba. :)
chińczyk chińczykowi nierówny; dobra - uniwersalna kamera cofania to ok. jakieś 240 zł, czyli na ali za taką kwotę można kupić 5 kamer jakości jakiejkolwiek
Dziewczynka bawiąca się butlą gazową - mistrz :)
proszę się częstować :)
Lepiej by brzmiało - miną przeciwpiechotną
@@Enjoyofme hehe, spoko, też mi się podoba:)
Jeszcze trzeba było dodać jeszcze zapałki
@@Enjoyofmeuib
Warto zaznaczyć że przy teście z mopen przy włączonych obydu zestawach trzymasz kij pod kątem więc czujniki wyżej mają w zasięgu kijek troche wczesniej niż te niżej zamontowane. ;)
racja, trudno od "testu mopa" wymagać metodologii NASA :D
@@SklepHADRON wyszczekany ty to jesteś, ale test robić trzeba dobrze.a nie spier...lić.
Halo, Polski Komitet Normalizacyjny? Proszę przyjechać na JuTuba, mopa trzymają krzywo!
@@SklepHADRON chodzi o to że z tego testu wynika że - tańszy nie dość że szybciej zauważył przeszkodę to w tym samym momencie kazał przerwać manewr cofania co droższy. Jak, na moje oko tańszy lepszy
no właśnie nie do końca to pokazaliśmy, ale racja tańsze nie mają się czego wstydzić o ile ktoś zaakceptuje to, że np. w razie awarii będzie musiał wyciągać metry przewodów. Ale mówiliśmy o tym w filmie.
Z wyświetlonego materiału rozumiem , jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać . Ja mam również tani zestaw kosztował 80 zł . Przewody przy czujnikach są połączone tak że przy awarii któregoś łatwo wymienić . W dodatku możliwość regulacji natężenia dźwięku a dokładność do 2 cm
1. oczywiście każdy zestaw w naszym filmie dał radę (choć są różnice w reakcji o których mówiliśmy na filmie)
2. krótkie przewody to na plus dla taniego zestawu
3. powstaje zatem ostanie pytanie: na czym zaoszczędzono?
- wiem, w markowych rzeczach płaci się za samą markę i to fakt
- inna sprawa jest taka, że dobre rzeczy muszą kosztować (proszę wybaczyć porównanie, ale prawdziwa kiełbasa nie będzie nigdy w cenie parówek)
- obstawiam zatem, że taki zestaw może mieć (stosunkowo) krótką żywotność lub/albo będzie problem z doborem części zamiennych
- z pewnością jest Pan pozbawiony też takich udogodnień jak np. opcja autotestu, więc o niedziałającym czujniku dowie się Pan po uderzeniu zderzakiem w przeszkodę itd.
Aczkolwiek to nie dogmat i może po prostu kupił Pan dobre czujniki, w świetniej cenie. Zostaje więc wtedy tylko pogratulować :)
a jakie konkretnie masz?
Jest jeszcze różnica w samym dźwięku, właśnie szukam czegoś od czego nie więdną uszy.
Test dziewczynki bawiącej się butlą gazowa... 🙂 Super, bardzo się mnie podoba. Jest taki test czy to pomysł autorski? Błyśnie się w jakiejś grupie dyskusyjnej jak będę na salonach ;)
Proszę się częstować naszym autorskim poczuciem humoru 🙂
Pozdrav z České republiky. Velice pěkné video. Like
Pozdravy z Varšavy!
@@SklepHADRON Děkuji pěkně 🙂
Bardzo fajny test , ja chętnie zobaczył bym " nowość" czujnika elektromagnetycznego bez wiercenia taka taśma. Jestem ciekaw jak by wypadł test i na jakiej zasadzie działa bo podobno ten jeden kabelek w tej foli to antena .
czujniki elektromagnetyczne a właściwie mikrofalowe nie są nowością. Mieliśmy takie w ofercie 20 lat temu. Oczywiście zaletą jest to że nie wierci się otworów ale działają dość kiepsko. Wykrywają przeszkodę podczas ruchu. Na różnych przeszkodach różnie działają. Wymagają ruchu pojazdu..
gdy auto się zatrzyma, czujniki mają problem z wykrycie przeszkody. One bardziej reaują na zmiany za samochodem. My wycofaliśmy je z oferty jako te zawodne
Co to za czujniki testowane w materiale (te droższe)? Szukam jakiś dla siebie i prezentowały się kusząco :D
Steelmate
sklephadron.pl/jolisearch?s=Steelmate
Witam! Dla mnie ważna jest szybkość reakcji na pojawiająca się przeszkodę. Czy posiadają Państwo jakieś informacje na ten temat? Szkoda że tego nie przetestowaliscie.
Czujniki Steelmete chwała się reakcja 0,3 sek czego zmierzyć nie mogliśmy z powodu braku takiego sprzętu pomiarowego
@@SklepHADRON Dziękuję za odpowiedź.
Witam. W którym miejscu w samochodzie jest wejście przewodów ze zderzaka do tylu samochodu. Czy konieczne jest wymontowanie zderzaka żeby wprowadzić przewody od czujników
W niektórych rodzajach czujnikow trzeba zdjąć zderzak. Przewody prowadzi się otworami technicznymi auta. Każde auto takie posiada.
@@SklepHADRON Wiem o tym . Chodzi mi konkretnie o doblo takie jak na filmie
Jest możliwość ustawienia głośności dźwięku ?
W niektórych tak
Czy można skrócić przewody czujników? Kupiłem do boksera przedłużki i są bardzo długie i nie wiem czy i jak można je skrócić.
Można skrócić. Ale żeby to działało trzeba to zrobić zgodnie ze sztuką. No i kwestia gwarancji. Jeżeli czujniki będą wadliwie działać to gwarant może podnosić że to przez skracanie przewodu.
Jak wymienić czujnik z długim przewodem? Wyciągnąć czujnik, uciąć przewód, wstawić złącze. Jakie to proste. W oryginale otrzymujemy mniej połączeń a więc mniej problemów w użytkowaniu. Takie połączenie pod zderzakiem, w trudnych warunkach eksploatacyjnych nie wróży niczego dobrego. Wilgoć szybko zrobi swoje. Jestem za czujnikiem z długim przewodem.
Ciął Pan kiedyś czujniki cofania i łączył je potem z innym czy to rozważanie teoretyczne?
Valeo beep& park dobre czy lipa?
nie testowaliśmy
A ja mam trochę podobne inne pytanie. Czy wszystkie czujniki są kompatybilne z różnymi centralkami? Czyli czy te czujniki np.od zestawu za 50 zł można podłączyć pod centralkę np. za 300 zł?
1. nie są
2. nie można
Ja rozwinę trochę wypowiedź. Ciężko o kompatybilność różnych sensorów z różnymi centralkami, ponieważ nie ma standaryzacji w czujnikach cofania. Różnice zaczynają się na dopasowaniu mechanicznym złącz (różne rodzaje) a kończą na różnych charakterystykach samych sensorów. Oczywiście może być tak że jedne sensory będą pasowały do innej centralki, jednak to raczej fart a nie reguła. Z tego powodu nie zaleca się mieszania. Taki mieszany zestaw może działać niestabilnie.
@@PaweSlubowski ok rozumiem. A tak na marginesie bo działa mi tylko jeden czujnik ale tylko wtedy gdy zakryje go palcem w normalnych warunkach nie reaguje. Pozostałe 3 czujniki nie reagują wcale więc się zastanawiam o co chodzi czyżby padły całkowicie?
@@krzysiek2402 Sensory nie "padają" jednocześnie na gwizdek. Raczej ulegają uszkodzeniu osobno, niezależnie. Jeżeli przestały działać w jednym czasie to raczej problem jest w centralce. No chyba że padały kolejno w jakimś czasie a uwaga została zwrócona jak padł ostatni. Przydałby się chociaż jeden działający aby to zweryfikować. Tu tego nie rozstrzygniemy. Polecam podjechać do zakładu, który specjalizuje się w montażu takich czujników i na półce ma kilka modeli. Namówić aby spróbowali uratować stary za jakieś sensowne pieniądze, albo zaproponowali wymianę ….. za mniej sensowne pieniądze :)
Czy instalacja takich czujników wiąże się z utratą gwarancji samochodu?
To zależy od warunków gwarancji.
Auto na gwarancji i bez czujników? Co to za auto ?
jesli zlecisz montaż w autoryzowanym serwisie - czesto z usluga lakierowania - to nie :)
Dzięki za film, właśnje się zastanawiałem jaka jest rużnica. Ale rozsądeknpodpowiada że droższe bedą trwalsze ale czy napewno?
dużo zależy jak się je traktuje, ale przewaga droższych jest taka, że w razie czego łatwiej je wymienić
@@SklepHADRON jeżeli chodzi o traktowanie to wydaje mi się że może im zaszkodzić stłuczka, albo odladzanie-nie wiem czy coś jeszcze? ale argument wymiany rozumiem. Dzięki
mam te tańsze już 5 lat i nadal dobrze działają.Kosztowały 59 zł.
Czyli nie warto dopłacać do droższych czujników. Sam mam takie za 60zł i od roku świetnie się spisują.
Skoro do takiego wniosku Pan doszedł po obejrzeniu filmu to widocznie dla Pana, nie warto dopłacać do droższych. I dobrze, jak mawiamy w HADRON, "co kto lubi"a my podejmujemy się niemożliwego aby zadowolić wszystkich. Z wyborem wielu rzeczy jest podobnie. Można kupić nowe praktyczne i pojemne auto do 60 000 PLN ale sprzedaż tych za 160 000 i droższych też jest spora. Widać klienci tych droższych doceniają jakieś inne zalety niż cena.
Można wiedzieć jak się nazywa ten za 60 zł?
A gdzie powiedzieliśmy ze mamy zestaw za 60 zł?
To było do Damiana Kowalskiego tylko nie mogę coś tego Pana oznaczyć,żeby odczytał wiadomość.
A jakie opinie o listwie czujnik cofanie bez wiercenia ?
mieliśmy to dawno temu i działało to kiepsko. Może coś się zmieniło. Nie mamy w ofercie więc trudno się wypowiadać.
Właśnie chcę ojcu prezent zrobić, polecicie jakieś konkretne czujniki Panowie?
Jako czujniki cofania polecamy Steelmate. Dostępne też pod marką keetec i ebat
Szkoda że ten test jest źle zrobiony.
1. mop w żadnym razie nie powinien być ukośnie bo w ten sposób był zawsze bliżej tańszych czujników.. na dodatek czujniki tańsze były wysunięte i były wyżej.. dodajmy, że położenie czujników względem powierzchni zderzaka nie jest obojętne bo z reguły jest regulacja i trzeba odpowiednio obrócić czujnik tak jak zaleca producent. a czujniki droższe były ustawione poprawnie..
2. Porównywanie ilości elementów na płytce.. hymm .. to kwestia inteligencji projektanta i nie mówi o jakości.. no chyba ze jak mniej tzn że lepiej chyba:) to jest naprawdę niemiarodajne..
3.mam spore wątpliwości co do tego czy lepsze jest stosowanie połączeń w miejscu które drga i jest narażone na wilgoć.. czy lepiej tam mieć ciągły kabel.. i czy jeśli już to wymienić czujnik który kosztuje grosze z kablem .. lub wymienić czujnik który kosztuje tyle co cały tańszy układ albo i więcej.. a na dodatek skąd pewność ze kabel sie nie przetrze dalej bo tam styka sie z przeszkodami?
Wniosek:
Z tego wszystkiego tylko pokrycie płytki lakierem i wstępne testowanie czujników w droższym modelu na pewno można uznać na plus.. no może jeszcze wielkość czujników. ale ta różnica jest nieduża..
Czy to jest warte takiej różnicy w cenie??
A to już od was zależy:)
Szkoda, że ten test na to kompetentnie nie odpowiada:(
Dziękujemy za opinie i napiszę że z wieloma punktami się zgadzam. Z doświadczenia mogę napisać tak: 1) W tym kompletnie amatorskim ale praktycznym teście, niemiałoby większego znaczenia ustawienie mopa, pionowo ani zainstalowanie tanich sensorów w jednej linii z tymi droższymi. Oczywiście zwróciliśmy uwagę aby sensor, był prawidłowo zainstalowany, góra/dół. 2) W układzie elektronicznym można zaprojektować, lub nie, obwody filtrujące, lepsze gorsze, złożone albo proste. To samo dotyczy układów kompensujących np. wpływ temperatury, zmiany napięcia. Bardziej lub mniej doskonałe obwody ARW, ARCz itd itp... To wszystko ma wpływ na ilość elementów dyskretnych na płytce . W których układach będzie ich więcej ? 3) Kiedyś sensory, w czujnikach cofania, nie miały złącz. Niestety sensor to najbardziej awaryjny element układu takich czujników. Dlatego wielu producentów, zastosowało złącza aby można było łatwo i szybko dokonywać wymiany. Bez konieczności np. zdejmowania zderzaka. Z mojego doświadczenia napisze tak, mieliśmy różne uszkodzenia systemu, w 70% to sensory, 25% instalacja 5% centralki nigdy, dosłownie nigdy złącza. Ja wole mieć złącze. Na końcowa cenę wiele rzeczy ma wpływ. Również ta okropna marża producenta, hurtownika, sprzedawcy, montera ..... W materiale nie wszystko dobrze wybrzmiało, sam buzer w droższych ma regulacje głośności, centrala uczy się obrysu pojazdu i ignorowania wystających stałych elementów, sensory są rozbieralne i nawet mają specjalne podstawki ułatwiające lakierowanie. Czasem rozdzielone jest zasilanie z wyzwalaniem, co jest bardzo istotne przy zakłóceniach. Ale to wszystko nie musi mieć dla kogoś kompletnie znaczenia. Teoretycznie i drogi i tani ma działać. Są Mercedesy (choć to chyba kiepski dziś przykład :)) i są Fiaty jedno i drugie jeździ, jedno i drugie się psuje - jak to mawiają " co kto lubi"
Jakie czujniki parkowania (konkretny model i firma) ,są najlepsze na rynku ?
Tyl? Przód? Tył i przód?
@@SklepHADRON
Tył i przód.
sklephadron.pl/czujniki-parkowania/4860-cz-park-steelmate-pts-800v4-fm.html
@@SklepHADRON
Dziękuję za odpowiedź.
@@SklepHADRON a na sam tył co obecnie będzie najlepsze z Państwa sklepu ?
Dlaczego nie pokazaliście firm? Jedna ta tańsza to na pewno blow. Świetne czujniki za psie pieniądze. Polecam.
ponieważ potraktowaliśmy to zbiorczo i pogrupowaliśmy cały asortyment jaki mamy wedle ceny a nie wedle marek
@@SklepHADRON ale dla ludzi kupujących ma to znaczenie.
Droższe czujniki to marka steelmate. Model właściwie nie ma znaczenia bo to różnice w wyświetlaczach, sensorach.... Tańsze to równie dobrze mogą być BENE, AMIO czy M-Tech. Nie ma znaczenie bo wiele marek to ten sam chiński producent, identycznie wyglądający i działający.
@@SklepHADRON czyli znowu chiński produkt nie dokończony a jednak lepszy bo działa tak samo a jest dużo tańszy.
@@92kretmg Działa tak samo i tańszy ale czy lepszy ? dacia logan jeździ i land rover discovery też jeździ. Dacia jest tańsza a czy jest lepsza ? Steelmate: 1) możliwość programowania wysokości montażu sensorów 2) możliwość nauki obrysu pojazdu i wystających elementów jak hak czy orurowanie 3) możliwość regulacji ostatniej strefy (przydatne jak jest koło zapasowe na drzwiach tylnych i czujnik musi wcześniej sygnalizować STOP) 4) odłączane sensory ułatwiający ewentualną wymianę samego sensora 5) zdejmowane koszyczki sensora ułatwiające lakierowanie 6) regulowana głośność buzerka 7) rozdzielone zasilanie i wyzwalanie - ma szczególne znaczenie gdy w lampie wstecznego biegu cyfrowe informacje, zakłócają pracę zwykłego czujnika. No i czas .... jak działa tani czujnik cofania w złych warunkach atmosferycznych i po 2 latach eksploatacji. Każdy wybiera swoje priorytety i cenę jaką jest w stanie zapłacić.
Co rozumiecie pod pojecie "tansze" "drozsze"?
Z powodu inflacji i zmiany cen, nie podajemy konkretnych sum. Na dziś tańsze to do ok. 100 zl. Droższe to zazwyczaj markowe czujniki montowane jako fabryka w autach no. Steelmate.
@@SklepHADRON
oki czyli do ok 100zl tanie powyzej to burżuazja :)
To Pan napisał.
Kiedy będzie film
Filmy publikujemy w niedzielę ok 16:00. A jaki temat interesuje ?
Z aliexpress już druga para się zaczyna psuć po pierwszych przymrozkach.
Kto kupuje z Ali elektronikę ten sam sobie robi problem
"jeśli masz pytania to pisz lub dzwoń" :D to napisałem. i dostałem odpowiedź: "uprzejmnie informujemy, że wszelkie informacje dotyczących naszych produktów udzielamy tylko Naszym klientom" Spoko.....
Jeśli mowa o messengerze, to trzeba być precyzyjnym. Wiadomość powitalna brzmi: "Dzień dobry [imię], zostaw nam swoje pytanie a odezwiemy się tak szybko jak to tylko możliwe. Jeśli kupiłeś sprzęt u nas, prosimy o przygotowanie dowodu zakupu, bowiem NIE ZAJMUJEMY SIĘ doradztwem odnośnie sprzętu kupionego poza naszym sklepem!"
To zupełnie coś innego niż to, co Pan napisał. Wątpię, żeby otrzymał Pan też takiego maila; przecież jesteśmy sklepem i takim sposobem strzelalibyśmy sobie w stopę. Chyba, że pytał Pan co coś spoza naszej oferty i wtedy owszem ktoś mógł napisać coś w stylu "odpowiadamy na pytania odnośnie naszego sprzętu a nie sprzętu spoza naszej oferty". To nadal nie jest to, co Pan napisał, ale już coś bliższego. I taka odpowiedź jest zrozumiała, bowiem codziennie otrzymujemy setki pytań od klientów, którzy kupili coś na Ali, AleDrogo czy innym EBaju i nie potrafią czegoś podłączyć lub coś działa nieprawidłowo. W takiej sytuacji nie możemy pomóc bo zwyczajnie nie znamy sprzętu. Tak czy inaczej zachęcamy do kontaktu i precyzyjnego opisu sytuacji, najlepiej bezpośrednio do szefa -> pawel@hadron.pl
Być może jest wina gdzieś po naszej stronie, niemniej precyzja wypowiedzi jest tu mega istotna.
nie, niechodzi o messengera... a o e-maila... i w e-mailu przedstawiłem się, więc proszę się teraz nie zakrywać mesengerami! A co do pytania było precyzyjne.
@@SklepHADRON
@@adik831 nikt tu się niczym nie zakrywa; po prostu na maile odpowiada kto inny niż na messengerze czy tu na YT. Jeśli nazwisko z profilu jest prawdziwe, to sprawdzimy w poniedziałek jak wyglądała korespondencja i odniesiemy się tu publicznie.
wystarczyłoby, gdybym otrzymał profesjonalną poradę na e-mailu. Tym samym byłbym Waszym klientem.... bo zakupiłbym co mi trzeba u Was, ale ktoś z Was po prostu mnie zbył....
Rozumiem, proszę na naszym messengerze zestawic swoj adres e-mail. Sprawdzimy.
Poprzedni właściciel mojego auta zamontował czujniki z kamerką, która wyświetla obraz w lusterku. Pomysł dobry, ale wykonanie chińskie. W lusterku ledwo co widać, ale tylko nocą jak światła wsteczne oświetlają przeszkodę za autem. No i czujniki działają, jak im się podoba. :)
chińczyk chińczykowi nierówny; dobra - uniwersalna kamera cofania to ok. jakieś 240 zł, czyli na ali za taką kwotę można kupić 5 kamer jakości jakiejkolwiek
No a gdzie podsumowanie w końcu po coś ten film powstał
przedstawiliśmy argumenty, zawsze można samemu wyciągnąć wnioski, to generalnie nic trudnego
Po co Ci podsumowanie? Lol
czyli tańsze lepsze
Skoro tak Pan zrozumiał z materiału to dla Pana tak jest.
hhhhhhh
sprzedaja szajs.............................
Dziękujemy za tę kreatywną opinię. Wnosi ona tyle do tematu co rodzynki do sernika.............................