Jak działają czujniki parkowania? [RS Elektronika]
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2022
- W tym, motoryzacyjnym odcinku, spróbuję Wam wyjaśnić jak działają i jak są zbudowane czujniki parkowania.
Jeśli spodobał Wam się odcinek, zapraszamy do polubienia naszej strony na Facebook'u:
/ rselektronika
Jeśli macie jakieś sugestie w sprawie tematów kolejnych odcinków, kierujcie je na:
reduktorszumu@gmail.com
Zapraszamy także na nasz drugi kanał o tematyce audio -
Reduktor Szumu
/ reduktorszumu
Zapraszamy na stronę reduktorszumu.cupsell.pl do zakupu koszulek i gadżetów z logiem Reduktora Szumu. W ten sposób możecie przyczynić się do rozwoju naszego kanału. - Наука та технологія
![Dioda tunelowa [RS Elektronika] #253](http://i.ytimg.com/vi/pVUhR8CQ2os/mqdefault.jpg)
![Dioda tunelowa [RS Elektronika] #253](/img/tr.png)
![Jak działa kalkulator? [RS Elektronika] #215](http://i.ytimg.com/vi/RZUDraqsGP4/mqdefault.jpg)
Niby temat prosty i znany, a i tak miło się ogląda.
Dzięki serdeczne. Zwięźle, klarownie, super. Pozdrawiam i czekam.
Niby oczywista oczywistosć, a i tak slucham całość.👍
łapa w góre jak zawsze już od kilku lat 👍
Jak zawsze świetny materiał
następnym razem może o systemie kamer 360 w autach
tym akurat zajmuje sie oprogramowanie, kamera to tylko dodatek
@@MarcinCecotka 👍..
Nic specjalnego, kamery szerokokątne + spinanie obrazu w jedno
Jak działają? Już tłumaczę, cofasz a czujnik sygnalizuje "przeszkoda", cofasz dalej "opamiętaj się kogoś przejedziesz", cofasz dalej "zmierzasz w przepaść!", cofasz dalej "jesteś o milimetry od wiecznej odchłani", hamujesz, obczajasz okiem a tam jest tyle miejsca, że piknik można zrobić.
albo szukasz na allegro zderzaka w kolor :D
@@EkoKolo_Katowice do zderzaka w kolor to jest jeszcze daleko o około 2,5 skrzynki
Ja mam jeden mechaniczny z tyłu pojazdu😂. Działa bardzo dobrze. Dziękuję za odcinek.
Dokładałem do samochodu rok temu czujniki. Najlepszy zakup :) jedynie co zauważyłem to głupieją kiedy trafia na siatkę ogrodzeniową lub róg ściany
Zajefajny pomysl na odcinek :P
Dziękuję
jestem i film super ciekawy dzięki
Bardzo fajny odcinek. Spotkalem sie kiedys w przemyśle z podobnymi
czujnikami przy wykrywaniu obiektów, z tym ze posiadały tzw martwe pole. Alez byla frajda i duma jak zrozumieliśmy z czym mamy do czynienia i trzeba było je ustawic ze 20mm od obiektu, żeby działały poprawnie
Generalnie każdy czujnik ultradzwiękowy ma martwe pole, w zasadzie im większy zasięg tym większe martwe pole.
super
Dzieki.
Ciekawy odcinek.
Prosimy o więcej tematów związanych z motoryzacją
Ależ zgranie w czasie, akurat w aucie naprawiałem dzisiaj czujniki parkowania ;)
A jak to by się zachowało gdyby dwa identyczne auta z identycznymi czujnikami cofały do siebie. Przestało by to działać?
W naturze i technologi nigdy nie ma dwóch takich samych rzeczy.
Tak, mogło by się zakłócać, ale pod warunkiem, że akurat nadawanie ultradźwięków z jednego auta wypadło by w czasie słuchania czujnika drugiego auta.
Najprostszym sposobem byłoby zakodowanie jakiej cyfrowej informacji (ID czujnika) w wiązce nadawczej. I jej weryfikacja.
Czy to tak jest zabezpieczane ? Myślę ze w zestawach za 100zl z allegro nie ma co liczyć na takie cuda
Zaczęłyby wariować, w nieregularnych odstępach czasu pokazywałyby zerową odległość od przeszkody by za chwilę podać realną a w następnej sekundzie już połowę odległości.
Pozdrawiam.#
Dzień dobry. Czy może na kanale planują się pojawić bardziej szczegółowe filmy odnośnie sygnałów nadwczych. Nie chodzi mi o sygnały radiowe ale na przykład w paśmie IF lub L Band, kanały IQ, frequency resolution, spectrum regrowth, spurious, phase noises SSB tego typu tematyka?
Jak dla mnie zabrakło inf czemu w takim czujniki arduino widać nadajnik i odbiornik, a w zderzaku są pojedyncze 🙂
Właśnie dla mnie też
Bo czujniki samochodowe działają troszkę inaczej - głośnik (zazwyczaj piezo) jest również mikrofonem. Sterownik wysyła swoje fale w odpowiedniej kolejności w postaci paczek i "nasłuchuje" odpowiedzi. Nie nadaje "non stop" tylko "pyka" paczkami dźwięków. Jest w stanie wtedy określić który z czujników ma falę zwrotną, zapewne też każdy z nich ma nieco przesuniętą częstotliwość (albo są odpalane sekwencyjnie) i wtedy można precyzyjniej określić przeszkody (np. słupek a nie tylko ścianę, krawężnik czy zderzak). Dlatego jeśli są dwa zbliżające się wzajemnie pojazdy - to pytanie od @Marek Suwart - to każdy z układów generuje minimalne przesunięcia więc sterownik nadaje i szuka swojej fali w odpowiedniej kolejności. Jeśli kolejność odpowiedzi mu się nie zgadza, to wie, że to nie jego własna fala.
@@stefanendrju8191 przestawiłem sobie sterownik w oplu tak, by uruchamiał parktronic za każdym razem gdy zwolnię poniżej 15 km/h. Często stojąc na światłach za innym samochodem jeden czujnik (za każdym razem inny) zaczynał wariować. Wyglądało to tak jakby odbierał sygnał z obcego czujnika jako swój odbity.
@@FaIconTech coraz więcej samochodów ma Blind Spot detection . Boczne czujniki pracują zawsze i sprawdzają czy obok jest pojazd .
@@EkoKolo_Katowice nie rozumiem co to ma wspólnego z wzbudzaniem czujnika parkowania? Malo tego, który w losowych momentach pokazywał zerową odległość od przeszkody by za chwilę pokazać brak i następnie 30 cm do przeszkody.
Bardzo fajny materiał, akurat robię projekt inżynierski badając ultradźwiękowe czujniki odległości sterowanych za pomocą Arduino, badam dokładnie ten model przedstawiony na filmie :D
Można poprosić o kod do Arduino który wydala dźwięk ? Bo ja mam tylko pokazywanie odległości w centymetrach.
Myślę że z takim kodem pomoże Ci chat bot gpt, wystarczy dobrze pogadać :p
👍
Poprawka, czujników może być od 1 nie od 4 co więcej bardzo popularne są dwa wbudowane w ramkę tablicy rejestracyjnej, zasilasz ze światła wstecznego a z odbiornikiem łączy się bezprzewodowo, czyli podłączasz realnie jeden przewód i masę a przód do zapalniczki.
Działanie identyczne jak radiowysokościomierz w samolocie :)
Nie martw się, też nie mam czujników parkowania.
Zamontowałem kamerę :D
4:10 dodatkowo trzeba uwzględnić wystające elementy tj.: hak, przyczepka ...
Czyli cienko zamontowałeś lub słaba kamera że nie widać haka
Pomysł na kolejny odcinek. Dalmierze laserowe. I może się uda coś samemu skonstruować :)
Ale po co? Zasada dzialania taka sama
Poszukaj modułu VL53L0X.
Za ok 20zl masz laserowy pomiar o zasięgu 200cm z rozdzielczością 1mm
Robiłem na pracę inżynierską robota z tymi czujnikami tak że był w stanie omijać różne przedmioty.
Czujników jest wiele. Można by się pokusić o czujniki laserowe, jak w dalmierzach. Czujniki mikrofalowe, radarowe, itd. Każde mają swoje zalety i wady. Optyka może mieć problemy z brudem i opadami. Działające na wysokich częstotliwościach, to już bardziej wymagające (czytaj droższe) technologie. A ultradźwiękowe są najpopularniejsze, bo przy zakładanej dokładności są wystarczające, najprostsze i najtańsze.
A może jakiś odcinek o ESD? Chyba jeszcze takiego nie ma :)
po prostu zostawię Ci komentarz
Mam fabryczne czujniki z tyłu i dodatkowo zamontowane z przodu. Czy można zamontować z przodu orurowanie czy będzie się ono "gryzło" z czujnikami ?
Mi się pomyliły samochody, i zajebałem E60 z latarnie bo zapomniałem że nie ma czujników, a jeżdże z nimi na codzień
:D
Szwagierka na pałę zawsze cofała bo myślała, że skoro mają takie auto jak my to też mają czujniki cofania. A dźwięk który słyszała, to światło cofania wydające dźwięk. Z 6 lat minęło aż w końcu przyjebała w coś.
dobre :P
Światło cofania, to ona tirem jeździła? hehe :)
A będzie o wzmacniaczach hybrydowych? Takich z lampowem preampem.
Może głupie pytanie, ale czemu człowiek nie słyszy harmonicznych dla fal ultra, który byłyby już słyszane?
Ponieważ harmoniczne to wielokrotność częstotliwości dźwięku podstawowego, czyli jeszcze wyższe dzwieki.
Mondeo 🦊
Może odcinek o energy harvesting...
i pomyśleć że to było już rok temu
Tzw. *KOZA* w bagażniku
robi:
me!
me-me !!
me-me-me !!!
!!!!!! MEEEEEEEE !!!!!!!
My też nie mamy takich czujników w aucie, a przydałyby się, dziewczyna by nie przyj... w kamienice prawym tylnym rogiem/światłem...
Zastanawia mnie tylko czy w ogóle wolno wiercić dziury w zderzaku, żeby zamontować w nim czujniki ultradźwiękowe, żeby się później nie okazało że auto nie przejdzie przeglądu a same tanie czujniki niefabryczne nie mają odpowiedniej homologacji.
Nowe auta to już nie mają czujników, ale kamery i wykrywanie obrazu.
Dwa tygodnie, temu instalowałem taki zestaw dla żony w Vectra C Hatchback. Prosta sprawa, punkty gdzie wiercić otwory, są wytłoczone od lewej strony zderzaka fabrycznie. Jeśli szukacie takich na aukcjach to tylko najtańsze 32zł+przesyłka. Nawet te, za 200zł to to samo co najtańsze, lepiej zainwestować w dobranie lakieru w sprayu i podkład, oraz lakier bezbarwny.
no wlasnie nie za bardzo to to samo
Pomysł mam taki:niech pan powie coś na temat wzmacniacza MAGNAT.
Czy te czujniki reagują na człowieka?
oczywiście, nawet na śmigający z tyłu samochód
oczywiście . 2x mi zareagowały jak baba z siatami zakupów wlazła pod tył jak z parkingu chciałem wyjechać .
Adam Słodowy miał lepszą.
Niby co ?
Elektromagnetyczny to lipa, działa dopiero przy 50cm, więc zapiszczy w momencie uderzenia w przeszkodę, oprócz tego nie działa kiedy zderzak jest mokry no i działa tylko w momencie kiedy pojazd się porusza także kiedy stoi nie działa.
Nie polecam
Pierwszy :)
Pierwszy
Problem w tym ze one w 90% przypadków... NIE DZIAŁAJĄ i generuja falszywe alarmy i błędy.
A może masz pan gówniane auto? Bo w moim wszystko działa super.Pozdrawiam.
To w ilu autach sprawdziłeś?
Bo ja w 5 i działa w 100%