Een tip voor alle GTE bestuurders, als je bij de 165-170km/h zit, zie het "boost" metertje naar beneden gaan, deze kun je resetten naar volle boost door je gas voor een fractie van een seconde los te laten, en dan weer vol gas Dus: 170km/h Boost gaat naar half Gas los Vol gas En je bent een klein beetje sneller!
Fun fact: with a full or close to full battery the gte or a3 will get around 220-225 hp on a dyno (gte or s-mode) that explains how much faster it actually is than the official 0-100 time
Nice video, heb een vraag als je stage 1 gaat chippen moet je dan de dsg bak ook aanpassen? Of hoef dat niet. Sommige bedrijven zeggen van dat het niet hoeft om aan te passen.
Ik heb een vraagje. Weet jij of de golf gte in het algemeen reliable is? Zit te kijken naar eentje rond 150 k op teller goed onderhouden etc etc. Alleen is het verstandig?
Over het algemeen zijn ze erg betrouwbaar, heb de mijne nu 2 jaar zonder problemen, waarvan 1 jaar met 285 pk en een maand of 2 met 340 pk zelfs, auto kan het prima aan, maar ik heb pas 90k erop. Ken genoeg mensen met rond de 150-200k erop, ook zonder problemen. Wel even rekening houden met het feit dat je accugarantie bij 160k verloopt😉
@@ot2nie kijk dit is top snelle reactie duidelijke uitleg top! Uh accugarantie houd dan op snap ik, stel k zou de aanschaf doen ik laad hem volledig op en het blijkt dat hij ongv 20 km electric komt. Dan kan ik dus naar volkswagen gaan met dit prob voor 160,000 nog.
@@technicalguys7368 nou dat is heel theoretisch, pas als je kan aantonen dat ie dusdanig versleten is of een storing heeft, kunnen ze ernaar gaan kijken om hem te vervangen. Maar geloof me, geen enkele accu heeft 20 km range, meestal is dit rond de 35-40 met die kmstand en dat is voor vw ‘goed genoeg’.
Denk dat je 100-200 bedoelt, deze man heeft het met dragy getest: ua-cam.com/video/6Rv72qWl-Bk/v-deo.htmlsi=uYyb9P24cKDah5Si Lijkt me sterk dat jouw 8 gte van 0-200 doet wat deze 8 gte van 100-200 doet🤣
Een tip voor alle GTE bestuurders, als je bij de 165-170km/h zit, zie het "boost" metertje naar beneden gaan, deze kun je resetten naar volle boost door je gas voor een fractie van een seconde los te laten, en dan weer vol gas
Dus:
170km/h
Boost gaat naar half
Gas los
Vol gas
En je bent een klein beetje sneller!
Fun fact: with a full or close to full battery the gte or a3 will get around 220-225 hp on a dyno (gte or s-mode) that explains how much faster it actually is than the official 0-100 time
How though?
@@dragospahontu I think vw/audi has stated the power that is available almost always, even with pretty much empty battery
@@joonapuro8055 that could be the case.
Is there a huge difference in power with battery charge? Bought my Passat GTE a few day ago, never had a chance to fully charge it yet.
There is quite a bit of difference, at least when fully empty. Full charge is where it has more power that vw says @@szakalbarnabas87
Nice video, heb een vraag als je stage 1 gaat chippen moet je dan de dsg bak ook aanpassen? Of hoef dat niet. Sommige bedrijven zeggen van dat het niet hoeft om aan te passen.
@@ot2nie oke, bedankt voor je antwoord. En ga zo door!
@@ot2nie dat willen we graag zien ja!
Mooi vergelijk 🔥🔥
Heb je alleen de stage 1 gedaan of heb je nog andere upgrades (luchtfilter etc?)
Ik heb een vraagje. Weet jij of de golf gte in het algemeen reliable is? Zit te kijken naar eentje rond 150 k op teller goed onderhouden etc etc. Alleen is het verstandig?
Over het algemeen zijn ze erg betrouwbaar, heb de mijne nu 2 jaar zonder problemen, waarvan 1 jaar met 285 pk en een maand of 2 met 340 pk zelfs, auto kan het prima aan, maar ik heb pas 90k erop.
Ken genoeg mensen met rond de 150-200k erop, ook zonder problemen.
Wel even rekening houden met het feit dat je accugarantie bij 160k verloopt😉
@@ot2nie kijk dit is top snelle reactie duidelijke uitleg top! Uh accugarantie houd dan op snap ik, stel k zou de aanschaf doen ik laad hem volledig op en het blijkt dat hij ongv 20 km electric komt. Dan kan ik dus naar volkswagen gaan met dit prob voor 160,000 nog.
@@technicalguys7368 nou dat is heel theoretisch, pas als je kan aantonen dat ie dusdanig versleten is of een storing heeft, kunnen ze ernaar gaan kijken om hem te vervangen.
Maar geloof me, geen enkele accu heeft 20 km range, meestal is dit rond de 35-40 met die kmstand en dat is voor vw ‘goed genoeg’.
@@ot2nie aah oke bedankt voor helpen super! Sub erbij.
@@technicalguys7368 thanks😉
What dose stage 1 include?
Thank you man , and dose the GTE have a small turbo ?
@@jalalhalaweh5850 yes it's a turbocharged 1.4l TSI engine. The new models are 1.5l eTSI engines
Hallo weet iemand toevallig
Of je ook alleen d accu van vrijschakelen ? En in de GTE stand de motor kan laten draaien ?
The Dutchman ik begrijp dat ze ook de accu l vrij schakelen in de GTE stand zodat die niet 50% werkt maar 100% in de GtE stand of klopt dit niet ?
The Dutchman jij weet niet toevallig
Of ze ook alleen dat kunnen veranderen ?
The Dutchman ik hoef namelijk niet de motor te chippen vermogen zat haha sta nu al te spinnen 😄
The Dutchman welke garantie ?? Als na 5 jaar de motor ermee ophoudt haha ?
Erg netjes, dus echt wel de moeite waard.
Ricordiamoci che la benzina pesa. E di conseguenza i cavalli diminuiscono.
hi did you only make a chip and it was 285?
That’s correct!
Bonjour 😊
Combien peut coûter une telle reprogrammation ?
800 euros en France !
Qui fait la reprogrammation ?
@@baptistelegrand189 Tuning Service Huizen :-)
Baptiste Legrand Moi j’ai vu chez br performance, on obtient pas autant en stage 1 😞
@@alansilhol5717 tu n'es pas aller chez la bonne personne 😉
Je suis actuellement à 300ch .... 500Nm .... ;-)
Baptiste Legrand J’ai comme projet d’acheter une gte, quel model as tu ? Je voudrais une 2017 moi
Mijn golf 8 gte 0-200 245 stock doet het in 21 sec. Wel raar dat deze 285 pk is en niet sneller is..
Denk dat je 100-200 bedoelt, deze man heeft het met dragy getest:
ua-cam.com/video/6Rv72qWl-Bk/v-deo.htmlsi=uYyb9P24cKDah5Si
Lijkt me sterk dat jouw 8 gte van 0-200 doet wat deze 8 gte van 100-200 doet🤣