おや？これ良くない！？ トヨタ新型カローラの内外装をチェックする！
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- Опубліковано 2 жов 2019
- 【これぞ本命!? トヨタ新型カローラ・ハイブリッドに驚き試乗！】
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#トヨタ #カローラ #TOYOTA
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我が家のファミリーカーとしてまさにこの仕様のカローラ（セダン）を1年半前に購入しました！
本当に満足しています。
いい感じにまとめてきましたね。
ツーリングは売れそう。
プリウスよりもこちらを選ぶ人が多いんじゃないかな。
いつの間にかこれがカローラかよって位、格好良くなってる✨
それに伴い社格も価格も上がってますが…
親戚のおじさんにひさしぶりにあったらちょい悪おやじになっていた感じ
後席のシートを手抜きしてないのはすごく良いね。BセグベースからCセグベースになっただけあって、デザインも質感も良くなった。今の日本にジャストな車。
やだ・・・
カローラなのにちょっとカッコいい。。
upお疲れ様です！
カローラの荷室にまなぶさんの三脚とバッグをおいたことで、広さが大変分かりやすく、購入の参考になりました。ありがとうございました。
できればツーリングでも三脚やバッグをおいてくださると比較しやすかったと思います。
これからも頑張ってください！
今日車検のルーミーの台車で乗ったんですが、普通に最高でした笑
ツーリングのトランクのえぐり具合は素晴らしいですね。本当にギリギリ一杯までの感じですね。この部分は輸入車にはない部分ですね。
海外向けと同じサンルーフが欲しい
取り回しも良くて、丁度いいサイズ感で素直に欲しいなと思いました。
プリウスと試乗してみましたが、断然このカローラが好みです！
カローラ、今までで初めて「欲しい！」と思いました。セダンのスタイルとても良いです。
寸詰まり感のあったリア、どこをターゲットにしているのか分からないフロントデザインの先代よりかなりカッコ良くなったと思います。
かつてカローラといえば営業車かおじいさんかおじさんが乗る車でした
ツーリングいいっすね！
買うならこれだな。
個人的には前面が攻め過ぎで、気にしていない車種でした。 が、セダンを真後ろから見た時のテールランプの造形に惚れました。
ヨーロピアン・プロポーションですな。
横から見ると、ちょっとスズキのキザシを思い起こさせる
いいデザインだと思う。
ツーリングにはかなり興味アリ。
結構カッコいいね、横のプロポーションいい。フロントも悪くないけど中国かなんかのフロントだったらもっと好みかも。
確かに悪くないですね
唯一カローラだと言うだけ
別ブランドだと良かった
別だと逆に売れないですね
なんででしょう？
こんばんは！セダン・ツアラーカッコいいですやん！社用車を脱却できそうですね（笑）カロスポより良いかも！
字幕付けるとはわかってますね！助かります！今後もお願いします
純粋にいい！
年齢高めの方々の印象もカローラとしては気になるところですが、良い感じにまとまってますね。
デザインを重視しつつも、後席、ラゲッジは譲れない…というせめぎ合いが垣間見えて面白いです。
間延び感そんなに出さずに、これだけ後席とラゲッジを確保出来るのは流石ですね。
外装はプリウスをよりセダンにした感じですね
セダン
格好いいです🙆
私も実車を見てディスプレイオーディオの
圧迫感が気になりました。
パシフィコ横浜ですね。
エクステリアもインテリアも３サイズもカローラとは思えないけど・・・価格もというのがオチ。
ツーリングは、なかなかよさげですね。
すげーかっこよくなっててﾜﾗﾀ
これがカローラか！値段もお高いですなぁ
ハイブリットW×Bグレードにオプション入れたら３５０万くらいじゃない
うぉっ！！かっこいい！！MTがあれば欲しい！！
マニュアルありますよ♪
1.2リッターターボですけど！
正直、今度のカローラはツーリングじゃなくてもセダンで十分イケる!!
これはもうおじさんの車とは言われない！！！
5ナンバーか3ナンバーかで税額が区別されなくなったからか、とうとうカローラも3ナンバーになっちゃったか･･･。
内装の素材の質感に、安っぽさが無いのがいいね。MTが有れば俺も１台欲しい。
内装チープでもラグジュアリーでもない落ち着いた感じでいい感じ、フォーマル？
最近のトヨタ車、デザインにもこだわりを感じます。
ツーリングのリアゲートは、樹脂製で余計な分割線も無くすっきりしてますね。
デザイン重視のメーカーでも、ナンバー灯のユニット付近に分割線が入りがちなので。
リアハッチはナンバーがバンパー側にあるカローラスポーツのデザインの方が好きだなぁ
ハッチ側にナンバーがあるとデザイン台無しにされてる感がある
@@daiwawaga3041
ナンバープレートがリアゲート側だと保守的で落ち着いた印象、バンパー側だとスポーティでカジュアルな印象、といった感じですかね。
個人的にはどっちもアリだと思います(^^)
見た目も価格ももはやカローラじゃない
そうそう、9代目か10代目ぐらいまでがカローラって感じがしたよね
カローラ三十年前から比べたら別モノってか別次元ですよね。ツボは置くだけ充電。
スマホ繋げれるのがすごいのに、、、
リアガラスからトランクの傾斜がセダンとハッチバック中間狙ったのかな？見る角度で錯覚してもらう感じかな？実際に見ないとわからないや！
こういうナビってオンダッシュタイプって言うんでしたっけ？視線移動が少なく見やすいと思いますが、ここまで存在を主張するのはねぇ。
「2020年レッドドット賞」の、プロダクトデザインにおける「ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」は、カローラで決まりだね！
ルーミーに乗ってますが残価設定を組んでるので車を返却しカローラセダンに乗り換えたいと思います
マニュアルもあるんだよね。かっこいいよね。
ゴルフ人口がどの位いるの分からないけど、いまだにトランク容積の基準がゴルフバックと言うのも変わらないですね。
折り畳みの車椅子とか大きめのベビーカーが積めるとか結構重要だったりするんだよな。
ゴルフのようなお金のかかるスポーツは、これからますます減少していきますよね。私もクロスバイクやロードバイクが乗るかが基準の一つです。まなぶさんもロード乗っているようなので、セダンで載せられるか紹介ほしかった。
カッコいい
全然カッコいいじゃん！
先日カローラ見てきました。たしかにセダン良かったですね。エクステリアはツーリングより返ってバランスがとれてよかったと思いました。
ただ、私のポジションで運転席シート位置をあわせると後部座席は拳１つあるかないかで狭かった印象でした。ツーリングも同様で荷室狭くして後部座席にスペースを設けて欲しいなって正直思いました。
カローラセダンw×b ハイブリッド購入しました！
初心者で乗ります🥰
燃費はいい方ですか？？
ハッチバックより好き
収納タイプディスプレイはアウディのどれかのモデルでしたか…固定式なのはやはり可動部品を減らして故障リスクを考えての事でしょうか。
収納と位置調整出来ると良いですね♪
カッコいいよね、ポケモンヘッドライト惜しいなぁ。
ツーリングは、見た目がアベンシスワゴンみたい。
この感じで
レビンが
こないかな
レビンみたいなGRカローラが来ました
シティホテルのエントランスに付けても恥ずかしくない位のデザインに仕上がりましたね。
ただ、テールが初代アリストにも似てる気がする。
自分は感覚過敏なので夜のナビ画面は眩しさを感じやすいのです。
ナビは画面消せるのかな？それとも相当に暗くできるのかな。
位置が高いと、視界も妨げられるので気になるところです。
消せます
「結構かっこよくないですか？」激しく同意ですｗ、
この前実物見て「あれー」ってぐらいかっちょいいやんと思いましたね、ちょっと４Ｄクーペっぽくないですか？黒のボディにガンメタの１７インチがまたド嵌り。
140馬力ぐらいあるらしいね。なんかMTもあるしカローラレビンの復活ですね！
プロポーション良い！
あんなにやさしかったカローラが僕たちの町に攻めてきた！！！
この6MTモデルでサーキット走るのどうだろう?
カローラスポーツでやったほうがいいかな?
なんと言ってもカローラは単一銘柄で世界一売れてる車ですからね〜。良いものを安く作れるのはトヨタのスケールメリットのおかげですね！
細かい部分の作り込みはさすがです。
世界一売れてるカローラは世界最高の車、
世界一売れてるビッグマックは世界一美味しい食べ物、
世界一売れてるコカコーラは世界一美味しい飲み物
これ，タイではもうタクシーで走ってますよ。顔はちょっと違いますが。。乗りましたけどリアのタイヤの動かし方がベンツみたいにやっとまともになりましたね(大きい入力がなければ)。。これが今回の一番の進化だと思う。
おいらならセダンいいですね👍
モーターショーに行ったとき、ヒストリックガレージに置いてあったので、見て座ってみたけど、内外装は質感も、見た目も良いけど、シート座面が一番下に下げても、まだ床に対して高いので、ステアリングと大腿部の隙間が狭くてNGだった。
先代は挟まる感じだったから、ましになったとは言え、チルトでステアリングをもっと上げるかシートを下げられるようにしてもらいたい。
今乗っている先代3Seriesの半分位しか、チルトもシートハイトも調整代がない感じ、ただチルトの方はステアリングシャフトの折れ点がドライバーに近いというトヨタのダメ設計を引きずっているから、調整代を増やすとステアリングの角度変化が大きくなって、上側が遠くなるから、コラム周りの設計やり直さないとだめかも・・・
EU仕様もこんな設定なのかな、これでOver190cmは無理だと思うけど
スポーツはあんまり興味無かったけど、この二台はやたらと格好よく感じる。
特にツーリングは今後社用車で見かけるとは思えないくらいのスタイリッシュさ。
そうとうに…。
新卒1年で会社に車買ってもらえるので新型カローラ買います！
スポイラーは関係なく良いデザインです。全体のまとまりが良いデザインです。何が足りない？側面のプレスラインかな？側面の張りかな？
新型カローラ、相当、かっけーよ
出来れば、名前はレビンかトレノを名乗って欲しかった
sankon ikkonnnikon 2ドアクーペが出ればね。
海外のプレステージモデルをプレミオとしてだしてくれえ
カローラすげえな。攻めたねえ
Cクラス（W202)ワゴン乗ってて、これに乗り換えたらどんな気分だろ。ルーフレールが欲しいな。
カローラ、いいですよ。沖縄でいつも借りますが、プチスポーツカー。足まわりよし、ハンドリングよし、燃費よし。トランク広いし。ヤリスよりカローラは、車として優秀
まなぶ！字幕どうなってんのや！！！
せっかく画質がいいのにもったいない
字幕の近くに謎の空白部分あって気になる
ガソリンのWXBブラックマイカ来週納車
フロントフェイスだけなんとかしてもらうととてもいい
後ろがとても気になります
カローラgt みたいなグレードでたらいいね
ツーリングかっけ～！
カローラツーリングええのう
座高が短いとえらく圧迫感ある画面ですよね。。。
あとツーリングは車中泊むいてないとおもいました
なび云々との意見ありますが、あえてトヨタはあのデカさ高さにする事で運転中のナビ操作による視線移動を最小限にして安全を確保する意図があるそうです。
前席シートは少しビックリ。肩が張ってて「操縦席」って感じ。
始め「どうでもいいや」と思っていたけれど、実物を見て興味が出た。
エアロもTRDやモデリスタからも出ていてどちらも良いと思う。知らないだけで他のメーカーも出しているかもしれない。
ただ、ここまでくるとクーペが欲しくなる。後部座席はこれほどしっかりして無くていいし、トランクも多少小さくなってもいいから。
やっぱセダンだよなあ
ハイセンスな車ですね(*^.^*)🎵
セダンもカッコイイですね🤙🤙🤙🚗カッケえなぁ〜🤣🤣🤣室内も良く出来た感じでシートの質感も合皮と肌触りの良い見たいですね。メーター液晶で見た目もスッキリした感じねぇ〜カローラも年齢問わず行けそうです。ツーリングもトランク広いし実用性のある作りにされてる感じがします。なかなかの好印象🤘🏻🤡🤘🏻
カムリws乗ってるけど、メーターカムリよりかっこいいまであるんですけど
ツーリングの方は心なしかかLEXUSCTに似てますね。
これの2ドアクーペなら買ってた残念
今のカローラそんなデカイタイヤ履いてるんだ。初代ソアラは195 60 R14 だったのに。
マツダ3とどちらがお勧めですか？デザインでは圧倒的にマツダなんですが。
お勧めも何も、カローラとマツダ3って、全く毛色が違う車なんだから本当に人に意見を求めるなら用途ぐらい書いたら？
マツダ3と比べるなら
カローラスポーツだね。
ナビがデカすぎて違和感・・・
売れないと思うけどGRで常時四駆の６MTなんか台数限定で出してみても魅力的！
シートはカロスポの方が個人的に好みかな(*´∀`)♪
カローラも遂に3ナンバーか。
マジか?すごいな〜昔とは違うな
これが社用車だったら嬉しい！
かなりかっこいいし、ほしいけどもはや価格は大衆車ではなくなった。プリウス買うならこっちだな。
河口さんは縦造りのドリンクホルダーが苦手なんですね
前モデルと比べるとかなりスタイリッシュになりましたね
カロスポの顔見た時、最初は少し違和感ありましたが、この顔つきもカッコよく感じるようになりました
めちゃくちゃカッコいい！けどナビの位置が残念だわ