По мне так, толщина герметика многовата, при закручивании болтов герметик выдавит не только на ружу но и во внутрь, отскочившие куски при прокачке масла могут забить маслянные каналы и тогда хреновые последствия. А так да, видно хорошая , аккуратная работа мастера.
Здравствуйте.У меня такой же автомобиль,на поддоне сорвана резьба у двух болтов(в блоке), нормально не притягиваются, подскажите,как лучше исправить, нарезать, футорки для восстановления резьбы или что посоветуете?
Полезный видос👍 правда мне как то снимали поддон и устраняли течь,использовали герметик виктор рейнз осил,знаю в принципе хороший но мне не помог((( процес я не видел,машину отдал и через время забрал уже с залитым маслом и т.д.думаю времени совсем не выдерживали и не обезжиревали,придется самому по новой все делать
Добрый день Денис, герметик от VICTOR REINZ отличного качества, видать ребята что-то не так сделали. На этом авто я использовал не дорогой ABRO и то он работает и по сегодня.
Здравствуйте ! По сравнению с двигателем Кашкая Вашей супруги (смотрел ваше видео) - этот идеально чистый, хотя и пробег больше. Интересно какое масло было залито ? Я тоже лью ниссановское пока, не очень оно мне нравится, хотелось что-то получше. Надеюсь ответите. Спасибо.
Здравствуйте вопрос такой после раскаксовки поршневые колец на Двс Ниссан Кашкай 2л Акпп вариатор 2012г лавром экспресс и заменой масло в двс после 300кл появился вой со стороны шкива коленвала. Ремень агрегатов снимал нечего не меняется, воет особенно сильно на холодном по мере прогрева вой уменьшается.
Добрый день Рустам, по такому вою могу сказать что причиной может быть как масленый насос так и цепь ГРМ. Если менять цепь то нужно брать весь комплект и желательно брать оригинал. Прежде чем ремонтировать лучше еще внимательно все прослушать.
@@Рустам-БТВ Вот так раскоксовку Вам налили, димексид что-ли использовали? Он краску на ура смывает. Теперь главное что-бы от масленого голодания валы не пострадали.
Какая вероятность, что после замены герметика масло не начнёт сопливить повторно. Если появилось только отпотевание на 14 тыс. пробега то стоит менять герметик, или ждать увеличения течи.?
Сегодня сделал, и все равно масло подкапывает!!😢В районе масляного фильтра сзадней стороны. Вроде проверял с ыильтра не течёт.Смотришь с верху как на ободке где крепиться сам поддон появляються капли масла. Блин.Такой растроеный!!😢😢
Не подскажите , болты как сильно тянуть. У меня на Mitsubishi pajero 4 с мотором 3.2 дизель такая же беда. Только там снять поддон не так просто. Но Вам без меня известно.
А нельзя ли было просто подтян уть болтики поддона?Я так понимаю герметик, застывая, превращается в резиновую субстанцию и ее можно поджать...или я не прав?
Добрый день Михаил, нет такой вариант не пройдет так как при затягивании на герметике свободного места как на прокладке не остается и поэтому пробовать протянуть никакого результата не даст. А теч поддона на ниссанах это распространенная проблема видать завод на то время использовал герментик не лучшего качества.
Делаю все тоже самое только герметику даю высохнуть и мажу не по внутренней части поддона а по внешней, тогда и во внутрь остатки не попадут, а высохший герметик станет прокладкой. То как сделал ты очень не удобно в будущем будет если придётся снова снимать ты его хрен сорвёшь....
Я такой хернёй только на вазе делал. Сейчас эту фигню уже нет пользуюсь так как попадание герметика чревато проще купить прокладку что резиновый что железная поставил никакого герметика прикрутил забыл
Самое обидное, что это течёт не поддон, а теплообменник масляного фильтра!!! 99%. В поддоне нет давления, а в теплообменнике есть. Сам так накололся 2 раза и переклеивал напрасно поддон.
Ужас , такими видео, такими руками мы убиваем авто !!! Герметик наносится как по мануалу 1.5 -2.5 мм . Перед этим удаляется старый герметик , после привалочные поверхности протираются на поддонах , но не обезжириваются , просто на сухо ! Чтобы после таких жопоруких можно было снять и демонтировать поддон а не отрывать его отверками . Двигатель не запускается через 30 минут минимальное время для полиризации герметика один час !!!! При этом он не высыхает , а лишь поверхность его становится прочнее на отрыв . После того как герметик нанесен на поддон, и выдержано время указанное в инструкции, для центровки поддона и привалочной поверхности можно вкрутить две шпильки, подобрать их не сложно в любом строительном магазине .После болты не притягиваются от руки или слегка ключом , затем с установленным наминалом , в установленной последовательности, притягиваются !!!! Не снимай больше таких видосов , руки из жопы так не вводи в заблуждение начинающих автолюбителей!!!
Хочется спросить,откуда такие умники берутся,из какого мухосранска вылазят эти диванные эксперты?Ты гайку или ключ в руках хоть раз держал экспэ-эрт?Ты Когда в туалет ходишь подтиратся тоже все по мануалу делаешь?
Согласен! Ничего общего с правильной установкой. Первое, тот герметик что "мастер" снял с внешней стороны, с внутренней такой же!, а это привет маслоприёмнику и в будущем давлению масла в системе. Второе, герметик не размазывается, а обводится слоем 1,5-2 мм с внутренней стороны отверстий для болтов крепления. Третье, где один из самых важных моментов ОБТЯЖКА? Усилие? ПОРЯДОК ОБТЯЖКИ? Или это только голову обтягиваем по правилам?))) Хотя что это я... У каждого свой вкус, сказал индус, снимая с члена обезьянку ;)
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
здравствуйте! рядом с поддоном с боку стоит крышка цепи.... ее тоже можно попутно переклеить! а так работа четкая! спасибо за видео!
Видео сразу хороший мастер, молодец!
Успехов в ремонтах и с праздником!
Благодарю, тоже с праздником!
По мне так, толщина герметика многовата, при закручивании болтов герметик выдавит не только на ружу но и во внутрь, отскочившие куски при прокачке масла могут забить маслянные каналы и тогда хреновые последствия. А так да, видно хорошая , аккуратная работа мастера.
Благодарю Виктор.
Всё отлично, только поддон лучшем на тряпку класть, чтобы не царапался о бетон.
Добрый день. Кашкай 19г пробег 10т, первая замена масла и тоже заметил течь поддона!
Добрый день Игорь, еще внимательно осмотрите теплообменник под масленым фильтром, бывает и из под него подтекает.
Спасибо !
Почему вы наносите герметик с наружной стороны отверстий болтов? Нужно ведь с внутренней
Добрый день, мазать поддон удобнее и равномернее чем мазать полуподдон на двигателе.
Так я про поддон и говорю,герметик наноситься с краю отверстий для болтов на поддоне.
Спасибо за видео и с днем Победы!
Благодарю Алексей, и вас с днем Победы!
Здравствуйте.У меня такой же автомобиль,на поддоне сорвана резьба у двух болтов(в блоке), нормально не притягиваются, подскажите,как лучше исправить, нарезать, футорки для восстановления резьбы или что посоветуете?
Добрый день, да можно уеличить диаметр до 8мм. и вкрутить ввёртыш под 6мм. И посадить этот ввёртыш на красный резьбовой герметик.
Ну как, теперь побежало по болтикам? )))
Может подсказать кто нибудь! Поддон посоветуете брать только оригинал который 7300 стоит для xtrail или можно и аналог раза в два дешевле взять?
Добрый день, можно взять аналог.
Здравствуйте Андрей, как относитесь к маслу Ликви Моли. В Кашкай лью Азия Америка 5 на 30
Добрый день Игорь, к маслу Ликви Моли отношусь положительно. Только вот смущает тот факт что сейчас по нему у нас много подделки пошло.
Полезный видос👍 правда мне как то снимали поддон и устраняли течь,использовали герметик виктор рейнз осил,знаю в принципе хороший но мне не помог((( процес я не видел,машину отдал и через время забрал уже с залитым маслом и т.д.думаю времени совсем не выдерживали и не обезжиревали,придется самому по новой все делать
Добрый день Денис, герметик от VICTOR REINZ отличного качества, видать ребята что-то не так сделали. На этом авто я использовал не дорогой ABRO и то он работает и по сегодня.
@@АндрейФлорида а красный ABRO у меня есть. Можно его? На нем нарисована картинка с поддоном, до 250 градусов, я им утюг клеил - держит суперски
Добрый день, отличная работа
Подскажите пожалуйста чем мыли сам поддон
Добрый день, поддон мыл очистителем тормозных систем.
Поддон внутри не крашеный? Не скажете ниссан тиида 2005год двигатель 1.8 крашенный или нет?
Здравствуйте ! По сравнению с двигателем Кашкая Вашей супруги (смотрел ваше видео) - этот идеально чистый, хотя и пробег больше. Интересно какое масло было залито ? Я тоже лью ниссановское пока, не очень оно мне нравится, хотелось что-то получше. Надеюсь ответите. Спасибо.
Добрый день Дмитрий, хозяин этого автомобиля лил масло Castrol 5w30
@@АндрейФлорида Спасибо, учтем. Удачи, здоровья.
Купите химию для удаления герметика от victor renz. Очень удобно. Не благодарите😊
Здравствуйте вопрос такой после раскаксовки поршневые колец на Двс Ниссан Кашкай 2л Акпп вариатор 2012г лавром экспресс и заменой масло в двс после 300кл появился вой со стороны шкива коленвала. Ремень агрегатов снимал нечего не меняется, воет особенно сильно на холодном по мере прогрева вой уменьшается.
Добрый день Рустам, по такому вою могу сказать что причиной может быть как масленый насос так и цепь ГРМ. Если менять цепь то нужно брать весь комплект и желательно брать оригинал. Прежде чем ремонтировать лучше еще внимательно все прослушать.
@@АндрейФлорида масленый насос имеете ввиду клапан спускает?
Нашёл причину снял паддон вся краска полностью облезла и забило масло приёмник в хлам. Видимо из за раскаксовки двс лавром exspres.
@@Рустам-БТВ Вот так раскоксовку Вам налили, димексид что-ли использовали? Он краску на ура смывает. Теперь главное что-бы от масленого голодания валы не пострадали.
@@АндрейФлорида лавр exspres но не уверен что из за него так как видно что местами краска отпало ещё давненько
Есть видео по замене переднего сальника коленвала на этом (таком) двигателе
Добрый день Александр, пока такого видео нет.
красота
Благодарю, с праздником Алексей.
Какая вероятность, что после замены герметика масло не начнёт сопливить повторно. Если появилось только отпотевание на 14 тыс. пробега то стоит менять герметик, или ждать увеличения течи.?
Добрый день Елена, с герметиком VICTOR REINZ я еще не сталкивался что поддон начал потеть повторно.
2 раза переуплотнял, снова течет. Не знаю, что делать!? Устал масло покупать. Делал не сам, а в разных сервисах. Видно не попались прямые руки...
В свете последних тенденций на ютубе, надо было поддон от краски очистить, чтоб потом димексидом двигатель мыть.))
Фигня все это, димексид, промывки и т .д. Используйте хорошее масло и меняйте вовремя и мыть ничего не надо, в крайнем случае есть промывочные масла.
@@ВикторчетыреК нефигня тут у меня загорелся давления мсло снял поддон каска вся облезла и забил маслоприемник
@@Рустам-БТВ отчего облезла краска? от масла или от демиксида?
Сегодня сделал, и все равно масло подкапывает!!😢В районе масляного фильтра сзадней стороны.
Вроде проверял с ыильтра не течёт.Смотришь с верху как на ободке где крепиться сам поддон появляються капли масла.
Блин.Такой растроеный!!😢😢
Добрый день, быстрее всего течь масла из под теплообменника. Вот ссылка на видео ua-cam.com/video/uH5K5b32x90/v-deo.html
А какой размер у болтов поддона? Мне надо купить один а размер не знаю
Добрый день, оригинальный номер болта поддона двигателя 01125-E6011 болт М6
@@АндрейФлорида спасибо👍
Не подскажите , болты как сильно тянуть. У меня на Mitsubishi pajero 4 с мотором 3.2 дизель такая же беда. Только там снять поддон не так просто. Но Вам без меня известно.
Момент затяжки болтов поддона 8,5-9 Нм
С праздником Победы
Благодарю, также и Вас с праздником и всех кто это прочитает.
Почему выбрали именно этот герметик?
Фиксатор резьбы на болтах нет необходимости использовать?
Я думаю что он там не нужен.
А сколько сохнет герметик, через сколько можно ехать?
Добрый день, через 4 часа после нанесения герметика можно запускать.
А нельзя ли было просто подтян уть болтики поддона?Я так понимаю герметик, застывая, превращается в резиновую субстанцию и ее можно поджать...или я не прав?
Добрый день Михаил, нет такой вариант не пройдет так как при затягивании на герметике свободного места как на прокладке не остается и поэтому пробовать протянуть никакого результата не даст. А теч поддона на ниссанах это распространенная проблема видать завод на то время использовал герментик не лучшего качества.
Спасибо ...понял...у меня сопливится поддон,хотел "малой кровью"отделаться...придется как Вы -снимать и т.д....спасибо еще раз за видео и за ответ
А сейчас такая проблема есть на ниссаннах
Добрый день, на свежих вроде эту проблему устранили.
Делаю все тоже самое только герметику даю высохнуть и мажу не по внутренней части поддона а по внешней, тогда и во внутрь остатки не попадут, а высохший герметик станет прокладкой. То как сделал ты очень не удобно в будущем будет если придётся снова снимать ты его хрен сорвёшь....
Я такой хернёй только на вазе делал. Сейчас эту фигню уже нет пользуюсь так как попадание герметика чревато проще купить прокладку что резиновый что железная поставил никакого герметика прикрутил забыл
Добрый день Николай, на этом двигателе поддон садится на герметик с завода, прокладка поддона не предусмотрена.
Да с чего это в друг то нет? На Кашкай есть два вида прокладок и никакой герметик там не предусмотрен
Николай, будьте добры напишите оригинальный номер прокладки поддона двигателя MR20DE.
я б с такой течью даже не морочился б
🚘🚘👌👌👌👍👍👍👍
А за 30-40 мин герметик успеет застынуть ?
Добрый день Илья, полностью застыть не успеет нужно 24+ часа а вот схватиться точно успеет.
@@АндрейФлорида то есть и ехать нельзя 24 часа?
@@АндрейКухарев-ч3л
Нельзя
Проблема одна, ямы нет.
Не тот герметик .
Какой нужно использовать?
Loctite 7200 спрэй,удалит ЛЮБОЙ герметик.
Благодарю Вас, заказал вот такую штуку 3623 LIQUI MOLY СРЕДСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ПРОКЛАДОК
Тоже нибойсь ядрёная химия.
Как придет опробую и на видео покажу.
Андрей Флорида хорошо,спасибо.
Движок запускать надо не ранее 24 часов
Самое обидное, что это течёт не поддон, а теплообменник масляного фильтра!!! 99%. В поддоне нет давления, а в теплообменнике есть. Сам так накололся 2 раза и переклеивал напрасно поддон.
Добрый день Сергей, в нашем случае точно бежал поддон, на сегодня у авто все сухо снизу.
Ужас , такими видео, такими руками мы убиваем авто !!! Герметик наносится как по мануалу 1.5 -2.5 мм . Перед этим удаляется старый герметик , после привалочные поверхности протираются на поддонах , но не обезжириваются , просто на сухо ! Чтобы после таких жопоруких можно было снять и демонтировать поддон а не отрывать его отверками . Двигатель не запускается через 30 минут минимальное время для полиризации герметика один час !!!! При этом он не высыхает , а лишь поверхность его становится прочнее на отрыв . После того как герметик нанесен на поддон, и выдержано время указанное в инструкции, для центровки поддона и привалочной поверхности можно вкрутить две шпильки, подобрать их не сложно в любом строительном магазине .После болты не притягиваются от руки или слегка ключом , затем с установленным наминалом , в установленной последовательности, притягиваются !!!! Не снимай больше таких видосов , руки из жопы так не вводи в заблуждение начинающих автолюбителей!!!
Хочется спросить,откуда такие умники берутся,из какого мухосранска вылазят эти диванные эксперты?Ты гайку или ключ в руках хоть раз держал экспэ-эрт?Ты Когда в туалет ходишь подтиратся тоже все по мануалу делаешь?
Необежириваются плоскости? Вы глупенький🙉
Согласен! Ничего общего с правильной установкой. Первое, тот герметик что "мастер" снял с внешней стороны, с внутренней такой же!, а это привет маслоприёмнику и в будущем давлению масла в системе. Второе, герметик не размазывается, а обводится слоем 1,5-2 мм с внутренней стороны отверстий для болтов крепления. Третье, где один из самых важных моментов ОБТЯЖКА? Усилие? ПОРЯДОК ОБТЯЖКИ? Или это только голову обтягиваем по правилам?))) Хотя что это я... У каждого свой вкус, сказал индус, снимая с члена обезьянку ;)
😅
@@АлександрЧугунов-й4г
Ты чего наделал. ..халтура
)))